Ремень ГУРа |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Ремень ГУРа |
Mark_KA |
Jan 15 2009, 04:39 PM
Сообщение
#1
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Greeting!
Давно уже начал подсвистывать (а потом уже и свистеть) ремень ГУРа. Спорт 2004 года, DOHC. Ремень МОНОклиновой. Обычный в общем. Подтягивание и брызгание "кондиционером ремней" не помогает. Пересиливая лень решил таки попробовать купить новый. Захожу на екзист.ру. Пытаюсь найти и заказать. ВИН не узнается. Потому как калининградский видимо. А поиском по элкатсу экзист предлагает некий 0 K012 32 611 Ремень поликлиновый. Как это понимать? Опечатка? В списке аналогов и заменителей присутствуют "Ремень клиновый", "Ремень приводной", "Ремень поликлиновый"... Ну и фирмы разные... Так что-же заказать? Гуру, подскажите. Менеджер экзиста посоветовал снять имеющийся ремень и посмотреть маркировку на нем. Но хотелось бы один раз залезть под капот. Чтоб снять старый и одеть новый. |
DimTs |
Jan 15 2009, 04:58 PM
Сообщение
#2
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Перед заменой почисть шкивы. Щеточкой. Можно даже вместо замены
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
Олег |
Jan 15 2009, 08:12 PM
Сообщение
#3
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,346 Регистрация: 26-October 07 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3,514 место дислокации: Дыбенко |
бери ремень 13*775 и будет те счастье
|
Mark_KA |
Jan 19 2009, 02:09 PM
Сообщение
#4
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Greeting!
Снял ремень. Оказался 0 K012 32 611. Так-что словам "поликлиновый" на сайте эзиста верить не надо. Заказал. СтОит 110р Ну и для информации... Чтобы снять ремень ГУРа нужно снять ремень кондиционера (4PK870 RIB ACE DONGIL BANDO) и ремень генератора (4PK925 RIB ACE DONGIL BANDO). |
Михаил. |
Jan 19 2009, 09:43 PM
Сообщение
#5
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 173 Регистрация: 4-June 07 Из: Ленингада Пользователь №: 2,756 место дислокации: Автово |
А вообще ремни ГУРовские все одинаковые (по длинне)? У меня, даже после установки нового ремня, регулировка натяжения выбрана до упора.
|
609 |
Jan 20 2009, 01:23 AM
Сообщение
#6
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,161 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
А вообще ремни ГУРовские все одинаковые (по длинне)? У меня, даже после установки нового ремня, регулировка натяжения выбрана до упора. Покупал на Маршале как "продайте мне ремень гура на спортаж 2002 года" -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
CTAC |
Jan 20 2009, 02:16 AM
Сообщение
#7
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
Если я не ошибаюсь. (не селен в импортных назаниях) Моноклиновый- это цельный.поликлиновый-это зубчатый. Лучше зубчатый, ходят лучше.
Сколько новых ставил , до конца регулировка не выбирается.(но если кал, всякое бывает.... ) Ремень не только растягивается, а главное изнашиваются рабочие грани, и тогда тяни , не тяни , толку не будет . -------------------- |
Михаил. |
Jan 20 2009, 02:58 AM
Сообщение
#8
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 173 Регистрация: 4-June 07 Из: Ленингада Пользователь №: 2,756 место дислокации: Автово |
в том то и дело, что не кал. и шкивы визуально в порядке (т.е. ремень в них не "тонет")
|
CTAC |
Jan 20 2009, 03:05 AM
Сообщение
#9
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
в том то и дело, что не кал. и шкивы визуально в порядке (т.е. ремень в них не "тонет") Может ремни не той ширины, или всетаки шкивы или я ну не знаю. Приезжай глянем, хотя вроде ты сам починяешь. -------------------- |
Михаил. |
Jan 20 2009, 03:09 AM
Сообщение
#10
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 173 Регистрация: 4-June 07 Из: Ленингада Пользователь №: 2,756 место дислокации: Автово |
|
Mark_KA |
Jan 20 2009, 11:27 AM
Сообщение
#11
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Если я не ошибаюсь. (не селен в импортных назаниях) Моноклиновый- это цельный.поликлиновый-это зубчатый. Лучше зубчатый, ходят лучше. Не... Моноклиновой - это в поперечном сечении как-бы один клин. А поликлиновой (многоручьевой) в поперечном сечении несколько зубзов). Моноклиновые бывают зубчатые и нет. Зубчатые - более эластичные и лучше очищаются от продуктов износа. Родной Спортовский ремень ГУРа - моноклиновой, не зубчатый. А неоригинал (более дорогой кстати) есть и зубчатый. |
Yura |
Apr 4 2009, 08:55 PM
Сообщение
#12
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,254 Регистрация: 30-November 08 Из: г. Пенза Пользователь №: 5,774 место дислокации: г. Пенза |
Подскажите пожалуста а как поменять ремень гура? Дело в том, что я сегодня пытался подлесть к нему но ни с верху ни снизу не могу подлезть. Снизу снял защиту - там трубки , снял сверху воздушный патрубок там пропеллер мешает. И если его снять то будет мешать термостат. Неужели, придется снимать и радиатор? А ремень, я смотрел снизу, провис.
-------------------- KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
|
609 |
Apr 4 2009, 10:37 PM
Сообщение
#13
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,161 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Подскажите пожалуста а как поменять ремень гура? Дело в том, что я сегодня пытался подлесть к нему но ни с верху ни снизу не могу подлезть. Снизу снял защиту - там трубки , снял сверху воздушный патрубок там пропеллер мешает. И если его снять то будет мешать термостат. Неужели, придется снимать и радиатор? А ремень, я смотрел снизу, провис. Ремень гура - падла последний. Менять лучше на яме (эстакаде) и вдвоем. Я делал по этой мурзилке - проблем не было, все так как описано. Подлезть там можно только снизу. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
Mark_KA |
Apr 4 2009, 11:03 PM
Сообщение
#14
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Подлазил снизу, насос откручивал полностью.
|
myasnik13 |
Oct 20 2009, 11:53 AM
Сообщение
#15
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 277 Регистрация: 22-June 09 Из: Москва Пользователь №: 6,391 место дислокации: г. Москва, СВАО, Бабушкинская |
При замене ремня ГУРа работали вдвоём спустившись в яму:
1. Откручивем оба болта крепления муфты ГУРа. 2. Снимем старый ремень со шкивов. 3. Одеваем новый ремень на шкивы. 4. Закручиваем оба болта крепления муфты ГУРа (но не сильно, так что бы можно было регулировать натяжение). 5. Потом один человек берёт деревянную палку и вставляет её в распор между осью шкива муфты ГУРа и натяжной планкой ремня кондиционера. 6. Выжимая палку в строну оси шкива муфты ГУРа, регулируем требуемое натяжение ремня. 7. Отрегулировав натяжение ремня, второй человек в это время закручивает оба болта крепления муфты ГУРа. Действовали по выше описанной методике замены ремней, но так и не нашли то место куда вставлять монтажку между блоком цилиндров и муфтой. Зато при помощи деревянной палки всё прошло просто замечательно. -------------------- |
sashamas |
Oct 2 2012, 01:33 AM
Сообщение
#16
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 358 Регистрация: 10-April 11 Из: КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ Пользователь №: 9,379 место дислокации: KURSK |
Ремень гура - падла последний. Менять лучше на яме (эстакаде) и вдвоем. Я делал по этой мурзилке - проблем не было, все так как описано. Подлезть там можно только снизу. кто подскажет=при пробуксовке от него-ремня гура- такой же зпах как от подпаленного диска сцепления или резче запах=при попытке выбраться из коллеи вывернул резко руль -машина не полезла и пахнуло немного-испугался подумал припалил сцепление-хотя причин особых небыло-колея хоть и глубокая но после дождя и 1-япередача с пп. да и запах быстро прошел. -------------------- [i]sashamas KIA Кал-Sportage-Гранд самый длинный=128л.с. 16кл МТ-бензJA5635 08.2006г[/i]
|
mexas |
Oct 2 2012, 05:46 AM
Сообщение
#17
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,143 Регистрация: 3-October 09 Пользователь №: 6,734 место дислокации: Москва, САО, м.Сокол |
[quote name='sashamas' date='Oct 2 2012, 12:33 AM' post='248346']
кто подскажет=при пробуксовке от него-ремня гура- такой же зпах как от подпаленного диска сцепления или резче запах=при попытке выбраться из коллеи вывернул резко руль -машина не полезла и пахнуло немного-испугался подумал припалил сцепление-хотя причин особых небыло-колея хоть и глубокая но после дождя и 1-япередача с пп. да и запах быстро прошел. Обычно при попадании воды на насос ГУРа -ремень пробуксовывает на шкиве, но чтоб с запахом наврядли. -------------------- Спортейдж был отдан на донорские органы.
Сейчас KIA Sorento XM 2.2 CRDI. |
dark_barker |
Oct 7 2012, 11:09 AM
Сообщение
#18
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 581 Регистрация: 20-October 10 Пользователь №: 8,588 место дислокации: Уфа, Аша |
Надо поменять ремень ГУРа (лопнул ремень кондишена, поглядел - весь изношенный до основания), вот тут не очнь понятно -читаю про поликлиновые выше. То есть бывают и поликлиновые и просто клиновые на наших моделях? Или как сказали выше у гура всегда клиновый? Просто экзист для моего vin даёт "поликлиновый" а среди аналогов и клиновые и поликлиновые. Exist часто гонит, конечно, но тем не менее вопрос остаётся - какие ремни бывают на нашей машине. Ибо для кондишена тоже пишет поликлиновый, но там явно шкив под клин на компрессоре.
-------------------- 2001, бензин 16V 2л, АКПП, usa
|
Kalevala |
May 4 2017, 09:06 PM
Сообщение
#19
|
Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,104 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!) |
Ух сегодня помучился с этим ремешком .Все что можно открутил,а снять его никак.Шкив и кронштейн рядом- зазор как ни крути 5-6 мм .Можно и порезать было,а как новый завести ?В итоге как-то боком он встал ( тонким местом между волнами) и вышел .Так же и новый завёл .Еб и часа два вышло .Заодно и маятник тряханул( втулки).ЦТРовский хорошо держиться-вал как новый.Маслёнка наверно спасает .
-------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт |
шадринск |
May 5 2017, 08:56 AM
Сообщение
#20
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 800 Регистрация: 30-December 13 Из: курганская область 45 rus Пользователь №: 12,799 место дислокации: курганская область |
Ух сегодня помучился с этим ремешком .Все что можно открутил,а снять его никак.Шкив и кронштейн рядом- зазор как ни крути 5-6 мм .Можно и порезать было,а как новый завести ?В итоге как-то боком он встал ( тонким местом между волнами) и вышел .Так же и новый завёл .Еб и часа два вышло .Заодно и маятник тряханул( втулки).ЦТРовский хорошо держиться-вал как новый.Маслёнка наверно спасает . а.я этот ремешок.менял.с земли на домкраченной машине без всяких трудностей..надо.всего лишь натяжитель..ослабить.насоса.гура..и всё..ремень.слазит на ураа.. -------------------- калининград 2006-короткий
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 03:59 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |