Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Полный Привод, муфты и втулки _ Вопрос по раздатке
Автор: someone Apr 5 2011, 08:57 PM
может кто сталкивался. Не работает полный привод - шрусы не крутятся - кардан не крутится (на передаче) . Однако индикация включения полного привода горит...
Автор: nonstopex Apr 5 2011, 08:59 PM
может кто сталкивался. Не работает полный привод - шрусы не крутятся - кардан не крутится (на передаче) . Однако индикация включения полного привода горит...
Так здаётся, что раздатку разбирать надо. Если рычаги, конечно не попутал..
Автор: someone Apr 5 2011, 09:06 PM
Так здаётся, что раздатку разбирать надо. Если рычаги, конечно не попутал..
А что там напутать-то... Раздатку снимать придется - только вот к чему готовится
Автор: nonstopex Apr 5 2011, 09:14 PM
А что там напутать-то...
Мой тесть в своём М-412 как-то заднюю найти не мог..
Я ужо сел в машину шоб на яму загнать кулисы отрегулировать. И, о чудо! Есть задняя!
А тесть думал что это пятая...
Автор: someone Apr 5 2011, 10:13 PM
Разобрался) ) ) один хаб просто под нагрузкой проскакивал...
Автор: pro100temka Jul 5 2013, 09:50 PM
добрый вечер.под раздаткой обнаружил лужу масла,в масле так-же дуга, связующая балки рамы..что это может быть?
Автор: ghost Jul 5 2013, 09:56 PM
добрый вечер.под раздаткой обнаружил лужу масла,в масле так-же дуга, связующая балки рамы..что это может быть?
похоже на сальник фланца раздатки..
Автор: samoxa7 Jul 5 2013, 09:56 PM
добрый вечер.под раздаткой обнаружил лужу масла,в масле так-же дуга, связующая балки рамы..что это может быть?
Ремонт по телефону,как и секс по телефону-возбуждает,но безрезультатно...
Але,доктор-у меня голова болит и в жопе нехорошо...Але,а чотам может быть хорошего?
Автор: ghost Jul 5 2013, 09:57 PM
Ремонт по телефону,как и секс по телефону-возбуждает,но безрезультатно...
Але,доктор-у меня голова болит и в жопе нехорошо...Але,а чотам может быть хорошего? по фото оно лучше конечно
Автор: pdk1 Jul 12 2013, 05:36 PM
БЕДА, не включалась понижающая передача, разбор раздатки показал, что шестерня 2 разбита в хлам, на замену все, что выделено синим. Обойдется все в копеечку только запчастей на 30 тр, конечно, при этом детали 29 на экзисте нет... Шестерня 2 (выделена красным), я так понимаю, продается в совокупности с шестерней 1 и 3 в комплекте... к тому же, сроки поставки как и цены не гуманные совсем
Подскажите какие возможны варианты:
1. нет вариантов, заказывать и делать
2. забить на понижайку как класс вообще, если технически возможно реализовать
3. есть места где подешевле.
4. другие варианты....
Все так хорошо начиналось когда начал делать машину для поездок вне дорог, заменил передний редуктор, грм, радиатор... машинка поехала, купил лифт комплект, и вот на тебе досада... ВЫРУЧАЙТЕ СОВЕТОМ
Автор: 709 Jul 12 2013, 06:00 PM
4. другие варианты....
Брать бу раздатку на разборе
Автор: pdk1 Jul 12 2013, 06:08 PM
Брать бу раздатку на разборе
у себя в городе не нашел, может есть такие кто работает с пересылом
Автор: 709 Jul 12 2013, 06:52 PM
у себя в городе не нашел, может есть такие кто работает с пересылом
у нас на форуме- Корвез,король,Фёдор М(звиняйте за мой англицкий)
Автор: sergkaz Aug 10 2013, 10:20 AM
была залита минералка, жочу поменять на синтетику. кто знает-иожно тупо слить одну и залить другую или просто так нельзя, типа не смешиваются или как-то промыть перед сменой маса?
Автор: Александр 533 Aug 10 2013, 05:27 PM
была залита минералка, жочу поменять на синтетику. кто знает-иожно тупо слить одну и залить другую или просто так нельзя, типа не смешиваются или как-то промыть перед сменой маса?
Основное отличие, которое мешает свободному смешиванию - кислотные или щелочные основные свойства масел. Возьми по 50 грамм того и другого - смешай в мензурке - если через пару дней хлопьев не видно - можно смешивать.
Автор: виктор павлович Aug 30 2013, 05:54 PM
а можно ли в принципе переделать киа спорт. механника в переднеприводной,полноценный чтоб можно было ездить, по скорости ,как на не переделанном, заднеприводном ?
Автор: 609 Aug 30 2013, 06:13 PM
а можно ли в принципе переделать киа спорт. механника в переднеприводной,полноценный чтоб можно было ездить, по скорости ,как на не переделанном, заднеприводном ?
по мурзилке на полном приводе больше 60-ти вроде нельзя - родные иголки вряд ли не выдержать.
игольчатый надо менять на шариковый с расточкой кулака
+ придется снимать задний кардат
главный вопрос - а нафига такой изврат?
Автор: жып Aug 30 2013, 06:30 PM
а можно ли в принципе переделать киа спорт. механника в переднеприводной,полноценный чтоб можно было ездить, по скорости ,как на не переделанном, заднеприводном ?
снимай задний кардан
у будет тебе по твоему хотению..только не надолго
Автор: виктор павлович Aug 30 2013, 08:16 PM
были бы авто с большим клиренсом, переднеприводные, так и не было бы вопросов. да еще и 2005 года за 300 тыр , как я купил
Автор: Matew Aug 30 2013, 10:12 PM
больно дОроги ШРУСы наши, чтоб ездить на одном только переднем приводе. Как извратный вариант - переделываешься на более дешевые шрусы (на форуме было), переделываешь узел игольчатого подшипника как выше уже сказали - т. е. делаешь этот узел более долговечным, снимаешь кардан задний и полуоси
в один прекрасный момент будет очень жалко, что второй пары _приводных_ колес сейчас нет
Автор: 609 Aug 30 2013, 10:41 PM
расскажи, как далеко ты уедешь хотя бы без одной задней полуоси
это прокатит только на уазе - там они разгруженные
Автор: Matew Aug 31 2013, 01:01 PM
расскажи, как далеко ты уедешь хотя бы без одной задней полуоси
это прокатит только на уазе - там они разгруженные
не ну...
а чо редуктор-то зазря крутицца будет задний
надо ж его как-то рассоединить из трансмиссиисрезать шлицы с полуосей)))
флуд в общем начался. по теме вопроса - нет смысла в такой задумке.
П. С. а чем напрягает ездить на заднем приводе?
Автор: Lincor Oct 12 2013, 04:05 PM
Не-не-не, задний маст би! На выходе с поворота, да на вторую, за газочку по мокрой дорожке - ммммм! Лялька
И с места газу рвать на любом развороте колес можно. Никогда не видел, как внешние ШРУС-ы из кабины разбирать? 
Автор: Mihalych Oct 12 2013, 08:46 PM
П. С. а чем напрягает ездить на заднем приводе?
давайте и я пофлужу в этой темке...
На заднем приводе напрягет ездить многих владельцев как-бы полноприводного авто, но может быть им не дают покоя лавры Нивы?
Знаю корейский доресталовый Спорт с дизелем, в котором раздатка от шевика стоит. КПП автомат, рычаг раздатки там, где у нас ручник, подлокотника нет, снизу не заглядывал. но плюсы постоянного полного на мой взгляд сомнительны (а быть может я ярый Спортажист
)
Автор: Братан Oct 16 2013, 09:58 AM
а расскажите пожалуйста мне. Учитывая, что тема по раздатке. Вчера менял масла, в заднем редукторе, переднем, двигателе, коробке автомат, набивал смазкой карданы.
Потом захотел поменять масло в раздатке. Я так понял, тем сверху заливная пробка под внутренний 6-гранник, и нижняя сливная под него же.
Засада в следующем. Не смог открутить ни одну ни вторую пробку, итог: -2 шестигранника...... обломало нафиг. Уже и обстукивал их, все равно ноль эффекта.
Как открутить пробки-то????
Автор: korsar_ Oct 16 2013, 10:40 AM
Мое мнение брать качественный инструмент например головки с шестигранником под трещетку, если еще поможет и грани не слизаны, если слизаны то както наваривать болт под головку. http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_1st_generation/korol85/journal/340484/ бортовик Корола.
Автор: Братан Oct 16 2013, 10:59 AM
Мое мнение брать качественный инструмент например головки с шестигранником под трещетку, если еще поможет и грани не слизаны, если слизаны то както наваривать болт под головку. http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_1st_generation/korol85/journal/340484/ бортовик Корола.
инструмент качественнее некуда. под большую головку с трещеткой соответственно. а вот приварить - это вариант, сомнительно, что не обломает болт, но я так понял, что суть приварки чисто в том, чтобы разогреть пробку!
Автор: korsar_ Oct 16 2013, 05:22 PM
чтоб болт не поламало надо брать не строительный с твердостью 5.5 а по крепче 8.8 или 10
Автор: Братан Oct 17 2013, 09:49 AM
у меня 2 набора фирменных СТО-шных ключей-головок. В свое время осталось с бывшей работы...... Так что качество там - лучше вроде и не бывает...... Ну ладно, буду пробовать откручивать....
Автор: gans Oct 18 2013, 09:15 AM
У меня вопрос можно ли залить масло в раздатку через датчик скорости зная количество заливаемого масла? А то гемор получается откручивать боковое крепление раздатки чтоб добраться до пробки заливной.
Автор: Братан Oct 18 2013, 09:57 AM
не знаю как у тебя, у меня ничего откручивать кроме заливной и сливной не надо....
Автор: m@loy Oct 18 2013, 10:55 PM
У меня вопрос можно ли залить масло в раздатку через датчик скорости зная количество заливаемого масла? А то гемор получается откручивать боковое крепление раздатки чтоб добраться до пробки заливной.
там вроде бы ничего дополнительно не надо откручивать. Только пробку сбоку для залива, снизу для слива
Автор: Desson Oct 19 2013, 12:04 AM
там вроде бы ничего дополнительно не надо откручивать. Только пробку сбоку для залива, снизу для сливаМашина то 94 года
http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e8e219af66f171a634d6264985392dcb
там раздатка другая слегка и горловина рядом с левым креплением раздатки, тот еще геморой масло заливать
To gans http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=6154 посмотри может видно куда выходит датчик, я лично не нашел(, кста на 22 фотке видно заливную пробку =/
Автор: gans Oct 19 2013, 10:10 AM
датчик обвёл красным 
находится слева сверху по ходу движения авто вот через него и думаю заливать масло намного удобнее.
там вроде бы ничего дополнительно не надо откручивать. Только пробку сбоку для залива, снизу для сливаDesson прав тот ещё гемор залить. А моя машина то постарше вашей буудет на 11 лет.
Автор: korol Oct 19 2013, 10:19 AM
большой шприц с резиновой трубкой решают проблему залива масла в неудобных местах
Автор: m@loy Oct 19 2013, 10:25 PM
большой шприц с резиновой трубкой решают проблему залива масла в неудобных местах
У меня батя ЛОР-врач, у него есть такие шприцы, очень выручают
Автор: cladsl Oct 19 2013, 10:40 PM
большой шприц с резиновой трубкой решают проблему залива масла в неудобных местах
и слива)))
Автор: gans Oct 20 2013, 03:55 PM
большой шприц с резиновой трубкой решают проблему залива масла в неудобных местах
Так я пользуюсь пищевым большим шприцом объёмом на 1 литр( наверное для украшения торта) но у нас в автозапчастях их продают
Автор: DaniL May 22 2014, 02:41 AM
Вопрос по раздатке: сильно не пинать, но...С момента покупки машины раздаткой не пользовались, т.к. хабы были заведомо неисправны. Сейчас дошли руки до замены всего переднеприводного, и обратил внимание на то, что все это время раздатка стояла в положении 2Н, т.е. задний повышенный. При переключении рычага в N машина газует и стоит на месте. Я так понимаю что с раздаткой что-то не то, или может есть тонкости? Заранее спасибо за советы.
Автор: gans May 22 2014, 06:52 AM
Вопрос по раздатке: сильно не пинать, но...С момента покупки машины раздаткой не пользовались, т.к. хабы были заведомо неисправны. Сейчас дошли руки до замены всего переднеприводного, и обратил внимание на то, что все это время раздатка стояла в положении 2Н, т.е. задний повышенный. При переключении рычага в N машина газует и стоит на месте. Я так понимаю что с раздаткой что-то не то, или может есть тонкости? Заранее спасибо за советы.
При переключение рычага какого в N ? раздатки или коробки? Если раздатки то так и должно быть да и коробки передач тот же эффект.
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/9_3.htm
Автор: Братан May 22 2014, 10:41 AM
2Н - это только задний подключен. на нем всегда ездишь.
если включаешь что другое - у тебя пиктограммка на панельке приборов зелененькая загорается.
N если на автомате переключаешь - то естественно не поедешь!
Автор: m@loy May 22 2014, 11:00 AM
Вопрос по раздатке: сильно не пинать, но...С момента покупки машины раздаткой не пользовались, т.к. хабы были заведомо неисправны. Сейчас дошли руки до замены всего переднеприводного, и обратил внимание на то, что все это время раздатка стояла в положении 2Н, т.е. задний повышенный. При переключении рычага в N машина газует и стоит на месте. Я так понимаю что с раздаткой что-то не то, или может есть тонкости? Заранее спасибо за советы.
У раздатки на машинах с МКПП(про АКПП не в курсе) 4-ре положения:
2H - только задний привод
4H - включен полный привод
N - нейтраль, отключены оба моста(кардана)
4L - включен полный привод с пониженной передачей
Так что скорее всего у тебя с раздаткой все нормально
Автор: snanislav May 22 2014, 12:39 PM
2Н - это только задний подключен. на нем всегда ездишь.
если включаешь что другое - у тебя пиктограммка на панельке приборов зелененькая загорается.
N если на автомате переключаешь - то естественно не поедешь!
На автомате нет N (нейтрали ) в раздатке.
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Братан May 22 2014, 01:19 PM
у меня автомат - нет никаких нейтралей...... да в принципе не понимаю, зачем они на механике нужны... в принципе буксировать НЕ на ней нельзя чтоли???
Автор: gans May 23 2014, 03:56 PM
На автомате нет N (нейтрали ) в раздатке.
Ну мы же не знаем какого года авто у Danil и один ли он хозяин? У меня АККП и стоит раздатка от МКПП с нейтралью( очень нам нужна, если не дай бог сломается авто, то буксировать самое то)
Автор: DaniL May 25 2014, 10:04 PM
Спасибо за информацию, коробка у меня механика. Теперь разобрался)
Автор: Братан May 26 2014, 09:54 AM
что-то я не понял. смысл вообще буксировки авто на автомате???? переключаешь саму коробку вв положение N, а раздатку зачем трогать????
Автор: Escalade Jun 7 2014, 07:51 PM
Парни, скажите, а на понижайке на спорте можно ехать назад, или тока вперед надо?
Автор: 709 Jun 7 2014, 07:57 PM
Парни, скажите, а на понижайке на спорте можно ехать назад, или тока вперед надо?
а почему нельзя?
канеш можно....можешь хоть пятую включать
Автор: Petroskoi Jun 7 2014, 08:37 PM
а почему нельзя?
канеш можно....можешь хоть пятую включать пятую НАЗАД?
Автор: 709 Jun 7 2014, 09:45 PM
пятую НАЗАД?
вперёд ё-моё
а заднюю назад
Автор: samoxa7 Jun 7 2014, 09:47 PM
У раздатки на машинах с МКПП(про АКПП не в курсе) 4-ре положения:
2H - только задний привод
4H - включен полный привод
N - нейтраль, отключены оба моста(кардана)
4L - включен полный привод с пониженной передачей
Так что скорее всего у тебя с раздаткой все нормально
ойблеать...пайду паисчу нейтраль у сЭбЭ... Жень,ты чо курил то? Откуда в механике нейтраль в раздатке?
Автор: Ермыч Jun 7 2014, 10:18 PM
ойблеать...пайду паисчу нейтраль у сЭбЭ... Жень,ты чо курил то? Откуда в механике нейтраль в раздатке? От верблюда... Не только у Жени нейтраль, но и у меня то же, а я не курю, не пью и даже не колюсь... Так, что ищите лучше где она у Вас завалялась.
Цитата из мануала - "Рычаг переключения режимов раздаточной коробки помещается в нижней части центральной консоли, позади рычага переключения передач (РКПП)/селектора (АТ). На моделях с РКПП рычаг позволяет выбрать один из четырех режимов коробки: 2Н, 4Н, (N) и 4L, на моделях с АТ - один из трех: 2Н, 4Н, и 4L." - http://kiasportage-manual.narod.ru/kia-29200-10.m_id-3424.m_id2-3429.html
(N) - это нейтраль.
Автор: Escalade Jun 7 2014, 11:18 PM
Посоны, не буяньте, есть на механике нейтраль в раздатке.
Все нормуль, едет мой ведровер на понижайке и вперед, и назад, правда боком не хочет 
Просто я таки 4L не до конца подоткнул
Автор: 709 Jun 8 2014, 07:53 AM
ойблеать...пайду паисчу нейтраль у сЭбЭ... Жень,ты чо курил то? Откуда в механике нейтраль в раздатке? Серег..ты это чего?есть она там! У тебя по ходу "позабористей" нашей будет -поделишься?
Автор: жып Jun 8 2014, 09:11 AM
Серег..ты это чего?есть она там! У тебя по ходу "позабористей" нашей будет -поделишься? см подпись samoxa7
--------------------
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве!
Автор: korol Jun 8 2014, 11:05 AM
у автоматов нет нетралки, у механики есть. Раздатки взаимозаменяемые, поэтому могут на автомат поставить от механики и наоборот. а изначально, как писал ранее 
Автор: Ермыч Jun 8 2014, 06:00 PM
у автоматов нет нетралки, у механики есть. Раздатки взаимозаменяемые, поэтому могут на автомат поставить от механики и наоборот. а изначально, как писал ранее
Да ну - взаимозаменяемы? А как же я это на механике, без нейтрали в раздатке, закурив вашего, поеду на пятой скорости назад?
Автор: korol Jun 8 2014, 06:11 PM
Да ну - взаимозаменяемы? А как же я это на механике, без нейтрали в раздатке, закурив вашего, поеду на пятой скорости назад?
че вы курите я без понятия
, но лично я на 5 передаче еду вперед.
Автор: samoxa7 Jun 8 2014, 09:50 PM
Ой...Мож у вас у всех и есть...А вот у мну не видал.2Н,4Н,4L и ВСЕ!Завтра сфотаю...Чо вы там курите?
Серег..ты это чего?есть она там! У тебя по ходу "позабористей" нашей будет -поделишься? Курю...когда выпью...еси в карты проигрываю... Но нейтралке у мну НЕТ!2Н,4Н потом нефиксированное положение и 4L . 
Автор: 709 Jun 8 2014, 10:12 PM
Но нейтралке у мну НЕТ!2Н,4Н потом нефиксированное положение и 4L .
тогда зачем так категорично
ойблеать...пайду паисчу нейтраль у сЭбЭ... Жень,ты чо курил то? Откуда в механике нейтраль в раздатке? если её у тебя нет,это не значит,что в механике её ваще нету
Автор: samoxa7 Jun 9 2014, 09:18 AM
тогда зачем так категорично
если её у тебя нет,это не значит,что в механике её ваще нету
Да ладна...Никого не хотел обидеть. 
ЗЫ Выходит,что раздатко мутирует штоле?
ЗЫЗЫ Кста,раздатко у мну неродное,Я уже третью ставлю,куплено у камрадов,уже нипомню у кого...
Автор: Братан Jun 9 2014, 09:34 AM
ну хоть ты тресни, нифига не могу понять, нафига нейтраль в раздатке???????
Автор: korol Jun 9 2014, 10:09 AM
ну хоть ты тресни, нифига не могу понять, нафига нейтраль в раздатке???????
при дальней транспортировке на жесткой сцепке, врубил нетраль, кпп стоит в холостой. Вращаются только раздатка и задний редуктор. Опять же коробку заклинило на передаче, врубил нейтральное и потащили.
Автор: Panzer38 Jun 9 2014, 10:21 AM
ну хоть ты тресни, нифига не могу понять, нафига нейтраль в раздатке???????
Очень удобно проверять огни заднего хода
- врубил нейтраль в раздатке, включил заднюю, вышел из машины и смотришь - горяд огни З.Х. или нет Да и вообще огни заднего хода можно использовать как рабочий задний.
Помимо всего прочего, нейтраль полезна, когда переключаешься с 4L на 4H на ходу
Автор: Братан Jun 9 2014, 10:47 AM
про огни заднего хода мудро! ))))))))))))))))))))))))))))))))
а вот я например, на ходу не переключаюсь так......
Автор: Panzer38 Jun 9 2014, 01:29 PM
...
а вот я например, на ходу не переключаюсь так......
Бывает иногда, что нет времени\возможности остановиться полностью. И вот тут нейтраль выручает.
Автор: Братан Jun 9 2014, 01:31 PM
ну тогда с большего понятно!
Автор: Андрей 55 Jun 9 2014, 07:12 PM
Ой...Мож у вас у всех и есть...А вот у мну не видал.2Н,4Н,4L и ВСЕ!Завтра сфотаю...Чо вы там курите? Курю...когда выпью...еси в карты проигрываю... Но нейтралке у мну НЕТ!2Н,4Н потом нефиксированное положение и 4L . А у меня на карейце есть, даже на набалдашнике N нарисована. И если ручка в том положении машина на месте стоит, даже с включенной АККП.
А курить Вы того,
бросайте однако! лучше 
Автор: Messir Jun 9 2014, 08:25 PM
А у меня на карейце есть, даже на набалдашнике N нарисована. И если ручка в том положении машина на месте стоит, даже с включенной АККП.
А курить Вы того,
бросайте однако! лучше Значитца раздатка от механики вкорячена... Не должно быть на АКПП нейтрали на раздатке...
Автор: samoxa7 Jun 9 2014, 10:10 PM
Ладна...тогда скажите мне лузеру,как мне включить раздатко в "N " ?КПП у мну МЕХАНИКА,на ручке буквь N нарисована,вот тока ручка в этом положении НЕ ФИКСИРУЕЦО.И не фиксировалась ни на одной из ТРЕХ стоявших у мну раздаток.Ичоделать?
Автор: gendos Jun 9 2014, 10:51 PM
Ладна...тогда скажите мне лузеру,как мне включить раздатко в "N " ?КПП у мну МЕХАНИКА,на ручке буквь N нарисована,вот тока ручка в этом положении НЕ ФИКСИРУЕЦО.И не фиксировалась ни на одной из ТРЕХ стоявших у мну раздаток.Ичоделать?
таки она и не должна фиксироваться, вниз и направо и вот оно счастье.
Автор: myxalov6 Jun 9 2014, 10:55 PM
Ой...Мож у вас у всех и есть...А вот у мну не видал.2Н,4Н,4L и ВСЕ!Завтра сфотаю...Чо вы там курите? Курю...когда выпью...еси в карты проигрываю... Но нейтралке у мну НЕТ!2Н,4Н потом нефиксированное положение и 4L . а у меня есть нейтраль кпп механика
Автор: m@loy Jun 9 2014, 10:57 PM
Да, мля, на механике она есть у всех, если не колхоз.
Автор: Panzer38 Jun 9 2014, 11:05 PM
Ладна...тогда скажите мне лузеру,как мне включить раздатко в "N " ?КПП у мну МЕХАНИКА,на ручке буквь N нарисована,вот тока ручка в этом положении НЕ ФИКСИРУЕЦО.И не фиксировалась ни на одной из ТРЕХ стоявших у мну раздаток.Ичоделать?
Ну... она как-бы и не фиксируется. Просто ее можно поставить посередине между 2H и 4L. И там, посередине, ручка стоит. (у меня так)
Автор: myxalov6 Jun 10 2014, 07:28 AM
Ну... она как-бы и не фиксируется. Просто ее можно поставить посередине между 2H и 4L. И там, посередине, ручка стоит. (у меня так)
нейтраль между 4Н и 4L и у меня она фиксируется
Автор: Panzer38 Jun 10 2014, 09:01 AM
нейтраль между 4Н и 4L и у меня она фиксируется
Ну очепятка вышла
естественно, между 4H и 4L Кстати, фиксируется ручке между положениями или нет, возможно, зависит от года выпуска раздатки.
Цепи-то в раздатках разных лет выпуска разные!
Автор: Братан Jun 10 2014, 09:47 AM
хм.... у меня не нарисована N, но вроде ручку если между 4-ми поставить - она стоит......
Автор: ghost Jun 10 2014, 11:53 AM
Ну очепятка вышла
естественно, между 4H и 4L Кстати, фиксируется ручке между положениями или нет, возможно, зависит от года выпуска раздатки.
Цепи-то в раздатках разных лет выпуска разные!
а ещё возможно всё зависит от механихма ручки
Автор: Андрей 55 Jun 10 2014, 06:43 PM
Нейтралка она есть, её на может не быть. Вопрос каков должен быть уровень масла в РК, просто решил проверить уровень и состояние масла после водных процедур. Пробку контрольную открутил, а оно как ламанется, уровень в пол контрольной пробке. Сколько лить то?
Автор: korol Jun 10 2014, 06:49 PM
Нейтралка она есть, её на может не быть. Вопрос каков должен быть уровень масла в РК, просто решил проверить уровень и состояние масла после водных процедур. Пробку контрольную открутил, а оно как ламанется, уровень в пол контрольной пробке. Сколько лить то?
а у тебя сколько контрольных отверстий?
Автор: oboroten Jun 10 2014, 07:12 PM
Нейтралка она есть, её на может не быть. Вопрос каков должен быть уровень масла в РК, просто решил проверить уровень и состояние масла после водных процедур. Пробку контрольную открутил, а оно как ламанется, уровень в пол контрольной пробке. Сколько лить то?
у меня на корейце тоже дизель тока коротыш, при первой смене масла в раздатке его там было выше контрольной пробки
, этож как его корейцы туда пихают ...мож жопой на горку и льют себе спокойно
Автор: Михаил776 Jun 10 2014, 07:53 PM
у меня на корейце тоже дизель тока коротыш, при первой смене масла в раздатке его там было выше контрольной пробки
, этож как его корейцы туда пихают ...мож жопой на горку и льют себе спокойно Тпфу 3 раза! Масло легче воды.
Если после водных ванн проверять, так сливную надо откручивать.
Автор: gendos Jun 10 2014, 08:26 PM
а ещё возможно всё зависит от механихма ручки
или от механизма руки
Автор: Ермыч Jun 11 2014, 12:51 AM
Ой...Мож у вас у всех и есть...А вот у мну не видал.2Н,4Н,4L и ВСЕ!Завтра сфотаю...Чо вы там курите? Курю...когда выпью...еси в карты проигрываю... Но нейтралке у мну НЕТ!2Н,4Н потом нефиксированное положение и 4L . А сколько у Вас фиксируемых положений рукоятки переключения раздаточной коробки? Не сколько надписей положения, а в скольких точках рукоятка фиксируется? В трёх или в четырёх?
Мы много чего не видим - большинство всего. Но если мы чего то не видим, то это не значит, что этого нет.
Автор: Андрей 55 Jun 11 2014, 05:55 AM
а у тебя сколько контрольных отверстий?
Нащупал сливное одно, сзади, немного ниже фланца заднего кардана. Читал что бывают и два контрольных, второе рядом или где?
Тпфу 3 раза! Масло легче воды.
Если после водных ванн проверять, так сливную надо откручивать. Так для начала состояние сего масла хотел посмотреть, а менять так по необходимости
Автор: nik*nik Jun 11 2014, 07:10 AM
Нейтралка она есть, её на может не быть. Вопрос каков должен быть уровень масла в РК, просто решил проверить уровень и состояние масла после водных процедур. Пробку контрольную открутил, а оно как ламанется, уровень в пол контрольной пробке. Сколько лить то?
Смазка раздаточной коробки
Заправочный объем, л
Коробка с одним контрольным отверстием - 1.3
Коробка с двумя контрольными отверстиями - 1.7
Автор: Братан Jun 11 2014, 09:25 AM
раздатка это зашибись... я вот недавно масло менял везде.... и в редукторе заднем и переднем, и крестовины набивал....
вот только в раздатке не поменял - ни одна пробка под шестигранник не захотела откручиваться!
Автор: samoxa7 Jun 11 2014, 11:56 AM
А сколько у Вас фиксируемых положений рукоятки переключения раздаточной коробки? Не сколько надписей положения, а в скольких точках рукоятка фиксируется? В трёх или в четырёх?
Мы много чего не видим - большинство всего. Но если мы чего то не видим, то это не значит, что этого нет.
ТРИ!
Автор: oboroten Jun 11 2014, 06:34 PM
раздатка это зашибись... я вот недавно масло менял везде.... и в редукторе заднем и переднем, и крестовины набивал....
вот только в раздатке не поменял - ни одна пробка под шестигранник не захотела откручиваться!
Они очень хорошо "прикипают", помню когда у меня откручивали чуть раздатку в узел не закрутили
Но слесарь попался старый и опытный, ключ+труба+кувалда решили вопрос...без жертв
Автор: Panzer38 Jun 11 2014, 06:47 PM
ТРИ! ПЯТЬ!
кто больше????
Автор: Михаил776 Jun 11 2014, 06:51 PM
ПЯТЬ!
кто больше????
ЧЕТЫРЕ!
2ВД-4 ВД-НЕЙТРАЛЬ-ПОНИЖАЙКА!
Автор: samoxa7 Jun 11 2014, 09:32 PM
Автор: Panzer38 Jun 11 2014, 09:43 PM
ЧЕТЫРЕ!
2ВД-4 ВД-НЕЙТРАЛЬ-ПОНИЖАЙКА! А у меня еще можно "в углу" между 2H и 4H установить, если постараться
Автор: Андрей 55 Jun 12 2014, 06:05 AM
ЧЕТЫРЕ!
2ВД-4 ВД-НЕЙТРАЛЬ-ПОНИЖАЙКА! 
Согласен с предыдущим оратором Заправочный объем, л
Коробка с одним контрольным отверстием - 1.3
Коробка с двумя контрольными отверстиями - 1.7
Да это я в курсе, если 2 контрольные отверстия то они рядом или где, сзади одно, по бокам щупал не на щупал
, а то как налью 1,7 в 1,3
Автор: Братан Jun 12 2014, 09:46 AM
я могу в любое положение установить..... и приварить так!
кому надо - велкам
Автор: samoxa7 Jun 12 2014, 01:00 PM
Умные все,да? Уговорили.
Автор: Ермыч Jun 12 2014, 06:19 PM
ТРИ! Тогда какой у Вас автомобиль? Спортаж 1 с механической коробкой имеет четыре фиксируемых положения рычага раздатки. Нейтраль не обозначена - рычаг в правом заднем положении.
Автор: korol Jun 12 2014, 06:24 PM
Согласен с предыдущим оратором Да это я в курсе, если 2 контрольные отверстия то они рядом или где, сзади одно, по бокам щупал не на щупал
, а то как налью 1,7 в 1,3 за кронштейном подушки
Автор: Андрей 55 Jun 13 2014, 06:49 AM
за кронштейном подушки
Занырну сегодня, пощупаю.
Автор: жып Jun 14 2014, 01:52 PM
Очень удобно проверять огни заднего хода
- врубил нейтраль в раздатке, включил заднюю, вышел из машины и смотришь - горяд огни З.Х. или нет Да и вообще огни заднего хода можно использовать как рабочий задний.
Помимо всего прочего, нейтраль полезна, когда переключаешься с 4L на 4H на ходу
а никто не пробывал стоя на нейтрали раздатки до 170 кмч "разгоняться" ?
Автор: samoxa7 Jun 14 2014, 02:08 PM
а никто не пробывал стоя на нейтрали раздатки до 170 кмч "разгоняться" ?
Автор: жып Jun 14 2014, 02:16 PM
Автор: Petroskoi Jun 14 2014, 03:49 PM
а никто не пробывал стоя на нейтрали раздатки до 170 кмч "разгоняться" ?
а потом резко воткнуть "4Н"
Автор: 709 Jun 14 2014, 04:40 PM
а потом резко воткнуть "4Н"
4L
Автор: Ермыч Jun 14 2014, 09:38 PM
Занырну сегодня, пощупаю.
Так просто не прощупаешь и не увидишь пока кронштейн не открутишь. Он справа по ходу от раздатки.
Автор: samoxa7 Jun 15 2014, 08:01 PM
жжоте
Автор: жып Jun 15 2014, 08:56 PM
жжотенеееее
это мы как "Черная молния" полетать хотим
Автор: gans Jun 17 2014, 02:23 PM
Что-то тема затихла? А у меня есть N на раздатке 
Автор: Братан Jun 17 2014, 02:30 PM
у тебя АКПП (как и у меня) и есть N????? хм... странно
у меня вообще, есть помимо раздатки два рычажка! ))))
Автор: e30alex Jun 17 2014, 03:08 PM
Очень удобно проверять огни заднего хода
- врубил нейтраль в раздатке, включил заднюю, вышел из машины и смотришь - горяд огни З.Х. или нет Можно просто ключ во второе положение, не заводя машину, воткнул заднюю передачу, вышел и посмотрел на фонари
Да и вообще огни заднего хода можно использовать как рабочий задний.
А причем здесь нейтраль в раздатке?
Помимо всего прочего, нейтраль полезна, когда переключаешься с 4L на 4H на ходу
А разве не требуется полная остановка при переключении с понижающего ряда на повышающий?
Один владелец нивы назвал нейтралко в раздатке - своеобразным противоугонным средством, но тоже сомнительное достоинство
Автор: Panzer38 Jun 17 2014, 03:21 PM
Можно просто ключ во второе положение, не заводя машину, воткнул заднюю передачу, вышел и посмотрел на фонари
чествно говоря, не помню...
но, кажется, не сработает так....проверю.А при том, что 40 с лишним ватт выедают аккумулятор, поэтому З.Х. надо включать при заведенном двигателе.
Вообще-то требуется, но не всегда это возможно, увы.
От "пионеров", возможно и спасет. В панике и от неожиданности не будут разбираться что к чему - просто бросят машину.
Автор: gans Jun 17 2014, 03:33 PM
Так у вас АКБ под 100 Ам. чего боятся то.
Автор: myxalov6 Jun 17 2014, 07:17 PM
а никто не пробывал стоя на нейтрали раздатки до 170 кмч "разгоняться" ?
не получится датчик скорости стоит в раздатке поэтому спидометр работать не будет
Автор: Ермыч Jun 21 2014, 12:03 AM
Достал меня какой то звон и дребезжание от раздатки... Очень достал. Такое впечатление как тонкое металлическое кольцо на крутящемся валу болтается. Слышится он только при движении по мелким неровностям, при переключении передач, при ускорении. На нейтрали когда едешь на кочках тоже дребезжит. Передачи переключаются с шумом и лязгом, слышны удары в шлицевых соединениях. Карданы снимал и проверял - шлицевые соединения нормальные, смазаны. В хвостовиках люфт вокруг оси есть приличный, но говорят, что вроде это нормально - так и должно быть. Но звон этот от раздатки уже задолбал, причём слышится из открытого правого окна - звук отражённый от проезжаемых заборов и машин. Если крутить карданы туда - сюда вокруг оси, то раздаются звонкие щелчки, похожие на этот дребезг, из области сальника хвостовика раздатки на задний кардан. Когда передний кардан так же крутишь, то такие же звонкие металлические щелчки, от этого же заднего хвостовика... Что это может быть? Откуда копать? В мануале вообще раздатки нет - только устройство и ремонт коробки. Может это у меня цепь в раздатке стучит, или кулиса переключения какая ни будь болтается - звон этот и дребезг в рукоятку передач отдаёт.
А передачи переключаются хорошо, не вылетают. И раздатка работает нормально. Но вот что то не хочется, что бы "хороший стук наружу вышел".
Автор: Виктор Jun 21 2014, 02:31 PM
Достал меня какой то звон и дребезжание от раздатки... Очень достал. Такое впечатление как тонкое металлическое кольцо на крутящемся валу болтается. Слышится он только при движении по мелким неровностям, при переключении передач, при ускорении. На нейтрали когда едешь на кочках тоже дребезжит. Передачи переключаются с шумом и лязгом, слышны удары в шлицевых соединениях. Карданы снимал и проверял - шлицевые соединения нормальные, смазаны. В хвостовиках люфт вокруг оси есть приличный, но говорят, что вроде это нормально - так и должно быть. Но звон этот от раздатки уже задолбал, причём слышится из открытого правого окна - звук отражённый от проезжаемых заборов и машин. Если крутить карданы туда - сюда вокруг оси, то раздаются звонкие щелчки, похожие на этот дребезг, из области сальника хвостовика раздатки на задний кардан. Когда передний кардан так же крутишь, то такие же звонкие металлические щелчки, от этого же заднего хвостовика... Что это может быть? Откуда копать? В мануале вообще раздатки нет - только устройство и ремонт коробки. Может это у меня цепь в раздатке стучит, или кулиса переключения какая ни будь болтается - звон этот и дребезг в рукоятку передач отдаёт.
А передачи переключаются хорошо, не вылетают. И раздатка работает нормально. Но вот что то не хочется, что бы "хороший стук наружу вышел".
Тоже часто слышал этот дребезг. Так же пытался найти его источник. Так и не нашел. В итоге забил на него.
Зимой почти не слышно. Летом слышно.
Решил, что это естественный износ. А у тебя, тем более, почти 20-ти летняя машина.
Могу посоветовать залить (добавить в масло) в коробку и раздатку присадку http://www.drive2.ru/l/411721/. Хуже не будет, но может даст эффект.
Автор: Ермыч Jun 21 2014, 08:36 PM
Тоже часто слышал этот дребезг. Так же пытался найти его источник. Так и не нашел. В итоге забил на него.
Зимой почти не слышно. Летом слышно.
Решил, что это естественный износ. А у тебя, тем более, почти 20-ти летняя машина.
Могу посоветовать залить (добавить в масло) в коробку и раздатку присадку http://www.drive2.ru/l/411721/. Хуже не будет, но может даст эффект.
Виктор, боюсь я того, что этот звенящий дребезг может до приличной поломки довести. Но то, что у тебя он уже долго, и не прогрессирует, конечно успокаивает. Если это конечно тот же самый источник звука. А зимой его наверное не слышно потому, что окна закрыты.
Автор: sashamas Oct 4 2014, 10:00 PM
ойблеать...пайду паисчу нейтраль у сЭбЭ... Жень,ты чо курил то? Откуда в механике нейтраль в раздатке? если поискать -можно найти -такое нейтральное положение- я так шутил над товарисщами
подскажите раздатка с коробкой соединены емкостями
Автор: samoxa7 Oct 4 2014, 11:36 PM
если поискать -можно найти -такое нейтральное положение- я так шутил над товарисщами
подскажите раздатка с коробкой соединены емкостями
Блеать... А ведь точно есть нейтраль на МТ...
Автор: korol Oct 4 2014, 11:39 PM
Блеать... А ведь точно есть нейтраль на МТ...а это говорит о чем
не знаешь-сиди и читай, а не ВЫПЕНДРИВАЙСЯ
Автор: Михал Dec 1 2014, 06:10 PM
У меня масло с раздатки гонит. сверху откуда-то, видимо с сапуна, когда купил (летом) от поездок в пару десятков км нагревался рычаг переключения раздатки до ощутимого рукой, поменял масло- перестал рычаг греться, но масло все равно выгоняет. Ну и люфт.. точнее свободное вращение переднего кардана, где-то 1/5 оборота (хабы заблокированы), но вот не помню включал ли я при проверке ПП. На заднем кардане свободное вращение небольшое. Что за диф спереди- вообще не в курсе. Куда копать? Звуков, кстати, посторонних нет, работает более менее тихо, есть гул откуда-то сзади, но это не страшно.
Автор: nik*nik Dec 1 2014, 08:51 PM
У меня масло с раздатки гонит. сверху откуда-то, видимо с сапуна, когда купил (летом) от поездок в пару десятков км нагревался рычаг переключения раздатки до ощутимого рукой, поменял масло- перестал рычаг греться, но масло все равно выгоняет. Ну и люфт.. точнее свободное вращение переднего кардана, где-то 1/5 оборота (хабы заблокированы), но вот не помню включал ли я при проверке ПП. На заднем кардане свободное вращение небольшое. Что за диф спереди- вообще не в курсе. Куда копать? Звуков, кстати, посторонних нет, работает более менее тихо, есть гул откуда-то сзади, но это не страшно.
а масло не перелили?
Автор: Михал Dec 1 2014, 09:16 PM
Вроде нет. по пробку. старое масло тоже вряд ли было перелито, скорее его там не было. Но работает норм раздатка, разве что тяжело включается, но не знаю как у остальных
Автор: Михал Dec 25 2014, 08:46 PM
Сдается мне, что течет сальник кулисы.. как раз с той стороны
Автор: БулатК Apr 19 2015, 10:53 PM
Подскажите. При наборе скорости(2H) начинается гул в раздатке, как будто на старом уазике едешь) Так то не критичн, 2 года как уже так. Но хотелось бы понять в чем дело. Когда, чуток оттягиваешь рычаг раздатки гул увеличивается. При переключении в положение N на ходу в салоне тишина, гул исчезает.
Звук чем то похож на не смазанный подшипник. Масло в раздатке есть, менял)
Или же коробка. Ведь на N раздатки и коробка перестает крутится. Такой же звук, если 2-5 скорость на месте, а раздатку на N
Автор: Рома! Apr 21 2015, 10:52 PM
Добрый вечер! Недавно победил такой же гул.На ходу после 60 очень сильно слышно было.При надавливании на ручки кпп и раздатки гул усиливался.На месте раздатку на нейтралку и кпп по передачам вой стоял дай Боже.Скинул раздатку.Фоток жаль не сделал.В раздатке где она соединяется с кпп будет крышка вроде на 6 болтах.Которая прижимает шестерню с подшипником.При вращении шестерня у меня подклинивала.Снял крышку,между ней и подшипником есть что-то типо прокладочного кольца толщиной как жестянка от пивной банки.Вот оно криво лежало,то ли на заводе так собрали,то ли до меня лазили.Вобщем я так понял это колечко потихоньку и убило подшипник из-за перекоса.На рисунке эта шестерня под номером один.Подшипник по каталогу видимо отдельно не бъется. Я его снимал и ехал в магазин подшипник был в наличии что то около 800 руб.Размеры наружний 90 высота 20 внутренний вроде 50.Если точные размеры нужны могу замерить старый вроде еще не выкинул.После сборки никакого гула больше не было.Ну как-то так.Будут вопросы отвечу.
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: БулатК Apr 22 2015, 05:37 PM
Добрый вечер! Недавно победил такой же гул.На ходу после 60 очень сильно слышно было.При надавливании на ручки кпп и раздатки гул усиливался.На месте раздатку на нейтралку и кпп по передачам вой стоял дай Боже.Скинул раздатку.Фоток жаль не сделал.В раздатке где она соединяется с кпп будет крышка вроде на 6 болтах.Которая прижимает шестерню с подшипником.При вращении шестерня у меня подклинивала.Снял крышку,между ней и подшипником есть что-то типо прокладочного кольца толщиной как жестянка от пивной банки.Вот оно криво лежало,то ли на заводе так собрали,то ли до меня лазили.Вобщем я так понял это колечко потихоньку и убило подшипник из-за перекоса.На рисунке эта шестерня под номером один.Подшипник по каталогу видимо отдельно не бъется. Я его снимал и ехал в магазин подшипник был в наличии что то около 800 руб.Размеры наружний 90 высота 20 внутренний вроде 50.Если точные размеры нужны могу замерить старый вроде еще не выкинул.После сборки никакого гула больше не было.Ну как-то так.Будут вопросы отвечу.
Да, действительно, симптомы те же. Время появится, буду разбирать. А то, когда еду, слышен этот вой, и думаю а если ж его устранить, то в машине будет совсем тишина))) То "кольцо" обратно поставили? И если не сложно, можно узнать размеры данного подшипника(чтобы заранее прикупить). Приобрели в обычном магазине подшипников?
Здесь не про данный подшипник идет речь? http://www.drive2.ru/l/296438/
Автор: Рома! Apr 23 2015, 12:04 PM
Да кольцо подравнял и назад поставил.Подшипник покупал в магазине Подшипник.Брал самый дорогой,какой-то шведский.Размеры перемерил 90*50*20.По ссылке на фото подшипники цепи они вроде сзади раздатки.Туда я не лазил.
Если его заменить будет действительно тихо.Приходилось музыку погромче делать чтоб не слышно было жужжания.
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: gans Apr 23 2015, 12:37 PM
Да, действительно, симптомы те же. Время появится, буду разбирать. А то, когда еду, слышен этот вой, и думаю а если ж его устранить, то в машине будет совсем тишина))) То "кольцо" обратно поставили? И если не сложно, можно узнать размеры данного подшипника(чтобы заранее прикупить). Приобрели в обычном магазине подшипников?
Здесь не про данный подшипник идет речь? http://www.drive2.ru/l/296438/
недавно только его заменил http://www.drive2.ru/l/6223082/
Автор: БулатК Apr 23 2015, 02:19 PM
Да кольцо подравнял и назад поставил.Подшипник покупал в магазине Подшипник.Брал самый дорогой,какой-то шведский.Размеры перемерил 90*50*20.По ссылке на фото подшипники цепи они вроде сзади раздатки.Туда я не лазил.
Если его заменить будет действительно тихо.Приходилось музыку погромче делать чтоб не слышно было жужжания.
Благодарю! и пользователю "gans@ большое спасибо. За одно, гляну и втулки под ручкой кпп, так как тож шумят(видимо прежний хозяин любил виснуть на ней).
Автор: Александр 533 Apr 26 2015, 10:13 PM
Благодарю! и пользователю "gans@ большое спасибо. За одно, гляну и втулки под ручкой кпп, так как тож шумят(видимо прежний хозяин любил виснуть на ней).
Вот уж врятли, рычажок то никазистый, виснуть неудобно, наверно другой причин...
Автор: Aleksandr34 Sep 28 2015, 01:10 AM
Форумчане здравстуйте! Опять потребовалась помощь бывалых.На днях заехал на эстакаду и увидел , что раздатка вся в масле (в самой нижней точке висела капелька масла), причем когда машина стоит пятна под ней нет. В конце августа ездили семьей на море, перед поездкой проводил осмотр, все было ок. Раздатка работает отлично, шумов и вибраций нет. Мое мнение сальники раздатки визуально определить место утечки без демонтажа неполучается, т.к. раздатка вся в масле равномерно. Предполагаю, что сальников там должно быть 3шт. на схеме в экзисте вижу 2 (на валах которые идут на мосты), а вот привод вала от каробки сальникане вижу. Коробка абсолютно сухая. Спецы надеюсь на ваш совет сколько сальников и каталожные номера, и возможные места утечки масла в иных местах (исходя из Вашего опыта). Машинка 2005г. Каленинградец. Надеюсь на скорый ответ.
Автор: Ермыч Sep 28 2015, 01:47 AM
Форумчане здравстуйте! Опять потребовалась помощь бывалых.На днях заехал на эстакаду и увидел , что раздатка вся в масле (в самой нижней точке висела капелька масла), причем когда машина стоит пятна под ней нет. В конце августа ездили семьей на море, перед поездкой проводил осмотр, все было ок. Раздатка работает отлично, шумов и вибраций нет. Мое мнение сальники раздатки визуально определить место утечки без демонтажа неполучается, т.к. раздатка вся в масле равномерно. Предполагаю, что сальников там должно быть 3шт. на схеме в экзисте вижу 2 (на валах которые идут на мосты), а вот привод вала от каробки сальникане вижу. Коробка абсолютно сухая. Спецы надеюсь на ваш совет сколько сальников и каталожные номера, и возможные места утечки масла в иных местах (исходя из Вашего опыта). Машинка 2005г. Каленинградец. Надеюсь на скорый ответ.
В раздатке частенько бывает течь из под верхней крышки, которая под рычагом стоит. Из салона нужно кожух снять и посмотреть сверху. Прокладки там нет - просто на хороший герметик ставится. В любом случае нужно не по предположениям течь устранять, а сначала точно находить место течи. Если сейчас вся раздатка сырая от масла и определить не возможно, то нужно её очищать, обмывать и вытирать, а потом наблюдать откуда именно течь образуется. Были даже случаи трещин корпуса раздатки из за заклиненного шлицевого в карданных валах.
Автор: Aleksandr34 Sep 28 2015, 12:45 PM
В раздатке частенько бывает течь из под верхней крышки, которая под рычагом стоит. Из салона нужно кожух снять и посмотреть сверху. Прокладки там нет - просто на хороший герметик ставится. В любом случае нужно не по предположениям течь устранять, а сначала точно находить место течи. Если сейчас вся раздатка сырая от масла и определить не возможно, то нужно её очищать, обмывать и вытирать, а потом наблюдать откуда именно течь образуется. Были даже случаи трещин корпуса раздатки из за заклиненного шлицевого в карданных валах.
Огромное спасибо за оперативный и ценный совет. Скорее всего дело действительно в герметичности лючка, так как раздатка равномерна в масле. Раздатку отмою, понаблюдаю отпишусь.
Автор: шурале56 Jan 25 2017, 07:27 PM
Хлопцы, а каким образом происходит подключение п/п в раздатке? Именно механически - что куда входит, а потом выходит?
Зимой с подключенными муфтами (AVM) езжу всегда. Но этой зимой начался какой-то стук с ударом при подключенном п/п и его отключении. Грешил на передний кардан (он в шлицевом разболтался) , но стук остался и после замены кардана на абсолютно новый корейский. Постукивает где-то чуть сзади пилота, на ходу, когда на п/п едешь, и частенько при непосредственно отключении п/п рычагом раздатки. Т.е. рычагом отключаешь, а зеленая колесница на панели горит, еще раз туда-сюда дергаешь - с ударом (стуком) колесница гаснет. Без подключенного п/п никакого стука щас нет, после замены переднего кардана и вибрация исчезла.
Автор: шурале56 Feb 13 2017, 10:08 AM
В продолжении темы организации п/п. Удары с толчками на п/п продолжаются. Звук явно не спереди идет, не от хабов. Но при выключении хабов и подключении п/п раздаткой удары пропадают.
КМК, при выключении хабов нагрузка на цепь в раздатке снижается, поэтому и ударов/толчков нет. Или я ошибаюсь?
Автор: tu4enok Feb 13 2017, 09:31 PM
[quote name='шурале56' date='Feb 13 2017, 10:08 AM' post='451367']
В продолжении темы организации п/п. Удары с толчками на п/п продолжаются. Звук явно не спереди идет, не от хабов. Но при выключении хабов и подключении п/п раздаткой удары пропадают.
КМК, при выключении хабов нагрузка на цепь в раздатке снижается, поэтому и ударов/толчков нет. Или я ошибаюсь?
методом научного тыка пришел к выводу,что причина этих ударов(стуков)разбитые втулки или игольчатые подшипники передних шрусов....
пока не разбирал,но почти на 100% уверен,что дело в них...
с осени еще началось...
сейчас начало даже при не включенном передке ,но с залочеными хабами....
разблокировал хабы......перестало...
потеплеет ,буду менять втулки ......
как то так
Автор: шурале56 Feb 13 2017, 10:37 PM
У меня в декабре все подшипники смотрели в сервисе, и все подшипники были для замены, но ничего менять не стали ввиду гОдного состояния эксплуатирующихся. При подключенных хабах и отключенном п/п никаких посторонних звуков.
Автор: tu4enok Feb 13 2017, 10:43 PM
[quote name='шурале56' date='Feb 13 2017, 10:37 PM' post='451415']
У меня в декабре все подшипники смотрели в сервисе, и все подшипники были для замены, но ничего менять не стали ввиду гОдного состояния эксплуатирующихся. При подключенных хабах и отключенном п/п никаких посторонних звуков.
и у меня по началу так было,а потом дальше хуже.....
Автор: шурале56 Feb 14 2017, 09:44 AM
Дальше хуже - это как? Куда уж хуже?
У меня и так при подключенных одновременно хабах и раздатке стук /удары и запоздалое отключение раздатки, а если что-то одно - тишина и покой.
Автор: tu4enok Feb 14 2017, 09:48 PM
Дальше хуже - это как? Куда уж хуже?
У меня и так при подключенных одновременно хабах и раздатке стук /удары и запоздалое отключение раздатки, а если что-то одно - тишина и покой.
ну не ужели не понятно......было как у тебя сейчас....
потом стало бить при залоченных хабах ,НО НЕ ВКЛЮЧЕННОМ РАЗДАТКОЙ ПЕРЕДКЕ....
езжу на не залоченных...
при нужде залочиваю,включаю передок и СКРИПЯ СЕРДЦЕМ от участившихся ударов (стуков,рывков) проезжаю хреновый участок....останавливаюсь все выключаю в ЛЕТНИЙ ТРАССОВЫЙ режим и далее.....
насчет запоздалого отключения...,дай газку и потом сбрось и в нейираль,сразу лампочка и потухнет,а когда тянешь в натяг ,она может гореть долго.....
Автор: шурале56 Feb 14 2017, 10:41 PM
Иголки я менял уже несколько раз, в разной степени убитости. Не помню таких симптомов перед заменой. Проверю, канеш, и иголки.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)