Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

3 страниц V < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> масло АКПП
konmax
post Mar 14 2012, 11:29 PM
Сообщение #41


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 132
Регистрация: 14-January 08
Из: БЕЛАРУСЬ
Пользователь №: 4,322
место дислокации: Витебская область...



По поводу АТФ.
Из всех обсуждений:
Dexron IIЕ - это синтетика,
а Dexron II, IID, III - в основном минералка.
А вот появилась интересная полусинтетика "COMMA AQ3 Semi-synthetic(Dexron II, IID, IIE, III)"
B079.gif
Изображение


--------------------
Был Kia Sportаge 1999 USА, 2.0i, 16v, 4х4, АКПП;
теперь Honda CR-V 2002 USA, 2.4 i-vtec, 4х4, АКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
balibas
post Apr 25 2012, 05:11 PM
Сообщение #42


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 19
Регистрация: 10-April 10
Пользователь №: 7,727
место дислокации: Петрозаводск



подскажите код для заказа фильтра в АКПП, планирую менять масло и заодно прокладки и фильтр, но что то не могу его найти
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артем1976
post Apr 25 2012, 05:54 PM
Сообщение #43


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,209
Регистрация: 4-February 11
Из: Калининград
Пользователь №: 9,078
место дислокации: Калининград



Цитата(balibas @ Apr 25 2012, 04:11 PM) *

подскажите код для заказа фильтра в АКПП, планирую менять масло и заодно прокладки и фильтр, но что то не могу его найти

Дык его никто и не меняет biggrin.gif


--------------------
В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Герыч
post May 1 2012, 11:19 PM
Сообщение #44


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 560
Регистрация: 20-February 12
Пользователь №: 10,045
место дислокации: Мурманск



Сегодня была произведена замена масла в АКПП.Менял не сам,обратился к официальному дилеру KIA по Мурманской области.Наблюдал издалека за заменой. Не понравилось мне то,что увидел.Мастер открутил сливную пробку,слилось максимум литра 2,затем отсоединил трубку от радиатора и компрессором подал в неё воздух.Ещё ну максимум литр слилось.Затем пробка была прикручена обратно,трубка поставлена на место,машина опущена на землю.Затем мастер взял моё масло(купил 2 канистры по 4 л TOP TEC 1100) и начал заливать его.При этом никакого пролива не было,он просто заливал его через щуп.Залив 5 литров он завёл машину.Я подошёл и спросил,что за замена такая ? На что получил ответ,что всё масло всё равно не поменять,сейчас машина прогреется,уровень посмотрит и всё.На мой вопрос,почему пролива не было,он ответил,что это всё очень сложно,нужно разбирать коробку,менять фильтр...Я ему сказал,что фильтра у нас нет,а при оформлении наряд-заказа мне было сказано,что замена масла АКПП будет произведена путём подсоединения агретата методом выдавливания.Прогрев машину,попереключав передачи,он померял уровень и сказал,что всё в норме.Машину забрал и поехал домой.По пути крепко задумался.Приехав,поставил машину на ровную поверхность,кочергу прогнал по положениям и померял уровень.Уровень был выше верхней отметки сантиметров на 5.Масло на уровне тёмно коричневое,а не красное.И каким образом этот .... смог без пролива 5 литров туда влить ????


--------------------
Америкос,2001 на автомате
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
konmax
post May 1 2012, 11:59 PM
Сообщение #45


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 132
Регистрация: 14-January 08
Из: БЕЛАРУСЬ
Пользователь №: 4,322
место дислокации: Витебская область...



Цитата(Герыч @ May 1 2012, 10:19 PM) *

...Приехав,поставил машину на ровную поверхность,кочергу прогнал по положениям и померял уровень.Уровень был выше верхней отметки сантиметров на 5.Масло на уровне тёмно коричневое,а не красное.И каким образом этот .... смог без пролива 5 литров туда влить ????

Ну вот: сольёшь лишнего литра 1,5-2 и по щупу будет норма! biggrin.gif а через несколько тысяч км опять B128.gif к такому официалу на повторную процедуру. Глядишь ef.gif - и масло ещё раз обновиться/порозовеет на какую-то часть и т.д. ... Ну а "официалы" - "молодцы" ("куют железо пока горячо") h975g.GIF 1111480105.gif


--------------------
Был Kia Sportаge 1999 USА, 2.0i, 16v, 4х4, АКПП;
теперь Honda CR-V 2002 USA, 2.4 i-vtec, 4х4, АКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yura
post May 2 2012, 08:56 AM
Сообщение #46


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,254
Регистрация: 30-November 08
Из: г. Пенза
Пользователь №: 5,774
место дислокации: г. Пенза



Цитата(Герыч @ May 1 2012, 11:19 PM) *
Сегодня была произведена замена масла в АКПП.Менял не сам,обратился к официальному дилеру KIA по Мурманской области.Наблюдал издалека за заменой. Не понравилось мне то,что увидел.Мастер открутил сливную пробку,слилось максимум литра 2,затем отсоединил трубку от радиатора и компрессором подал в неё воздух.Ещё ну максимум литр слилось.Затем пробка была прикручена обратно,трубка поставлена на место,машина опущена на землю.Затем мастер взял моё масло(купил 2 канистры по 4 л TOP TEC 1100) и начал заливать его.При этом никакого пролива не было,он просто заливал его через щуп.Залив 5 литров он завёл машину.Я подошёл и спросил,что за замена такая ? На что получил ответ,что всё масло всё равно не поменять,сейчас машина прогреется,уровень посмотрит и всё.На мой вопрос,почему пролива не было,он ответил,что это всё очень сложно,нужно разбирать коробку,менять фильтр...Я ему сказал,что фильтра у нас нет,а при оформлении наряд-заказа мне было сказано,что замена масла АКПП будет произведена путём подсоединения агретата методом выдавливания.Прогрев машину,попереключав передачи,он померял уровень и сказал,что всё в норме.Машину забрал и поехал домой.По пути крепко задумался.Приехав,поставил машину на ровную поверхность,кочергу прогнал по положениям и померял уровень.Уровень был выше верхней отметки сантиметров на 5.Масло на уровне тёмно коричневое,а не красное.И каким образом этот .... смог без пролива 5 литров туда влить ????

Если не знаешь что там было залито, то после такой замены ты стал потенциальным клиентом этих "официалов" по ремонту коробки. А ремонт коробки начинается от 40 тысяч, вот почему они так делают. А замена АТФ для них копейки, вот они и берегут свое оборудование при замене.


--------------------
KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post May 2 2012, 10:03 PM
Сообщение #47


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(Герыч @ May 1 2012, 11:19 PM) *

Сегодня была произведена замена масла в АКПП.Менял не сам,обратился к официальному дилеру KIA по Мурманской области.Наблюдал издалека за заменой. Не понравилось мне то,что увидел.Мастер открутил сливную пробку,слилось максимум литра 2,затем отсоединил трубку от радиатора и компрессором подал в неё воздух.Ещё ну максимум литр слилось.Затем пробка была прикручена обратно,трубка поставлена на место,машина опущена на землю.Затем мастер взял моё масло(купил 2 канистры по 4 л TOP TEC 1100) и начал заливать его.При этом никакого пролива не было,он просто заливал его через щуп.Залив 5 литров он завёл машину.Я подошёл и спросил,что за замена такая ? На что получил ответ,что всё масло всё равно не поменять,сейчас машина прогреется,уровень посмотрит и всё.На мой вопрос,почему пролива не было,он ответил,что это всё очень сложно,нужно разбирать коробку,менять фильтр...Я ему сказал,что фильтра у нас нет,а при оформлении наряд-заказа мне было сказано,что замена масла АКПП будет произведена путём подсоединения агретата методом выдавливания.Прогрев машину,попереключав передачи,он померял уровень и сказал,что всё в норме.Машину забрал и поехал домой.По пути крепко задумался.Приехав,поставил машину на ровную поверхность,кочергу прогнал по положениям и померял уровень.Уровень был выше верхней отметки сантиметров на 5.Масло на уровне тёмно коричневое,а не красное.И каким образом этот .... смог без пролива 5 литров туда влить ????


лишнее горячее масло из коробки легко легко отсосать тех. шприцом через кембрик и тонкую трубочку... через щуп. При забитом сапуне коробки была проблема с определением уровня заливаемого при замене масла - так умудрился перелить почти на два литра smile.gif - т.е практически эти два лишних литра в коробку влезут... только не нужны они там ...


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lotus
post May 3 2012, 12:55 AM
Сообщение #48


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 744
Регистрация: 31-January 08
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4,414
место дислокации: планета Земля



Цитата(Герыч @ May 1 2012, 11:19 PM) *

Сегодня была произведена замена масла в АКПП.Менял не сам,обратился к официальному дилеру KIA по Мурманской области.Наблюдал издалека за заменой. Не понравилось мне то,что увидел.Мастер открутил сливную пробку,слилось максимум литра 2,затем отсоединил трубку от радиатора и компрессором подал в неё воздух.Ещё ну максимум литр слилось.Затем пробка была прикручена обратно,трубка поставлена на место,машина опущена на землю.Затем мастер взял моё масло(купил 2 канистры по 4 л TOP TEC 1100) и начал заливать его.При этом никакого пролива не было,он просто заливал его через щуп.Залив 5 литров он завёл машину.Я подошёл и спросил,что за замена такая ? На что получил ответ,что всё масло всё равно не поменять,сейчас машина прогреется,уровень посмотрит и всё.На мой вопрос,почему пролива не было,он ответил,что это всё очень сложно,нужно разбирать коробку,менять фильтр...Я ему сказал,что фильтра у нас нет,а при оформлении наряд-заказа мне было сказано,что замена масла АКПП будет произведена путём подсоединения агретата методом выдавливания.Прогрев машину,попереключав передачи,он померял уровень и сказал,что всё в норме.Машину забрал и поехал домой.По пути крепко задумался.Приехав,поставил машину на ровную поверхность,кочергу прогнал по положениям и померял уровень.Уровень был выше верхней отметки сантиметров на 5.Масло на уровне тёмно коричневое,а не красное.И каким образом этот .... смог без пролива 5 литров туда влить ????

1. За что боролся, на то и напоролся... (В Мурманске есть только одно место, где хорошо обслуживают и ремонтируют автоматы. и это не официалы совсем).
2. Фильтр в АКПП есть , чтобы его поменять надо откручивать поддон, соответственно нужна еще прокладка поддона и прокладка под фильтр.
3. Не понял, что значит "пролив", масло заливается через щуп в картер коробки и если пробка на поддоне будет откручена, от это масло прямиком вытекать будет.
4. Завышенный уровень масла в АКПП не есть хорошо.



--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Герыч
post May 3 2012, 07:54 AM
Сообщение #49


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 560
Регистрация: 20-February 12
Пользователь №: 10,045
место дислокации: Мурманск



Цитата(Lotus @ May 3 2012, 12:55 AM) *

1. За что боролся, на то и напоролся... (В Мурманске есть только одно место, где хорошо обслуживают и ремонтируют автоматы. и это не официалы совсем).
2. Фильтр в АКПП есть , чтобы его поменять надо откручивать поддон, соответственно нужна еще прокладка поддона и прокладка под фильтр.
3. Не понял, что значит "пролив", масло заливается через щуп в картер коробки и если пробка на поддоне будет откручена, от это масло прямиком вытекать будет.
4. Завышенный уровень масла в АКПП не есть хорошо.


Да уже вроде всё нормально.Съездил поругался,всё переделали нормально,уровень восстановили.Машину не узнать,переключение гораздо плавней,с первой на вторую рывка практически нет,расход упал,хотя какая связь между коробкой и бензом - не знаю


--------------------
Америкос,2001 на автомате
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
billy77
post May 24 2012, 09:16 AM
Сообщение #50


джипер-любитель
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 89
Регистрация: 18-January 09
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5,872
место дислокации: Санкт-Петербург



При замене масла фильтр менять нет смысла - это металлическая сетка. Если менять самому, то как сказали выше, надо иметь прокладки фильтра (в кол-ве 2-х шт.) и прокладку поддона. А фильтр можно просто промыть.


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Covermaster
post Jun 1 2012, 03:01 PM
Сообщение #51


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 2
Регистрация: 30-September 11
Пользователь №: 9,997
место дислокации: Сочи



Пытаюсь отгадать загадку...
Задумался о том какой уровень масла у меня в коробке автомат впервые. Проверишь щуп и, магко сказать, офигел. Уровень на 7 выше отметки диапазона M&X. Проверил на холдной машине - аналогично, намного выше отметки M&X для горячего масла. Решил слить все и залить "сколько надо", благо знал какое масло и купил аналогичное. Не стал ограничиваться сливной пробкой, а открутил поддон. Всего масла слилось литров 5. И, кстати, никакого фильтра я не нашел за исключением двух магнитиков на поддоне. Дальше - интересней. По инструкции заливается 6.8 литра масла. Как и до какого уровня - не сказано. Заливать решил через щуп, а для контроля уровня нашел пробку на верхнем боку коробки которая закрывает ограничительное отверстие.
Залить получилось примерно литров 5 когда начало капать из ограничительного отверстия. Кроме этого с удивлением обнаружил что камает ещё и в плоскости крепления с раздаткой - внизу увидел треугольное отверстие со спичечную головку. От паники спасло только позднее время суток, ушел спать.
Наутро закрутил пробку в переливном отверстии и замерил уровень масла в коробке щупом (на холодную), оказалось что как и раньше - на 7 см выше уровня M&X для горячего масла. Биться головой полез под машину - удостовериться что масло из загадочного отверстия между раздаткой и коробкой больше не капает.
Поначалу решил что щуп "не родной", предыдущий владелец "ваще брат, не вкурсе". Заказал новый на Exist по VIN коду. Дождался, пришел. Точно такой же.
Собственно, загадок две: 1) Как замерить уровень масла щупом, ибо он до упора влазит достаточно тяжело - трубка у коробки имеет изгиб. 2) Какова природа загадочного треугольно отверстия на стыке коробки и раздатки, внизу, ровно посередине - может это излишки масла удаляются так "технологично"?
Голова я бинтах, все стены в доме уже побил
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артем1976
post Jun 1 2012, 06:34 PM
Сообщение #52


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,209
Регистрация: 4-February 11
Из: Калининград
Пользователь №: 9,078
место дислокации: Калининград



Цитата(Covermaster @ Jun 1 2012, 02:01 PM) *

Пытаюсь отгадать загадку...
Задумался о том какой уровень масла у меня в коробке автомат впервые. Проверишь щуп и, магко сказать, офигел. Уровень на 7 выше отметки диапазона M&X. Проверил на холдной машине - аналогично, намного выше отметки M&X для горячего масла. Решил слить все и залить "сколько надо", благо знал какое масло и купил аналогичное. Не стал ограничиваться сливной пробкой, а открутил поддон. Всего масла слилось литров 5. И, кстати, никакого фильтра я не нашел за исключением двух магнитиков на поддоне. Дальше - интересней. По инструкции заливается 6.8 литра масла. Как и до какого уровня - не сказано. Заливать решил через щуп, а для контроля уровня нашел пробку на верхнем боку коробки которая закрывает ограничительное отверстие.
Залить получилось примерно литров 5 когда начало капать из ограничительного отверстия. Кроме этого с удивлением обнаружил что камает ещё и в плоскости крепления с раздаткой - внизу увидел треугольное отверстие со спичечную головку. От паники спасло только позднее время суток, ушел спать.
Наутро закрутил пробку в переливном отверстии и замерил уровень масла в коробке щупом (на холодную), оказалось что как и раньше - на 7 см выше уровня M&X для горячего масла. Биться головой полез под машину - удостовериться что масло из загадочного отверстия между раздаткой и коробкой больше не капает.
Поначалу решил что щуп "не родной", предыдущий владелец "ваще брат, не вкурсе". Заказал новый на Exist по VIN коду. Дождался, пришел. Точно такой же.
Собственно, загадок две: 1) Как замерить уровень масла щупом, ибо он до упора влазит достаточно тяжело - трубка у коробки имеет изгиб. 2) Какова природа загадочного треугольно отверстия на стыке коробки и раздатки, внизу, ровно посередине - может это излишки масла удаляются так "технологично"?
Голова я бинтах, все стены в доме уже побил

Слов нет, кабздец просто. Так и на АТ новую попасть можно.

Мануал по замеру уровня:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/2_4.htm

По замене масла: тоже все не просто. Форум копать советовать не буду, хотя тут тоже инфа есть. Проще всего в Google: "Замена масла в АТ", здесь марка машины не принципиальна, все примерно одинаково, по любому результату поиска почитать можно.

Блин, подход просто убивает: сначала сделать, потом спросить. Особенно с АТ эксперементы - вообще жесть. Так и в пешеходы попасть на раз можно B128.gif


--------------------
В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
рАман
post Jul 13 2015, 03:27 PM
Сообщение #53


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 107
Регистрация: 27-November 10
Пользователь №: 8,762
место дислокации: Астрахань



Цитата(Артем1976 @ Jun 1 2012, 02:34 PM) *

Слов нет, кабздец просто. Так и на АТ новую попасть можно.

Мануал по замеру уровня:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/2_4.htm

По замене масла: тоже все не просто. Форум копать советовать не буду, хотя тут тоже инфа есть. Проще всего в Google: "Замена масла в АТ", здесь марка машины не принципиальна, все примерно одинаково, по любому результату поиска почитать можно.

Блин, подход просто убивает: сначала сделать, потом спросить. Особенно с АТ эксперементы - вообще жесть. Так и в пешеходы попасть на раз можно B128.gif


Подниму тему. Вопрос по маслу. Масло поменять в коробке планирую. Что было залито до этого - никому не известно. Вопрос - если менять полностью через аппарат - есть вероятность, что коробка навернется. А если частичкой, то вопрос в смешивании масел (того, что было до этого + декстрон 2е?) как эффект будет?

В общем, я что то запутался и не знаю как быть.


--------------------
Sportage, 2001, американец, АКПП, бензин, 2 литра.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артем1976
post Jul 14 2015, 12:36 AM
Сообщение #54


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,209
Регистрация: 4-February 11
Из: Калининград
Пользователь №: 9,078
место дислокации: Калининград



Цитата(рАман @ Jul 13 2015, 02:27 PM) *
Вопрос - если менять полностью через аппарат - есть вероятность, что коробка навернется.

Почему?

Насколько помню, Декстрон 3 можно с любой жижей мешать. Лучше для частичной замены его брать.


--------------------
В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad34
post Nov 7 2015, 08:05 PM
Сообщение #55


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 370
Регистрация: 24-April 11
Пользователь №: 9,456
место дислокации: volgograd



оказывается aisin делает не только акпп, но и жижи для них.
http://www.aisinaftermarket.jp/en/products...2_CFEx_AFW+.pdf
http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/index.html

и получается что 4л айсиновской атфки стоит (1800р) немного меньше чем 4л 1100 ликви моли

никто не пробовал? отзывы есть?


--------------------
02кал 16кл акпп 4вд гбо+вариатор
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
рАман
post Jul 15 2020, 04:14 PM
Сообщение #56


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 107
Регистрация: 27-November 10
Пользователь №: 8,762
место дислокации: Астрахань



Комрады, подскажите, пожалуйста, купил Liqui Moly 7626 Top Tec ATF 1100, на всяких экзистах и автодоках - написано Dexron IIE, поверил, заказал, пришло - на бутылках только Dexron III. Полез на оф сайт - тоже только 3...

Можно лить? А то взял с запасом 7 литров...


--------------------
Sportage, 2001, американец, АКПП, бензин, 2 литра.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kalevala
post Jul 15 2020, 09:17 PM
Сообщение #57


Пока на форуме


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,104
Регистрация: 21-March 15
Пользователь №: 14,078
место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)



Цитата(рАман @ Jul 15 2020, 03:14 PM) *

Комрады, подскажите, пожалуйста, купил Liqui Moly 7626 Top Tec ATF 1100, на всяких экзистах и автодоках - написано Dexron IIE, поверил, заказал, пришло - на бутылках только Dexron III. Полез на оф сайт - тоже только 3...

Можно лить? А то взял с запасом 7 литров...

Лей смело
B020.gif


--------------------
Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

3 страниц V < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 08:20 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b