Тормоза Опции

[Ермыч]

Вот не понимаю я, что значит "тормоза не какие"?
У меня дорестаил. Причём ещё первый дорестаил, а не второй. Тормоза отличные. Допускают и плавное торможение, и подтормаживание, и если по сильнее надавить, то колёса блокируются. Что ещё нужно, как может быть лучше? Что бы колёса сразу блокировались, как только педали коснёшься, а как тогда подтормаживать при необходимости?

[zhiga]

Прочитал почти всю тему,что то нашел для себя полезное,но не совсем,поэтому хочу спросить,что мне нуно сделать ,чтобы избавиться от этой болячки.
Разбирал суппорт для замены манжеты и пыльника,собрал,прокачал тормоза и они(тормоза) стали ватными ,загорелась лампочка АБС И НЕ ГАСНЕТ,до этого менял тормозные диски,колодки,подшипники ступицы,в левом суппорте манжета ипыльник ипрокачивал тормоза-все былоотлично(тормоза и лампа АБС не горела)
Прокачал тормоза еще раз,предворительно проехв ~100км(город-трасса) результат тот же,тормоза-вата,АБС горит.
Что посоветуете уважаемые???

[himon-tazovod]

Ермыч, чтобы понять, что такое "какие" тормоза, Вам нужно покататься за рулём на кайене, туареге, Х-5, Q3-rs и др. Иначе не выйдет.

[шадринск]

как я знаю -туареги.бэхи .кошкаи.крузаки, у них у всех задние тормоза дисковые идут,,поэтому может эфективнее тормозят,
могу сравнить- тока с нивой шеви- так вот у неё тормоза ,гораздо резче и эфективнее
чем у меня на рестайловском спортадже,,пару месяцев назад когда оторвало задние тормозные накладки , я поставил назад новые колодки,, и отрегулировал механизмом самоподводки всё как надо натянул ручник,, всё в идеале,, держит на крутом спуске,,с переди колодки тоже новые осенью поставил,,
проехался на ниве,, так разница есть
хотя меня устраивают на спортаге тормоза,, я реззко не торможу,, ими всё равно,, только в экстренных ситуациях,,
думаю это конструктивная особенность машины,,.
если выбросить регулятор давления- колдун- то может и полегчает кому не хватает этого

у некоторых товарищей на спортейдже возможно,, задние тормоза совсем не раьотают как положенно,, у кого то колодки за барабан не задевают при нажатии на педаль тормоза,, колёсные цилиндрики закисшие или шток выпал,, и тому подобное,,у кого то воздух,, ну и с переди тоже бывают проблеммы со супортами,, у кого барабаны уже изношены,, под замену бы их,, да покупать не охото,,, на передних торомозах будут ездить,,
у кого то жидкость тормозная ни разу не менялась за 20ть лет с покупки авто,, вот и поэтому нету эфективных тормозов

[stomatolog]

как я знаю -туареги.бэхи .кошкаи.крузаки, у них у всех задние тормоза дисковые идут,,поэтому может эфективнее тормозят,
могу сравнить- тока с нивой шеви- так вот у неё тормоза ,гораздо резче и эфективнее
чем у меня на рестайловском спортадже,,пару месяцев назад когда оторвало задние тормозные накладки , я поставил назад новые колодки,, и отрегулировал механизмом самоподводки всё как надо натянул ручник,, всё в идеале,, держит на крутом спуске,,с переди колодки тоже новые осенью поставил,,
проехался на ниве,, так разница есть
хотя меня устраивают на спортаге тормоза,, я реззко не торможу,, ими всё равно,, только в экстренных ситуациях,,
думаю это конструктивная особенность машины,,.
если выбросить регулятор давления- колдун- то может и полегчает кому не хватает этого

у некоторых товарищей на спортейдже возможно,, задние тормоза совсем не раьотают как положенно,, у кого то колодки за барабан не задевают при нажатии на педаль тормоза,, колёсные цилиндрики закисшие или шток выпал,, и тому подобное,,у кого то воздух,, ну и с переди тоже бывают проблеммы со супортами,, у кого барабаны уже изношены,, под замену бы их,, да покупать не охото,,, на передних торомозах будут ездить,,
у кого то жидкость тормозная ни разу не менялась за 20ть лет с покупки авто,, вот и поэтому нету эфективных тормозов

Даже исправные и обслуженные тормоза у спортажа как унылое говно конструктивная особенность, машина для тошнотной езды.

[шурале56]

Точно. Я даже на асфальт никогда не выезжал за 8 лет - не получается ездить в потоке. Со светофора трогаешься на зеленый - не успеваешь до красного проехать. Как тормозить, вообще не представляю. Если только силовик не стальной поставить, а надувной
Я на форум стрит-рейсеров попал, штоле?

[Ермыч]

А мне предыдущий хозяин тормоза наверное от Х-5 поставил. Ведь тормозят же, как ни странно. Мне уже 2 раза в зад влетали - один раз на переходе, а другой на светофоре. Причём оба раза на новых относительно дорогих машинах. Запаска хорошо помогает. Только кронштейн замка задней двери гнётся - два удара молотком и весь ремонт, а у влетевших капоты покорёжены, а на Audi A6 жижка потекла. На маленьких машинах конечно при экстренном торможении меньше усилия на педаль, но и на Спортаже не нужно особо упираться, что бы на сухом асфальте колёса заблокировались. Быстро привык к таким тормозам, они вполне соответствуют весу машины и эффективно работают. У меня больше претензий было к рулевой системе - для поворота руль нужно крутить в два раза больше.

[stomatolog]

А мне предыдущий хозяин тормоза наверное от Х-5 поставил. Ведь тормозят же, как ни странно. Мне уже 2 раза в зад влетали - один раз на переходе, а другой на светофоре. Причём оба раза на новых относительно дорогих машинах. Запаска хорошо помогает. Только кронштейн замка задней двери гнётся - два удара молотком и весь ремонт, а у влетевших капоты покорёжены, а на Audi A6 жижка потекла. На маленьких машинах конечно при экстренном торможении меньше усилия на педаль, но и на Спортаже не нужно особо упираться, что бы на сухом асфальте колёса заблокировались. Быстро привык к таким тормозам, они вполне соответствуют весу машины и эффективно работают. У меня больше претензий было к рулевой системе - для поворота руль нужно крутить в два раза больше.

[Ден2]

Ермыч, а штатный колдун, что возле вакуума, в твоей машине вообще присутствует? Есть у меня подозрение, что этот девайс вообще не особо надежен, и у всех, кто не доволен тормозами, он просто неисправен.

[Ермыч]

Вообще то колдуном принято называть регулятор тормозных усилий, который перераспределяет тормозные усилия между колёсами в зависимости от нагрузки на ось колеса. Это клапан, который ставится снизу на ось и тягой связан с подвеской. Такого колдуна у меня нет.

Ниже вакуума стоит регулятор тормозных усилий 0K01843900. На сколько знаю, он распределяет усилия в процентном отношении постоянно, и является ещё обратным клапаном. Он у меня работает и передние тормоза создают где то 60 - 70% усилий, а остальное перераспределяется назад.

[himon-tazovod]

как я знаю -туареги.бэхи .кошкаи.крузаки, у них у всех задние тормоза дисковые идут,,поэтому может эфективнее тормозят,

Не по этому. Не зависимо от типа тормозов (барабанные или дисковые) усилие по осям распеределяется в среднем:
На переднюю ось приходится 70%+- тормозного усилия
На заднюю ось приходится 30%+- тормозного усилия
Дисковые тормоза просто дольше не перегреваются, по отношению к барабанным.
А чтобы перегреть тормоза на спортэйдже нужен мотор помощнее штатного, либо с горы давить педаль газа правой ногой и одновременно тормозить левой ногой. Поэтому исправные задние барабанные тормоза спортэйджа ни коим образом не будут влиять на эффективность торможения по сравнению с дисковыми той же производительности.

[Desson]

Кто заказывал ремкомплект ГТЦ, какой код? Чтобы полный комплект был.
Я нашел Seinsa D1616
и Ert 200601
Какой брать?)

[Kalevala]

Кто заказывал ремкомплект ГТЦ, какой код? Чтобы полный комплект был.
Я нашел Seinsa D1616
и Ert 200601
Какой брать?)

Это, насколько помню одна контора Д1616 подходит Встал и работает хорошо.

[Escalade]

Парни, помогите!
Начал, похоже, перепускать главный тормозной.
Я правильно понял, что мне на машину без АБС на МКПП подойдёт ГТЦ TRW с № PMK773, либо оригинал 0K011 43 400В? Есть ли смысл немного сэкономить и поставить TRWшный?

Заранее сапсибо!!!

[Ден2]

Я недавно поставил TRW , пока работает хорошо.

[Escalade]

Я недавно поставил TRW , пока работает хорошо.

Спасибо, будем надеяться!
В общем, купил ТРВ. Внешне полностью идентичен оригиналу.
Для машин без АБС МКПП код РМК773, я отдал за него без малого 3 килорубля.
Щас еще закажу ремкомплектик и попробую старый поковырять.

[Desson]

Разобрал я тут регулятор давления. Так же чутка вник в его принцип работы и удивился.

Получается, чем сильнее давишь на тормоз, тем тяжелее тормозить задку. Я думал на оборот.
Я выкинул среднюю резинку с красной начинки, она отвечает за давление на задок.

Красный вал выкидывать нельзя т. к. внутри РД есть канальчик между 2 контурами и он его перекрывает.
Пока не проверил еще тормоза. Надо прокачивать. Завтра отпишу.

[Александр 533]

Разобрал я тут регулятор давления. Так же чутка вник в его принцип работы и удивился.

Получается, чем сильнее давишь на тормоз, тем тяжелее тормозить задку. Я думал на оборот.
Я выкинул среднюю резинку с красной начинки, она отвечает за давление на задок.

Красный вал выкидывать нельзя т. к. внутри РД есть канальчик между 2 контурами и он его перекрывает.
Пока не проверил еще тормоза. Надо прокачивать. Завтра отпишу.

Чем сильнее давишь на тормоз, тем больше нагружаются передние колеса - машина клюёт носом и чтобы сохранить эфективность торможения нужно увеличивать давление в переднем контуре и снижать в заднем, т.к. задок разгружается и идёт юзом. Корейцы долго думали над регулятором, выкинуть оттель половину резинок - это по нашему, по пацански.

[Desson]

Чем сильнее давишь на тормоз, тем больше нагружаются передние колеса - машина клюёт носом и чтобы сохранить эфективность торможения нужно увеличивать давление в переднем контуре и снижать в заднем, т.к. задок разгружается и идёт юзом. Корейцы долго думали над регулятором, выкинуть оттель половину резинок - это по нашему, по пацански.

Согласен со всем сказанным. У меня есть версия, что пружина в РД устала и соответственно сжимается легко и рано. Как соберу, поездию, все напишу. Вернуть все обратно никто не запрещал)

[Desson]

Кстати, забыл написать, в ремнабор Seinsa D1616 мне пришли 2 метал кольца и 3! вместо 4 манжеты. 1 не доложили(