Версия для печати темы

Автор: stason Dec 22 2010, 04:09 PM

Вопсчем решил я затюнинговать по полной свой спортик Продал его за достаточно хорошую цену и прикупил Великую стену SAFE G5 , так как хронически заболел 4х4
Сильно не пинайте из клуба уходить не собираюсь мне с вами хорошо


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: 7mak7cum7 Dec 22 2010, 04:15 PM

Поздравляю Ну и как по ощущениям? Как оно китайское? Расскажи поподробнее!!!

Автор: DimTs Dec 22 2010, 09:07 PM

У пары приятелей такие. Катаются уже года по 3. В том числе и по грязям. Проблем машины не доставляют.

Автор: stason Dec 22 2010, 09:34 PM

Спасибо за поздравления!
Делюсь впечатлениями
После покупки сразу пришлось ехать в дальнюю поездку (1600 км) первые 500 км находился в ожидании какого нибудь подвоха , но потом по работе авто понял что все в норме и поведение на дороге автомобиля вполне стабильное 100-110-120 км/ч совершенно спокойно идет по трассе не шумит, не гримит, не раскачивает. Управление достаточно адекватное (подруливаний нет) в поворотах машину не кренит. Расход по трассе составил 9 литров (двигатель тойотовский 8 клапанов 4Y 105 л/с). По городу сейчас укладываюсь в 12-13 литров. Печка-ураган. На мелких кочках конечно немного жестче чем на спортаже, но на больших волнах и в поворотах на много сбитее машинка. Штатный свет в фарах порадовал + штатные противотуманки и все отлично освещается. В салоне комфортно, за пару дней освоился, как будто всегда на ней ездил. Штатный парктроник отлично помогает при маневрах назад. Боковые зеркала очень информативные и с подогревом. Места в багажнике просто ВАЛОМ. Обзор у водителя нормальный, я лично не чуствую дискомфорта. На полном приводе машина уверенно идет ( 60-80 км /ч нет ни каких вибраций и шумов ).
Теперь о некоторых недостатках которые я заметил:
В багажном отсеке немного пластик погрюкивает, термостат расположен не в верхнем патрубке радиатора , а в нижнем следовательно при прогреве авто на малом круге нижний патрубок подкапывает антифризом. После открытия термостата все сухо Задняя дверь открывается только после опускания стекла и является продолжением пола багажника
Родная помпа капала , сразу заменил её на тойотовскую 4Y GMB ипонскую (цена вопроса 770 рублей). Заменить самому вообще не проблема. Под капотом места вагон и маленькая тележка, так что к двиглу со всех сторон можно подлезть.
Вобщем я доволен аппаратом 2007 года за 350 тыров. Да и хрен с ним , что китаец.
С УВАЖЕНИЕМ ко всем соклубникам! Всех поздравляю с наступающим 2011 годом и остаюсь с вами

Автор: 7mak7cum7 Dec 24 2010, 03:44 PM

Вот я смотрю на него и думаю, что сколько он весит, и для его веса разве мотора на 105 лошадок хватает? Как на обгон он идет? крутить приходиться? То мне на кии хочется хотябы еще лошадок побольше...

Автор: stason Dec 24 2010, 05:57 PM

Для его веса (вес: 1760 кг) лошадок маловато, но по тяговитости двигателя вне дорог очень прекрасно хватает. Что касается трассы, то на обгонах не очень резвый, но по сравнению со спортиком на одном уровне по динамике. Самое главное при таких габаритах расход в норме. И разгон от 1й передачи до 2й намного мягче спортажевского.

Автор: 7mak7cum7 Dec 26 2010, 04:48 PM

Я думал он тяжелее, выглядит более массивным чем спорт. Хорошо смотрится плин!!!

Автор: rom77777rom Dec 26 2010, 05:36 PM

По поводу ПАРКТРОНИКА ШТАТНОГО.
Как то приходилось смотреть парктроник на китайском...
...они его блок прикрутили на раму!!! ,там где ему самое место !!! ,так что посмотри- если у тебя так же - перенеси в салон !!!
....Трубки АБСОЛЮТНО все были в РЖАВЧИНЕ,как и болты,чайки - обработай .
.....раму и кузов заантикорь напрочь.
.....А так форма кузова что надо,была б хотя бы корейская - сам взял бы!!!

Автор: окунь Dec 27 2010, 12:41 PM

Спасибо за подробный отчёт!Поздравляю!Кататься и не ломаться

Автор: stason Dec 27 2010, 12:42 PM

Спасибо за советы. Раму и кузов уже задинитролил. Походу она с новья была обработана, намека на ржавчину совсем небыло, но на всякий случай повторил обработку Все разъемы под капотом и снизу обработал ВДшкой.

Автор: rom77777rom Dec 27 2010, 12:47 PM

...ТРУБКИ !!!
....ДВЕРИ расстопом !!!

Автор: Вован36 Dec 27 2010, 12:47 PM

Поздравляю!
Хорошо что при поломках подходят качественные запчасти от сурфа или форанера и найти их проще.

Автор: stason Dec 27 2010, 12:49 PM

Усё в порядке залили днище, раму и все трубки динитролом. Пипец вонища в салоне стоит ну может к лету выветрится


Поэтому и решился на покупку этого чуда

Автор: rom77777rom Dec 27 2010, 12:56 PM

Зря ты это сделал!!!,(кузов хорош по функциональности),в связи с отсутствием на рынке свежих агрегатов подобной формы я тоже теперь к нему присматриваюсь

Автор: stason Dec 27 2010, 01:09 PM

Да все дело в том, что ржавчины вообще замечено не было, но в качестве подстраховки все обработали на СТО. Лишним не будет.
Желаю удачи в поисках хорошего агрегата. Лично для себя сейчас сделал вывод, что для моей семьи из 4х человек, отличный аппарат по вместимости. И для ежедневных поездок на работу по разбитым дорогам самое оно. Проехал на нем уже 3,5 тыс. км. , впечатления пока только положительные.
Очень удивила технология лифтовки авто. Перед лифтуется всего то навсего подкручиванием торсионов, 4 оборота примерно 5-6 см лифта. Зад, передними пружинами от УАЗа (если совсем бюджетно).

Автор: 7mak7cum7 Feb 18 2011, 05:32 PM

Ну как машинка? Давно отзыва про нее не было.

Автор: stason Feb 20 2011, 01:56 PM

Я уж думал и не спросите
Машинка продолжает радовать! В морозы (-25-26) хорошо заводится, печка отлично греет, стекла не потеют. По сугробам прет как танк, очень удобно работает подключение и отключение ПП, не нужно откатываться назад. Расход сейчас по зиме с прогревами и с подключениями ПП в городе 13-14 литров.
Очень порадовало устройство ПП. Хабов нет (гемора с их обслугой и выходом из строя тоже нет ), типа как у нивы полуоси всегда в зацепе, ПП выключается размыканием левой полуоси и кардана от раздатки. То что говорят про шайтан машинку( та что отключает/подключает ПП) все фигня, узел очень простой, даже если случится отказ в поле, то 5 болтов откручиваются элементарно без домкрата, рукой можно вкл/ выкл ПП. Разбирал его уже, но не из за поломки, а ради обслуживания и убедиться что там все сухо и комфортно, заодно улучшил герметизацию крышки герметиком. Родного клиренса хватает за глаза, чтобы прыгать по городским бордюрам.
Штатного света с туманками вполне хватает. Попогрейки и обогревы зеркал , для зимы отличная штука.
Пробег после покупки 5 тыс. км. Полет нормальный, для себя понял, что "тюнинг" киа сделал не напрасно.
Спрашивайте по каким вопросам еще дать отчет, с радостью поделюсь.
Кстати, предний бампер у неё ЖЕЛЕЗНЫЙ.

Автор: ghost Feb 20 2011, 05:14 PM

я вот даже задумался.. он новыйстоит 508 тыщ... но на механике... и как я понял автомата на них нет..
но за столько денег машина с рамой... шильдик поменял и уже тойота

Автор: коротышка Feb 20 2011, 06:34 PM

Сорвешся - даш покататься!

Автор: rom77777rom Feb 20 2011, 08:21 PM

Да,Артем,дерзай,не хватает твоего "ЗА" для уверенности!!!

Автор: коротышка Feb 20 2011, 09:24 PM

Так так!
У меня знакомый просил из клубных подобрать ему Спортика (кстати мож тему отдельню забацать- типа ищется срочно ).

Сейчас начнем выбирать

Автор: rom77777rom Feb 20 2011, 10:13 PM

И вторую тему - буду продавать такого-то числа такого-то месяца
.....год выпуска,пробег.

Автор: ghost Feb 20 2011, 11:38 PM

чёт мы от темы то уходим.. мож завтра заеду к кетайскому диллеру заценю ж5... на вид то ничётак...

Автор: саня тр-тр Feb 21 2011, 12:54 PM

Ну держите и мои пять копеек Авто 2года был куплен новый,за 500тыр. Все его плюсы не повторяю, пишу с чем не согласен : печка можт и "зверь" но из салона улицу видно, как следствие не жарко. Подвеска превосходит спортягу на кочках и уступает на ровном. Салон можно сравнить со спортягой, если спереди люди до 175см ростом. 180 и более-в спортяге просторней в разы. А еще странное ощущение чего-то родного,отечественного: ностальгия в хорошем смысле (может звук?). Еще хозяин жаловался на недостаток момента у двигла (на бездоре). У него евро3 надо шить на евро2. На гл.снегу (мы оба были на шипах, но у меня 205) он достал глохнуть,или закапываться,или вонять сцепой(зависит от режимов) консилиум постановил: спортяга чуть,но лучше(а разница в размерах колес ого-го). Сейчас у меня 205 мт, и я отрыв увеличиваю . Ну а главный вопрос который всех волнует : как надежность?, вот тут он на высоте. Авто принадлежит моему дяде, человеку не отягощенному излишним рвением крутить гайки, и ведь не ломается зараза!,только дворники отваливаются и все! В субботу 26.02 у нас шашлыкинг на "лысая гора алексин"(см яндекс),так что ghost Артем,если хочешь приезжай,пощупаешь,прокатишься. Я просто в этом "месте силы" пока ни одного привидения (англ.ghost) не встречал

Автор: ghost Feb 21 2011, 01:15 PM

спасибо конечно за приглашение... но чегот далековато...

Автор: саня тр-тр Feb 21 2011, 01:19 PM

Это да, 150км от МКАДа.

Автор: ghost Feb 21 2011, 01:47 PM

у нас тут кетайский автосалон рядом есть... туда заеду...

Автор: саня тр-тр Feb 21 2011, 02:04 PM

Ну гляди...Опять мне одному за весь наш род ответ держать в снегу Я кстати удивлен что их до сих пор новые продают ходили слухи что прекратили выпуск. Машинка достойная,в аккурат между шнивой и уазом.

Автор: stason Feb 21 2011, 02:10 PM

У меня евро 2, проблем с дохнущим двиглом не замечено. У товарища евро-3 совершенно без проблем. Так что шить ничего ненужно. Мозги у машинки Бош 1,5,4 читаются фольксвагеновскими прогами типа VAG-COM по протоколу KW-1281, по слухам это от опеля-фолькса волосатых 90х годов.Зато есть всегда вариант воткнуть прошиву евро 2 и забыть о блямбде. В спорте это как я понял постоянный головняк. Шипованая резина для снега глубокого , как зайцу спидометр. Правильно подобраная резина 50% проходимости. У меня сейчас стоит 245/70 R16 DMZ3, отличная проходимость. Воняющая сцепа и постоянное зарывание- зависит еще и от мастерства водилы.
Что то я не заметил улицу из салона, печка вполне справляется с огромным салоном, жена все время жалуется что жарко в машине. Задним пассажирам очень даже тепло ( в подлокотнике вмонтированы воздуходувы на заднее сиденье). В спорте сиденья немного ниже и стекла боковые больше, отсюда и впечатление большего объема.Вот по поводу шумки со спортягой конечно есть разница, соглашусь с тобой, но с 80 км/ч спортик тоже начинал петь песни. Шумка дело вполне решаемое и не дорогое.
Парень который купил у меня Спорта уже ушатал его. И все у него ломается, ниче не крутится, короче есть такая категория людей у которых техника умирает.
Я сначала тоже думал, покупать сейфа или вкладываться в спортаж, но потом прикинул стоимость всех апгрейдов и офигел, а машина то годами не станет моложе. Да и честно говоря очень не нравилось ненадежность муфт, расход топлива, вечно умирающая блямбда и откаты назад для выключения ПП. Поэтому весы перевесили в сторону китайца, о чем сейчас совершенно не жалею.
Если бы сейчас спросили, что бы я оставил от спортажа, то только мягкость подвески и антишумку моторного отсека да вот собственно и все.

Автор: Художник Feb 26 2011, 09:50 AM

Ну и че??? Пообещал и забыл???

Автор: ghost Feb 27 2011, 10:18 PM

ну яж не говорил ,что будет отчёт о просмотре.... да и некогда чегото...
а по отзывам мужыков на работе которые на сеёфе ездили.. говорят машин в порядке.... все только довольны... ну разве что дворники говорят прокручиваются...ну дык ето поксиполом можно помазать...
говорят печка жаркая ,фары не ахти, но с туманками ваще светит офигенно..
мощи грят достаточно, а для грязи понижайка и прёт грят как танк в натяг...

Автор: stason Feb 28 2011, 12:23 PM

подтверждаю

Автор: stason Mar 22 2011, 11:15 AM

Зима прошла, полет нормальный, замечаний по машине не возникло. Поймал себя на мысли что перестал с трепетом смотреть на стрелку уровня топлива по сравнению с моим бывшим спортажем. Даже с прогревами расход очень адекватный - за 14 л не переваливал ни разу. Проходимость на высоте.

Автор: Михалычев Apr 10 2011, 06:23 PM

Классный аппарат. Проходимости вообще супер,в прошлом году брал себе но из за ё.... кризиса пришлось на SP поменять. Молодец хороший выбор.

Автор: sparx May 23 2011, 03:36 PM

Даа. Китаец это конечно лотерея. У друга кузов начал гнить ( не ржаветь а именно гнить) всего через год после покупки. С другой стороны и брата такой же автомобиль иже три года и за все это время ни одной поломки. Пробег сейчас 97000 км.

Автор: Petroskoi Feb 21 2012, 09:47 PM

Как вам такой кЕтаец http://auto.mail.ru/article.html?id=36467

Автор: ghost Feb 21 2012, 09:55 PM

мож поменть спортаж на етот кетайскей гелик...

Автор: Petroskoi Feb 21 2012, 09:57 PM

У меня нема Спортажа А то бы поменялся бы

Автор: Matew May 3 2014, 07:27 PM

Некропостинг форева!
Кто-нибудь ездит на такой машине еще? Впечатления, ремонты?

Автор: Petroskoi May 3 2014, 09:00 PM

думаю - здесь таких нема

Автор: Matew May 4 2014, 09:14 PM

Ну, это в какой-то степени тоже показатель.
Давно облизываюсь на 4runner, но либо неживой за большие деньги, либо живой за еще бОльшие. Китай ему, конечно, не конкурент, но 4runner 93 года.. староват уж(