Версия для печати темы

Автор: Некто Sep 1 2010, 01:59 PM

Пневмоподвеска на Спортаж.
На многих минивенах и универсалах, для компенсирования большой нагрузки выравнивают задок авто по горизонту.
Где-то с автоматичкой и кнопочками, где-то просто золотник в багажнике, в который закачивают насосом воздух.
Где-то это подушки, где-то это амортизаторы с подкачкой.
На уазики мудрят, на китайцев тоже, сейчас это становится популярным.
А из "наших" никто не мудрил на Спортаж?

http://www.goldschmitt.de/img/katalogdownload/Goldschmitt-Katalog_2010_Web_EN.pdf

http://www.airliftcompany.com/
http://www.airliftcompany.com/application_guide.php

http://www.airride.ru
http://www.driverite.ru/index.php?page=kia

Автор: brat po razumu Sep 1 2010, 02:15 PM

Видел у нас на авторынке цилиндрические,из толстой резины, баллоны с ниппелем по середине для подкачки,как на автомобильной камере.
Предназначены для установки внутрь задних пружин ВАЗ 2101.
Но, ИМХО, в нашу пружину они не поместятся по высоте.

Автор: Некто Sep 1 2010, 02:41 PM

На 2101...
У нас сзади места полно, мне кажется, приколхозить можно.

Автор: ПростоЖ Sep 2 2010, 07:12 AM

Давно смотрю на пневмобаллоны в пружины, но цена с доставкой не гуманная совсем получается , а однокашник за бугром чет отказывается помочь, ушел в партизаны
Неплохо было бы компенсировать загрузку багажника, регулировать жесткость подвески и иметь пару дюймов для того чтобы вылезти из "засады"(хотя бы сзади)

Автор: Mark_KA Sep 2 2010, 10:40 AM

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=2233.60
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19519&page=5
http://blogs.privet.ru/community/bim85/40619146

Автор: Некто Sep 2 2010, 10:52 AM

А если без изменения конструкции, либо с сертификатом?

Автор: Sergeigrad Sep 2 2010, 01:45 PM

Да ГАИшники на дороге, даже не заметят, да им и не положено если есть талон ТО. А ТО большинство получает стандартным способом. Поэтоиму если цена приемлема, то можно втыкать и не парится, мы же лифтуемся и никого сертификация не пугает.

Но вообще сертификат в любом случае сушществует, как и лицензия конторы на установку должна быть и в таком случае наверно не придерешся, хотя если это отнести ко внесению заводских параметров , то никакой сертификат на поможет, а если к тюнингу, то можно и прокатить. Вот великий все-таки русский язык , да и законы такие-же если нельзя, но очень хочется то можно.

Анекдот в тему, правда старый, но мне нравится:

Вышел волк на поляну , перед новым годом и давай пилить елку, медведь увидел и говорит;
"Елку пилить нельзя!",
Волк: А СОСНУ?
Медведь: Сос-шь, можно!!


А вообще вещь наверно классная, вместо подбора пружин по диаметру прутка, просто снизил или добавил давление и в шоколаде..
Интересно, а долговечность?

Автор: Некто Sep 2 2010, 01:58 PM

Пример с зеркалом: вы штатное не убираете, а ставите своё рядом.
Пример с противотуманками: с завода их нет допустим, вы их ставите в правильное место, и по госту, и по правилам настраиваете и используете. В чём криминал и изменение конструкции? Нет проблем.
А вот если вам удобно\модно\хочется ксенон в туманку и направить на встречку - тут уже "Нарушаем!? Ваши документы".
Не прикидывайтесь, пожалуйста. Шутки-шутками, а закон - есть закон. Мне не хочется выступать тут юродивым пророком, над которым все ржут. Некрасиво это.
Ставите РЯДОМ со штатной подвеской свою пневмо, и не меняете ни штатную подвеску, ни её допустимые ходы. (вот тут хочется быть уверенным)
Хотите ВМЕСТО и с бОльшими ходами? - Прошу на испытания.
Ах есть сертификат у фирмы установщика, отвечают головой? - Тогда вот вам талон ГТО.
Ну в таком духе
Пример про пуговицы, как раз говорит про безответственность.
Дальше очевидности.
Давайте не будем спорить и ругаться, весь колхоз до первого правильного гаишника и следующего ГТО.
Каждый сам выбирает, как он будет нести свои обязанности и отвечать ему лично. Переводить административное нарушение в уголовное, тоже каждый решает сам за себя.
Дело-то не в плохих законах, а в их правоприменении. А вы ЛИЧНО их правильно применяете?! Не будем на страну пенять.
Я лично не хочу лишних обязанностей и последствий, которые идут из обязанностей. Мы же взрослые люди, кроме "я могу, я хочу", есть ещё "я должен, я обязан". Это очевидно, ваша свобода заканчивается на кончике моего носа. Закон, правила общежития, совесть, порядочность - называйте, как хотите. Но есть хорошо, а есть плохо. Другого не дано ведь.
Тут уже каждый сам себе Люк, каждый сам вибирает свою сторону Силы.
Только не надо свистеть, ржать и продолжать высмеивать мою позицию. Я не хочу спорить, но хочу быть уверенным, что вы понимаете меня.
Вы согласны?
Багажнички можно обсудить, это интересно. Но зачем скрывать минусы и недостатки? Я же не против багажничков и самоделок, я против опасности на дороге и за точный расчёт.
Нужен вам багажник на 200 кг? Тут наверное только два честных пути и везде сертификация: сами изготавливаете и регистрируетесь, как производитель, либо покупать готовые решения. Если я заблуждаюсь, поправьте, пожалуйста. Только я призываю к взрослому разговору без оскорблений.
А ещё третий путь вспомнил - изменить закон.

Автор: Некто Sep 2 2010, 02:22 PM

Ой, а багажники в другой теме... перепутал я, мы же про пневмоподвеску говорим тут..

И про законность переделки у меня никаких иллюзий не возникает, но вот поспрашивать, поинтересоваться темой пневмоподвески мне это не мешает.

А никак не пойму вот что.
Допустим хорошая дорога кончилась, начались колдобины и траншеи - как поведёт себя пневмоподвеска?
Мы остановились и сделали с подвеской что? Приспустили и уменьшили клиренс (пока про задний мост забыли)?
Или наоборот поднялись и увеличили клиренс, а вместе с тем и жёсткость?
Но ведь нам не жесткость нужна, а мягкость.
Или например, мы выехали на асфальт: нам надо центр тяжести понизить, крены уменьшить, а плавности и комфорта добавить.
А на пневмо наоборот получится: чтобы уменьшить крены, баллоны надо накачать, они поднимут кузов, оставят меньше хода подвески вниз, станет трясти, так как подушки стали жёсткими.

Где я ошибаюсь?

Автор: Некто Sep 2 2010, 03:42 PM

Нет, не знаю.
Я ещё вопросом только интересуюсь.
К сожалению, наши дилеры производят впечатление вчерашнего гаража, и к клиенту они повёрнуты задом. Требуемой информации о фирме и о стоимостях нет на сайтах. Но возможно я плохо искал. А я знаете ли люблю когда всё известно и без цен в личке.

На форуме автокараванов (или опять рекламирую?) писал один мужик про то,что ему поставил дилер забугорной фирмы, а сам дилер сидит в здании НАМИ. Вот уж не знаю случайное соседство или нет?


http://www.avtotravel.com/tabid/65/afv/topic/aff/124/aft/28775/afpg/1/Default.aspx

на 7 странице сверху
http://www.avtotravel.com/tabid/65/afv/topic/aff/124/aft/28775/afpg/7/Default.aspx

Попробую у него спросить, что к чему. Но все ценники на работы и оборудование выглядят очень нескромно. Что как то странно - пара резинок, фитинги, шланги, клапаны, баллон, ну автоматика если только. Да и что там золотого в газовых котлах стоит и стОит копейки?

Автор: denisk Nov 17 2013, 02:21 PM

Предлагаю оставить вопросы про законность данной переделки, ибо тут дофига кого лифтованных и ничего ездят, хотя это тоже внесение изменений в конструкцию. Сам езжу на лифте и с биксеноном, ни разу вопросов ко мне не было, даже когда машину переоформлял. Если все сделано по человечески - то гайцам как-то пофиг.
Ежели конечно лицом не вышел или жена ему с утра не дала, так и до новой машины докопаются.

Автор: ghost Nov 17 2013, 03:04 PM

Некропостинг

Автор: denisk Nov 17 2013, 03:10 PM

Вот фото установленной на форд транзит. Но тут управляемая.



Сначала нам надо определиться с размерами нужной нам пневмоподушки.
Для примера беру свою машинку, спорт лифтованый не сильно, резина 235/75/15, передние пружины от волги, аммы от соболя газо-маслянные (оранжевые), задние пружины фобос от гранда, аммы каяба газо-масло.

Диаметр пружины 170 мм, постоянная высота пружины 200 мм, максимальная при вывешенном колесе 260 мм.

Формула для расчета диаметра пневмоподушки:

из которой следует, что для расчета диаметра пневмоподушки необходимо определиться только с величиной F - нагрузкой на пневмоподушку.

Величина хода пневмобаллона должна быть не меньше хода амортизатора. В этом случае ход амортизатора используется на 100% и при установке машины на домкрат колесо или мост будут висеть на штоке амортизатора, а не на пневмоподушке. В противном случае пневмоподушка быстро выходит из строя.

1. Чем выше пневмоподушка (чем больше бубликов), тем мягче подвеска.
2. Для увеличения мягкости к подушке можно подключить небольшой ресивер, чем больше его объем, тем мягче работа комплекта подушка-ресивер.
3. Для большей мягкоси выбирают подушки с минимально возможным диаметром и максимальной высотой.
4. Для спортивной подвески, более жесткой, рекомендуются подушки менее высокие (1-2 бублика) и большего диаметра. Максимальный диаметр подушки ограничен только пространством, которое она может занять под кузовом машины.

Требую для себя звания "Почетный некромант"

Автор: denisk Nov 17 2013, 03:52 PM

Но это так для справки. Из-за того что рассчитывать нагрузку на зад лень.

То выбор пал на два комплекта подходящих по размерам.

1.


Применение: перед легковых автомобилей массой до 1200 кг

Цена:
сильфон - 890 руб.
комплект с запресованной крышкой - 1890 руб.
комплект cо сборной винтовой крышкой - 2900 руб.
полукомплект - 2300 руб.

Из схемы видно, что максимальная высота 240 мм, рабочая 180 мм, придется ставить проставку.
Зато максимальный диаметр 140 мм. Будет подальше от колеса. И цена приятная.

2.

Применение: перед легковых автомобилей массой более 1200 кг, джипы

Цена:
сильфон - 964 руб.
комплект (сталь) - 3308 руб.
комплект (алюминий) - 4244 руб.
полукомплект - 2561 руб.

Из схемы видим диаметр площадки 180 мм, в принципе влезет. Диаметр резинки под нагрузкой 168.
Зато можно поставить без проставки. Но вот цена, да и жесче она будет, а хочется мягкости.



Я вот смотрел как на стоковых сделано, там подушка еще в одной резинке, для защиты от порезов.
Ибо по отчетам на форумах резинка не убиваемая, но очень боится порезов, а с учетом нашей любви к говнам, это опасно.
Склоняюсь больше к первому варианту, так как надо будет еще обвернуть второй резинкой.

Пищу для размышлений я дал, каково будет ваше мнение?

Автор: snanislav Nov 17 2013, 04:28 PM

А как будет себя чувствовать подушка при например частых вывесах - триал её не убьёт ? Ходы остаются как на пружине ?

Автор: denisk Nov 17 2013, 04:37 PM

Так что вроде не должно.
Не знаю на сколько сжимаются пружины, но первый вариант до 120 мм, второй до 100 мм.

Автор: 111v111 Nov 18 2013, 12:24 AM

предлагаю переименовать т.к. "почетный" не заслужил всего 1 тема
но темку возродил интересной и полезной инфой значит пока "полезный некромант"

Ждем отчета по ходовым качествам

Автор: Meg@DED Nov 18 2013, 04:43 AM

Хотите сделать прадика? Тогда еще амортизаторы надо с переменной жесткостью.

Автор: denisk Nov 18 2013, 10:17 AM

Обижаете 2я, про стаб еще была

Автор: denisk Nov 18 2013, 12:13 PM

А по теме, амортизатор с переменной жесткостью хорошо, но это совсем уже идеально. Как показало изучение форумов, можно обходиться и без этого. Народ ставит, ездит доволен. Для пмевмы нужны более жесткие аммы, как раз хотел monomax от ЛК70.
Сейчас еще поизучаю, про переделку подушек кабины от скании, и буду делать выбор.

Автор: snanislav Jan 15 2014, 05:50 PM

Поставил товарищ на прошлой неделе пневмобаллоны в пружины. Расхвалил, и я не удержался тоже купил буду внедрять. Посмотрим что получится т. к. с задом нужно что то предпринимать - а то на пустой мащине зад ниже от переда на 2-3 см. а при полной загрузке капец уже отбойникам пришел. Короче бум посмотреть а если понравится то уже и подкачку из салона сделаю.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: korol Jan 15 2014, 07:17 PM

интересно, при чем компрессор уже встроен

Автор: ПростоЖ Jan 15 2014, 08:42 PM

"Пароли, явки" в студию

Автор: snanislav Jan 15 2014, 11:04 PM

Поставил ! Предварительный тест-драйв прошел - понравилось . С бардюра 20 см на скорости 40 км олично. Вроде нравится. В родной пружине сидит неплохо,
Еще мысля поставить цилинрические пружины жигулевские или нивовские. Кто подскажет Нивовские жесче Жигулевских ???

Автор: Evol Jan 15 2014, 11:23 PM

Нивовские просаживаются, скорее всего из-за брака.
По форуму Патриотов, могу сказать что жигулевские пружины должны быть мягче

Автор: Butafor Jan 16 2014, 12:33 AM

Где купить такие баллоны???

Автор: Птера Jan 16 2014, 12:38 AM

В свое время при больших загрузках машины поставил нивские, итог через 5000 км рама лопнула в трех местах...
Вернул в зад родное..
Но есть еще выход, я про него писал, научили узбеки на работе. Пружины от энергоаккамуляторов камаза.
Вот это ВЕЩЬ... они не ломаются, не просаживаются и довольно мягкие, мягче родных...
Только надо проставки они чуть короче.

Автор: snanislav Jan 16 2014, 12:39 AM

Где купить такие баллоны???
[/quote]
Я у себя в Харькове Покупал.

Автор: Butafor Jan 16 2014, 12:43 AM

http://levaka.net/PNEVMOBALLONY.html уже увидел. Буду брать вопрос только как к нипелям шланги присоеденить ну чтонь придумаю... компрессор и ресивер уже установлены, дополню подушками не думал что есть такие которые в наши пружины встанут нормально.... Хороший выход!

Автор: snanislav Jan 16 2014, 12:56 AM

Я ставил наоборот чтоб пожесче - мягко (даже через чур) у меня и так. Перед хороший собраный а корма как на ишаке храмом хотя аморы хорошие. Пустой хорошо а с загрузкой пробивает.

Теперь мысли куда удобней шланги подкачки выводить на фаркоп или в багажнике ?

[quote name='Butafor' date='Jan 15 2014, 10:43 PM' post='335351']
http://levaka.net/PNEVMOBALLONY.html уже увидел.
Я эту фотку с сети стянул. Про этот левак я не в курсе.
Посмотрел цену с этого сайта - очень не слабо. Я за такие деньги их сам в Москву буду возить.%)

Автор: Butafor Jan 16 2014, 01:26 AM

Шланги надо в багажник, иначе на фаркопе со временем травить начнут, главное переходники которые на нипили накрутяться, а дальше тройник на мосту прикреплен, а далее один шланг в багажник на конце обратный клапан ну а дальше либо обычный нипель либо уже краник и к ресиверу, вот как то так это система собирается, ну и манометр на шланге подкачки не плохо бы иметь.

Автор: snanislav Jan 16 2014, 01:41 AM

Бытует мнение, что нужно делать паралельные контура, если подушки совместить через общую магистраль то будет перетекание воздуха из одного баллона в другой при нагрузке. А в повороте получается наоборот воздух будет стремится залезть в раслабленую подушку и кренить еще сильнее машину...

Автор: ПростоЖ Jan 16 2014, 07:20 AM

Ну дак сколько они в Харькове то и есть ли коды подушек!?

PS За такую цену, что нашел Butafor пожалуй проще выписать с ebay

Автор: snanislav Jan 16 2014, 10:42 AM

Кодов нет на них никаких.
Цена в Харькове 1200 руб. А в Киеве 1400 руб.
Бывают америкосовские за 150 $ красного цвета, они конечно поинтересней и сосок там бывает не с боку а в торце.

Автор: ПростоЖ Jan 16 2014, 10:47 AM

А производитель и размеры указаны или так "на глазок"


Ну я как раз про них

Автор: snanislav Jan 16 2014, 11:06 AM

Размеры не мерял, но примерно 10 см/20 см. Толщина внутри 1.5 см бока и 2-2.5 см торцы.
Производителя я даже не спрашивал, но на 99% уверен, что делают у нас кто то из частников.

Автор: Butafor Jan 16 2014, 11:31 AM

Ну это естественно там ставится тройник с обратными клапанами и еще краники для спуска, это все я могу подробно рассказать, только вряд ли кто то делать будет, поэтому и написал кратко... а так 3 тыс цена в Москве, ну если кто найдет дешевле то пишите,а лучше ссылку кидайте...

Автор: snanislav Jan 16 2014, 01:54 PM

Расскажи подробней, а то вот уже хочу приобретать переходники.
П. С. По дороге на работу по брусчатке очень понравилось - прям "RANGE-Sportage" при том что в колесах по 2.1 атм. но вечером попробую баллоны приспустить а то вчера задул по 1.4 атм. и зад поднялся больше чем планировал.

Автор: Butafor Jan 16 2014, 04:12 PM

Идет магистраль от подушки, далее стоит на этой магистрали клапан для спуска воздуха или же краник- тройник, далее стоит обратный клапан далее тройник для входа воздуха, со второго конца это тройника такая же система на вторую подушку, ну и 3-й вход этого тройника уже либо к компрессору либо к рессиверу, в идеале там где стоит тройник для спуска воздуха поставить и манометр на каждую подушку. Кратко так, это если дешевый вариант, можно собирать систему и сложнее, но смысла нет. Все это лучше собирать на быстросъемных фиттингах и пластиковых воздушных шлангах.

А скажи нипель при работе пружины нормально? витки его никак не поджимают?

Автор: m@loy Jan 16 2014, 04:23 PM

А если нам "колхоз" организовать с доставкой до России? Кто "ЗА". Я бы взял комплект, может еще из наших местных клубней кто возьмет?

Автор: snanislav Jan 16 2014, 05:02 PM

У нас в гараже стоит компрессор и магистраль по гаражу и на улицу - так на быстросъемах потихоньку воздух травит но когда как , иногда быстро, а иногда долго держится давление. Чего то у меня к ним мало доверия

Перечитал твой вариант, так до конца не врубился с клапанами. Всё равно много соединений выходит. Т.е. вести две магистрали в багажник а там уже мостить все эти клапана и тройники ????????

В родной пружине сосок сидит красиво, что не скажешь за вторую - она у меня непонятно от чего (толи Ланос, или Спортяга короткий) еще и севшая. Сейчас думаю на каких пружинах остановить выбор

Автор: snanislav Jan 16 2014, 05:13 PM

Теоретически можно. Я не против но нужно обдумать как, чем, от куда, условия.... Возможен вариант из Белгорода а от туда транспортными.

Автор: Птера Jan 16 2014, 05:52 PM

НАРОД!!!!!!
Надо список составлять и клубней снаряжать!!!

Автор: Butafor Jan 16 2014, 06:29 PM

Мы про разные быстросъемы : я про эти они не травят все отлично. 2 два шланга в багажник и в багажнике всю систему со слов сложно, а так это можно собрать компоненты : 2 обратных клапана, 2 тройника, 2 манометра 2 спусковых клапана сам шланг ну и по мелочи, главное это переходник с нипеля на пластиковый шланг!!!! и это проблема!!! только если точить.... можно и без обратных клапанов, но тогда давление точное сложнее ловить, магистраль, краник манометр, один на 2 подушке, открыл краник увидел давление либо стравил либо накачал и закрыл краник, открыл на второй подушки сделал тоже самое, можно так собрать, главное тогда найти клапан для сброса давления, как на пистолетах для накачки колес... А так я бы взял 2 комплекта за твою. и с установкой могу помочь тем кто в Москве, у себя соберу отфоткаю и выложу! Ты почтой не можешь в Москву выслать 2 комплекта???

Автор: snanislav Jan 16 2014, 06:47 PM

МОГУ !!! Пиши наверно в личку а то меня еще и за подушки сдесь забанят... Я и так сдесь в игноре....

Автор: ghost Jan 16 2014, 06:50 PM

эти быстросъёмы нелохие, но лучше "долгосъёмы" там где пластиковая трубка гайкой обжимается на конус.. вот они держат хрен вырвешь..

Автор: Butafor Jan 16 2014, 06:58 PM

Да тоже хорошие, просто я к этим привык в железяке ) а так обжимные вещь!

Автор: korol Jan 16 2014, 10:16 PM

тоже хочу пневму, а чего стоят эти баллоны? встанут в килен

Автор: m@loy Jan 16 2014, 10:20 PM

Че, Валька, тоже зацепило?
Так написано выше, что на наши тугрики 1200 выходит. И как про какой ты килен, разный ведь он.

Автор: korol Jan 16 2014, 10:22 PM

дружище, усиленные конечно же. чет мне все мягко и мягко. как тор воткнул с ящиками и всяким барахлом, сразу мягко стало

Автор: Butafor Jan 16 2014, 11:13 PM

Собираем группу на баллоны??? Stanislav готов переправить нам но надо 5-6 человек. я беру 2 комплекта, кто еще готов ?? собираем деньги пересылаем ему на карту, он перешлет. но чем больше людей тем лучше....

Автор: korol Jan 16 2014, 11:20 PM

Какая полная стоимость получается?

Автор: snanislav Jan 16 2014, 11:41 PM

Завтра на почте разузнаю стоимость посылки. Сейчас почта подорожала немного.

Автор: korol Jan 16 2014, 11:50 PM

Мне в волгоград

Автор: ПростоЖ Jan 17 2014, 08:32 AM

За такую цену тоже в очередь встаю , только вопрос они идут комплектами или штучно, хотца про запас одну штуку или не надо
Да и еще вопрос, сколько лифт задка получается при полностью накаченных?

Автор: m@loy Jan 17 2014, 09:02 AM

Я бы тоже взял комплект

Автор: 709 Jan 17 2014, 12:26 PM

1200 за два баллона?И как быть нам-не москвичам?Посылка я так понимаю придёт в Москву ,а вот оттуда кто в регион отошлёт? Или на каждый город по отдельной посылке?
ЗЫ:мне тож надо 1 комплект

Автор: snanislav Jan 17 2014, 01:36 PM

Почта не зависимо от растояния делит грузы на авиа отправку (2 недели), и наземным (3-4 нед).
Есть еще Даймек ввв.хттр.// dimex.ws отлично зарекомендована по СНГ. После последних подорожаний услуг обычной почты (спасибо почте России) цена у даймекса соизмерима с обычной черепашьей почтой но срок доставки до недели !!!
Короче по доставке итого:
1 компл. прим. Почтой 1050-1100 не зависит от растояния.
Даймекс зависит от растояния !!! Стоит от 1150 руб. Можно у них на сайте просчитать.

Автор: Butafor Jan 17 2014, 01:39 PM

Итого, напишу и здесь 1300 2 подушки + 1200 пересыл итог 2500.Так?? цена в Москве 3000 тыс.

Автор: 709 Jan 17 2014, 01:41 PM

Посылка на один город будет или на каждый ,откуда заказ?


В Чебоксарах 3500

Автор: korol Jan 17 2014, 03:11 PM

А в волгограде где посмотреть?

Автор: 709 Jan 17 2014, 03:23 PM

-в Чебах есть...есть в Казани,у нас тож нету

Автор: m@loy Jan 17 2014, 03:27 PM

Нашел объяву в Москве http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pnevmoballony_universalnye_253445987
Может там кто из местных узнает?

Автор: Butafor Jan 17 2014, 04:46 PM

Узнал 2500 в Москве можно купить. Дальше что?

Автор: m@loy Jan 17 2014, 05:54 PM

Ничего. Для москвичей, думаю проще взять за эту цену

Автор: snanislav Jan 17 2014, 06:42 PM

Короче по доставке итого:
1 компл. прим. Почтой 1050-1100 не зависит от растояния.
Даймекс зависит от растояния !!! Стоит от 1150 руб. Можно у них на сайте просчитать.
[/quote]


Поправочка - в Москву Даймекс от 900 руб. За 1 компл. А за 2 - 1100 руб.
Короче чем больше тем выгодней

Вот проблема и решилась.

Автор: Butafor Jan 17 2014, 08:55 PM

Переходник вот такой подойдет отлично : далее шланг на него надеть на хомутом затянуть и отлично!

Автор: korol Jan 17 2014, 09:17 PM

у вас там автобус ходит Харьков(через волгоград) кудато, точно помню, постоянно на вокзале видел. автобусом если передать возможно будет. я могу узнать куда и когда они в харьков приходят?

Автор: snanislav Jan 17 2014, 09:25 PM

Узнай а потом будем смотреть. Смотря во сколько у него рейс. У меня Же работа

Автор: korol Jan 17 2014, 09:27 PM

на днях заскочу туда

Автор: snanislav Jan 17 2014, 09:30 PM

А я уже их купил и спиральку.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Sorento Jan 21 2014, 08:34 PM

На следующей неделе у меня будет 5 комплектов. Цена 2400,00. Если кому надо, обращайтесь.

Автор: ПростоЖ Jan 21 2014, 09:44 PM

5 комплектов чего

Автор: korol Jan 21 2014, 09:54 PM

а вот мне интересно как они встанут с усиленными пружинами Килен?

Автор: Sorento Jan 21 2014, 10:04 PM

Балонов. Я их привезу на Старексы, но они универсальные. Дальше пружины не раздуются.


Ответ выше.

Автор: korol Jan 21 2014, 10:05 PM

я про сасок

Автор: Sorento Jan 21 2014, 10:38 PM

Судя по тому, что эти балоны ставятся на разные машины, думаю проблем не будет. Здесь ребята испытали на наших машинах, мы испытали на Старексе и на Гранд Старексе. Везде встают отлично. Забыл сказать, из 5 один мой, так что останется 4.

Автор: m@loy Jan 22 2014, 08:31 AM

А где заказывал, если не секрет?

Автор: Sorento Jan 22 2014, 12:03 PM

Могу сказать только одно, беру не из первых рук, но если заказывать самому, цена будет не на много дешевле. Сам производитель на свет не является, работает только через дистрибьюторов.

Автор: gans Jan 22 2014, 03:55 PM

Я вот тут магазин нашёл в Екатеринбурге если вам интересно http://www.4x4shop66.ru/index.php?pid3=293&pid=163&sort=level

Автор: Палыч-киа98RUS Mar 24 2014, 11:18 PM

А есть кто уже проехал на этих баллонах тысяч 10-15 км? Они не будут перетираться об пружины? Может есть кто в Питере их установил?

Автор: Палыч-киа98RUS Jun 30 2014, 04:39 PM

Парни, очень интересны отзывы тех, кто уже катается на этих баллонах. Или тема умерла уже с ними?

Автор: denisk Jul 24 2014, 09:31 PM

90% тем в форуме заканчивается фразой-"Сейчас попробую о результатах отпишусь"

Автор: Butafor Jan 9 2015, 03:43 AM

8 тыс полет отличный ни пробоев ни ударов подвески баллоны живы.

Автор: Андрей 55 Jan 9 2015, 05:50 AM

По подробней пожалуйста, если не сложно. Как сделано, фото есть? Очень интересно, 5 страниц, а кто как реально поставил нет.

Автор: Butafor Jan 9 2015, 12:52 PM

Никак не сделано, просто стоит две подушки, давление 1 атм. больше не регулировал, так как не требовалось, систему еще не собирал, но вся схема есть, но я смысла пока не вижу и так отлично.

Автор: snanislav Jan 10 2015, 02:10 AM

У меня была проведена "система" выведенная в Багажник. И за неделю все равно спускало, что я ей не делал Пришлось отказатся от магистралей.

Автор: Butafor Jan 10 2015, 02:42 AM

Именно по этому я их и не стал проводить, или же надо более сложную систему с клапаном давления, когда спускает авто подкачка включается, но все это не нужно и так все отлично.

Автор: Виктор_19 Apr 11 2016, 06:14 PM

А в переднюю подвеску пневму никто не запихивал?

Автор: myxalov6 May 11 2016, 11:34 PM

если делать то вот так и пневмобаллон нам по размеру подходит https://www.drive2.ru/l/4903060/

Автор: denisk May 17 2016, 12:17 AM

Всем привет.
Как некромант форума, опять апну.

Почитав форум посмотрев отзывы про такие баллоны , купил себе.

Теперь вопрос тем кто поставил: мужики, а как вы на них ездите? Это-же жесть. Что я только ни делал и амотры другие ставил и давление спускал. Едешь как на мячике. Поставил я их себе вечером, а утром в область по работе в багаже 130 кг инструмента, пару раз до потолка подлетали. В итоге поставил пружины от шнивы, и мягкость и не проседают, всегда в багажнике 130 кг, иногда больше. Никогда интрумент не достаю.

Так, что если кому надо баллоны, отдам по дешевке или меняю на фаркоп.

Автор: m@loy May 17 2016, 12:38 AM

Сколько хочешь за них? В личку пиши

Автор: denisk May 17 2016, 01:00 AM

Странно вроде в личку написал. А в исходящих нет.
2000 комплект, грибки не обещаю ибо не ставил, могли прое... . Пробег один день или 200 км.

Автор: m@loy May 17 2016, 09:59 AM

В личку ответил.

Автор: denisk May 19 2016, 11:20 PM

личка так и не отправляет.
напиши телефон или мыло

Автор: advokat Jul 26 2016, 05:59 AM

denisk. Когда ты ставил пружины от шнивы ты их обрезал? И если обрезал, то на сколько примерно? Мне обычно приходится срезать где то 1/3. После этого это уже не пружины, очень жесткие становятся.