Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

88 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> ВОПРОСЫ НОВИЧКОВ
samoxa7
post Apr 25 2012, 08:52 PM
Сообщение #21


сами мы не местные...


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,960
Регистрация: 16-May 08
Пользователь №: 5,241
место дислокации: Волгоград



Цитата(korol @ Apr 25 2012, 04:10 PM) *

+1 теория Самохи тут не канает. У меня лично началось как только заправился в области на заправке Лукойл. 1111480105.gif

et.gif Все вышесказанное мной-ИМХО,основанное на теории.У меня при зажигании "глаза жадности" при поворотах и ускорениях(резких) машинко дергаецо... biggrin.gif


--------------------
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве!

Изображение


Пользую корейца ,бизин,мотор-донор 16 клап,йока МТ 30",лифт2",ПОГИБ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ 16 октября 2010года...ВОСКРЕС 26 апреля 2011 года ,пересадка сердца 2014-2015 зима.
А не помесить ли нам грязь?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korol
post Apr 25 2012, 10:31 PM
Сообщение #22


чем круче джип,тем дальше идти за трактором


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,450
Регистрация: 15-August 10
Из: волгоград
Пользователь №: 8,249
место дислокации: волгоград



Цитата(samoxa7 @ Apr 25 2012, 04:52 PM) *

et.gif Все вышесказанное мной-ИМХО,основанное на теории.У меня при зажигании "глаза жадности" при поворотах и ускорениях(резких) машинко дергаецо... biggrin.gif

раньше при зажигании глаза по городу свободно 30 км, по трассе 50 км, дальше не рисковал


--------------------
Гранд каловский 2004г. 2л. 16. бензин,газ
сзади аммо Ранчо+пружины усиленные + 1 проставка 3см. перед мерсопружины + монро прокаченные
бодик 2,5" капролон
Хабы АмисА. Квайф-зад, АмисА-перед.
Корзина+люстра. Корзина -бокс 500 л.
Cooper discoverer ST MAXX 245-75-16
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 31 10.5 15 на дисках ЕТ0
Силовые бампера. Силовые пороги. Лебедка 12000.
Редуктора 4,77

РАЗБОРКА И РЕМОНТ KIA SPORTAGE 1 Волгоград
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9957
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Insight
post Apr 26 2012, 02:41 PM
Сообщение #23


Гость









У меня такая хрень была, когда стоял моторчик от 10-ки. Плюс ещё и глохла постоянно, когда лампочка грит. Вылечил заменой бензонасоса на оригинал. Все, теперь такой хрени не наблюдается et.gif et.gif et.gif
Go to the top of the page
+Quote Post
Psyhe
post Apr 27 2012, 01:33 PM
Сообщение #24


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 106
Регистрация: 22-February 12
Пользователь №: 10,060



Еще вопросик про расход: у меня получается приблизительно под 20 вроде при том началось это только не так давно, может это в ДМРВ??? подскажите, а то 500 рупий на 2 дня с натяжкой хватает (расстояние от дома до работы +- 50 км)!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Apr 27 2012, 05:36 PM
Сообщение #25


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



хмм, а вот если менять полностью выхлопную систему, то подойдет ли труба от 2006 кала на 93 кореец?


Сообщение отредактировал Desson - Apr 27 2012, 05:37 PM


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kadi3
post May 1 2012, 11:01 PM
Сообщение #26


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 11
Регистрация: 10-March 12
Пользователь №: 10,169
место дислокации: Мурманск



здравствуйте......у мнея есть вопрос а где и как его задать не могу разобраться.....помогите!!!!!!!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
konmax
post May 5 2012, 01:16 PM
Сообщение #27


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 132
Регистрация: 14-January 08
Из: БЕЛАРУСЬ
Пользователь №: 4,322
место дислокации: Витебская область...



Цитата(kadi3 @ May 1 2012, 10:01 PM) *

здравствуйте......у мнея есть вопрос а где и как его задать не могу разобраться.....помогите!!!!!!!!! ::-)365g: ::-)365g: ::-)365g:

Ну так задавай здесь! B056.gif B020.gif


--------------------
Был Kia Sportаge 1999 USА, 2.0i, 16v, 4х4, АКПП;
теперь Honda CR-V 2002 USA, 2.4 i-vtec, 4х4, АКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korol
post May 9 2012, 08:21 PM
Сообщение #28


чем круче джип,тем дальше идти за трактором


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,450
Регистрация: 15-August 10
Из: волгоград
Пользователь №: 8,249
место дислокации: волгоград



первый раз менял задние тормозные колодки, ну и за одно троса ручника.
Одел колодки, развел чтобы барабан немного стал их задевать. Встал под углом на эстакаде и начал ручник натягивать из салона, там он у меня ваще отпущен был. Так и не добился чтобы ручник вступор держал. Решил поездить чтобы колодки притерлись dumai.gif Проехал км 15, а барабаны так нагрелись, что аж диски горячими стали. Явно это не правильно dumai.gif или по началу так и должно быть? научите что надо сделать?


--------------------
Гранд каловский 2004г. 2л. 16. бензин,газ
сзади аммо Ранчо+пружины усиленные + 1 проставка 3см. перед мерсопружины + монро прокаченные
бодик 2,5" капролон
Хабы АмисА. Квайф-зад, АмисА-перед.
Корзина+люстра. Корзина -бокс 500 л.
Cooper discoverer ST MAXX 245-75-16
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 31 10.5 15 на дисках ЕТ0
Силовые бампера. Силовые пороги. Лебедка 12000.
Редуктора 4,77

РАЗБОРКА И РЕМОНТ KIA SPORTAGE 1 Волгоград
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9957
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Джум
post May 21 2012, 11:07 AM
Сообщение #29


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 41
Регистрация: 9-March 12
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 10,163
место дислокации: Ленинский пр.



Какой-то нехороший человек поставил обычный (затягивающийся отверткой) хомут на один из патрубков системы охлаждения вместо пружинного. Соответственно, ищется шланг взамен прорезанного хомутом и 2 пружинных хомута на него.
Шланг выходит из впускного коллектора (если смотреть со стороны переднего бампера, то между первым и вторым каналом, штуцер торчит вниз) и уходит в блок двигателя ближе к салону. внутренний диаметр примерно 10мм, длина около 40см, загнут П-образно. Если непонятно объяснил (нуб, каюсь), вечером могу сфоткать.
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер шланга и хомутов (последние, если проще, на разборке поищу, но если будут в магазине, готов новые взять). Или можно шланг заменить на похожий обычный для агрессивных сред, не загнутый?


--------------------
Спортяга 1, 2000 г.в. американец, бензин 2.0 128л.с., АТ, ручные хабы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артем1976
post May 21 2012, 01:51 PM
Сообщение #30


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,209
Регистрация: 4-February 11
Из: Калининград
Пользователь №: 9,078
место дислокации: Калининград



Цитата(Джум @ May 21 2012, 10:07 AM) *

Какой-то нехороший человек поставил обычный (затягивающийся отверткой) хомут на один из патрубков системы охлаждения вместо пружинного. Соответственно, ищется шланг взамен прорезанного хомутом и 2 пружинных хомута на него.
Шланг выходит из впускного коллектора (если смотреть со стороны переднего бампера, то между первым и вторым каналом, штуцер торчит вниз) и уходит в блок двигателя ближе к салону. внутренний диаметр примерно 10мм, длина около 40см, загнут П-образно. Если непонятно объяснил (нуб, каюсь), вечером могу сфоткать.
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер шланга и хомутов (последние, если проще, на разборке поищу, но если будут в магазине, готов новые взять). Или можно шланг заменить на похожий обычный для агрессивных сред, не загнутый?

У вас же в Питере Евроавто есть, там таких шлангов родных б/у с хомутами ведро должно быть))

Но думаю, можно любой МБС шланг вкорячить, лишь бы по диаметру подходил.

А по хомутам - по моему, лучше и удобнее современных хомутов с регулировочным винтом под отвертку нету (а я их вообще всегда головкой, а не отверткой, обжимаю, чтобы крестовину не коцать), просто надо голову включать, когда хомут затягиваешь, а не только руки, - это я по поводу твоего нехорошего человека biggrin.gif


--------------------
В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Джум
post May 21 2012, 01:56 PM
Сообщение #31


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 41
Регистрация: 9-March 12
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 10,163
место дислокации: Ленинский пр.



Цитата(Артем1976 @ May 21 2012, 01:51 PM) *

У вас же в Питере Евроавто есть, там таких шлангов родных б/у с хомутами ведро должно быть))

Но думаю, можно любой МБС шланг вкорячить, лишь бы по диаметру подходил.

А по хомутам - по моему, лучше и удобнее современных хомутов с регулировочным винтом под отвертку нету (а я их вообще всегда головкой, а не отверткой, обжимаю, чтобы крестовину не коцать), просто надо голову включать, когда хомут затягиваешь, а не только руки, - это я по поводу твоего нехорошего человека biggrin.gif


Б/у шланг не очень хочу, чтобы потом не думать, сколько он еще проходит и не лопнет ли где-нить в дороге за пару сотен км от ближайшего магазина.

А хомуты под отвертку на системе охлаждения - натуральная диверсия, имхо. Трубки-то при нагреве ОЖ и повышении давления расширяются, а хомут нет. В итоге он врезается в трубку и прорезает ее. Не зря в оригинале ставят пружинные хомуты. Может, конечно, опытный человек и может правильный момент затяжки подобрать, но зачем изобретать (при этом рискуя) велосипед, когда он уже существует?


--------------------
Спортяга 1, 2000 г.в. американец, бензин 2.0 128л.с., АТ, ручные хабы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
111v111
post May 21 2012, 02:06 PM
Сообщение #32


Чем дальше в лес(з), тем дольше искать трактор
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,181
Регистрация: 20-July 10
Из: Челябинск
Пользователь №: 8,157
место дислокации: Челябинск



Цитата(Джум @ May 21 2012, 03:56 PM) *


Б/у шланг не очень хочу, чтобы потом не думать, сколько он еще проходит и не лопнет ли где-нить в дороге за пару сотен км от ближайшего магазина.

А хомуты под отвертку на системе охлаждения - натуральная диверсия, имхо. Трубки-то при нагреве ОЖ и повышении давления расширяются, а хомут нет. В итоге он врезается в трубку и прорезает ее. Не зря в оригинале ставят пружинные хомуты. Может, конечно, опытный человек и может правильный момент затяжки подобрать, но зачем изобретать (при этом рискуя) велосипед, когда он уже существует?

Лисапед изобретать не надо, а вот винтовые хомуты разные бывают.
Дешевые как раз и режут - у них кромки не обработаны.



--------------------
Гранд 2003 гв 2.0 16 клап механика
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артем1976
post May 21 2012, 02:20 PM
Сообщение #33


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,209
Регистрация: 4-February 11
Из: Калининград
Пользователь №: 9,078
место дислокации: Калининград



Цитата(Джум @ May 21 2012, 12:56 PM) *

Б/у шланг не очень хочу, чтобы потом не думать, сколько он еще проходит и не лопнет ли где-нить в дороге за пару сотен км от ближайшего магазина.

А хомуты под отвертку на системе охлаждения - натуральная диверсия, имхо. Трубки-то при нагреве ОЖ и повышении давления расширяются, а хомут нет. В итоге он врезается в трубку и прорезает ее. Не зря в оригинале ставят пружинные хомуты. Может, конечно, опытный человек и может правильный момент затяжки подобрать, но зачем изобретать (при этом рискуя) велосипед, когда он уже существует?


Ну на тогда схему с Элькатса, выбирай свой шланг (а то по описаню не совсем понятно, что ищется) и заказывай
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...0c762002&Title=


--------------------
В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Джум
post May 21 2012, 03:05 PM
Сообщение #34


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 41
Регистрация: 9-March 12
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 10,163
место дислокации: Ленинский пр.



Цитата(Артем1976 @ May 21 2012, 02:20 PM) *

Ну на тогда схему с Элькатса, выбирай свой шланг (а то по описаню не совсем понятно, что ищется) и заказывай
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...0c762002&Title=


Схему первым делом посмотрел, на картинке шланга нету sad.gif


--------------------
Спортяга 1, 2000 г.в. американец, бензин 2.0 128л.с., АТ, ручные хабы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артем1976
post May 21 2012, 04:20 PM
Сообщение #35


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,209
Регистрация: 4-February 11
Из: Калининград
Пользователь №: 9,078
место дислокации: Калининград



Цитата(Джум @ May 21 2012, 02:05 PM) *

Схему первым делом посмотрел, на картинке шланга нету sad.gif

У тебя, наверно, маслофильтр с охлаждением.
Ни этот шланг № 17 случайно?
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...%28MPI-DOHC;%29


--------------------
В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Джум
post May 21 2012, 04:47 PM
Сообщение #36


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 41
Регистрация: 9-March 12
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 10,163
место дислокации: Ленинский пр.



Цитата(Артем1976 @ May 21 2012, 04:20 PM) *

У тебя, наверно, маслофильтр с охлаждением.
Ни этот шланг № 17 случайно?
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...%28MPI-DOHC;%29


Нет, точно не оно.

Во, нашел:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3383
тут в первом посте на фото №5 шланг слева от желтого кружка, вверх смотрит. На фото №6 он же торчит напротив 3й заткнутой дырки


--------------------
Спортяга 1, 2000 г.в. американец, бензин 2.0 128л.с., АТ, ручные хабы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
WildChich
post May 24 2012, 10:28 PM
Сообщение #37


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 8
Регистрация: 24-May 12
Пользователь №: 10,580
место дислокации: Москва



Добрый день!
Стал счастливым обладателем первого спортажа 99г. 2л 16к с акпп.
На холостых иногда двигатель подергивает. Раз в несколько минут, как будто пропуск в зажигании. Но один. Появляется после того как прогрелся двигатель до рабочей температуры. Ошибок не пишет. Свечи новые. При езде все нормально.
В чем может быть причина? Датчик? Провода? Обороты не плавают, стрелка как прибита, не дергается.
Заранее спасибо.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dender
post May 25 2012, 09:59 PM
Сообщение #38


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 2
Регистрация: 24-May 12
Пользователь №: 10,578
место дислокации: Seversk



Огромная просьба помочь!
Купил спортажа 1994 г 2л 8клап 5МКПП бензин!
Сначала он не с того не с сего глох и не заводился минут по 40. Поменял бензонасос, топл.фильтр, сеточку, почистили форсунки (одна еле живая стоит), заслонку, поменял свечи (УЖЕ ТРИ РАЗА ЗА ДВА МЕСЯЦА) и ВВ провода.
Все ничего, но машинка стала дико троить с 1500 по 2000 оборотов...
После поездки (примерно 70 км.) машину вообще не узнать: при нажатии на газ машина ехать не хочет (будто мешает что-то), двигатель дергается... Что делать? При этом чувствуется запах выхлопухи из капота (в гараже при открытом капоте даже дымок видно). Машинка парой стреляет из трубы выхлопной. При всем при этом она очень долго греется (сегодня за час работы так и не поднялась до рабочей температуры). При троении чувствуется запах бензина (свечи 2 и 3 цилиндра ЧЕРНЫЕ)...
Очень прошу вас помочь, уважаемые знатоки данных авто.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
александр83
post May 29 2012, 07:52 PM
Сообщение #39


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 54
Регистрация: 9-November 09
Из: ЗАО Кунцево, СВАО Отрадное
Пользователь №: 6,875
место дислокации: москва



Цитата(Dender @ May 25 2012, 05:59 PM) *

Огромная просьба помочь!
Купил спортажа 1994 г 2л 8клап 5МКПП бензин!
Сначала он не с того не с сего глох и не заводился минут по 40. Поменял бензонасос, топл.фильтр, сеточку, почистили форсунки (одна еле живая стоит), заслонку, поменял свечи (УЖЕ ТРИ РАЗА ЗА ДВА МЕСЯЦА) и ВВ провода.
Все ничего, но машинка стала дико троить с 1500 по 2000 оборотов...
После поездки (примерно 70 км.) машину вообще не узнать: при нажатии на газ машина ехать не хочет (будто мешает что-то), двигатель дергается... Что делать? При этом чувствуется запах выхлопухи из капота (в гараже при открытом капоте даже дымок видно). Машинка парой стреляет из трубы выхлопной. При всем при этом она очень долго греется (сегодня за час работы так и не поднялась до рабочей температуры). При троении чувствуется запах бензина (свечи 2 и 3 цилиндра ЧЕРНЫЕ)...
Очень прошу вас помочь, уважаемые знатоки данных авто.

если не греется возможно датчик температуры,патрубки охлаждающей системы не щупал(горячие,нет)?Стреляет это зажигание,может быть катушка крякнула, как раз она идет на 2 и3 цилиндр, попробуй поменять катушки местами. Когда поменяеш должен НЕработать 1 и 4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BFGoodrich
post May 30 2012, 12:19 AM
Сообщение #40


не предатель


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,181
Регистрация: 25-July 07
Из: Москва
Пользователь №: 2,931
место дислокации: Москва ЮВАО Люблино



Цитата(Dender @ May 25 2012, 09:59 PM) *

Огромная просьба помочь!
Купил спортажа 1994 г 2л 8клап 5МКПП бензин!
Сначала он не с того не с сего глох и не заводился минут по 40. Поменял бензонасос, топл.фильтр, сеточку, почистили форсунки (одна еле живая стоит), заслонку, поменял свечи (УЖЕ ТРИ РАЗА ЗА ДВА МЕСЯЦА) и ВВ провода.
Все ничего, но машинка стала дико троить с 1500 по 2000 оборотов...
После поездки (примерно 70 км.) машину вообще не узнать: при нажатии на газ машина ехать не хочет (будто мешает что-то), двигатель дергается... Что делать? При этом чувствуется запах выхлопухи из капота (в гараже при открытом капоте даже дымок видно). Машинка парой стреляет из трубы выхлопной. При всем при этом она очень долго греется (сегодня за час работы так и не поднялась до рабочей температуры). При троении чувствуется запах бензина (свечи 2 и 3 цилиндра ЧЕРНЫЕ)...
Очень прошу вас помочь, уважаемые знатоки данных авто.

А компрессия какая?


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

88 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 10:19 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b