розетка 220v Опции

[ghost]

У меня пиковая 1500 рабочая 1200, где вы пылесос-то на 1200 видели, минимум 1600... я чайник то не смог найти меньше 1500 ватт

есть специальные походные чайнички на 500мл они ват по 300-500...

[ChronicRat]

Вчера прикидывал, думал сделать вот так:




Такое положение получилось потому что если иначе, то плюсовая клемма сверху, и на АКБ плюсовая дальняя - провода совсем не хватало. Но так как его не хватило всё равно, то сегодня докупил от Камаза пару проводков, нарастил:


Так выглядит на АКБ:




Ну и уже получилось поставить сам инвертор нормально, тем более, что красный проводок оказался длиннее (двух одинаковых в магазине не было):




Была взята в лапу вот такая болгарка:


И не заводя двигатель, с её помощью был распилен пластик остова бардачка и заодно протестирован инвертор:




Первые впечатления - положительные. Дальше, будем смотреть.

[m@loy]

Вчера прикидывал, думал сделать вот так:
Первые впечатления - положительные. Дальше, будем смотреть.

А провода как протаскивал? Там есть отверстия или специально делал?

[cladsl]

А провода как протаскивал? Там есть отверстия или специально делал?

ты чё тож так думаешь ставить???))) оно надо пирамиду то такую пассажиру на колени???))) под капотом надо ставить а в салон обычный удлинитель в бардачок))) или просто как переносной))) но тока не этот ужас)))

[ghost]

ты чё тож так думаешь ставить???))) оно надо пирамиду то такую пассажиру на колени???))) под капотом надо ставить а в салон обычный удлинитель в бардачок))) или просто как переносной))) но тока не этот ужас)))

под капот такие вещи не ставят.... можно поставить под переднее пассажирское сидение...

[m@loy]

ты чё тож так думаешь ставить???))) оно надо пирамиду то такую пассажиру на колени???))) под капотом надо ставить а в салон обычный удлинитель в бардачок))) или просто как переносной))) но тока не этот ужас)))

Нет, так я точно не собираюсь делать. Уж очень как-то "по-варварски", но зато функционально. Просто провода как раз с той стороны и надо заводить в салон. Вот и думаю - как? Я то хотел в багажник тянуть, там где место под домкрат штатный(в правой боковине), как-будто для него там место. Но зимой там конденсат скапливается, летом пыль и грязь. Вот чешу репу, куда же его воткнуть? Но однозначно, хочу ставить стационарно.

под капот такие вещи не ставят.... можно поставить под переднее пассажирское сидение...

под сидение примерял, но там стоит поперечина диагональная. Если поставить туда инвертор, кресло уже не пододвинуть никак, мешается.
Вариантов два, либо в ноги к переднему пассажиру, сбоку от мозгов, либо на левую сторону багажника, в инструментальный ящик(там хотя бы пыли нет, пластиком все закрыто). Еще есть идея изготовить корпус герметичный и поставить туда где домкрат, но опять же засада - куда будет кулер выдувать воздух с инвертора

[cladsl]

Нет, так я точно не собираюсь делать. Уж очень как-то "по-варварски", но зато функционально. Просто провода как раз с той стороны и надо заводить в салон. Вот и думаю - как? Я то хотел в багажник тянуть, там где место под домкрат штатный(в правой боковине), как-будто для него там место. Но зимой там конденсат скапливается, летом пыль и грязь. Вот чешу репу, куда же его воткнуть? Но однозначно, хочу ставить стационарно.
под сидение примерял, но там стоит поперечина диагональная. Если поставить туда инвертор, кресло уже не пододвинуть никак, мешается.
Вариантов два, либо в ноги к переднему пассажиру, сбоку от мозгов, либо на левую сторону багажника, в инструментальный ящик(там хотя бы пыли нет, пластиком все закрыто). Еще есть идея изготовить корпус герметичный и поставить туда где домкрат, но опять же засада - куда будет кулер выдувать воздух с инвертора

в багажник если тянуть то толстые и длинные провода надо))) и желательно и + и - прям с кумулятора брать))) вот насчет пыли и конденсата какая степень защиты написано нет??? типа IP 54 должна надпись быть)))

[m@loy]

в багажник если тянуть то толстые и длинные провода надо))) и желательно и + и - прям с кумулятора брать))) вот насчет пыли и конденсата какая степень защиты написано нет??? типа IP 54 должна надпись быть)))

Провода так и так хочу тянуть с аккума на прямую+дополнительно предохранитель воткнуть. Провода буду тянуть целиковые, безо всяких скруток, спаек и прочего. Насчет класса защиты не смотрел, надо глянуть.

Провода так и так хочу тянуть с аккума на прямую+дополнительно предохранитель воткнуть. Провода буду тянуть целиковые, безо всяких скруток, спаек и прочего. Насчет класса защиты не смотрел, надо глянуть.

ГлянулСайт, но нет ничего, и в инструкции тоже нет.

[ghost]

под сидение примерял, но там стоит поперечина диагональная. Если поставить туда инвертор, кресло уже не пододвинуть никак, мешается.

крепить надо не на пол, а на саму сидушку снизу.....

[m@loy]

крепить надо не на пол, а на саму сидушку снизу.....

О, как. Артем, спасибо за идею, посмотрю, попробую.

[ghost]

О, как. Артем, спасибо за идею, посмотрю, попробую.

у Макса mwkkaseyя так двухкиловатник установлен...

[Antonio79]

Я ставил такой же инвертор в багажнике прям к обшивке саморезами. Доступ к нему был, когда подлокотник на заднем сидении опускался (т.к. гранд).

[ChronicRat]

А провода как протаскивал? Там есть отверстия или специально делал?

У меня нет кондея, от его трубок остался проход в подкапот.

А нельзя ли уменьшить фото? или выложить только ссылки? зачем такие огромные, мало того что подгружаются медленно, там изза ширины фото кнопка ответить убегает за пределы экрана,

Извините, движок форума такой.

ты чё тож так думаешь ставить???))) оно надо пирамиду то такую пассажиру на колени???))) под капотом надо ставить а в салон обычный удлинитель в бардачок))) или просто как переносной))) но тока не этот ужас)))

Ваще фото не передают реального вида - всё гораздо симпатичнее. =) У пассажира ноги совершенно так же себя чувствуют, как и с бардачком. Ещё сделаю декоративную крышку из крышки бардачка.

Под сиденье и под капот не ставил по той же причине по которой буду переносить мозги ЭБУ наверх, к инвертору в соседи, эта причина - вода.

[Butafor]

Нет, так я точно не собираюсь делать. Уж очень как-то "по-варварски", но зато функционально. Просто провода как раз с той стороны и надо заводить в салон. Вот и думаю - как? Я то хотел в багажник тянуть, там где место под домкрат штатный(в правой боковине), как-будто для него там место. Но зимой там конденсат скапливается, летом пыль и грязь. Вот чешу репу, куда же его воткнуть? Но однозначно, хочу ставить стационарно.
под сидение примерял, но там стоит поперечина диагональная. Если поставить туда инвертор, кресло уже не пододвинуть никак, мешается.
Вариантов два, либо в ноги к переднему пассажиру, сбоку от мозгов, либо на левую сторону багажника, в инструментальный ящик(там хотя бы пыли нет, пластиком все закрыто). Еще есть идея изготовить корпус герметичный и поставить туда где домкрат, но опять же засада - куда будет кулер выдувать воздух с инвертора

3 года стоит под водительским сиденьем как и мукасея, от инвертора разводка на 3 розетки, одна в ногах пассажира другая в подлокотнике сзади 3-я в багажнике, и еще, ну так для сведения, 1200 ватт он выдает при аккуме в 120 ампер при аккуме 65 ампер более 500-600 ватт не выдает ( см. мат часть), да и провод минусовой не надо тянуть от аккума, просто на корпус у меня закреплен под гайкой крепления сиденья, и все отлично чем короче провода тем лучше сечение провода у меня 25 кв, тогда и провод не греется и потери минимальные.

[Лесник]

У меня под пассажирским сидением, но хочу переделать. Хочу поставить дополнительный аккумулятор в багажник и рядом закрепить преобразователь, а там уж раскинуть по салону.

[Butafor]

У меня под пассажирским сидением, но хочу переделать. Хочу поставить дополнительный аккумулятор в багажник и рядом закрепить преобразователь, а там уж раскинуть по салону.

Я вот тоже так буду переделывать, 2 аккум в гранде влезает вместо запаски, главное чтобы гена 120 ампер заряжал эти 2 аккума ) , а так конечно инвертору самое место в багажнике, да и от 2-х аккумов открываются все возможности инвертера.

[Sergeigrad]

Народ, всем привет. Проконсультируйте пожалуйста. Нужен СРОЧНО инвертор в авто с 12в на 220в. Мощность использумого оборудования 1 или 1.3 квт. Стоит ли обращать внимание на Китайские , они реально будут держать нагрузку:
Примеры:
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/a...6-00000039.html
http://ledov.tiu.ru/p1289267-avtomobilnyj-invertor-220v.html
http://www.contactl.ru/eshop/preobrazovate...12v/is-12-1500/ этот не китайский но дороговато
http://www.uniktorg.ru/product/51182

И что такое номинальная мощность - та которую он постоянно поддерживает?

[1rfnz]

Вот отсюда: http://avtoline70.ru/preobrazovatel-12-220v-1500-vt.html купил уже три преобразователя себе и друзьям потом. Отказов ни у кого не было
крутит циркулярку ручную, перфоратор, болгарку, насос погружной вибрационный.
Насосную станцию на даче и погружной насос типа "Водолей не потянул.

[Андрей 55]

У меня пиковая 1500 рабочая 1200, где вы пылесос-то на 1200 видели, минимум 1600... я чайник то не смог найти меньше 1500 ватт

Купил себе на 800, весь инструмент до 800 включительно тянет на УРА! Стоят защиты от перегрузок, перегрева и еще чего то. Тут решил попробовать, пока на гарантии, работу защиты, подключил циркулярку на 1 Квт - работает, только пискнул раз, не греется сильно, охлаждения хватает. то ли аппарат хороший, то ли в пиле нет киловата или защита барахлит. Подцепил чайник киловат, пискнул, тянет, перфоратор 1.2 КВт, запищал не включился. Значит все работает правильно, но тянет киловатт.

[Sergeigrad]

Вот отсюда: http://avtoline70.ru/preobrazovatel-12-220v-1500-vt.html купил уже три преобразователя себе и друзьям потом. Отказов ни у кого не было
крутит циркулярку ручную, перфоратор, болгарку, насос погружной вибрационный.
Насосную станцию на даче и погружной насос типа "Водолей не потянул.

Спасибо , за ответ. Но там по ссылке таких, ка на фото (новая заря) нет. Есть куча других китайских. А у циркулярки сколько потребляемая и как долго он ее крутит?