Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

9 страниц V « < 7 8 9  
Reply to this topicStart new topic
> Амортизаторы Kayaba MonoMax 565027, задние от TLC80 (375\575)
шурале56
post Apr 1 2015, 08:29 AM
Сообщение #161


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



Цитата(korol @ Apr 1 2015, 09:25 AM) *
тогда аммо нужны ухо-ухо dumai.gif

Домиком дополнительные ставить если.


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Азат З
post Apr 1 2015, 11:21 AM
Сообщение #162


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 467
Регистрация: 22-February 12
Из: Уфа, инорс
Пользователь №: 10,062
место дислокации: Уфа, Инорс



Цитата(woodgoblin @ Apr 1 2015, 10:20 AM) *

На коротыше не гнет Мономаксы, просто кронштейны их крепления отрывает )))
Когда нижние кронштейны оторвало, то при их усилении немного назад "ухо" перенесли. Нормально

Шурале! покажи фото переноса уха. А то сам не найду


--------------------
Калининград, 2003 г., короткий,
лифт подвески:перед-проставки 30 мм, зад-проставки Нексия усиленные,
Бодик - 50 мм.
BFG AT 235/75R15, K&K Ангара ЕТ15

Изображение
раскрутка сайтов
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post Apr 1 2015, 11:28 AM
Сообщение #163


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



Цитата(Азат З @ Apr 1 2015, 12:21 PM) *
Шурале! покажи фото переноса уха. А то сам не найду

Легко http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=4388&st=100 - сначала оторванное ухо, ниже - модернизация оного


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post May 7 2015, 11:24 PM
Сообщение #164


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



Заэскизировал сегодня резинку и ухо Мономакса, пусть здесь эскиз висит. Амортизатор не новый. Болт крепления - М18 с мелким шагом
Изображение


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Walter_mp
post May 12 2015, 03:11 PM
Сообщение #165


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 4-February 14
Из: Самара
Пользователь №: 12,906
место дислокации: Samara



Цитата(woodgoblin @ May 7 2015, 10:24 PM) *

Заэскизировал сегодня резинку и ухо Мономакса, пусть здесь эскиз висит. Амортизатор не новый. Болт крепления - М18 с мелким шагом
Изображение

Комрад, к тебе не достучаться личкой, тут спрошу ( немного флуда) нужен ооочень чертёжик удилинненной вилки передних амо. есть вариант сделать , и желателен если есть расказ про эксплуатацию и сложности.


--------------------
Спортаж гранд 2005 год Калининград 128лс 2 литра
Лифт подвески : перед - удлиненные вилки амортизаторов 3см, зад - пружины опель омега и амортизаторы монро адвенча для ТЛК 80
Бодилифт 50мм
Колеса : Лето - Yokohama Geolandar A/T-S G012 225 70 16; диски КиК КС434 7x16 5x139,7 ET35
Зима - Toyo Open Country I/T 245/70 R16 107T шипованная ; диски Ikon SNC081 7x16/5x139.7 ET 20
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post Apr 22 2016, 08:35 AM
Сообщение #166


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



"Меня мучают смутные подозрения", что Мономаксы таки сдохли после трех лет. Вчера правый вырвал верхний кронштейн с чашкой под резинку. Когда собирал конструкцию после сварки, сжать вручную аморт было невозможно.
Это уже третье покушение Мономаксов на целостность машины - первый раз нижний правый кронштейн от моста оторвал, потом левый начал вырывать верхний кронштейн вместе с куском рамы. Похоже, уже не успевают они складываться вместе с пружинами, хотя пружины - железобетонные 60770 ))
Сейчас в раздумьях - то ли Sachs, то ли Boge, то ли Linx взять для разнообразия. У всех пыльники толстые, блин, за раму будут цепляться, и колесья с браслетами за них цепляться будут зимой dumai.gif


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Apr 22 2016, 04:38 PM
Сообщение #167


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(woodgoblin @ Apr 22 2016, 07:35 AM) *

"Меня мучают смутные подозрения", что Мономаксы таки сдохли после трех лет. Вчера правый вырвал верхний кронштейн с чашкой под резинку. Когда собирал конструкцию после сварки, сжать вручную аморт было невозможно.
Это уже третье покушение Мономаксов на целостность машины - первый раз нижний правый кронштейн от моста оторвал, потом левый начал вырывать верхний кронштейн вместе с куском рамы. Похоже, уже не успевают они складываться вместе с пружинами, хотя пружины - железобетонные 60770 ))
Сейчас в раздумьях - то ли Sachs, то ли Boge, то ли Linx взять для разнообразия. У всех пыльники толстые, блин, за раму будут цепляться, и колесья с браслетами за них цепляться будут зимой dumai.gif



Пилите попу ...в смысле заднюю часть рамы ... к этому идет. Тем паче если у кронштейна панары трещины есть. Именно около крепления ушей и у кронштейна -фольга от рамы оставалась. В моем варианте. mad.gif
Избирательно как то гниет .. и не всегда там где нагрузка.


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post Apr 22 2016, 08:16 PM
Сообщение #168


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



Не, к раме нет пока претензий, хотя надо провести толщинометрию, взять девайс с работы.
Выломало только кусок кронштейна аморта, верхнюю перекладинку буквы "Л", боковины (ножки буквы) у меня усиленные уголком.
Спасибо, канеш, еще нашим дорожникам. "Асфальт" в этом году просто *******, ушатает любую подвеску


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post May 11 2016, 10:07 PM
Сообщение #169


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



Поездка со сплавщиками с катамараном и 4-мя рюкзаками прямо таки намекнула в очередной раз, шо Мономаксы ... того, увы.
Boge и 60750 (вместо 60770) - нормально так стало


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PavelЯu
post Sep 20 2016, 04:18 AM
Сообщение #170


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 51
Регистрация: 23-February 12
Пользователь №: 10,067
место дислокации: Питер



Тоже решил поставить амморты от Крузака, купил Boge. Экспресс-примерка породила следующие вопросы.
1. У нынешних Монро на шток надевается втулка, на которую уже сажаются уплотнительные блинообразные резинки. У Boge на втулку даже нет намека ни в каталогах, ни фактически (нет в комплекте, да и резинки слишком туго надеваются на шток). Переживут ли резинки использование без каких-либо втулок?
2. Снизу ухо визуально отличается от фото из 1го поста видом резинки. У Boge резинка выпирает за пределы кольца. Следовательно, резать ее в размер посадочного места на мосту не вариант (да и не хочется - слижком уж она красива). Опять же, посмотрев каталоги, заметил, что у ТЛК тупо болт проходит через резинку без металлической втулки. Можно ли и в этот раз обойтись без нее, расширить (или переварить) кронштейн под болт м18 и собрать?
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Sep 20 2016, 09:05 AM
Сообщение #171


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(PavelЯu @ Sep 20 2016, 03:18 AM) *

Тоже решил поставить амморты от Крузака, купил Boge. Экспресс-примерка породила следующие вопросы.
1. У нынешних Монро на шток надевается втулка, на которую уже сажаются уплотнительные блинообразные резинки.


Вообще-то на задних амортизаторах, сверху, никаких дополнительных втулок быть не должно - только резинки с шайбами.

Цитата(PavelЯu @ Sep 20 2016, 03:18 AM) *

2. Снизу ухо визуально отличается от фото из 1го поста видом резинки. У Boge резинка выпирает за пределы кольца.


Здесь три варианта:
- или выпрессовывать резинку из уха, резать ухо до ширины кронштейна Спортажа и искать/подбирать резинку в получившуюся конструкцию
- или разжать ломом нижний кронштейн на мосту ... получится криво, но быстро.
- или переваривать нижний кронштейн на мосту по ширине уха амортизатора. Я лично пошел по этому пути wink.gif

Цитата(PavelЯu @ Sep 20 2016, 03:18 AM) *
...заметил, что у ТЛК тупо болт проходит через резинку без металлической втулки. Можно ли и в этот раз обойтись без нее, ...

Нельзя!
У ТЛК болт, на который насаживается ухо амортизатора как раз и играет одновременно роль внутренней втулки, т.к. у него резьба по диаметру меньше. И при полном закручивании гайки она (гайка) упирается в торец основного "тела" болта (без резьбы).


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
lisiy1986inh
post Sep 20 2016, 09:08 AM
Сообщение #172


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 48
Регистрация: 18-December 14
Пользователь №: 13,852
место дислокации: Одесса



Рассверлив отверстие под болт нижнего уха до М18 ослабишь ухо. Я бы на твоём месте изготовил втулку под ушко аморта и наш стоковый болт. Либо переделать кронштейн нижнего уха аморта на мосту, усилить или приварить другой.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post Sep 20 2016, 11:30 AM
Сообщение #173


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



В этой теме описывал свои траблы с Мономаксами по части кронштейнов. Отрывало и низ, и верх. Сейчас на Boge езжу с усиленными и сверху, и снизу кронштейнами, оставшимися после Мономаксов. Нижнее ухо по ширине тойотовских, болт на 18 мм, без втулок, соответственно. Резинки у Boge, кстати, лучше мономасовских.


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 20 2016, 07:45 PM
Сообщение #174


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



резать ухо у Boge по ширине кронштейна,туда запихиваешь втулку от родного амортизатора(втулку придётся выковырять и очистить)....верх:шайба,резинка,кронштейн,резинка,шайба,гайка....как-то так.У меня так B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PavelЯu
post Sep 22 2016, 03:52 AM
Сообщение #175


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 51
Регистрация: 23-February 12
Пользователь №: 10,067
место дислокации: Питер



Всем спасибо за советы и подсказки. Теперь моя очередь рассказывать что и как сделал.
Оговорюсь сразу, что вся конструкция на место еще не установлена, так как глаз очень мозолил кронштейн панары, который всем всю жизнь гнет амморты. Его я перенесу ниже и левее.
Так вот. С верхним креплением все стало понятно - никаких втулок не надо, ставим резинки и тарелки из комплекта.
С нижним ухом ситуация следующая. В качестве втулки в него выбрана втулка реактивной тяги 2101. Цена копеечная, наружний диаметр 18мм, внутренний 12мм, длина около 45мм. Вариант идеален, тк отверстия в ушах моста под 12мм болт, в аммортизаторе сидит не очень (было бы идеально 19мм), но после установки в мост становится как надо. Единственное, втулку нужно укорачивать.
До какого размера ее укорачивать каждый решает сам, определяется это шириной разгибания ушей моста. Кстати, не знаю как там у других фирм, но у Boge ширина стальной части уха равна заводской ширине кронштейна моста. Выходит, можно тупо обрезать выступающую с двух сторон резинку, укоротить втулку до 30мм и все собрать. Мне такой вариант не пришелся по душе, я гнул уши. Максимум, на который мне удалось их раздвинуть, потребовал подрезания резинки на 2мм с каждой стороны. Длина втулки при этом 37мм. В целом, в нижний кронштейн конструкция встала хорошо.
Пс. Есть еще сильное желание сохранить металлические пыльники на аммортизаторах. Будем пробовать
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post Sep 22 2016, 08:27 AM
Сообщение #176


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



Теперь главное - шоб нижний кронштейн выдержал, от моста не оторвался


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 24 2016, 06:00 PM
Сообщение #177


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(шурале56 @ Sep 22 2016, 07:27 AM) *

Теперь главное - шоб нижний кронштейн выдержал, от моста не оторвался

пока не оторвался biggrin.gif -зачем так пугаешь smile.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
шурале56
post Sep 24 2016, 08:58 PM
Сообщение #178


-


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,033
Регистрация: 3-September 09
Из: -
Пользователь №: 6,622
место дислокации: Оренбург



Цитата(709 @ Sep 24 2016, 07:00 PM) *
пока не оторвался biggrin.gif -зачем так пугаешь smile.gif

"Пока" - заметьте, не я это написал (с)... biggrin.gif http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=299350


--------------------
Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

9 страниц V « < 7 8 9
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 07:09 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b