Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

 
Reply to this topicStart new topic
> сечет выхлопом по фланцам
nicong
post Apr 16 2010, 10:34 PM
Сообщение #1


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 97
Регистрация: 28-August 08
Пользователь №: 5,603
место дислокации: Магнитогорск



Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими.
плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул.
Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 17 2010, 12:22 AM
Сообщение #2


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(nicong @ Apr 16 2010, 10:34 PM) *

Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими.
плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул.
Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить?

а автомагазинах полно всякой хрени для глушителей.... сварки замаски и прочая дрянь... тока на сколько долго они будут держатся.... лучше было когда глушак переваривали гофру поставить....


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Grey
post Apr 20 2010, 08:38 AM
Сообщение #3


грязелюбитель-теоретик...
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 268
Регистрация: 25-March 09
Из: Казахстан
Пользователь №: 6,084
место дислокации: ЗКО, г. Уральск



как временный вариант вырубить прокладку из асбеста, обмотать фольгой потолще без стыков и поставить... во избежание поломки асбестового листа, его можно намочить водой...

а вообще, сварка рулит!!!


--------------------
Kia Sportage Grand, 2002, РКПП, белый. KNAJA523935162719
лифт подвески MAX, Я-471 31х10,5 MEDVED на Lenso RA ET0, СВ 15C, 33C.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nicong
post Apr 21 2010, 10:53 PM
Сообщение #4


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 97
Регистрация: 28-August 08
Пользователь №: 5,603
место дислокации: Магнитогорск



Цитата(Grey @ Apr 20 2010, 10:38 AM) *

как временный вариант вырубить прокладку из асбеста, обмотать фольгой потолще без стыков и поставить... во избежание поломки асбестового листа, его можно намочить водой...

а вообще, сварка рулит!!!


приварить фланцы намертво - это даа..
нужно постоянное, герметичное и желательно разъемное соединение.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Grey
post Apr 22 2010, 03:20 AM
Сообщение #5


грязелюбитель-теоретик...
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 268
Регистрация: 25-March 09
Из: Казахстан
Пользователь №: 6,084
место дислокации: ЗКО, г. Уральск



Ты в трубе подходящей к флянцу сделай пропил болгаркой, скрути флянцы, подогни трубу и завари пропил... Наплавляеш электрод на границах пропила, потом ложиш сверху наплавов шовчик аккуратненько... Надежно и красиво (хотя какая там красота smile.gif ) получается...


--------------------
Kia Sportage Grand, 2002, РКПП, белый. KNAJA523935162719
лифт подвески MAX, Я-471 31х10,5 MEDVED на Lenso RA ET0, СВ 15C, 33C.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Apr 22 2010, 08:18 AM
Сообщение #6


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(nicong @ Apr 16 2010, 10:34 PM) *

Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими.
плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул.
Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить?


Силикатный клей - оно же "жидкое стекло " - применяется совместно с термостойкими шамотными смесями для ремонтов футеровок топок котлов. После высыхания и обжига превращается в довольно прочный состав. А применительно для авто - вероятно скорей всего его просто выдует выхл. газами. после пуска движка...
Нужно накладывать поверхностный бандаж.... ( асб. шнур... асб. полотно - и под хомут - громоздко получится).... dumai.gif


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
commonr
post Dec 6 2014, 12:09 PM
Сообщение #7


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 4-September 14
Пользователь №: 13,571
место дислокации: Рязань



[quote name='nicong' date='Apr 16 2010, 10:34 PM' post='108687']
Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими.
плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул.
Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить?
[/qu




Снимается труба и внутри фланец приваривается к трубе (обваривается по кругу). Себе так делал, вроде нормально получилось.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
cladsl
post Dec 6 2014, 12:48 PM
Сообщение #8


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 9,502
Регистрация: 1-April 13
Пользователь №: 11,846
место дислокации: маристан



Цитата(nicong @ Apr 16 2010, 09:34 PM) *

Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими.
плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул.
Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить?

цемент специальный для глушителей продают... раз в лом переваривать то им обмазывай переодически по мере отлетания )))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19th March 2024 - 06:14 AM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b