Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

 
Reply to this topicStart new topic
> Поездка на Кольский_август 2010., отчет о поездке
Anna
post Sep 6 2010, 11:22 PM
Сообщение #1


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 678
Регистрация: 1-March 08
Пользователь №: 4,601
место дислокации: Санкт-Петербург, Гражданка



Ну собстно вот ... отчет о поездке, часть 1...

Итак, сбылась ещё одна из наших мечт: мы побывали на полуостровах Среднем и Рыбачьем. Однако, после поездки осталось стойкое желание вернуться в те края ещё раз … но это будет уже другая история …
Выезжали мы в то время, когда в нашем любимом городе было безумно жарко. Поэтому наблюдали удивленные глаза соседей, когда загружали в машину ватники и зимние ботинки. Но мы то знали, что этот груз не будет лишним в нашем путешествии.
Дня за три до поездки начался мандраж, нервяком называющийся. Куда едем, зачем, да ещё одной машиной. Но чей-то безбашенный внутренний голос говорил, что отступать нельзя. И вот, заручившись поддержкой соклубников, выдвигаемся в путь.
Трассу решено поделить на три части с двумя промежуточными ночевками.
Первая ночевка запланирована в Гирвасе на озере Пальеозеро. По пути заехали в Петрозаводск познакомиться с Александром. Попутно побывали на знаменитой набережной, одном из красивейших мест города.
Изображение
Изображение


Ещё Александр нам посоветовал чудо магазинчик, в котором мы прикупили карельский бальзам и морошковую настойку – наивкуснейшие вещи.
Изображение


Озеро Пальеозеро оказалось красивым, но сильно захламлённым местом. Видимо ни местные, ни туристы особо не заботятся о чистоте этого красивейшего места.
Изображение
Изображение

С нами рядом припарковались питерские ребята, которые возвращались по их словам из поездки по Ловозерским тундрам. А были они на паркетнике и пузотерке О_о … ну может быть и проехали … я тогда подумала, что у нас еще все впереди …
Следующий участок пути до поселка Чупа был убийственным для наших амортизаторов. Ох уж эта Кемска волость. «У нас кладут асфальт местами и немного, чтоб всякий оккупант на подступах застрял» (С) Сразу видно, в каком районе больше воруют. А ещё в Лоухах самая дорогая на трассе заправка: дизельное топливо стоит 26 рублей.
Ночевка на побережье губы Чупа. Первые встречи с морскими звездами, медузами. Морской котик мимо проплывал. Первый улов, который похитили хитрые чайки. Всю ночь вокруг палатки прыгали и бегали каки-то мелкие зверюшки. Уже нацепили на себя теплые вещи.
Изображение
Изображение
Изображение

На утро двигаемся дальше с крейсерской скоростью, поскольку едем на пружинах. Но трасса за Чупой в приличном состоянии и мы можем иногда разгоняться до 90-100 км/ч. По пути любуемся суровой красотой севера. В голове шумит, уши закладывает от подъемов.
Изображение
Изображение

В Мурманск приезжаем уже к ночи. Ночуем у знакомых. На следующий день по совету Олега Лотуса заезжаем в магазин Самурай за амортизаторами, устанавливаем их и выдвигаемся на Рыбачий.
Сразу за мостом через реку Титовка поворот направо. Слева скала, справа обрыв в Титовку. Я думала, вот где страхи начинаются. Но не тут- то было. Все было впереди.

продолжение следует ...

часть 2

Пьяный ручей…
Изображение
Собственно считается, что перевал начинается от Пьяного ручья. В шестидесятые, семидесятые, восьмидесятые годы все машины, которые шли через перевал со стороны Титовки, неизменно останавливались у ручья, где принято было пропустить по одной за благополучное преодоление препятствия. Так и стал ручей Пьяным.
Мы не нарушили этой традиции ...
Изображение


По историческим данным дорогу через перевал торили монахи Печенгского монастыря. Она была пешеходно-конной и до тридцатых годов 20-го века вполне устраивала людей. Потом на перевал пришли военные, и дорога перестала соответствовать требованиям. Солдаты вручную долбили в граните углубления, закладывали в них взрывчатку и взрывали скалы, чтобы сделать дорогу крепче и ровнее.
В годы войны перевал был у фашистов. Сразу на въезде на перевал слева от дороги развалины немецкого госпиталя. Здесь же была база отдыха. Сюда же подходила подвесная канатная дорога от Печенги. По ней немцы доставляли продовольствие и боеприпасы. Детали канатной дороги мы впоследствии посмотрели в музее у подножия хребта Муста-Тунтури. Отступая в сорок четвертом, егеря в нескольких местах взорвали скалы.


С тех пор прошло много времени, много воды утекло, но, похоже, мало что изменилось.

Поднимаемся на перевал. Деревца все меньше. Растительность редеет и, по мере подъема, нас окружают только сопки, мох и травка. Красота нереальная, какая-то суровая, давящая. Мы с Димой едем, как завороженные.
Изображение
Изображение

Женя тоже периодически успевает посмотреть по сторонам. Хотя водителю на этой дороге не до красот- надо следить куда едешь. Дорога периодически переходит в совсем узкую дорожку, где двум машинам не разъехаться: с одной стороны скала, с другой обрыв, а внизу озера... или с одной стороны скала , а с другой стороны озеро… Причем эта дорожка во многих местах имеет глухой поворот и одновременно крутой спуск или подъем.
Изображение
Изображение
Изображение

Но так не по всей трассе. Есть места, где все же можно и пилоту поглазеть на красоты перевала. Встречки нам попадались только на широких местах, так что разъезжались благополучно.

Изображение
Изображение

Вдоль дороги очень много памятных знаков, посвященных памяти павших воинов, воевавших в этих местах. Есть обелиск, который скорей всего посвящен памяти водителей, погибших на перевале. Информацию об этом обелиске я не нашла.


Ну вот дорога через перевал благополучно преодолена. После перевала перешеек с полуостровом Средний. Там есть очевидная отворотка налево к музею. Даже указатель присутствует. Поворачиваем… Проезжаем несколько достаточно глубоких и длинных луж , не подозревая ещё , что эти лужи – детский лепет по сравнению с теми, что нам придется преодолевать на Рыбачьем… Выезжаем на берег озера Яухоноканъярви напротив хребта Муста-Тунтури и размещаемся на ночевку. На следующий день запланировано восхождение на хребет …

Изображение

продолжение следует...

Хребет Муста-Тунтури. В переводе означает Чёрный мох или Чёрная тундра. Легендарное место. Здесь наши войска во время Великой Отечественной войны удерживали горнострелковые немецкие дивизии в течение трех с лишним лет – с июня 1941 по октябрь 1944 года.
Самый северный участок фронта Великой Отечественной войны и единственное место, где фашисты не смогли перейти сухопутную Государственную границу СССР, и наш пограничный знак всю войну простоял на своём месте.
Копия этого знака сейчас находится в музее обороны островов Среднего и Рыбачьего.
Изображение
Изображение

А на высоте хребта Муста-Тунтури, называемой Погранзнак, установлен памятник защитникам Заполярья.
Изображение

Музей обороны полуостровов Средний и Рыбачий 1941 - 1944 гг. Находится у подножия хребта Муста-Тунтури в долине, которую во время войны называли Долиной Смерти. Хранитель музея Юрий Александрович, геолог. Всё его хозяйство заключается в нескольких геологических бытовках-вагончиках, которыми, по его словам, с ним расплатились вместо зарплаты в лихие 90-е. Очень увлеченный и интересный человек, не равнодушный к истории родного края, желающий, чтобы люди не забывали историю своей страны. Могу себе представить, сколько путешественников бывает у него в музее, и он всякий раз с увлечением рассказывает про мужество бойцов, которые обороняли перешеек… про разведдесант капитана Юневича, из которого в живых осталось только двое… про то, что бойцам не разрешалось разводить костры даже в самую лютую стужу… про штрафбат, в котором бойцы оставались даже после первой крови для того, чтобы помогать вновь прибывшим осваиваться и воевать в суровых условиях севера… про заградотряды… про береговую артиллерию Поночевного … про историю создания поэмы Константина Симонова "Сын артиллериста"… о рождении знаменитой песни «Прощайте скалистые горы»…
После беседы-рассказа Юрий Александрович вручает нам три свечки и мы идем в часовню почтить память павших. Эта часовня поставлена сотрудниками столичного отряда «Вымпел» в честь святого благоверного великого князя Александра Невского, покровителя всего воинства.
Изображение

Подъем на хребет дается не очень легко, скажу я вам. На середине подъема Женя пытается покурить, но бросает сигарету, не выкурив даже половины …
Но вот мы на вершине. Удивительное, красивейшее и вместе с тем жуткое зрелище предстает нашим взглядам.
Удивительные и красивые виды на губу Кутовая, озеро Яухоноканъярви, поселенье геологов, сопки, тундру, озера, речки и ручейки …
Изображение
Изображение

Жуткое из-за обилия следов войны. Множество колючей проволоки, дотов, окопов, защитных сооружений, гильз, снарядов …
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Такое ощущение, что война в этих краях закончилась лет пять назад, но никак не 66… Все следы войны на Муста Тунтури остаются на поверхности, их не заносит землей, песком, они не зарастают травой. Очень просто представить, какие выгодные позиции во всех отношениях были у горных егерей, и как нелегко было обороняться нашим бойцам … Достойно преклонения мужество наших дедов и прадедов выстоявших в таких условиях … Очень сильные эмоции вызывает это место…






Музей обороны. Части канатной дороги.
Изображение

Музей обороны. Горный егерский ботинок на деревянной подошве. Изготовлен специально для преодоления ледников и горной местности.
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Sep 6 2010, 11:22 PM
Сообщение #2


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



фотки красивые.... B162.gif B162.gif B162.gif rulez.gif rulez.gif rulez.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anna
post Sep 6 2010, 11:26 PM
Сообщение #3


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 678
Регистрация: 1-March 08
Пользователь №: 4,601
место дислокации: Санкт-Петербург, Гражданка



После второй ночевки у подножия хребта Муста-Тунтури двигаемся дальше …

Полуостров Средний.
Едем по дороге, идущей вдоль южного а затем западного побережья Среднего. Дорога вполне приличная, броды проезжаемы даже для машины без шноркеля, каменный триал пока что несерьезный.
первый брод
первые препятствия

Едем, любуемся красотами. Начинаем понимать изречение о том, что грибы растут так, что косой косить можно. Грибов там видимо невидимо. Причем даже самые большие грибы не червивые. Но что ж с ними делать то? Есть уже не можем – объелись. Домой не повезешь – не доедут. Остается только любоваться.
Вокруг виды шикарные. Слева – море, справа – скалы могучие и чуть поменьше, целые валуны и слоистые, как слоеное тесто… или бескрайняя тундра. Красота.
Нам навстречу попался земляк на ниссан наваре. Двигался он уже в обратный путь. Пожаловался, что машина хлебнула воды в лужах. Мы озадачились, что же там за лужи такие. Но особо не расстроились, поскольку наш Трактор снабжен шноркелем. Главное, чтобы воды не по крышу было.
Пейзажи менялись. То мы погружались в заросли карликовых деревьев и казалось, что едем в густом лесу, то выезжали на скалистый берег, где из растительности только мох и лишайник. Очень поразила каменная пустыня: огромное пространство, покрытое булыжниками.
каменная пустыня

После мыса Земляной нас обогнали мурманские джиперы. Узнав, что мы держим путь на Рыбачий, пожелали нам удачи. Мне послышались скептические нотки в их пожелании… ну да ладно.
Благополучно огибаем Средний по побережью, с успехом прощелкав древнее саамское капище на берегу моря Два Брата. Жаль…

местный житель

остальные видеоролики ТУТ. Видеоальбом.

заброшенная береговая артиллерия
Изображение

Айновы острова
Изображение

море
Изображение

Полуостров Рыбачий.
После перешейка поворачиваем налево и двигаемся по западному побережью Рыбачьего.
Вокруг камни, сопки, тундра, море. Время близится к вечеру. Пытаемся найти место на побережье для ночевки, но безуспешно – сплошные камни. Сдуру заехали на каменную пустыню – неповторимые ощущения. Камни проваливаются, сдвигаются , разъезжаются под колёсами. По быстрому возвращаемся на твердую почву.
каменная пустыня на Рыбачьем

Решаем успеть добраться до губы Скорбеевская, чтобы там заночевать. Дорога вполне приличная, поэтому можно передвигаться относительно быстро.
Изображение
Изображение

Проезжаем заброшенную воинскую часть в поселке Скорбеевка. Вообще на Рыбачьем очень много заброшенных военных поселков. Ни в одном мы не останавливались – жутко. Как после атомной войны, всё разрушено, разграблено.

Бухта Скорбеевсская встретила нас шумом моря, неповторимым морским запахом рыбы, морских водорослей, морской свежести. Расположились вблизи прибоя, но так, чтобы не смыло приливом. Приятно засыпать под грохот волн.
Изображение
Изображение

На следующий день, нагулявшись по побережью, двинулись дальше. Вот на этом участке пути - от Скорбеевки до пересечения с Зубовским трактом и дальше по Зубовскому до Эйны - испытали мы все прелести каменного триала. Двигались со скоростью пешехода. Всё внимание в основном было приковано к дороге. Иногда были участки, где казалось, что едем по устью ручья – ручьи текли прямо по дороге. Было много бродов и луж, глубоких и не очень, длинных и коротких. Главная задача заключалась в том, чтобы проехать водные препятствия, не наскочив на камень. А ещё были бесконечные крутые спуски и подъемы. Один раз в броде нырнули по лобовое стекло … Острых ощущений хватили по полной программе. В итоге, путь в 35 километров проехали часов за 6. Один порог мы все-таки загнули … Ни одной фотографии на этом участке пути не сделали – как –то не до фото было …
И до Зубовки и Цыпнаволока так и не доехали . Жаль … Но в следующий раз доедем …
Заночевали в губе Эйна. Нас встретила хитрая лисичка, местная жительница. Сфотографировать её не удалось – было темно и фотик не желал оживать.
Изображение
Изображение

Погода слегка испортилась – началась моросилка. После каменного триала устали зверски. По быстрому установив палатку и поужинав, улеглись спать. Всю ночь снились камни на дороге …

Это была наша крайняя в этом отпуске ночевка на Рыбачьем. Честно говоря, мне очень жалко было расставаться с этими местами. Но грела мысль, что мы ещё вернёмся и, может быть, не один раз.
Трижды погудев, покинули мы Рыбачий. Возвращались к перевалу по центральной дороге, идущей по восточному побережью полуострова Средний. Перевал: сопки, повороты, обрывы – 14 километров острых ощущений. Пьяный ручей – прощаемся тройным гудком. Вернее, не прощаемся, а говорим ДО СВИДАНИЯ.

В Мурманске заправляемся, закупаемся в Окее и двигаемся в сторону дома. Выезжаем в ночь, поэтому настраиваемся и собираем все силы. Чем дальше продвигаемся на юг, тем темнее становится. Ехать быстро не получается, дорогу не видно, трасса по Мурманской области сложная: подъемы, спуски, повороты. На высоте уши закладывает, в голове шумит. Всеми силами поддерживаем Женечку.

Часов через 7 добираемся до Чупы, места ночевки. Сил нет ни на что. Даже ужин не готовим. Никогда за всю поездку мы с Димой так криво не ставили палатку, как в этот раз. Наутро мы оценили свой шедевр. Женя так устал, что решил задержаться в Чупе ещё на один день. Ну что ж, прекрасное место можно и задержаться …
Изображение
Изображение

Едем дальше. Впереди «легендарная» Кемска волость. Помятуя потерю аммортизаторов, едем с крейсерской скоростью. Нас не обгоняют разве что только фуры. После Кеми погода портится, начинается дождь. Едем под дождем до самого Гирваса – нашей следующей ночевки. Совсем не хочется разбирать шмурдяк под дождем. Повезло – на какое-то время осадки прекращаются. Зато ночью гремит и льет так, что становится жутко – ещё свежи воспоминания об урагане, который лишил деревьев половину Ленинградской области.
Изображение

На следующий день заезжаем на Кивач. Водопад является вторым по величине равнинным водопадом Европы после Рейнского. Вода падает четырьмя уступами с высоты 10,7 метров. Красота неимоверная.
Изображение
Изображение


Дальше Петрозаводск. Заправка и путь домой. На час зависаем в пробке перед мостом через Свирь – ремонт . Постепенно теплеет и сзади в багажнике растет гора ватников и свитеров. По пути ещё пару заторов на Мурманке в связи с ремонтом дороги. До любимой дачи в Синявино добираемся только к ночи. Разгружаемся и дальше в город. Душ и спать. Всю ночь снится Рыбачий…

Закончилась наша поездка. Остались положительные эмоции, масса позитива и желание вернуться на Средний и Рыбачий ещё раз.

Состав экипажа
- Трактор Тыр-Тыр Митя - наш паджерик, выносливая машинка, которая не подвела в далеком и нелегком пути
- Евгений ака Тёма - пилот
- Дмитрий - штурман
- Анна - штурман

Все фотографии и видео можно посмотреть тут ТЫЦ _ ФОТО и ТЫЦ _ ВИДЕО
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 01:59 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b