Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

9 страниц V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Замена двигателя, Какой движок взаимозаменяем
Budora
post Mar 12 2010, 12:27 AM
Сообщение #1


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 30-April 09
Пользователь №: 6,215
место дислокации: Брест



Доброго времени суток!
Подскажите, кто в курсе что делать. Надо решить до числа 20 марта
Назрела проблема с двигателем, а именно после разбора выяснилось, что голова с трещиной и ей конец да и блок сильно подгулявший.
Машина 98 года 2.0 16v автомат.
Есто двигатель 2.0 16v только от европейца с передним приводом.... разница в расположении двигателя, там стоял поперечно. Внешне отличий нет на блоке тоже стоит .. FE.. а вот голова имеет отличие в расположении охлаждающей магистрали т.е она выходит там где на нашем двигателе стоит заглушка на обратной стороне там где датчик положения коленвала.
Вопрос ......????? есть ли заглушка на передней части со стороны ГРМ там, где на обычном двигателе магистраль охлаждайки и возможна ли пересадка данного движка.
Фото, возможно выложу но пока не прислали ...человек двигатель нашёл за разумные деньги (350$) на разбитой машине в германии, а я нахожусь в Бресте и стоит вопрос о покупке.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
serg898
post Mar 12 2010, 01:13 AM
Сообщение #2


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 721
Регистрация: 13-February 09
Из: Самара
Пользователь №: 5,955
место дислокации: Самара



Цитата(Budora @ Mar 12 2010, 01:27 AM) *

Доброго времени суток!
Подскажите, кто в курсе что делать. Надо решить до числа 20 марта
Назрела проблема с двигателем, а именно после разбора выяснилось, что голова с трещиной и ей конец да и блок сильно подгулявший.
Машина 98 года 2.0 16v автомат.
Есто двигатель 2.0 16v только от европейца с передним приводом.... разница в расположении двигателя, там стоял поперечно. Внешне отличий нет на блоке тоже стоит .. FE.. а вот голова имеет отличие в расположении охлаждающей магистрали т.е она выходит там где на нашем двигателе стоит заглушка на обратной стороне там где датчик положения коленвала.
Вопрос ......????? есть ли заглушка на передней части со стороны ГРМ там, где на обычном двигателе магистраль охлаждайки и возможна ли пересадка данного движка.
Фото, возможно выложу но пока не прислали ...человек двигатель нашёл за разумные деньги (350$) на разбитой машине в германии, а я нахожусь в Бресте и стоит вопрос о покупке.

речь идет про двиг от киа кларус или мазда 626 ... заглушка dumai.gif помоему переставляется dumai.gif на кларусе - термостат стоит в задней части ГБЦ ,а на спортяге в передней, также отличаются гожуха ГРМ...
ИМХО - не стоит ... вдруг что то не будет подходить и что дальше? возвращать назад ...(менял както двиг - на мазда 6 ... 3(!) раза не тот пресылали... а все вроде от мазды 6 ) а тут ... двиг даже не от спортажа ...( вот предположим вопрос:- акпп на кларусе - к двигателю - крепится болтами такими же как на спортяге (М16 шаг 1.5) ???, (мне не извесно) ... а это важно! )


--------------------
...одно нецензурное слово автослесаря, может означать до пятидесяти различных запчастей ,инструментов и приспособлений...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Mar 12 2010, 01:23 AM
Сообщение #3


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Есть еще ньюанс...
Мотор лучше брать с родными мозгами так как прошивка может быть адаптирована к ньюансам исполнения.
У нас этими же мозгами управляется коробка, а там может быть от машины с ручкой,или рассчитаны на другую коробку и другие режимы...

По-моему тоже не стоит...


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Budora
post Mar 12 2010, 01:25 AM
Сообщение #4


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 30-April 09
Пользователь №: 6,215
место дислокации: Брест



Цитата(serg898 @ Mar 11 2010, 11:13 PM) *

речь идет про двиг от киа кларус или мазда 626 ... заглушка dumai.gif помоему переставляется dumai.gif на кларусе - термостат стоит в задней части ГБЦ ,а на спортяге в передней, также отличаются гожуха ГРМ...
ИМХО - не стоит ... вдруг что то не будет подходить и что дальше? возвращать назад ...(менял както двиг - на мазда 6 ... 3(!) раза не тот пресылали... а все вроде от мазды 6 ) а тут ... двиг даже не от спортажа ...( вот предположим вопрос:- акпп на кларусе - к двигателю - крепится болтами такими же как на спортяге (М16 шаг 1.5) ???, (мне не извесно) ... а это важно! )

Нет наоборот спортяга 98 года только европеец и переднеприводная ..бывают такие и многие попадали на недопривод B128.gif B128.gif B128.gif ....движок 2.0 16V EF Смотрели по креплениям на подушки и на коробку всё гуд... но может кто ещё в курсе этой каракатицы, а именно её сердца
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Mar 12 2010, 01:31 AM
Сообщение #5


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(Budora @ Mar 12 2010, 12:25 AM) *

Нет наоборот спортяга 98 года только европеец и переднеприводная ..бывают такие и многие попадали на недопривод B128.gif B128.gif B128.gif ....движок 2.0 16V EF
Спортаж...98 год...передний привод... мотор поперек... blink.gif
Не делали таких монстров!!!!
Если делали недоприводов - то заднеприводные, обычно кабрики, но мотор вдоль как у взрослых...

Цитата(Budora @ Mar 12 2010, 12:25 AM) *

2.0 16V EF
И у нас FE вроде как dumai.gif


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Budora
post Mar 12 2010, 01:34 AM
Сообщение #6


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 30-April 09
Пользователь №: 6,215
место дислокации: Брест



Цитата(609 @ Mar 11 2010, 11:23 PM) *

Есть еще ньюанс...
Мотор лучше брать с родными мозгами так как прошивка может быть адаптирована к ньюансам исполнения.
У нас этими же мозгами управляется коробка, а там может быть от машины с ручкой,или рассчитаны на другую коробку и другие режимы...

По-моему тоже не стоит...


Меня только блок и голова интересует ..а там ничего кроме датчика положения к.вала не стоит поэтому мозги мои и соответственно весь обвес с датчиками тоже мой остаётся.
Подкупает состояние двигателя да и цена. В машинку вьехали ..задней части не осталось, а пробег до сотни dumai.gif blink.gif blink.gif прошу не сомневаться ..факт установлен
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Mar 12 2010, 01:38 AM
Сообщение #7


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(Budora @ Mar 12 2010, 12:34 AM) *

Меня только блок и голова интересует ..а там ничего кроме датчика положения к.вала не стоит поэтому мозги мои и соответственно весь обвес с датчиками тоже мой остаётся.
Подкупает состояние двигателя да и цена. В машинку вьехали ..задней части не осталось, а пробег до сотни dumai.gif blink.gif blink.gif прошу не сомневаться ..факт установлен
Уговорил smile.gif
Бери biggrin.gif

Один фиг настораживают слова,что стоял поперечно.
Не было такого на спортягах...


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
serg898
post Mar 12 2010, 01:41 AM
Сообщение #8


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 721
Регистрация: 13-February 09
Из: Самара
Пользователь №: 5,955
место дислокации: Самара



Цитата(609 @ Mar 12 2010, 02:31 AM) *

Спортаж...98 год...передний привод... мотор поперек... blink.gif
Не делали таких монстров!!!!


ep.gif ep.gif ep.gif


--------------------
...одно нецензурное слово автослесаря, может означать до пятидесяти различных запчастей ,инструментов и приспособлений...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Budora
post Mar 12 2010, 01:44 AM
Сообщение #9


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 30-April 09
Пользователь №: 6,215
место дислокации: Брест



Цитата(609 @ Mar 11 2010, 11:31 PM) *

Спортаж...98 год...передний привод... мотор поперек... blink.gif
Не делали таких монстров!!!!
Если делали недоприводов - то заднеприводные, обычно кабрики, но мотор вдоль как у взрослых...

И у нас FE вроде как dumai.gif


Сорс ошибся sorry.gif ..заднеприводные естественно а мотор FE ..просто не в том порядке нажал
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
вован
post Mar 12 2010, 12:51 PM
Сообщение #10


Властелин двух спортяг
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 943
Регистрация: 4-March 05
Из: Коломна (моя хата с краю)
Пользователь №: 229
место дислокации: Санкт-Петербург



Цитата(Budora @ Mar 12 2010, 12:44 AM) *

Сорс ошибся sorry.gif ..заднеприводные естественно а мотор FE ..просто не в том порядке нажал

Вот все и встало(на свои места) Но вдоль и поперек нельзя путать B228.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Вольдемар
post Mar 12 2010, 02:58 PM
Сообщение #11


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 2
Регистрация: 12-March 10
Пользователь №: 7,588
место дислокации: Смоленск



Здравствуйте, уважаемые Знатоки! Требуется консультация. Предложили Спортягу-америкоса 99 г, двигло 2.0/132 л.с., ПП, автомат, пробег 120000 миль (190000 км)!!!!. В РФ 3 года. Стаж водительский приличный, но с внедорожниками дела иметь не доводилось. Что-то я очкую:
1. Есть ли перспектива (ресурс) у такого двигателя и авт. коробки, раздатки?
2. Какой критичный пробег авто при покупке?
3. Во что выливается кап. ремонт двигателя или его замена?
Предложил родственник, документально подтверждена замена уймы железа: рычаги, наконечники, ступичные подшипники, радиатор, муфта вентилятора, мех. хабы и т.д., разумеется всех жидкостей и расходников. На сегодня все работает, масло не жрет, не дымит, коррозии не видно.
Есть ли смысл связываться с таким вариантом?
С уважением, Новичок.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Mar 12 2010, 08:47 PM
Сообщение #12


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.



Цитата(Вольдемар @ Mar 12 2010, 12:58 PM) *

Здравствуйте, уважаемые Знатоки! Требуется консультация. Предложили Спортягу-америкоса 99 г, двигло 2.0/132 л.с., ПП, автомат, пробег 120000 миль (190000 км)!!!!. В РФ 3 года. Стаж водительский приличный, но с внедорожниками дела иметь не доводилось. Что-то я очкую:
1. Есть ли перспектива (ресурс) у такого двигателя и авт. коробки, раздатки?
2. Какой критичный пробег авто при покупке?
3. Во что выливается кап. ремонт двигателя или его замена?
Предложил родственник, документально подтверждена замена уймы железа: рычаги, наконечники, ступичные подшипники, радиатор, муфта вентилятора, мех. хабы и т.д., разумеется всех жидкостей и расходников. На сегодня все работает, масло не жрет, не дымит, коррозии не видно.
Есть ли смысл связываться с таким вариантом?
С уважением, Новичок.

За автомат не скажу.У меня РКП.
Но к движку,раздатке, мостам у меня претензий нет.
Гранд,1999г, куплен с пробегом 163 т.к, сейчас побег 221т.к, масло - 10W40 не жрет,
от замены до замены гр 300.
На автомобиле с пробегом 190т.к уже,скорее всего заменены гидрокомпенсаторы и сальники .
Сам менял передний сальник коленвала на пробеге 180т.к. и прокладку клап. крышки на 187 т.к.
из за течи.На прбеге 198т.к. менял сальник хвостовика переднего моста.
Цилиндро-поршневая группа,ИМХО должна прожить тыс 350-400,в зависимости от условий эксплуатации и периодичности обслуживания.Тут надо понимать,что если пробег,в основном по асфальту,то и ресурс автомобиля значительно больше,
а если эксплуатация была больше по бездорожью,на пониженных передачах,с применением П.П,то и ресурс меньше.
Обрати внимание на состояние переднего кардана -деталь дорогая.Ну,а по подвеске -как на всех остальных авто.
(поперечного люфта в шлицевом не должно быть,а продольный -скольжение на шлицах быть должен).
ЗЫ.
И еще - на Sport-е ставили 2л,16 клап. движки двух видов 128л.с. и 118л.с, дефорсированные, под бензин А92,
по сравнению с его прототипом Mazda, FE.
118л.с,если не ошибаюсь шли с 2000г.
B020.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Budora
post Mar 13 2010, 01:18 AM
Сообщение #13


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 30-April 09
Пользователь №: 6,215
место дислокации: Брест



Цитата(Вольдемар @ Mar 12 2010, 12:58 PM) *

Здравствуйте, уважаемые Знатоки! Требуется консультация. Предложили Спортягу-америкоса 99 г, двигло 2.0/132 л.с., ПП, автомат, пробег 120000 миль (190000 км)!!!!. В РФ 3 года. Стаж водительский приличный, но с внедорожниками дела иметь не доводилось. Что-то я очкую:
1. Есть ли перспектива (ресурс) у такого двигателя и авт. коробки, раздатки?
2. Какой критичный пробег авто при покупке?
3. Во что выливается кап. ремонт двигателя или его замена?
Предложил родственник, документально подтверждена замена уймы железа: рычаги, наконечники, ступичные подшипники, радиатор, муфта вентилятора, мех. хабы и т.д., разумеется всех жидкостей и расходников. На сегодня все работает, масло не жрет, не дымит, коррозии не видно.
Есть ли смысл связываться с таким вариантом?
С уважением, Новичок.


Добрый и вам. Сегодня было принято решение капиталить движок и поэтому могу поделиться сколько это потянуло у меня. оговорюсь сразу... все работы делал сам поэтому и ценник только на запчасти.
Всё покупалось с накрутками торговцев г. Бреста-- Кольца -54$ Вкладыши коренные и шатунные 34 и 32$
Прокладок комплект (голова .крышка, термостат) -60$ МС колпачки 16шт.- 22$ Два выпускных клапана-прогарели 24$ Поршни 4шт 1 ремонтный р-р 160$ Сварка трещины аргоном (в мастерской запросили за сварку проверку примерно -100$ ... типа очень сложно готовить к сварке, в итоге пол часа пескоструя в гараже и керхер на автомойке +5$ + Василий в цехе оргонной сварки на белорусской ЖД дороге -10$
Расточка и хонинговка делаю сам. поэтому не считаем.
Герметики, притирочная паста,
Того примерно 420$
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение



Сообщение отредактировал Budora - Mar 13 2010, 02:36 AM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Вольдемар
post Mar 13 2010, 01:08 PM
Сообщение #14


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 2
Регистрация: 12-March 10
Пользователь №: 7,588
место дислокации: Смоленск



[quote n&me='Budor&' d&te='M&r 12 2010, 09:18 PM' post='104123']
Добрый и вам. Сегодня было принято решение капиталить движок......

Спасибо за инф.
1. Ачто в Вашем случае явилось причиной капиталки?
2. Сколько пробежала машинка?
3. Можно ли обойтись без расточки и хонинговки?
4. Почему не меняли гидрокомпенсаторы?

В прошлом году пришлось вскрывать двигатель Opel &str& (215 000 км) - упала компрессия, прогорел клапан. Под замену кольца, вкладыши, все клапана (машина ходила на газу, следстие- перегрев клапанов и снижение ресурса), компенсаторов, колпачков, сальников, прокладок без расточки, хонинговки. Валы были в идеальном состоянии.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
коротышка
post Mar 13 2010, 03:17 PM
Сообщение #15


отец
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 939
Регистрация: 11-November 09
Пользователь №: 6,883
место дислокации: Жуковский



Пробег 170000 на АКПП, 2003 г.
Про автомат могу сказать, что при регулярном обслуживание вопросов вызывать недолжен. С АКПП и движок должен дольше жить, неперекрутишь и наоборот тоже (автомат держит его в тонусе). А если машину рвали , то АКПП быстрее хандрит будет.
Прокатись с плавным газом, и с полным - понаблюдай переключения (чтобы не пробуксавывал), а по рывкам в разумном пределе, АКПП всетаки тупая - подергивания быть должны, но всегда примерно одинаковые. При переключениях на месте, то же небольшие рывки - это норма!

Смотри также подушки между кузовом и рамой - 8 шт.


--------------------
Коротышка был - это про Спортажика, а теперь Слоник.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Budora
post Mar 13 2010, 04:51 PM
Сообщение #16


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 30-April 09
Пользователь №: 6,215
место дислокации: Брест



1. Ачто в Вашем случае явилось причиной капиталки?
2. Сколько пробежала машинка?
3. Можно ли обойтись без расточки и хонинговки?
4. Почему не меняли гидрокомпенсаторы?


1. Причина в перегреве двигателя из-за неисправного термостата.. как следствие сломанное кольцо в третьем цилиндре и в нём трещина головы. Если посмотреть то на фото видны следы от обломков колец на голове и естественно задиры на третьем цилиндре
2. пробег 200 тыс. износа валов нет
3. С задирами без расточки не обойтись .. надо смотреть и промерять, и если укладываемся в допуски то и точить не стоит.
4. Пока симптомов износа не наблюдалось (стука) ну а потом и поменять не долго ... всё решила цена--
предложили 15$*16=240$ мне и так ремонт этот совсем неожидан
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ленивец
post Mar 13 2010, 09:55 PM
Сообщение #17


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 82
Регистрация: 28-April 09
Пользователь №: 6,211
место дислокации: S-Pb



1. Причина в перегреве двигателя из-за неисправного термостата.. как следствие сломанное кольцо в третьем цилиндре и в нём трещина головы.

Если я правильно понял,трещину варили аргоном? Дело в том,что у меня трещина блока цилиндров и я тоже хотел варить но спецы сказали,что после сварки поведет металл.Как в Вашем случае?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Петр
post Mar 13 2010, 10:31 PM
Сообщение #18


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,622
Регистрация: 4-February 08
Пользователь №: 4,431
место дислокации: Питер



Все зависит от того каких размеров трещина, в каком месте(толстая или тонкая стенка) ну и от рук спешиалиста. Не должно бы с блоком ничего от сварки случиться вообще.


--------------------
Рожденный ползать... покупает джип и ползает...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Budora
post Mar 13 2010, 10:47 PM
Сообщение #19


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 15
Регистрация: 30-April 09
Пользователь №: 6,215
место дислокации: Брест



Цитата(Ленивец @ Mar 13 2010, 07:55 PM) *

1. Причина в перегреве двигателя из-за неисправного термостата.. как следствие сломанное кольцо в третьем цилиндре и в нём трещина головы.

Если я правильно понял,трещину варили аргоном? Дело в том,что у меня трещина блока цилиндров и я тоже хотел варить но спецы сказали,что после сварки поведет металл.Как в Вашем случае?


Прикрепленное изображение Варилась между сёдлами клапанов ...ничего не повело. Действительно зависит о сварщика. Хотя после сварки сразу брал руками ... сказали можно, сильно не разогревает.... был только локальный нагрев и то небольшой. У алюминия теплопроводность большая и быстро рассеивает тепло На фото уже заполировано, но даже на сёдлах следов нет, хотя варили п упор до седла
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
GarikI
post May 27 2010, 11:36 AM
Сообщение #20


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 47
Регистрация: 21-May 10
Пользователь №: 7,911
место дислокации: Десногорск



Помогите найти аналог дизельного двигателя 2,2 тип НW. на портягу 93 года.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

9 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 12:12 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b