Катушка зажигания, Признаки проблем Опции

[geo61]

Какие признаки конкретно могут указывать на неисправность катушки зажигания, или провода или наконечника, если таковых нет, то как проверить?

[Dimon35]

Цитата(geo61 @ &ug 28 2014, 02:30 PM) [sn&pb&ck]367491[/sn&pb&ck]

Какие признаки конкретно могут указывать на неисправность катушки зажигания, или провода или наконечника, если таковых нет, то как проверить?

У меня на обеих катушках были трещинки, из-за этого на холостых троило, при разгоне в районе 2000-2500 оборотов поддёргивало, сейчас поставил две катушки от газели, высоковольтные провода от девятки(временно,а может постоянно) теперь двигатель работает как часы, плюс ушел тот кто держал машину за попу, разгон шикарный, упал расход бенза, я на девятке менял провода раз в год. Как то так.

[Александр 533]

У меня на обеих катушках были трещинки, из-за этого на холостых троило, при разгоне в районе 2000-2500 оборотов поддёргивало, сейчас поставил две катушки от газели, высоковольтные провода от девятки(временно,а может постоянно) теперь двигатель работает как часы, плюс ушел тот кто держал машину за попу, разгон шикарный, упал рбасход бенза, я на девятке менял провода раз в год. Как то так.

Я как то затевал тему - от какой машины нам бобины подходят. Вроде ни от какой. Разное сопротивление первичной обмотки. Это хорошо, что мозги выдерживают (интересно, как долго продержатся). У меня девятка была, в первую очередь прикинул- не подходят. От Газели - не помню характеристики, нужно искать. Здорово теория от практики отличается все же. Не бросай тему, сообщи, если что.

[Dimon35]

Я как то затевал тему - от какой машины нам бобины подходят. Вроде ни от какой. Разное сопротивление первичной обмотки. Это хорошо, что мозги выдерживают (интересно, как долго продержатся). У меня девятка была, в первую очередь прикинул- не подходят. От Газели - не помню характеристики, нужно искать. Здорово теория от практики отличается все же. Не бросай тему, сообщи, если что.

Ты немного напугал меня, я поставил катушки 3012.3705, у них вроде сопротивление 0,4-0,5, а у нас пишут что 0,55-0,6, вроде разница не очень? Да и ошибок ни каких нету. Стоят уже месяц

[Александр 533]

Ты немного напугал меня, я поставил катушки 3012.3705, у них вроде сопротивление 0,4-0,5, а у нас пишут что 0,55-0,6, вроде разница не очень? Да и ошибок ни каких нету. Стоят уже месяц

Разница в 25 %. Вообще то много. Посчупай мозги во время работы, не греется случаем?

[Dimon35]

Разница в 25 %. Вообще то много. Посчупай мозги во время работы, не греется случаем?

Совершенно холодные(мозги), эти катушки у меня стояли на ваз 2109(карбюратор), была доработана система зажигания, поставил два датчика хола, два коммутатора, в трамблёре спилины две шторки, так вот, там на холостых, если долго стоять, грелись коммутаторы, а здесь ни чего. Хотел заморочиться на 4 отдельных катушки, соединенно последовательно, но отбила цена на эти катушки

[denisk]

Прошу простить за некропостинг . Но я вот тут столкнулся с тем, что стал мотор троить на холостых и дергаться при езде.

В прошлый раз когда подобное случилось 2 года назад, я заменил катушки на оригинал и свечи на denso irridium, так и проездил на них около 60000, пока опять дергаться не начало. Проверил свечи, а на одной видно пробой - по изолятору черная полоса. Поменял свечи на рекомендуемые NGK, проверил согласно мануала, сопротивление катушек. По мануалу первичная 0.55-0.6, вторичная 13кОм, у меня 12кОм на двух которые стоят и на двух которые старые.

Ну и ладно думаю. Проверил сопротивление провода, на 1 цилиндр было сопротивление больше рекомендуемого, заменил на провод со старой катушки, кстати конструкция проводов разная, так просто не подошли, пришлось пережимать.

Завел, заработал ровно движок, я довольный поехал , но через 3 км опять расколбас .
Приехал в гараж выключил свет, открыл капот взял канистру с бензином и спалил ее нахер, и стал смотреть в область свечей (крышку на них предусмотрительно не ставил ) и увидел как проходит искра в местах прикосновения провода первого цилиндра к крышке клапанов . снял это провод, поставил от 9ки инжекторной, а колбасить продолжает .

В связи с выше изложенным решил поменять катушки, но обломс в наличие нету, а машинка нужна.

Вот и думаю приколхозить от волги. Почитал предыдущих ораторов, понял что все возможно. Решил изучить характеристики катушек, пришел к следующим результатам:
1. Катушка 3012.3705 имеет сопротивление первичной обмотки 0,35 Ом и разъем под простые "мамки".


2. Катушка зажигания 3032.3705 имеет сопротивление первичной обмотки 0,35 Ом и разъем как на спортике. При детальном рассмотрении разъем оказался не такой.


3. Катушка зажигания 4412.3705 Сопротивление первичной обмотки 0,4 Ом и разъем под простые "мамки". Предназначена для использования на автомобилях ГАЗ и УАЗ с двигателями ЗМЗ-406, ВАЗ-1111 и на снегоходах.

Вроде бы третья нам больше подходит по электрическим характеристикам, но вторая позволит не резать родную проводку. Буду брать то, что первое под руку попадется. Тем более, что камрад Dimon35, уже испытал на себе сие устройство.

Остался вопрос с проводами, от девятки не удобно, слишком короткие наконечники трудно доставать из колодцев. Надо обмерить от 406 движка, они более похожи.

Вот еще кстати по проводам и наконечникам:

Все ли так просто в высоковольтных колпачках и проводе свечи зажигания - для многих они кажутся одинаковыми - ведь назначение одно! Поэтому, не задумываясь ставим что есть под рукой. Эти замены састо становятся причиной выхода из строя коммутатора. Все очень просто и связанно с внутренним сопротивлением свечей, колпачков и проводов. Дело в том, что общий расчетный параметр допустимого сопротивления (высоковольтный провод + свечной наконечник + свеча зажигания) не должен превышать 5,6 кОм и быть менее 4.5 кОм. Между тем, различные высоковольтные провода, свечные колпачки и свечи зажигания обладают различными свойствами. К примеру, автомобильный провод взятый наугад, имел сопротивление 8.34 кОм, при этом штатный провод нового снегохода Буран, имел значение 0.0 кОм. Свеча зажигания А17ДВ имеет нулевое сопротивление, а свеча А17ДВРМ сопротивление 5,6 кОм. Свечные наконечники также могут иметь различное сопротивление. Выводы делайте сами.

[denisk]

Вот еще видео интересное про изготовление проводов.

Как сделать своими руками силиконовые высоковольтные провода зажигания нужного сопротивления

[Александр 533]

Прошу простить за некропостинг . Но я вот тут столкнулся с тем, что стал мотор троить на холостых и дергаться при езде.

В прошлый раз когда подобное случилось 2 года назад, я заменил катушки на оригинал и свечи на denso irridium, так и проездил на них около 60000, пока опять дергаться не начало. Проверил свечи, а на одной видно пробой - по изолятору черная полоса. Поменял свечи на рекомендуемые NGK, проверил согласно мануала, сопротивление катушек. По мануалу первичная 0.55-0.6, вторичная 13кОм, у меня 12кОм на двух которые стоят и на двух которые старые.

Ну и ладно думаю. Проверил сопротивление провода, на 1 цилиндр было сопротивление больше рекомендуемого, заменил на провод со старой катушки, кстати конструкция проводов разная, так просто не подошли, пришлось пережимать.

Завел, заработал ровно движок, я довольный поехал , но через 3 км опять расколбас .
Приехал в гараж выключил свет, открыл капот взял канистру с бензином и спалил ее нахер, и стал смотреть в область свечей (крышку на них предусмотрительно не ставил ) и увидел как проходит искра в местах прикосновения провода первого цилиндра к крышке клапанов . снял это провод, поставил от 9ки инжекторной, а колбасить продолжает .

В связи с выше изложенным решил поменять катушки, но обломс в наличие нету, а машинка нужна.

Вот и думаю приколхозить от волги. Почитал предыдущих ораторов, понял что все возможно. Решил изучить характеристики катушек, пришел к следующим результатам:
1. Катушка 3012.3705 имеет сопротивление первичной обмотки 0,35 Ом и разъем под простые "мамки".


2. Катушка зажигания 3032.3705 имеет сопротивление первичной обмотки 0,35 Ом и разъем как на спортике.


3. Катушка зажигания 4412.3705 Сопротивление первичной обмотки 0,4 Ом и разъем под простые "мамки". Предназначена для использования на автомобилях ГАЗ и УАЗ с двигателями ЗМЗ-406, ВАЗ-1111 и на снегоходах.

Вроде бы третья нам больше подходит по электрическим характеристикам, но вторая позволит не резать родную проводку. Буду брать то, что первое под руку попадется. Тем более, что камрад Dimon35, уже испытал на себе сие устройство.

Остался вопрос с проводами, от девятки не удобно, слишком короткие наконечники трудно доставать из колодцев. Надо обмерить от 406 движка, они более похожи.

Немного удивляет такой подход - буду брать вторую, т.к. провода резать не нужно. ИМХО - резать провода это говновопрос. Основной вопрос по работоспособности мозгов после замены катушки. Грубо как то так - У неё сопротивление 0,3, а у родной 0,6 Ом. Значит управляющий транзистор в мозгах будет не 8 А (к примеру) коммутировать, а 16 А. И что с ним станет через некоторое время ?

[denisk]

Да теоретически, есть разница. Но на практике работает и на 0.3 Ома. И ничего этим транзисторам не делается.

[myxalov6]

Я как то затевал тему - от какой машины нам бобины подходят. Вроде ни от какой. Разное сопротивление первичной обмотки. Это хорошо, что мозги выдерживают (интересно, как долго продержатся). У меня девятка была, в первую очередь прикинул- не подходят. От Газели - не помню характеристики, нужно искать. Здорово теория от практики отличается все же. Не бросай тему, сообщи, если что.

от 8-кл. спортажа

[Kosatik]

Вот еще видео интересное про изготовление проводов.

Как сделать своими руками силиконовые высоковольтные провода зажигания нужного сопротивления

Интересный опыт. Обязательно поделиаь опытом. Я испытываю подергивание при выжатом тормозе на Drive. Предпологают дело в проводах или катушке.

Хочу начать с проводов, не совсем понял из темы можноли приспособить без переделок провода от девятки. Помогите пожалуйста.

[Вован36]

Менял пару месяцев назад катушки, дергалась на разгоне на низких оборотах, родные стоят тыщу за шт и отходили 10 лет.
Сколько стоят волговские и насколько их хватит, если газелисты от них плюются?

[denisk]

Хочу начать с проводов, не совсем понял из темы можноли приспособить без переделок провода от девятки. Помогите пожалуйста

Я так понял если на 8 кл, то подойдут. А вот на 16 только на 1 и 3 цинидр. и то надо укарачивать эбонитовую втулку на стороне катушки.

Сегодня ходил по магазинам, мерил наконечники от нашемарок, ничего не подходит все длинные. Сейчас пойду от аксента посмотрю.

Менял пару месяцев назад катушки, дергалась на разгоне на низких оборотах, родные стоят тыщу за шт и отходили 10 лет.
Сколько стоят волговские и насколько их хватит, если газелисты от них плюются?

Да я бы и рад взять родные но нету их. Хотя всегда были в наличие.

[denisk]

Отчитываюсь чем все закончилось.
Наиболее подходящую катушку 4412.3705 купить сложней чем оригинал. Но ввиду того что родные катушки живые, нашел в продаже провода с наконечниками на 1,3 цилиндр производства TESLA. Только и там подвох: мало того что они нормально не становятся из-за того что наконечники длиннее на 2 мм и поэтому не закрывается отверстие плотно. Так еще и рассчитаны на катушки tesla. Та часть провода которая вставляется в катушку имеет наконечник как на отечественных машинах-пришлось прижимать пассатижами до нужной формы.
Родные наконечники на самих катушках обезжирил спирто-бензиновой смесью и все аккуратненько собрал. Ребята наконец-то она поехала.

[Kosatik]

спасибо за советы.

отпишусь о проделанных работах.
Заменены на оригинальные высоковольтный провод 1 и 3 цилинда, в результате вскрытия было обнаружено пробитый наконечник 2го цилиндра (который вставляется непосредствено в катушку). Результат положительный.

напомню была проблема в троении (дрыгался) двигатель в режиме D при выжатом тормозе, так же тупил при разгоне.

Вопрос чем можно заменить наконечник с катушки зажигания?

[_AndY_]

Я как то затевал тему - от какой машины нам бобины подходят. Вроде ни от какой.

тут пишут что от ваза подходит, но нового образца
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...74&#entry223674

[Nels]

Cегодня снял катушки , заметил на них 2 маленьких отверстия , на фотке выделено .
У обоих они точно в одном и том же месте .Это так бывает или потом случилось ?Может ли оттуда искра прошивать на массу ? Вроде не то место ))

[709]

Cегодня снял катушки , заметил на них 2 маленьких отверстия , на фотке выделено .
У обоих они точно в одном и том же месте .Это так бывает или потом случилось ?Может ли оттуда искра прошивать на массу ? Вроде не то место ))

это так бывает

[Братан]

не берусь утверждать со 100% гарантией, но вроде у меня эти дырки присутствуют сновья.....

на днях буду в гараже, посмотрю, есть наконечники старые!