Топливный насос Опции

[Сеня]

Сегодня посмотрел, вот такой я и поставил - 0 580 453 453 , а родной стоял с номером 0 580 453 456 и внешне отличаются они только выходным штуцером.На 0 580 453 453 он немного другой и пришлось на него одеть тоненькую трубочку и поставить хомут.
Вот фото родного насоса:

Спасибо, буду брать и в скором времени ставить, напишу потом как.

[БОБ]

Спасибо, буду брать и в скором времени ставить, напишу потом как.

И сфотографируй, я (редиска) несколько дней назад , бак снимал, винты крышки бензонасоса высверливал , новые отв. нарезал, вынимал бензонасос и не посмотрел(не сфоткал) какой номер моторчика( вот умник!!!! ) Торопился, все на открытом воздухе , дождя боялся, ...прошляпил этот момент. Несколько фото есть бака с новой (самодельной защитой)
Так ,что Максим если будет возможность запечатли.

[Сеня]

И сфотографируй, я (редиска) несколько дней назад , бак снимал, винты крышки бензонасоса высверливал , новые отв. нарезал, вынимал бензонасос и не посмотрел(не сфоткал) какой номер моторчика( вот умник!!!! ) Торопился, все на открытом воздухе , дождя боялся, ...прошляпил этот момент. Несколько фото есть бака с новой (самодельной защитой)
Так ,что Максим если будет возможность запечатли.

Не вопрос, что именно тебя интересует?

[БОБ]

Не вопрос, что именно тебя интересует?

Меня интересует сам номер моторчика , если можно так сказать, так как видимо предстоит его замена , машина стала заводиться (только с утра) со второго раза(пишут ,что это загибается насос) . Да, в этой ветке и фото есть , верно, хочется посмотреть , на всех моделях авто он такой по номеру или все таки есть различия. Все таки ставится при замене , в большинстве случаев от 10 -ки , да и там они разные, да и качество . Одним словом обрати внимание на это и черкни пару строк. Я вот даже не рассмотрел его как следует, задачи были другие , и торопился , пропустил этот момент.

[БОБ]

Похоже и мне предстоит смена насоса. Утром заводится со второго раза. И кстати бак почти пустой. Нужно заправиться и посмотреть. Но видимо приговор уже не изменить. Буду копить деньги на жигулевский Бош.

Приводились примеры : 0 580 454 001 и 0 580 453 453 , но это разные насосы , я имею ввиду : первый Газ , второй для ВАЗа. Производительность у них разная. Да и давление ?
У меня с утра заводится тоже со второго раза , вот и думаю , Вячеслав (kross )- пишет ,что 4 раза уже Вазовский менял , так мож в этом причина? Ведь ...453 , на авто в 70-80 сил , а в нашем авто все 128 л.с. Пока я как то не определился , информации достаточно , но она , как весы, куда качнет!?

[obooo123]

ВСЕМ ПРИВЕТ МОЖЕТ КОМУ ИНФОРМАЦИЯ ПОМОЖЕТ -
УЖЕ СИТУАЦИЯ ПОВТОРЯЕЦА 2 РАЗ ( СТАТИСТИКА ЭТО МИНИМУМ 3 РАЗА)


ВООБЩЕМ НЕТ ПРОБЛЕМ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ НА РАБОТУ И ОБРАТНО + МАГАЗИН АШАН И Т П ВСЕ ОК. НО УЖЕ ЕЗЖУ 3 РАЗ НА РЫБАЛУ СУТУАЦИЯ ПОВТОРИЛАСЬ НАСОС ОТ 10КИ ПОСЛЕ 600-700КМ БЕЗ ОСТАНОВОК ПОЯВЛЯЕТ СЯ ПИСК ПОХОЖИЙ НА КОМАРИНЫЙ ТЕ ПИШИТ НАСОС, ДАЖЕ ПРИ ВЫНУТОМ КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 РАЗ ЛОХОНУЛСЯ ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ НЕ ПОВЕЗЛО ЧЕРЕЗ 50КМ ПРИЕХАЛ СГОРЕЛ МОТОРЧИК. ДАЛЬЕ ГАЛСТУК.


2-ОЙ РАЗ ВСЕ ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ (НАС БОШЕВСКИЙ НОВЫЙ 10 ШНЫЙ), НО ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ПИСКА ОПЯТЬ, СНИМАЛ КЛЕММЫ С АККУМЫЛЯТОРА ПИСК ПРОПАДАЛ, КУРИЛ МИНУТ 20-30 ВКЛЮЧАЛ СЛАВО БОГУ ДОЕХАЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО)

ПОЛЭТОМУ ТЕПЕРЬ ДУМАЮ КУПИТЬ РОДНОЙ ПОСЛЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ПОЕЗДКИ ОТПИШУСЬ, НО ЭТО УЖЕ БУДЕТ ЗИМОЙ.


ПОЭТОМУ ЗАДУ3МАЛСЯ 2 ДЕСЯТОШНЫЧ ЗА ГОД ЭТО 1700 + 1700 = 3400(((((((((((((((

[БОБ]

ВСЕМ ПРИВЕТ МОЖЕТ КОМУ ИНФОРМАЦИЯ ПОМОЖЕТ -
УЖЕ СИТУАЦИЯ ПОВТОРЯЕЦА 2 РАЗ ( СТАТИСТИКА ЭТО МИНИМУМ 3 РАЗА)
ВООБЩЕМ НЕТ ПРОБЛЕМ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ НА РАБОТУ И ОБРАТНО + МАГАЗИН АШАН И Т П ВСЕ ОК. НО УЖЕ ЕЗЖУ 3 РАЗ НА РЫБАЛУ СУТУАЦИЯ ПОВТОРИЛАСЬ НАСОС ОТ 10КИ ПОСЛЕ 600-700КМ БЕЗ ОСТАНОВОК ПОЯВЛЯЕТ СЯ ПИСК ПОХОЖИЙ НА КОМАРИНЫЙ ТЕ ПИШИТ НАСОС, ДАЖЕ ПРИ ВЫНУТОМ КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 РАЗ ЛОХОНУЛСЯ ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ НЕ ПОВЕЗЛО ЧЕРЕЗ 50КМ ПРИЕХАЛ СГОРЕЛ МОТОРЧИК. ДАЛЬЕ ГАЛСТУК.
2-ОЙ РАЗ ВСЕ ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ (НАС БОШЕВСКИЙ НОВЫЙ 10 ШНЫЙ), НО ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ПИСКА ОПЯТЬ, СНИМАЛ КЛЕММЫ С АККУМЫЛЯТОРА ПИСК ПРОПАДАЛ, КУРИЛ МИНУТ 20-30 ВКЛЮЧАЛ СЛАВО БОГУ ДОЕХАЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО)

ПОЛЭТОМУ ТЕПЕРЬ ДУМАЮ КУПИТЬ РОДНОЙ ПОСЛЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ПОЕЗДКИ ОТПИШУСЬ, НО ЭТО УЖЕ БУДЕТ ЗИМОЙ.

Так родной по экзисту 9тыш с копейками? Не айс !? А может все таки , тот который производительней 0 580 454 001, да и в сети читал , что сервисы ставят именно его

[Dmitry A S]

Так родной по экзисту 9тыш с копейками? Не айс !? А может все таки , тот который производительней 0 580 454 001, да и в сети читал , что сервисы ставят именно его

STRIKER тут от Airtex насосик нахваливал, тока вот координат не сообщил.

[БОБ]

БОБ - ПРИВЕТ!!!!!!!!!!!!

ТЫ ПРАВ ДОРОГО, 9 РУБЛЕЙ (((
КСТАТИ ОБЫЧНО ПИСК У МЕНЯ ПОЯВЛЯЕТСЯ КОГДА СКОРОСТЬ 120-140 И на больших растояниях плюс заправки неизвестно какого типа заправляюсь на них 95м, хз что там у них за 92й? просто у меня у брата 12ка и нет проблем с бензиком ни каких ездием вместе - поэтому и я подумал может моторчик слабоват - захлебывается?

Ну если админы позволят? Езжу почти без остановок в сторону Костромы и дальше , бензин ярославский 92 , отличается по приему от московского , в худшую сторону . 95 не лучше .
А на счет моторчика - чего ж тогда на ГАЗе ...453 бошевский не ставят? Склоняюсь к этому варианту. Вазовский тож подойдет , но ехать далеко .... , а по городу ездить на работу , домой , в Ашан.... вполне хватит, но это как то не успокаивает.

[Виктор]

Замечание по поводу (из личного опыта): насосы (даже новые, БОШ и китаец) "помирают" чаще всего из-за мусора и грязи, которые им приходится перекачивать. С чистым топливом и баком даже "китаец" будет долго работать.

[БОБ]

Замечание по поводу (из личного опыта): насосы (даже новые, БОШ и китаец) "помирают" чаще всего из-за мусора и грязи, которые им приходится перекачивать. С чистым топливом и баком даже "китаец" будет долго работать.

Ну пока про китай сложно сказать однозначно, но очень -очень скоро большая часть запчастей будет именно из китая и в качестве не худшем чем корейские. Совсем не давно про корейский автопром говорили ,что это отстой, кто теперь это скажет , разве что сумашедший.
Снимал бензобак , вынимал насос , в баке идеальная чистота ни соринки, ни пылинки, сетка насоса чистая . Машина у меня с августа 2004г, насос не менял, а сколько до меня с ним проехала? Стала со второго раза с утра заводится, вот надо и подумать о топливном насосе. Пишут много , опыт разный, есть над чем подумать. Виктор , а твое мнение какое по поводу производительности насосов : ...001 и ...453 .? Ведь для разных объемов и мощи двигателей они.

[alldn]

Где-то я встречал в обсуждении вопроса о топливных насосах была ссылка на таблицу разных насосов. Там можно было посмотреть их характеристики и подобрать себе подходящий.
Может кто-нибудь встречал подобную таблицу?

[Виктор]

Ну пока про китай сложно сказать однозначно, но очень -очень скоро большая часть запчастей будет именно из китая и в качестве не худшем чем корейские. Совсем не давно про корейский автопром говорили ,что это отстой, кто теперь это скажет , разве что сумашедший.
Снимал бензобак , вынимал насос , в баке идеальная чистота ни соринки, ни пылинки, сетка насоса чистая . Машина у меня с августа 2004г, насос не менял, а сколько до меня с ним проехала? Стала со второго раза с утра заводится, вот надо и подумать о топливном насосе. Пишут много , опыт разный, есть над чем подумать. Виктор , а твое мнение какое по поводу производительности насосов : ...001 и ...453 .? Ведь для разных объемов и мощи двигателей они.

Мое мнение такое: сними шланг обратки (удобнее на яме, на изгибе рамы, подставить емкость), закороти 1 и 5 контакты диагностического разьема, включи зажигание (не заводить). Если из обратки струей пойдет бензин - оставь насос в покое. Если не пойдет или потечет слабо, тогда будешь думать о замене. Один нюанс: должен быть уверен что топливный фильтр не забит.

p.s. у меня 2-ой год стоит "десяточный" БОШ (поменял, как оказалось, хороший "родной" на новый), маркировку не записал.

[Сеня]

Сегодня поменял бензонасос (моторчик), поставил от десятки 580 453 453. При разгоне на второй до 70 км/ч исчезли провалы.
Вот какой стоял:



.

[БОБ]

Сегодня поменял бензонасос (моторчик), поставил от десятки 580 453 453. При разгоне на второй до 70 км/ч исчезли провалы.
Вот какой стоял:



.

Максим, а пришлось к новому моторчику еще и трубочку мастерить , как пишет Юрий ,сообщение №101, почему спрашиваю ? т.к. и в сборе бенз. насосы разные , у меня на крышке0 K01D 13 35ZA , а у тебя какой ? Или все подошло без переделок?

[Сеня]

Максим, а пришлось к новому моторчику еще и трубочку мастерить , как пишет Юрий ,сообщение №101, почему спрашиваю ? т.к. и в сборе бенз. насосы разные , у меня на крышке0 K01D 13 35ZA , а у тебя какой ? Или все подошло без переделок?

Нет, трубочку не делал. На старом моторчике были юбки, что бы шланг не соскочил. На новом их нет, и шланг сел немного с зазором, обжал червячным хомутом (NORMA) и всё в поряде. Только хомут бери без прорезей, а то червяк прорежет шланг.

[Yura]

Максим , а у тебя нет ни каких изменений в работе двигателя после замены насоса?
У меня , недели две, после замены насоса, проездила нормально, но вот в прошедшую субботу началась ерунда с движком. Заводится нормально, но если на холодную нажать педаль газа, то набирает обороты с перебоями, после прогрева все восстанавливается. И еще, тянуть в гору стала хуже. На трассе до 120 км. в час , на ровной дороге набирает нормально, но если в горку, то как будто за задницу держат и скорость начинает падать, да и в городе в горку слабый разгон. Мне посоветовали чистить форсунки, проверить фильтр на насосе и поменять бензин.

[Сеня]

Максим , а у тебя нет ни каких изменений в работе двигателя после замены насоса?
У меня , недели две, после замены насоса, проездила нормально, но вот в прошедшую субботу началась ерунда с движком. Заводится нормально, но если на холодную нажать педаль газа, то набирает обороты с перебоями, после прогрева все восстанавливается. И еще, тянуть в гору стала хуже. На трассе до 120 км. в час , на ровной дороге набирает нормально, но если в горку, то как будто за задницу держат и скорость начинает падать, да и в городе в горку слабый разгон. Мне посоветовали чистить форсунки, проверить фильтр на насосе и поменять бензин.

Ничего конкретного пока сказать не могу (на новом насосе проехал всего километров 300), а если на холодную перебои, то это не насос, ему всё равно когда качать.

[БОБ]

Похоже и мне предстоит смена насоса. Утром заводится со второго раза. И кстати бак почти пустой. Нужно заправиться и посмотреть. Но видимо приговор уже не изменить. Буду копить деньги на жигулевский Бош.

Александр , как с приговором может , что поменялось? У меня только после ночной стоянки со второго раза стала заводиться, в динамике машина таже , кикдаун рвет шустро, контакты все зачистил и спец.жидкостью для них обработал-результата нет. Но подумываю залить в бак промывку "Лавр" , давненько я этого не делал, может и будут изменения , видел мой топливный фильтр и твое "впечатляет", так и в самом насосе смоляные отложения такие же (я так ).

[alldn]

Александр , как с приговором может , что поменялось? У меня только после ночной стоянки со второго раза стала заводиться, в динамике машина таже , кикдаун рвет шустро, контакты все зачистил и спец.жидкостью для них обработал-результата нет. Но подумываю залить в бак промывку "Лавр" , давненько я этого не делал, может и будут изменения , видел мой топливный фильтр и твое "впечатляет", так и в самом насосе смоляные отложения такие же (я так ).

Все эти симптомы прошли. Правда с утра заводилась со второго раза, тогда, когда бак был почти пустой. Никак не мог заправиться, то времени нет, то денег :-)
Потом заправился и все прошло. Может и не придется срочно менять.
Но вот раздумывая об это проблеме решил заехать в гараж и замазать все болтики на баке мовилем. А то потом сильно мучаться не хочется. И после техосмотра номер на раме замазать мастикой, чтобы не ржавел.