Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V  1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Где находиться датчик тахометра, Неработает тахометр
самоделкин
post Feb 20 2010, 04:12 PM
Сообщение #1


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 312
Регистрация: 11-February 10
Пользователь №: 7,417
место дислокации: Старый Оскол



Ребят неработает тахометр кто что посоветует.и где находиться датчик.У меня есть предположение что на тнвд .Импульс откуда идёт.

Сообщение отредактировал самоделкин - Nov 16 2010, 01:55 PM


--------------------
KNAJA5565SA748816 турбо дизель 2л с 1995г Мкпп.Люблю трактора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VGB
post Jul 14 2010, 05:10 PM
Сообщение #2


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 183
Регистрация: 6-June 07
Пользователь №: 2,769
место дислокации: Ковров



Да-а-а... 175 просмотров и никто не знает. А мне бы его тоже найти надо. Блин, во всех мануалах только схема соединений на "зажигалки"!!! rvu-i-mech.gif
А проблема такая. Стала дёргаться стрелка тахометра, подпрыгивает вверх. И на холостых, и на скорости. Причём на газ не давлю, равномерно еду. Вдруг стрелка дергается вверх, обороты в этот момент не меняются. Мозги, видимо, логично их снижают. Но на самом-то деле обороты не увеличивались, и фактически мозги глушат мотор. Хрень эта кратковременная, и глохну я не часто, просто мотор дергается и дальше едет нормально. Разобраться надо бы...
Может у кого было подобное?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
самоделкин
post Jul 14 2010, 08:40 PM
Сообщение #3


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 312
Регистрация: 11-February 10
Пользователь №: 7,417
место дислокации: Старый Оскол



это что то с мозгами.возми попробуй скинь плюсовой провод с аккамулятора минут на 10.если что то не значительное то должно скинуть ошибки.у меня вообще тахометр не работает и вдруг стрелка оживилась.я обрадовался после присмотрелся а он показывает что зря.после заводить стал всё погасло.короче говоря плюс хреновый был притянут.а сейчас я так и гоняю без тахометра.электрики в сервисах руками только разводят.а сделать его очень большое желание h695g.GIF


--------------------
KNAJA5565SA748816 турбо дизель 2л с 1995г Мкпп.Люблю трактора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VGB
post Jul 14 2010, 09:47 PM
Сообщение #4


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 183
Регистрация: 6-June 07
Пользователь №: 2,769
место дислокации: Ковров



Вобщем, так.
После написания последнего сообщения пошёл я разбираться. Из прочитанных мною "Мурзилок" и "Весёлых картинок", и поискав на Форуме, усвоил следущее. Сигнал на тахометр может идти с генератора, датчика ДВР (не знаю такого), датчика оборотов коленвала (КВ) и датчика оборотов ТНВД. Первые два варианта отбросил, как маловероятные.
Действие 1.
Отсоединил датчик КВ. Он слева по ходу авто на картере сцепления сразу за движком.
Прикрепленное изображение
Завёл машину, тахометр показывает НОРМАЛЬНО и стрелка прыгать перестала. Прокатился километров 20. Всё - ОК. Никаких изменений в работе движка, только дёргаться перестал. Промыл разъём, соединил, ещё покатался с полчасика. Красота! С одной стороны - хорошо, нашёл неисправность. Но с другой стороны - откуда ж идёт сигнал и на хрена тогда нужен датчик КВ?!?! dumai.gif
Действие 2.
Отсоединил датчик оборотов ТНВД. Его разъём на ТНВД (электронном) сразу под большим таким разъёмом.
Прикрепленное изображение
На фото большой разъём отведён в сторону, чтоб не загораживал.
Завёл машину, тахомерт показывает НОРМАЛЬНО! dumai.gif Ещё покатался полчасика. Всё - ОК! Откуда ж сигнал-то на тахометре? B093.gif
Действие 3.
ОТКЛЮЧИЛ НАХ ОБА ДАТЧИКА!!! Машина завелась, но стоило отключить стартер - заглохла! Попробовал ещё пару раз - не хочет движёк работать. И тахометр не кажет, когда со стартером включённым движек тарахтит.
Вывод: на движках с электронным ТНВД "мозги" обрабатывают два параллельных сигнала тахометра. Причем без изменений мотор может работать с каждым датчиком отдельно. И если мотор работает, а тахометр не кажет, то нужно проверять цепь от тахометра до "мозгов". B128.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
самоделкин
post Jul 15 2010, 10:32 AM
Сообщение #5


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 312
Регистрация: 11-February 10
Пользователь №: 7,417
место дислокации: Старый Оскол



Да не из простых получается система.но опять если ехать к электрикам им понадобиться схема для пробивки мозгов.У меня ещё бывает такое.еду на нормальных оборотах= определяю по звуку двигателя.стрелка тахометра отдыхает внизу.бывает надо обогнать ну и даю чуть перцу и срелка сразу взлетает за 3 и начинает её мотать.спрашивал у одного электрика говорит возможно в этот момент должен срабатывать отсекатель оборотов.у меня кто то помоему пороботал над проводкой B002.gif .Ну а ты так схему и не нашёл на дизель. B056.gif


--------------------
KNAJA5565SA748816 турбо дизель 2л с 1995г Мкпп.Люблю трактора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jul 15 2010, 10:48 AM
Сообщение #6


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(VGB @ Jul 14 2010, 08:47 PM) *

Вобщем, так.
После написания последнего сообщения пошёл я разбираться. Из прочитанных мною "Мурзилок" и "Весёлых картинок", и поискав на Форуме, усвоил следущее. Сигнал на тахометр может идти с генератора, датчика ДВР (не знаю такого), датчика оборотов коленвала (КВ) и датчика оборотов ТНВД. Первые два варианта отбросил, как маловероятные.
...

У меня не дизель, но свои "пять копеек" решил вставить.
Считаю что вариант с генератором напрасно отвергнут.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ПростоЖ
post Jul 15 2010, 11:01 AM
Сообщение #7


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,949
Регистрация: 15-April 08
Пользователь №: 4,985
место дислокации: Около Перми



Цитата(Виктор @ Jul 15 2010, 12:48 PM) *

У меня не дизель, но свои "пять копеек" решил вставить.
Считаю что вариант с генератором напрасно отвергнут.


Когда гена не работал(совсем), тахометр работал в штатном режиме B228.gif


--------------------
"Кореец" 2002 автомат TDI
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VGB
post Jul 15 2010, 12:13 PM
Сообщение #8


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 183
Регистрация: 6-June 07
Пользователь №: 2,769
место дислокации: Ковров



Цитата(самоделкин @ Jul 15 2010, 10:32 AM) *

Ну а ты так схему и не нашёл на дизель. B056.gif

sad.gif не нашёл

Цитата(Виктор @ Jul 15 2010, 10:48 AM) *

У меня не дизель, но свои "пять копеек" решил вставить.
Считаю что вариант с генератором напрасно отвергнут.

Чтобы тахометр "умер" надо "вырубить" сразу два датчика: на ТНВД и на маховике КВ. Как говориться "необходимо и достаточно". Если б и с гены шёл сигнал, то тахометр что-то показывал бы.
Возможно, на бензине так и есть: один сигнал берётся с катушки зажигания, другой с генератора или датчика КВ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
самоделкин
post Jul 15 2010, 12:15 PM
Сообщение #9


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 312
Регистрация: 11-February 10
Пользователь №: 7,417
место дислокации: Старый Оскол



Я тоже схему искал не нашёл.Восновном на дизелях считывает импульсы с генератора.но на этом дизеле даже и не пахнет не чем.можно самому поставить отдельно тахометр.в интернете можно выбрать любой.Но надо делать я считаю родной. B097.gif


--------------------
KNAJA5565SA748816 турбо дизель 2л с 1995г Мкпп.Люблю трактора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
viktor86
post Jul 18 2010, 09:29 PM
Сообщение #10


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 64
Регистрация: 5-July 10
Пользователь №: 8,096
место дислокации: Украина, Киев



у меня почти тоже самое, только стрелка спидометра дергаеться (на 3-й передаче) потом нормально...
что это может быть?

турбо дизель 98г


--------------------
киа спортейдж 98г турбодизель
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VGB
post Jul 18 2010, 11:15 PM
Сообщение #11


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 183
Регистрация: 6-June 07
Пользователь №: 2,769
место дислокации: Ковров



Цитата(viktor86 @ Jul 18 2010, 09:29 PM) *

у меня почти тоже самое, только стрелка спидометра дергаеться (на 3-й передаче) потом нормально...
что это может быть?

турбо дизель 98г

не думаю, что это может зависить от передачи, если коробка не автомат. промой спиртиком разъёмы, что я на фото показал. хуже не будет
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
самоделкин
post Jul 23 2010, 01:25 PM
Сообщение #12


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 312
Регистрация: 11-February 10
Пользователь №: 7,417
место дислокации: Старый Оскол



Появилась новая особенность.на холостых оборотах и до 2000 стрелка лежит.после схватывает и начинает показывать нормально.тоесть две с половиной.три. и т.д.позвонил электрику он сказал что возможно в самом тахометре. есть схема и там находиться диодный мост где идут 3 провода .один из них борохлит B025.gif .походу сам ладу не дам.а контакты в разьёмах почистил и получилась вот такая история.надо ещё что то где нибудь потереть B212.gif а грязи много было biggrin.gif


--------------------
KNAJA5565SA748816 турбо дизель 2л с 1995г Мкпп.Люблю трактора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
cdv515
post Oct 20 2010, 09:27 PM
Сообщение #13


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 5
Регистрация: 9-September 10
Из: Архангельская область
Пользователь №: 8,366
место дислокации: Вельск



Откуда все же берутся импульсы на тахометр?????
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Oct 20 2010, 10:05 PM
Сообщение #14


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(cdv515 @ Oct 20 2010, 08:27 PM) *

Откуда все же берутся импульсы на тахометр?????

С первичной обмотки одной из катушек зажигания (про бензиновый двигатель).


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
cdv515
post Oct 21 2010, 06:45 PM
Сообщение #15


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 5
Регистрация: 9-September 10
Из: Архангельская область
Пользователь №: 8,366
место дислокации: Вельск



Цитата(Виктор @ Oct 20 2010, 06:05 PM) [sn&pb&ck]136225[/sn&pb&ck]

С первичной обмотки одной из катушек зажигания (про бензиновый двигатель).

А на дизеле 2,2 механический ТНВД
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
самоделкин
post Oct 22 2010, 09:00 AM
Сообщение #16


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 312
Регистрация: 11-February 10
Пользователь №: 7,417
место дислокации: Старый Оскол



наконец то разобрался с тахометром.импульс идет с генератора с фазового провода.не каких датчиков и т.д там нет.ещё одна особенность с бензиновой машины тахометр не подойдёт.вот кстати инфа http://avtocom.com/articles/speedometers/speedometers.php .из поломок что может быть .это окисленные контакты или плохие.обрыв провода.ну и самый плохой как у меня накрылся сам тахометр .что бывает крайне редко .и цена вопроса 2900 руб.делать пока желающих его не нашёл.а так довольно долговечная система B171.gif

вот кстати в экзисте номерок для старого образца приборной доски 0K08J 55 461


--------------------
KNAJA5565SA748816 турбо дизель 2л с 1995г Мкпп.Люблю трактора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VGB
post Oct 22 2010, 04:08 PM
Сообщение #17


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 183
Регистрация: 6-June 07
Пользователь №: 2,769
место дислокации: Ковров



Цитата(самоделкин @ Oct 22 2010, 09:00 AM) *

наконец то разобрался с тахометром.импульс идет с генератора с фазового провода.не каких датчиков и т.д там нет.

А что скажут sasha123 и Mif59? У вас вроде схемы есть. Правда, что с гены, не с мозгов? Кстати, кто-то схемы соединений хотел на форуме выложить...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ПростоЖ
post Oct 25 2010, 06:58 AM
Сообщение #18


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,949
Регистрация: 15-April 08
Пользователь №: 4,985
место дислокации: Около Перми



Цитата(VGB @ Oct 22 2010, 06:08 PM) *

Кстати, кто-то схемы соединений хотел на форуме выложить...

blush.gif


--------------------
"Кореец" 2002 автомат TDI
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sasha123
post Oct 25 2010, 03:19 PM
Сообщение #19


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 479
Регистрация: 8-June 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5,476
место дислокации: Новосибирск



Цитата(VGB @ Oct 22 2010, 07:08 PM) *

А что скажут sasha123 и Mif59? У вас вроде схемы есть. Правда, что с гены, не с мозгов?

Склоняюсь больше к тому, что сказал самоделкин
Цитата(самоделкин @ Oct 22 2010, 12:00 PM) *

...импульс идет с генератора с фазового провода.не каких датчиков и т.д.....


Хочу себе поставить вольтметр, и при выборе наткнулся вот на это "Multitronics DM20D Тахометр+вольтметр (дизель)" http://www.multitronics.ru/products/acp/dm20d/ . Посмотрел схему, звоню электрику а как мол тахометр подключить. Он начал выражаться умными словами, из которых было понятно, что этот тахометр "Multitronics DM20D" берет "обороты" с генератора с "W" выхода. А "W" выход, это есть центральный плюсовой провод с генератора (вроде так). Значит можно предположить, что и наш тахометр берет "обороты" с генератора.


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
КостяТ
post May 20 2016, 07:41 PM
Сообщение #20


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 283
Регистрация: 4-May 12
Из: Калуга
Пользователь №: 10,484
место дислокации: Калуга



Я у себя нашёл датчик тахометра! Он на ТНВД со стороны блока!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 страниц V  1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 04:00 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b