 Подвесной подшипник приводного вала. Замена?! |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Подвесной подшипник приводного вала. Замена?! |
| gtforce |
  May 3 2010, 07:48 PM
Сообщение
#1
|
|
4х4  Группа: завсегдатый Сообщений: 49 Регистрация: 4-May 09 Пользователь №: 6,229 место дислокации: мАсква  |
Приветствую форумчане! С прошедшими и наступающими! Поделитесь опытом! Менял ли кто и есть какие подводные камни? На вид ничего сложного... На рисунке деталь №20.
На ехисте - 1,5 рубля! Может есть аналоги отечественного производства? Спасибо! А то скребется и пугает прохожих))) Эскизы прикрепленных изображений 
-------------------- 2002 г.в. АКПП, америкос, 128 корейских пони.
|
   |
 
|
| Боб-51 |
May 3 2010, 08:00 PM
Сообщение
#2
|
 Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(gtforce @ May 3 2010, 07:48 PM)  Приветствую форумчане! С прошедшими и наступающими! Поделитесь опытом! Менял ли кто и есть какие подводные камни? На вид ничего сложного... На рисунке деталь №20. На ехисте - 1,5 рубля! Может есть аналоги отечественного производства? Спасибо! А то скребется и пугает прохожих)))  А почему у меня такого нет???  -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| Icc |
May 3 2010, 08:30 PM
Сообщение
#3
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 471 Регистрация: 30-April 09 Пользователь №: 6,218 место дислокации: Воронеж (п. Славы) |
Цитата(Художник @ May 3 2010, 08:00 PM) А почему у меня такого нет??? Так это только на заднеприводных вроде -------------------- KIA Sportage 2001 2.0 DOHC АКПП Американка
|
|
|
|
| gtforce |
May 3 2010, 08:35 PM
Сообщение
#4
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 49 Регистрация: 4-May 09 Пользователь №: 6,229 место дислокации: мАсква |
угу, задний(
-------------------- 2002 г.в. АКПП, америкос, 128 корейских пони.
|
|
|
|
| Боб-51 |
May 3 2010, 09:52 PM
Сообщение
#5
|
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(gtforce @ May 3 2010, 08:35 PM) угу, задний( Спасибо, вопросов больше нет! -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| pgrin |
May 6 2010, 09:59 PM
Сообщение
#6
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359 |
Цитата(Художник @ May 3 2010, 05:52 PM) Спасибо, вопросов больше нет! Я менял етот подшипник. Купить его не реально. Но чудо на обводном ролике ремня ГРМ нашей машині стоит тот же подшипник. Покупаеш ролик за 15дол. Вібиваеш с него подшипник и ставиш на кардан. |
|
|
|
| Panzer38 |
May 6 2010, 10:03 PM
Сообщение
#7
|
 Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
А может проще нормальный кардан поставить???
 -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| 609 |
May 6 2010, 10:16 PM
Сообщение
#8
|
 Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(Panzer38 @ May 6 2010, 10:03 PM) А может проще нормальный кардан поставить??? Нереально. Там нет раздатки, посему у "нормального" карданапросто не хватит длинны. А у которого хватит - он настолько длинный, что только через подвесной... -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие  Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| Panzer38 |
May 7 2010, 01:09 AM
Сообщение
#9
|
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(609 @ May 6 2010, 10:16 PM) Нереально. Там нет раздатки, посему у "нормального" карданапросто не хватит длинны. А у которого хватит - он настолько длинный, что только через подвесной... понятно... тады -ой! -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| Alexey B |
Mar 29 2016, 09:17 AM
Сообщение
#10
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 17-March 14 Пользователь №: 13,083 место дислокации: Дрезна |
Добрый день! Настало время замены подвесного подшипника моего недоприводного коня, захрустел. По совету знающих товарищей раскурочил обводной ролик ремня ГРМ, т.к. говорят что подшипник там такой же, а на экзисте он 2 тыс стоит. Достал, заменил смазку, завернул в бумажку, положил на полочку. Теперь дело дошло до снятия самого кардана с подвесным подшипником и тут я хочу у Вас, дорогие знающие, попросить совета. Со стороны заднего моста всё понятно, откручивания 4 болта от главного кардана, но как затем снять фланец уже неясно, на картинке в екзисте он как будто на резьбе или все же сидит как обычно на шлицах? Это первый вопрос. И второй, со стороны коробки этот недокардан через крестовину входит в коробку без других соединений, можно ли его как-то выдернуть или крестовину на весу снимать придется? Жду Ваших мудрых советов.
Эскизы прикрепленных изображений 
|
|
|
|
| Kalevala |
Mar 29 2016, 09:59 AM
Сообщение
#11
|
 Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,110 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!) |
Цитата(Alexey B @ Mar 29 2016, 08:17 AM) Добрый день! Настало время замены подвесного подшипника моего недоприводного коня, захрустел. По совету знающих товарищей раскурочил обводной ролик ремня ГРМ, т.к. говорят что подшипник там такой же, а на экзисте он 2 тыс стоит. Достал, заменил смазку, завернул в бумажку, положил на полочку. Теперь дело дошло до снятия самого кардана с подвесным подшипником и тут я хочу у Вас, дорогие знающие, попросить совета. Со стороны заднего моста всё понятно, откручивания 4 болта от главного кардана, но как затем снять фланец уже неясно, на картинке в екзисте он как будто на резьбе или все же сидит как обычно на шлицах? Это первый вопрос. И второй, со стороны коробки этот недокардан через крестовину входит в коробку без других соединений, можно ли его как-то выдернуть или крестовину на весу снимать придется? Жду Ваших мудрых советов. Там два коротких кардана!Разъединяй по центру, потом гайку во флянце у подвесного, потом подвесной от кронштейна .И сбивай со шлицов флянец затем подвесной в сборе.Или к Газели стам в сервис, похожая система.  -------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт |
|
|
|
| Alexey B |
Mar 29 2016, 01:21 PM
Сообщение
#12
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 17-March 14 Пользователь №: 13,083 место дислокации: Дрезна |
Цитата(Trucker @ Mar 29 2016, 10:59 AM)  --><div class='quotetop'>Цитата(Alexey B @ Mar 29 2016, 08:17 AM) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->Добрый день! Настало время замены подвесного подшипника моего недоприводного коня, захрустел. По совету знающих товарищей раскурочил обводной ролик ремня ГРМ, т.к. говорят что подшипник там такой же, а на экзисте он 2 тыс стоит. Достал, заменил смазку, завернул в бумажку, положил на полочку. Теперь дело дошло до снятия самого кардана с подвесным подшипником и тут я хочу у Вас, дорогие знающие, попросить совета. Со стороны заднего моста всё понятно, откручивания 4 болта от главного кардана, но как затем снять фланец уже неясно, на картинке в екзисте он как будто на резьбе или все же сидит как обычно на шлицах? Это первый вопрос. И второй, со стороны коробки этот недокардан через крестовину входит в коробку без других соединений, можно ли его как-то выдернуть или крестовину на весу снимать придется? Жду Ваших мудрых советов. Там два коротких кардана!Разъединяй по центру, потом гайку во флянце у подвесного, потом подвесной от кронштейна .И сбивай со шлицов флянец затем подвесной в сборе.Или к Газели стам в сервис, похожая система. Спасибо огромное дорогой товарищ, буду пробовать. К своему стыду признаюсь что гайку со стороны фланца на схеме я и не заметил.  |
|
|
|
| 609 |
Mar 29 2016, 01:32 PM
Сообщение
#13
|
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(Alexey B @ Mar 29 2016, 12:21 PM) Спасибо огромное дорогой товарищ, буду пробовать. К своему стыду признаюсь что гайку со стороны фланца на схеме я и не заметил. А для чего снимать фланец с редуктора? Не надо его лишний раз телебонить. Если не течет. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| Alexey B |
Mar 30 2016, 09:13 AM
Сообщение
#14
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 17-March 14 Пользователь №: 13,083 место дислокации: Дрезна |
Всё, открутил, снял, почистил, выпрессовал, запрессовал. Всё вроде хорошо, живи и радуйся, но нет, попалась головоломка при установке сальника(номер 19 на схеме)подвесного подшипника обратно со стороны фланца. Корпус подвеса подшипника выполнен в виде цилиндра который диаметром на 2 мм больше диаметра подшипника, в конце есть посадочное место для подшипника. Посадочное место шириной совпадает с шириной подшипника. Т.е. когда я запрессовал подшипник, посадочное место стало вровень с подшипником. Счастью нет границ, думаю, сейчас поставлю сальник и миссию можно считать выполненной. Вот только сальник по диаметру оказался таким же как и подшипник, а посадочного места под него не осталось и он болтается теперь в широкой части цилиндра. Думаю, наверное недопрессовал. Проверяю с другой стороны, вижу, внешнее кольцо подшипника уперлось в корпус подвеса, значит все сделал правильно. Но как там раньше держался сальник теперь не могу понять. Посадил сальник на подмотку, установил кардан на место, вроде всё хорошо, хруст исчез. Всем спасибо за участие.
Сообщение отредактировал Alexey B - Mar 30 2016, 11:49 PM |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 17th June 2024 - 05:27 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
