Проблемы с давлением топлива Опции

[idm80]

Всем привет. Может у кого нибудь было - проблемы в топливной системе. Месяц назад поменял форсунки, бензонасос в сборе, фильтр тонкой очистки. Сразу после замены мерил давление - 2,8. Месяц спустя давление упало до 2,2, стал загораться чек "бедная смесь", заметно слегка подколбашивает на холостых. В баке чисто, трубопровод? Есть варианты?

Машина Гранд 2002 г, бензин

[Matew]

Всем привет. Может у кого нибудь было - проблемы в топливной системе. Месяц назад поменял форсунки, бензонасос в сборе, фильтр тонкой очистки. Сразу после замены мерил давление - 2,8. Месяц спустя давление упало до 2,2, стал загораться чек "бедная смесь", заметно слегка подколбашивает на холостых. В баке чисто, трубопровод? Есть варианты?

Машина Гранд 2002 г, бензин

Фильтр забился опять? Или регулятор давления врёт

[idm80]

Фильтр забился опять? Или регулятор давления врёт

фильтры менялись вместе с форсунками, регулятор давления проверялся, держит отлично

[Александр 533]

фильтры менялись вместе с форсунками, регулятор давления проверялся, держит отлично

Чего он там "держит отлично", если и держать то нечего ? Сними сиденье, сними лючок, сними трубку напорную с насоса, запусти насос перемычкой и замерь давление.

[Akad]

1. Грязный бак.
2. Насос - дрянь.
P.S. Насос дрянь в любом случае так как давление должно быть минимум 3 очка.

[idm80]

1. Грязный бак.
2. Насос - дрянь.
P.S. Насос дрянь в любом случае так как давление должно быть минимум 3 очка.

может и дрянь но смущает то что брал оригинальный, в сборе mobis там кажется идет. и сразу после замены насоса - замер давления. 2,8. прошел месяц - 2,2. такое ощущение что чтото его (насос) угробило. в прошлом году тоже самое - взял bosh, сразу после замены все отлично, месяц-два покатался, опять та же петрушка с давлением )) по ходу место проклятое )))

насчет бака тоже - последний раз когда разбирал, сливал бенз, все там чисто, если уж не знаю вода там или какая невидимая взвесь ))

[Matew]

может и дрянь но смущает то что брал оригинальный, в сборе mobis там кажется идет. и сразу после замены насоса - замер давления. 2,8. прошел месяц - 2,2. такое ощущение что чтото его (насос) угробило. в прошлом году тоже самое - взял bosh, сразу после замены все отлично, месяц-два покатался, опять та же петрушка с давлением )) по ходу место проклятое )))

насчет бака тоже - последний раз когда разбирал, сливал бенз, все там чисто, если уж не знаю вода там или какая невидимая взвесь ))

ни в коем случае не уговариваю на определенного производителя или марку, но пока не поставил бош, который по каталогу для патриота - менял насосы раз в два - четыре месяца. Просто давление падает и всё, меняешь, ездишь - опять то же самое. НО. Бак не мыл. Только фильтры менял. После промывки бака со снятием, промывкой всех трубок, заменой форсунок, фильтра, промывки регулятора давления со снятием - проблема прошла на год, дальше просто машина уехала к новому владельцу. Вместе с новым баком в багажнике)

[Akad]

Насос убивает грязный бак, отсутствие сеточки и длительные пробеги почти без топлива (например когда на газу, бензонасос работает, а бензин на самом дне).
Если бенз слил - сложно имхо сказать чистый бак или нет. Проще всего поездить, потом просто открыть лючок и провести пальцем по дну бензобака или визуально посмотреть с фонариком.

[idm80]

Насос убивает грязный бак, отсутствие сеточки и длительные пробеги почти без топлива (например когда на газу, бензонасос работает, а бензин на самом дне).
Если бенз слил - сложно имхо сказать чистый бак или нет. Проще всего поездить, потом просто открыть лючок и провести пальцем по дну бензобака или визуально посмотреть с фонариком.

вот кстати вариант! кака только вот проверить грязный бак или чистый? у меня сеточка новая (насос в сборе), бак сливал визуально все чисто. езжу кстати всегда почти до пустого бака (3-5 литров остается когда заправляюсь). может изза этого кончиться бензонасос?

[kross]

вот кстати вариант! кака только вот проверить грязный бак или чистый? у меня сеточка новая (насос в сборе), бак сливал визуально все чисто. езжу кстати всегда почти до пустого бака (3-5 литров остается когда заправляюсь). может изза этого кончиться бензонасос?

[Messir]

вот кстати вариант! кака только вот проверить грязный бак или чистый? у меня сеточка новая (насос в сборе), бак сливал визуально все чисто. езжу кстати всегда почти до пустого бака (3-5 литров остается когда заправляюсь). может изза этого кончиться бензонасос?

С чем и поздравляю.... Для наших насосов бенза в баке должно быть литров десять, а в жаркую погоду и того больше. Иначе насос перегревается и подыхает...

[idm80]

С чем и поздравляю.... Для наших насосов бенза в баке должно быть литров десять, а в жаркую погоду и того больше. Иначе насос перегревается и подыхает...

это точно? я полагал конечно но не думал что так критично - там ведь стакан в баке в месте где ставится насос, т е там до последнего должен быть уровень, разве нет?

[Akad]

Насос греется когда работает. Его должен охлаждать сверху бензин. Если этого не происходит - насосу не очень хорошо. Но насос должен долго быть нагретым что бы деградировать. Хотя стояние по жаре, по пробкам на 3-5 литрах в баке - вариант.

[idm80]

Подскажите кто знает, есть ли вероятность того что не работает система вентиляции (адсорбер+клапан). Обратил в нимание что когда снимаю патрубки с насоса, из патрубка обратки течет бензин и достаточно долго, открываешь крышку бака - течь прекращается. Я думаю что это создается избыточное давление в баке, пары не выходят и изза этого насосу труднее прокачать до нормального давления? Может быть такое? Попробую поездить с чуть приоткрытой крышкой бака (не закручивать до конца, чтобы пары выходили). Если подтвердится то думаю просверлить маленькое отверстие в крышке, ничем не грозит?

[Александр 533]

Подскажите кто знает, есть ли вероятность того что не работает система вентиляции (адсорбер+клапан). Обратил в нимание что когда снимаю патрубки с насоса, из патрубка обратки течет бензин и достаточно долго, открываешь крышку бака - течь прекращается. Я думаю что это создается избыточное давление в баке, пары не выходят и изза этого насосу труднее прокачать до нормального давления? Может быть такое? Попробую поездить с чуть приоткрытой крышкой бака (не закручивать до конца, чтобы пары выходили). Если подтвердится то думаю просверлить маленькое отверстие в крышке, ничем не грозит?

Долбануться и не жить...

[idm80]

Долбануться и не жить...

неплохое начало )) не разменивайся на детали говори главное ) конкретнее то можно?

[Александр 533]

неплохое начало )) не разменивайся на детали говори главное ) конкретнее то можно?

Ты вроде давненько на форуме. Читать влом ? Давай я самое главное (только не обижайся). Ты дырочку просвьерли, а потом тфу, тфу, тфу уши поймай (не дай бог). Бензин дырочку найдет.http://my.mail.ru/mail/niko533/video/_myvideo/36.html

[idm80]

Ты вроде давненько на форуме. Читать влом ? Давай я самое главное (только не обижайся). Ты дырочку просвьерли, а потом тфу, тфу, тфу уши поймай (не дай бог). Бензин дырочку найдет.http://my.mail.ru/mail/niko533/video/_myvideo/36.html

видео так и не открылось. да речь собственно о том что нет вентиляции может это клапан может адсорбер, хз честно не хочется лезть все старое. да и нужен он (адсорбер) насколько я понимаю только из соображений экологичности, чтобы пары бенза не в атмосферу уходили а дожигались в коллекторе. ну не нравится дырочка в крышке, можно шланг вентиляции просто вытащить из адсорбера, хотя это я ссчитаю опаснее. т к пару бенза прям в подкапотное пространство будут уходить. сейчас у меня крышка просто неплотно закручена, пары не скапливаются, проблемы вышеупомянутой пока нет. думаю что если и была бы дырочка в крышке, бенз до нее бы просто не дошел, где бак а где горловина. ну в самом крайнем случае когда заправишься под завязку и не факт.. к слову, говорил со знакомыми нивоводами - есть такие случаи, когда нет вентиляции сверлят крышку..

открылась ссылка, понял о чем речь )) в этом смысле согласен - авария или вроде того и привет.. какой выход? переделывать систему вентиляции? новый адсорбер денег стоит, не хотелось бы тратиться на него..

[Akad]

А не проще выкинуть весь хлам типа адсорбера, и скрутить всё на прямую?
P.S. Адсорбер нужен для экономичности. Но если машине больше 10 лет, есть большие сомнения, что он работает хоть как-то. Пары бензина естественно ни куда уходить не будут, если все заглушить.

[idm80]

А не проще выкинуть весь хлам типа адсорбера, и скрутить всё на прямую?
P.S. Адсорбер нужен для экономичности. Но если машине больше 10 лет, есть большие сомнения, что он работает хоть как-то. Пары бензина естественно ни куда уходить не будут, если все заглушить.

Уже сделал. Вместо трехходового клапана поставил обычный штуцер. Попробовал снять адсорбер и соеднить шланги бака и электромагнитного клапана напрямую, мотор стал странно работать, похоже на подсос воздуха. Вернул на место адсорбер, думаю что причина была в клапане, под баком. Сейчас вроде все нормально.