Вырвало свечу из четвертого горшка, как восстановить резьбу ? Опции

[Чел]

Поступил вопрос:

Николай, вечер добрый! Прочёл Ваш пост по ремонту свечного отверстия и прошу небольшую консультацию. Ситуация такая: вырвало свечу вместе с ввёртышем из первого цилиндра, резьбы не осталось совсем ни витка. Возможно ли нарезать резьбу на 20 мм? Двигатель 8-ми клапанный. Либо искать спецов по аргону и заваривать отверстие, а потом рассверливать.
Спасибо.

Решил опубликовать (частично повторюсь, сорри )
Добрый,
Не знаю, может ли там что помешать (обычно нет, но я спортягу не знаю настолько), иногда рубашка (охлаждения) очень близко, но в запасе всё равно мм три должно будет остаться ... Часто места не хваатает, что бы шестигранник (головку ввёртыша) крутить, ведь она на 22 будет, а по граням около 25мм (а ключ, даже трубка, почитай 28-30мм минимум...
Токаря бы хорошего, который сделает наружную резьбу у ввертыша конусом: заход на 20, а дальше 20,15 -20,25. Тогда и буртик можно чуть больше наружного диаметра уплотнительного кольца свечи. Закручивать только самой свечей надо будет и постараться не свернуть её (а в идеале - оправкой из металла (болт с длинной головкой)! После, когда конусная резьба затянется хорошо, свеча должна вывернуться из ввертыша (их смазать перед этим и можно ещё одно уплотнительное добавить, а наружную ввёртыша и вмголовке - наеборот - обезжирить и холодной сваркой намазать (как вариант))
А так - должно получиться!
Нарезать всё же лучше М20х1,5 (мелкую резьбу) и метчиком №1, потом №2 и стараться попасть в шаг после первого .... (т е после начала захода вывернуть - посмотреть - нормальная ли высота резьбы и по всему диаметру, потом опять аккуратно в него попасть (когда перекос - он подклинивает) Смазывать! если без снятия - густенько солидол, литол, а так можно и любым маслом.
Про сварку - подозреваю, что нормально наплавить внутри отверстия не смогут! если смогут - то как вариант (но не разу в практике не встречал подобного, хотя .... технологии на месте не стоят!)
... может кому то пригодится!

[KaZantip]

Я столкнулся с тем же самым. Но у меня случай со 2 цилиндром.

Последние две замены свечей выкручивали вместе со свечкой часть резьбы прогонял метчиком раза два и ставил новую свечку. После последней замены проездил наверно тысячи две всего...дала о себе знать после вытягивания другого авто из снега...

В общем купил ввертыш как на картинке на первой странице, метчик на 18 с шагом 1,5 и сверло на 16,5. Вот буду сильно думать как все сделать без снятия в новогодние праздники

Сварки нет, метчик не сильно большой, но мне кажется со снятием клапанной можно сделать без сварки.

[Александр 533]

Я столкнулся с тем же самым. Но у меня случай со 2 цилиндром.

Последние две замены свечей выкручивали вместе со свечкой часть резьбы прогонял метчиком раза два и ставил новую свечку. После последней замены проездил наверно тысячи две всего...дала о себе знать после вытягивания другого авто из снега...

В общем купил ввертыш как на картинке на первой странице, метчик на 18 с шагом 1,5 и сверло на 16,5. Вот буду сильно думать как все сделать без снятия в новогодние праздники

Сварки нет, метчик не сильно большой, но мне кажется со снятием клапанной можно сделать без сварки.

Меня старики 40 лет назад научили- перед закручиванием свечи простым карандашиком по резьбе вжик вжик вжик. Ни разу не подводило... Во всех наборах огрызок карандаша лежит.

[Чел]

Меня старики 40 лет назад научили- перед закручиванием свечи простым карандашиком по резьбе вжик вжик вжик. Ни разу не подводило... Во всех наборах огрызок карандаша лежит.

Отличный рецепт!
Графит - отличная высокотемпературная смазка!!!
Я ей (правда не карандашом, а графитовой смазкой, раньше, когда сам делал) мазал и посадку барабанов, и резбы коллектора, да и много чего!

[Ермыч]

Так и надо было! только резьба на 18 нарезается !!! т к на свечах на 14 идет (доходило .... и на 22 делал )
В идеале с конической резьбой делал и стальные - ввертышь затянешь, насмерть .... а потом уже свечу! а так выкручиваться скорее всего будет вместе с ним .... , но главное что бы резьба была нормальная!

Вот хочу обратить внимание, что для восмиклапанника (а этот ответ был по восмиклапаннику) никаких резьб на 18.
На восмиклапанник ставится только тонкостенная стальная футорка. Если резать резьбу под вставку на 18, то будет повреждено седло выпускного клапана - свеча восмиклапанника вкручивается почти вплотную к седлу выпускного клапана.

У меня лежит головка с повреждённым седлом от 18 ввёртыша - резьба перекрывает зеркало седла наполовину. Мне её продал один бывший форумчанин из Ставрополя. Прислал головку "в отличном состоянии, почти новую, прошедшую всего 10 тыс. км." Её только в цветмет можно сдать... Вот так вот покупать через разбор из далека детали и агрегаты......

Сам два раза попадал на срыв резьбы в алюминиевой головке. Ставил тонкостенный ввёртыш - он не достаёт до седла.

Отличный рецепт!
Графит - отличная высокотемпературная смазка!!!
Я ей (правда не карандашом, а графитовой смазкой, раньше, когда сам делал) мазал и посадку барабанов, и резбы коллектора, да и много чего!

На свечи лучше применять не смазку, а графитовый порошок.