проблема с передним приводом, непонятный свист. Опции

[609]

Втулки стоят вакумные усиленные, замена была в мае этого года, со слов старого хозяина. Пока все, что он говорил, было правдой.

Фигню он какую-то говорит.
Что такое вакуумные втулки? Какони могут быть улиленными?
Если речь про муфты, то усиленными бывают только автоматы. Вакуум он весь одинаков....

Если про втулки, что могут стоять вместо игольчатых... то почему они вакуумные?

Что бы сие значило.

Могут скрипеть дистанционыые шайбы. Разобрать да смазки набабахать.

Токма не надо гнобить ездой на полном по осфальту, ездил на Шевике, (Нива) посему, привык, что джип, это полный привод. Если есть необходимость, включаю, но не гоню больше 80, в принципе проблем не возникало ранее.

А привычки надо менять. У Субару по жизни полный привод - это джип?

Полные привод бывает разным.
На шниве - постоянный полный привод, у спортажа - part time.
По поводу гнобить и езды по асфаьту - когда кончится задний редуктор и узнаешь цену вопроса - сам себя гнобить начнешь По сравнениюсэтим расход резины и проч - фигня!
По поводу полного привода и безопасности - тоже спорный вопрос, так как при заблокированном межосевом устойчивость машины (особенно на асфальте) - никакая. В крутых городских поворотах - за счет разницы в проходимом пути передние и задние колеса начинают проскальзывать, и улететь на гололеде - нехрен делать!

Спортяговскаий полный привод для тяжелых условий и какашек. Надо в этом отдавать себе отчет.

[BFGoodrich]

Фигню он какую-то говорит.
Что такое вакуумные втулки? Какони могут быть улиленными?
Если речь про муфты, то усиленными бывают только автоматы. Вакуум он весь одинаков....

Если про втулки, что могут стоять вместо игольчатых... то почему они вакуумные?
Могут скрипеть дистанционыые шайбы. Разобрать да смазки набабахать.

А привычки надо менять. У Субару по жизни полный привод - это джип?

Полные привод бывает разным.
На шниве - постоянный полный привод, у спортажа - part time.
По поводу гнобить и езды по асфаьту - когда кончится задний редуктор и узнаешь цену вопроса - сам себя гнобить начнешь По сравнениюсэтим расход резины и проч - фигня!
По поводу полного привода и безопасности - тоже спорный вопрос, так как при заблокированном межосевом устойчивость машины (особенно на асфальте) - никакая. В крутых городских поворотах - за счет разницы в проходимом пути передние и задние колеса начинают проскальзывать, и улететь на гололеде - нехрен делать!

Спортяговскаий полный привод для тяжелых условий и какашек. Надо в этом отдавать себе отчет.

Володь, а в Москве вчера снег вообще не чистили, я тоже весь день гонял на пп, с поворотами конечно аккуратно.

[609]

Володь, а в Москве вчера снег вообще не чистили, я тоже весь день гонял на пп, с поворотами конечно аккуратно.

У нас тоже не чистили,тоже на полном ползал (слово гонять тут неподходит )
Но там, где можно ехать 60 - полный привод не нужен,и без него безопаснее.

ИМХО

[kross]

У нас тоже не чистили,тоже на полном ползал (слово гонять тут неподходит )
Но там, где можно ехать 60 - полный привод не нужен,и без него безопаснее.

ИМХО

Во ... Потому у ленивых работает вакуум. Надо- включил- не надо - выключил .. на ходу... до 80..

[609]

Во ... Потому у ленивых работает вакуум. Надо- включил- не надо - выключил .. на ходу... до 80..

А при чем тут вакуум?
Даже если ручки - выключил раздатку - и оси уже не связаны... вчем разница-то?
Только в том, что у меня мост продолжает вращаться...

[kross]

А при чем тут вакуум?
Даже если ручки - выключил раздатку - и оси уже не связаны... вчем разница-то?
Только в том, что у меня мост продолжает вращаться...

Ну да ... игольчатые копеек стоят - но до них еще доковыряться надо... Как втулки????

Да и с передком пусть и отсоединенным не погоняешь лишний раз..

[609]

Ну да ... игольчатые копеек стоят - но до них еще доковыряться надо... Как втулки????

Пока ходят
ТТТ

[Koshak]

Ну может не вакумные, я пока в них не очень, и дай Бог, чтоб так и было))) Но какие то усиленные, и включаю я из с салона)))
А на полном приводе вчера было комфортнее, на заднем поднашивало, но полном шел как летом))
Попробую в выходные загнать в сервис к друзьям, разобрать и смазать.Отпишусь, пропало или нет.

[ВладБ]

Добрый день! Проверил работу ПП по вышеописанному методу (завел, включил ПП, поддомкратил колесо, покрутил - крутится ... ). Затем прикола ради добрался до гранаты и покрутил... КРУТИТСЯ!?! Это так и должно быть?
Вопрос 2: Если насмерть заблокировать муфты - вскоре полетит игольчатый подшибник..., а если поставить ваши замечательные втулки?
Не пинайте за глупые вопросы - это мой первый полный привод.

[609]

Добрый день! Проверил работу ПП по вышеописанному методу (завел, включил ПП, поддомкратил колесо, покрутил - крутится ... ). Затем прикола ради добрался до гранаты и покрутил... КРУТИТСЯ!?! Это так и должно быть?

Эээээ...
При включенном полном приводе единственное поддомкраченное колесо крутиться не должно.
Если вал стоит, а колесо крутится - значит не работает хаб.
Если вал крутиться - значит не включена раздатка.
Если конец вала, что входит в мост, стоит, а колесо крутится - значит хана какой-то гранате (у Северянина такое было недавно).

Вопрос 2: Если насмерть заблокировать муфты - вскоре полетит игольчатый подшибник..., а если поставить ваши замечательные втулки?
Не пинайте за глупые вопросы - это мой первый полный привод.

Иголки долго не проживут.
Втулки - будут жить довольно долго. Через пару лет отчитаюсь

[БОБ]

[quote name='Koshak' date='Dec 21 2009, 10:18 PM' post='94056']
Отключил передок, звуки прошли. Возвращался в домой, по трассе шел на заднем, все ок. Ушел на нечищенную дорогу, включил передок (в машине я жена и ребенок 3 лет, фиг с ними с муфтами, безопастность...). Ну и тоже наблюдал сии звуки особенно при трогание и низких скоростях. Втулки стоят вакумные усиленные, замена была в мае этого года, со слов старого хозяина. Пока все, что он говорил, было правдой. Правда маркировку муфт не знаю.

Что бы сие значило.

Недавно такую картину наблюдал у себя с правой стороны , все симптомы как ты описываешь. У меня эти звуки (скрежет на малых скоростях) прошли когда прошелся аэрозольным составом (с молибденом) там (см.фото)ни чего снимать как на фото не надо, выворачиваешь колесо и брызгаешь из балончика , я об этом уже где то отмечал . Попадает песок и грязь , затирает под сальник (ИМХО) , попробуй , у меня прошло , а то уже хотел разбирать , хотя от этого хуже бы не было.
И второе : как выше ребята высказывались , дистанционная шайба , но тут разбирать и мазать, хотя я сомневаюсь что это тот случай.

[Lotus]

День добрый, Lotus. Найдена ли причина звука? У меня сегодня тоже самое началось. Предыстория, снегопад был сильный, отпустил жену по делам, пробег по прямой трассе составил порядка 80км, на полном приводе. Об ограничении скорости она осведомлена, безопастноть как говорится и жизнь дороже (она в теме сколько мне трудов составило найти дизельный рамник, именно этих лет, чтоб рама была, чтоб дизель,и чтоб машина была в идеальном состоянии, всю Москву перерыл, купил у пожилого генерала в отставке, один хозяин и все такое потому, аккуратна с машиной) Потому скорость была 60-70, да и дорога не позволяла, вернула машину, поехал по работе в охотхозяйство, проехал по дороге (без офроуда) и начались такие же эротичные звуки. Отключил передок, звуки прошли. Возвращался в домой, по трассе шел на заднем, все ок. Ушел на нечищенную дорогу, включил передок (в машине я жена и ребенок 3 лет, фиг с ними с муфтами, безопастность...). Ну и тоже наблюдал сии звуки особенно при трогание и низких скоростях. Втулки стоят вакумные усиленные, замена была в мае этого года, со слов старого хозяина. Пока все, что он говорил, было правдой. Правда маркировку муфт не знаю.

Что бы сие значило.

Токма не надо гнобить ездой на полном по осфальту, ездил на Шевике, (Нива) посему, привык, что джип, это полный привод. Если есть необходимость, включаю, но не гоню больше 80, в принципе проблем не возникало ранее.

Ответил в личку

[brat po razumu]

Ну да ... игольчатые копеек стоят - но до них еще доковыряться надо... Как втулки????

Да и с передком пусть и отсоединенным не погоняешь лишний раз..

Прошу прощения,что вмешиваюсь в Вш диалог .
Но буду гворить по теме.
Вошел в третью зиму на втулках,с ручными WARN-ами.
Снег у нас слегка почистили на центральных улицах,и то не до асфальта, а на остальных -
"спасение утопающего -дело рук самого утопающего".
Соответственно, я ручки уже вторую неделю не выключаю,так-как асфальта не видно.
Максимальная скорость,с которой мне приходилось передвигаться по городу в таких условиях 70 км/ч.
Мои личные наблюдения:
На ПП в повороты Sport заходит,как по рельсам.Если отключить раздатку - жопа
стремится опередить передок (задний диф.LSD)
Я раз проэксперементировал,ага...
Развернуло на 90 градусов ,хорошо дорога была пустая.Одумался -включил ПП и больше не выключал.
Сегодня заехал в гараж на яму,подергал ШРУС-ы,на предмет люфтов.Все в норме.
Нету люфтов на втулках,повторюсь -третья зима.
Расход топлива (газ-пропан),правда 20л/100.
Но,зато, траэктория прогнозируема и управляема!
И авто выполняет свою функцию по "доехать из точки А в точкуБ" с минимальными затратами
времени и нервов,независимо от того какой прогноз у нас сегодня...
ЗЫ.
Соседи,наверное,меня уже тихо ненавидят, так-как я перестал снег чистить.

[BFGoodrich]

Я вчера тоже весь день пп не выключал, и даже умудрился на мкаде на пп разогнаться до 90 км\час , машина едет как по рельсам и повороты прогнозируемые, главное радиус побольше и рулём не до упора.

[kross]

Прошу прощения,что вмешиваюсь в Вш диалог .
Но буду гворить по теме.
Вошел в третью зиму на втулках,с ручными WARN-ами.
Снег у нас слегка почистили на центральных улицах,и то не до асфальта, а на остальных -
"спасение утопающего -дело рук самого утопающего".
Соответственно, я ручки уже вторую неделю не выключаю,так-как асфальта не видно.
Максимальная скорость,с которой мне приходилось передвигаться по городу в таких условиях 70 км/ч.
Мои личные наблюдения:
На ПП в повороты Sport заходит,как по рельсам.Если отключить раздатку - жопа
стремится опередить передок (задний диф.LSD)
Я раз проэксперементировал,ага...
Развернуло на 90 градусов ,хорошо дорога была пустая.Одумался -включил ПП и больше не выключал.
Сегодня заехал в гараж на яму,подергал ШРУС-ы,на предмет люфтов.Все в норме.
Нету люфтов на втулках,повторюсь -третья зима.
Расход топлива (газ-пропан),правда 20л/100.
Но,зато, траэктория прогнозируема и управляема!
И авто выполняет свою функцию по "доехать из точки А в точкуБ" с минимальными затратами
времени и нервов,независимо от того какой прогноз у нас сегодня...
ЗЫ.
Соседи,наверное,меня уже тихо ненавидят, так-как я перестал снег чистить.

А вот тут осторожнее... сорвет на полном - поймать авто несколько проблематично. Но до какого-то предела рулиться нормально-замечательно.

Втулки - втулки вещь конечно - решусь поставить в двух вариантах - при полном отсутствии финансов на новые шрусы.... и при условии подачи смазки к втулкам ( шприцовка) - как то стремно при моих скоростях надеятся на долговечность смазки в каналах да еще при "зимнем" вакууме...

[Боб-51]

В крутых городских поворотах - за счет разницы в проходимом пути передние и задние колеса начинают проскальзывать, и улететь на гололеде - нехрен делать!

Я каждый год, когда выпадает снег, восстанавливаю навыки борьбы с заносом. Т.е. тренируюсь.

Проводил эксперимент на укатанном снегу. Входил в один и тот же поворот (на большой площадке ) на ПП и без него на разных скоростях и с перегазовками и с притормаживанием.

Без передка все понятно и предсказуемо, чуть газу или чуть выше скорость - ЗАНОС.

А на ПП в занос уйти не удалось, единственное, на повышенных скоростях происходил параллельный снос ( но не занос) авто на больший радиус траектории за счет центробежной силы. Но я со скоростью не злобствовал (боялся перевернуться )

Спортяговскаий полный привод для тяжелых условий и какашек. Надо в этом отдавать себе отчет.

+100

[Sadler]

Тоже хочу вписаться в эту тему, чтобы не плодить новые. У меня сегодня при езде на полном приводе тоже начались проблемы. При трогании с места раздаются щелчки со стороны переднего правого колеса, они отчетливо передаются в трансмиссию. При отключенных муфтах (ВАРНЫ) все в норме. После того, как я отключил ПП ручкой на раздатке, лампочка погасла только после очень громкого щелчка опять же со стороны переднего правого колеса.

Что смотреть? Как быть? Без машины ни как, а по такой дороге без ПП стремно.

[brat po razumu]

А вот тут осторожнее... сорвет на полном - поймать авто несколько проблематично. Но до какого-то предела рулиться нормально-замечательно.

Втулки - втулки вещь конечно - решусь поставить в двух вариантах - при полном отсутствии финансов на новые шрусы.... и при условии подачи смазки к втулкам ( шприцовка) - как то стремно при моих скоростях надеятся на долговечность смазки в каналах да еще при "зимнем" вакууме...

Ну, я десять лет, тоесть ЗИМ (1987-1998) на М2140 тренировался,да еще с прицепом.
Кто ездил -знает,по гололеду страшшный автомобиль.
Так,что со Sport-ом справляюсь.Единственно,раздражает АБС. 20 лет без АБС катался.

А по поводу втулок,так не обязательно делать прессмасленки.Я уже раньше говорил,но не найду,где?
Проще повторить.
Мажется так:
1.Ставишь авто на яму (эстакаду).
2.Откручиваешь ХАБ.Снимаешь стопорное кольцо с торца вала ШРУС.
3.Берешь шприц медицинский , с надетой трубочкой от капельницы(см 10)со смазкой.
4.Залазишь под машин и тянешь за ганату, ШРУС выходит ( мм на 30).
В образовавшийся зазор видно втулку и посадочное место на валу ШРУС - его и мажешь при помощи
шприца.
На все - мнут 30.
Не просто,а очень просто.

[brat po razumu]

Тоже хочу вписаться в эту тему, чтобы не плодить новые. У меня сегодня при езде на полном приводе тоже начались проблемы. При трогании с места раздаются щелчки со стороны переднего правого колеса, они отчетливо передаются в трансмиссию. При отключенных муфтах (ВАРНЫ) все в норме. После того, как я отключил ПП ручкой на раздатке, лампочка погасла только после очень громкого щелчка опять же со стороны переднего правого колеса.

Что смотреть? Как быть? Без машины ни как, а по такой дороге без ПП стремно.

Надо на яму.
Отключить раздатку. Переключить ХАБ в положение "свободно" .
И покрутить,подергать за корпус гранаты наружного ШРУС,на предмет поперечного люфта.
Если люфт большой и ШРУС врашается с заеданием -то,вероятно, рассыпался игольчатый.

[valin]

То же охи-ахи при влючённом передке.сексуальные какие-то
Что такое?