Термостат, глюк Опции

[dmitry34rus]

заказывал через екзист 0К01С 15 17Y ,сегодня пришел двухклапанный 85-88С с металлической прокладкой резинового кольца (прокладки нет) .была проблема с прогревом верхний патрубок горячий низ теплый. 16 клап бенз калининградец 2002 г\в. если перед вент поставить картонку с печки идет горячий воздух. дозаказал резин прокладку. в магазине сказали, что не оригинал цена 10 р. стоит ли ее ждать неделю или ставить без нее?

[709]

заказывал через екзист 0К01С 15 17Y ,сегодня пришел двухклапанный 85-88С с металлической прокладкой резинового кольца (прокладки нет) .была проблема с прогревом верхний патрубок горячий низ теплый. 16 клап бенз калининградец 2002 г\в. если перед вент поставить картонку с печки идет горячий воздух. дозаказал резин прокладку. в магазине сказали, что не оригинал цена 10 р. стоит ли ее ждать неделю или ставить без нее?

Прокладка из "голого"металла?Без покрытий с обоих сторон?Ставь на герметик,тока по инструкции-идеально:на ночь намазал-собрал,утром завёл-поехал

[ChronicRat]

А я Vernet взял. Во-первых, он абсолютно такой же, как и снятый родной. Во-вторых, в комплекте 4 или 5 прокладок на самые разные двигатели. В-третьих, он нормально работает уже целый день. =)

[709]

А я Vernet взял. Во-первых, он абсолютно такой же, как и снятый родной. Во-вторых, в комплекте 4 или 5 прокладок на самые разные двигатели. В-третьих, он нормально работает уже целый день. =)

Надеюсь,что и дальше будет работать нормально смотри вверх -пост 71,76

[dmitry34rus]

Прокладка из "голого"металла?Без покрытий с обоих сторон?Ставь на герметик,тока по инструкции-идеально:на ночь намазал-собрал,утром завёл-поехал

тонкая металлическая черного цвета с тремя отверстиям под болты. не ковырял но похоже на какое-то как напыление сверху. х.з. какой стороной ставить. с одной стороны выпуклость по кругу в виде кантика, а с другой наоборот

[709]

тонкая металлическая черного цвета с тремя отверстиям под болты. не ковырял но похоже на какое-то как напыление сверху. х.з. какой стороной ставить. с одной стороны выпуклость по кругу в виде кантика, а с другой наоборот

тогда без герметика ставь...буртиком вниз-вверх-на месте увидишь-по-другому её не поставишь

[ChronicRat]

Надеюсь,что и дальше будет работать нормально смотри вверх -пост 71,76

Зато прокладок дохрена!
И я на всякий случай сделал это на СТО. =) Чтобы магазину потом вернуть можно было. Так что полгода гарантийных у меня есть.

[dmitry34rus]

тогда без герметика ставь...буртиком вниз-вверх-на месте увидишь-по-другому её не поставишь

спасибо так и собрал как есть герметиком не мазал. антифриз не вытекает. у старого кажется немного маленький клапан покосило. он оказался таким же как и новый в смысле по номеру. в общем завел разница есть в лучшую сторону но незначительная. верхний патрубок прогревается быстрее. темп стрелка чуть выше первого деления что после ноля. может быть датчик брешет. и жидкость плохо проходит в печку антифриз я так понимаю через печку должен идти и уходить в нижний патрубок радиатора до тех пор пока не откроется термостат. и еще купил через экзист термомуфту с вентилятором но новая вообще вертится как бешеная может есть какой то секрет установки нового карлсона GMB. ну типа танцев с бубнами перед установкой? вообщем вернул на место старый , а то вымерзну как мамонт . подскажите пожалуйста. если есть схема системы охлаждения (может там что намудрили прежние хозяева). буду весьма признателен.

[dmitry34rus]

Порешалсо вопрос частично.

Сняли радиатор печки промыли обратным потоком, так же поступили с блоком и с основным радиатором. Авна вылетело немерянно. Собрали, залили, новый оригинальный термостат воткнули, завели. Чуть стрелка стронулась - тосол потихоньку потек в основной радиатор. Вытащили термостат, ампутировали ему мелкий клапан, воткнули. Заработало!!!
Печку между делом разобрали-собрали всю, отрегулировали заслонки.

Салон прогревается с утра минут за 10, на улице -14, я езжу с печкой в первом положении и в рубашке. Харашо-то как!!!

как ампутировали? а дирдочку чем запхнули? можно по подробнее имею желание тоже извлечь етого гада. холодно однако-зима

[Чел]

спасибо так и собрал как есть герметиком не мазал. антифриз не вытекает. у старого кажется немного маленький клапан покосило. он оказался таким же как и новый в смысле по номеру. в общем завел разница есть в лучшую сторону но незначительная. верхний патрубок прогревается быстрее. темп стрелка чуть выше первого деления что после ноля. может быть датчик брешет. и жидкость плохо проходит в печку антифриз я так понимаю через печку должен идти и уходить в нижний патрубок радиатора до тех пор пока не откроется термостат. и еще купил через экзист термомуфту с вентилятором но новая вообще вертится как бешеная может есть какой то секрет установки нового карлсона GMB. ну типа танцев с бубнами перед установкой? вообщем вернул на место старый , а то вымерзну как мамонт . подскажите пожалуйста. если есть схема системы охлаждения (может там что намудрили прежние хозяева). буду весьма признателен.

здесь http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=2669&st=980

[dmitry34rus]

здесь http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=2669&st=980

спасибо большое. буду разбираться. заказал еще одноклапаный термостат. надеюсь будет мне счастье

[Чел]

спасибо большое. буду разбираться. заказал еще одноклапаный термостат. надеюсь будет мне счастье

Будет!
Могу констатировать, сегодня до -15 градусов, всё же в машине потеплее стало после замены радиатора и термостата (на одноклапанный), и немного побыстрее теплеет. Но сказать что всё супер - нет!
... придираюсь возможно ...., по Мерину ностальгирую

------
Была у меня (супруге брали, да так и не поездили много на ней) Киа Прайд 96 вроде года выпуска, т е ей было лет 8-10, так в ней ни печка, ни кондей толком не работали - так еле-еле ... Правда я особо и разбирался, не перетряхивал её ...

[dmitry34rus]

спасибо большое. буду разбираться. заказал еще одноклапаный термостат. надеюсь будет мне счастье

поставил одноклапанный термостат но изменений не заметил. на входе в печку патрубок горячий на выходе чуть живой верхний патрубок радиатора нагревается практически сразу. (то есть не сразу но быстро). принято решение. что радиатор печки забит и антифриз еле еле продавливается через контур и поэтому поток горячего антифриза давит везде покуда не достигнет температуры достаточной для открытия термостата а это происходит быстро. возможно брешет темп датчик. были сняты патрубки с радиатора печки (на месте не разбирая) через лейку заливалась вода на выходе вода еле сочилась (в спичку). принято решение промыть в обратку под напором водой (всякую хим гадость побоялся) подключенный шланг под напором на мойке выплюнул из печки сгусток какого то говна напор в обе стороны мама не горюй. все собрано заменен антифриз и о чудо из печки подуло горячим в машине ташкент обдува хватает на 1. патрубки на печке оба горячие верхний патрубок долго не разогревается покуда термостат не откроется. вся работа с перекурами заняла минут 40

[Александр 533]

поставил одноклапанный термостат но изменений не заметил. на входе в печку патрубок горячий на выходе чуть живой верхний патрубок радиатора нагревается практически сразу. (то есть не сразу но быстро). принято решение. что радиатор печки забит и антифриз еле еле продавливается через контур и поэтому поток горячего антифриза давит везде покуда не достигнет температуры достаточной для открытия термостата а это происходит быстро. возможно брешет темп датчик. были сняты патрубки с радиатора печки (на месте не разбирая) через лейку заливалась вода на выходе вода еле сочилась (в спичку). принято решение промыть в обратку под напором водой (всякую хим гадость побоялся) подключенный шланг под напором на мойке выплюнул из печки сгусток какого то говна напор в обе стороны мама не горюй. все собрано заменен антифриз и о чудо из печки подуло горячим в машине ташкент обдува хватает на 1. патрубки на печке оба горячие верхний патрубок долго не разогревается покуда термостат не откроется. вся работа с перекурами заняла минут 40

Чудо - это когда капотом хлопнеш сильно от досады - и печка просыпается. А тут такой комплекс работ ! Респект !

[dmitry34rus]

огромное спасибо соклубникам спортажеводам за советы схемы и номера деталек что-бы я делал не будь форума и отзывчивых людей. удачи всем на дорогах

[sashamas]

Саша!
А у тебя разве не двухвальный (16 кл. DOHC) бензиновый? Как у меня...
Но у меня крышка термостата с тремя болтами!

подскажите - что бы это значило---сегодня обнаружил стрела указателя температуры танцует= при запуске-карсон как положено пожужжит и затихает--стрелка уходит в рабочую зону гдето на 15мин- затем плавно поднимается гдето до 10-12минут-и сразу в раб зону. и так хаотично както. решил продавить на скорости за 140- установилась на 14мин и держалась-потом снова---что за чехорда блин.......попробывал за карсон-показалось свободней крутится стал- чем раньше...както без напруги....

[709]

подскажите - что бы это значило---сегодня обнаружил стрела указателя температуры танцует= при запуске-карсон как положено пожужжит и затихает--стрелка уходит в рабочую зону гдето на 15мин- затем плавно поднимается гдето до 10-12минут-и сразу в раб зону. и так хаотично както. решил продавить на скорости за 140- установилась на 14мин и держалась-потом снова---что за чехорда блин.......попробывал за карсон-показалось свободней крутится стал- чем раньше...както без напруги....

проверь контакт на датчике температуры (однопроводной который)...ну и заодно разъём другого датчика проверь

[sashamas]

проверь контакт на датчике температуры (однопроводной который)...ну и заодно разъём другого датчика проверь

да блин в полне возможно--грм и помпу на днях меняли и както сикось на кось провода пустили.... а на основном датчике там нужно на фишке кнопочки утапливать чтоб вытянуть-да..???
...одноконтактный то проще==== у меня к стати стоит стрелка-датчик от шестерки в нише слева от руля-запитан прямо на контакты -родного в приборке--так как родной заржавел в одном положении ===и я про него забыл уж полгода все в норме--по новому кажит ровно на 90- а тут вдруг стрелка уходит чуть выше гдето на ширину нуля и обратно и так с непереодичностью както--остальное все работает-печь дует теплом как бычно.....
а вот карсон легко должен крутится на незаведеном или с напругой

[709]

а вот карсон легко должен крутится на незаведеном или с напругой

Легко

[sashamas]

Легко

спасибо - ну теперь я успокоился..а то по холоду както не очень снимать а спираль стоит на оси ==между крыльчаткой и двигателем..или крыльчатка и радиатором ??(может ссылочка на картинку есть ?). с праздниками рождества вас