Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Sportage _ Карданные валы _ Люфт в шлицах кардана

Автор: geo61 Apr 8 2009, 06:54 PM

Кто нибудь может ответить допустим ли люфт в шлицах карданного вала,если да то сколько? Карданы белкард, машина калининградская. Если нет то что-нибудь можно сделать, кроме покупки новых? В темах точного ответа не нашёл.

Автор: 609 Apr 8 2009, 07:23 PM

Цитата(geo61 @ Apr 8 2009, 06:54 PM) *

Кто нибудь может ответить допустим ли люфт в шлицах карданного вала,если да то сколько? Карданы белкард, машина калининградская. Если нет то что-нибудь можно сделать, кроме покупки новых? В темах точного ответа не нашёл.
Если нет разбалансировки (читай вибрации) - забей.
Маж почаще.

Кроме как покупкой нового кардана - шлицевое не лечится. У меня там тоже люфтец присутствует (пробег больше 160 тык).

Автор: vl@d Apr 8 2009, 11:28 PM

Цитата(609 @ Apr 8 2009, 07:23 PM) *

Если нет разбалансировки (читай вибрации) - забей.
Маж почаще.

Кроме как покупкой нового кардана - шлицевое не лечится. У меня там тоже люфтец присутствует (пробег больше 160 тык).

dumai.gif или я что то не понял или ...., что значит люфт ???? продолный должен быть и весьма ощутимый, а вертикальный , тоже должен быть но..... практически не заметный , покрайней мере не болтаться и греметь blink.gif

Автор: geo61 Apr 9 2009, 07:38 AM

Дело наверно в терминах,берёшь кардан на стыке и начинаешь его колбасить к примеру в сторону днища и обратно-я так думаю это поперечный люфт,вот он небольшой у меня присутствует, а продольного я вобще не ощутил(если под ним понимать движение от моста к раздатке, к примеру) При определённых манипуляциях с сцеплением и газам иногда слышно что где то что то гремит. А как ощущается вибрация кардана? А как мазать шлицевые,масленок там нет-разбирать что ли?

Автор: 609 Apr 9 2009, 08:58 AM

Цитата(geo61 @ Apr 9 2009, 07:38 AM) *
а продольного я вобще не ощутил(если под ним понимать движение от моста к раздатке, к примеру)
Гы...
Если есть такой люфт- это означает мертвые крестовины, или сайленты рычагов заднего моста biggrin.gif
Продольно кардан в шлицах ходит (укорачивается-удлинняется) при работе подвески, для этого шлицы и сделаны...
Цитата(geo61 @ Apr 9 2009, 07:38 AM) *
При определённых манипуляциях с сцеплением и газам иногда слышно что где то что то гремит.
Это нормально, это у всех так.
Цитата(geo61 @ Apr 9 2009, 07:38 AM) *
А как ощущается вибрация кардана?
Мелкая дрожь по всему кузову на скорости от 50-ти (зависит от степени разбалансировки), зачастую в салонное зеркало заднего вида ничего не видно.
Цитата(geo61 @ Apr 9 2009, 07:38 AM) *
А как мазать шлицевые,масленок там нет-разбирать что ли?
Как так- масленок нет? Я задний кардан полгода не мазал - так его заклинило 1111480105.gif

Автор: geo61 Apr 9 2009, 10:20 PM

Как так- масленок нет? Я задний кардан полгода не мазал - так его заклинило 1111480105.gif
[/quote]

Если иметь ввиду крестовины, то там конечно маслёнки есть, а я думал что под словом "смазать карданы" ещё какие то точки смазки подразумеваются, или всё таки они есть?Но у меня их точно нет! Или просто смазывать видимую часть шлицов?

Автор: 609 Apr 9 2009, 10:37 PM

Цитата(geo61 @ Apr 9 2009, 10:20 PM) *

Если иметь ввиду крестовины, то там конечно маслёнки есть, а я думал что под словом "смазать карданы" ещё какие то точки смазки подразумеваются, или всё таки они есть?Но у меня их точно нет! Или просто смазывать видимую часть шлицов?
Должны быть масленки на самих валах в районе шлицевых соединений. Для смазки оных.
У меня есть на обоих валах.

Автор: geo61 Apr 9 2009, 11:12 PM

Цитата(609 @ Apr 9 2009, 06:37 PM) *

Должны быть масленки на самих валах в районе шлицевых соединений. Для смазки оных.
У меня есть на обоих валах.


Видимо я понял! h365g.gif Это уже где то обсуждалось, что белкардовские карданы относятся к необслуживаемым.

Автор: vl@d Apr 9 2009, 11:14 PM

стыдно признаться но за 2 года ни рзу их не мазал, и даже не знаю хде енти масленки, и пока ТТТ без проблемм B200.gif

Автор: Сеня Apr 9 2009, 11:24 PM

На шлицах должен быть только осевой люфт - удлиннение кардана. Больше люфтов быть не должно, иначе криминал. Если появился люфт, то шлицы очень скоро разобьёт в хлам.

Автор: 609 Apr 10 2009, 08:44 AM

Цитата(vl@d @ Apr 9 2009, 11:14 PM) *

стыдно признаться но за 2 года ни рзу их не мазал, и даже не знаю хде енти масленки, и пока ТТТ без проблемм B200.gif
Влад,ты б глянул...
У меня осенью ЗАДНИЙ в шлицах закис... размолотило сайлент верхнего рычага....

Правда, за месяц до этого плавал сильно глубоко biggrin.gif
Изображение

Автор: brat po razumu Apr 10 2009, 10:27 PM

Цитата(geo61 @ Apr 9 2009, 10:12 PM) *

Видимо я понял! h365g.gif Это уже где то обсуждалось, что белкардовские карданы относятся к необслуживаемым.

Если масленок нет,то:
1. поставь метки на обоих частях шлицевой части кардана;
2. открути фланец кардана от раздатки;
3. стяни со шлицев ту часть,которая с фланцем;
4. смажь смазкой ШРУС шлицевое соединение и собери оратно по меткам.
Не просто,а очень просто!

Но лучше масленки врезать.
smile.gif

Автор: Yura Apr 21 2009, 10:35 PM

На днях шприцевал шлицевые соединения, так вот на заднем кардане смазка начала выходить в сторону крестовины. Так если там отверстие, то в шлицах будет вся грязь. А должно ли быть там отверстие?

Автор: 609 Apr 21 2009, 10:43 PM

Цитата(Yura @ Apr 21 2009, 10:35 PM) *

На днях шприцевал шлицевые соединения, так вот на заднем кардане смазка начала выходить в сторону крестовины. Так если там отверстие, то в шлицах будет вся грязь. А должно ли быть там отверстие?
Все нормально.
При шприцевании смазку через шлицы давить должно.

Автор: Nydney May 24 2009, 02:07 PM

Цитата(609 @ Apr 21 2009, 06:43 PM) *

Все нормально.
При шприцевании смазку через шлицы давить должно.

А можно ли шлицы смазывать обычным салидолом или литолом, короче смазкой обычной????

Автор: 609 May 24 2009, 08:06 PM

Цитата(Nydney @ May 24 2009, 02:07 PM) *

А можно ли шлицы смазывать обычным салидолом или литолом, короче смазкой обычной????
Можно.
Это по крайней мере лучше, чем не смазывать совсем.

Автор: Nydney May 24 2009, 10:28 PM

Цитата(609 @ May 24 2009, 04:06 PM) *

Можно.
Это по крайней мере лучше, чем не смазывать совсем.

Просто, у меня когда кардан дал о себе знать rvu-i-mech.gif , были умершие крестовины и в шлицах кардана люфт был, так вот крестовины я заменил, а в шлицы смазки набил типа салидола, представте себе люфт пропал, признаться люфт не большой был , но все же был, а теперь нету.

Автор: 609 May 24 2009, 11:07 PM

Цитата(Nydney @ May 24 2009, 10:28 PM) *

Просто, у меня когда кардан дал о себе знать rvu-i-mech.gif , были умершие крестовины и в шлицах кардана люфт был, так вот крестовины я заменил, а в шлицы смазки набил типа салидола, представте себе люфт пропал, признаться люфт не большой был , но все же был, а теперь нету.

Чудес не бывает.
Это скорее всего из-за смазки стук пропал, а люфт никуда не делся.

Автор: Чел Aug 6 2015, 03:50 PM

Поменял передний кардан - люфтил не менее +-10мм (место перелома) в шлицах!!!)))))))))) Белкард 2005года
Вытащил (чистить и фоткать времени и сил не было) шлицы - износ ... Я такого раньше не встречал на шлицевых biggrin.gif
А полимерное покрытие на них не обнаружил, на месте, где ходит пыльник - оно есть.
Поставил БэУшный Оригинал, но состояние хорошее

https://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1508983/

https://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1508984/

https://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1508985/

https://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1508986/

https://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1508990/

https://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1508991/

https://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1508992/

Автор: Panzer38 May 25 2016, 03:04 PM

А я месяц назад поменял задний кардан. Поставил новый, "оригинал", т.к. в старом корпуса крестовин от многочисленных замен уже начали проворачиваться в посадочных местах вилок. B093.gif
Да и неоднократные "встречи" половин вилок между собой при закритических углах тоже не добавили здоровья старому кардану.

А чтобы продлить жизнь крестовинам, перед установкой кардана сразу проделал нехитрую операцию болгаркой - сделал небольшие проточки на центральной части вилки, что увеличило максимальный угол на несколько градусов.

Изображение

"болгарил" там, где на старом кардане были отметины от жесткого касания половинок вилки:
Изображение

Углы сгиба старого и нового карданов ДО "обрезания" smile.gif

Изображение

Углы после...
Тут стоит еще и старый, родной, белкардовский кардан, у которого "с рождения" такие же углы излома.

Изображение

Изображение

Ну и напоследок сразу же делал метки положения вилок, чтобы потом не гадать...

Изображение

И, кстати, на крестовинах опять масленки в центре... sensored.gif какой умник додумался их туда совать????

Изображение


Теперь наслаждаюсь тишиной и отсутствием вибраций на скоростях от 70 до 90 км/ч ladosi.gif

Автор: Trucker May 25 2016, 03:46 PM

При замене крестовин ,грею вилки стр.феном.Они расширяются и чашки заходят от руки.Не портя вилки,обычно на холодную металл чуть дерет.Остывая намертво схватывает.И регулярная смазка, попадание воды быстро убивает их. B020.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)