Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

4 страниц V < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Ремонт генератора Спортяги, Ремонт генератора своими силами
Yura
post Jan 17 2010, 09:01 PM
Сообщение #41


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,254
Регистрация: 30-November 08
Из: г. Пенза
Пользователь №: 5,774
место дислокации: г. Пенза



Цитата(CTAC @ Jan 17 2010, 04:54 PM) *

Идиально 14.1 без нагрузки 13,7 с полной нагрузкой
Реально 13,7 без 13 и немного с полной
Если меньше 13 очень плохо.

Много споров ведется на эту тему. При замере напряжения на аккумуляторе надо учитывать погоду и прогрев движка. А по выше написанному получается, что сейчас при -20 у меня гена работает нормально, а при +25 его надо менять.
Сейчас при -20 на холодном движке,без нагрузки, гена выдает 14,3 В. С нагрузкой - 13,8 В.
При +15 без нагрузки 13,9 В с нагрузкой 13,3В.
При +30 без нагрузки 13,6 В с нагрузкой 12,8В.
Так что генератор менять?


--------------------
KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 17 2010, 09:49 PM
Сообщение #42


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(Yura @ Jan 17 2010, 07:01 PM) *

Много споров ведется на эту тему. При замере напряжения на аккумуляторе надо учитывать погоду и прогрев движка. А по выше написанному получается, что сейчас при -20 у меня гена работает нормально, а при +25 его надо менять.
Сейчас при -20 на холодном движке,без нагрузки, гена выдает 14,3 В. С нагрузкой - 13,8 В.
При +15 без нагрузки 13,9 В с нагрузкой 13,3В.
При +30 без нагрузки 13,6 В с нагрузкой 12,8В.
Так что генератор менять?

Нет, конечно! Просто не надо утрировать и проводить простые параллели.
При таком раскладе, как ты "нарисовал", у тебя явные проблемы с контактами и клеммами.
Добавлю: температура внешнего воздуха и подкапотного пространства - разные веши! И делая выводы, это надо учитывать.

Я все-таки, не согласен с некоторыми высказываниями, что падение напряжения в 0,6...0,8 В на генераторе (!) при включенных потребителях нормально. У меня при включенных по максимуму потребителях (штатных) на АКБ (!) падение макс. 0,2...0,3 В.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yura
post Jan 17 2010, 10:01 PM
Сообщение #43


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,254
Регистрация: 30-November 08
Из: г. Пенза
Пользователь №: 5,774
место дислокации: г. Пенза



Цитата(Виктор @ Jan 17 2010, 08:49 PM) *

Нет конечно! Просто не надо утрировать и проводить простые параллели.
При таком раскладе, как ты "нарисовал", у тебя явные проблемы с контактами и клеммами.
Добавлю: температура внешнего воздуха и подкапотного пространства - разные веши! И делая выводы, это надо учитывать.

Получается зимой нет проблем, а летом проблема с контактами?
А по температуре воздуха под капотом - она на холодном движке будет равна окружающей, я и измерял на холодном движке.


--------------------
KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 17 2010, 10:04 PM
Сообщение #44


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(Yura @ Jan 17 2010, 08:01 PM) *

Получается зимой нет проблем, а летом проблема с контактами?
А по температуре воздуха под капотом - она на холодном движке будет равна окружающей, я и измерял на холодном движке.

А откуда
Цитата
При +30 без нагрузки 13,6 В с нагрузкой 12,8В.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yura
post Jan 17 2010, 10:28 PM
Сообщение #45


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,254
Регистрация: 30-November 08
Из: г. Пенза
Пользователь №: 5,774
место дислокации: г. Пенза



А почему при минусе все в норме?
Вот потеплее станет почищу контакты. Вчера хотел еще замерить на гене не смог открыть колпачек на "+".
Так что дождусь тепла потом скажу что получится.


--------------------
KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
obooo123
post Jan 23 2010, 03:07 PM
Сообщение #46


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 452
Регистрация: 19-March 09
Из: москва зао
Пользователь №: 6,074
место дислокации: москва зао



может не знаю но вдруг будет такая ситуация

не работуют поворотники ни с того ни с сего и заодно аварийка, я начал грешить на реле а оно блин дорогое как тут писали 450р да ни фига оно в стандарте от 500р и фиг найдешь а так заказ 700р постояла машинка ночь все зароботоло СПАСИБО ВИКТОРУ ПОДКРУТИЛ КОНТАКТЫ !!!!!!! надеюсь не повториться))))


--------------------
облака плывут облака, неспеша плывут как в кино, я циплЁнка ем табака, коньячку я принял полкило,
облака плывут в Абакан, неспеша плывут облака.........
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitberg
post Feb 13 2010, 11:15 AM
Сообщение #47


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 104
Регистрация: 19-January 09
Пользователь №: 5,875
место дислокации: г.Пермь



На трассе вначале стали тускнеть лампы приборки,
и вентилятор здорово сДал, потом отказался включаться поворотник.
Только остановился- заглох двигатель.
(А ездили на природу, устали, до города 120км)
Почесали репы, поставили запасной- заработала авто. Значит гена.
На запасном протянул км 100-110, без печки, с ксеноном, с открытыми окошками.... Еще чуть-чуть на тросе (дизель отлично заводиться на третьей передаче и не хочет на второй).

Разобрали, заменили щетки (с авторынка), собрали- на стенд- ок.
Поставили, снова ок.
Осталось покататься


--------------------
L-eichte-traktor, стандарт.
Будем путешествовать!

...как сказал Renegat: "Вот Киа - правильная Нива!"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lotus
post Feb 13 2010, 07:21 PM
Сообщение #48


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 744
Регистрация: 31-January 08
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4,414
место дислокации: планета Земля



Цитата(Yura @ Jan 17 2010, 08:01 PM) *

Много споров ведется на эту тему. При замере напряжения на аккумуляторе надо учитывать погоду и прогрев движка. А по выше написанному получается, что сейчас при -20 у меня гена работает нормально, а при +25 его надо менять.
Сейчас при -20 на холодном движке,без нагрузки, гена выдает 14,3 В. С нагрузкой - 13,8 В.
При +15 без нагрузки 13,9 В с нагрузкой 13,3В.
При +30 без нагрузки 13,6 В с нагрузкой 12,8В.


Весь вопрос в том, где измерялось напряжение - на выходе генератора или на клеммах АКБ.
Если на клеммах АКБ, то скорее всего плюсовой провод под замену (при условии нормального контакта на клеммах). У меня была подобная проблема: на холодную напряжение 14,0-14,3 В, а на горячую - 13.-13.2 В. При этом гена выдавал 14,3 В и в первом и во втором случае. B228.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitberg
post Feb 13 2010, 07:23 PM
Сообщение #49


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 104
Регистрация: 19-January 09
Пользователь №: 5,875
место дислокации: г.Пермь



И еще что-то странное

месяц назад начал перегорать предохранитель 10 А,
и переставали работать: стеклоочиститель перед и зад, стеклоподъемники, печка!!!,
(итого 7 моторчиков на 10 А предохранителе).
Причем странно перегорал: пока машина холодная- все работает, начинает прогреваться, сдвигается стрелка термодатчика- сгорает, если в этот момент ничем не пользоваться- то после первого деления все работает и даже вместе....
Научившись бороться с напастью, оставил до более теплого времени...

Однако после ремонта гены этот косяк пропал blink.gif
Вот сижу, думаю- где связь??? dumai.gif

ps. оказалось закис механизм заднего стеклоочистителя.
не дошел до конца и через сколько то после пуска пытался поставить щетку обратно.
в героической попытке сгорал.
долго разбирались в сервисе... симптомы не предвещали подобного.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
L-eichte-traktor, стандарт.
Будем путешествовать!

...как сказал Renegat: "Вот Киа - правильная Нива!"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitberg
post Feb 15 2010, 09:05 AM
Сообщение #50


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 104
Регистрация: 19-January 09
Пользователь №: 5,875
место дислокации: г.Пермь



Погорячился- на пятый прогрев опять сгорел(((


--------------------
L-eichte-traktor, стандарт.
Будем путешествовать!

...как сказал Renegat: "Вот Киа - правильная Нива!"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ПростоЖ
post Feb 15 2010, 09:33 AM
Сообщение #51


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,949
Регистрация: 15-April 08
Пользователь №: 4,985
место дислокации: Около Перми



Цитата(vitberg @ Feb 13 2010, 08:23 PM) *

ps. Ткните, плиз, в эл. схему дизелей


Вить, у Mif59 хороший мануал, состыкуйся с ним, конечно можно было бы выложить, но у меня только часть схем, которые мне надо было dumai.gif

ЗЫ Кстати он тоже с геной(электрикой) воюет


--------------------
"Кореец" 2002 автомат TDI
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitberg
post Feb 15 2010, 05:47 PM
Сообщение #52


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 104
Регистрация: 19-January 09
Пользователь №: 5,875
место дислокации: г.Пермь



Цитата(ПростоЖ @ Feb 15 2010, 10:33 AM) *

Вить, у Mif59 хороший мануал....


Сенькс B020.gif


--------------------
L-eichte-traktor, стандарт.
Будем путешествовать!

...как сказал Renegat: "Вот Киа - правильная Нива!"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
plugg
post Mar 21 2010, 08:20 PM
Сообщение #53


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 54
Регистрация: 9-February 08
Пользователь №: 4,465
место дислокации: Москва



Цитата(Yura @ Jan 17 2010, 09:28 PM) *

А почему при минусе все в норме?
Вот потеплее станет почищу контакты. Вчера хотел еще замерить на гене не смог открыть колпачек на "+".
Так что дождусь тепла потом скажу что получится.

А я у себя его в теплом гараже отломал случайно blink.gif Ничего страшного в этом нет, обмотал изолентой и не парюсь.

Я ту тнедавно снял своего гену, хотел поменять диодный и щетки, так оказалось ничего не меняется! Впервые такое вижу, все припаяно! И запчасти заказанные в одном известном интернет-магазине явно не подходят! Машина Кал-2003 года. blink.gif Что за гена тоакой у меня???


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Mar 21 2010, 10:14 PM
Сообщение #54


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(plugg @ Mar 21 2010, 06:20 PM) *

А я у себя его в теплом гараже отломал случайно blink.gif Ничего страшного в этом нет, обмотал изолентой и не парюсь.

Я ту тнедавно снял своего гену, хотел поменять диодный и щетки, так оказалось ничего не меняется! Впервые такое вижу, все припаяно! И запчасти заказанные в одном известном интернет-магазине явно не подходят! Машина Кал-2003 года. blink.gif Что за гена тоакой у меня???

Так надо прочитать на нем чей он! Я знаю два типа генераторов, которые ставились на нашу машину. При заказе надо учитывать это.
А то, что все припаяно, так это не удивительно! Часто такое встречается. При ремонте распаивается и запаивается.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ленивец
post Jun 14 2010, 09:27 PM
Сообщение #55


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 82
Регистрация: 28-April 09
Пользователь №: 6,211
место дислокации: S-Pb



Собрался перебрать генератор и стартер,но по каталогу не увидел расходников. Может кто подкинет номера щеток на гену , стартер и на втягивающее реле.Почему то в Exist все показывается в сборе.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Patison4x4
post Jun 15 2010, 12:35 AM
Сообщение #56


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 89
Регистрация: 1-February 09
Из: МО, Одинцово-10
Пользователь №: 5,911
место дислокации: МО, Одинцово-10



Цитата(Ленивец @ Jun 14 2010, 09:27 PM) *

Собрался перебрать генератор и стартер,но по каталогу не увидел расходников. Может кто подкинет номера щеток на гену , стартер и на втягивающее реле.Почему то в Exist все показывается в сборе.

Неделю назад перебирали стартер в конторе по ремонту. Нужно было поменять щеточный узел. Посмотрели в каталогах и сказали что щетки на стартер не выпускаются. После этого принесли новый, предложили купить за 4 т. р., но он не подошел. После этого мастер предложил переварить щеточный узел. Сделал за 3 часа, взял за работу 500 руб и за щетки 700.


--------------------
2004 2.0 DOHC, бензин, МКПП, наш
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ленивец
post Jun 15 2010, 06:57 PM
Сообщение #57


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 82
Регистрация: 28-April 09
Пользователь №: 6,211
место дислокации: S-Pb



Цитата(Patison4x4 @ Jun 14 2010, 08:35 PM) *

Неделю назад перебирали стартер в конторе по ремонту. Нужно было поменять щеточный узел. Посмотрели в каталогах и сказали что щетки на стартер не выпускаются. После этого принесли новый, предложили купить за 4 т. р., но он не подошел. После этого мастер предложил переварить щеточный узел. Сделал за 3 часа, взял за работу 500 руб и за щетки 700.

На мой взгляд,просто "развели".Если на кал.нет расходников так что тогда думать мне.Не может такого быть,что бы не поставляли щетки идр.мелочь.До этого я все находил в Exist вот только щетки не нашел и то думаю ,что я лично где то проморгал.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitberg
post Aug 20 2010, 06:35 PM
Сообщение #58


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 104
Регистрация: 19-January 09
Пользователь №: 5,875
место дислокации: г.Пермь



В сервисе распаяли щетки, померили геометрию, тут же нашлась одна (длина- 11мм второй- не помню).
С ней на авторынок, подобрали др.,
припаяли все на место- работает


--------------------
L-eichte-traktor, стандарт.
Будем путешествовать!

...как сказал Renegat: "Вот Киа - правильная Нива!"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Magik888
post Aug 22 2010, 02:06 PM
Сообщение #59


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 173
Регистрация: 18-November 09
Из: Ессентуки
Пользователь №: 6,916
место дислокации: Ставропольский край, город Ессентуки



Цитата(vitberg @ Aug 20 2010, 02:35 PM) *

В сервисе распаяли щетки, померили геометрию, тут же нашлась одна (длина- 11мм второй- не помню).
С ней на авторынок, подобрали др.,
припаяли все на место- работает



На днях делали профилактику генератору, передний подшипник подходит с наших тазиков, № 303(узкий) B228.gif B228.gif B228.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sobiratel78
post Jul 12 2018, 09:51 PM
Сообщение #60


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 332
Регистрация: 22-May 10
Пользователь №: 7,920
место дислокации: Курская обл



Приветствую. Сгорел диодный мост. подскажите номерок, в инете нашел Mobiletron RM-118/ ?
Кал. 2003 года, рестайл.
https://a.d-cd.net/5936f16s-960.jpg

Щетки тоже нужны.


--------------------
Я не водитель, я ездок!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

4 страниц V < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 07:33 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b