шаровые Опции

[КСИ]

Подскажите плииииз - как извлечь шаровые? может есть какие-нить хитрые методики? Судя по отзывам бывалых просто съёмник не помогает.. Предложен вариант прогревать посадочное место промышленным феном.. Может есть ещё варианты?

[Мистер Турбо]

Вот интересно, как раз с шаровыми проблем не возникло, даже не мучился. Хотя судя по всему их ни разу не доставали. На верхних снял стяжные болты, молотком по рычагу раз стукнул -и всё...там-же посадочное место разрезное. А нижние через проставку выбил.

[КСИ]

Вот интересно, как раз с шаровыми проблем не возникло, даже не мучился. Хотя судя по всему их ни разу не доставали. На верхних снял стяжные болты, молотком по рычагу раз стукнул -и всё...там-же посадочное место разрезное. А нижние через проставку выбил.

Верхние рычаги без проблем снимаются.. А вот шаровые.. Раз они у тебя так легко вышли значит уже менялись и скорее всего неоднократно.. А у меня похоже ещё родные стоят.. и выколачиванию не поддаюцо..

[609]

Верхние рычаги без проблем снимаются.. А вот шаровые.. Раз они у тебя так легко вышли значит уже менялись и скорее всего неоднократно.. А у меня похоже ещё родные стоят.. и выколачиванию не поддаюцо..

А съемник человеческий?
А смысле - кувалда какого веса?

Сделай пару хороших ударов по самому кулаку поворотному - поперек конуса, чтобы отверстие чуть деформировать. А потом выбивай.
Обычно помогает

[Мистер Турбо]

Раз они у тебя так легко вышли значит уже менялись и скорее всего неоднократно..

Нее.. Вся подвеска оригинал, по состоянию болтов не скажешь, что что-то менялось. Хотя спорить не буду .

[КСИ]

А съемник человеческий?
А смысле - кувалда какого веса?

Сделай пару хороших ударов по самому кулаку поворотному - поперек конуса, чтобы отверстие чуть деформировать. А потом выбивай.
Обычно помогает

Как-то побаиваюсь я сильно дупить.. не расколеццо?

[609]

Как-то побаиваюсь я сильно дупить.. не расколеццо?

Ну не знаю... все лупять
Я лупил и на девятке, и на спортаже - ничего не расколол...
Ну начни потихоньку - по кулаку - снизу по конусу, по кулаку - по конусу...

Можно еще попробовать отвернуть гайку, подставить подпорку под конус и нагрузить весом мешины. И по кулаку поперек конуса постукать.
Только надо смотреть чтобы пыльник гранаты не порвало вылетевшей шаровой - вал что ли снять сперва

[КСИ]

Можно еще попробовать отвернуть гайку, подставить подпорку под конус и нагрузить весом мешины.

Вот тут не понял.. вес машины ложится на шаровую и через неё на рычаг.. но поворотный кулак никак не нагружаеццо.. в смысле его вниз ничего не давит чтоб выдавить шаровую вверх...

[609]

Вот тут не понял.. вес машины ложится на шаровую и через неё на рычаг.. но поворотный кулак никак не нагружаеццо.. в смысле его вниз ничего не давит чтоб выдавить шаровую вверх...

Угу - чота я не того... перед глазами нету - чота и попутал. Не нагрузить...
Значит только бить

[alldn]

По резьбовой части бить, чтобы выбить шаровую нельзя. Все отуродуешь, но из конуса не выбьешь. Не очень представляю как именно у нас стоит шаровая, но у всех машин, начиная с больших грузовых и до жигулей выбиваются такие конуса одинаково.
Немного монтировкой отжимаешь шаровую, как бы вытаскивая ее и несколько сильных резких ударов поперек оси конуса по детали, в которую конус вставлен.
Да вобщем именно это тебе и писали уже.
Бить нужно жестко, не гладить. Выскакивает на раз.

[Nydney]

+1 Бить надо короткой кувалдочкой, не заморачивайся со съемниками, не поможет, если разговор идет про нижнюю шаровую, то откручиваеш (скручиваешь) болты крепления, отстегиваешь верхнюю шаровую (открутить болт крепления верхней шаровой и хорошенько въе***ать кувалдометром по рычагу выскочит на ура даже если родная стоит и вся солью поросла), затем снимаеш супорт и вот поворотный кулак болтается у тя в руках на шлицах полуосей с нижней шаровой, переварачиваешь его чтобы она смотрела (шаровая) резьборй вверх хорошенько разозлись и кувалдометром прямо по не самой она вылетит сто пудово я те гарантирую, тока болгарку обязательно захвати на всякий случай, если после когда шаровая выбъется она не вылезет доконца придется шток отболгарить, но для вставки новой шаровой не надо разбирать шрус и пыльники сымать, там есть оптимальное полжение когда ее вставляешь чуть чуть молоточком ударить надо будет тогда она пролезет, вот иусе желаю удачи.

И не надо мудрить бей прямо по резбе, но удар тдолжен быть реально резким и сильным и кувалдометром (не большим) обязательно, а так как он должен быть резким и сильным, он должен наноситься из удобного положения, то есть с верху вниз, как я и обсказал выше это именно мероприятия для подготовке к удару.

[alldn]

И не надо мудрить бей прямо по резбе

По резьбе не бьют Распушишь и расплющишь все. Бить нужно по детали в которую вставлена шаровая. Сбоку. Проверено 100 раз на любых конусных соединениях.

Блин, художником тут станешь.

[КСИ]

спасибо всем.
пока вы разрабатывали стратегию я был в гараже и всо победил.))
секрет прост - заменил домкрат подставленный под шаровую на более жОскую опору и поменял молоток на кувалду №3))

[rishat]

А сначала всем бошку заморочил

[КСИ]

А сначала всем бошку заморочил

а вдруг есть хитрости какие-нить?! вон прокладку клапанной крышки поменял, а там оказываеццо в 4 местах герметиком мазыть нада.. пришлось всё заново перебирать..
вдруг и тут что-нить такое есть!?)) нажал кнопку и шаровые отвалились))))

[Nydney]

По резьбе не бьют Распушишь и расплющишь все. Бить нужно по детали в которую вставлена шаровая. Сбоку. Проверено 100 раз на любых конусных соединениях.

Блин, художником тут станешь.

Еще раз повторюсь не надо МОРОЧИТЬСЯ , бить надо максимум три раза СИЛЬНО и РЕЗКО КУВАЛДОМЕТРОМ, а не маленьким молоточком для расплющивания, а распушить и расплющить шпильку 16-ую высокопрочную это надо ещё постараться

Че то я похож тормоз

[Yura]

Можно еще попробовать отвернуть гайку, подставить подпорку под конус и нагрузить весом мешины. И по кулаку поперек конуса постукать.
Только надо смотреть чтобы пыльник гранаты не порвало вылетевшей шаровой - вал что ли снять сперва

Я так и делал , только гайку надо отвернуть не полностью, а на оди-два оборота,чтобы получился небольшой зазор между гайкой и рычагом(1-2мм), ставим домкрат под гайку, несколько ударов обычным молотком по кулаку, сходит как по маслу и не будет ни каких проблем с пыльником гранаты. А самое главное не надо применять кувалду, ее заменяет вес машины, а пружина выталкивает рычаг.

[CTAC]

Бить можно и туда и туда Не спорьте.

[Сеня]

Я так и делал , только гайку надо отвернуть не полностью, а на оди-два оборота,чтобы получился небольшой зазор между гайкой и рычагом(1-2мм), ставим домкрат под гайку, несколько ударов обычным молотком по кулаку, сходит как по маслу и не будет ни каких проблем с пыльником гранаты. А самое главное не надо применять кувалду, ее заменяет вес машины, а пружина выталкивает рычаг.

Не совсем согласен, когда шаровой палец освободится, тогда гайку будет проблематично откручивать (не всегда, но в основном).
А я всё таки пользуюсь съёмником, создаю хорошее усилие, и пара ударов молоточком, и без шума и пыли.

[CTAC]

А если скинуть кулак вместе с шаровой достаточно одного удара по шаровой и бежишб ее искать
Все выше описанныые способы верны. Если меняю только шаровую, испльзую или съемник или напрягаю под гайку и кувалдочкой. Но поскольку чаще всего проходится менять еще и иголки и еще что-нибудь , там колодки напримкр, проще скинуть кулак и разобрать на месте и обратно пихать проще.