Топливный насос Опции

[mike482]

добрый вечер народ. подскажите плиз. от чего подходит прокладка топливного насоса или чем другим заменить . может изготовить ?

что за прокладка?
резинка под крышку насосной сборки? - 0K01A 13 C04A

[Meg@DED]

добрый вечер народ. подскажите плиз. от чего подходит прокладка топливного насоса или чем другим заменить . может изготовить ?

Я от инжекторной восьмерки брал, но она толще и дырки чуть-чуть не совпадают, прикручивается без проблем, только болтики подлиннее купить надо.

[Garrykon]

А у меня что-то ни фига не подошла от восьмерки.
Она и толще и в диаметре больше оказалась.Не намного, но больше.

[Andrey832]

У меня спорт американец 2002 года. Сегодня менял насос, поставил BOSC:-) 0 580 454 001 - купил за 1500 рэ в магазине запчасти ГАЗ, ВАЗ. Встал без проблем, к нему отлично подошла сеточка бензонасоса от калины. У меня насос со стаканом.

По каталогу BOSCH этот насос идёт на УАЗ Патриот, так что нашу машину должен обеспечивать с запасом.

[leo35]

Коллеги, подскажите кто-нибудь номерок бензонасоса в сборе, для кал-дца гранд и бензобак, хочу все новое так сказать, пожалуйста,

[Sorento]

Коллеги, подскажите кто-нибудь номерок бензонасоса в сборе, для кал-дца гранд и бензобак, хочу все новое так сказать, пожалуйста,

0K01B13350A - насос, 0K07R42110 - бак

[leo35]

0K01B13350A - насос, 0K07R42110 - бак

Ооо спасибо огромное

[Sergeigrad]

Ну вот и я решил скинуть бензбак и поменять насос. Взял от Патриота 0 580 454 001 за 1910р. Причем пришел в контору Бошем занимаются, там мужик по номерам пробивал, наш родной (последние цифры) 456 у него вышла стоимость 1500р но при этом экзист выдал применимость джили мк - мужик говорит придет какой-то китайский, патриотовский пробил вышла цена 1800р , десяточный 453 - вышла цена 1500 по-моему. В общем он сказал что нет смысла ставить патриотовский, т.к. они десятошный и на 4л движки ставили и ни каких проблем, я ему про производительность а он говорит , а ты цифры ее знаешь ...., нет тогда что мне толдычишь про это, я ему говорю у нас форумчане на сост-м опыте убедились и т.д. а он , нет смысла переплачивать это одно и тоже типа, бери 10-й , ну в общем я пошел по стопам опытных форумчан...
Сегодня залез, скинул бак. Сначала по...ся со шлангами, потом отломал один болт крепления, который возле заднего редуктора, завтра его высверливать.... Потом эпопея с крышкой, отверткой не выкрутился ни один винтик, побоялся болгаркой, высверлил сначала св 6.5 головки, остатки срубил стамеской, Снял крышку - сетка на моторчике - вся рыжая , ряжая , почти коричневая. На дне бака внутри ванночки насоса дно покрыто рыжими веснушками, довольно частыми (можно ли их наждачкой почистить?). Далее бокорезами удалось выкрутить 3 винтика, 5 пришлось срезать. Высверлил из сверлом 3.2, сначала на глубину фланца, но тогда резьбу не нарежешь, пришлось дырявить насквозь , уже св 3.0 , т.к. 3.2 сломал, нарезал 4.0 метчиком резьбу , теперь 5 болтиков будут торчать в баке (надеюсь не страшно?). Завтра посажу все на белый герметик и закручу....

[Sergeigrad]

Ну вот и я решил скинуть бензбак и поменять насос. Взял от Патриота 0 580 454 001 за 1910р. Причем пришел в контору Бошем занимаются, там мужик по номерам пробивал, наш родной (последние цифры) 456 у него вышла стоимость 1500р но при этом экзист выдал применимость джили мк - мужик говорит придет какой-то китайский, патриотовский пробил вышла цена 1800р , десяточный 453 - вышла цена 1500 по-моему. В общем он сказал что нет смысла ставить патриотовский, т.к. они десятошный и на 4л движки ставили и ни каких проблем, я ему про производительность а он говорит , а ты цифры ее знаешь ...., нет тогда что мне толдычишь про это, я ему говорю у нас форумчане на сост-м опыте убедились и т.д. а он , нет смысла переплачивать это одно и тоже типа, бери 10-й , ну в общем я пошел по стопам опытных форумчан...
Сегодня залез, скинул бак. Сначала по...ся со шлангами, потом отломал один болт крепления, который возле заднего редуктора, завтра его высверливать.... Потом эпопея с крышкой, отверткой не выкрутился ни один винтик, побоялся болгаркой, высверлил сначала св 6.5 головки, остатки срубил стамеской, Снял крышку - сетка на моторчике - вся рыжая , ряжая , почти коричневая. На дне бака внутри ванночки насоса дно покрыто рыжими веснушками, довольно частыми (можно ли их наждачкой почистить?). Далее бокорезами удалось выкрутить 3 винтика, 5 пришлось срезать. Высверлил из сверлом 3.2, сначала на глубину фланца, но тогда резьбу не нарежешь, пришлось дырявить насквозь , уже св 3.0 , т.к. 3.2 сломал, нарезал 4.0 метчиком резьбу , теперь 5 болтиков будут торчать в баке (надеюсь не страшно?). Завтра посажу все на белый герметик и закручу....

завтра не получилось. Скинув бак увидел что он потерт , поржавлен и т.д. и т.п. , короче отчистил его, обработал антиржой , покрасил краской 3в1 alpine и сверху в три слоя , "барьером" завтра мож еще хай-гировским резин покрытием пыльну...
И обломившийся болт на кронштейне пришлось сегодня отболгарить нафиг и приварить новую планку с гайкой, высверлить не удалось....

[котейка]

подскажите. а ставил ли кто на машину полностью в сборе насос от 10 или еще чего??? мои совсем кирдык. я так на него смотрю вроде должен подоити.

[Александр 533]

завтра не получилось. Скинув бак увидел что он потерт , поржавлен и т.д. и т.п. , короче отчистил его, обработал антиржой , покрасил краской 3в1 alpine и сверху в три слоя , "барьером" завтра мож еще хай-гировским резин покрытием пыльну...
И обломившийся болт на кронштейне пришлось сегодня отболгарить нафиг и приварить новую планку с гайкой, высверлить не удалось....

Не правильное решение про герметик. Бак должен быть герметичный. Вместо того, чтоб у метчика на точиле сточить кончик конусный, ты профигачил бак насквозь. Я писал отчет по таким происшествиям. Не помню в какой теме. Задача такой - требуется герметизировать винт, который из бака, потом через фланец, потом через прокладку резиновую, потом через крышку и всё. Я применил длинный болтик с большой шайбой и резиновой бензостойкой шайбой - это заводится через лючёк изнутри бака, резьбой вверх. Потом прокладка крышки, крышка, шайба, гайка, лишнее кусачками откусил. И только так, никакого герметика. Потому что фланец с резьбовыми отверстиями приварен к баку точками, а не сплошным швом по периметру и пропускает давление спокойно. А прокладка лючка насоса прижимается не к приваренному фланцу для герметизации бака, а к фигурно отштампованной закраине горловины бака. Вот. Полный вперед. P.S. У меня уже месяц всё путем, даже запаха нет, 2 болтика делал (случайно насквозь профигачил, рука дрогнула блин). Прокладка на болтик- кусок прокладки датчика топлива от классики.

[Sergeigrad]

Не правильное решение про герметик. Бак должен быть герметичный. Вместо того, чтоб у метчика на точиле сточить кончик конусный, ты профигачил бак насквозь. Я писал отчет по таким происшествиям. Не помню в какой теме. Задача такой - требуется герметизировать винт, который из бака, потом через фланец, потом через прокладку резиновую, потом через крышку и всё. Я применил длинный болтик с большой шайбой и резиновой бензостойкой шайбой - это заводится через лючёк изнутри бака, резьбой вверх. Потом прокладка крышки, крышка, шайба, гайка, лишнее кусачками откусил. И только так, никакого герметика. Потому что фланец с резьбовыми отверстиями приварен к баку точками, а не сплошным швом по периметру и пропускает давление спокойно. А прокладка лючка насоса прижимается не к приваренному фланцу для герметизации бака, а к фигурно отштампованной закраине горловины бака. Вот. Полный вперед. P.S. У меня уже месяц всё путем, даже запаха нет, 2 болтика делал (случайно насквозь профигачил, рука дрогнула блин). Прокладка на болтик- кусок прокладки датчика топлива от классики.

Ну уже поздно... , понюхаю завтра возле крышки насоса , но вроде все герметично получилось.... Правда от беды своей не ушел, т.е. заводится с утра получше , но не намного.. и при работе набензе и резком нажатии на педаль на хх - хлопки внизу кажется, обороты плохо набирает , только с подгазовкой. Под нагрузкой т.е. на скорости едет вроде но прыткости нет, спасет только газ , на нем все нормально. Я правда особо не надеялся , что замена б/насоса спасет меня, но это было так сказать начало поиска проблемы....

[tdiman]

Народ подскажите кто знает! неохота всю тему читать!!!
Бензонасос в тестовом режиме работает - когда замыкаешь 1 и 5 контакт на разъеме под капотом!!! А вот когда стартер крутит - топливо не идет!!! Т.е. гдето разрыв цепи!!! Какой из контактов разъема смотреть???

[Александр 533]

Народ подскажите кто знает! неохота всю тему читать!!!
Бензонасос в тестовом режиме работает - когда замыкаешь 1 и 5 контакт на разъеме под капотом!!! А вот когда стартер крутит - топливо не идет!!! Т.е. гдето разрыв цепи!!! Какой из контактов разъема смотреть???

на 5 плюс, с 1 - уходит на насос. Подай на 1 прям с АКБ.

[tdiman]

на 5 плюс, с 1 - уходит на насос. Подай на 1 прям с АКБ.

Я про разъем каторый втыкается в лючке над баком! Ну в сам насос втыкается!
Там 5 проводов!!!
2 черных это масса! а вот три цветных что? и на каком из них дожен быть ток?

[Александр 533]

Я про разъем каторый втыкается в лючке над баком! Ну в сам насос втыкается!
Там 5 проводов!!!
2 черных это масса! а вот три цветных что? и на каком из них дожен быть ток?

Там ноги в 2 этажа. 3 ноги в рядок - это датчик уровня. 2 ноги - это насос. От 1 ноги насоса прям тут же на массу уходит под винт крепления лючка. Значит оставшаяся - это плюс насоса. А вообще то вот http://automn.ru/kia-sportage/kia-29417-10...m_id2-3453.html

[tdiman]

Там ноги в 2 этажа. 3 ноги в рядок - это датчик уровня. 2 ноги - это насос. От 1 ноги насоса прям тут же на массу уходит под винт крепления лючка. Значит оставшаяся - это плюс насоса. А вообще то вот http://automn.ru/kia-sportage/kia-29417-10...m_id2-3453.html

благодарю... завтра буду копать!

[Walter_mp]

Напишу тут так как все про модуль бензонаноса. Угорахдило меня заправится на одной не очень хорошей франшизной роснефтевой заправке. Результат надо мыть бак и системы топливопровода. Плюс при снятии бака оказалось что прежний хозяин сломал и заколхозил трубку которая выходит из крышки насоса. Ну менять ставить новый жаба душит 6тр. Пошли смотреть что можео сделать пока не найду с разбора целый. В Общем то у меня был сломан один из патрубков с помощью мастера он был заменён на метал патрубок и обварен плюс заменил внутреннюю пластиковую трубку на стандартный роспромовский бензомаслостойкий шланг на хомутах креплением. Ну и заменены крепежные болты крышки путём высверливания и нарезки резьб. Плюс замена хюндаевым насосом и сеткой. И промывки бака. Собственно из неё и делалось все. Спасибо Роснефти мать их. Сейчас ничего не сочится. Специально заправлялся дважды в склинь. Общем то доволен пока. С условием покупки нового насоса в замен того что вывел из строя высококачественный роснефтевый бензин ( там пластилином все забито ...) и работы вышло в 4000р из них 1000 насос 2000 снятие и промывка бака и выкидывание нафиг 20 - 30 литров бурой жижи с запахом бензина. Ну и допработы по высверливанию сварке и тд. Вот как то так