По каким меткам выставлять угол впрыска Опции

[VGB]

Имею Руководство по эксплуатации Sportage, наше Российское. Там описывается дизель HW не турбированный. Свой движок RF перебирал по этой книге, отличий не заметил. По поводу регулировки угла впрыска там говориться, что нужно установить коленвал на метке 4 град. после ВМТ. На сars4x4 говорят о метке 11 град. Где правда?
Сам я склонен верить сars4x4, но где эту метку найти? У меня на шкиве их аж 5!

Небольшие познания в арифметике подсказали мне, что 11 град. после ВМТ - это то, что я пометил стрелочкой. Прав я или нет? Подскажите, кто знает, что означает каждая метка.

[Зохан]

Проверил метки на ремне ГРМ.

За 20000 тыс км ремень немного растянулся. Натяжение было отрегулировано роликом - натяжителем.
Метки никуда не убежали. Всё ровно. Извините за качество фоток, чем богаты.
Фото сделаны когда поршень первого цилиндра находится в ВМТ.

1. Метка шестерни коленвала.
2. Метка шкива коленвала.
3. Метка распредвала.
4. Метка ТНВД.

После проверки, регулировал момент впрыска и обнаружил метки на фланце ТНВД. Плохо видно, поэтому обозначил красным и чёрным.))
В связи с этим вопрос: это заводские метки или кто-то просто отметку сделал для себя? Метки довольно чёткие и глубокие. Посмотрите, пожалуйста на своих машинах.
Момент впыска выставил "врукопашную" приблизительно на 2 градуса позже. Двигатель "затих". Работает мягко.

[Андрей 55]

За 20000 тыс км ремень немного растянулся. Натяжение было отрегулировано роликом - натяжителем.
Метки никуда не убежали.
После проверки обнаружил метки на фланце ТНВД.

Фу, показалось что 200000 на одном ремне и только подтянул.
А метки у меня есть, но я их сам ставил когда ремень менял, наос крутил, для ориентиру.