Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Sportage _ Электрика, акустика и электроника _ Стартер

Автор: iliaf Dec 3 2008, 11:54 PM

Вчера вечером машина не завелась.Думал акомулятор ан нет он живой.Стартер щелкал но не крутир полез его снимать и разберать.Снемать его очень неудобно просто ужас.Снял разобрал:контакты в норме,втягивающий почистил,разобрал сам стартер и увидел там столько грязи что просто ужас и повсей видемости веной всему щетки оказывается из 4 щеток две стерлись одна запала и работала тьлько одна.если менять то все никто не сталкивался с такой проблемой?продоет ли их отдельно или хотябы пластину на которой они установленны?Жду помощи ато к субботе машину надо на колеса поставить

Автор: ПростоЖ Dec 4 2008, 10:15 AM

Цитата(iliaf @ Dec 4 2008, 12:54 AM) *

Вчера вечером машина не завелась.Думал акомулятор ан нет он живой.Стартер щелкал но не крутир полез его снимать и разберать.Снемать его очень неудобно просто ужас.Снял разобрал:контакты в норме,втягивающий почистил,разобрал сам стартер и увидел там столько грязи что просто ужас и повсей видемости веной всему щетки оказывается из 4 щеток две стерлись одна запала и работала тьлько одна.если менять то все никто не сталкивался с такой проблемой?продоет ли их отдельно или хотябы пластину на которой они установленны?Жду помощи ато к субботе машину надо на колеса поставить


По дизелю бы ответил, хотя разницы особо никакой, так же все и на "классике". Пластина на дизель(по крайней мере на Мазду) оказалась дороговата, поэтому я подобрал похожие по размерам щетки помоему от "Бычка" подпилил-подточил, перепаял выводы и все заработало и до сих пор работает(надеюсь). Но думаю, что если не очень дорого лучше поменять все в сборе dumai.gif .

Автор: iliaf Dec 4 2008, 11:24 PM

нащел запчасти щетки,щеткодержатель,пружинки, за все 780 рублей лучше поставлю оригенал и забуду.хотя вооще сегодня перепаял щетки чтоб проверить взял от волги о вытачил.продлема была в щетках видемо.через 11 дней узнаем точно

Автор: Олег Dec 5 2008, 10:08 AM

Перебирал два раза. Один раз менял втягивающее. Второй раз просто чистил после ОК2008. У меня стоит мицубишевский MC109028. Он же и на мазду шел.

Автор: iliaf Jan 7 2009, 10:03 PM

поездил на волговских недели 2.получил запчасти снял собрал поставил на место все нормально только сейчас видемо акб замкнуло

Автор: Виктор Jan 8 2009, 10:22 AM

Цитата(iliaf @ Jan 7 2009, 08:03 PM) *

поездил на волговских недели 2.получил запчасти снял собрал поставил на место все нормально только сейчас видемо акб замкнуло

Что замкнуло АКБ?

Автор: iliaf Jan 9 2009, 01:17 AM

пречину замыкания ненашол видемо от старости все замкнуло сейчас все в норме

Автор: vlad04sport Apr 28 2009, 04:55 PM

Цитата(iliaf @ Dec 3 2008, 10:54 PM) *

Вчера вечером машина не завелась.Думал акомулятор ан нет он живой.Стартер щелкал но не крутир...


Чувствую - приближается очередной мандатряс... rvu-i-mech.gif
Ситуация такова: в течение примерно с Пасхи начал проявляться неприятный симптом: поворачиваешь ключ и вместа запуска стартера слышен треск. Подрочишь (извиняюсь за термин - но так понятнее всего) - в какой-то момент подхватился - завелся. Заводится без проблем (тьфу-тьфу-тьфу). В последствии день-полтора никаких сбоев. Происходит сия напасть в любом состоянии прогретости двигателя. Сегодня случилось утром при первом пуске. Похоже на втягивающее... подскажите с чего приступать (когда не заведется) или лучше немедленно заняться? Ну и мурзилку бы... Один я со своим Боливаром - местные знакомые сервисмены гарантировать результат не берутся... Ехать в Ростов - цейтнот по работе, и денег жалко (пока). Может всеже сам смогу...

P.S. Чертов кризис поступление дензнаков резко ограничил, а еще и супругу сократили... придется ручками - все что возможно.

Автор: Lotus Apr 28 2009, 08:06 PM

Цитата(vlad04sport @ Apr 28 2009, 04:55 PM) *

Чувствую - приближается очередной мандатряс... rvu-i-mech.gif
Ситуация такова: в течение примерно с Пасхи начал проявляться неприятный симптом: поворачиваешь ключ и вместа запуска стартера слышен треск. Подрочишь (извиняюсь за термин - но так понятнее всего) - в какой-то момент подхватился - завелся. Заводится без проблем (тьфу-тьфу-тьфу). В последствии день-полтора никаких сбоев. Происходит сия напасть в любом состоянии прогретости двигателя. Сегодня случилось утром при первом пуске. Похоже на втягивающее... подскажите с чего приступать (когда не заведется) или лучше немедленно заняться? Ну и мурзилку бы... Один я со своим Боливаром - местные знакомые сервисмены гарантировать результат не берутся... Ехать в Ростов - цейтнот по работе, и денег жалко (пока). Может всеже сам смогу...

P.S. Чертов кризис поступление дензнаков резко ограничил, а еще и супругу сократили... придется ручками - все что возможно.

Была подобная проблема, правда на другой машине.
Снял втягивающее реле, разобрал его (пришлось развальцевать, и отпаять контакты обмотки) и перевернул пластину (пятак), которая замыкает силовые клеммы. после сборки стартер работал без проблем около года (потом продал машину) smile.gif

Автор: Виктор Apr 28 2009, 09:07 PM

Цитата(vlad04sport @ Apr 28 2009, 03:55 PM) *

Чувствую - приближается очередной мандатряс... rvu-i-mech.gif
Ситуация такова: в течение примерно с Пасхи начал проявляться неприятный симптом: поворачиваешь ключ и вместа запуска стартера слышен треск. Подрочишь (извиняюсь за термин - но так понятнее всего) - в какой-то момент подхватился - завелся. Заводится без проблем (тьфу-тьфу-тьфу)...

Возможные проблемы:
1. подгорел пятак втягивающего реле,
2. износ передней втулки стартера.
Снимать в любом случае. А на снятом эти проблемы легко устраняются: пятак перевернуть, втулку запресовать новую.

Автор: vlad04sport Apr 28 2009, 10:50 PM

Цитата(Виктор @ Apr 28 2009, 09:07 PM) *

Возможные проблемы:
1. подгорел пятак втягивающего реле,
2. износ передней втулки стартера.
Снимать в любом случае. А на снятом эти проблемы легко устраняются: пятак перевернуть, втулку запресовать новую.


... Печень посадить, жену построить... извините, ассоциативный ряд организовался...

Стесняюсь спросить, но все же...
1. если эту процедуру выполнять впервые, сколько времени займет? В предыдущих постах темы были "хвалебные" отзывы о способности корейцев по усложнению съемки;
2. довольно хорошо был знаком с "КЗАТЕКом" когда четверка была (хотя когда это было), этот сложнее?
3. Ждать или не ждать? (со временем действительно туго: и стоять ну никак нельзя в данный момент h365g.gif и жалко машинку).

Автор: brat po razumu Apr 29 2009, 08:57 PM

Володя!
Прежде,чем снимать стартер, зачисть контакт на проводке,который заходит на втягивающее реле.
У меня был точно такой симптом.Вылечил восстановлением контакта на этом проводке.
ЗЫ
Я уже писал,где-то раньше об этом.






Автор: rishat Apr 30 2009, 11:42 PM

Сними и зачисти массовый провод с аккума на кузов и далле на двигатель. Не поможет - чини как стартер с четверки.

Автор: vlad04sport May 1 2009, 12:36 PM

Спасибо всем за подсказки. С проводами справился.
Достаточно просто - будем ждать как дальше себя поведет, не проявится ли снова. Состояние контактов - однозначно не скажешь, как доктора говорят "и клеммочки почистить не помешает ."

Автор: vlad04sport May 12 2009, 08:13 PM

прошло 2 недели - полет нормальный. Просто надо в чистоте содержать клеммы - периодически обслуживать. Еще раз спасибо ladosi.gif

Автор: gurza Jul 17 2009, 09:21 PM

Сегодня поехал снимать стартер! На СТО мастер провозился пол дня и не смог его снять! Что неужели так сложно его снимать? Может есть какой то секрет? 32a.gif

Автор: PavelM Jul 18 2009, 09:33 AM

Открутить не смог, или вынуть наружу из моторного отсека?

Автор: vasek Dec 21 2009, 12:04 PM

Всем привет, у меня такая же проблема щелкает стартер подергаешь его пару раз заводится, может кто знает от нивы туда можно впихерить стартер или они разные?

Автор: VITOS Dec 21 2009, 05:06 PM

Цитата(vasek @ Dec 21 2009, 11:04 AM) *

Всем привет, у меня такая же проблема щелкает стартер подергаешь его пару раз заводится,

Скоро конец Силовой Контактной группы.
про ниву не знаю.

Автор: Художник Dec 21 2009, 06:15 PM

Цитата(VITOS @ Dec 21 2009, 04:06 PM) *

Скоро конец Силовой Контактной группы.
про ниву не знаю.


А снять и зачистить контакты? Или они хилые.

Или еще м.б. втягивающее реле надо поменять.

Автор: 7mak7cum7 Jan 29 2010, 08:24 PM

добрый вечер, вопрос в следующем- в мороз не хочет заводиться спортаж, начинаешь крутить ключ первый шелчок в салоне, дальше продолжаешь второй под капотом и так 100 раз пошелкаешь ключом туда-сюда и может на 101 заведется, начнет вращать стартер, на теплую ну может один раз не заведется, просто прошелкает, такое ощущение что что-то со стартером, типо втягивающее не работает, в чем может быть дело?

Автор: brat po razumu Jan 29 2010, 08:52 PM

Цитата(7mak7cum7 @ Jan 29 2010, 06:24 PM) *

добрый вечер, вопрос в следующем- в мороз не хочет заводиться спортаж, начинаешь крутить ключ первый шелчок в салоне, дальше продолжаешь второй под капотом и так 100 раз пошелкаешь ключом туда-сюда и может на 101 заведется, начнет вращать стартер, на теплую ну может один раз не заведется, просто прошелкает, такое ощущение что что-то со стартером, типо втягивающее не работает, в чем может быть дело? B093.gif

Попробуй эту клемму почистить.
[attachmentid=7030]

Проверь,также контакт клемм на АКБ.Лучше всего смазать их графитовой смазкой.
А,вообще,похоже на слабый АКБ
dumai.gif

Автор: 7mak7cum7 Jan 29 2010, 08:59 PM

Цитата(brat po razumu @ Jan 29 2010, 04:52 PM) *

Попробуй эту клемму почистить.
[attachmentid=7030]

Проверь,также контакт клемм на АКБ.Лучше всего смазать их графитовой смазкой.
А,вообще,похоже на слабый АКБ
dumai.gif

аккумулятор новый стоит, клеммы на нем все почищены и перекручены. а вот ту штучку наверно надо попробовать покрутить-почистить, и самое интересное в мороз - 20 клацать ключом приходиться раз 40, а тут мороз -10 стал так она на второй раз завелась! во как. blink.gif

Автор: Художник Jan 29 2010, 08:59 PM

Цитата(7mak7cum7 @ Jan 29 2010, 07:24 PM) *

добрый вечер, вопрос в следующем- в мороз не хочет заводиться спортаж, начинаешь крутить ключ первый шелчок в салоне, дальше продолжаешь второй под капотом и так 100 раз пошелкаешь ключом туда-сюда и может на 101 заведется, начнет вращать стартер, на теплую ну может один раз не заведется, просто прошелкает, такое ощущение что что-то со стартером, типо втягивающее не работает, в чем может быть дело? B093.gif

1. Проверить степень заряженности АКБ. 2. При необходимости зарядить АКБ. 3. Проверить и почистить контакты на стартере и пролить их ВДэшкой.

Если не поможет, то зачистить силовые контакты в стартере. Если и это не поможет, то менять втягивающее реле и продефектировать весь стартер.

Автор: Виктор Jan 29 2010, 09:45 PM

Цитата(7mak7cum7 @ Jan 29 2010, 06:24 PM) *

добрый вечер, вопрос в следующем- в мороз не хочет заводиться спортаж, начинаешь крутить ключ первый шелчок в салоне, дальше продолжаешь второй под капотом и так 100 раз пошелкаешь ключом туда-сюда и может на 101 заведется, начнет вращать стартер, на теплую ну может один раз не заведется, просто прошелкает, такое ощущение что что-то со стартером, типо втягивающее не работает, в чем может быть дело? B093.gif

А может пора уже втулку переднюю поменять?

Автор: Художник Jan 29 2010, 10:43 PM

Цитата(Виктор @ Jan 29 2010, 08:45 PM) *

А может пора уже втулку переднюю поменять?

Что ты имеешь ввиду? dumai.gif

Автор: rom77777rom Jan 29 2010, 10:55 PM

Цитата(7mak7cum7 @ Jan 29 2010, 04:24 PM) *

добрый вечер, вопрос в следующем- в мороз не хочет заводиться спортаж, начинаешь крутить ключ первый шелчок в салоне, дальше продолжаешь второй под капотом и так 100 раз пошелкаешь ключом туда-сюда и может на 101 заведется, начнет вращать стартер, на теплую ну может один раз не заведется, просто прошелкает, такое ощущение что что-то со стартером, типо втягивающее не работает, в чем может быть дело? B093.gif

К тому,что сказано:
- проверь массу между кузовом и АКК,между кузовом и двигателем.
- может бендиксу тяжело ходить - снять и протереть и смазать вал.
- не знаю ,разборное втягивающее или нет,если да,то зачистить контакты внутри.
- рэле стартера подгорело.

Цитата(Художник @ Jan 29 2010, 06:43 PM) *

Что ты имеешь ввиду? dumai.gif

Если есть люфт вала во втулке,то будет закусывать - перекашивать.

Автор: Художник Jan 29 2010, 10:58 PM

Цитата(rom77777rom @ Jan 29 2010, 09:55 PM) *

Если есть люфт вала во втулке,то будет закусывать - перекашивать.

Это все понятно!

Я не въеду втулка какого вала? B093.gif B200.gif

Автор: rom77777rom Jan 29 2010, 11:00 PM

Цитата(Художник @ Jan 29 2010, 06:58 PM) *

Это все понятно!

Я не въеду втулка какого вала? B093.gif B200.gif

У стартера как я знаю в передней крышке есть втулка,в которой вал стартера вращается.

Автор: Художник Jan 29 2010, 11:09 PM

Цитата(rom77777rom @ Jan 29 2010, 10:00 PM) *

У стартера как я знаю в передней крышке есть втулка,в которой вал стартера вращается.


Так это какая должна быть выработка, чтобы зубчатую пару клинило? ef.gif

Автор: rom77777rom Jan 29 2010, 11:12 PM

Цитата(Художник @ Jan 29 2010, 07:09 PM) *

Так это какая должна быть выработка, чтобы зубчатую пару клинило? ef.gif

Может клинить сам стартер внутри,ротор там со статором.

Автор: Художник Jan 29 2010, 11:18 PM

Цитата(rom77777rom @ Jan 29 2010, 10:12 PM) *

Может клинить сам стартер внутри,ротор там со статором.


Если из-за выработки ротор касается статора, то до возникновения клина будут такие звуки... мимо хрен пройдешь, и даже беруши не спасут! dumai.gif

Че то мы в теорию вдарились.

В посте № 24 написано, что нужно сделать до того, как демонтировать стартер, а дальше как фишка ляжет.

Автор: rom77777rom Jan 29 2010, 11:26 PM

Цитата(Художник @ Jan 29 2010, 07:18 PM) *

Если из-за выработки ротор касается статора, то до возникновения клина будут такие звуки... мимо хрен пройдешь, и даже в беруши не спасут! dumai.gif

Вощем при выработке втулки при проверке палкой в бендикс тормозит на ура,заменишь втулку и ДАВАЙ ПАЛКУ РУБАТЬ без проблемм,только щепки летят,так что получается внутри тормозит-коротит.

Автор: Художник Jan 29 2010, 11:32 PM

Цитата(rom77777rom @ Jan 29 2010, 10:26 PM) *

Вощем при выработке втулки при проверке палкой в бендикс тормозит на ура,заменишь втулку и ДАВАЙ ПАЛКУ РУБАТЬ без проблемм,только щепки летят,так что получается внутри тормозит-коротит.


Все ясно! Это клинит зубчатую пару, только в этом случае можно палкой застопорить стартер. biggrin.gif

Автор: rom77777rom Jan 29 2010, 11:34 PM

Цитата(Художник @ Jan 29 2010, 07:32 PM) *

Все ясно! Это клинит зубчатую пару, только в этом случае можно палкой застопорить стартер. biggrin.gif

Какую зубчатую,стартер снят !!!

Автор: Художник Jan 29 2010, 11:57 PM

Цитата(rom77777rom @ Jan 29 2010, 10:34 PM) *

Какую зубчатую,стартер снят !!!


Блин! Так бы сразу и сказал... biggrin.gif "А то, чуть што, так сразу Косой,,,"

Автор: 7mak7cum7 Jan 30 2010, 02:58 PM

мне кажется если бы клинило где-то то либо звук был бы ужасный, либо аккум угасал бы на прочь, а такое ощущение что ему тока не хватает, лампочки при заводе не много пригасают. но воя нет.

Автор: Художник Jan 30 2010, 08:14 PM

Цитата(7mak7cum7 @ Jan 30 2010, 01:58 PM) *

мне кажется если бы клинило где-то то либо звук был бы ужасный, либо аккум угасал бы на прочь, а такое ощущение что ему тока не хватает, лампочки при заводе не много пригасают. но воя нет.

Смю пост № 24

Автор: Виктор Jan 31 2010, 01:42 PM

Цитата(Художник @ Jan 29 2010, 08:58 PM) *

Я не въеду втулка какого вала? B093.gif B200.gif

Передняя втулка якоря (ротора).
При ее сильном износе якорь может цепляться за статор и тогда он точно не сможет провернуться..

Автор: Художник Jan 31 2010, 02:06 PM

Цитата(Виктор @ Jan 31 2010, 12:42 PM) *

Передняя втулка якоря (ротора).
При ее сильном износе якорь может цепляться за статор и тогда он точно не сможет провернуться..


Вить, спасибо! Роман мне уже глаза раскрыл...! ep.gif

Автор: tony-moon Feb 22 2010, 10:30 PM

Подскажите где находиться реле стартера??Как к нему добраться. Весь пост прочитал. Мои симптомы - когда ключ ставишь в положение старт слышен только щелчок один, т.е. пуст-щелчок, пуск- щелчок. Не постоянный треск а один щелчок. Это дело в реле или может в самом стартере? Этот щелчок прочувствуеться где то в районе предохранителей под ногами но где то чуть выше. Подскажите а?

Автор: brat po razumu Feb 23 2010, 12:01 AM

Цитата(tony-moon @ Feb 22 2010, 08:30 PM) *

Подскажите где находиться реле стартера??Как к нему добраться. Весь пост прочитал. Мои симптомы - когда ключ ставишь в положение старт слышен только щелчок один, т.е. пуст-щелчок, пуск- щелчок. Не постоянный треск а один щелчок. Это дело в реле или может в самом стартере? Этот щелчок прочувствуеться где то в районе предохранителей под ногами но где то чуть выше. Подскажите а?

moon!
Какой автомобиль- двиг-ль,гогд выпуска, признайся!
От этого зависит размещение реле.
Для моделей с 1999г есть такой букварь:
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/
Но,не факт,что совпадет, так как было много модификаций (производства Германии,Кореи, России).
ЗЫ.

Надо поэтапно проверять,начиная с плохого контакта на клеммах АКБ,разъема втягивающего реле (он часто окисляется) и т п.
[attachmentid=7349]
B020.gif

Автор: Yura Feb 23 2010, 12:30 AM

Цитата(tony-moon @ Feb 22 2010, 09:30 PM) *
Подскажите где находиться реле стартера??Как к нему добраться. Весь пост прочитал. Мои симптомы - когда ключ ставишь в положение старт слышен только щелчок один, т.е. пуст-щелчок, пуск- щелчок. Не постоянный треск а один щелчок. Это дело в реле или может в самом стартере? Этот щелчок прочувствуеться где то в районе предохранителей под ногами но где то чуть выше. Подскажите а?

Реле там нет.
А какая машина?

Автор: tony-moon Feb 23 2010, 12:43 PM

Ой ссори, совсем забыл написать про машинко. Спортаж 2000 г.в. 2.0 DO:-)C, 128 л.с., 16-кл.

Цитата
Реле там нет. А какая машина?

А что тогда щелкает при попытке завести? Щелкает именно в том месте где я говорил

Автор: grotnik Mar 17 2010, 06:50 PM

:32&∓&∓mp;: ПОМОГИТЕ , спортаж 95 год 2,2 ДИЗЕЛЬ. - незавадится на холод.

симптомы- на улице от +5 до -30 утро не заводится.
стоит только завестись и далее все ок. ( если сразуже на холодную заглушить, и снова завести -заводится все работает ОК. -5 кое как завел, после этого ам заводится и на горячую и на холодную. стоим час - 2- 4, т.е успевает остыть хоть до -40....- заводится нормально) НО после 7 часов стояния отказывается заводится.

проверенно
свечи исправны. греют, питание идет.
соляра не уходит.
насос тнвд давит.

где собака??,на насосе есть провода к какимто датчикам или клапанам- что это -куда.
может клапан какой мучит?

мож стартер оборотов не дает?

Автор: Icc Apr 3 2010, 11:08 AM

Цитата(tony-moon @ Feb 22 2010, 06:30 PM) *

Подскажите где находиться реле стартера??Как к нему добраться. Весь пост прочитал. Мои симптомы - когда ключ ставишь в положение старт слышен только щелчок один, т.е. пуст-щелчок, пуск- щелчок. Не постоянный треск а один щелчок. Это дело в реле или может в самом стартере? Этот щелчок прочувствуеться где то в районе предохранителей под ногами но где то чуть выше. Подскажите а?


Была такая проблема один в один. Решилась заменой клемм на АКБ

Автор: Icc Apr 7 2010, 10:20 PM

Ох, рано я обрадовался(
После недели езды без проблем опять та же песня
Имею вот что:
При попытке завестись щелкает 1 раз релюха расположенная с правой стороны по ходу движение под капотом. Стартер не крутит, на втягивающем тишина. Падения напряжения нет. Пробовал на 2 разных АКБ. Проверил разьем на втягивающем - достаточно чистый, но имеет небольшой люфт. открутил гайки на втягивающем, протер - завелась. заглушил двиг и все вернулось к начальному варианту. больше никакие танцы с бубнами не помогли. попробовал перемкнуть контакты на втягивающем - тоже не помогает, но есть подозрение что силы тока не хватает. контакт массы на двигле уверенный.

Могут к этой фигне иметь отношения сигналка или мозги?
в умной книжке вычитал что проблема может быть в датчике Акпп. что за зверь и как проверить?
и главный вопрос - реально ли снять стартер в домашних условиях без подъемника и какова технология? а то что-то у меня даже идей нет как к нему подобраться

UPD
Оставил вчера машину на работе. Сегодня вернулся и продолжил с ней разбираться. Еще раз прочистил все контакты на втягивающем, массу на движке и кузове - не помогло. проверил напряжение на нижнем контакте втягивающего - при попытке завестись появляется. По идее, втягивающее работает. но почему не слышно, не понятно. или так и должно быть? постучал по стартеру деревяшкой и сразу завелась. Хоть до дому своим ходом добрался, что уже не может не радовать))
В сб попытаюсь снять стартер и постараюсь сделать небольшой фотоотчет

Автор: ВладБ Jul 8 2010, 11:02 PM

Всем здраствуйте!
Сегодня снял стартер (после долгих плясок с бубном... fa.gif ), и, разобрав его обнаружил практически под ноль выгоревшие контактные щетки (которые с косой к "+" контакту). Можно ли поменять только щетки или это попадалово на новый стартер? И где взять их в Питере?
С уважением... B020.gif

Автор: Олег Jul 9 2010, 10:10 AM

Попробуй 766-0571, 7660586. Мож там че найдешь...

Автор: ВладБ Jul 9 2010, 10:23 AM

Цитата(Олег @ Jul 9 2010, 10:10 AM) *

Попробуй 766-0571, 7660586. Мож там че найдешь...


Спасибо... dumai.gif А что там? или кто?

Автор: Олег Jul 9 2010, 11:43 AM

Специализированная мастерская по ремонту стартеров

Автор: ВладБ Jul 9 2010, 04:09 PM

Нашел комплект щеток на Басейной 38 в СтартСервис - цена 450 р. на Mando который 0К956...
и 150 за установку/сборку, поскольку точечной сваркой не обременен... laugh.gif
Осталось собрать! biggrin.gif


Автор: kostic8615 Jul 9 2010, 06:29 PM

Цитата(ВладБ @ Jul 9 2010, 12:09 PM) *

Нашел комплект щеток на Басейной 38 в СтартСервис - цена 450 р. на Mando который 0К956...
и 150 за установку/сборку, поскольку точечной сваркой не обременен... laugh.gif
Осталось собрать! biggrin.gif



может кто мне поможет найти в саратове щётки тоже еле еле дышат.

Автор: kostic8615 Jul 10 2010, 12:11 AM

Цитата(Icc @ Apr 7 2010, 06:20 PM) *

Ох, рано я обрадовался(
После недели езды без проблем опять та же песня
Имею вот что:
При попытке завестись щелкает 1 раз релюха расположенная с правой стороны по ходу движение под капотом. Стартер не крутит, на втягивающем тишина. Падения напряжения нет. Пробовал на 2 разных АКБ. Проверил разьем на втягивающем - достаточно чистый, но имеет небольшой люфт. открутил гайки на втягивающем, протер - завелась. заглушил двиг и все вернулось к начальному варианту. больше никакие танцы с бубнами не помогли. попробовал перемкнуть контакты на втягивающем - тоже не помогает, но есть подозрение что силы тока не хватает. контакт массы на двигле уверенный.

Могут к этой фигне иметь отношения сигналка или мозги?
в умной книжке вычитал что проблема может быть в датчике Акпп. что за зверь и как проверить?
и главный вопрос - реально ли снять стартер в домашних условиях без подъемника и какова технология? а то что-то у меня даже идей нет как к нему подобраться

UPD
Оставил вчера машину на работе. Сегодня вернулся и продолжил с ней разбираться. Еще раз прочистил все контакты на втягивающем, массу на движке и кузове - не помогло. проверил напряжение на нижнем контакте втягивающего - при попытке завестись появляется. По идее, втягивающее работает. но почему не слышно, не понятно. или так и должно быть? постучал по стартеру деревяшкой и сразу завелась. Хоть до дому своим ходом добрался, что уже не может не радовать))
В сб попытаюсь снять стартер и постараюсь сделать небольшой фотоотчет



была аналогичная ситуация и тоже возле работы но потом еле еле завелась незнаю даже как.. приехал домой и снял старте у меня есть ямав гараже впринципе не сложно но помучитьсфя пришлось. разобрал стартер оказалось что щётки уже в ноль.. они до якоря уже не доставали вот и не крутился он а всё щёлкает и ток бежит куда надо.. скорее всего тоже самое и у тебя. толко где найти подходящие щётки неизвестно я уже почти 2 месяца ищу((((

Автор: ВладБ Jul 11 2010, 11:15 AM

Цитата(kostic8615 @ Jul 10 2010, 12:11 AM) *

была аналогичная ситуация и тоже возле работы но потом еле еле завелась незнаю даже как.. приехал домой и снял старте у меня есть ямав гараже впринципе не сложно но помучитьсфя пришлось. разобрал стартер оказалось что щётки уже в ноль.. они до якоря уже не доставали вот и не крутился он а всё щёлкает и ток бежит куда надо.. скорее всего тоже самое и у тебя. толко где найти подходящие щётки неизвестно я уже почти 2 месяца ищу((((


Незнаю-незнаю... Я просто сел на телефон и позвонил в контору по ремонту стартеров-генераторов, получил ответ: По телефону не ремонтируем, приезжайте... Взял щетки и пластину, приехал - человек тутже сказал: Подождите, это у нас есть! biggrin.gif
Может в Саратове по-другому? dumai.gif

Автор: Icc Jul 11 2010, 06:00 PM

Цитата(kostic8615 @ Jul 10 2010, 12:11 AM) *

была аналогичная ситуация и тоже возле работы но потом еле еле завелась незнаю даже как.. приехал домой и снял старте у меня есть ямав гараже впринципе не сложно но помучитьсфя пришлось. разобрал стартер оказалось что щётки уже в ноль.. они до якоря уже не доставали вот и не крутился он а всё щёлкает и ток бежит куда надо.. скорее всего тоже самое и у тебя. толко где найти подходящие щётки неизвестно я уже почти 2 месяца ищу((((


Все верно. щетки стерлись. стартер сам снять не смог, не придумал как подлезть к одному болту. На просторах интернета нашел статью про аналогичную проблему у одного из владельцев. он пошел по пути снятия всего что мешается сверху. но такой вариант меня не устроил и пришлось ехать на сервис. там стартер сняли достаточно быстро, открутив этот злополучный болт сбоку. щетки подобрал в ближайшем магазине

Автор: makckbm Jul 13 2010, 01:03 PM

у меня сегодня с утра стала как то туго заводиться, первый второй оборот как в морозы потом разгоняется заведётся, потом при большем нагреве двигателя при очередной попытке завести стартер крутит всё хуже и хуже, заведёшь, потом совсем не крутит, ключ отпустишь и с другой попытке заводится. ни кто не сталкивался с подобным явлением?

Автор: Виктор Jul 13 2010, 01:47 PM

Цитата(makckbm @ Jul 13 2010, 12:03 PM) *

у меня сегодня с утра стала как то туго заводиться, первый второй оборот как в морозы потом разгоняется заведётся, потом при большем нагреве двигателя при очередной попытке завести стартер крутит всё хуже и хуже, заведёшь, потом совсем не крутит, ключ отпустишь и с другой попытке заводится. ни кто не сталкивался с подобным явлением?

А зарядку (напряжение от генератора на АКБ) давно проверял?
Д.б. не менее 13,8 В, а лучше 14,0...14,3 В.

Автор: makckbm Jul 13 2010, 06:07 PM

Цитата(Виктор @ Jul 13 2010, 09:47 AM) *

А зарядку (напряжение от генератора на АКБ) давно проверял?
Д.б. не менее 13,8 В, а лучше 14,0...14,3 В.

я тоже сначала на АКБ грешил, вставил тестер к АКБ и с автозапуска завёл падения напряжения было в норме с 13 до 11.7, но стартер с трудом провернул мотор, но всетаки завёлся. А после того как авто постояло 2 часа заводится как раньше, как не чего небыло. короче х.з подожду что время покажет.

Автор: kostic8615 Jul 13 2010, 07:30 PM

Цитата(Icc @ Jul 11 2010, 02:00 PM) *

Все верно. щетки стерлись. стартер сам снять не смог, не придумал как подлезть к одному болту. На просторах интернета нашел статью про аналогичную проблему у одного из владельцев. он пошел по пути снятия всего что мешается сверху. но такой вариант меня не устроил и пришлось ехать на сервис. там стартер сняли достаточно быстро, открутив этот злополучный болт сбоку. щетки подобрал в ближайшем магазине



)) я всётаки открутил.. правда закрутил уже только на 2 болта.. у меня авто рынок через дорогу пробовал там подыскать похожие .. не смог.((( отпуск будет буду искать дальше

Автор: ВладБ Jul 13 2010, 11:08 PM

Цитата(makckbm @ Jul 13 2010, 01:03 PM) *

у меня сегодня с утра стала как то туго заводиться, первый второй оборот как в морозы потом разгоняется заведётся, потом при большем нагреве двигателя при очередной попытке завести стартер крутит всё хуже и хуже, заведёшь, потом совсем не крутит, ключ отпустишь и с другой попытке заводится. ни кто не сталкивался с подобным явлением?


B056.gif У меня начиналось точно так. Грешил на дохлый аккумулятор. Потом вообще перестал крутить стартер и после снятия/разборки обнаружил внутри ведро полезных ископаемых + одну высыпавшуюся щетку, которая по-видимому подклинивала до момента окончательного отказа. sad.gif
Не хочу "накаркать", но симптомы НУ ОЧЕНЬ похожи...

Автор: makckbm Jul 20 2010, 12:33 PM

Цитата(ВладБ @ Jul 13 2010, 07:08 PM) *

B056.gif У меня начиналось точно так. Грешил на дохлый аккумулятор. Потом вообще перестал крутить стартер и после снятия/разборки обнаружил внутри ведро полезных ископаемых + одну высыпавшуюся щетку, которая по-видимому подклинивала до момента окончательного отказа. sad.gif
Не хочу "накаркать", но симптомы НУ ОЧЕНЬ похожи...

сейчас заводится только с пиз...ной, записался в сервис завтра всё узнаю.

Автор: makckbm Jul 22 2010, 07:58 PM

Цитата(makckbm @ Jul 20 2010, 08:33 AM) *

сейчас заводится только с пиз...ной, записался в сервис завтра всё узнаю.

всё подтвердилось щёткам полный абзац, сейчас всё оккей, весь ремонт вместе с запчастями 3200р. rulez.gif

Автор: Художник Jul 22 2010, 08:04 PM

Цитата(makckbm @ Jul 22 2010, 07:58 PM) *

всё подтвердилось щёткам полный абзац, сейчас всё оккей, весь ремонт вместе с запчастями 3200р. rulez.gif

Замена щеток 3200??? ef.gif ef.gif ef.gif ef.gif Или еще что то меняли?

Автор: ВладБ Jul 22 2010, 10:16 PM

Цитата(makckbm @ Jul 22 2010, 07:58 PM) *

... весь ремонт вместе с запчастями 3200р. rulez.gif


Это наверное с наценкой за сволочность съёма стартера? Ну очень негуманно... dumai.gif

Автор: makckbm Jul 23 2010, 02:46 PM

Цитата(ВладБ @ Jul 22 2010, 06:16 PM) *

Это наверное с наценкой за сволочность съёма стартера? Ну очень негуманно... dumai.gif

да х.з может и так, но времени не было ни самому делать, ни другой спец сервис искать. B097.gif

Цитата(Художник @ Jul 22 2010, 04:04 PM) *

Замена щеток 3200??? ef.gif ef.gif ef.gif ef.gif Или еще что то меняли?

какие то втулки 3 шт, да я в общем то не парюсь главное всё работает и гарантия есть.

Автор: Talisman Aug 17 2010, 04:16 PM

Люди, помогите!!! Я уже замаялся. Как снять это гребаный стартер??? Машина Гранд 2001 года, 2,0 бензин 16 кл. Он получается под впускным коллектором стоит? Пошел по пути снятия всего что сверху, и не могу снять коллектор, одна из его частей крепится к голове движка, накидным ключом подлажу, а открутить не могу...Может как-то через низ попроще будет???

Автор: korol Aug 17 2010, 04:24 PM

Цитата(Talisman @ Aug 17 2010, 12:16 PM) *

Люди, помогите!!! Я уже замаялся. Как снять это гребаный стартер??? Машина Гранд 2001 года, 2,0 бензин 16 кл. Он получается под впускным коллектором стоит? Пошел по пути снятия всего что сверху, и не могу снять коллектор, одна из его частей крепится к голове движка, накидным ключом подлажу, а открутить не могу...Может как-то через низ попроще будет???

я недавно снимал с 2 попыток.с первой нехватило терпения,а вот со второй в раз только пошел.щас если вспомню скажу...
значит так,там 2 шпильки и одна гайка вроде.я снимал снизу.снял всю зашиту чтоб удобнее было,лампочку,чтоб свет был и головки кажись на 13 с удлинителями и рычагами

Автор: Виктор Aug 17 2010, 04:46 PM

Цитата(Talisman @ Aug 17 2010, 03:16 PM) *

Люди, помогите!!! Я уже замаялся. Как снять это гребаный стартер??? Машина Гранд 2001 года, 2,0 бензин 16 кл. Он получается под впускным коллектором стоит? Пошел по пути снятия всего что сверху, и не могу снять коллектор, одна из его частей крепится к голове движка, накидным ключом подлажу, а открутить не могу...Может как-то через низ попроще будет???

Гораздо удобнее снизу! Практически без матов...

Автор: korol Aug 17 2010, 04:53 PM

Цитата(Виктор @ Aug 17 2010, 12:46 PM) *

Гораздо удобнее снизу! Практически без матов...

только терпения и шею несвернуть,затекает больно уж fa.gif

Автор: Talisman Aug 17 2010, 10:53 PM

Спасибо огромное за подсказку! А еще большее спасибо Брату по разуму, который указал на проблему с проводом! Зачистил контакт наждачкой и сразу завелась ladosi.gif

Автор: korol Aug 17 2010, 11:01 PM

Цитата(Talisman @ Aug 17 2010, 06:53 PM) *

Спасибо огромное за подсказку! А еще большее спасибо Брату по разуму, который указал на проблему с проводом! Зачистил контакт наждачкой и сразу завелась ladosi.gif

так с этого и надо было начинать и еще клемы на АБ зачистить, а потом уже все снимать dumai.gif

Автор: Talisman Aug 18 2010, 02:52 PM

Цитата

так с этого и надо было начинать и еще клемы на АБ зачистить, а потом уже все снимать

Дык я сначала без ямы был... Потом уже как запихнул на яму проще стало, через низ добрался до провода, всё сделал и снимать не пришлось smile.gif

Автор: korol Aug 18 2010, 03:33 PM

B128.gif rulez.gif

Цитата(Talisman @ Aug 18 2010, 10:52 AM) *

Дык я сначала без ямы был... Потом уже как запихнул на яму проще стало, через низ добрался до провода, всё сделал и снимать не пришлось smile.gif


Автор: King of the Road Jan 20 2011, 12:52 PM

Вчера образовалась следующая проблема - при минус 15 стал заводить машину (кореец 95г. 8-кл) и при запуске стартера всё потухло! Думал АКБ замкнул, но прикурив от другой машины понял, что где то в цепи стартера - коротыш, так как от другой машины все эл. оборудование работает исправно, а при попытке запуска двигателя - машина донор заглохла! Скинув провода, включил зажигание - контрольные лампочки чуть светят. С толкоча завелась и работала без проблем, но как только заглушил - все повторилось вновь!
АКБ? - врядли! лемы АКБ в норме, когда прикуривал, то массу сразу цеплял на кузов. Стартер? - тоже не думаю, так как работал нормально.
Моё мнение "коротыш!, но где его искать? ПОМОГИТЕ!!!!!!! 32a.gif

Автор: mixail.gor Jan 20 2011, 09:46 PM

АКБ? - врядли! лемы АКБ в норме, когда прикуривал, то массу сразу цеплял на кузов. Стартер? - тоже не думаю, так как работал нормально.
Моё мнение "коротыш!, но где его искать? ПОМОГИТЕ!!!!!!! 32a.gif
[/quote]
Скорей всего плохая масса на стартере

Автор: Художник Jan 20 2011, 10:44 PM

Цитата(King of the Road @ Jan 20 2011, 11:52 AM) *

Вчера образовалась следующая проблема - при минус 15 стал заводить машину (кореец 95г. 8-кл) и при запуске стартера всё потухло! Думал АКБ замкнул, но прикурив от другой машины понял, что где то в цепи стартера - коротыш, так как от другой машины все эл. оборудование работает исправно, а при попытке запуска двигателя - машина донор заглохла! Скинув провода, включил зажигание - контрольные лампочки чуть светят. С толкоча завелась и работала без проблем, но как только заглушил - все повторилось вновь!
АКБ? - врядли! лемы АКБ в норме, когда прикуривал, то массу сразу цеплял на кузов. Стартер? - тоже не думаю, так как работал нормально.
Моё мнение "коротыш!, но где его искать? ПОМОГИТЕ!!!!!!! 32a.gif

dumai.gif dumai.gif
...при запуске стартера всё потухло... Стартер крутился или нет?

...но прикурив от другой машины... Ниже пишешь: "...а при попытке запуска двигателя - машина донор заглохла!" Так твоя машина запустилась от донора или нет???

...Скинув провода, включил зажигание - контрольные лампочки чуть светят. Это как? ef.gif Что за провода ты скинул? При этом АКБ была разряжена или нет??? Если АКБ была заряжена то как ты определил, что она заряжена ???

Пока не получил ответы на поставленные вопросы, то предварительный диагноз КЗ в стартере!

Цитата(mixail.gor @ Jan 20 2011, 08:46 PM) *

АКБ? - врядли! лемы АКБ в норме, когда прикуривал, то массу сразу цеплял на кузов. Стартер? - тоже не думаю, так как работал нормально.
Моё мнение "коротыш!, но где его искать? ПОМОГИТЕ!!!!!!! 32a.gif

Скорей всего плохая масса на стартере

dumai.gif dumai.gif dumai.gif И из-за этого все приборы гаснут??? dumai.gif

Автор: Yura Jan 20 2011, 11:16 PM

Цитата(King of the Road @ Jan 20 2011, 11:52 AM) *
Вчера образовалась следующая проблема - при минус 15 стал заводить машину (кореец 95г. 8-кл) и при запуске стартера всё потухло! Думал АКБ замкнул, но прикурив от другой машины понял, что где то в цепи стартера - коротыш, так как от другой машины все эл. оборудование работает исправно, а при попытке запуска двигателя - машина донор заглохла! Скинув провода, включил зажигание - контрольные лампочки чуть светят. С толкоча завелась и работала без проблем, но как только заглушил - все повторилось вновь!
АКБ? - врядли! лемы АКБ в норме, когда прикуривал, то массу сразу цеплял на кузов. Стартер? - тоже не думаю, так как работал нормально.
Моё мнение "коротыш!, но где его искать? ПОМОГИТЕ!!!!!!! 32a.gif

Проверь еще раз клеммы АКБ и замерь напряжение на контактах АКБ.

Автор: roost78 Jan 25 2011, 06:49 PM

Народ, объясните как тупому - где стартер располагается?
У меня кореец 94го года SOHC

Автор: Сашок 495 Jan 25 2011, 07:04 PM

Цитата(roost78 @ Jan 25 2011, 05:49 PM) *

Народ, объясните как тупому - где стартер располагается?
У меня кореец 94го года SOHC

под впускным коллектором если смотреть на авто то слева на уровне компрессора кондицио B200.gif нера

Автор: roost78 Jan 26 2011, 12:06 AM

Цитата(Сашок 495 @ Jan 25 2011, 06:04 PM) *

под впускным коллектором если смотреть на авто то слева на уровне компрессора кондицио B200.gif нера

смотрел, там нет mellow.gif

Автор: NIK0L@Y Jan 26 2011, 09:55 AM

Цитата(roost78 @ Jan 26 2011, 01:06 AM) *

смотрел, там нет mellow.gif


Как это нет? Встаем у правого крыла и заглядываем через АКБ в район соединения двигателя и КПП.
На высоте лонжерона он и должен быть. Если нет, то видимо на ходу... того java script:emoticon(':D',%20'smid_17')

Автор: dark_barker Jan 26 2011, 10:25 AM

Цитата(King of the Road @ Jan 20 2011, 01:52 PM) *

Вчера образовалась следующая проблема - при минус 15 стал заводить машину (кореец 95г. 8-кл) и при запуске стартера всё потухло! Думал АКБ замкнул, но прикурив от другой машины понял, что где то в цепи стартера - коротыш, так как от другой машины все эл. оборудование работает исправно, а при попытке запуска двигателя - машина донор заглохла! Скинув провода, включил зажигание - контрольные лампочки чуть светят. С толкоча завелась и работала без проблем, но как только заглушил - все повторилось вновь!
АКБ? - врядли! лемы АКБ в норме, когда прикуривал, то массу сразу цеплял на кузов. Стартер? - тоже не думаю, так как работал нормально.
Моё мнение "коротыш!, но где его искать? ПОМОГИТЕ!!!!!!! 32a.gif
Ха, вот с этой темы мне и надо было начинать читать, а не http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?s=&showtopic=6653&view=findpost&p=149723, вот эти симптомы все у меня 1-в-1 smile.gif Так я нифига и не сделал, ушёл на больничный, сейчас вот у нас -7 всего, решил сейчас пойти повозиться, вдруг чудо произойдёт, время есть пока. Вот зашёл темы про стартеры почитать)

Автор: dark_barker Jan 26 2011, 02:15 PM

Ну и фигли, вышел и завёлся dumai.gif И чо делать теперь...

Автор: NIK0L@Y Jan 26 2011, 03:22 PM

Цитата(dark_barker @ Jan 26 2011, 03:15 PM) *

Ну и фигли, вышел и завёлся dumai.gif И чо делать теперь...

ИМХО . Башмачит якорь стартера .Из-за износа втулок, якорь смещается в сторону и своими обмотками начинает задевать корпус.Причем задевает только когда обмотка находится напротив башмака. Если якорь остановится в таком положении , то будет КЗ с описанными симптомами.Если обмотка не довернется до башмака, то заведется нормально.

Автор: contra Jan 26 2011, 04:52 PM

Цитата(NIK0L@Y @ Jan 26 2011, 04:22 PM) *

ИМХО . Башмачит якорь стартера .Из-за износа втулок, якорь смещается в сторону и своими обмотками начинает задевать корпус.Причем задевает только когда обмотка находится напротив башмака. Если якорь остановится в таком положении , то будет КЗ с описанными симптомами.Если обмотка не довернется до башмака, то заведется нормально.

В любом положении якоря, у каждого из четырех магнитов--2-3 обмотки. blink.gif Может быть коротыш одной (или нескольких) обмотоки (в т.ч. из за втулок--при касание сдвигаются пластины и передавливают обмотку). И при попадании коллектора кз обмотки на щетку--могет быть такой sensored.gif (а может рассыпатся пятак втягивающего)

Автор: dark_barker Jan 27 2011, 11:26 PM

Ну да, меня диагност направил уже к специалисту по стартерам. Просто непонятно как это всё зависит от температуры окружающей среды dumai.gif

Автор: VGB Jan 28 2011, 11:01 AM

Меняй щётки на стартере и всё будет ОК. Они уже износились, то контачат, то нет. Это и от температуры может зависить. А то что лампочки контрольные гаснут, дык так и должно быть. Когда включаем стартер, все лишние электроприборы отрубаются. Только мы не обращаем на это внимания, мы ждём когда мотор схватится, чтоб сартер отключить. А когда мы включаем стартер и желаемого жужжания не слышим, тут мы и замечаем, что лампочки не горят. И думаем - коротыш, напряжение просело.
Все признаки - износ щёток!

Автор: mixail.gor Jan 28 2011, 01:24 PM

Цитата(VGB @ Jan 28 2011, 07:01 AM) *

Меняй щётки на стартере и всё будет ОК. Они уже износились, то контачат, то нет. Это и от температуры может зависить. А то что лампочки контрольные гаснут, дык так и должно быть. Когда включаем стартер, все лишние . Только мы не обращаем на это внимания, мы ждём когда мотор схватится, чтоб сартер отключить. А когда мы включаем стартер и желаемого жужжания не слышим, тут мы и замечаем, что лампочки не горят. И думаем - коротыш, напряжение просело.
Все признаки - износ щёток!

На сколько я знаю при заводке наших машин электро приборы не отключаются fa.gif по крайней мере у меня фары горят независимо от положения ключа зажигания и лампочки приборной панэли только слегка моргают.Хотя на всех других авто электроприборы отрубаются.На прошлых двух машинах были похожие проблемы ,вылечилось заменой втулок на стартере.

Автор: Виктор Jan 28 2011, 06:25 PM

Цитата(mixail.gor @ Jan 28 2011, 11:24 AM) *

На сколько я знаю при заводке наших машин электро приборы не отключаются fa.gif по крайней мере у меня фары горят независимо от положения ключа зажигания и лампочки приборной панэли только слегка моргают.Хотя на всех других авто электроприборы отрубаются.На прошлых двух машинах были похожие проблемы ,вылечилось заменой втулок на стартере.

Именно так!

Автор: S@nder Jan 28 2011, 11:11 PM

[quote name='King of the Road' date='Jan 20 2011, 01:52 PM' post='151287']
... а при попытке запуска двигателя - машина донор заглохла![/quote]
- Я бы не советовал "прикуривать" при работающем двигателе машины-донора, т.к. можно угробить и ее (гену например)
[/quote] Скинув провода, включил зажигание - контрольные лампочки чуть светят. С толкоча завелась и работала без проблем, но как только заглушил - все повторилось вновь![/quote]
- а вот это как раз симптомы плохого контакта, либо стартер "башмачит(замыкает)" - определить можно измерив напряжение на клеммах самого АКБ - если после попытки пуска напруга на ЧИСТЫХ клеммах САМОГО АКБ резко упало - то коротышь, если напруга та-же (а приборы еле светятся и сигналка с ума сходит) - плохой контакт - клеммы/масса- (только не стартера а кузов-двигатель), и еще как вариант - нужно посмотреть сопряжение клемма-провод, в зависимости от того как сделано: пайка, либо под затяжку! B228.gif

Автор: Художник Jan 28 2011, 11:11 PM

Цитата(Виктор @ Jan 28 2011, 05:25 PM) *

Именно так!

А у меня все вырубается при запуске стартера! dumai.gif dumai.gif

Автор: mixail.gor Jan 29 2011, 12:36 PM

Цитата(Художник @ Jan 28 2011, 07:11 PM) *

А у меня все вырубается при запуске стартера! dumai.gif dumai.gif

У меня вырубается только печка и магнитола

Автор: Виктор Jan 29 2011, 01:45 PM

Цитата(Художник @ Jan 28 2011, 09:11 PM) *

А у меня все вырубается при запуске стартера! dumai.gif dumai.gif

Массы, Боря! Массы... biggrin.gif
Особенно та, которая на площадке АКБ. B128.gif

Для ясности...
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: dark_barker Jan 29 2011, 04:56 PM

Хотел сегодня сгонять к диагносту стартера, но на улице -13 и у меня снова всё молчком laugh.gif Буду ждать более весенней погоды.

Кстати, странная вещь произошла -- пока пытался завести и шевелил провода машина вдруг начала громко прерывисто гудеть гудком. Сирена сигналки не орала. На брелок не регировала. Орала пока клемму не скинул. Это зачем она так?

Автор: contra Jan 29 2011, 05:05 PM

Цитата(dark_barker @ Jan 29 2011, 05:56 PM) *

Хотел сегодня сгонять к диагносту стартера, но на улице -13 и у меня снова всё молчком laugh.gif Буду ждать более весенней погоды.

Кстати, странная вещь произошла -- пока пытался завести и шевелил провода машина вдруг начала громко прерывисто гудеть гудком. Сирена сигналки не орала. На брелок не регировала. Орала пока клемму не скинул. Это зачем она так?

Штатным гудком--прерывесто гудеть-- rvu-i-mech.gif , но sorry.gif я в калле. (т.е. в ее супер современн. электрике почти ноль ) ниразу не встреч., чтоб самим установл. охранка без дела пи sensored.gif ла B020.gif

Автор: dark_barker Jan 29 2011, 05:22 PM

Цитата(contra @ Jan 29 2011, 06:05 PM) *

Штатным гудком--прерывесто гудеть-- rvu-i-mech.gif , но sorry.gif я в калле. (т.е. в ее супер современн. электрике почти ноль ) ниразу не встреч., чтоб самим установл. охранка без дела пи sensored.gif ла B020.gif

blink.gif

Автор: contra Jan 29 2011, 07:27 PM

Цитата(dark_barker @ Jan 29 2011, 06:22 PM) *

blink.gif

Штатный гудок--прерывесто гудеть--ет че--типа иммобилайзера blink.gif , у меня на всех машинах до меня он был выдран--защиты 0 % , гемороя 100% blink.gif

Автор: dark_barker Jan 30 2011, 12:17 AM

Так я первый раз такое на своей увидел, надеюсь что больше не повторится.

Иммобилайзера быть не должно, ибо я делал клон ключа у приезжих гостей на рынке, который машину заводит. Правильно я понимаю?

Автор: kross Jan 31 2011, 09:06 PM

Цитата(dark_barker @ Jan 29 2011, 11:17 PM) *

Так я первый раз такое на своей увидел, надеюсь что больше не повторится.

Иммобилайзера быть не должно, ибо я делал клон ключа у приезжих гостей на рынке, который машину заводит. Правильно я понимаю?


Так штатная сигналка реагирует на попытку вскрытия "изнутри"... за дверные кнопки. Было такое - лечил вскрыванием обшивки дверей и обильно проливал район замков дверных изнутри ВД и аэрозольным маслом. подокислились-подзаржавели тяги и в закрытое положние недотягиваются... отходят вверх.. может быть и через некоторое время после постановки на охрану ... Прекращает орать после открытия авто ключом...

Автор: dark_barker Jan 31 2011, 10:38 PM

Странно, кнопки я не трогал, лазал под капотом, провода шевелил, пассажирская дверь была открыта. Ну да ладно, у неё и не такие глюки бывают.

Автор: Andy005 Mar 31 2011, 07:21 PM

Скажите пожалуйста номер рем.комплекта стартера, нужны: втулка, щётки, возможно вилка.
Ещё вопрос - на сколько вперёд должен выходить бендикс, до втулки?

Автор: newmen Apr 1 2011, 08:11 PM

Цитата(NIK0L@Y @ J&n 26 2011, 03:22 PM) [sn&pb&ck]152556[/sn&pb&ck]

ИМХО . Башмачит якорь стартера .Из-за износа втулок, якорь смещается в сторону и своими обмотками начинает задевать корпус.Причем задевает только когда обмотка находится напротив башмака. Если якорь остановится в таком положении , то будет КЗ с описанными симптомами.Если обмотка не довернется до башмака, то заведется нормально.


Подскажите пожалуйста, проблема схожа: стартер делает пару оборотов и умирает, все как с дохлым аккумулятором, но аккум живой ) Но когда сняли стартер и напрямую к АКБ кинули, крутил исправно.
После этого отпала версия с Башмачением )) В чем еще может быть дело?

Автор: Виктор Apr 1 2011, 08:15 PM

Цитата(newmen @ Apr 1 2011, 07:11 PM) *

Подскажите пожалуйста, проблема схожа: стартер делает пару оборотов и умирает, все как с дохлым аккумулятором, но аккум живой ) Но когда сняли стартер и напрямую к АКБ кинули, крутил исправно.
После этого отпала версия с Башмачением )) В чем еще может быть дело?

Контакт в толстом проводе.

Автор: contra Apr 1 2011, 08:23 PM

Цитата(newmen @ Apr 1 2011, 10:11 PM) *

Подскажите пожалуйста, проблема схожа: стартер делает пару оборотов и умирает, все как с дохлым аккумулятором, но аккум живой ) Но когда сняли стартер и напрямую к АКБ кинули, крутил исправно.
После этого отпала версия с Башмачением )) В чем еще может быть дело?

Почему отпала dumai.gif на холостом ходу якорь не отклоняется, т.е. его не перекашивает--смотри втулки B228.gif (кз необязательно)

Автор: korol Apr 1 2011, 09:14 PM

Цитата(contra @ Apr 1 2011, 04:23 PM) *

Почему отпала dumai.gif на холостом ходу якорь не отклоняется, т.е. его не перекашивает--смотри втулки B228.gif (кз необязательно)

Андрюха,может просто контакты были окислены у них,сняли подсоединили все ок,пусть обратно ставят,но все контакты зачистят dumai.gif

Автор: contra Apr 1 2011, 09:46 PM

Цитата(korol @ Apr 1 2011, 11:14 PM) *

Андрюха,может просто контакты были окислены у них,сняли подсоединили все ок,пусть обратно ставят,но все контакты зачистят dumai.gif

Если уж сняли етот гиморрой--то грех не глянуть изнутри, если там все цело , то хоть для того чтоб смазать втулки и промыть-продуть щеточный узел (графитная пыль много сцука на себя берёт) з.ы. ещё не встречал "окисленных" контактов--чтоб "на два оборота", вот обгоревшие это могут,но их сразу видно.

Автор: korol Apr 1 2011, 09:50 PM

Цитата(contra @ Apr 1 2011, 05:46 PM) *

Если уж сняли етот гиморрой--то грех не глянуть изнутри, если там все цело , то хоть для того чтоб смазать втулки и промыть-продуть щеточный узел (графитная пыль много сцука на себя берёт) з.ы. ещё не встречал "окисленных" контактов--чтоб "на два оборота", вот обгоревшие это могут,но их сразу видно.

у меня было.чистка все исправила

Автор: korol Apr 1 2011, 10:06 PM

Цитата(contra @ Apr 1 2011, 06:00 PM) *

Вот, а ты кричишь-- пусть ставят biggrin.gif (он "пустой" и на двух щетках крутится будет)

чистка контактов huh.gif

Автор: vitamine Apr 17 2011, 03:42 PM

подскажите, а если стартер при повороте ключа сначала медленно крутит, а потом быстрее и машина заводится в чем может быть причина?

Автор: Miha Apr 25 2011, 02:29 PM

здравствуйте.
тоже мучаюсь со стартером уже не первый месяц, проблема такая поворачиваешь ключ в положение старт происходит щелчок и тишина, делаешь ещё попытку- заводитсь, иногда приходится делать несколько попыток.
стартер в ремонт возил, втягиваюшее новое, втулки тоже, щетки и бендикс в норме.
контакты все почищены и подтянуты.
уже весь мозг себе вынес, подскажите пожалуйста, куда ещё смотреть.

Автор: korol Apr 25 2011, 03:41 PM

Цитата(Miha @ Apr 25 2011, 10:29 AM) *

здравствуйте.
тоже мучаюсь со стартером уже не первый месяц, проблема такая поворачиваешь ключ в положение старт происходит щелчок и тишина, делаешь ещё попытку- заводитсь, иногда приходится делать несколько попыток.
стартер в ремонт возил, втягиваюшее новое, втулки тоже, щетки и бендикс в норме.
контакты все почищены и подтянуты.
уже весь мозг себе вынес, подскажите пожалуйста, куда ещё смотреть.

может тебе сам замок зажигания посмотреть dumai.gif

Автор: Miha Apr 25 2011, 04:31 PM

Цитата(korol @ Apr 25 2011, 03:41 PM) *

может тебе сам замок зажигания посмотреть dumai.gif


вот я уже об этом и думаю, только что конкретно там смотреть, разбирать полностью? кстати, никто не подскажет номер замка зажигания?

Автор: NikolaMoscow May 11 2011, 09:32 AM

Начало щелкать втягивающее (стартер менял на сервисе ну может месяца 2 назад). Вчера снял его зачистил все что только можно было зачистить, разобрал стартер почистил, покрутил, повертел, вроде все нормально, щетки целы. Собрал все назад проблемма осталась.
Вопрос, менять втягивающее ? Если да то скажите пжлста код втягивающего (Калл гранд 2003, бензин механика 16 )

Автор: ХИЩНИК879 May 14 2011, 06:32 PM

Цитата(NikolaMoscow @ May 11 2011, 05:32 AM) *

Начало щелкать втягивающее (стартер менял на сервисе ну может месяца 2 назад). Вчера снял его зачистил все что только можно было зачистить, разобрал стартер почистил, покрутил, повертел, вроде все нормально, щетки целы. Собрал все назад проблемма осталась.
Вопрос, менять втягивающее ? Если да то скажите пжлста код втягивающего (Калл гранд 2003, бензин механика 16 )

стартер MANDO-код втягивающего МЕ35618Х10http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7CB00A2F&sr=534009руб,аналог pomax MЗ-В101-524 руб ef.gif
СТАРТЕР kia-код втягивающего 0К24118Х10-1915руб
у самого перестало реле срабатывать на днях:зачистил все контакты-ноль,разобрал всё сверху для облегчения доступа-снял стартер-разобрал -щёток осталось 8мм-по букварю минимум 11мм.оригинал 270 руб штука .повёз в мастерскую по ремонту стартеров и генераторов:сказали что реле срабатывает через щётки-щётки изношены реле не срабатывает.Короче :через полчаса вышел от них практически с новым стартером.при проверке на стенде стал работать шустрее,чем до ремонта,поставил но не проверял на машине:коли уж я разобрал весь впускной коллектор,то перебираю его весь -ищу колечки верхние форсунок.,старые неохота ставить-придётся заказать. B020.gif

Автор: gendos May 14 2011, 08:31 PM

Во время замены сцепления решил разобрать стартер и пришел от увиденного в ужас внутри все в ржавчине как будто он года два лежал в луже две щетки из четырех еле еле ходили в пазах после прочисткисмазки и сборки работает как бешенный.

Автор: ХИЩНИК879 May 17 2011, 07:01 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ May 14 2011, 02:32 PM) *

стартер MANDO-код втягивающего МЕ35618Х10http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7CB00A2F&sr=534009руб,аналог pomax MЗ-В101-524 руб ef.gif
СТАРТЕР kia-код втягивающего 0К24118Х10-1915руб
у самого перестало реле срабатывать на днях:зачистил все контакты-ноль,разобрал всё сверху для облегчения доступа-снял стартер-разобрал -щёток осталось 8мм-по букварю минимум 11мм.оригинал 270 руб штука .повёз в мастерскую по ремонту стартеров и генераторов:сказали что реле срабатывает через щётки-щётки изношены реле не срабатывает.Короче :через полчаса вышел от них практически с новым стартером.при проверке на стенде стал работать шустрее,чем до ремонта,поставил но не проверял на машине:коли уж я разобрал весь впускной коллектор,то перебираю его весь -ищу колечки верхние форсунок.,старые неохота ставить-придётся заказать. B020.gif

сегодня вобщем запустил двигатель:стартер работает как чумачечый-реле срабатывает как надо-доволен! B162.gif

Автор: Sergeigrad May 18 2011, 05:01 PM

Народ, а у меня пердически стартер тоже не включается. Было несколько раз за последние 2 месяца и пару раз за вчера -сегодня. В общем поворичиваю ключ и щелчков никаких нет, есть кагбы сказать такой звук "ЩИИИП" и тишина, выключаю зажигание, поворочиываю ключ заново и начинает крутить - заводится. Я так думаю контакты на втягивающем надо проверить? Или сразу в стартер лезть и щетки менять?
Да тему покурил, в общем проблемы со стартером понял, но ситуации как у меня не нашел. Машина Калининград 2004, механика.

Автор: ХИЩНИК879 May 18 2011, 08:49 PM

Цитата(Sergeigrad @ May 18 2011, 01:01 PM) *

Народ, а у меня пердически стартер тоже не включается. Было несколько раз за последние 2 месяца и пару раз за вчера -сегодня. В общем поворичиваю ключ и щелчков никаких нет, есть кагбы сказать такой звук "ЩИИИП" и тишина, выключаю зажигание, поворочиываю ключ заново и начинает крутить - заводится. Я так думаю контакты на втягивающем надо проверить? Или сразу в стартер лезть и щетки менять?
Да тему покурил, в общем проблемы со стартером понял, но ситуации как у меня не нашел. Машина Калининград 2004, механика.


у меня также было,сначала это мерзкое ЩИИИИП-ВЖИИИИИ,потом ЩЁЛК_ЩЕЛК.решилось (наверное-два дня пока езжу)переборкой стартера и заменой в ней щёток и чисткой стартера как снутри,так и снаружи. B020.gif

Автор: Sergeigrad May 19 2011, 02:38 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ May 18 2011, 08:49 PM) *

у меня также было,сначала это мерзкое ЩИИИИП-ВЖИИИИИ,потом ЩЁЛК_ЩЕЛК.решилось (наверное-два дня пока езжу)переборкой стартера и заменой в ней щёток и чисткой стартера как снутри,так и снаружи. B020.gif

ПОНЯТНО. Короче надо снять и отпрофилактить, пока тепло. B228.gif

Автор: ХИЩНИК879 May 19 2011, 09:57 PM

Цитата(Sergeigrad @ May 19 2011, 10:38 AM) *

ПОНЯТНО. Короче надо снять и отпрофилактить, пока тепло. B228.gif

ОТПРОФИЛАКТИТЬ...... ep.gif ep.gif ep.gif вот бы всё правительство отпрофилактить!? biggrin.gif

Автор: Sergeigrad May 19 2011, 11:07 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ May 19 2011, 09:57 PM) *

ОТПРОФИЛАКТИТЬ...... ep.gif ep.gif ep.gif вот бы всё правительство отпрофилактить!? biggrin.gif

Да пару раз,а потом каждые полгода ep.gif ep.gif

Автор: ХИЩНИК879 May 28 2011, 09:38 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ May 17 2011, 03:01 PM) *

сегодня вобщем запустил двигатель:стартер работает как чумачечый-реле срабатывает как надо-доволен! B162.gif

проблема осталась, теперь бендикс не цепляет маховик :ключ поворачиваешь-слышно,как бендикс крутится вхолостую.временами цепляет маховик но ненадолго,даже как следует провернуть не успевает.итак через неопределенное количество попыток бодро входит в зацепление и двигатель с* легкостью *запущен.стартер перебирали-сказали что втулки в норме,заменили щётки,почистили:после установки на двигатель работал,а вчера вот такая история случилась.заменил реле-теперь реле без щелчков срабатывает,заменил датчик температуры ОЖ-отлично,зато показало ошибку 303 -пропуск зажигания,выкрутил свечу третью-электроды мокрые,выкрутил остальные свечи-сухие.неужто катушка опять-менял в прошлом году вроде?кстати на ХХ троит,даёшь 2100 оборотов -держишь:обороты движок держит ровно.не пойму?

Автор: Виктор May 29 2011, 10:43 AM

Цитата(ХИЩНИК879 @ May 28 2011, 08:38 PM) *

... зато показало ошибку 303 -пропуск зажигания,выкрутил свечу третью-электроды мокрые,выкрутил остальные свечи-сухие.неужто катушка опять-менял в прошлом году вроде?кстати на ХХ троит,даёшь 2100 оборотов -держишь:обороты движок держит ровно.не пойму?

Вряд ли катушка! Она работает одинаково на вторую и третью свечи. Или свеча, или наконечник на третьей свече.

Автор: ХИЩНИК879 May 29 2011, 06:42 PM

Цитата(Виктор @ May 29 2011, 06:43 AM) *

Вряд ли катушка! Она работает одинаково на вторую и третью свечи. Или свеча, или наконечник на третьей свече.

перенёс ответ в другую тему.А стартер всё-равно барахлит.

Автор: ХИЩНИК879 May 29 2011, 06:53 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ May 29 2011, 02:42 PM) *

перенёс ответ в другую тему.А стартер всё-равно барахлит.

ответ http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7652&st=60&gopid=177772&#entry177772

Автор: ХИЩНИК879 May 31 2011, 08:05 PM

отчётец пожалуй напишу о своих мытарствах.вчера загнал машину в Бош-центр,сказал,что стартер работает плохо,то есть слышно как бендикс крутится,а движок он не проворачивает.сказал.что до этого меняли щётки стартера в Автовольте-проработало недолго-стало что-то щёлкать в стартере.поменял реле-перестало щёлкать,зато стало визжать.Вобщем сняли стартер,вечером позвонили-забирай сказали всё окей.оплатил счёт-2300руб(снятие-установка+ремонт стартера в Автовольте),типа заменили бендикс-мол провернуло его и всё:то есть он в маховик входит,но не прокручивает его:эта шестерёнка не крутится,а остальное всё крутится.ладно дальше.сегодня утром хотел завести,не смог-такое ощущение,как будто АКБ подсел,всё включается,в зацепление всё входит,но не может провернуть движок.после энного количества попыток завёл.поехал в Юникс -проверили АКБ:идеал,поставили для проверки свой-не заводит,сказали что клинит сам стартер,АКБ нагрузку держит без проблем,ток выдаёт более 350А-потерь нет.опять кое-как завёл,поехал.забрал кольцо ДПРВ в экзисте,вышел-тоже самое,кое как завёлся,поехал в Бош.объяснил им всё как есть-поняли ,машину загнали без очередей,сняли стартер,повезли в Автовольт опять-оттуда звонят,говорят что оплавилась изоляция обмотки стартера-короче я виноват-не надо было стартер насиловать ef.gif . я с мастером поехал туда,посмотрели на месте-ужас:изоляция на обмотке статора обгорела,все внутренности залило лаком.но самое интересное,при нас собрали стартер и он работает отлично.предложили другой стартер бу за 3500 JS1000- митсубиси какой-то.короче я его купил,поехали обратно,поставили.и самое интересное-ключ слесарь поворачивает -ЩЁЛК и тишина,опять ЩЁЛК.так пять раз подряд,на шестой схватила как ни в чём не бывало.потом ещё запускали-без перебоевзабирай говорят машину,с тебя 900 руб за работу.сажусь в машину-ЩЁЛК:и так несколько раз,в итоге завёл.машину забирать отказался,что это не дело так ездить,ищите причину.провели диагностику электронных систем ,что-то ещё померили-норма.позвонили в Автовольт-те в непонятке,сервисмены Боша не в понятке,долго очень говорили,директор сказал поездить ,посмотреть-если всё повторится,то закажут мне новый стартер и все расходы возместят.попросил мастера поставить отметку в накладной(или как там у них бумага эта обзывается),что после установки стартера -слышны просто щелчки,поставили,порекомендовали почаще заводить двигатель,если повторится ,то вызывать сразу эвакуатор из Боша и не пытатся завести двигатель,на что я им ответил,что если хоть раз он щёлкнет,то я вызываю сразу их и денех у меня больше нет.согласились,сказали ,что все работы и стартер возместит Автовольт.весь вечер езжу-никаких нареканий.вот такой вот историй.извиняюсь за орфографию,но ни сил ни нервов больше нет,а ещё денег больше нет на ремонт. h365g.gif
PS.Автовольт-фирма,занимающаяся ремонтом стартеров,генераторов,поставкой,обслуживанием.
Бош-Сервис говорит сам за себя,сотрудники которого якобы каждый год проходят обучение и аттестацию хрен знает где.

Автор: George Jul 4 2011, 07:40 PM

У меня тоже проблема со стартером. Машина 8 кл. 95 год. 1,5 года назад один раз туго проворачивался стартер. Год назад начал периодически туго проворачиваться. Пол года назад, после морозов сменил аккумулятор, чистил клемы на аккуме - стало немного получше. Пару недель назад после дождей периодически не мог завести, клемы плавились. Неделю назад добавилось периодическое щелканье втягивающего без прокрутки стартера. Пару дней назад перестал крутить совсем, при этом приборы горят, аккумулятор не садится. Снял стартер, снимал снизу с откручиванием выжимной муфты сцепления - ушло 4 часа, снимал без ямы просто поддомкратив и поставив на бревно. Разобрав, проверил втягивающее - работало. А вот в стартере все сгорело - черное, с закипевшей изоляцией, иногда без нее. Щетки изношены равномерно, при посадке ротора их приходится отводить на 2-3 мм, то есть более менее целые. В результате заказал новый стартер Mando (как и предыдущий) - 6000.
Вот как!!! sad.gif sad.gif sad.gif

Автор: Анвар Sep 20 2011, 02:21 PM

Здравствуйте Спортяговоды!) У меня проблема: Сдох стартер,ладно не проблема думал я, пошел купил оригинальный KIA а не MANDO, и где то через месяц началась следующая хрень - поворачиваю ключ а в ответ дикий визг ef.gif и такая мандудень бывает по раз по 10, а иногда с первого раза схватывает. Заехал в ремонт стартеров и генераторов сняли разобрали - все нормально((((( . Подскажите в чем может быть проблема????? Может венец маховика? Машинка Гранд Каловский 2004г. пробег 270000км

Автор: Виктор Sep 20 2011, 03:04 PM

Цитата(Анвар @ Sep 20 2011, 01:21 PM) *

Здравствуйте Спортяговоды!) У меня проблема: Сдох стартер,ладно не проблема думал я, пошел купил оригинальный KIA а не MANDO, и где то через месяц началась следующая хрень - поворачиваю ключ а в ответ дикий визг ef.gif и такая мандудень бывает по раз по 10, а иногда с первого раза схватывает. Заехал в ремонт стартеров и генераторов сняли разобрали - все нормально((((( . Подскажите в чем может быть проблема????? Может венец маховика? Машинка Гранд Каловский 2004г. пробег 270000км

На торце венца маховика, который к стартеру, местами зализаны шлицы.
Снимать маховик и болгаркой выровнять зубья венца.

Автор: Анвар Sep 20 2011, 04:50 PM

Цитата(Виктор @ Sep 20 2011, 11:04 AM) *

На торце венца маховика, который к стартеру, местами зализаны шлицы.
Снимать маховик и болгаркой выровнять зубья венца.

Спасибо, завтра поеду сцепу менять, как раз и посмотрю))) если получится то пройду болгарином

Автор: DOKTOR_666 Apr 10 2012, 02:39 PM

народ ткните носом на сайте exist-а какой стартер нужен на
kia sportage grand 2003г.в. Калининградский

на самом стартере тока рассмотрели следующие цифирки
36100-2y100
12v 0.9kw

что-то я ткнулся по каталогу на экзисте там этих стартеров 100 штук
и все разные ... и цены от 3т.р. до 22 т.р.

Автор: Артем1976 Apr 10 2012, 02:56 PM

Цитата(DOKTOR_666 @ Apr 10 2012, 01:39 PM) *

народ ткните носом на сайте exist-а какой стартер нужен на
kia sportage grand 2003г.в. Калининградский

на самом стартере тока рассмотрели следующие цифирки
36100-2y100
12v 0.9kw

что-то я ткнулся по каталогу на экзисте там этих стартеров 100 штук
и все разные ... и цены от 3т.р. до 22 т.р.

Вот по моему ВИНу (кореец 2000 гв)
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5B00A26&sr=53

Гена у нас Mando приимущественно, может и стартер такой взять?

Правда, у меня автомат, может отличаться

Автор: DOKTOR_666 Apr 10 2012, 02:59 PM

на атомат точно другой стартер ....

Автор: ХИЩНИК879 Apr 10 2012, 03:21 PM

Цитата(DOKTOR_666 @ Apr 10 2012, 02:39 PM) *

народ ткните носом на сайте exist-а какой стартер нужен на
kia sportage grand 2003г.в. Калининградский

на самом стартере тока рассмотрели следующие цифирки
36100-2y100
12v 0.9kw

что-то я ткнулся по каталогу на экзисте там этих стартеров 100 штук
и все разные ... и цены от 3т.р. до 22 т.р.

Вот http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94B00A26&sr=53. B020.gif

Автор: DOKTOR_666 Apr 10 2012, 03:37 PM

Спасибо большое ...

а если в целях экономии взять не 0.9kw a 0.8kw самый бюджетный
за 3600р
вот такой - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CFE00E74&flag=385892476

ну или вот такой - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3B505D38&flag=385893436
это сильно плохо ? ) ...

разница между 0.9kw и 0.8kw сильно ощутима ?


или лучше сидеть копить на оригинал ... и не гоняться за дешевизной
в чем у них разница кроме фирмы производителя ?

Автор: ХИЩНИК879 Apr 10 2012, 03:45 PM

Цитата(DOKTOR_666 @ Apr 10 2012, 03:37 PM) *

Спасибо большое ...

а если в целях экономии взять не 0.9kw a 0.8kw самый бюджетный
за 3600р
вот такой - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CFE00E74&flag=385892476

ну или вот такой - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3B505D38&flag=385893436
это сильно плохо ? ) ...

разница между 0.9kw и 0.8kw сильно ощутима ?
или лучше сидеть копить на оригинал ... и не гоняться за дешевизной
в чем у них разница кроме фирмы производителя ?

Я бы Якопартс взял-не думаю,что 0,8кВТ как-то скажется в худшую сторону.Второй вариант -восстановленный(на каких заводах восстанавливают dumai.gif ).Я вот даже названия своего стартера не помню B093.gif -в прошлом году в сервисе какой-то подобрали.... B020.gif

Автор: ghost Apr 10 2012, 03:50 PM

да и потом не факт, что он 0.8 квт... скоре всего опечатка в каталоге.. dumai.gif

Автор: ХИЩНИК879 Apr 10 2012, 03:57 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ Apr 10 2012, 03:45 PM) *

Я бы Якопартс взял-не думаю,что 0,8кВТ как-то скажется в худшую сторону.Второй вариант -восстановленный(на каких заводах восстанавливают dumai.gif ).Я вот даже названия своего стартера не помню B093.gif -в прошлом году в сервисе какой-то подобрали.... B020.gif

Вот блин вспомнил-у меня http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AC20204F&flag=385892476-несколькими сообщениями выше написано B200.gif B093.gif B093.gif -но проблема с щёлканием осталась....

Цитата(ghost @ Apr 10 2012, 03:50 PM) *

да и потом не факт, что он 0.8 квт... скоре всего опечатка в каталоге.. dumai.gif

А какой тогда он мощности?0,9? dumai.gif

Автор: DOKTOR_666 Apr 10 2012, 07:51 PM

а манагеры экзиста сказали что вот такой стартер должен быть -
КОД - 0K241 18 400C - http://www.exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=0K241%2018%20400C&caid=58


так как же правильно ??

так - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94B00A26&sr=53

или так - http://www.exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=0K241%2018%20400C&caid=58

??


====================

вот этот дешевенький подойдет - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CFE00E74&flag=385892476 ???

Автор: ХИЩНИК879 Apr 10 2012, 07:58 PM

Цитата(DOKTOR_666 @ Apr 10 2012, 07:51 PM) *

а манагеры экзиста сказали что вот такой стартер должен быть -
КОД - 0K241 18 400C - http://www.exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=0K241%2018%20400C&caid=58
так как же правильно ??

так - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94B00A26&sr=53

или так - http://www.exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=0K241%2018%20400C&caid=58

??

Мне кажется менеджеры впаривают дорогой стартер тебе,судя по Pmc и Pomax(идут там и там).А ВИНа нет? dumai.gif

Автор: DOKTOR_666 Apr 10 2012, 09:03 PM

моя машинка

Kia Sportage (K00) 2.0 i 16V 4WD
128 лс, 2003 год
VIN: X4XJA563530001210

я просто сам в этом ваще не бум-бум ....
вдруг куплю а оно не подойдет (((( ... будет попадос ...

Автор: KatalyzatorR May 2 2012, 12:51 PM

Всем привет! Вопрос по стартеру, судя по всему...

Поворачиваешь ключ в замке зажигания - все лаппы загораются/тухнут как положено, не подсаживаясь, центральный замок закрывается, вентиляция дует... доворачиваешь ключ в замке - куй. тихий писк и всё.
что это такое и как его лечить?
имеет ли смысл ремонтировать стартер или сразу заказать новый в сборе, типа Jackoparts?

Автор: korol May 2 2012, 12:54 PM

Цитата(KatalyzatorR @ May 2 2012, 08:51 AM) *

Всем привет! Вопрос по стартеру, судя по всему...

Поворачиваешь ключ в замке зажигания - все лаппы загораются/тухнут как положено, не подсаживаясь, центральный замок закрывается, вентиляция дует... доворачиваешь ключ в замке - куй. тихий писк и всё.
что это такое и как его лечить?
имеет ли смысл ремонтировать стартер или сразу заказать новый в сборе, типа Jackoparts?

Для начало просто зачисть контакты, походу просто окисли, а потом уже снимать стартер

Автор: KatalyzatorR May 2 2012, 03:21 PM

korol

Понял, попробую сегодня... Один хрен счас погоню ее в сервис - разбираться.

Да, машина с толкача заводится легко и непринужденно, соответсвенно - явно стартер мудит.

Автор: Sopatka May 2 2012, 05:12 PM

Цитата(KatalyzatorR @ May 2 2012, 03:21 PM) *

korol

Понял, попробую сегодня... Один хрен счас погоню ее в сервис - разбираться.

Да, машина с толкача заводится легко и непринужденно, соответсвенно - явно стартер мудит.



ОтпешЫсь потом.

У меня друг перебирал на своей стартёр недавно. У тя похоже Фтягивающее!

Не щёлкает а тупо писк.. я думаю что оно... один хрен снять и на 12в его посмотреть как работает-неработает. Если заработает знач щётки или гавно налипло.

Цитата(Sopatka @ May 2 2012, 05:09 PM) *

ОтпешЫсь потом.

У меня друг перебирал на своей стартёр недавно. У тя похоже Фтягивающее!

Не щёлкает а тупо писк.. я думаю что оно... один хрен снять и на 12в его посмотреть как работает-неработает. Если заработает знач щётки или гавно налипло.


ps: новый стартер дорого его смысл имеет брать если только на старом обмотка позвезде или чё там якорь или ещё чё... ну такое критичное типа корпус кувалдой разбил со зла)))) это ж Електраматор мать его ) шо с ним может случица та? Прозвонить обмотку наверн имеет смысел если уж коротыш на массу тогда да, новый проще чем старый делать.

Автор: Александр 533 May 2 2012, 06:02 PM

Цитата(Sopatka @ May 2 2012, 05:12 PM) *

ОтпешЫсь потом.

У меня друг перебирал на своей стартёр недавно. У тя похоже Фтягивающее!

Не щёлкает а тупо писк.. я думаю что оно... один хрен снять и на 12в его посмотреть как работает-неработает. Если заработает знач щётки или гавно налипло.
ps: новый стартер дорого его смысл имеет брать если только на старом обмотка позвезде или чё там якорь или ещё чё... ну такое критичное типа корпус кувалдой разбил со зла)))) это ж Електраматор мать его ) шо с ним может случица та? Прозвонить обмотку наверн имеет смысел если уж коротыш на массу тогда да, новый проще чем старый делать.

У меня для девятки 5 стартеров были б/у запасные - там реле втягиваюшее заменил, там втулки перевтулил, там щётки менял и коллектор шлифовал, у другого бендикс перебрал и завальцевал по-новой - эта беда вся от бедности. Время потраченное на ремонт и замену (одного, другого, потом третьего...) никак не соизмеримо с ценностью времени вообще. Вот теперь(а уже за 50) я понимаю ЛУЧШЕ КУПИТЬ НОВЫЙ !!!

Автор: kross May 2 2012, 06:36 PM

Провод с замка зажигания .... лень копаться было и я купил новый стартер... После пришлось сечь провод и ставить отдельно кнопку на запуск.... smile.gif

Автор: Александр 533 May 2 2012, 06:42 PM

Цитата(kross @ May 2 2012, 06:36 PM) *

Провод с замка зажигания .... лень копаться было и я купил новый стартер... После пришлось сечь провод и ставить отдельно кнопку на запуск.... smile.gif

Перед тратой денег диагностику никто не отменяет. После диагноза - пожалте. А просто так - ну будет запасной biggrin.gif

Автор: Sopatka May 2 2012, 07:02 PM

Цитата(Александр 533 @ May 2 2012, 06:42 PM) *

Перед тратой денег диагностику никто не отменяет. После диагноза - пожалте. А просто так - ну будет запасной biggrin.gif



Саш да на кой хрен он запасной нужен то... )) Нужен один на машине и рабочий))) Это ж как бойки на ружье либо просекают капсюль либо нет ) А вот спортаж запасной не помешал бы))))) Снять стартер помоему просто.. я не снимал на спортяге, но сниму если чё))))) Да и вот у товарища меняли, ему сказали в сервисе типа переборка щётки ещё чё то там наговорили кароче ваще кранты, на Дайхатсу, на 4 тыщи говорит. Он сам бывший автоэлектрик... ну и Димон им всё Пошли ка вы ВОЗВЕЗДУ! )) Снял я его за 3 минуты сверху, проверил - не пашет. Разобрали на кухне ещй минут за 10 а там пластина контакта сточилась в ноль. Ну Димка сгонял в магаз и от какого то там медный контакт с дыркой отмутил. Отпилили его воткнули как родной прям и всё пашет .. цена 100р была. Я на разницу лучше пятаков безконтейнерных куплю себе на осень .

Автор: Александр 533 May 2 2012, 07:09 PM

Цитата(Sopatka @ May 2 2012, 07:02 PM) *

Саш да на кой хрен он запасной нужен то... )) Нужен один на машине и рабочий))) Это ж как бойки на ружье либо просекают капсюль либо нет ) А вот спортаж запасной не помешал бы))))) Снять стартер помоему просто.. я не снимал на спортяге, но сниму если чё))))) Да и вот у товарища меняли, ему сказали в сервисе типа переборка щётки ещё чё то там наговорили кароче ваще кранты, на Дайхатсу, на 4 тыщи говорит. Он сам бывший автоэлектрик... ну и Димон им всё Пошли ка вы ВОЗВЕЗДУ! )) Снял я его за 3 минуты сверху, проверил - не пашет. Разобрали на кухне ещй минут за 10 а там пластина контакта сточилась в ноль. Ну Димка сгонял в магаз и от какого то там медный контакт с дыркой отмутил. Отпилили его воткнули как родной прям и всё пашет .. цена 100р была. Я на разницу лучше пятаков безконтейнерных куплю себе на осень .

Бывает. Это нормально.

Автор: KatalyzatorR May 3 2012, 09:46 AM

Всем спасибо за отзывчивость и участие!

Вопчем - тупо фишка слетела... буквально неделю назад с рыбалки из Астрахани вернулся: ехал через М6 и Волгоград - там не дорога, а танковый полигон, вот от звездотряса контактик видно и отнедрился. Подтянул, почистил - все пучком!
но после праздников - один хрен раскурочаю его(стартер): когда на запуске ключ чуть передержал довёрнутом положении, раздается противный громкий треск - втягивающее судя по всему, буду лечить.

Автор: Sopatka May 3 2012, 01:33 PM

Цитата(KatalyzatorR @ May 3 2012, 09:46 AM) *

Всем спасибо за отзывчивость и участие!

Вопчем - тупо фишка слетела... буквально неделю назад с рыбалки из Астрахани вернулся: ехал через М6 и Волгоград - там не дорога, а танковый полигон, вот от звездотряса контактик видно и отнедрился. Подтянул, почистил - все пучком!
но после праздников - один хрен раскурочаю его(стартер): когда на запуске ключ чуть передержал довёрнутом положении, раздается противный громкий треск - втягивающее судя по всему, буду лечить.


Слава Богу что так просто всё обошлось. Передерживать не надо ключ, не лезь пока работает. Треск это у тебя гавна там много скорей всего и он не выходит из зацепления. Разработается))))

золотое правило НЕ МЕШАЙ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ

Автор: Александр 533 May 3 2012, 03:03 PM

Цитата(Sopatka @ May 3 2012, 01:33 PM) *

Слава Богу что так просто всё обошлось. Передерживать не надо ключ, не лезь пока работает. Треск это у тебя гавна там много скорей всего и он не выходит из зацепления. Разработается))))

золотое правило НЕ МЕШАЙ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ

Нет. Гавно не трещщит. ИМХО - треск при передержке- это работает обгонная муфта в бендиксе.

Автор: Sopatka May 3 2012, 04:03 PM

Цитата(Александр 533 @ May 3 2012, 03:03 PM) *

Нет. Гавно не трещщит. ИМХО - треск при передержке- это работает обгонная муфта в бендиксе.


Тэкс ладно..


Стартер как у нас работает? Втягивающее сработало, засосало бендекс в дырку, бендекс провернул,
тачка схватила, бендекс должен назад вернуться а он не возвращается? типа передержка..... Контакты подгорели и не размыкаются, пружина может лопнула или хреновая или мешает что то ей (гавно например), подрастянуть её почистить...

Мне думается так....... Если нет, Братцы простите Христа Ради. Отнюдь на всезнайку не претендую, даж другу ща позвонил...



Автор: Александр 533 May 4 2012, 10:05 AM

Цитата(Sopatka @ May 3 2012, 04:03 PM) *

Тэкс ладно..
Стартер как у нас работает? Втягивающее сработало, засосало бендекс в дырку, бендекс провернул,
тачка схватила, бендекс должен назад вернуться а он не возвращается? типа передержка..... Контакты подгорели и не размыкаются, пружина может лопнула или хреновая или мешает что то ей (гавно например), подрастянуть её почистить...

Мне думается так....... Если нет, Братцы простите Христа Ради. Отнюдь на всезнайку не претендую, даж другу ща позвонил...

Давай по порядку. "Втягивающее сработало, засосало бендекс в дырку, бендекс провернул,
тачка схватила, бендекс должен назад вернуться а он не возвращается? типа передержка..... " Немного не так. После того, как "тачка схватила" обороты двигателя значительно возрасли по сравнению с оборотами заводки. Предположим, что ключ зажигания не отпущен. Вот тут то и срабатывает обгонная муфта в бендиксе. Иначе двигатель стартера разнесёт. Так как шестерёнка стартера всё ещё в зацеплении с шестернёй маховика. Обгонная муфта делает следующее - шестерёнка стартера ВРАЩАЕТСЯ с бешенной скоростью находясь в зацеплении с шестернёй маховика, а сам электродвигатель стартера продолжает вращаться со своей не очень большой скоростью. Ведь не у всех "контакты подгорели", некоторые просто тупо ключ держат до "поросячего визга" (особенно неопытные по первому разу). Вот для этого в бендикс и вставлена обгонная муфта.

Автор: Saboteur May 4 2012, 04:37 PM

Была проблема, на горячую не крутит стартер пока не остынет, примерно час. Так и ездил с часовыми интервалами. Стартер клинил, напруга проседала, акк. садился. С толкача заводился.
Два раза относил в ремонт в конторку, где занимаются ремонтом стартеров и генераторов. Поменяли втулки, подшипники, щетки, чистили от пыли. За ремонт (с деталями) 1.2к + 1к за снятие установку в первый раз + столько же во второй раз, меняли втягивающее. Прикол в том, что они не снимают и не ставят, только ремонтируют. Каждый раз клялись и глядя в глаза обещали что все хорошо и стартер лучше нового. Так что потратил я на это баловство столько же, сколько если бы сразу купил новый стартер и поставил его, что и пришлось сделать в итоге.

У меня был оригинал 36100-2Y100, поставил Jakoparts J5213009.

Автор: Sopatka May 4 2012, 04:44 PM

Цитата(Александр 533 @ May 4 2012, 10:05 AM) *

Давай по порядку. "Втягивающее сработало, засосало бендекс в дырку, бендекс провернул,
тачка схватила, бендекс должен назад вернуться а он не возвращается? типа передержка..... " Немного не так. После того, как "тачка схватила" обороты двигателя значительно возрасли по сравнению с оборотами заводки. Предположим, что ключ зажигания не отпущен. Вот тут то и срабатывает обгонная муфта в бендиксе. Иначе двигатель стартера разнесёт. Так как шестерёнка стартера всё ещё в зацеплении с шестернёй маховика. Обгонная муфта делает следующее - шестерёнка стартера ВРАЩАЕТСЯ с бешенной скоростью находясь в зацеплении с шестернёй маховика, а сам электродвигатель стартера продолжает вращаться со своей не очень большой скоростью. Ведь не у всех "контакты подгорели", некоторые просто тупо ключ держат до "поросячего визга" (особенно неопытные по первому разу). Вот для этого в бендикс и вставлена обгонная муфта.



Ага, понял. Буду знать, не лоханусь ! Спасибо Саш что объяснил!!

Автор: slitov May 17 2012, 12:36 PM

Ну вот и у моего спорта сезон поломок начался.
Думаю купить новый стартер, в экзисте нашел вот такой:

Wai 2-1149-MI Есть картинка Стартер 17 16.05.12 2 2 706,87р.

Никто не ставил? Подойдет ли на бензин 2001 г.в. с АКПП.

Автор: slitov May 18 2012, 05:48 PM

Прежде чем покупать новый стартер, решил его снять. Проблема была банальна для стартеров "щетки".
Т.к. в экзисте их нет, поехал искать.
По дороге в авто магазин заметил вывеску "ремонт стартеров и генераторов", решил зайти.
Показал мастеру щетки, он достал коробку и вытащил то самое что мне надо ladosi.gif и заявил 800 р.
2700 или 800 подумал я и радостно их купил. Продавец положил их в пакетик и попытался выкинуть коробку с кодом запчасти. Я его остановил, и попросил выдать товар в коробке как полагается.

Итог мне не понравился... в экзисте они стоят 150 р... БАРЫГА млин...
А с другой стороны сам лошара...
Итак поделюсь опытом покупки щеток:
Машина Американский кореец с АКПП и бензин. На стартере написано
NB-5 KIA OK956 (меленькими буквами 18 и ниже 400)
еще ниже и большими M42373 12v 1.2 KW

Щетки куплены, установлены и проверены пока на коленке unipoint sh-3001
Пару фото того что лежит:
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Надеюсь мой опыт будет полезен...

P.S. Корейцам за верхний болт на стартере надо руки оторвать.. каким чудом открутил еще не понял... как закрутить не знаю smile.gif
Про замену гура для снятия которого требуется открутить компрессора кондиционера + его кронштейн вообще молчу... rvu-i-mech.gif

Лана поворчал, успокоился, пойду ставить ))))

Автор: korol May 18 2012, 05:59 PM

я уже давно такую фишку подметил, что можно посмотреть код на коробке у продавца и пойти посмотреть что экзист выдает, а там думать. Некоторые конечно не хотят показывать коробку, тады и ты иди накуй...хочу мол все посмотреть biggrin.gif dumai.gif

Автор: samoxa7 May 18 2012, 10:00 PM

Цитата(slitov @ May 18 2012, 04:48 PM) *
..

P.S. Корейцам за верхний болт на стартере надо руки оторвать.. каким чудом открутил еще не понял... как закрутить не знаю smile.gif
Про замену гура для снятия которого требуется открутить компрессора кондиционера + его кронштейн вообще молчу... rvu-i-mech.gif

Лана поворчал, успокоился, пойду ставить ))))


biggrin.gif Верхний болт прекрасно откручиваецо длинным воротком с карданчиком...А на 8ми клапаннике и ГУР меняецо без откручивания кондейского компрессора... et.gif

Автор: Tulyak May 24 2012, 12:36 AM

C земли можно стартер снять или только с ямы или подъемника? Двигатель 8 клапанов.

Автор: Tulyak May 25 2012, 10:17 PM

никто не подскажет?

Автор: Sopatka May 26 2012, 10:24 PM

Цитата(Tulyak @ May 25 2012, 10:17 PM) *

никто не подскажет?



сорри если чё не так....



А посмотреть туда никак?!!!!! А что без подъёмника ваще уже ничего не делается? Домкрата нема?




Цитата(samoxa7 @ May 18 2012, 10:00 PM) *

biggrin.gif Верхний болт прекрасно откручиваецо длинным воротком с карданчиком...А на 8ми клапаннике и ГУР меняецо без откручивания кондейского компрессора... et.gif



Конечно вы меня друКмой простите, но я менял ремень на своей бывшей спортяге как раз аккурат на гуре, он третий по счёту от радиатора. Не ну может там и можно ВЫЕ*..., снять его и поставить, вот только понимаешь ли всё там мешаеЦЦа. Я открутил трубку кондея и мне стало куда легче всё там крутить

Автор: Tulyak May 27 2012, 09:12 PM

Sopatka

Ты если не хочешь можешь не говорить. И не надо выеживаться тут. Я спросил возможно это в принципе или нет? Форум для того и есть чтобы помогать друг другу.

Автор: Артем1976 May 27 2012, 11:15 PM

Цитата(Tulyak @ May 23 2012, 11:36 PM) *

C земли можно стартер снять или только с ямы или подъемника? Двигатель 8 клапанов.

С земли можно сделать ВСЕ. Я во дворе у себя тачку до болта раскидал, двиг в сборе с коробкой в одиночку выдергивал, только перед поддомкратил и вперед (уже когда кузов пустой был).

По стартеру - там вроде сверху основной косяк, а низ весь можно и с коврика открутить, яма не обязательна.

Автор: Tulyak May 28 2012, 12:27 AM

Артем1976

Спасибо за информацию.

Автор: Артюша May 28 2012, 01:14 AM

Цитата(Tulyak @ May 24 2012, 12:36 AM) *

C земли можно стартер снять или только с ямы или подъемника? Двигатель 8 клапанов.

Я снимал без проблем сверху! Только для этого надо снять впускной коллектор - снимается тоже быстро.
Если не снимать впускной коллектор, то мне кажется невозможно сверху подлесть к самому дальнему болту из трёх, на которых держится стартер!
Снизу снимать не пробовал - говорят надо скидывать кардан для этого.

Автор: Tulyak May 28 2012, 11:29 PM

Артюша

большое спасибо за помощь

Автор: Panzer38 May 29 2012, 11:29 AM

Три раза за пару недель снимал и ставил стартер снизу, с земли.
Для этого действительно, лучше открутить передний кардан (достаточно открутить его от фланца редуктора и отвести в сторону)
И еще мешается некая площадка на раме. У меня на ней ничего нет, поэтому я ее просто ломом (и кувалдой) сверху rolleyes.gif .... и прижал к раме. B200.gif
После этого стартер "легко и непринужденно" вынимается вниз.
Да, и верхний болт выкручивается сверху/спереди, из моторного отсека, просовывая головку с карданом на длииинном воротке спереди от радиатора.

Автор: Tulyak May 29 2012, 09:19 PM

Panzer38

Огромное спасибо.

Автор: Yurel Jun 5 2012, 07:44 PM

Здравствуйте! У меня проблема со стартером следующяя, стартер крутится сам и при включении раздается щелчок как положено, но мотор не крутит, я его снимал почистил контакты, пятаки, грязь из втягивающего вытряхнул, поставил на место и облом, все тоже самое,... Короче видимо это не исправен бендикс. Подскажите если кто знает номер бендикса или от какой машины подходит. Стартер МАНДО

Автор: slitov Jun 5 2012, 09:35 PM

Цитата(Yurel @ Jun 5 2012, 07:44 PM) *

Здравствуйте! У меня проблема со стартером следующяя, стартер крутится сам и при включении раздается щелчок как положено, но мотор не крутит, я его снимал почистил контакты, пятаки, грязь из втягивающего вытряхнул, поставил на место и облом, все тоже самое,... Короче видимо это не исправен бендикс. Подскажите если кто знает номер бендикса или от какой машины подходит. Стартер МАНДО


Точно не щетки? Они могут быть зажаты и не иметь ход т.е. до якоря не доставать или стерты... Попробуй отвезти в ремонт стартеров.
У МАНДО есть номер... И машину свою опиши (год, какая коробка, стана происхождения, дазель или бензин)

Автор: Yurel Jun 5 2012, 10:35 PM

Здравствуйте! У меня проблема со стартером следующяя, стартер крутится в холостую при включении раздается щелчок как положено, но мотор не заводит, я его снимал почистил контакты, пятаки, грязь из втягивающего вытряхнул, поставил на место и облом, все тоже самое,... Короче видимо это не исправен бендикс. Подскажите если кто знает номер бендикса или от какой машины подходит. Стартер МАНДО

KI&∓ Sport&∓ge, 1999г.в., двигатель FE 16V 128л.с, МКПП, из США.

Автор: Yurel Jun 6 2012, 07:43 PM

Ребята! Кто знает код БЕНДИКСА стартер МАНДО MC109028 0.9KW?

Автор: 709 Jun 7 2012, 07:08 PM

Цитата(Yurel @ Jun 6 2012, 07:43 PM) *

Ребята! Кто знает код БЕНДИКСА стартер МАНДО MC109028 0.9KW?

Вот Мандо (в гараже лежит без дела rolleyes.gif )[attachmentid=18874]по коду пробивается бендикс K B303 18 X45!Удачи B020.gif

Автор: Yurel Jun 7 2012, 11:59 PM

Цитата(709 @ Jun 7 2012, 07:08 PM) *

Вот Мандо (в гараже лежит без дела rolleyes.gif )[attachmentid=18874]по коду пробивается бендикс K B303 18 X45!Удачи B020.gif


А в какую цену вы оцениваете этот без дела валяющийся стартер и на сколько вероятно что он исправен?
За код огромное спасибо.

Автор: 709 Jun 8 2012, 05:32 AM

Цитата(Yurel @ Jun 7 2012, 11:59 PM) *

А в какую цену вы оцениваете этот без дела валяющийся стартер и на сколько вероятно что он исправен?
За код огромное спасибо.

Он сгоревший-потому и без дела лежит...

Автор: Yurel Jun 16 2012, 02:59 PM

Всем! Всем! Всем! У кого неисправен бендикс стартера МАНДО ( MANDO ) MC109028 0.9KW.
КОД БЕНДИКСА - K B303 18 X45 (подсказал "709", за это ему огромное спасибо!) В ексисте есть оригинал 1500руб. и заменитель за 440 рублей, купил его, он подошел и работает.

Автор: vladimirilich Aug 2 2012, 11:25 PM

Привет всем!Пришел вчера утром в гараж,собрал все на дачу ехать,поворачиваю ключ-опа ни крутит.Я к аккум,вроде норма,лампы даже не тускнеют,все равно подзарядил-фиг там.Пошевелил клемму от замка-ноль,потом надо было по делам уйти.Вечером почистил клеммы-опять ничего.Позамыкал клеммы как мог(не подлезть),искрит но стартер не крутит.Принимаю решение снимать,как это было напишу в другой теме.итак стартер снят с соседом соединяем от аккум- на тебе работает.Разбираем,щетки по 1см кроме одной(не должно быть причиной)обмотка подгорела но на мой взгляд не критично,пластик внутри в двух местах расплавился.Грязи конечно много.Все вымыл,завтра соберу.Че то на него мало подозрений,если только масса которая на корпус( Про нее узнал когда снимать начал),или замок не дает сигнала(обрыв?).А симптомы были такие щелкает только в замке,под капотом тишина полная. B056.gif B093.gif B093.gif B093.gif

Автор: vladimirilich Aug 3 2012, 09:40 PM

Продолжение камасутры.С утра обошел трех спецов-кто что говорит,последний сказал работать не будет,статор за ротор цепляет,хотя втулки хорошие.Я купил-подобрал щетки,подходят от 08 большой стартер(так продавец сказал),по толщине чуть меньше,по ширине точатся.Обмотку статора замазал герметиком для глушителя,в гараже был(говорят лак спец есть для таких случаев)Все собрал,понес на стенд проверять,там 2.5 часа ждал но стартер заработал резвее чем был.Поставил все назад-и вот оно счастье - завелась.И так резво крутит,даже под нагрузкой.Еще спецы говорят,что стартер после ремонта долго не живет,врут поди? B198.gif B198.gif B198.gif Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Виктор Aug 3 2012, 10:33 PM

Цитата(vladimirilich @ Aug 3 2012, 07:40 PM) *

... Еще спецы говорят,что стартер после ремонта долго не живет,врут поди? B198.gif B198.gif B198.gif

На то они и "спецы", чтобы врать! biggrin.gif

Автор: pasha Aug 6 2012, 02:26 PM

Привет всем. Дайте пожалуйста совет, как заменить переднюю втулку на стартере. Проблема в том что отверстие в передней крышки не сквозное и как выбить втулку ума не приложу. И если не трудно номерочек втулок, а то я чет сомневаюсь, екзист предлагает шариковый подшипник.

1998 до рест. бенз 16кл. ркпп.

Автор: Виктор Aug 6 2012, 09:45 PM

Цитата(pasha @ Aug 6 2012, 12:26 PM) *

Привет всем. Дайте пожалуйста совет, как заменить переднюю втулку на стартере. Проблема в том что отверстие в передней крышки не сквозное и как выбить втулку ума не приложу. И если не трудно номерочек втулок, а то я чет сомневаюсь, екзист предлагает шариковый подшипник.

1998 до рест. бенз 16кл. ркпп.

Так там подшипник и стоит, а не втулка! Еще раз подумай, стоит ли его менять!

Автор: pasha Aug 7 2012, 08:38 AM

Цитата(Виктор @ Aug 6 2012, 05:45 PM) *

Так там подшипник и стоит, а не втулка! Еще раз подумай, стоит ли его менять!

У меня стартер такой же как на фото в 182 посте, и у меня как мне кажется стоят втулки. А экзист выдает стартер с подшипниками...

Автор: Tulyak Aug 19 2012, 10:03 AM

Вчера занимался камасурой со снятием стартера и заменой бендикса. Снимал впускной коллектор иначе никак не подобраться с земли. Так вот бендикс заменил, все собрал, а машина не заводится. Единственное не заменил прокладку впускного коллектора, может в этом быть причина? Схватывает и глохнет, где я мог накосячить?

Автор: Tulyak Sep 3 2012, 11:34 PM

Цитата(Tulyak @ Aug 19 2012, 06:03 AM) *

Вчера занимался камасурой со снятием стартера и заменой бендикса. Снимал впускной коллектор иначе никак не подобраться с земли. Так вот бендикс заменил, все собрал, а машина не заводится. Единственное не заменил прокладку впускного коллектора, может в этом быть причина? Схватывает и глохнет, где я мог накосячить?


Проблему решил, бензонасос приказал долго жить. Надо же так совпасть.

Автор: pasha Sep 25 2012, 09:29 AM

Цитата(pasha @ Aug 6 2012, 10:26 AM) *

Привет всем. Дайте пожалуйста совет, как заменить переднюю втулку на стартере. Проблема в том что отверстие в передней крышки не сквозное и как выбить втулку ума не приложу. И если не трудно номерочек втулок, а то я чет сомневаюсь, екзист предлагает шариковый подшипник.

1998 до рест. бенз 16кл. ркпп.

Ну в общим перевтулил стартер. Опишу как, может кому пригодится...
Номера втулки не знаю, пришел в магазин запчастей для иномарок и купил втулку. Знал только что нужна с внутренним диаметром на 10мм. За одно и щетки купил тоже по памяти, в надежде на напильник и прямые руки.
Удивительно но щетки подошли как родные, просто припаял и всё.
Втулку выпрессовал метчиком на 10.
Просто вкручивая метчик втулка вылезла по резьбе, довольно легко.
Купленная на бум втулка так же подошла без подгонок.

Цена вопроса: втулка-25р щетки-220р. пытливый ум-бесценен.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Виктор Sep 25 2012, 10:00 AM

Цитата(pasha @ Sep 25 2012, 07:29 AM) *

Ну в общим перевтулил стартер. Опишу как, может кому пригодится...
Номера втулки не знаю, пришел в магазин запчастей для иномарок и купил втулку. Знал только что нужна с внутренним диаметром на 10мм. За одно и щетки купил тоже по памяти, в надежде на напильник и прямые руки.
Удивительно но щетки подошли как родные, просто припаял и всё.
Втулку выпрессовал метчиком на 10.
Просто вкручивая метчик втулка вылезла по резьбе, довольно легко.
Купленная на бум втулка так же подошла без подгонок.

Цена вопроса: втулка-25р щетки-220р. пытливый ум-бесценен.

Спасибо за ценный опыт! B020.gif

Автор: Kosmos Oct 8 2012, 07:06 PM

32a.gif Товарищи всем привет !Возникла проблема прошу заранее прощения если не в той теме. Проблема такова поехал на охоту машину сутра завел с 3 раза как-то плохо крутило такое ощущение что севший аккумулятор, завел после этого еще глушил заводилось , поехал за город на озере заглушил перекур заводить и все молчит только втягивающее щелкает. Думали ,думали прикурились завелась. На утро опять не крутит опять прикурился завелся ну все думаю надо быстрее до дома и тут началось. Сначала начала прыгать стрелка датчика температуры аж в красную зону, затем обороты вентилятора печки то больше , то меньше, при переключение оборотов вращения моторчика печки реагировала даже стрелка спидометра. Приехал домой машина ни закипела и слава богу даже не было выброса антифриза. По замерам работы на холостом ходу на клеммах батареи показало12,5, даже газовал показания не изменились, а теперь при установке новой батареи опять щелкает а не заводится. Вот хочу снять стартер обслужить, а затем дальше проверять. Только проблема в том, что там где машина стоит меня даже эвакуатор на себе не вытащит. Помогите советом с чего начать 32a.gif 32a.gif

Автор: nik*nik Oct 8 2012, 08:17 PM

Цитата(Kosmos @ Oct 8 2012, 03:06 PM) *

32a.gif Товарищи всем привет !Возникла проблема прошу заранее прощения если не в той теме. Проблема такова поехал на охоту машину сутра завел с 3 раза как-то плохо крутило такое ощущение что севший аккумулятор, завел после этого еще глушил заводилось , поехал за город на озере заглушил перекур заводить и все молчит только втягивающее щелкает. Думали ,думали прикурились завелась. На утро опять не крутит опять прикурился завелся ну все думаю надо быстрее до дома и тут началось. Сначала начала прыгать стрелка датчика температуры аж в красную зону, затем обороты вентилятора печки то больше , то меньше, при переключение оборотов вращения моторчика печки реагировала даже стрелка спидометра. Приехал домой машина ни закипела и слава богу даже не было выброса антифриза. По замерам работы на холостом ходу на клеммах батареи показало12,5, даже газовал показания не изменились, а теперь при установке новой батареи опять щелкает а не заводится. Вот хочу снять стартер обслужить, а затем дальше проверять. Только проблема в том, что там где машина стоит меня даже эвакуатор на себе не вытащит. Помогите советом с чего начать 32a.gif 32a.gif

с проверки массы между двигателем и рамой/кузовом...

Автор: Kosmos Oct 9 2012, 06:35 PM

Спасибо за совет поменял клеммы и провод массы . И машина завелась. B198.gif

Автор: Sergeigrad Oct 15 2012, 11:55 AM

Всем привет. Вот и меня настиг СТАРТЕР!!! В прошлом году начал выеживаться, но только по теплу , заводился с третьего- пятого раза. Начитавшись ужасов со съемом, отогнал с к "СПЕЦУ" - не проверенному, он за пол дня управился содрал 1500 или 1000 уже не помню, сказал что все нормально, только смазал его. Я проверять не полез, т.к. завелся с полпинка. на след-й день утром кирдык, машина не завелась, пока я не почистил клеммы, на мой вопрос ему "что ты делал?" промычал что-то типа "у меня все нормально было... не знаю" . Блин считал его нормальным, ладно плюнул на него, но теперь точно никому его не посоветую и сам туда ни ногой. Так и ездил, заводился с третьего пятого разап, но в этом году стартер достал меня , поехал в к проверенному парню , но у него очередь на месяц вперед, в общем определили , что - бендикс, заказал и в субботу полез. Честно сказать съмом стартера больше пугаюли, но вместе с тем спасибо ФОРУМУ, много нюансов описано, зная их уже легче снимать. Снимал снизу , открутил кардан, снял толкатель/ сцепления, чтобы не мешался, два внешних болта открутил и открутил самый дальний болт с помощью кардан-вставки и удлиннителей, со стороны коробки. Немного мешается дырявая площадка на раме , прло нее Пацырь писал, он ее отогнул, я ее не трогал , хотя очень хотелось biggrin.gif Потом стартер вынимается немного повертев его в простраснтве.

Стартер у меня КИА номер 36100-2Y100, разобрал, в передней крышке у меня игольчатый подшипник, в задней вутлка - как проверить или вернее какой должен быть люфт ???

Сменил бендикс номер точно не помню , если нужен могу выложить позже. Заменил болтики крепления втягивающего, они под звездочки, один из них мне мозг попудрил. там размер не понятный, 4-я звездочка маленькая, 4.5 уже большая, в общем поменял на винты диам 4мм и длинной 20мм, родные длинна 22мм. И наткнулся на замену щеток, надо было сразу сообразить и заказать , номер по Экзисту 36170-2х000 - но по рисунку они показаны в середине стартера, а у меня они находятся в конце dumai.gif dumai.gif - немного задумался , может на Экзисте все-таки "схематично" показано??
Попробовал поискать наши щетки на замену, но меня смутил вопрос их припаивания к контактам?? Да и что-то все щетки , котрые видел в магазе какие-то очень большие, их вроде обточить можно, но вот припайка и отпайка от родных пластин , что-то мне не внушает доверия.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Автор: Sergeigrad Oct 15 2012, 01:11 PM

Цитата(Sergeigrad @ Oct 15 2012, 11:55 AM) *

Всем привет. Вот и меня настиг СТАРТЕР!!! В прошлом году начал выеживаться, но только по теплу , заводился с третьего- пятого раза. Начитавшись ужасов со съемом, отогнал с к "СПЕЦУ" - не проверенному, он за пол дня управился содрал 1500 или 1000 уже не помню, сказал что все нормально, только смазал его. Я проверять не полез, т.к. завелся с полпинка. на след-й день утром кирдык, машина не завелась, пока я не почистил клеммы, на мой вопрос ему "что ты делал?" промычал что-то типа "у меня все нормально было... не знаю" . Блин считал его нормальным, ладно плюнул на него, но теперь точно никому его не посоветую и сам туда ни ногой. Так и ездил, заводился с третьего пятого разап, но в этом году стартер достал меня , поехал в к проверенному парню , но у него очередь на месяц вперед, в общем определили , что - бендикс, заказал и в субботу полез. Честно сказать съмом стартера больше пугаюли, но вместе с тем спасибо ФОРУМУ, много нюансов описано, зная их уже легче снимать. Снимал снизу , открутил кардан, снял толкатель/ сцепления, чтобы не мешался, два внешних болта открутил и открутил самый дальний болт с помощью кардан-вставки и удлиннителей, со стороны коробки. Немного мешается дырявая площадка на раме , прло нее Пацырь писал, он ее отогнул, я ее не трогал , хотя очень хотелось biggrin.gif Потом стартер вынимается немного повертев его в простраснтве.

Стартер у меня КИА номер 36100-2Y100, разобрал, в передней крышке у меня игольчатый подшипник, в задней вутлка - как проверить или вернее какой должен быть люфт ???

Сменил бендикс номер точно не помню , если нужен могу выложить позже. Заменил болтики крепления втягивающего, они под звездочки, один из них мне мозг попудрил. там размер не понятный, 4-я звездочка маленькая, 4.5 уже большая, в общем поменял на винты диам 4мм и длинной 20мм, родные длинна 22мм. И наткнулся на замену щеток, надо было сразу сообразить и заказать , номер по Экзисту 36170-2х000 - но по рисунку они показаны в середине стартера, а у меня они находятся в конце dumai.gif dumai.gif - немного задумался , может на Экзисте все-таки "схематично" показано??
Попробовал поискать наши щетки на замену, но меня смутил вопрос их припаивания к контактам?? Да и что-то все щетки , котрые видел в магазе какие-то очень большие, их вроде обточить можно, но вот припайка и отпайка от родных пластин , что-то мне не внушает доверия.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Все , пошел купил родные щетки, вернее заменители 450р. Ура! biggrin.gif Думал затянется недели на 2-3....

Автор: Ikarik Oct 15 2012, 01:38 PM

У меня тоже прошлая неделя прошла в обнимку со стартером. С четвёртого раза стартер снимался с закрытыми глазами. Откручивал все 3 болта крепления стартера и 1 коробки и двигуна. Площадка с дырками удалена без сожаления зубилом.Угрызений совести не испытывал. Итогом борьбы стал заменёный бендикс. По симптомам: поворот ключа, щёлк рылюха, что-то прокрутилось но запуска не было.

Автор: Alexsandr5981 Oct 24 2012, 01:24 PM

помощь нужна недавно купил спортягу 1993г. кореец 8 клаппанный на второй день покупки на улице -5 включаю зажигание поворачиваю ключь на старт щелчек и гул скрежет свист жрен разберешь что случилось понять не могу такая ипопея продолжается от 5-до 10 раз на 11 схватывает и заводиться что может быть посоветуйте машина перваястажа по ремонту иномарок ноль, с запчастями в городе не как туго если что то от росавтопрома подходит скажите грешу на втягивающий и то по подсказке

Автор: Sergeigrad Oct 24 2012, 02:00 PM

Цитата(Alexsandr5981 @ Oct 24 2012, 01:24 PM) *

помощь нужна недавно купил спортягу 1993г. кореец 8 клаппанный на второй день покупки на улице -5 включаю зажигание поворачиваю ключь на старт щелчек и гул скрежет свист жрен разберешь что случилось понять не могу такая ипопея продолжается от 5-до 10 раз на 11 схватывает и заводиться что может быть посоветуйте машина перваястажа по ремонту иномарок ноль, с запчастями в городе не как туго если что то от росавтопрома подходит скажите грешу на втягивающий и то по подсказке

Если будешь делать сам, снимай стартер , смотри, на состояние, проверяй, если в него сто лет никто не лазил - увидишь по состоянию, а по симптомам похоже что и у меня было, то скорее всего бендикс, хотя лучше съездить к спецам что бы они послушали и поточнее сказали. Т.е. заказывай бендикс, и сразу щетки(думаю их тоже давно никто не менял, снимай и меняй их, посмотри на состояние ротора, особенно под щетками. Правда я не великий спец, прощзе конечно отнести в фирму они за 700-1000 должны его отпрофилактить - это без з/ч, во всяком случае мне такую цену озвучивали. А снять/поставить в фирмах у нас стоит 1500р. Короче, если уверен , что в него никто не лазил, давно, лучше сразу взять бендикс и щетки, по втягивающему надо точнее определится. Снять и поставит самому - не сложно, если конечно можешь хоть чуть-чуть гайки крутить. А там решай сам , что проще.

Автор: Alexsandr5981 Nov 4 2012, 09:42 PM

Цитата(Sergeigrad @ Oct 24 2012, 04:00 PM) *

Если будешь делать сам, снимай стартер , смотри, на состояние, проверяй, если в него сто лет никто не лазил - увидишь по состоянию, а по симптомам похоже что и у меня было, то скорее всего бендикс, хотя лучше съездить к спецам что бы они послушали и поточнее сказали. Т.е. заказывай бендикс, и сразу щетки(думаю их тоже давно никто не менял, снимай и меняй их, посмотри на состояние ротора, особенно под щетками. Правда я не великий спец, прощзе конечно отнести в фирму они за 700-1000 должны его отпрофилактить - это без з/ч, во всяком случае мне такую цену озвучивали. А снять/поставить в фирмах у нас стоит 1500р. Короче, если уверен , что в него никто не лазил, давно, лучше сразу взять бендикс и щетки, по втягивающему надо точнее определится. Снять и поставит самому - не сложно, если конечно можешь хоть чуть-чуть гайки крутить. А там решай сам , что проще.

гайки крутить умею но проблема встала с гаражем на улице сейчас не лето долго не покопаешься тем более у нас уже неделю минусовая температура sad.gif залез под машину и встал вопрос а как к нему подобраться блин с верху не подберешься с низу тоже я в ауте B093.gif B093.gif fa.gif может кто то последовательность действий подскажет по снятию

Автор: Sergeigrad Nov 4 2012, 10:37 PM

Цитата(Alexsandr5981 @ Nov 4 2012, 09:42 PM) *

гайки крутить умею но проблема встала с гаражем на улице сейчас не лето долго не покопаешься тем более у нас уже неделю минусовая температура sad.gif залез под машину и встал вопрос а как к нему подобраться блин с верху не подберешься с низу тоже я в ауте B093.gif B093.gif fa.gif может кто то последовательность действий подскажет по снятию

Сначала сними акум и кронштейн, который на площадке аккума прикручен тремя болтиками - это даст тебе видеть стартер , сними клеммы с него , сверху удобней их снимать. Далее лезишь под машину , снимаешь кронштейн поддерживающий впускной коллектор , он длинный такой проходит как раз рядом со стартером, снизу вверх, там три винта , 2 снизу и один вверху. Будет мешать какая-то дырявая площадка на раме справа - отогни нафиг - проще будет вынимать и ставить. После этого останется три болта стартера - один смотрит головкой вперед , по ходу машины , два крайних смотрят назад. Берешь карданчик наставку , головку и пару тройку удлиннителей-воротков, у меня форсовский набор + российский - два длинных и один короткий вороток - спасли меня. Далее со стороны коробки просовываешь удлиннитель с кардан-вставкой и головкой и отворачиваешь их. Немного покрутив сам стартер вынимаешь его здесь же.
У меня втягивающее прикручено хитрыми болтиками - звездочка на 5 или 4 мм не помню , открутил обычной головкой, один мне мозг попудрил, так что осторожней , после этого , при сборе заменил их на обычные под крест 3х22мм.Удачи, на самом деле ничего сложного, но я делал на яме. А ты попробуй возле гаражей где-нибудь, есть наверняка козлы/яма ну такая наружняя на которуювверх заезжать надо. B020.gif

Автор: Alexsandr5981 Nov 5 2012, 08:11 AM

[quote name='Sergeigrad' date='Nov 5 2012, 12:37 AM' post='253436']
Сначала сними акум и кронштейн, который на площадке аккума прикручен тремя болтиками - это даст тебе видеть стартер , сними клеммы с него , сверху удобней их снимать. Далее лезишь под машину , снимаешь кронштейн поддерживающий впускной коллектор , он длинный такой проходит как раз рядом со стартером, снизу вверх, там три винта , 2 снизу и один вверху. Будет мешать какая-то дырявая площадка на раме справа - отогни нафиг - проще будет вынимать и ставить.

благодарю smile.gif как сделаю опишусь по причинам и по ремонту с ценами может кому пригодиться

Автор: Лёличка 400 Nov 6 2012, 03:07 PM

Подскажите пожалуйста!
На прошлой неделе, когда было чуть мороза,гдето -4 машинку поставила на автозапуск. Утром завелась только с 3-его раза(ВПЕРВЫЕ)1-й раз прожужжала - не завелась, 2-ой раз прожужжала - не завелась, с третьего раза завелась с ТРЕСКОМ! Потом заводится, в течение дня то нормально, то с треском. Треск такой как будто ключ долго не отпускаешь, когда заводишь (не знаю как объяснить). Сегодня загнала на сервис к ребятам, сняли стартер. Сказали стартер красивый( всё в порядке). Что тогда?

Автор: Виктор Nov 6 2012, 03:45 PM

Цитата(Лёличка 400 @ Nov 6 2012, 01:07 PM) *

Подскажите пожалуйста!
На прошлой неделе, когда было чуть мороза,гдето -4 машинку поставила на автозапуск. Утром завелась только с 3-его раза(ВПЕРВЫЕ)1-й раз прожужжала - не завелась, 2-ой раз прожужжала - не завелась, с третьего раза завелась с ТРЕСКОМ! Потом заводится, в течение дня то нормально, то с треском. Треск такой как будто ключ долго не отпускаешь, когда заводишь (не знаю как объяснить). Сегодня загнала на сервис к ребятам, сняли стартер. Сказали стартер красивый( всё в порядке). Что тогда?

Что значит "прожужжала"? Коленвал вращался при этом или только стартер "жужжал"?

Автор: 709 Nov 6 2012, 09:58 PM

Цитата(Лёличка 400 @ Nov 6 2012, 03:07 PM) *

Сказали стартер красивый( всё в порядке). Что тогда?

Ага...у меня в гараже лежат такие ....два красивых стартера biggrin.gif
Если жужжит и коленвал не крутит-может бендикс провернуло?Была такая ситуация-то заводит нормально,то просто жужжание из стартера.
И ещё вариант-плохой контакт плоской чёрной клеммы(тоненький одноконтактный разъём) на втягивающем-из-за плохого контакта тоже жужжание бывает(на днях точно так было-у меня он просто отсоединился,поджал пассатижами) B228.gif B020.gif
Чуть не забыл:а после сервиса заводится без проблем? dumai.gif

Автор: Лёличка 400 Nov 7 2012, 02:48 PM

Жужжал только стартер.

СервисМэны свозили стартер в компанию по их ремонту - поменяли бендикс(тоже подлзрение было). Зря! (про запас будет). Вот именно, жужжание это не постоянное, то есть, то нет, проявилось при минусовой температуре.
После сервиса чуть лучше стало, но всёравно не так.Обычно заводишь и всё, а теперь вслушиваешься - есть какой-то посторонний треск. Щас морозы вдарят -посмотрим.

Автор: Saboteur Nov 7 2012, 03:05 PM

Угу, мне эти сервисмены почти все внутренности стартера поменяли, толку ноль. Или самому делать зная что делаешь или покупать новый - выйдет дешевле.

Автор: Лёличка 400 Dec 4 2012, 12:04 PM

А у меня продолжается эпопея со стартерами : стартер с новым бендиксом всё-равно сначало при запуске(автозапуск или от ключа) сначала прорычит и всё, со второй, с третьей попытке схватывается-заводится. Ещё появился какой-то визг-лязг (прокрутит-взвизгнет-завелась), так при каждом запуске. Как буд-то что-то где-то подгрызает. h365g.gif -жалко! Потом решили поставить стартер, снятый года 2 назад. Тогда причину не искали- тупо, поменяли ивсё. А сняли по причине, что когда двигатель прогревается, то после остановки надо "остыть минут 15. Летом ваааще ужас. Поставили его, предварительно, свозив к ребятам в "ГЕНСТАР"-сказали всё в норме. Поставили, теперь заводится без треска, визга, а вот старая болезнь осталась. Хоть не глуши вообще. Происходит это не каждый раз, но с периодичностью в 2-3 раза(стартер крутит медленно - так вжик.., вжик..заводится), и каждый раз,когда останавливаюсь и думаю-заведётся -не заведётся. Даже не знаем, что ещё сделать, ПОМОГИТЕ!!! help.gif

Автор: Azat Dec 4 2012, 01:58 PM

Цитата(Лёличка 400 @ Dec 4 2012, 02:04 PM) *

А у меня продолжается эпопея со стартерами : стартер с новым бендиксом всё-равно сначало при запуске(автозапуск или от ключа) сначала прорычит и всё, со второй, с третьей попытке схватывается-заводится. Ещё появился какой-то визг-лязг (прокрутит-взвизгнет-завелась), так при каждом запуске. Как буд-то что-то где-то подгрызает. h365g.gif -жалко! Потом решили поставить стартер, снятый года 2 назад. Тогда причину не искали- тупо, поменяли ивсё. А сняли по причине, что когда двигатель прогревается, то после остановки надо "остыть минут 15. Летом ваааще ужас. Поставили его, предварительно, свозив к ребятам в "ГЕНСТАР"-сказали всё в норме. Поставили, теперь заводится без треска, визга, а вот старая болезнь осталась. Хоть не глуши вообще. Происходит это не каждый раз, но с периодичностью в 2-3 раза(стартер крутит медленно - так вжик.., вжик..заводится), и каждый раз,когда останавливаюсь и думаю-заведётся -не заведётся. Даже не знаем, что ещё сделать, ПОМОГИТЕ!!! help.gif

Попробуй протянуть новые провода до стартера и массы, а так же поменяй клеммы аккумулятора часто бывает что они окислились внутри и невидно. cool.gif
Еще проверь работу генератора

Автор: Sergeigrad Dec 4 2012, 02:53 PM

Цитата(Лёличка 400 @ Dec 4 2012, 12:04 PM) *

А у меня продолжается эпопея со стартерами : стартер с новым бендиксом всё-равно сначало при запуске(автозапуск или от ключа) сначала прорычит и всё, со второй, с третьей попытке схватывается-заводится. Ещё появился какой-то визг-лязг (прокрутит-взвизгнет-завелась), так при каждом запуске. Как буд-то что-то где-то подгрызает. h365g.gif -жалко! Потом решили поставить стартер, снятый года 2 назад. Тогда причину не искали- тупо, поменяли ивсё. А сняли по причине, что когда двигатель прогревается, то после остановки надо "остыть минут 15. Летом ваааще ужас. Поставили его, предварительно, свозив к ребятам в "ГЕНСТАР"-сказали всё в норме. Поставили, теперь заводится без треска, визга, а вот старая болезнь осталась. Хоть не глуши вообще. Происходит это не каждый раз, но с периодичностью в 2-3 раза(стартер крутит медленно - так вжик.., вжик..заводится), и каждый раз,когда останавливаюсь и думаю-заведётся -не заведётся. Даже не знаем, что ещё сделать, ПОМОГИТЕ!!! help.gif

Может аккум проверить, зарядку, электролит, нагрузку? Он может слабо крутить движек.

Автор: Saboteur Dec 5 2012, 08:32 AM

Коллеги , при чем тут провода? Тут ж написано, что другой стартер заводит нормально, но иногда скрипит. У меня так же клинил на горячую стартер, поменял его - избавился от проблемы.
Второй стартер шкарябает что то и не заводит, тут где то уже писали о подобном, если не ошибаюсь, установлен криво - лечится небольшим смещением в сторону.

Автор: 709 Dec 5 2012, 12:17 PM

Цитата(Лёличка 400 @ Dec 4 2012, 12:04 PM) *

Даже не знаем, что ещё сделать, ПОМОГИТЕ!!! help.gif

Ольга-поменяйте-уж стартер-купите новый,все эти ремонты стартера ненадолго,тем более проверяют их при ремонте без нагрузки на него.(ИМХО)

Автор: Лёличка 400 Dec 5 2012, 01:28 PM

Цитата(Sergeigrad @ Dec 4 2012, 03:53 PM) *

Может аккум проверить, зарядку, электролит, нагрузку? Он может слабо крутить движек.


Аккум-то в том-то и дело НОВЫЙ! B178.gif

Цитата(Saboteur @ Dec 5 2012, 09:32 AM) *

Коллеги , при чем тут провода? Тут ж написано, что другой стартер заводит нормально, но иногда скрипит. У меня так же клинил на горячую стартер, поменял его - избавился от проблемы.
Второй стартер шкарябает что то и не заводит, тут где то уже писали о подобном, если не ошибаюсь, установлен криво - лечится небольшим смещением в сторону.


А может стоит автосервис поменять? Они мне этот стартер уже раз 6 снимали-ставили. Я у них уже постоянным клиентом стала - расслабились! biggrin.gif

Цитата(709 @ Dec 5 2012, 01:17 PM) *

Ольга-поменяйте-уж стартер-купите новый,все эти ремонты стартера ненадолго,тем более проверяют их при ремонте без нагрузки на него.(ИМХО)


Ему всего 2 года-молоденький такой, я его ещё помучаюююю h365g.gif В конечном итоге может так и придётся!

Автор: Panzer38 Dec 5 2012, 02:10 PM

Проблема в бендиксе.
Я тоже менял, чистил, мазал бендикс - хватало не надолго - начинал так же при минусовых температурах визжать и жужжать и не схватывать.
В конце концов заказал "оригинальный" бендикс на Экзисте. Поставил его и все проблемы исчезли (уже больше года т-т-т )

Автор: Thomas Dec 7 2012, 03:19 PM

По-поводу бендикса. Чуть больше года назад "зажужжал" стартёр, особенно на горячую. Двигатель запускался раза с пятого. Приговор поставил бендиксу. Нарыл информацию http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=121&t=46930&p=1072249&hilit=%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%BA%D1%81#p1072249 . Задумался. А какой же у меня? Решил сэкономить, не покупать три бендикса, да и чтобы не носится в поисках нужного т.к. своего гаража нет, обратился в контору по ремонту. Сказали приедешь туда-то, там снимут, нам принесут, мы сделаем, они заберут... Короче, никаких проблем, деньги потом туда-то. Цены на бендиксы предварительно промониторил в инете. В итоге цена работ:1500 снятие-установка, 500 ремонт и 2000!!! бендикс, который под номером 231789. Он и сейчас на autodoc.ru 450 наших. Жаба до сих пор с шеи не слезает.
Это я к тому, что машина Калининградская 2003 г.в., до этого собрана (вроде) в Корее в ноябре 2002, какой стоит стартёр не знаю, бендикс 231789.

Автор: Антон14 Dec 7 2012, 07:42 PM

Цитата(709 @ Dec 5 2012, 12:17 PM) *

Ольга-поменяйте-уж стартер-купите новый,все эти ремонты стартера ненадолго,тем более проверяют их при ремонте без нагрузки на него.(ИМХО)

По поводу ремонта стартера ненадолго. ИМХО неверный стереотип. По идее в нормальной конторе стартер должны проверить под нагрузкой. Это позволяет по-нормальному проверить бендикс и втягивающее. Бендикс и втягивающее - это единственные детали, которые трудно проверить самостоятельно, т.к. они неразборные и их неисправность вылезает только под нагрузкой.

Автор: Maklay Dec 13 2012, 01:57 PM

вчера вскрыли мне стартер а там точно такой же бендикс (93740994 "DAEWOO"/ "GM" / "MANDO" / "PARTS-KOR" (от 350 до 1800) или 231789 "CARGO" (от 450 до 500) - от стартера № 96618789 - ДЭУ матиз).
поскольку времени не было совсем, а машина как всегда нужна на ходу пришлось за него на рынке выложить рупь..
сегодня посмотрел его на сайтах, возможные замены по номерам:
Ценник от 167 до 1800 р. с ожиданием 1-2 дня.
- 3-5216-W - WAI - 167 с копейками
- A93740994 - ACHIM от 350 до 390
- M3C002 - POMAX в районе 400 (+- 50)
- 93740994 - DUBL в районе 400 (+- 50)
- ZN1048 - ERA / ZEN от 370 до 550
- 31320A78B00-000 / 111911 / 111375 / 93740994 - GM - от 950 до 1800
- возможны другие
ПЫСЫ:
цены могут отличаться, прошу не пинать

Автор: вовка2222 Dec 13 2012, 11:20 PM

парни подскажите пожалуйста! 32a.gif Перестала заводиться....ключ поворачиваю клацает какая то релюха в салоне и все тишина стартер молчит вообще.....только часы гаснут.....может там есть какой предохранитель? или что может быть? втягивающее не клацает, тишина вобщем 32a.gif 32a.gif 32a.gif 32a.gif

Автор: Sergeigrad Dec 13 2012, 11:47 PM

Цитата(вовка2222 @ Dec 13 2012, 11:20 PM) *

парни подскажите пожалуйста! 32a.gif Перестала заводиться....ключ поворачиваю клацает какая то релюха в салоне и все тишина стартер молчит вообще.....только часы гаснут.....может там есть какой предохранитель? или что может быть? втягивающее не клацает, тишина вобщем 32a.gif 32a.gif 32a.gif 32a.gif

Сначала проверь контакты, особенно тонкий провод, он через клемму защелку на стартере соединяется, потом основной плюсовой почисть, если толку не будет снимай стартер , либо сам перебери,там ничего сложного, посмотришь состояние щеток , ротора . Щетки поменять самому не проблема. Бендикс тоже, но для этого надо понять что его надо менять. Или в контору по ремонту стартеров, переберут, погоняют на стенде, поставишь обратно и вперед.

Автор: Fil@Sportyga Dec 14 2012, 08:56 AM

Цитата(вовка2222 @ Dec 13 2012, 11:20 PM) *

парни подскажите пожалуйста! 32a.gif Перестала заводиться....ключ поворачиваю клацает какая то релюха в салоне и все тишина стартер молчит вообще.....только часы гаснут.....может там есть какой предохранитель? или что может быть? втягивающее не клацает, тишина вобщем 32a.gif 32a.gif 32a.gif 32a.gif

а аккумулятор то заряжен? Гаснут только часы или вся приборка? Попробуй "прикурить" для начала.

Автор: вовка2222 Dec 14 2012, 04:10 PM

прикуривать пробывал .....не помогает.... А гаснут только часы, и индикатор на АКБ кажет полный заряд 32a.gif

а на улице метель и гаража нет......вот и думал что есть вариат по проще.... sad.gif

Автор: DJPetjko Dec 16 2012, 08:29 PM

Цитата(вовка2222 @ Dec 14 2012, 02:10 PM) *

прикуривать пробывал .....не помогает.... А гаснут только часы, и индикатор на АКБ кажет полный заряд 32a.gif

а на улице метель и гаража нет......вот и думал что есть вариат по проще.... sad.gif

Просунь руку под впускной тракт(со стороны аккумулятора), нащупай два толстых провода на Втягивающем стартера, между ними нащупаеш или тонкий проводок или голую клемку(тогда ищи рядом болтающийся провод).

Автор: OREL Dec 16 2012, 10:45 PM

Вообщем история началось с того, что упал колесами в яму в луже. Как оказалось до меня там волга буксовала вот и нарыла. Ну ей до меня далеко, я нарыл там так, что потом там Уазика с водой в салоне Камаз вытаскивал.
Лужа не глубокая 10 см не больше, а вот куда колеса провалились выше колена было, Вытаскивали меня часа 3, но это другая история.
Двигатель в этой луже работал нормально, вентилятор радиатора с вкусом молотил воду. Заводил и глушил раз 5, все было нормально. вообщем пока домкратил машину у слышал какие то щелчки под капотом и от греха подальше решил отключить пока акум. Отключил. потом через часик подключил и все он еле живой, еле смог стекло поднять а не то, что завести. Машину вытащили, акум потом зарядил завел, как выяснилось акум был убит полностью. 5 лет служил. и поставили ее в гараж на долгожданную замену бенза фильтра. фильтр был заменен гдето за 1.5-2 месяца ( ну это совсем другая история 1111480105.gif 1111480105.gif человеческий фактор так сказать ) поставили новый акум. Зависти в первый день удалось с трудом, поработала пару секунд и заглохла и стартер больше не крутил. Зарядили ак не крутит. При повороте ключа свет не тускнеет, только часы в салоне гаснут. Куда смотреть, как проверять и как его снять, а то глубоко сидит.
За ранние всем спасибо.

Автор: OREL Dec 16 2012, 10:57 PM

вообщем смог датянуться до тонкого провода, отсоеденил, почилистил клеймы. подвел 2 длинные проволики к клейма от ака, идет щелчек, включается сигнализация. Стартер надо снимать. Но как? машина 2001г бензин, Калиненградец. Сверху или с низу? снизу кронштейн впускной системы не смог открутить. неудобно.

Автор: Sergeigrad Dec 17 2012, 12:36 AM

Цитата(OREL @ Dec 16 2012, 10:57 PM) *

вообщем смог датянуться до тонкого провода, отсоеденил, почилистил клеймы. подвел 2 длинные проволики к клейма от ака, идет щелчек, включается сигнализация. Стартер надо снимать. Но как? машина 2001г бензин, Калиненградец. Сверху или с низу? снизу кронштейн впускной системы не смог открутить. неудобно.

Почитай повыше http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4351&st=180
на стр 10 , я там , и не только я , описывали снятие. В общем проблем нет, больше ленишься или боишься, снизу удобней снимать. Из спец инструментов только карданчик-головка и параворотков разной длинны.

Автор: OREL Dec 18 2012, 07:46 PM

снял.!!! разобрал с низу, вынул сверху. Конструктор при этом был проклят до 5 колена. Отремонтировали за 1000р. сменили подшипники и щетки.

Автор: OREL Dec 29 2012, 06:57 PM

СТранная фигня в гараже заводиться нормально, на улице в конце дня еле крутит. Хотя акум все это время в помещении заряжался.
Ездил по магазинам искал новый акум. У одного магазина встал, стартер еле крутит, как будто акум нуу вообще еле живой. Посидел подергал. ни в какую, еле крутит. Включил ближний, завелась как ни в чем не бывало. КУпил новый акум, приехал в гораж, поставил, еле крутит, зачистил клеймы на акуме, завел. Потом заглушил, и уже опять еле крутит.

Дело в массе? надо ни только на акуме клеймы чистить, но и на отводке на двигатель? Или еще может провода на кузов кинуть? НА самом стартере клеймы зачищал при снятии и установки. Не думаю, что так быстро окислились.

Автор: 709 Dec 29 2012, 07:09 PM

Цитата(OREL @ Dec 29 2012, 06:57 PM) *

СТранная фигня в гараже заводиться нормально, на улице в конце дня еле крутит. Хотя акум все это время в помещении заряжался.
Ездил по магазинам искал новый акум. У одного магазина встал, стартер еле крутит, как будто акум нуу вообще еле живой. Посидел подергал. ни в какую, еле крутит. Включил ближний, завелась как ни в чем не бывало. КУпил новый акум, приехал в гораж, поставил, еле крутит, зачистил клеймы на акуме, завел. Потом заглушил, и уже опять еле крутит.

Дело в массе? надо ни только на акуме клеймы чистить, но и на отводке на двигатель? Или еще может провода на кузов кинуть? НА самом стартере клеймы зачищал при снятии и установки. Не думаю, что так быстро окислились.

ИМХО-дело в стартере B020.gif Купи новый smile.gif

Автор: Александр 533 Dec 30 2012, 01:00 PM

Цитата(709 @ Dec 29 2012, 06:09 PM) *

ИМХО-дело в стартере B020.gif Купи новый smile.gif

Скорее всего. Перекос при сборке или перекос при включении. Или щётки не притёртые, или ещё чего. Там много факторов влияет. Ну и масса то же. Если есть подозрения на родную - кинь дополнительные провода на кузов и на двигатель. А на двигатель - прям на болт стартера. Чтоб потерь поменьше было.

Автор: вовка2222 Dec 30 2012, 10:44 PM

с наступающим! вчера поднял на пеньки , лег , снял стартер с большим трудом!!!!!! Мат стоял трехэтажный! B178.gif разобрал пипец...щеткам хана. отда стартер в сервис, поменяли щеткодержатель и сами щетки, почистили,отдали. поставил работает слава богу..... B198.gif B198.gif B198.gif

Автор: Sergeigrad Dec 31 2012, 01:25 PM

Цитата(вовка2222 @ Dec 30 2012, 10:44 PM) *

с наступающим! вчера поднял на пеньки , лег , снял стартер с большим трудом!!!!!! Мат стоял трехэтажный! B178.gif разобрал пипец...щеткам хана. отда стартер в сервис, поменяли щеткодержатель и сами щетки, почистили,отдали. поставил работает слава богу..... B198.gif B198.gif B198.gif

Я конечно на спеца не претендую, но по-моему снимать стартер не настолько сложно, снизу на яме довольно просто, первый раз конечно немного п sensored.gifся , пока поймешь как подлезть, а потом уже ничего сложного, ставить при этом уже легче чем снимать biggrin.gif . Ну а ожидать, что просто открутить триболта не нагибаясь , это конечно не правильно. Но поматится на конструкторов , конечно и я не забыл. biggrin.gif

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ 2013-м!

Автор: OREL Jan 3 2013, 03:35 PM

Зачистил все контакты массы, продублировал все на кузов и двигатель. Съездил в Великий Устюг. 1600км туда обратно. заводилось без проблем. Первый оборот еле еле и заводиться в -12. приехал обратно, уже у дома начал разворачиваться, заглох и все не заводиться.

Автор: вовка2222 Jan 4 2013, 10:09 PM

скажу сразу что в яме снять удобнее чем лежа на спине под машиной и все сыпится(зрязь) в лицо....не приятно..... 39a.gif

Автор: Sergeigrad Jan 4 2013, 11:21 PM

Цитата(вовка2222 @ Jan 4 2013, 10:09 PM) *

скажу сразу что в яме снять удобнее чем лежа на спине под машиной и все сыпится(зрязь) в лицо....не приятно..... 39a.gif

С этим не поспоришь smile.gif

Автор: Roman34 Jan 28 2013, 05:52 PM

Проблема следующего характера, стартер крутит нормально, двигатель заводит без проблем, но только дико раздражает жуткий вой стартера во время заводки. С чем может быть связано сие музыкальное сопровождение, мож кто подскажет?

Автор: Panzer38 Jan 28 2013, 07:39 PM

Цитата(Roman34 @ Jan 28 2013, 05:52 PM) *

Проблема следующего характера, стартер крутит нормально, двигатель заводит без проблем, но только дико раздражает жуткий вой стартера во время заводки. С чем может быть связано сие музыкальное сопровождение, мож кто подскажет?

Жуткий "вой стартера" или все-таки скрежет сточеных зубъев маховика??? dumai.gif
И еще надо-бы уточнить - стартер редукторный или нет?

Автор: Антон14 Feb 3 2013, 02:39 AM

Кто-нибудь ставил редукторный стартер, который по каталогу идёт на автомобили с АКПП, на автомобиль с МКПП?
Посмотрел по каталогу, редукторный мощней и дешевле.

Сейчас на авто стоит родной безредукторный, потихоньку помирает, хочу заменить нафиг, ибо он мне как-то не нравится.

Код безредукторного: BN0K90018400C
Код редукторного: BN0K95618400B

Если смотреть по каталогу Cargo по номерам 110810 и 110808, то отличаются некритично, и вроде как можно приспособить.

Автор: OREL Feb 24 2013, 02:35 AM

Проблему решил заменой стартера на новый Jakoparts J5213009 (Made in Japan). После разборки старого, оказалось, что перегорела одна обмотка. ( и как это он иногда заводил машину?)

Автор: 709 Apr 27 2013, 09:33 PM

Опять проблемка со стартером(может не в нём дело):начинаешь заводить-крутит,останавливается,крутит,останавливается-раз,и завелась sad.gif .
Контакты? dumai.gif

Автор: MikeZaur May 13 2013, 08:33 PM

Цитата(OREL @ Feb 24 2013, 03:35 AM) *

Проблему решил заменой стартера на новый Jakoparts J5213009 (Made in Japan). После разборки старого, оказалось, что перегорела одна обмотка. ( и как это он иногда заводил машину?)


И как сейчас работает?

Автор: woodgoblin Jun 3 2013, 10:37 PM

На Спортягу 2006 бизинового стартер какой - 0K900 18 400C или 0K241 18 400C? Или они монопенисуальны?
Стартер Valeo 438 115, заменитель 0K900 18 400C, http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2A305B0B&flag=385895540 , никто не ставил? Без переделок встает, интересно, или с напилингом?

Автор: oRDoSS Jun 18 2013, 03:10 PM

Последнее время было такое, что машина заводилась тяжело, как будто на дохлом аккумуляторе. Замерял напряжение на аккумуляторе - 13,8. Попросил кума, тот сдернул с четверки свой акк, ему и месяца нет, поставили-проверили - те же яйца.
И вот настал день, когда движок уже завестись не смог. Добрался на галстуке до гаража и передо мной встал извечный вопрос - что делать. Подозреваю стартер, т.к акк нормальный - мы его перекинули на другую машину, она заводится с него с полпинка.
Смотрел на ремни и ролики, напарник крутил - движко крутится но очень вяло, иногда не может провернуть, т.е вжжик... и все, как будто замер в какой-то мертвой точке. Еще такой ньюанс - если включить габариты, то при "зависании" в этой мертвой точке они практически полностью отрубаются, проседает напряжение.

Кто виноват и что делать?

Автор: cladsl Jun 18 2013, 03:13 PM

Цитата(oRDoSS @ Jun 18 2013, 03:10 PM) *

Последнее время было такое, что машина заводилась тяжело, как будто на дохлом аккумуляторе. Замерял напряжение на аккумуляторе - 13,8. Попросил кума, тот сдернул с четверки свой акк, ему и месяца нет, поставили-проверили - те же яйца.
И вот настал день, когда движок уже завестись не смог. Добрался на галстуке до гаража и передо мной встал извечный вопрос - что делать. Подозреваю стартер, т.к акк нормальный - мы его перекинули на другую машину, она заводится с него с полпинка.
Смотрел на ремни и ролики, напарник крутил - движко крутится но очень вяло, иногда не может провернуть, т.е вжжик... и все, как будто замер в какой-то мертвой точке. Еще такой ньюанс - если включить габариты, то при "зависании" в этой мертвой точке они практически полностью отрубаются, проседает напряжение.

Кто виноват и что делать?

похоже на межвитковое в стартере)))

Автор: oRDoSS Jun 19 2013, 12:09 AM

Посмотрел я на свой стартер. На нем код 0K900 18 400.
По экзисту это стартер МКПП от кия кларус blink.gif
Сижу, думаю...

Автор: woodgoblin Jun 19 2013, 07:07 AM

Цитата(oRDoSS @ Jun 18 2013, 05:10 PM) *

Последнее время было такое, что машина заводилась тяжело, как будто на дохлом аккумуляторе. Замерял напряжение на аккумуляторе - 13,8. Попросил кума, тот сдернул с четверки свой акк, ему и месяца нет, поставили-проверили - те же яйца.
И вот настал день, когда движок уже завестись не смог. Добрался на галстуке до гаража и передо мной встал извечный вопрос - что делать. Подозреваю стартер, т.к акк нормальный - мы его перекинули на другую машину, она заводится с него с полпинка.
Смотрел на ремни и ролики, напарник крутил - движко крутится но очень вяло, иногда не может провернуть, т.е вжжик... и все, как будто замер в какой-то мертвой точке. Еще такой ньюанс - если включить габариты, то при "зависании" в этой мертвой точке они практически полностью отрубаются, проседает напряжение.

Кто виноват и что делать?

Нечто подобное было, машина на горячую или на очень холодную не хотела заводиться, при нормальном аккуме. Было после езды без системы охлаждения на расстояние 20 км по пампасам, поэтому вначале грешил на отремонтированный движок.
В итоге нашел в городе спеца по стартерам/генераторам, он за тыщу поменял щетки и еще что-то делал. Щаз всё работает, уже год (ТТТ)

Автор: Sergeigrad Jun 19 2013, 11:57 AM

Цитата(oRDoSS @ Jun 18 2013, 03:10 PM) *

Последнее время было такое, что машина заводилась тяжело, как будто на дохлом аккумуляторе. Замерял напряжение на аккумуляторе - 13,8. Попросил кума, тот сдернул с четверки свой акк, ему и месяца нет, поставили-проверили - те же яйца.
И вот настал день, когда движок уже завестись не смог. Добрался на галстуке до гаража и передо мной встал извечный вопрос - что делать. Подозреваю стартер, т.к акк нормальный - мы его перекинули на другую машину, она заводится с него с полпинка.
Смотрел на ремни и ролики, напарник крутил - движко крутится но очень вяло, иногда не может провернуть, т.е вжжик... и все, как будто замер в какой-то мертвой точке. Еще такой ньюанс - если включить габариты, то при "зависании" в этой мертвой точке они практически полностью отрубаются, проседает напряжение.

Кто виноват и что делать?


По-моему , действия очевидны. Снимай стартер, дефектуй сам или неси в контору. Поменять щетки и бендикс можно самому, предварительно купив их. Бендикс конечно дороговат в райне 1 тр или чуть больше, а счетки дешевле около 500р.
А так будешь гадать еще не извесмтно сколько времени. biggrin.gif
По себе знаю , больше проблем от нашей лени и страхов....раздумий biggrin.gif

Автор: oRDoSS Jun 20 2013, 11:18 PM

Пишу свою эпопею по снятию стартера.
Итак, день первый. Скинул кардан с переднего редуктора, подвесил его сбоку чтобы не мешал и полез снизу из ямы. Нижний болт открутился относительно нормально. До верхнего достать не могу - под проводом клеммы на стартер идет толстенная коса с мозгов. Видимо, когда-то где-то уже ремонтировалось в этом месте что-то и косу кинули через жопу. Чтобы ее поднять - надо открутить верхний болт стартера, куда и прикручена эта клемма. Замкнутый круг.
Кое-как подлез туда ключем на 14... и жестоко обломался. Ключ начинает слизывать грани, но не откручивает болт. Ладно, взял мелкую трещотку, "ломоподобный" кусок от рессоры, с его помошью отжал косу проводов повыше и накинул... а вот и не накинул. Не лезет головка на этот болт На соседние два - одевается, специально пальцами одевал проверял. А на этот - никак, слишком маленькая. Взял накидной ключ - та же песня. Взял ключ на 15 - слишком большой. Хрень какая-то. Проклял корейских инженеров, с тоской вспомнил свою тойоту... Проклятый болт сидит намертво.
День второй.
Сегодня с утра пришел в гараж, посмотрел на впускной и начал его снимать. Скинул впускной коллектор с аккумулятором, добрался до злополучного верхнего болта, заодно открылся и второй верхний болт. Пять часов я пытался открутить этот проклятый болт. Плюнул, решил откручивать третий, оставив этот нестандарт на потом. К третьему можно подобраться только маленькой трещоткой. Как я ни старался - открутить так и не получилось. Третий болт также сидит как влитой.
Что я с ними за эти два дня только не делал. И простукивал кое-как, в меру того как можно подобраться, и вэдэшкой проливал. И соседа-качка на помощь призывал. Ни в какую. Только навернул трещотку, не выдержавшую испытания.
Единственный вариант который вижу - снять капот, хитрожопо изогнуть трубу трубогибом, приварить к ней вороток под головку и попытаться отвернуть. Или же попробовать отрезать головку болта дремелем, после чего достать экстрактором остатки уже на снятом стартере. Надеюсь, резьба есть только в креплении на самом стартере, а в отверстиях на самом теле движка, куда вставляются болты ее нет. Ибо если она там есть, отрезание головы ничего не даст.
Какие еще мысли есть на этот счет? Есть резьба в креплениях, расположенных на самом движке? Надеюсь на помошь коллективного разума...

Автор: sergkaz Jun 21 2013, 06:12 PM

Цитата(oRDoSS @ Jun 21 2013, 01:18 AM) *

Пишу свою эпопею по снятию стартера.
Итак, день первый. Скинул кардан с переднего редуктора, подвесил его сбоку чтобы не мешал и полез снизу из ямы. Нижний болт открутился относительно нормально. До верхнего достать не могу - под проводом клеммы на стартер идет толстенная коса с мозгов. Видимо, когда-то где-то уже ремонтировалось в этом месте что-то и косу кинули через жопу. Чтобы ее поднять - надо открутить верхний болт стартера, куда и прикручена эта клемма. Замкнутый круг.
Кое-как подлез туда ключем на 14... и жестоко обломался. Ключ начинает слизывать грани, но не откручивает болт. Ладно, взял мелкую трещотку, "ломоподобный" кусок от рессоры, с его помошью отжал косу проводов повыше и накинул... а вот и не накинул. Не лезет головка на этот болт На соседние два - одевается, специально пальцами одевал проверял. А на этот - никак, слишком маленькая. Взял накидной ключ - та же песня. Взял ключ на 15 - слишком большой. Хрень какая-то. Проклял корейских инженеров, с тоской вспомнил свою тойоту... Проклятый болт сидит намертво.
День второй.
Сегодня с утра пришел в гараж, посмотрел на впускной и начал его снимать. Скинул впускной коллектор с аккумулятором, добрался до злополучного верхнего болта, заодно открылся и второй верхний болт. Пять часов я пытался открутить этот проклятый болт. Плюнул, решил откручивать третий, оставив этот нестандарт на потом. К третьему можно подобраться только маленькой трещоткой. Как я ни старался - открутить так и не получилось. Третий болт также сидит как влитой.
Что я с ними за эти два дня только не делал. И простукивал кое-как, в меру того как можно подобраться, и вэдэшкой проливал. И соседа-качка на помощь призывал. Ни в какую. Только навернул трещотку, не выдержавшую испытания.
Единственный вариант который вижу - снять капот, хитрожопо изогнуть трубу трубогибом, приварить к ней вороток под головку и попытаться отвернуть. Или же попробовать отрезать головку болта дремелем, после чего достать экстрактором остатки уже на снятом стартере. Надеюсь, резьба есть только в креплении на самом стартере, а в отверстиях на самом теле движка, куда вставляются болты ее нет. Ибо если она там есть, отрезание головы ничего не даст.
Какие еще мысли есть на этот счет? Есть резьба в креплениях, расположенных на самом движке? Надеюсь на помошь коллективного разума...

мои сочувствия, брат. обдумай как вариант нагреть головку. может есть газовая горелка или балончик. может я фигню предлогаю-я не в курсе как там стартер прикручен, просто после нагрева откручивается все. нагревай насколько можно только нагреть.

Автор: Александр 533 Jun 21 2013, 08:38 PM

Цитата(oRDoSS @ Jun 20 2013, 11:18 PM) *

Пишу свою эпопею по снятию стартера.
Итак, день первый. Скинул кардан с переднего редуктора, подвесил его сбоку чтобы не мешал и полез снизу из ямы. Нижний болт открутился относительно нормально. До верхнего достать не могу - под проводом клеммы на стартер идет толстенная коса с мозгов. Видимо, когда-то где-то уже ремонтировалось в этом месте что-то и косу кинули через жопу. Чтобы ее поднять - надо открутить верхний болт стартера, куда и прикручена эта клемма. Замкнутый круг.
Кое-как подлез туда ключем на 14... и жестоко обломался. Ключ начинает слизывать грани, но не откручивает болт. Ладно, взял мелкую трещотку, "ломоподобный" кусок от рессоры, с его помошью отжал косу проводов повыше и накинул... а вот и не накинул. Не лезет головка на этот болт На соседние два - одевается, специально пальцами одевал проверял. А на этот - никак, слишком маленькая. Взял накидной ключ - та же песня. Взял ключ на 15 - слишком большой. Хрень какая-то. Проклял корейских инженеров, с тоской вспомнил свою тойоту... Проклятый болт сидит намертво.
День второй.
Сегодня с утра пришел в гараж, посмотрел на впускной и начал его снимать. Скинул впускной коллектор с аккумулятором, добрался до злополучного верхнего болта, заодно открылся и второй верхний болт. Пять часов я пытался открутить этот проклятый болт. Плюнул, решил откручивать третий, оставив этот нестандарт на потом. К третьему можно подобраться только маленькой трещоткой. Как я ни старался - открутить так и не получилось. Третий болт также сидит как влитой.
Что я с ними за эти два дня только не делал. И простукивал кое-как, в меру того как можно подобраться, и вэдэшкой проливал. И соседа-качка на помощь призывал. Ни в какую. Только навернул трещотку, не выдержавшую испытания.
Единственный вариант который вижу - снять капот, хитрожопо изогнуть трубу трубогибом, приварить к ней вороток под головку и попытаться отвернуть. Или же попробовать отрезать головку болта дремелем, после чего достать экстрактором остатки уже на снятом стартере. Надеюсь, резьба есть только в креплении на самом стартере, а в отверстиях на самом теле движка, куда вставляются болты ее нет. Ибо если она там есть, отрезание головы ничего не даст.
Какие еще мысли есть на этот счет? Есть резьба в креплениях, расположенных на самом движке? Надеюсь на помошь коллективного разума...

Почитай 169 и 171 посты - вроде всё просто...

Автор: oRDoSS Jun 21 2013, 10:45 PM

Позвал на помощь кума, вдвоем отвернули эти болты. Набили на болт ключ, сняли масляный фильтр, шланги. Насколько можно размахнувшись молотком сверху стронули болты. Перебрали стартер, щетки нормальные, стартер не горелый. Правда, пришлось части стартера керхером мыть. говна в нем было уйма. Завтра поеду за болтами новыми и буду собирать потихоньку. Заодно контактам профилактику сделаю.
Вторично проклял инженеров кии.

Автор: Антон14 Sep 10 2013, 10:33 PM

Недавно отремонтировал стартер.
Старый стартер крутил очень медленно, ибо втулки в нём износились и ротор цеплял за статор.
http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953385/

Купил запчасти, сразу поменял бендикс и втягивающее, чтобы не лазить потом.
Зачем я стал чинить стартер, а не купил новый или с разборки? Стартер с разборки, особенно со Спортажа каких-нибудь дремучих годов, может быть ушатан не меньше чем мой. А новый стартер стоит денег, если не брать в расчёт продукцию сомнительного качества.
Вот нащёлкал фоток. Втулки и щётки на фотках типа "оригинал". Они чуть подороже чем заменители. Заменители стоят совсем копейки:
B140555 CARGO - втулка
140349 CARGO - щётки
B140429 CARGO - втулка

При ремонте есть только одна особенность не описанная в книжке. Нужно подобрать по толщине шайбы, обведённые на рисунке:
http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953396/


У меня шайбы были либо частично потеряны при предыдущих "ремонтах", либо так сносились, что ротор нехило ходил туда-сюда. Короче, я поставил туда одну родную шайбу плюс самодельную бронзовую. Бронзовую поставил где она будет меньше изнашиваться.

Щётки приварил к отросткам старых проводов. Варил угольной щёткой, подключенной к такому трансформатору. Можно варить обычным сварочным аппаратом, только ток нужно сделать поменьше.
Выводы с щёток обмотал лентой ФУМ и обмазал сверху лаком.
http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953383/

[more]
http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953384/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953386/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953387/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953388/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953389/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953391/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953392/









http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953393/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953394/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953395/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953617/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953618/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953619/

http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953620/

Автор: Сержик Sep 15 2013, 10:22 PM

Вот и у меня случилась неприятность:-(.Выхожу на работу сажусь в машину,а она на заводится,пару раз щёлкнула а потом вообще тишина,чего делать пока ограничиться зачисткой контактов или только снятие стартёра мне поможет решить мою проблему.Такое у меня уже было пару раз,но после этих двух попыток она всё же заводилась.

Автор: Антон14 Sep 15 2013, 10:35 PM

Может быть не в стартере дело. Попробуй подсоединить запускающий провод в обход замка зажигания, прямо ко втягивающему. Если заведётся - то дело не в стартере.

Автор: cladsl Sep 15 2013, 11:13 PM

Цитата(oRDoSS @ Jun 20 2013, 11:18 PM) *

Пишу свою эпопею по снятию стартера.
Итак, день первый. Скинул кардан с переднего редуктора, подвесил его сбоку чтобы не мешал и полез снизу из ямы. Нижний болт открутился относительно нормально. До верхнего достать не могу - под проводом клеммы на стартер идет толстенная коса с мозгов. Видимо, когда-то где-то уже ремонтировалось в этом месте что-то и косу кинули через жопу. Чтобы ее поднять - надо открутить верхний болт стартера, куда и прикручена эта клемма. Замкнутый круг.
Кое-как подлез туда ключем на 14... и жестоко обломался. Ключ начинает слизывать грани, но не откручивает болт. Ладно, взял мелкую трещотку, "ломоподобный" кусок от рессоры, с его помошью отжал косу проводов повыше и накинул... а вот и не накинул. Не лезет головка на этот болт На соседние два - одевается, специально пальцами одевал проверял. А на этот - никак, слишком маленькая. Взял накидной ключ - та же песня. Взял ключ на 15 - слишком большой. Хрень какая-то. Проклял корейских инженеров, с тоской вспомнил свою тойоту... Проклятый болт сидит намертво.
День второй.
Сегодня с утра пришел в гараж, посмотрел на впускной и начал его снимать. Скинул впускной коллектор с аккумулятором, добрался до злополучного верхнего болта, заодно открылся и второй верхний болт. Пять часов я пытался открутить этот проклятый болт. Плюнул, решил откручивать третий, оставив этот нестандарт на потом. К третьему можно подобраться только маленькой трещоткой. Как я ни старался - открутить так и не получилось. Третий болт также сидит как влитой.
Что я с ними за эти два дня только не делал. И простукивал кое-как, в меру того как можно подобраться, и вэдэшкой проливал. И соседа-качка на помощь призывал. Ни в какую. Только навернул трещотку, не выдержавшую испытания.
Единственный вариант который вижу - снять капот, хитрожопо изогнуть трубу трубогибом, приварить к ней вороток под головку и попытаться отвернуть. Или же попробовать отрезать головку болта дремелем, после чего достать экстрактором остатки уже на снятом стартере. Надеюсь, резьба есть только в креплении на самом стартере, а в отверстиях на самом теле движка, куда вставляются болты ее нет. Ибо если она там есть, отрезание головы ничего не даст.
Какие еще мысли есть на этот счет? Есть резьба в креплениях, расположенных на самом движке? Надеюсь на помошь коллективного разума...

sensored.gif ужас какой))) то не инженеры кии а кто лазил после них прокляты должны быть))) чисто по русски похоже что есть дури затянули))) у меня машинка то чуть моложе твоей я никаких неудобств со сняием не испытывал)))

Автор: Butafor Sep 15 2013, 11:42 PM

Цитата(cladsl @ Sep 15 2013, 07:13 PM) *

sensored.gif ужас какой))) то не инженеры кии а кто лазил после них прокляты должны быть))) чисто по русски похоже что есть дури затянули))) у меня машинка то чуть моложе твоей я никаких неудобств со сняием не испытывал)))

Вообще странно там 2 болта на 19 р=откручиваются со стороны коробки и да этот на 14 проблемный, но чтобы так...

Автор: korsar_ Oct 12 2013, 10:44 PM

Была и у меня проблема со стартером крутился в холостую, проблемы с бендексом. Первый раз снимал долго теперь не больше 15минут, Из ключей маленькая трещетка, головка на 14 и для нижнего болта маленький удлинитель. Еще немного напряжно снимается плюсовой провод. Откручивал рожковым на 13. Чтоб вытащить стартер снял поросенка и без проблем достал. Стартер у меня мандо. Бендекс разобрал при помощи плоскогубцев и молотка, проблема оказалась в том что от одной из пружинок оттерся кусочек и он недавал бендексу заблокироваться. Пружинки немного порастягивал (интересно можногденибудь их найти)
все промыл смазал собрал. Пока проблем нет.
Стартер снимал под машиной без ямы, лежа под машиной, хорошая машина спортаж высокая многие работы можно выполнять без ямы и подъемника, на второй машине Сенс так не получается

Автор: Антон14 Oct 13 2013, 11:06 AM

Нард спрашивает чем я заваривал щётки.
Заваривал вот этим "держаком":
http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/982917/

[more]
http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/982918/

Два конца канатиков скручиваются между собой. Потом, чуть ниже места сварки, обматываются проводом (синий провод на фото), чтобы была "масса". И всё варится держаком. Держак у меня подключен к трансформатору 36 В мощность 1 кВт.
http://fotki.yandex.ru/users/anton0381/view/953386/
С тем же успехом я варил от "бытового" переносного совкового сварочного трансформатора. В держак зажата щётка не знаю от чего, мне этот держак перешел по наследству. По моему опыту нужна мягкая графитовая щётка. Твёрдыми щётками, которые медного цвета, варится плохо.

Ещё нужно отметить, что способ требует некой сноровки, весьма прямых рук и наличия мозга. Типовой криворукий слесарь или гаражный умелец ИМХО не осилит грамотно заварить. И сварка оправдана только в случае если щёточный узел невозможно отделить от статора. То есть по-любому нужно либо паять, либо варить. Кончики канатиков должны быть чистыми, не пропитанными маслом, соляркой и т.п. веществами. Иначе вариться будет очень плохо.
На фотках у меня идеальные сварочные соединения. Не всегда так получается. Но если даже приварилось на 50-70%, то нормальной работе это не помешает.
Вот ещё нарыл в интернете. Профессионалы ИМХО в большинстве случаев паяют, и ничего плохого в грамотной пайке нет. Но качественная сварка оно конечно понадёжней будет.
http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=922&st=30

Автор: инженер Nov 16 2013, 06:38 PM

Примерно с пол-года назад: сажусь в машину, ключ на "запуск", под панелью щелкает реле, отклчает магнитолу и прикуриватель, в общем все как обычно за исключением стартера. Тишина. Повторяю попытку-обычный запуск. И такое стало происходить почти каждый день без какой либо системы. Грешил на контакты в цепи управления втягивающим. Но недавно добавился какой то треск при работе стартера. При осмотре проблемы выяснилось, что напряжение на управление катушкой приходит стабильно, реле срабатывает, но не всегда собирается "плюсовая" цепь на двигатель. Стартер снял снизу (с ямы), для чего отключил и снял аккум, раскрутил хомут топливного фильтра и снял фишку с датчика качества дорожного покрытия ( на площадочке рамы). Болты очень легко выкручиваются удлинителем с карданчиком. Выемка стартера требует весьма активной артикуляции руками, но не проблематична. Ревизия стартера недала ничего, все работает, все чисто. Отревизировал все контакты, кроме силовых, ввиду неразборности рэле. Ставлю на место, пробую, как было, так и осталось, хруст при работе стартера. Пришел к выводу что, силовые контакты рэле износились и под нагрузкой происходит "дребезг" контактов-из-за чего и хруст и слегка вялая работа стартера. Заменил втягивающее, отревизировал контакты массы. Кстати, минус(масса) на щетки идет по весьма длинной цепи от литой "ракушки" по двум шпилькам на заднюю крышку, с крышки через два болтика на пластину щеткодержателя. Зачистив, и обраотав ВД40 все контактные поверхности получил очень бодрую работу стартера. Да, стартер МАНДО.

Автор: DIMONCAR Dec 6 2013, 08:30 PM

у меня стоял стартер кия 36100-2Y100,он устал совсем,пошел заказывать-6000р...решил взять мандо EX361002Y100 за 3500р. привезли..смотрю..и не вижу разницы..даже производитель один Delko Remy..

Автор: шадринск Dec 30 2013, 04:02 PM

ребята подскажите где на калининградском спорте установлен стартер ? хочу провести ревизию ему снять на праздники хотел бы узнать от чего подходят щётки стартера или тока оригинал ? и чему там уделить внимания

Автор: 709 Dec 30 2013, 05:03 PM

Цитата(шадринск @ Dec 30 2013, 05:02 PM) *

ребята подскажите где на калининградском спорте установлен стартер ? хочу провести ревизию ему снять на праздники хотел бы узнать от чего подходят щётки стартера или тока оригинал ? и чему там уделить внимания

лицом к движку-с левой стороны движка меж масляным фильтром и салоном-там ...внизу smile.gif

Автор: Сергей76 Jan 12 2014, 08:25 PM

Подскажите где находится стартер на KI& Sport&ge 2009 г.в.-сборка Калининград. Заранее спасибо

Автор: Виктор Jan 12 2014, 08:34 PM

Цитата(Сергей76 @ Jan 12 2014, 06:25 PM) *

Подскажите где находится стартер на KI& Sport&ge 2009 г.в.-сборка Калининград. Заранее спасибо

Здесь тебе вряд ли подскажут! Здесь нет таких Спортов!
Тебе http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=173&sid=315f1f8f1f6d3289c8a5dd96a377df4e.

Автор: Сергей76 Jan 12 2014, 08:46 PM

Цитата(Виктор @ J&n 12 2014, 08:34 PM) [sn&pb&ck]334662[/sn&pb&ck]

Здесь тебе вряд ли подскажут! Здесь нет таких Спортов!
Тебе <& :-)ref=":-)ttp://forum.ki&-club.ru/viewforum.p:-)p?f=173&sid=315f1f8f1f6d3289c8&5dd96&377df4e" t&rget="_bl&nk">сюда.

Спасибо, буду искать там

Автор: Aleksandr34 Apr 4 2014, 10:34 PM

Друзья, выручайте! 32a.gif Последнее время захондрил стартер, а вернее бендикс. Если судить по симптомам, то при пуске двигателя стартер крутится, но бендикс в зацепление с маховиком не входит. h365g.gif Может сработать когда с первого, а когда и с десятого раза. rvu-i-mech.gif При срабатывании посторонних звуков нет. Насколько внимательно читал тему и изучил экзист понял, что существует два варианта стартеров, которые судя по схемам в экзисте различаются. Подскажите пож. какой стоит на Калиненградце 2005г. если возможно то с каталожным номером бендикса. Буду очень благодарен за помощь.

Автор: korol Apr 4 2014, 10:47 PM

Цитата(Aleksandr34 @ Apr 4 2014, 06:34 PM) *

Друзья, выручайте! 32a.gif Последнее время захондрил стартер, а вернее бендикс. Если судить по симптомам, то при пуске двигателя стартер крутится, но бендикс в зацепление с маховиком не входит. h365g.gif Может сработать когда с первого, а когда и с десятого раза. rvu-i-mech.gif При срабатывании посторонних звуков нет. Насколько внимательно читал тему и изучил экзист понял, что существует два варианта стартеров, которые судя по схемам в экзисте различаются. Подскажите пож. какой стоит на Калиненградце 2005г. если возможно то с каталожным номером бендикса. Буду очень благодарен за помощь.

вин винами, а стартера от 16 кл одинаковые.

Автор: Aleksandr34 Apr 5 2014, 12:12 AM

Цитата(korol @ Apr 4 2014, 10:47 PM) *

вин винами, а стартера от 16 кл одинаковые.


И всетаки номерок бендикаса, если не затруднит

Автор: mexas Apr 5 2014, 12:36 AM

Цитата(korol @ Apr 4 2014, 10:47 PM) *

вин винами, а стартера от 16 кл одинаковые.

Только АТ и МТ немного отличаются! B178.gif Если АТ то ремонту не подлежит,только замена.

Автор: Aleksandr34 Apr 5 2014, 09:41 AM

Цитата(mexas @ Apr 5 2014, 12:36 AM) *

Только АТ и МТ немного отличаются! B178.gif Если АТ то ремонту не подлежит,только замена.


Уменя механиника, насколько я знаю , на калининградцах автоматы не ставили

Автор: Aleksandr34 Apr 6 2014, 02:50 PM

32a.gif Друзья, ну неужели ни кто не сталкивался с этоу проблеммой. 32a.gif

Автор: 709 Apr 6 2014, 03:48 PM

Цитата(Aleksandr34 @ Apr 6 2014, 02:50 PM) *

32a.gif Друзья, ну неужели ни кто не сталкивался с этоу проблеммой. 32a.gif

K B303 18 X45 B020.gif

Автор: kross Apr 6 2014, 04:30 PM

Цитата(mexas @ Apr 5 2014, 12:36 AM) *

Только АТ и МТ немного отличаются! B178.gif Если АТ то ремонту не подлежит,только замена.


Родной стартер на автомат - мощностью 1.2 kw .... года 3-4 у меня стоял стартер купленный в кореяне мощностью - 0.9 kw - он видимо для механики ...

Автор: mexas Apr 6 2014, 04:53 PM

Цитата(kross @ Apr 6 2014, 04:30 PM) *

Родной стартер на автомат - мощностью 1.2 kw .... года 3-4 у меня стоял стартер купленный в кореяне мощностью - 0.9 kw - он видимо для механики ...

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5B00A26&sr=53&Cat=KIA по моему вину.

Автор: kross Apr 6 2014, 05:16 PM

Цитата(mexas @ Apr 6 2014, 04:53 PM) *

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5B00A26&sr=53&Cat=KIA по моему вину.


Оказывается есть еще и 1.4 kw ... - не знал ... smile.gif спасибо .. пригодиться. Зимой с 0.9 kw стартером было грустно...

Автор: Aleksandr34 Apr 9 2014, 01:13 PM

Цитата(709 @ Apr 6 2014, 03:48 PM) *

K B303 18 X45 B020.gif


Спосибо большое B020.gif

Автор: Sergeigrad Apr 13 2014, 07:59 PM

Цитата(kross @ Apr 6 2014, 05:16 PM) *

Оказывается есть еще и 1.4 kw ... - не знал ... smile.gif спасибо .. пригодиться. Зимой с 0.9 kw стартером было грустно...


А они одинаковые по размеру, длинна , посадочные отверстия, с нашим 0.9kw?

Автор: Sergeigrad Apr 13 2014, 08:59 PM

Цитата(Sergeigrad @ Oct 15 2012, 01:11 PM) *

Все , пошел купил родные щетки, вернее заменители 450р. Ура! biggrin.gif Думал затянется недели на 2-3....



Ну вот прошло 1.5 года и этим щеткам от Шевроле кат номер 93740997 пришел полный пиндец, одна вообще в 0 стерлась, и наверно она и выжгла кусочек ламеля на якоре.

Прикрепленное изображение

Насколько это страшно, можно поменять якорь или все ... новый стартер брать?
Щетки которые выдержали 1.5 г.

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

А симптомы были след-е , сел вчера в машину, стал заводить , а стартер как-то еле-еле со скрипом повернулся пару раз и встал ..... Поворачиваешь ключ , тишина, гаснут часы и магнитола ... наверно в этот момент и подплавила ламель на якоре...

Кстати достал старые щетки, не знаю уж когда их ставили , но думаю с завода . Так вот они отходили наверно 8 лет (хотя не очень верится, мож их и меняли) и при этом у них остаток около 2-3 мм , а новые корейские , как писал выше 1.5 года и в хлам...


Еще вопрос , если брать новый стартер, может взять от АКПП , который 1.4 кв? Он встанет вместо нашего 0.9кв?

Да кстати, снял стартер снизу и вынул его не откручивая кардан.. Прошлый раз по-моему откручивал..

Автор: Антон14 Jul 31 2014, 11:51 PM

На страницу выше не судьба посмотреть?
Я там выкладывал 2 варианта номеров этих втулок, "оригинал" и "неоригинал".

Автор: Антон14 Aug 1 2014, 10:01 AM

Цитата(Dimon35 @ Aug 1 2014, 02:50 AM) *

sorry.gif точно, ступил! большое спасибо. Может подскажешь где лучше в рязани заказать?

В Экзисте, Автодоке. Где ближе забирать, там и заказывай.

Автор: Братан Aug 25 2014, 09:37 AM

ну вот. Походу и у меня гемор со стартером начался. Утречком сажусь в авто - ключ на старт - гаснут только часы, реле под капотом щелкает - а результата ноль. Грешил на главное реле.... менял местами с топливным - пару раз помогло - заводилось.
На днях решил поехать в гараж. Заехал - пропшикал и почистил все разъемы. И на коробке, и на стартере и на блоке реле, и в ногах пассажира - вобщем - полностью, докуда достал без разборки двигла - там и почистил-попшикал.
Сажусь в авто - заводиться - хер!!! тишина такая же.... Я в яму - пару ударов по стартеру через деревяху - завел. Значит дело в нем.
Ну что же. Начинаем снятие стартера.
Спасибо всем, кто тут что советовал - полная муть советы (ДЛЯ МЕНЯ).
Начитавшись - начал разбирать все под капотом, акум, площадку под ним, абсорбер снял, все проводки, шланжики отвел аккуратно.... Присмотрелся к стартеру .......... бля.......... а нету у меня болта, который выглядывает в сторону подкапотного пространства.
Значит полез в яму..... вот там у меня три болта. два смотрят головками назад, один - вперед! Причем самый верхний болт - хер достанешь.....
Слава богу, закручены они у меня были не сильно... да и к первым двум подлезть можно только ключем. ТОЛЬКО КЛЮЧОМ. не мучайтесь головками и прочей ерундой!
Кто-то писал тут, что у него площадка какая-то есть, типа, одгибаешь ее - и все в ажуре.... так вот, есть ээта площадка и у меня, только на ней разьем стоит какой-то, подключен к чему-то.
В общем снизу из разборов только: открутил переднюю часть кардана и подвесил его на веревке - больше НИЧЕГО!
Ну в общем если бы не купол коробки горячий - нормально бы все выкрутилось...... первые два болта со свистом минут за 10 оба вышли. А вот для откручивания верхнего пришлось брать обычный ключ 14х17 и резать его наполовину. И медленно выкручивать верхний болт. В общем на последний потратил минут 20.
Стартер без проблем достал через капот.
Разобрал его... что-то в яму выпало.... уже не лазил не смотрел.
Щетки были хорошие, якорь, втягивающее - все отлично. только почистил от старой смазки всё (кстати, та часть, где магниты - была настолько засрана, что ужас, я ее прочистил и очистителем карба помыл).
Посмотрел втулки, шестеренки - все агонь. наложил новой смазки, кстати, у меня там шарик между шестеренками в дырочке был - его я тоже смазал! smile.gif В общем намазал все, что мажется кроме электрической части естественно!
Собрал все.... Прикрутил на авто. Понял, что втягивающее поставил вверх ногами, и теперь клемма "+" у меня в нем ни сверху - а снизу... хотел снова снять его, а потом решил, что не стоит. Собрал все, завел - третий день полет нормальный.
Пока что... надеюсь так будет и дальше!!!

Автор: Чел Oct 10 2014, 11:14 AM

Сегодня отремонтировали мой стартер, о нём и о проблемах там http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=11943&pid=371770&st=20&#entry371770 окончание пост № 40
B128.gif

Автор: 111 Oct 11 2014, 08:45 PM

Сегодня менял бендикс. Пляска со снятием стартера - это п sensored.gif ц. Хорошо, что ручёнки тонкие smile.gif На стартере стоит мицубисевское клеймоПрикрепленное изображение Прикрепленное изображениеэто у всех такое?

Автор: Nikanor Oct 11 2014, 11:52 PM

я так глубоко в нутро своего стального коня не забирался. Но при возможности тоже гляну - интересно, что у корейцев не было возможности освоить также и выпуск стартеров?

Автор: snanislav Oct 12 2014, 12:05 AM

У меня в старом (праворуком) Ниссане стоял Митцубовский стартер. А по книжке их было три вида : бош, митцик, денсо.
Хрен их разбери этих производителей.

Автор: chisto_evgen Nov 20 2014, 09:54 AM

Всем привет. Калгранд, бенз, 16кл, 2006г. Стартер схватывает то с первого, то с 10 раза, когда не схватывает слышен вой. Я так понимаю бендикс под замену. Правильно ли я понял, что бендикс по коду K B303 18 X45 точно подойдет, в не зависимости от марки стартера?

Автор: chisto_evgen Nov 23 2014, 05:49 PM

Может кому пригодится... Была проблема со стартером см. выше. "Жаба" посоветовала сначала разобрать-посмотреть, а потом уже покупать новый. И так бендикс был развальцован и разобран, проблема оказалась в том, что полностью рассыпалась на колечки одна из пружинок, вот эти кусочки и не давали нормально срабатывать роликам... Пружинки удалил все полностью, остальное помыл в бензине, протер и собрал- все работает. Кстати при немалом пробеге - щетки живые, в бендиксе выроботки нет, лишь небольшой износ передней втулки, но не кретичный, еще походит... Стартер корейский

Автор: рАман Dec 16 2014, 06:22 PM

Ребят, подскажите, механик разобрал стартер, набил смазки, но сказал что надо поменять якорь и щетки. Отдельно продаются? номера есть? заранее спасибо.

Автор: Чел Dec 16 2014, 09:20 PM

Цитата(рАман @ Dec 16 2014, 08:22 PM) *

Ребят, подскажите, механик разобрал стартер, набил смазки, но сказал что надо поменять якорь и щетки. Отдельно продаются? номера есть? заранее спасибо.

Щётки точно есть! (мне меняли за 2 часа в специализированной мастерской, и бендикс тоже)
А так уже бы и полностью в сборе сравнить, как бы не дешевле вышло (за то всё новьё в комплекте)!
B020.gif

Автор: рАман Dec 17 2014, 10:17 AM

А номера не подскажете щеток и бендикса не подскажете?

Да и стартера, какой соотношение цена/качество?

Автор: Чел Dec 17 2014, 01:24 PM

Цитата(рАман @ Dec 17 2014, 12:17 PM) *

А номера не подскажете щеток и бендикса не подскажете?

Да и стартера, какой соотношение цена/качество?

Не подскажу, только в каталоге посмотреть, но боюсь че нить напутать!
Сам то не заказывал, у ремонтников (сервис по ремонту электромашин авто) всё своё было в наличии.
(Выше рассказывал)

Автор: Krager Dec 20 2014, 05:52 PM

Стартер отказался крутиться B116.gif . Точнее при попытке завестить был какой то негромкий шум, как жужжание, но всего несколько секунд, а потом все затихло. Теперь при повороте ключа слышно только как реле щелкает. По совету знакомого полез к стартеру с лампочкой из фары. При замыкании лампы между одним из контактов и корпусом стартера лампочка горит. Потом соединил второй контакт и корпус, друг в это время повернул ключ в режим зажигания - лампочка горит. Я правильно понимаю, по электрике тут все в порядке, теперь стартер снимать смотреть/менять?

Тут писали, что надо зачистить какие то контакты - к моему случаю я так понимаю это не относится?

Нет ли где то инструкции в картинках, как его снять? Машина стоит во дворе в сугробе, т.е. либо тащить на эвакуаторе в сервис (у меня коробка-автомат), или разбирать все сверху. Тему вроде прочитал, но не помню, реально ли открутить крепеж стартера разбирая все сверху?

Автор: удав Feb 11 2015, 07:44 PM

Цитата
о сказал что надо поменять якорь и щетки.


всё же щётки, от наших машин каких либо, можно подобрать

для стартера на 16и клапанник бензиновый?

Автор: Андрей 55 Jun 20 2015, 08:00 PM

Спрошу здесь 32a.gif
Стартер крутит, как будто аккумулятор посажен, или зажигание сбито до безабразия, крутит ели ели ооочень туго rvu-i-mech.gif держишь так секунд 5-6-10, потом резко в разгон и заводится. Напряжение проверил цешкой на заглушенной: акум 12,6V , генератор( плюсовой провод)12.6V, стартер 12,6V (потерь нет) Масса в идеале. При запуске просадка идет с 12,6V до 10.5- 9.8V dumai.gif Похоже что много берет на себя стартер, или это норма? Вообще может такое быть из за износа, поломки, выработки подшипников стартера? Стирания, зависания и т.п. щеток стартера. И вообще ваши мысли. Есть подозрение что перескачил ГРМ на зуб, но это я на дизельной ветке спрасил, повтвряться не буду.Спать сегодня не буду- буду ждать ответов. ef.gif

Автор: Nels Jun 20 2015, 09:43 PM

Цитата(Андрей 55 @ Jun 20 2015, 08:00 PM) *

Спрошу здесь 32a.gif
Стартер крутит, как будто аккумулятор посажен, или зажигание сбито до безабразия, крутит ели ели ооочень туго rvu-i-mech.gif держишь так секунд 5-6-10, потом резко в разгон и заводится. Напряжение проверил цешкой на заглушенной: акум 12,6V , генератор( плюсовой провод)12.6V, стартер 12,6V (потерь нет) Масса в идеале. При запуске просадка идет с 12,6V до 10.5- 9.8V dumai.gif Похоже что много берет на себя стартер, или это норма? Вообще может такое быть из за износа, поломки, выработки подшипников стартера? Стирания, зависания и т.п. щеток стартера. И вообще ваши мысли. Есть подозрение что перескачил ГРМ на зуб, но это я на дизельной ветке спрасил, повтвряться не буду.Спать сегодня не буду- буду ждать ответов. ef.gif

Ну обычно в таких случаях сначала пробуют новый акум , потом можно снять разобрать стартер проверить втулки .Когда у вала стартера имеется люфт он крутится перекошено поэтому может сажать напряжение .

Автор: Petroskoi Jun 20 2015, 09:46 PM

Цитата(Андрей 55 @ Jun 20 2015, 07:00 PM) *

Спрошу здесь 32a.gif
ооочень туго

ссылка битая, 404 sad.gif

Автор: Андрей 55 Jun 21 2015, 04:32 AM

Цитата(Nels @ Jun 20 2015, 05:43 PM) *

Ну обычно в таких случаях сначала пробуют новый акум , потом можно снять разобрать стартер проверить втулки .Когда у вала стартера имеется люфт он крутится перекошено поэтому может сажать напряжение .

Новый акум проверял, без изменений, кидал провод на прямую, та ж фигня. Сегодня сниму проверю втулки, снимать его только просто Ж. (ой, только б Женя не прочитал, а то не поймет) B200.gif

Автор: Андрей 55 Jun 21 2015, 12:43 PM

Все вопрос снят, вскрытие показало, причина банальна, грязевые ванны не прошли даром, попала вода через вент. отверстие и быстренько там все окислило, одна щетка подвисла. Как то так. biggrin.gif Ну нет худа без добра, обнаружилось что одна щетка на грани допуска, надо менять, только сегодня выходной, все отдыхают у нас, пришлось пока почистить там все и поставить как есть. Пока хватит. dumai.gif
Вопрос другой. От чего небудь нашего щетки можно подобрать пусть даже с подгонкой и реально ли без спец инструмента поменять щетки на статоре? Там они вроде приварены. huh.gif А еще по пружинкам вопрос на контактной пластине, от чего подходит, а то тоже доверия особа не внушают. huh.gif

Автор: 709 Jun 21 2015, 06:17 PM

Цитата(Андрей 55 @ Jun 21 2015, 03:32 AM) *

Новый акум проверял, без изменений, кидал провод на прямую, та ж фигня. Сегодня сниму проверю втулки, снимать его только просто Ж. (ой, только б Женя не прочитал, а то не поймет) B200.gif

dumai.gif

Автор: Андрей 55 Jan 14 2016, 05:14 AM

Ну прям как у Высотского в песне:
- вот и ко мне пришла беда,
стартёр заел......
Короче, приехал, заглушил, через 10 минут вышел, заводить, ключ на старт, а в ответ тишина, ПОЛНАЯ тишина, только лампочки все гаснут, как при К.З. и все, не щелчков не жужжания, тихо. sad.gif
Акум в норме, провода тоже на месте, контакт в норме, предохранители проверил (хоть они то точно не при делах). dumai.gif
Вопрос -если вышла из строя одна из щеток, есть такое подозрение, может так стартер себя вести? или втягивающая чего мудрит? Или?????
Вообщем нужен срочно совет, машина на улице и скоро понижение обещают, пока тепло надо сделать, сегодня пойду снимать. 32a.gif

Автор: ghost Jan 14 2016, 07:12 AM

втягивающее то должно щёлкать.. постучи по стартеру какойнибудь палкой)

Автор: Ермыч Jan 14 2016, 08:34 AM

Цитата(Андрей 55 @ Jan 14 2016, 06:14 AM) *

Ну прям как у Высотского в песне:
- вот и ко мне пришла беда,
стартёр заел......
Короче, приехал, заглушил, через 10 минут вышел, заводить, ключ на старт, а в ответ тишина, ПОЛНАЯ тишина, только лампочки все гаснут, как при К.З. и все, не щелчков не жужжания, тихо. sad.gif
Акум в норме, провода тоже на месте, контакт в норме, предохранители проверил (хоть они то точно не при делах). dumai.gif
Вопрос -если вышла из строя одна из щеток, есть такое подозрение, может так стартер себя вести? или втягивающая чего мудрит? Или?????
Вообщем нужен срочно совет, машина на улице и скоро понижение обещают, пока тепло надо сделать, сегодня пойду снимать. 32a.gif

Не слабая диагностика - "провода на месте"...
Напряжение на стартер при запуске приходит?
На сколько (до какого значения) просаживается напряжение в сети при включении стартера?
С уверенностью можно сказать, что аккумулятор при таких симптомах нормальный только если его проверить нагрузочной вилкой. Даже достаточно свежий и хорошо работающий аккумулятор может накрыться мгновенно с точно такими же симптомами.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)