Снова про свет в Спортяге Опции

[МихаилТ]

я думаю это не принципиально
З.Ы. лампочку держу так как она должна стоять в фаре

то о чем писал КОСТЯ
и уж раз пошла такая пьянка, по высоте у меня фары регулируются, а вот в стороны, как не крутил регулировку СТОЯТ на месте... вопчем сеня сниму их и гляну КТО ПОЧЕМ

[МихаилТ]

все гениальное просто, повернул лампочки на 180% и стало мне счастье...

ПыСы Кость, даже как то неинтересно, ты все знаешь....

[Panzer38]

вот так правильно лампочка должна быть собрана (щас на работе посмотрел) две жёлтые метки должны быть совмещены (кружочек и треугольник)

Господа!
А для кого на корпусах лампы и отражателя (на пластмассе) написано "ТОР" ??? т.е. "ВЕРХ" ??
Это даже на фотографии видно!!

[Director]

Вот почитал,- все тут жалуются на плохие фары... А я доволен. По-моему светят прекрасно. Вот у меня когда был кореец 94г. вот это атас. Действительно плохой свет. Асейчас не нарадуюсь...
Хотелось бы, конечно, противотуманки, но штатного места нет, а кенгурин покупать не хочу..
Меня удивило другое, если кто обращал внимание, - на дизеле дефакто большее потребление электричества, чем на инжекторной, а генератор стоит слабее. когда кондей включаешь, аж мотор "проседает".

[CTAC]

Вот почитал,- все тут жалуются на плохие фары... А я доволен. По-моему светят прекрасно. Вот у меня когда был кореец 94г. вот это атас. Действительно плохой свет. Асейчас не нарадуюсь...
Хотелось бы, конечно, противотуманки, но штатного места нет, а кенгурин покупать не хочу..
Меня удивило другое, если кто обращал внимание, - на дизеле дефакто большее потребление электричества, чем на инжекторной, а генератор стоит слабее. когда кондей включаешь, аж мотор "проседает".

С фарами тебе видать повезло, у меня вообще не светят.
А кандей электричества почти не потребляет ( моторчик печки и немного магнит на компрессоре)
Мотор садится из-за компрессора (на маленких моторах до 20% мощности)
Потребление эл-ва можно померить амперметром,подключить и повключать все по очереди и посмотреть, что жрет лишнего.

[Director]

С фарами тебе видать повезло, у меня вообще не светят.
А кандей электричества почти не потребляет ( моторчик печки и немного магнит на компрессоре)
Мотор садится из-за компрессора (на маленких моторах до 20% мощности)

Просто на дизеле движок в 1,5 раза слабее и генератор тоже. А при сбрасывании газа и езде на нейтрали, - он почти и глох!!!) Сейчас на инжекторе такого нет и в помине!!
А насчет фар,- мне кажется они типовые, но по сравнению со старой машиной свет просто супер!
И не хочу ничего менять!...
("Если солнце встает на востоке, то пусть оно там и встает")

[severyanin]

А насчет фар,- мне кажется они типовые, но по сравнению со старой машиной свет просто супер!

Вот здесь то собака и порылась

[GazOn]

Тоже долго мучался с фарами, светят хреново, пластик затертый и мутный от времени, так что полировать бестолку. К тому же так и не смог отрегулировать угол наклона после лифта - не один винт влияния на угол наклона не оказывал, только периодически жужжал корректор. Подсчитав сумму, необходимую на замену фар и установку ксенона, решил установить дополнительный свет прямо на бампер.

В Руси за 1000р. были приобретены фары FARREN и комплект для установки противотуманных фар для НИВЫ:





Для установки фар не требуется снимать бампер, достаточно снять радиаторную решетку (снимается тонкой длинной отверткой, которой нужно нажимать на клипсы с внутренней стороны).
Штатные болты крепления фары слишком короткие, были куплены болты 8*60 с двумя гайками на каждый болт. Далее выбиралось место установки фары так, чтобы не мешать установке и съему радиаторной решетки. Отверстие под винт сверлилось сразу в кожуре бампера и усилителе (который тоже оказался пластмассовым)

БАМПЕР

Т.к. между кожурой и усилителем воздушная прослойка, на винт ставилось две гайки - одна после кожуры, вторая после усилителя, что позволило избежать продавливания кожуры.



В комплект подключения противотуманных фар для НИВЫ уже входит реле, кнопка включения фар и весь комплект проводов с клеммами, а так же схема подключения фар.
Длины всех проводов хватает на СПОРТ, единственно, нужно нарастить провод, идущий от кнопки включения фар к проводу включения габаритов (ближнего света).

Реле включения фар удобно установить рядом с блоком реле (предохранителей) под капотом. Там уже есть пара свободных отверстий с резьбой. «Земля» реле (контакт 86) подключается тут же на корпус, с контакта 30 идут два провода на фары, провод контакта 85 идет в салон на кнопку включения фар.



Силовое питание на реле (контакт 87) подключается через предохранитель с АКБ.



«Земля» фар подключается короткими проводами к любому ближайшему винту на кузове.
Далее протягиваем провод от клеммы 85 реле в салон и начинаем устанавливать кнопку.

Для подключения проводки в салоне и установки кнопки достаточно снять панель под рулевой колонкой (4 самореза) и кожух рулевой колонки (2 самореза и 1 винт). Аккуратно удаляем тонкой отверткой заглушку кнопки (справа от руля).

Кнопка включения основного света (противотуманных фар) от НИВЫ встает в штатное свободное место СПОРТА после получасовой доработки надфилем. Одну кнопку я испортил, купил другую за 35р.
Можно купить и родную кнопку, на ЭКЗИСТЕ она стоит около 10 у.е., но я не замаричавался.

Далее протягиваем провод от клеммы 85 реле в отверстие кнопки,.

Питание кнопки подключаем к проводу включения габаритов (если хотите, чтобы фары можно было включить отдельно от ближнего света) или к проводу включения ближнего света (если хотите, чтобы фары можно было включить только вместе с ближним светом).
Подключать удобно к разъему подрулевого переключателя (второй разъем с левой стороны) черно-синий провод для габаритов или сине-красный для ближнего света, подключаем специальной штучкой из комплекта проводов (на фото такая синяя на нижнем разъеме).



Подключаем кнопку и вставляем на место.



Увязываем висящие провода, ставим на место кожух рулевой колонки, панель под рулем, решетку радиатора, дожидаемся темноты и регулируем фары.



Наслаждаемся новым светом и внешним видом авто

[Олег]

Я вот тоже на допфары посматриваю. Только еще сами фары не выбрал, а вот кнопочку оригинальную уже заказал :-)

[Евгений Невлер]

ну а я на следующей недельке 10-е ставить буду


только думаю - какие приобрести: Бошевские - у них ближний свет с отражателем, или Киржач - у них он линзованный...

[Олег]

Не понял. Ты вместо основных фар хочешь от 2110 поставить?

[Евгений Невлер]

Не понял. Ты вместо основных фар хочешь от 2110 поставить?

ага, там немного крепежи переварить придётся - и порядок

всё-таки под ближний ксенон убеждают, что лучше линзы

[vl@d]

ага, там немного крепежи переварить придётся - и порядок

всё-таки под ближний ксенон убеждают, что лучше линзы

угу , вот только реальней светит бош

[Евгений Невлер]

Ксенон установлен, светит отлично! приходится привыкать к тому, как линзы светят - они дают более чёткую границу света и тени. В целом доволен очень.

Ксенон брал у димы( Udav на vse4x4) - у него он довольно неплохой, корейскй. И ценник гуманный.

[BFGoodrich]

Ксенон установлен, светит отлично! приходится привыкать к тому, как линзы светят - они дают более чёткую границу света и тени. В целом доволен очень.

Ксенон брал у димы( Udav на vse4x4) - у него он довольно неплохой, корейскй. И ценник гуманный.

А где отчёт о установке фар?

[Евгений Невлер]

А где отчёт о установке фар?

Отчёт делать не стал, ибо никому не советую, да и врядли кто-то решится делать такие перемены радикальные...

И всему виной - халява подарили мне 10-е фары, обратного пути уже не было....

В моём танчике уже нечего терять

Рассказываю вкратце: 10-е фары не влезают ни по глубине, ни по ширине. Из переделок: расширены болгаркой отверстия под фары в кузове, перенесён расширительный бачок с удлинением трубки.

+ модифицирован крепёж решётки радиатора, да и сама она доработана болгаркой (потом хочу каркасик с сеточкой от листиков вместо неё сделать)

фары стоят под другим углом, чем поворотники

пришлось переносить чуть выше замок капота, чтобы это всё закрывалось

Сам капот до фар не доходит - придётся на него мухобойник надевать

+они не встали с родными ресничками, но это не страшно, ибо я хочу сделать силовой бампер, заходящий под фары

Всё-таки есть прелести в собственном автосервисе, хоть и за 250км от города )))))))))

Вернусь из москвы на след.неделе - повешу фотки.

[609]

Пересекался сегодня с Женей, специально сфоткал результат
Смотрится достаточно странно
Хотя светит... классно

[pgrin]

Пересекался сегодня с Женей, специально сфоткал результат
Смотрится достаточно странно
Хотя светит... классно

А что нельзя біло с родной фарі корпус оставить и всадить туда линзу от 2110? Внешний вид не пострадал бі, еще лутше стал бі, все таки там линза торчит.

[iliaf]

Да смотрится не ахти.Да и у самого была 12 с такима фарами под названием "Кержачь"Поездив у друга на бошах с ксиноном понравились больше.

[Дальний]

А что нельзя біло с родной фарі корпус оставить и всадить туда линзу от 2110? Внешний вид не пострадал бі, еще лутше стал бі, все таки там линза торчит.

согласен,а еще лучше на любом рынке линзы хеллы взять ,не много эпоксидки,стеклоткани,терпения,фантазии
а так жесть одни щели туда грязи лететь будет тонна