Версия для печати темы

Автор: Виктор Feb 3 2011, 07:32 PM

Вновь пришедшие на форум (новички) могут задавать здесь любые вопросы в надежде на подсказку!
Запрещается устраивать обсуждения и просто флуд!
Давайте не засорять форум и уважать друг друга!

Автор: Disamper Jun 12 2012, 11:01 PM

как то странно тут стало!!!!!!!!!!!!! но у меня вопрос такой,не так давно его задавал.При полном вывороте руля либо влево,либо вправо наблюдается,какой то стук.В интервале оборот колеса!Особенно чувствуется при развороте!Ступичный подшипник проверял,состояние хорошее люфта нет.Колодки и диски менял по осени,прокачивал,весной менял передние рычаги,стойки,палец куда крепится вилка стойки,и тяги стабилизатора,все проверил,все закрутил и не могу понять,что смотреть??????есть грешок на нижние шаровые ,но это пока не подтвержденные данные))))))подскажите ,что еще проверить посмотреть????

P.Sюмашинка тока задний привод

Автор: genek Jun 12 2012, 11:15 PM

А рулевые тяги смотрел...

Автор: Виктор Jun 12 2012, 11:19 PM

Может стоит присмотреться по-внимательней к передним приводам (ШРУСАм)?

Автор: Артем1976 Jun 12 2012, 11:38 PM

У него НЕДОПРИВОД

Насчет ступичного: люфта может и не быть, а подшипник уже сам себя ест. Только вскрытие показывает. Это, возможно, и не к твоему варианту, просто из личного опыта

Автор: 709 Jun 12 2012, 11:39 PM

Машинка задний привод -снятие ступичного покажет

Автор: Художник Jun 15 2012, 08:36 PM

Помогите новичку! Как определить исправны или не исправны наши гидрокомпенсаторы, когда их держишь в руках???

Автор: contra Jun 15 2012, 08:48 PM

Пальцами или каким предметом "сдавливатся" они практически не должны

Автор: Художник Jun 15 2012, 09:56 PM

Андрей, спасибо!!!

Автор: 609 Jun 15 2012, 11:34 PM

В руках - никак, особенно если масло вышло.
А так - вот.
http://audigarage.my1.ru/publ/6-1-0-37

Автор: Роман150 Jun 18 2012, 09:15 AM

Подскажите пожайлуста про сайлентблок рычага переднего рычага на схеме под № 22 - он там один стоит или два?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Александр 533 Jun 18 2012, 09:22 AM

Один.

Автор: ihatedejavu Jun 18 2012, 02:41 PM

С кем я могу связаться по поводу электрики в Москве?

Автор: Техник Jun 19 2012, 06:59 AM

Спортадж 2 2010 года. Полез в отсек запаски, а там картошку сажать можно. Пылищи-грязищи немерянно. Очень много пыли под заглушками где крепятся задние аммортизаторы, под боковыми панелями тоже естественно, как будто в кузове сквозная дырка на дорогу. Подскажите, где эту дырку искать?

Автор: Smak Jun 26 2012, 05:13 PM

такой вопрос - начиталась, насмотрелась всяких крутецких роликов про соревнования - и тоже захотелось, поскольку моя машина не предназначена для соревнований, хотела бы посмотреть или поучавствовать в качестве "орущего пасажира" (шутка) могу побыть "штурманом" (вроде правильно написала) - но на недельные заезды не могу ибо работа, а вот дня на 2-4 легко...

вопрос - из наших кто-нить ездит на такие соревнования и можно ли с вами?

Автор: окунь Jun 26 2012, 05:17 PM

Следи за темами http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=37
Думается мне,что " поскольку моя машина не предназначена для соревнований"-это не надолго

Автор: Васильевич81 Jul 2 2012, 07:21 AM

Доброго времени суток всем! Хочу поменять масло в двигателе, но не знаю где сливная пробка находится? Нужно ли будет откручивать защиту?
Масло купил Mobil 10W40.

Автор: slitov Jul 2 2012, 08:44 AM

Сливная пробка находится с низу двигателя))) С коробкой не перепутай
Вот тут описано:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/2_6.htm
Но у меня пробка находится с низу картера а не с боку...

Защиту у меня не надо снимать т.к. в ней уже производителем предусмотрена дырка для слива масла... Если такой нет то потребуется ее открутить чтоб до сливного болтика долезть.

Автор: Васильевич81 Jul 2 2012, 09:38 AM

Спасибо!!! Точно, имеется отверстие в защите!

Автор: myasnik13 Jul 3 2012, 01:37 PM

Близится пробег 100.000 км. Подскажите на что обратить усиленное внимание при техническом обслуживании. В обязательном порядке буду менять все ремни и ролики ремня ГРМ.

Автор: 609 Jul 3 2012, 01:47 PM

Да ничего особенного. Все что обычно.
Посмотреть стружку в трансмиссии, махнуть там масла по кругу. Еще бы жидкость в гуре поменял и тормозуху. Антифриз... никогда не было чтобы он больше двух лет продержался но поменял бы и его - если с рождения залит.
Подвеска - по состоянию.

Автор: 709 Jul 4 2012, 03:59 PM

Не могу найти тему -там ещё обсуждали про фонари при отдыхе на природе,какие фонари лучше ночью :типа кемпинговых?

Автор: Disamper Jul 4 2012, 04:12 PM

Уважаемые Одноклубники!Вот у меня такая проблема(проблемный я последнее вермя какой то стал )
машинка у меня НЕДОПРИВОД,и что то уж очень часто я стал менять подвесной подшипник карданного вала(((( в планах хотел из заднеприводного авто соорудить ПП,за неимением информации встал на месте!Интересуют такие вопросы:
1.как крепиться раздаточная коробка?
2.какие виды существуют раздаточных коробок??(имеется ввиду мож разные передаточные числа или там для A/T, M/T)
3.Стоит или не стоит менять конструкцию???
4.Реально ли поставить раздатку?


в дальнейших планах поставить и передний мост,опять же если все приживеться и реально все сделать!
Посоветуйте что делать!

Автор: 709 Jul 4 2012, 04:25 PM

Если честно сказать(уж извини)-продай свой недопривод,и купи полноприводный вариант-пускай будет и постарше годов,не хуже ничуть.....

Автор: Disamper Jul 4 2012, 05:30 PM

Да ничего страшного,но не продаеться мой НЕДОПРИВОД!а за копейки отдавать ,как то не хочется((((((((((((((

Автор: mike482 Jul 4 2012, 05:59 PM

тема слетела при великом падении форума....

из того что помню было несколько вариантов
если есть генератор то или обычные лампочки или типа таких http://www.avto-master.ru/uploads/goods/2759.jpg

или http://www.na123.ru/photos/big/00266.jpg

ну или на газовый баллон http://fotomag.com.ua/stat/product/9/b156929.jpeg

Автор: 609 Jul 4 2012, 06:14 PM

1. Передом к коробке, задом к поперечной балке на раме (которая в недоприводе отсутсвует или перенесена вперед)
2. Для AT/MT раздатки разные.
3. Нет
4. Все реально - вопрос цены. Как уже сказали, экономически выгоднее продать недопривод и купить полнопривод (при всей разнице в цене).
5. Раздаткой дело не ограничится. Еще понадобится передний мост, передние валы, передний и задний карданы, другие поворотный кулаки(?), хабы. Возможноб коробка (нет прямой уверенности, что к недоприводной так просто удасться пристыковаться). Плюс слесарно-сварочные работы. Тысяч в 100 это выльется. Плюс куча гимора при более чем сомнительном результате.

На порядок дешевле привести в порядок и отбалансировать кардан - чтобы подвесные не летели.

все имхо

Автор: Артем1976 Jul 4 2012, 07:06 PM

Продается ВСЕ, нужно только время. Я свою почти три месяца продавал, спустился с 325 до 285, но машина ушла. Тем более, как показывает опыт, за Спортягой приходит обычно человек, который с внедорогами до этого дела не имел (ну или с Нивы или Уаза пересаживается, но в основном первые). Сам таким три года назад был, тоже схватил недопривод, потому что на большее на тот момент денег не было, но хотелось, блин, ДЖИП. Опять таки всегда можно поддержать покупателя - мол, конструкция проще, железа меньше (ломаться нечему) и расход более щедящий (хотя у меня обе Спортяги жрали примерно одинаково),- то есть плюсы есть во всем, их просто видеть нужно . Так вот, такому покупателю по фиг, сколько ты в машину ввалил, работает у тебя ПП или его вообще нет. Ему лишь бы сейчас меньше выложить, а остальное он типа потом сам все постепенно сделает. В общем, ставишь на десятку меньше, чем полноприводные того же года, и рано или поздно машина уедет.

По поводу переделки - не морочиться ни в коем случае. Даже в теории объем работ и затрат страшно выглядит, а на практике вообще кабздец будет.

Автор: Disamper Jul 4 2012, 08:00 PM

Спасибо всем большое за советы!!!!!Жаль расстпаваться с другом!Будем пытаться продавать!

Автор: 709 Jul 4 2012, 08:04 PM

Скорейшей удачи в продаже....ну и скорейшей удачи в покупке

Автор: DeSpOt Jul 4 2012, 10:51 PM

Никто не знает как на родной магнитоле, которая с навигацией, проигрывать видео через &UX? В инструкции написано что это возможно, я пробывал подключать и iP&d и другие устройства, но шёл только звук...

Автор: 709 Jul 4 2012, 11:14 PM

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=2121,вроде как Striker подключал-отпиши ему в личку

Автор: davtol Jul 9 2012, 03:25 PM

Здравствуйте! подскажите пожалуйста, что нужно заменить в первую очередь?
На СТО рекомендовали заменить :
-замена передних верхних рычагов
-замена передних и задних сайлентблоков передних нижних рычагов
-замена внутренних втулок переднего стабилизатора
-замена стоек переднего стабилизатора
-замена задних пружин
-замена сальника задней левой полуоси

Автор: 609 Jul 9 2012, 03:39 PM

Нету подвески... надо делать все, причем сразу - дешевле выйдет.
Сальник полуоси... тоже надо менять чем скорее тем лучше, а то будет как у меня.
Задние пружины, возможно, могут и подождать - зависит от степени их заломанности и усталости, тут советовать сложно.
Езжай в СТМ.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=86

Автор: davtol Jul 9 2012, 04:23 PM

Спасибо!

Автор: Goshaa84 Jul 12 2012, 11:59 AM

Здравствуйте форумчане. с недавнего времени стал обладателем спортажа 3 (дизель, АТ, 2.0, 136 л.с., престиж) пока 3 вопроса по нему меня терзающих:
1. имеется ли на нем турбина
2. применяется цепь или ремень грм
3. какой цоколь лампы птф

Автор: korol Jul 12 2012, 12:08 PM

2 ремень ГРМ

Автор: Артем1976 Jul 12 2012, 01:09 PM

1. На капоте есть дырка - с турбиной. Судя по мощности - есть турбина
3. Какие ПТФ имеются в виду? Передних в штатной комплектации не было

Автор: Goshaa84 Jul 12 2012, 01:18 PM

птф которые спереди в бампере. они еще делятся на 2 сектора. один это чистые птф, а вот вторая лампочка зажигаетсяы при включении поворотников (подсветка при повороте)

Автор: Артем1976 Jul 12 2012, 01:42 PM

А какого года машина?

На этом форуме только первые Спортяги, до 2006 гв

Автор: Goshaa84 Jul 12 2012, 01:50 PM

2011. спасибо. пойду на другой тогда )))

Автор: Smak Jul 16 2012, 01:51 PM

дайте кто-нить ссылку на видео гендоса кин-дза-дзы.. перерыла пол инета так и не нашла.. и на форуме не могу найти.

Автор: Insight Jul 16 2012, 02:19 PM

Вечером буду дома, кину в личку ссылку.

Автор: nicong Jul 17 2012, 10:29 AM

Доброе время суток. Вопрос следующий: Какой код для датчика скорости, который на раздатке? Экзист выдает 2 кода, различаются последними буквами и ценой. У меня кореец 94г, 8 клапанов, механка.
Датчик с разъемом в виде треугольника, надписей на корпусе нет. Подскажите какой заказать.

Автор: Виктор Jul 17 2012, 11:12 AM

Я в элкасте (экзисте) нашел только один код 0K011 55 475B. Он применялся с 94 года. Уверен, он с треугольным разъемом. Сомневаюсь, что на нашей машине экспериментировали с датчиком скорости.
...

Скорее всего, с буквой "С" стоит на недоприводах (на самой коробке), у которых нет раздатки, на которой и стоит датчик с треугольным разъемом и буквой "В".

Автор: nicong Jul 20 2012, 12:16 PM

Спасибо. А провод к датчику в комплекте или отдельно?

Автор: Серёга. Jul 20 2012, 02:22 PM

Добрый день! Подскажите пожалуйста, на сколько нужен ключ, чтобы отвернуть гайку, которая держит передние ступичные подшипники.
2000 г.в. АКПП, 2,0, 16 кл. Калининградец

Автор: mike482 Jul 20 2012, 03:20 PM

вроде как то так - 4-х шиповый торцевой ключ с размерами-нар.d-63мм,внутр.d-53мм,с 4-мя шипами 5x5мм.
во, нашел - 0K410 26 2025A - специальная корейская приспособа. по Экзисту ценник 2262 руб, срок поставки 8 дней.
хотя мне в свое время хватило двух отверток

Автор: ghost Jul 20 2012, 06:16 PM

гм... а разве не 2-Х шиповой...

Автор: mike482 Jul 20 2012, 06:51 PM

можно и двух
гайка наверняка такая

Автор: ghost Jul 20 2012, 09:43 PM

это у тебя гайка которая с автоматами идёт. у меня другая , с двумя прорезями..

Автор: woodgoblin Jul 20 2012, 10:05 PM

http://4x4tour.ru/catalogue/avm/kit_avm/?id=216

Автор: ghost Jul 20 2012, 10:09 PM

именно... с вакуумом и автоматами гайка такая... и две отвёртки

Автор: nicong Jul 20 2012, 10:31 PM

Если верить экзисту, то провод к датчику представляет собой часть обширной шины с кучей разъемов на полавтомобиля Где-то придется врезаться и менять сгнившие провода...

Автор: ghost Jul 20 2012, 10:41 PM

обычно провода там гниют и отваливаются прямо у самой фишки...

Автор: Disamper Jul 28 2012, 04:12 PM

Люди Добрые подскажите пожалуйста!!!Вдруг загорелась лампочка уровня топлива,заехал на заправку,залил,поехал дальше,а он опять возьми и загорись(((((я подумал может заклинило,что нить там в баке,еще плеснул,а она опять за старое!(((((В чем причина?????
И еще!По каталогу написано,что на машину ставиться 2 подвесных подшипника,но стоял тока один,попробовал второй поставить не получилось((((((либо ручки криворучки,либо ,что то напутали в катологе)а теперь еще одна проблема повисла,кардан сдвигается из АКПП и трет опору подвесного подшибника((((я и подумал,все таки криворучки!Подскажите что делать?????Что менять все я уже понял!и все таки 2 подшипника или один!?????и почему кардан выходит из АКПП так должно быть,бывает или это мои криворучки????

Автор: 609 Jul 28 2012, 11:24 PM

Причина в помирающем датчике.
4 года проездил с тлеющей лампой. Забить.


Судя по всему заднеприводный недоспортаж, так как в полноприводном подвесных НЕТ.
В недоприводе - один.
Недоприводы настолько редки, что про них мало кто чего знает.
Два подшипника в каталоге - скорее всего замены или аналоги.

Автор: Disamper Jul 30 2012, 11:11 PM

благодарю за ответ!

Автор: валерьевич Aug 6 2012, 12:52 PM

Здравствуйте. Я на форуме новенький. у меня тоже спортейдж 95 года, 2 литровый, бензин. Подскажите в Оренбурге есть сервис для ремонта и доработки моего авто.

Автор: woodgoblin Aug 6 2012, 01:09 PM

Фсмысле - доработки? И что ремонтировать?
Ремонтируюсь много где, но в последнее время в "КИА" на Волгоградской

Автор: Marden Aug 6 2012, 01:09 PM

Люди, помогите!!!!!!
Приехали на втором спортейдже в Эстонию с маленьким ребенком отдохнуть, припарковали машину.
На следующий день что-то доставали сигнализация включилась и включилась только со второго ключа,
так как первого он не видел. А сегодня вообще умерла, ничего не включается, даже аварийка. Муж пошел за батарейками, хотим вскрыть ключ (так то он с машины заряжается) но нам кажется дело не в этом, то до отъезда прошли, все ок было. Не у кого не было подобного? Были бы одни еще, а то с двумя детьми, маленькой вообще 3 месяца. :-)elp!!!!!!

Автор: Marden Aug 6 2012, 01:19 PM

Вот я тормоз, на третьем спортаже

Автор: окунь Aug 6 2012, 01:24 PM

Тут вторых-то раз-два и обчёлся,а третьих и нет подавно...
Попробуй http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=307 обратиться!

Автор: валерьевич Aug 7 2012, 06:22 AM

В "КИА" на Волгоградской делать не чего не охото. Как пример: приехал с проблемой тормозов (пропали), сделали диагностику. Вывод: нужно менять все супорта, тормазные диски и колодки. Доехал до дома решил попробовать сам прокочать, заехал на яму, а там оказывается шланг тормозной перетерся и жидкоять уходит. Я еще делал и друие диагностики, но теперь слабо верится в справедливость оценки состояеия авто. Поэтому хотелось бы показать еще специалисту по спортейджам.

Автор: Sailor Aug 7 2012, 11:09 PM

Загорелся чек, по трассе стал жрать как по городу. Сделал самодиагнозтику с перемычкой . Показало две ошибки: не герметичность системы впуска , клапан рециркуляции отработавших газов. Подскажите пожалуйста , как и что нужно проверить чтобы это всё устранить?

Автор: ghost Aug 8 2012, 12:39 AM

подсос воздуха.
помыть , поменять или заглушить клапан (EGR).... нужное подчеркнуть.

Автор: Виктор Aug 8 2012, 09:50 AM

Устраняй подсос воздуха. Проверить все шланги подходящие к впускному тракту после ДМРВ.

Автор: m@loy Aug 8 2012, 04:42 PM

Лезет периодически ошибка P0141 неисправность цепи подогревателя ДК 2. Контакты вроде на месте, провода свиду целые. Скидываю ошибку, и через пару часов опять вылазит. Чтобы это значило, сдохла лябда 2-ая?
До этого машина стояла две недели в гараже, сел аккумулятор. Может это как-то сказалось? Просто до того как загнал в гараж проблем не было.

Автор: Aлександр Aug 16 2012, 05:04 PM

Уважаемые, у меня вот такой вопрос. Где на форуме есть общая инфа по машине (интересует Спортаж 2) ?
так сказать F&Q
хочу знать какие ставились движки, коробки и когда по времени, в каких сочетаниях, их характеристики и т.д.
в разделе двигатель- F&q ПУСТО !

да и по машине вообще полную инфу

в первую очередь интересует вопрос по дизелям, на автору пишут что 112 лс движки ставили до 2006 года, а потом только 140лс
при этом в продаже полно машин 2007-2010 годов с движками 112 лс

продавались ли в РФ официально 140лс дизель + автомат машины ? или это пригнанные
и т.д.

заранее спасибо

Автор: ghost Aug 16 2012, 05:46 PM

по вторым спортажам эт не кнам... эт в киаклаб.

Автор: kon3690 Aug 20 2012, 07:49 AM

Добрый день!При включении полного привода (хабы механические),не всегда происходит зацеп переднего моста,а если удается зацепится,то машина ползет и чувствуются толчки сильные и скрежет,в районе левого привода,визуальный осмотр показал порваный пыльник шрус.Менять шрус?

Автор: m@loy Aug 20 2012, 08:08 AM

Для начала сними и разбери хабы, может там идет недозацеп...

Автор: Роман150 Aug 20 2012, 08:28 AM

Или колечко стопорное соскачило

Автор: Виктор Aug 20 2012, 10:11 AM

Смотри стопорное кольцо на конце шруса.

Автор: Андрон Aug 20 2012, 10:58 AM

Всем доброго дня! Дайте совет, нужно фару поменять - оригинал стоит 10500, есть вариант DEPO за 3600 либо бу поискать, за оригинал столько отдавать жаба душит

Автор: Роман150 Aug 20 2012, 11:11 AM

Вот http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=5457 фару поспрашивай.

Автор: davtol Aug 22 2012, 06:17 PM

Подскажите пожалуйста как исправить работу звуковой индикации? стала постоянно пищать, даже при вынутом ключе из зажигания и выключенных фарах. Только откроешь дверь сразу начинает пищать.

Автор: m@loy Aug 22 2012, 11:05 PM

А ты ключ до конца поворачиваешь? Просто он вытаскивается и на первом положении, у меня так было пару раз.

Автор: davtol Aug 24 2012, 06:15 AM

Да, ключ до конца поворачиваю.

Автор: Thinker Aug 24 2012, 07:18 AM

Может какой-нибудь контакт "залип", замок, например... После чего запищала, не помнишь?
Чтобы проверить замок, в электронном руководстве есть карта распределения проводимости между клеммами выключателя «зажигания», находится в разделе "Проверка исправности функционирования выключателя зажигания".

Автор: buer Aug 24 2012, 09:17 AM

кнопку противотуманок проверь, она когда нажата все звенит, даже без ключа, хоть и фары выключил

Автор: mexas Aug 24 2012, 09:23 AM

Как вариант -концевики дверей.

Автор: Артём74 Aug 24 2012, 11:25 AM

или капот(у меня пару раз было)

Автор: davtol Aug 26 2012, 01:07 PM

ДА, это она. Спасибо за подсказку. Всё оказалось просто

Автор: SPASATEL 01 Aug 27 2012, 12:17 PM

Ребят, здравствуйте. Только приобрел спортяжика, 99 г/в. Состояние не идеальное, но рабочее. Когда переоформляли, не нашли корейский ВИН, калининградский был под капотом, в ПТС 2 ВИНа стоит, представитель МРЭО, только ездил по мозгам, но в итоге подписал все бумаги по осмотру). В руководстве по эксплуатации корейский вин должен находится под креплением домкрата. Но даже место крепления под табличку отсутствует(. Может, кто сталкивался, подскажите. Хотя уже и машина в собственности, но очень уж интересно????

Автор: m@loy Aug 27 2012, 12:53 PM

Корейский вин(так же как и каловский)находится на раме под передней пассажирской дверью. Каловский вин примерно по центру двери, а корейский чуть правее. А в багажнике вин выбит на кузове, чуть выше инструментального ящика, приподними ковролин, его должно быть видно.
Странно, что у тебя на раме вин не искали, считай что тебе повезло, а может и наоборот.

Автор: SPASATEL 01 Aug 27 2012, 01:15 PM

Спасибо! На раме ВИН нашли, но МРЭОвщик сказал, что табличка должна быть вторая. На раме сверил, под капотом сверил. Вот, а выбитый под ковролином над инструментальным ящиком нашел!!!)))) Может он по незнанке в табличку уперся???? Вот и искали табличку???? Ну главное теперь все сходится)))

Автор: m@loy Aug 27 2012, 01:44 PM

Так корейский вин тоже на раме должен быть.
Но как я и говорил, тебе повезло, что МРЭОшник не знает эти машины. Я когда первую на учет ставил, долго оттирал вин на раме , и российский, и корейский.
Раз номер у тебя на раме нашли, береги его теперь(я замазывал автопластилином, кто-то мовилью заливает), либо предстоит экспертиза в будущем, это болезнь спортиков.

Автор: SPASATEL 01 Aug 27 2012, 02:41 PM

Да уже заметил. В принципе подзачистить не проблемма. Рама то и номер живые. Попробую какой нибудь мастикой для металла светлой номер залить, а сверху антигравием пройдусь. Какой то способ консервации можно придумать))) Все равно по кузову снаружи нужно пару "язвочек" пролечить. По покрытию лако-красочному.

Автор: m@loy Aug 27 2012, 02:47 PM

Так я же говорю, купи автопластилин с преобразователем ржи, и замаж, а сверху мастикой (потом просто пластилин проще убрать).
Я у себя так делал год назад. Сейчас собрался продавать машину. Заехал вчера в гараж, взял палочку деревянную, соскреб пластилин, номер без изменений, читается.

Автор: SPASATEL 01 Aug 27 2012, 04:01 PM

Да, уже сгонял. Спасибо за дельный совет)). начну потихоньку "обшаривать" его. Вообще, у меня на раме следы еще краски старой, черной. Есть ли необходимость как то раму защитить? Днище проантикорено, а вот рама только походу покрашена была. Краска местами облетела или скололась. А вот где есть еще, не отслаивается. Мертво в металле сидит. Вообще рамы антикорят?

Автор: m@loy Aug 27 2012, 04:09 PM

Еще как антикорят, и снаружи, и внутри. Я свою делал так: Снял бак топливный(тоже кстати больное место) чтоб не мешал, открутил все магистрали топливные и тормозные и отвел их немного в сторону(с ними тоже надо очень аккуратно обращаться). Потом взял дрель с нсадкой-ершиком и прошел по всей раме до металла. Потом все пробрызгал преобразователем ржавчины "Цинкарь". После два слоя грунта по ржавчине. А потом мастикой резино-битумной "Кордон". А снутри промывают раму водой по давлением, сушат, и можно мовиль туда задуть с комперссора. Кто-то рас-стоп льет, тут уж на вкус и цвет, как говориться... А вообще, не поленись, пройди поиском по форуму, это уже нераз обсуждалось.

Автор: SPASATEL 01 Aug 27 2012, 04:19 PM

Да, вот, сегодня только зарегистрировался. Думаю постепенно все пролазаю. Сейчас просто постараюсь по максимуму к осени-зиме подготовить. А там я думаю освоюсь))). Спасибо!!!

Автор: SPASATEL 01 Aug 29 2012, 07:35 PM

Ребят, здравствуйте. У кого автоматические ХАБы стоят, обрисуйте механизм включения-выключения. Предыдущий хозяин объяснил: Остановился - не выжимая сцепления перевел на 4Н - сдал метр или чуть более назад - затем начал движение. Отключение: Остановился- рычаг 2Н - метр назад.- начал движение. И если забуксую, никак ХАБЫ не подключу? Пробывал поисковой строкой искать не нашел. Новичек тут((

Автор: Messir Aug 29 2012, 08:54 PM

4Н включается как стоя, так и в ходу (до 80 км/ч). Выключается движением в обратную сторону. Т.е включили передок, поехали вперед, для выключения переводим рычаг в 2Н и сдаем назад метра 2-3. Если после включения ехали назад, то после выключения передка просто едем вперед, он сам выключится.
Режим 4L включается только на стоящем авто. Насчет сцепления не скажу - у меня автомат.

Автор: SPASATEL 01 Aug 29 2012, 09:10 PM

Т.е. если я правильно понял, после выключения передка необходимость движения назад - отсутствует?

Автор: m@loy Aug 29 2012, 09:17 PM

Прочитай еще раз внимательно предыдущий пост. Для включения передка надо просто включит рычаг в положение 4Н. А для выключения надо перлвинуть рычаг в положение 2Н и отъехать на пару метров в противоположную сторону, что бы хабы вышли из зацепления.

Автор: SPASATEL 01 Aug 29 2012, 09:33 PM

Все, теперь понял. Спасибо)))

Автор: DimTs Aug 29 2012, 10:00 PM

Как на автоматах не сдавать назад для отключения - http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=207

ВИН на раме не вздумай чистить щетками по металлу. Лучший способ - горячий преобразователь ржи + зубная щетка (приятель эксперт научил)

Автор: Виктор Aug 29 2012, 10:01 PM

Еще начинающему для ясности...
По большому счету, во включении-выключении ПП ничего особенного и заумного нет. Включил раздатку и поехал. Не надо - выключил раздатку. Если делать это стоя на месте, то ни о сцеплении ни о чем еще париться не стоит. На ходу теоретически включать можно, но я не советовал бы испытывать судьбу. Лучше заблаговременно, стоя.
По поводу сдачи на зад. Скажу так: желательно, но не обязательно. Выключаться муфты и позже сами, когда назад будешь сдавать или без этого. Ничего страшного в том, что одна или обе муфты какое-то непродолжительное время будут включены! Дифференциал в мосту все разрулит. Главное, что раздатка отключена.
Муфты-автоматы включаются от вращения ШРУСов (с помощью раздатки), а выключаются от вращения колеса при невращающемся ШРУСе (раздатка выключена). Поэтому даже если ты уже застрял, после включения раздатки муфты-автоматы тут же включаться.
Гораздо важнее на ПП поддерживать одинаковый радиус качения передних и задних колес! Тогда мосты не будут нагружать друг друга и трансмиссия будет работать без лишнего напряга и износа. Для этого на всех колесах должна быть одинаковая резина и неодинаковое(!) давление в колесах переднего и заднего мостов. Давление спереди должно быть больше, чем сзади, потому что спереди нагрузка, как правило, большая (двигатель). На штатной резине разница в давлении около 0,5 атм. Еще раз: давлением необходимо выровнять радиусы качения колес.
Вот как-то так, кратенько...

Автор: SPASATEL 01 Aug 29 2012, 10:16 PM

Спасибо, ребят!!!!

Да, про зубную щетку, просто здорово)))

Автор: korol Aug 29 2012, 10:21 PM

объясните мне такую весчЬ. зачем эти заморочки с давление? если на жестком грунте ваще не рекомендуется на ПП выворачивать руль и маневрировать( ваще смысл ПП на жестком грунте), а в песке, снегу, глине и др. грунте колеса прокрут недостающий оборот при повороте столько сколько им надо без всякого напряжения ИМХО

Автор: Виктор Aug 29 2012, 10:31 PM

На жестко связанных раздаткой мостах, не важно по какой поверхности ты едешь, даже прямо, мосты с разными радиусами качения будут нагружать друг друга! А по дороге домой ты едешь исключительно по зыбкому песку, снегу или грязи, не заезжая на асфальт?
Иногда подкорректировать давление и снять лишнюю нагрузку с трансмиссии - такая уж заморочка?

Автор: korol Aug 29 2012, 10:34 PM

ну не знаю,я этому не придаю особого, качаю как мне удобно, то равное , то перед меньше зада, то наоборот и особо проблем нет ТТТ

Автор: Виктор Aug 29 2012, 10:36 PM

А если бы ты еще посчитал сколько лишнего бензина из-за этого сжег!

Автор: korol Aug 29 2012, 10:37 PM

сколько? разложи по полочкам чтобы не только я понял и другие смогли понять о чем речь

Автор: Виктор Aug 29 2012, 10:51 PM

Не знаю что еще "по полочкам раскладывать"...
Скажу следующее. Почувствовать разницу одним местом легко: измерь накат машины на ПП на каком-нибудь участке дороги. Сначала установи одинаковое давление в колесах, потом с рекомендованной разницей. Уверен, сразу все станет понятным!
Добавлю. Мой БК не отмечает заметной разницы в расходе топлива на ПП и без. Это с тех пор когда я понял почему у меня на ПП накат гораздо хуже, чем без ПП. А до этого я из без БК чувствовал заметное увеличение расхода на ПП. Так что разницу в расходе топлива на ПП и без него я тебе указать не могу. У меня ее, практически, нет!

Автор: korol Aug 29 2012, 10:55 PM

ну у меня БК нет. Накат ты как проверял, на нитрале?

Автор: Виктор Aug 29 2012, 10:57 PM

Но разницу ты уже давно почувствовал...

Накат проверяется как раз на нейтрали с установленной скорости.

Автор: korol Aug 29 2012, 11:00 PM

разницу чувствую только зимой
надо попробовать

Автор: nikittaa Sep 20 2012, 11:14 AM

Друзья подскажите кто в курсе- спортэйдж (JE) 2.0 CRDi 4WD 2006 года - подходит пробег 120 т.км. покупалась машина при 60т.км. кроме стандартных ТО с заменой масла в двигателе и фильтров, ремонта подвески- ничего не делалось.
Что следует заменить на таком пробеге?
Коробка иногда после магистральной езды ругается на какой-то "тормоз" гидротрансформатора, потом ошибка сама уходит.
Заказали масло КиаХундай 04500-00400 &∓TF SP-III 8л.- оно ведь при замене в АКПП заливается? Фильтр на акпп такой- КиаХундай 46321-39010? ГРМ с роликами всеми тоже заказаны. Когда и что заливается в редуктора?
Может кто знает где сервис мануал посмотреть?Карту ТО бы хоть одним глазком..))
Заранее благодарю.
Почему текст латиницей непонятными символами отображает н авашем форуме?

Автор: mexas Sep 20 2012, 12:33 PM

Немного не по адресу обратился. Эт тебе http://kia-club.ru/ надо.

Автор: НСН Sep 28 2012, 09:05 PM

Всем здрасте, купил спортейджа 2000 г.в, но возникла проблемма, при езде временами скрежет как будто тормозные диски заклинило. Сегодня ездил в сервис оказалось что у меня вакумные муфты были постоянно подключены, вакумные шланги вообще отрезаны, мне сейчас убрали шестеренку с муфты, скрежет больше не появляется но и полный привод естественно не включается. подскажите что может быть.

Автор: 709 Sep 28 2012, 09:16 PM

Игольчатые померли

Автор: НСН Sep 28 2012, 10:21 PM

номер не подскажешь




но по идее колесо бы клинило и дальше или я не прав

Автор: ghost Sep 28 2012, 10:28 PM

не прав.... игольчатый потшипник он вал шруса поддерживает, а тот вращается только при подключенном полном приводе...

Автор: 709 Sep 29 2012, 06:00 AM

0K011 33 152.Я так понял-хабы тебе отключили?!Включи ПП рычагом раздатки-попробуй поездить...появился скрежет,значит 99% игольчатые,если они,то скорее всего они ещё" прогрызли "вал ШРУСа:тут либо втулки,либо новый ШРУС

Автор: НСН Sep 29 2012, 02:09 PM

Всем кто ответил СПАСИБО, точно игольчатый рассыпался, поставил новый скрежета нет.
Вот только хотел еще спросить у меня получается привод постоянно подключен можно так ездить постоянно или это чем-то грозит

Автор: ghost Sep 29 2012, 04:09 PM

постоянно так ездить не стоит... грозит тем, что можно попасть не только на замену игольчатых...

Автор: Данька Sep 29 2012, 09:04 PM

Расход топлива на ПП еще будет больше, чем только с задком.

Автор: Роман150 Oct 1 2012, 11:47 AM

Где-то кто-то уже писал,но я не нашёл Подскажите пожайлуста как отключить автоматическое включение кондея на обдув лобовухи?

Автор: Fil@Sportyga Oct 1 2012, 11:55 AM

скорость вентилятора на 0 и пять раз БЫСТРО нажимаешь на кнопку рециркуляции. После этого она моргнет 3 раза и всё.
Работает не на всех машинах.

Автор: Роман150 Oct 1 2012, 11:58 AM

Спасибо Я уже выключал, ток не мог вспомнить как. А зажигание надо включать?

Автор: Fil@Sportyga Oct 1 2012, 12:19 PM

Я на заведенной машине это делал

Автор: m@loy Oct 1 2012, 02:44 PM

Надо, но как уже сказали, получается не на всех машинах, причем не на всех Каловских

Автор: Andrey832 Oct 1 2012, 11:00 PM

Виктор! Давать такие рекомендации начинающим, как минимум- некоректно! Такое заявление находится
в полном противоречии с инструкцией по эксплуатации автомобиля
Или надо напомнить развесовку по осям из оной инструкции?!
На штатной резине давление должно быть 1.8ати во всех колёсах!
Иначе забота о сохранности трансмиссии и эфемерной экономии топлива может обернуться гораздо большими
материальными потерями.
PS. И не стоит выдавать своё ИМХО за истину в последней инстанции.

Автор: ghost Oct 1 2012, 11:15 PM

незнаю.. на всех машинах на штатной наклейке с рекомендацией по накачке передние колёса качаются чуть больше задних...

Автор: Виктор Oct 2 2012, 12:36 AM

А если все-таки разобраться с устройством трансмиссии и к инструкции приложить мозги?! Еще бы, при этом, не полениться и на "рекомендованном" давлении измерить радиусы качения колес.

Если не трудно...
Может это и тебе поможет лучше понять о чем я "рекомендовал".

И на наклейке написано что это для всех типов шин и всех производителей? А если почитать рекомендации производителей самих шин? Яснее станет?

Мой дед часто замечал: "Говорить - не мешки ворочать!" Попробуй хотя бы проверить мои рекомендации, а потом расскажешь в чем я не прав! Только не цитатами из инструкции! И о "гораздо больших потерях" не забудь упомянуть.

Для всех на форуме! Никогда не претендовал на "истину в последней инстанции"! Каждый волен относиться к моим рекомендациям как посчитает нужным.
А рекомендации мои - это не цитирование инструкций, а личный опыт!
Читая любую инструкцию, я всегда задаю себе вопрос: "Почему именно так?!" И стараюсь всегда найти ответ. Поэтому, когда я что-то делаю по инструкции, я ПОНИМАЮ почему так нужно делать! А все не опишешь ни в какой инструкции! Мозги иногда не лишне включать!

Автор: Alee-BaBa Oct 2 2012, 06:28 AM

Подскажите какой бензине можно или нужно использовать, 92 или 95 и какие последствия могут быть?

Автор: Данька Oct 2 2012, 07:45 AM

Предыдущий хозяин чем заправлял? Вот то и лей. За остальных не отвечу, но мы на 95 с самого начала катались, пробовали 92-ой - машин стал вести себя не очень адекватно.

Автор: woodgoblin Oct 2 2012, 08:59 AM

А машина-то какая? А то мож соляру лить надо?
Езжу на 92 и не жужжу. 95 - только если для бензопилы слить потом надо

Автор: Лёличка 400 Oct 2 2012, 09:05 AM

Разницы нет, как и последствий! АИ-92 ничем не хуже АИ-95, ато и ЛУЧШЕ! ГОСТ один,показатели тоже, октановое число побольше - присадка добавлена! Если денег не жалко, то........

Автор: Andrey832 Oct 2 2012, 10:27 AM

Артем! Покажи мне такую наклейку!
Свою показать не могу,- оторвал перед ТО 2009г из-за нештатного размера резины.
Но очень хорошо помню, что было на ней напечатано,- то же, что и в инструкции:

Автор: Andrey832 Oct 2 2012, 11:27 AM

Посмею предположить, что устройство трансмиссии своей машины знаю не хуже тебя!
При чём тут радиус качения? У одинаковых колёс длина окружности одинакова и при прямолинейном
движении они проходят одинаковый путь.
По поводу развесовки:
И ещё: тебе знакомо понятие "увода" колёс? У заднеприводной машины увод задних колёс больше, чем
передних, что и желательно компенсировать небольшим повышением давления в задних колёсах для
предотвращения возможного заноса задней оси в повороте.
По поводу шин и производителей: для Спортажа рекомендуется только радиальный тип резины.
И ни один производитель резины не возьмёт на себя смелость рекомендовать давление в колёсах,
отличное от рекомендованного производителем машины.
Насчёт проверки твоих рекомендаций: я за рулём больше тридцати лет, и на эти грабли наступал ещё в
восьмидесятых годах, но тогда количество машин и скорости были гораздо ниже, поэтому и последствия
"потери управляемости" были дешевле.
ЗЫ А призыв к включению мозгов граничит с хамством.

Автор: 111v111 Oct 2 2012, 01:31 PM

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=8984
без обсуждения и флуда!!!

Автор: Виктор Oct 2 2012, 01:59 PM

Знать устройство - это одно. А понимать как это все работает в разных условиях - это другое! И, похоже, для этого 30-ти летнего стажа вождения иногда не достаточно.

Такие рассуждения и заставляют усомниться в твоем понимании работы трансмиссии нашей машины.

С одинаковыми и одинаково нагруженными колесами так и есть! Но разговор как раз о том, что при одинаковом давлении в всех колесах и при явно не одинаковой нагрузке на осях, радиусы качения передней и задней оси НЕ ОДИНАКОВЫ! Надеюсь, понятно, что из-за разного прогиба шин. Какой уж тут "одинаковый" путь"!
Напомню - речь идет о двух ЖЕСТКО связанных мостах.

Табличка с МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫМИ нагрузками на оси не имеет отношения к предмету разговора. Я считал понятным, что разговор идет о самой распространенной ситуации: один водитель, иногда с одним пассажиром спереди. Если понимать суть нюансов, о которых я пытаюсь рассказать, то станет очевидным, что эти мои рекомендации не совсем применимы в ситуации, когда на заднем сидении пассажиры и загруженный багажник. Вот для этого и нужны мозги, чтобы правильно применять рекомендации, будь то из инструкции или не из инструкции, в зависимости от ситуации! Соотношение данных ситуаций у каждого может быть свое, и каждый сам должен выбрать для себя подходящую комбинацию давлений. Но для правильного выбора необходимо ПОНИМАНИЕ этих нюансов!

Если слепо следовать данной рекомендации, то повышением давления можно настолько уменьшить пятно контакта шины с дорогой, что "увод" будет ОБЕСПЕЧЕН даже в некритичной ситуации. И для этой рекомендации тоже надо "включать мозги"!

Применение шин - это отдельная тема и развивать ее по этому поводу не буду. Замечу только, имеются рекомендации производителей шин по давлению в зависимости от нагрузки на шину, с целью обеспечения максимального пятна контакта.
Да и сложно представить себе, чтобы прогиб КАМАШИНЫ был такой же, как у YOKOHAMA.

Жаль, что это было расценено, как личное оскорбление!

На этом данную "дискуссию" заканчиваю!

Автор: Panzer38 Oct 2 2012, 03:43 PM

А я присоединяюсь к Виктору

И давайте ЗДЕСЬ закончим ЭТО обсуждение.
Если хотите, ломайте копья в другой теме, например, тут: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4077

Автор: ghost Oct 2 2012, 03:45 PM

могу показать на примере ниссана микры... давление зависит от развесовки..

Автор: evvgen Oct 2 2012, 11:36 PM

Всем Добрый вечер!
Вот осмысливаю покупку данного::-)ttp://c&rs.&uto.ru/c&rs/used/s&le/27236768-37106f.:-)tml автомобиля.
Кто нибудь сможет помочь в осмотре и оценке работоспособности данного экземпляра. Может какие краткие рекомендации и советы.

Автор: Роман150 Oct 2 2012, 11:55 PM

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27236768-37106f.html

Автор: evvgen Oct 4 2012, 08:55 AM

а его уже нет. Но вот другой: <& :-)ref=":-)ttp://c&rs.&uto.ru/c&rs/used/s&le/29086556-7ddf3.:-)tml" t&rget="_bl&nk">:-)ttp://c&rs.&uto.ru/c&rs/used/s&le/29086556-7ddf3.:-)tml
Автомат желателен.
Сам я из Тольятти, большого труда приехать в Москву за машиной не составляет, но вот опасаюсь что приеду а там "беда" гудит кряхтит но не едет. В Тольятти машин с АКП нет. есть один из под дедушки но на ручке. Что лучше смотреть Калининградский или корейца года 2004-2005?

Автор: Alee-BaBa Oct 4 2012, 09:53 AM

предыдущий лил 95 я попробовал 92 особой разницы не ощутил только расход немного увеличился

Автор: Alee-BaBa Oct 4 2012, 08:16 PM

Под торпедой при неровной дороге что-то дотошно побрякивает понять не могу, спасаюсь громкой музыкой может у кого была такая хандра подскажите как ее лечить?

Автор: 609 Oct 4 2012, 08:18 PM

корейцев свежее 2002 года в природе не существует.
с 2002 года спортажи выпускались только на Автоторе.

Автор: evvgen Oct 4 2012, 08:56 PM

Хорошо! Тогда порекомендуйте куда смотреть, что крутить, где слушать, что нюхать!!!

Автор: НСН Oct 4 2012, 08:59 PM

У меня такая же х.... я грешу на дворники, там втулка или кольца поизносились вот и побрякивают металлическим звуком

Автор: 609 Oct 4 2012, 09:06 PM

Опять двадцать пять...
Если в Москве или Питере - загнать на клубный сервис.

А так... что обычно. Замерить компрессию.
Чтобы не горел чек и не моргал HOLD (состояние автомата), чтобы не было рывков при переключении.
Смотреть пристально состояние рамы и читаемость номера на ней.
Чтобы не было подтеков на агрегатах, гула (задний редуктор недешев).
Проверить состояние полного привода, обязательно люфт передних валов в поворотных кулаках.

Ну и чтоб была не бита, не крашена, а дедушка через дорогу за хлебушком ездил.

Автор: evvgen Oct 4 2012, 09:21 PM

С общим осмотром все понятно, интересуют тонкости этой марки.

Автор: 609 Oct 4 2012, 09:24 PM

Гм...

Автор: 709 Oct 4 2012, 09:25 PM

Так про тонкости уже 609 описал:номер на раме и ПП.

Автор: 709 Oct 4 2012, 09:38 PM

У тебя Спортаж КМ?

Автор: Alee-BaBa Oct 4 2012, 09:50 PM

Да!

Автор: evvgen Oct 4 2012, 10:19 PM

еще вопрос, на машине требуются замена сальников вакуумников, наверно так это называется, на сколько это сложно и какая стоимость, читал мельком что меняют на чтото игольчатое, и еще чтото.
Извиняюсь, нет вообще времени перечитывать весь форум и все осмыслить.

Автор: 609 Oct 4 2012, 10:24 PM

меняются игольчатые подшипники передних валов и вакуумный сальник.
при плохом состоянии первого (и вытекающего оттуда второго) не будет подключаться передний привод (если стоят вакуумные хабы)

для бывалого спортажиста это все вроде как не сложно, но если некогда читать форум, что меняться будет точно на сервисе, где сдерут. Сальники сами по себе тоже дорогие (не в курсе современных цен, но больше тыщи за штуку точно).

Автор: 709 Oct 5 2012, 07:41 AM

Замена игольчатого-1000руб.......Примерно выйдет под 3000руб.-работа.+сальники 2 шт.-2200+два игольчатых-примерно 500 руб.(если халява )Это при лучшем случае(если вал не "разбит"-в том месте ,где игольчатый ).

Автор: evvgen Oct 6 2012, 09:27 PM

Ну вот собираюсь ехать смотреть. С двигателем, внешним видом салоном подвеской все понятно. Интересует алгоритм проверки ПП последовательность включения полного привода и что как и когда должно крутиться, щелкать звякать. Смотреть буду на подьемники. в одном варианте стоят автоматы, во втором вакуум под замену сальников.

Автор: evvgen Oct 8 2012, 12:30 PM

Помогите разобраться в маркировки что означае К00 и JA?

Автор: mike482 Oct 8 2012, 01:03 PM

а вот никто не знает....
темка даже такая есть - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=6895&st=0

Автор: Messir Oct 8 2012, 06:21 PM

Джентльмены!
Случайно ни у кого нет схемы "фирменного" подключения передних противотуманок? Кнопка в панели стоит, проводка на морду идет явно заводская, не колхоз (задних противотуманок нету, равно как и проводки к ним). Стояли обычные волговские ПТФки (ржавые и страшные), поменял на Хелловские - не хотят гореть. При отключении , на разъемах появляется питание, кнопка подсвечивается. Как только подключаешь ПТФ - никакого эффекта. Под нагрузкой питание на соответствующих контактах разъемов не появляется. Обсмотрел и перещупал вроде все, где искать релюхи и преды - ума не приложу.

Автор: turok_ru Oct 8 2012, 11:03 PM

Сегодня, при заправке авто, бензин полился обратно. Пистолет отключился. Мучился я долго заливая 20 литров. Несколько литров вылилось на асфальт. В заливной горловине клапан видел, его отодвигает пистолет - дело явно не в нем.

Вопрос, что не так с баком? Есть ли в нем клапан?

Автор: 609 Oct 9 2012, 12:30 AM

Американец? Скорее всего адсорбер под задницей намок
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4080&hl=%F0%E5%F8%E5%ED%E8%E5+%EF%F0%EE%E1%EB%E5%EC%FB

Если машина старая - мог залипнуть гравитационный клапан в глубине горловины (перед самым баком)

Автор: Messir Oct 9 2012, 04:51 PM

и шо, ни у кого нет такого и никто не знает?(((( Оч. не хочется тянуть дополнительную проводку....

Автор: turok_ru Oct 10 2012, 12:40 AM

Да, американец 2001год, автомат, абсорбер сзади.
спасибо за ссылку, разберусь - напишу.

Автор: evvgen Oct 10 2012, 09:58 AM

Всем Привет! Ищу длинобазную машину на автомате 2003-2005год. Я так понимаю есть корейцы и есть калининградцы, что у нас практичнее в обслуживание и ну и кто из них лучше? Бюджет 350000р.+50 на обслуживание и допы в виде ГБО.

Автор: Fil@Sportyga Oct 10 2012, 09:59 AM

Автомат выпускался до конца 2002 года. Далее только на механике

Автор: evvgen Oct 10 2012, 10:07 AM

а как же вот это:http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_kia_sportage_2004_104565933

Автор: mike482 Oct 10 2012, 10:13 AM

кто то просил поглядеть эту машинку
Гранды собирали только в калининграде.
ну и фигни понаписано в объявлении много - типа регулировок сидений по высоте и тд
кстати насколько я понимаю подушек безопасности нет в ней
+ смотрите внимательнее - машина от автодиллера - они накручивают очень много по цене и пробег скручиавется.

Автор: evvgen Oct 10 2012, 10:26 AM

я и просил её посмотреть. у нас в тольятти выбора вообще нет. Может что присоветуете достойное.

Автор: Роман150 Oct 10 2012, 11:06 AM

Регулировка по высоте на спортажах есть Правда на пассажирском сидении я невидел не разу

Автор: m@loy Oct 10 2012, 09:22 PM

Решетка радиаторная не каловская уже стоит

Автор: evvgen Oct 10 2012, 09:37 PM

Воттт!!! какие еще есть замечания и примечания?

Автор: Роман150 Oct 10 2012, 09:43 PM

Вообще в Москве сложно (практически невозможно,если только через знакомых) что-то стоящее найти.
Сам искал машину 3 месяца весной.
Р.С. Если "носатики" то сразу выкинь эту машину из головы.

Автор: evvgen Oct 10 2012, 11:09 PM

Да уж задачка, а собирался на след неделе ехать, и прикупить машинку.

Автор: ChronicRat Oct 11 2012, 12:48 PM

А пойдут ли штатные диски от Спортяги для Нивы?
Если это штатные http://steelrat2.users.photofile.ru/photo/steelrat2/4073868/98017359.jpg

Автор: Роман150 Oct 11 2012, 12:55 PM

Нет. ЦО меньше.

Автор: ChronicRat Oct 11 2012, 01:00 PM

Спасибо. А так и думал, но надо было уточнить.

Автор: Alee-BaBa Oct 12 2012, 07:04 PM

хочу установить парктроник. Вопрос: слечу ли я с гарантии? Спасибо!

Автор: 609 Oct 12 2012, 11:04 PM

если ставить у дилера - то нет.
если сам - то электрика гарантия минус

Автор: korol Oct 13 2012, 04:27 PM

а у меня такой вопрос, какое давление мах. выдерживает ниппель автомобильный? не говорите про камеру только. Шланг кислородный держит 25, а ниппель выдержит?

Автор: Messir Oct 13 2012, 04:32 PM

15 кг выдерживает точно, проверено.

Автор: korol Oct 14 2012, 04:12 PM

хорошо. А сколько выдержит баллон из огнетушителя марки ОП-4(3)
http://www.autobutik-kr.ru/catalog/detail/1012/
как я понял при 6 атм все пиндык будет?или 1Мпа=10атм, нагрузку держит 50атм?

Автор: Серёга. Oct 16 2012, 01:20 PM

Добрый день! Подскажите пожалуйста как и с помощью чего можно подобраться к сапуну на переднем мосту, что бы его почистить

Автор: Messir Oct 16 2012, 02:41 PM

Рабочее давление для него 14 атм, разрывное 57 атм.

Автор: stas83 Oct 18 2012, 10:12 PM

Доброго времени. Подскажите кто знает: как правильно называется крепление раздатки с правой стороны к раме.Внешне напоминает сайлентблок. Уж слишком он разбит похоже, болтается сильно. Мож номер кто подскажет этогосайлентблока (втулки, или еще как там она может называться)?

Автор: Виктор Oct 18 2012, 10:57 PM

0K011 39 820C - Сайлентблок подвески трансмиссии

Автор: 709 Oct 19 2012, 05:38 AM

Как определил,что сайлентблок разбит?

Автор: 609 Oct 19 2012, 11:19 AM

Думаю, просто. У меня к примеру в нем по жизни резинки не было

Автор: stas83 Oct 19 2012, 10:24 PM

Спасибо! Дак болтается там все вот и думаю что разбит, руками подергал амплитуда тока держись...

Автор: 709 Oct 20 2012, 05:35 AM

Исполнение этого сайлентблока довольно-таки "хлипкое"-надо снять и посмотреть

Автор: davtol Oct 20 2012, 11:54 PM

Подскажите пожалуйста. На креплении исполнительного цилиндра сцепления сорвана одна внутренняя резьба. Как можно зафиксировать болт?

Автор: korol Oct 21 2012, 08:45 PM

возник вопрос по беркуту 20. качает он до 14 атм, а на монометре всего 7 бар, как быть?

Автор: ghost Oct 21 2012, 11:31 PM

а ты чего собрался качать то до 14 атмосфер??? батареи опресовывать будеш?
по теме: стрелка пойдёт на второй круг

Автор: m@loy Oct 22 2012, 07:45 AM

Да, судя по всему, Валек тоже решил гудок себе паровозный ставить, не?

Автор: korol Oct 22 2012, 10:25 AM

на второй круг не пойдет, там ограничитель на "0"


и это тоже пустой огнетушитель дал идею о внедрении Беркута как стационар и установка рессивера для подкачки колес. Ну а там и дудка уже пошла в план. Но установка планируется по весне, за одно салон шумкой обошью, и раму проантикорю

Автор: ghost Oct 22 2012, 12:20 PM

огнетушитель как ресивер лишняя трата места в машине, и денег на фитинги... для подкачки колёс выброшенные деньги и зря потраченное время... разве что только для гудка...

Автор: korol Oct 22 2012, 04:30 PM

обоснуй свою позицию

Автор: Fil@Sportyga Oct 22 2012, 04:53 PM

Какой объем огнетушителя? А колеса? На практике маленький рессивер изначально выдает большое давление (очень не долго), а потом компрессор начинает через ресивер качать колесо как обычно.
У меня 8 литровый рессивер.

Автор: korol Oct 22 2012, 04:58 PM

пока 5 литров. основная задача такова-если колесо разулось, чтобы тать нормально атм, чтобы колесо встало на место. попадал зимой на это, пришлось до шиномонтажки ползти. ну я еще коляски качаю

Автор: ghost Oct 22 2012, 05:04 PM

я как раз хотел те Фила в пример привести.... пшикнул и стоит ждёт.. у меня стационарный 25литров и то чтобы с нуля накачать не хватает, компрессор всёравно включается...
а чтобы колесо сбортировать достаточно зажигалки и диклофоса...

Автор: korol Oct 22 2012, 05:07 PM

я последнего не хочу, детям спички не игрушки, а дихлофос тем более

Автор: Fil@Sportyga Oct 22 2012, 05:13 PM

Достаточно Беркута 20-го

Автор: korol Oct 22 2012, 05:18 PM

я хочу так, беркут 20 как был так и будет, изменения в него вносится не будут, а рессивер можно будет заполнять от любого компрессора, хоть на стоянке. Использоваться на дудку, на подкачку колес и на посадку колеса

Автор: 609 Oct 22 2012, 06:01 PM

На бортировку колеса достаточно беркута 20-го.
Просто надо ниппель выкручивать. Совсем.

Автор: korol Oct 22 2012, 07:02 PM

ну понял вас -понял ресивер делаю для дудки ну а там и для подкачки колес

Автор: Messir Oct 23 2012, 03:27 PM

Джентльмены! Совершенно идиотский вопрос - как поменять лампочку подсветки селектора АКПП? Неужели надо разбирать всю консоль?

Автор: korol Oct 23 2012, 04:20 PM

зачем всю, только верхний пластик, там быстро, на пистонах и пару болтиков

Автор: Messir Oct 23 2012, 05:54 PM

А чуть поподробнее? Болтики в рукоятке селектора? Верхний пластик - это накладка под дерево с маркировкой? Ее просто поддеть надо, также как декоративную накладку на торпеде (где отопитель, магнитола и т.д)? Просто обсмотрел со всех сторон, никаких зацепок не нашел, а ковырять - боюсь товарный вид испортить...

Автор: korol Oct 23 2012, 06:04 PM

не ковырять не надо, там на защелках

Автор: slitov Oct 23 2012, 08:32 PM

Вроде надо подлокотник сначала снять (2 самореза у ног задних пасажиров) а уж потом консоль вокруг АКПП снять можно будет (тож 2 самореза по бокам), так точно ничего не сломаешь и ручку акпп ненадо трогать...

Автор: Messir Oct 23 2012, 10:36 PM

Еще бы знать, какая там лампочка, шоб сразу запастись...

Автор: Alee-BaBa Oct 28 2012, 06:56 PM

Подскажите!!!! хочу поменять сам передние стойки стабилизатора так как по моему пробегу гарантия на их замену уже не распространяется. как это отразится на дальнейшей гарантии автомобиля?

Автор: 709 Oct 28 2012, 09:20 PM

Спортаж КМ или последней модели?
Никак не отразится,гарантия сохраняется

Автор: Alee-BaBa Oct 28 2012, 09:55 PM

КМ! спасибо

Автор: 709 Oct 28 2012, 10:01 PM

Гарантия не распространяется .:"На детали, изнашивающиеся в результате трения или в результате нормального износа в ходе эксплуатации автомобиля (за исключением случаев выхода из строя по причине исходного дефекта материала или изготовления указанных деталей)
Только ты официалам ничего не говори-поменяй и всё.Мало-ли....

Автор: m@loy Oct 29 2012, 09:09 AM

Помогите советом, плиз. Есть вибрация на скорости 80-90км\ч. До 80-ти нет, после 90 нет. Стояла МТ резина, думал из-за нее. Сейчас поставил зимнюю, вибрация осталась, причем вибрация проявляется только на нейтрали, под нагрузкой тихо. Что это может быть, карданы, крестовины или еще что...?
Машина лифтована, спереди проставки 18мм, сзади пружины опелевские с удлинителями штока.

Автор: korol Oct 29 2012, 10:38 AM

на ПП или на задке?

Автор: m@loy Oct 29 2012, 10:41 AM

на задке, хабы выключены

Автор: korol Oct 29 2012, 10:43 AM

кардан не снимали?

Автор: m@loy Oct 29 2012, 12:39 PM

Я точно ничего не снимал. А до меня не знаю.

Автор: 709 Oct 29 2012, 12:43 PM

Женёк-надо снять и поглядеть

Автор: m@loy Oct 29 2012, 02:43 PM

Да если б я знал еще, чего там глядеть. Поможешь?

Автор: 709 Oct 29 2012, 02:59 PM

Когда?

Автор: m@loy Oct 29 2012, 06:34 PM

А когда скажешь, тогда и постараюсь подъехать.

Автор: Alee-BaBa Oct 30 2012, 05:43 PM

купил стойки стабилизатора (фирменные хендай-киа) а в комплекте отсутствуют гайки, спрашиваю почему нету? отвечает со всей серьезностью, что в оригинальных комплектах гайки не входят в комплект, это правда или меня развели?

Автор: korol Oct 30 2012, 08:02 PM

где находиться реле дальнего света?
в мороз не горит, по теплу горит-варианты?

Автор: ВладБ Oct 30 2012, 08:39 PM

Так вроде в оригинале у нас на свете релюх не стоит... Разве что сами делают...

Автор: korol Oct 30 2012, 08:49 PM

значит глюк в контакте и как варик в гитаре

Автор: Lotus Oct 31 2012, 01:40 PM

Не развели, с оригинальными запчастями крепеж не поставляется.

Автор: BFGoodrich Nov 3 2012, 01:50 AM

Здрасьте приехали! Схему откройте и посмотрите сначала, а потом посты пишите. Может погодаем ещё?

Автор: Messir Nov 3 2012, 11:50 AM

Эмммм..... у нас стоит реле ФАР, которое находится ДО подрулевого переключателя, а тут речь идет о том, что не горит именно дальний свет в холодную погоду...

Автор: BFGoodrich Nov 3 2012, 12:56 PM

В том то всё и дело, что реле стоит одно и на ближний свет и на дальний, только реле стоит 5-ти контактное (это на калининграде). Хотя , если брать корейцев, американцев и калининградцев то схемы включения света , могут иметь 3 схемы.

Автор: ВладБ Nov 3 2012, 09:52 PM

Конечно можете и погадать... или открыть схему и посмотреть...
Если реле не замкнет - света не должно быть никакого.

Автор: korol Nov 3 2012, 10:00 PM

столкнувшись с подобным случаем дальнего света разобрал гитару и снял блок включения света. В моем случае был плохой контакт и чуть поплавилось, но суть не в этом, там есть такие маленькие пальчики,втулочки-называйте как хотите и если смазки много, а они должны ходить так свободно, что чуть не от потока воздуха, короче смазка застывает и они не двигаются. как то так, в моем случае деформировалось отверстие, сверлом прошелся и нормуль

Автор: ВладБ Nov 4 2012, 11:25 AM

Поздравляю!
Я себе вставил доп. релюшки чтобы уменьшить ток через подрулевой переключатель - вычитал схему где-то на форуме... И светить получше стало... Ну по крайней мере мне так кажется.

Автор: gogi124 Nov 7 2012, 04:41 PM

Добрый день!Подскажите пож-ста по 1-ой спортяге,не работает обогрев заднего стекла-оборван проводок внутри стекла-как бороться?(2 раза пытались склеить токопроводящим клеем-почти не работает)может кто сталкивался?или у кого стекло б.у есть?Спасибо большое заранее!

Автор: 709 Nov 7 2012, 04:47 PM

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=6838&hl=%EE%E1%EE%E3%F0%E5%E2+%E7%E0%E4%ED%E5%E3%EE+%F1%F2%E5%EA%EB%E0

Автор: gogi124 Nov 7 2012, 08:08 PM

Спасибо,но,наверное,проще новое или б.у вкрячить.

Автор: ghost Nov 7 2012, 08:50 PM

не уверен , что проще...

Автор: BFGoodrich Nov 8 2012, 01:00 AM

На Спортаже все неподвижные стёкла -клеенные.

Автор: Denis2013 Nov 9 2012, 05:05 PM

Всем доброго времени суток.
Подскажите, где на форуме посмотреть техническую документацию на данный автомобиль, какие моторы ставились, варианты исполнения, комплектации и прочее? (если таковая конечно есть) В заголовках тем, к сожалению не нашел. Имею желание приобрести такой автомобиль, но предварительно хочется изучить матчасть, чтобы определиться окончательно с критериями поиска.

Автор: mike482 Nov 9 2012, 05:34 PM

а вот прям http://sportage-club.com/index.php/semejstvo-sportage или http://catalog.auto.ru/catalog/cars/kia/sportage/ посмотреть

если коротко
не рассматриваем трехдверный вариант, насколько я понимю это для америки делали.

собственно вариантов не так много
движки - 2х литровые бензиновые моторы (копия маздовского движка) 8 и 16 клапанов (8клапанник до 98 года ставили вроде так), + есть дизельный движок
кузов - есть короткий и длинный - Гранд - багажник длиннее сантиметров на 30
были полноприводные модели и моноприводные (в основном американцы)
есть машины без АБС, есть с АБС в заднем мосту, есть с АБС и сзади и с переди
есть с автоматом - говорят хороший и надежный, есть с ручкой
муфты полного привода, тут возможны варианты автомат/вакуум/ручки
остальное все опции которые могут быть а может и нет.

Автор: Denis2013 Nov 9 2012, 06:16 PM

Огромное спасибо. Но если есть ссылки на более развернутую информацию по машине, буду Вам очень признателен. Например: типы двигателей их устройство и характеристики итп. (или я не там смотрю? т.к. вижу только общее описание: четыре мотора, два вида трансмиссии, три вида кузова).

Автор: mike482 Nov 9 2012, 06:33 PM

дык вроде ссылку на авто точка ру дал - там расписано все
а еели устройство то можно http://cars4x4.ru/Kia-Sportage/1_0.htm поглядеть

Автор: Denis2013 Nov 9 2012, 06:35 PM

Спасибо, чем больше информации тем лучше. Картинка скоро прорисуется. Еще покапаюсь в интернете и ключик .....

Спасибо, все увидел все нашел!

Автор: mike482 Nov 9 2012, 06:36 PM

параллельно
гранд выпускался только в Калининграде на заводе автотор

Автор: SPASATEL 01 Nov 9 2012, 06:58 PM

Доброго времени суток. Проконсультируйте братишки и сестренки При запуске в моторном отсеке попискивание с амплитудой одинаковой стоит, ремни прогиб см 2-3, посторонних шумов нет, хотя после поездки продолжительной скрипы пропадают. И движок, когда чуть перегазуешь на нейтралке детонирует в глушитель с треском таким, что у дырявой газели и глушиться стал с детонацией. Не так скажем страшно, на работу особо не влияет, но может кому знакомы симптомы? Что посмотреть? Может всетаки ремни? А по детонации глушитель цел, не секет, бензин условно нормальный)))) Под нагрузкой ничего такого вроде нет, а вот глушится и на холостом ходу с небольшой вибрацией. Заранее благодарен

Автор: Виктор Nov 9 2012, 07:07 PM

Похоже, опять ваш "евро"-бензин... Еще и форсунки заср забил.

Автор: Messir Nov 9 2012, 11:29 PM

Неправда ваша.... (см. подпись)

Автор: Dns Nov 18 2012, 10:14 PM

Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня sport&ge 1999г. на 15 дисках(шины 205/75), хочу поставить шины 30"x9.5 R15(240/80) подойдут ли они без лифтинга? или же остановиться на 235/75/R15???.
заранее спасибо!

Автор: 709 Nov 18 2012, 10:17 PM

Про диски уточни

Автор: Dns Nov 18 2012, 10:42 PM

диски стоят 6jx15 5/139.7 ET45, стандартные вроде как!

Автор: m@loy Nov 18 2012, 11:06 PM

для такой резины они не подойдут, всмысле узковаты они будут, да и вылет надо брать другой, ну никак не ЕТ45

Автор: Dns Nov 19 2012, 08:08 PM

Спасибо за совет! Шины буду брать вместе с дисками.
А какие размеры дисков (вылет, ширина ...)порекомендуете для шин 240/80 или 235/75?

так же узнавал в одном из магазинов о дисках. так мне предложили посадку на 100мм, на родных дисках посадка 92,5мм!!! думаю что это не есть хорошо!???
А машина зверь ...езжу второй год, доволен ечень!

Автор: m@loy Nov 19 2012, 08:35 PM

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=1726 вот тут очень много информации. От себя добавлю: у многих стоят диски Виком с нулевым вылетом и Кик Ангара с 15-ым вылетом. А по поводу ЦО не парься, диски у нас центруются гайками.

Автор: 709 Nov 19 2012, 08:46 PM

Не парься-у многих форумчан диски с ЦО 108 мм,криминального нету ничего

Автор: Dns Nov 19 2012, 08:49 PM

Спасибо добрый человек!!! убил последнюю каплю сомнений, ведь на то он и клуб!!!

Автор: rulb Nov 27 2012, 02:13 PM

Всем доброго времени суток!
Я новичек, но суть не в этом. Хочу разместить объявление о продаже запчастей, но не могу этого сделать, т.к. мой статус новичка этого не позволяет. Не подскажите в какой раздел я могу обратиться чтобы создать объявление о продаже?

Автор: Krylan Nov 27 2012, 02:30 PM

В раздел "Наш развал", после третьего сообщения сможешь.

Автор: walera77 Dec 1 2012, 04:56 PM

Всем привет. Два вопроса.
1. Вставляю флешку и сразу начинает петь,кнопок стоп/пауза на дисплее не нашел. Если конечно слушать музыку,то это не критично,убавил звук и ладно. Но я чаще слушаю книги и хотелось бы ставить на паузу. Так есть ли там эти кнопки стоп/пауза или придется каждый раз выдергивать флешку?
2. Навигатор самый тупой из всех мной виденых. Нет ни домов с дробями ни внутриквартальных проездов. Можно ли самому залить НАВИТЕЛ? Или только один вариант-менять ГУ на то которое за 33к деревянных на андроиде? Снимется ли гарантия при замене ГУ?

Автор: genek Dec 1 2012, 05:28 PM

Привет,с такими вопросами лучше http://forum.kia-club.ru/

Автор: МИХ_МИХ Dec 1 2012, 07:19 PM

Всем доброго времени суток. У меня вопрос, подскажите : сейчас зима, постоянно работает вентилятор и не оключается, когда на холостых, то температурная стрелка падает, едешь - поднимается. Говорят что полетел один из датчиков, как узнать какой, если это датчики конечно

Автор: korol Dec 1 2012, 09:14 PM

полетел вентилятор. Попробуй остановить его газеткой, если не удалось-то в топку и за новым

Автор: ghost Dec 1 2012, 09:34 PM

уточни о каком спортаже идёт реч... я так понял про КМ или LM
у старого спортажа виска , она от датчиков не зависит...
и я бы ещё термостат проверил.. даже при рабочем на холостых вентиляторе стрелка не должна падать...

Автор: genek Dec 1 2012, 09:36 PM

к тому же наверное дизельный

Автор: OREL Dec 2 2012, 12:02 PM

Народ не подскажите, что это за черная пустая коробка.

Автор: contra Dec 2 2012, 12:27 PM

резонатор, типа пульсацию во впускном тракте сглаживает народ убирает -разницы не чует- но, если работает - зачем оно тебе надо

Автор: Виктор Dec 2 2012, 07:43 PM

В системах управления двигателем, использующих ДМРВ (MAF), в отличии от датчиков давления во впускном коллекторе (MAP), данные "коробки", до ДМРВ и после, ставятся для сглаживания пульсаций засасываемого воздуха с целью снижения влияния этих пульсаций на показания ДМРВ.

Автор: mkeder Dec 2 2012, 08:24 PM

Доброго времени! Караул замерзаю! Плохо дует печка. Мне посоветовали заменить фильтр салона. Где его искать в машине - понятия не имею. И есть ли какой гемор с его заменой. Машина 2001 г.в.

Автор: korol Dec 2 2012, 08:30 PM

гемор есть фильтра нет

Автор: m@loy Dec 2 2012, 08:31 PM

Фильтр салона у нас отсутствует как класс, попробуй сначала промыть радиаторы, а также снять моторчик печки и убрать от туда весь гербарий.

Автор: SPASATEL 01 Dec 2 2012, 08:56 PM

Братишки, подскажите, кто сталкивался с заменой наружных зеркал, заднего вида. Меняю соответственно, только "стекло". В руководстве (в книге) есть рисунок, что на электроприводных зеркалах, греют стекло феном, а потом тонким шпателем поддевают и вытаскивают. Так понимаю, разогревается пластиковая оплетка? из нее вынимается зеркало. Затем вставляем в разогретуюже оплетку и соответственно все прихватывается? В принципе понятно. Может тонкости какие есть? Кто сталкивался подскажите

Автор: genek Dec 2 2012, 10:00 PM

Тонкость одна,хорошо разогреваешь пока пластмасс не станет мягким, а потом не спеша поддеваешь тонким узким шпателем или ножом и по кругу отделяешь стекло от корпуса.

Автор: SPASATEL 01 Dec 2 2012, 10:17 PM

Спасибо, так и попробую. Думал еще какие примочки есть. ))))

Автор: ChronicRat Dec 4 2012, 10:03 AM

У меня зеркала стоят без подогрева, а если купить с подогревом - надо косу менять или там всё подведено уже, только неподключено?

Автор: lutohinai Dec 4 2012, 10:16 AM

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4511&hl=%EE%E1%EE%E3%F0%E5%E2%20%E7%E5%F0%EA%E0%EB&st=20

Автор: ChronicRat Dec 4 2012, 10:20 AM

Угу, спасибо. Жаль, что тянуть таки надо.

Автор: korol Dec 4 2012, 03:51 PM

хочу успокоить душу. Есть пневмодудка со встроенным электромагнитным клапаном. Пока тестировал на гудки с компрессора, а потом с рессивира замкнул клапан на открытие. Сняв увидел что он нехило прям нагрелся. Так должно быть или я допустил перегрев?

Автор: m@loy Dec 6 2012, 09:37 AM

Вчера при замене передних тормозных колодок обнаружил, что сорвана резьба в нижнем отверстии правого суппорта. А так же не смог продавить(как ни пытался) до конца поршень, чтобы поставить новые колодки, остается миллиметров 4-5. При этом поршень при нажатии на тормоз выходит нормально. Вопрос:
1. Что делать с суппортом, нарезать новую резьбу и подбирать болт(т.к. он не совсем стандартный) или менять суппорт
2. Поршень должен утапливаться вровень с внутренней стороной суппорта или нет. Если вровень, как его продавить до конца

Автор: Артем1976 Dec 6 2012, 09:59 AM

1. У меня, когда машину привезли, на верхней направляющей сорвана была, так шпилька на клее стояла, типа металсета что-то. Но я, когда колодки менял и это обнаружил, суппорт сразу поменял, благо, запасные были. Тормоза все-таки. Думаю, можно перерезать резьбу, но тогда под нее новую направляющую токарить придется. А так в принципе ничего страшного.
2. Поршень утапливается полностью, заподлицо с суппортом. Можно попробовать крышку на тормозном бачке снять, чтобы воздух выходил, когда на поршень давишь. Если не поможет, то через штуцер давление тормозухи стравить надо.

Автор: m@loy Dec 6 2012, 10:02 AM

Крышку открывал, а вот штуцер не открутился, мучать его не стал

Автор: 709 Dec 6 2012, 02:22 PM

Сломал сегодня вот такую плату,когда пытался её достать [attachmentid=21745][attachmentid=21746]
Что это за плата такая?

Автор: korol Dec 6 2012, 02:40 PM

а ты попробуй все ли теперь работает?

Автор: m@loy Dec 6 2012, 03:00 PM

Ты откуда ее вытащил?


Ты ее главное не выкидывай, не разбирай, попробуем восстановить ее, или по-новой сделать

Автор: 709 Dec 6 2012, 05:20 PM

Вот здесь стояла[attachmentid=21751]

Автор: mike482 Dec 6 2012, 05:32 PM

есть у меня подозрение что это терморазъем
http://cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_3_2.htm

Автор: Messir Dec 6 2012, 05:33 PM

Датчик температуры. Вот аналогичная хрень:
http://www.ebay.com/itm/99-Kia-Sportage-Interior-Temperature-Sensor-E47513-0021-/130559469984
Если я все правильно понимаю, то ета приблуда не должна давать включиться кондею ниже определенной температуры...

Автор: 709 Dec 6 2012, 05:52 PM

Похож- тоже три контакта на него приходят-пойду в кодах поспрошаю

Автор: Messir Dec 6 2012, 05:57 PM

0K08A 61 T10 - термостат радиатора кондиционера - вроде оно...

Автор: 709 Dec 6 2012, 06:11 PM

Если смотреть по картанке-то не оно вроде...расположено не там

Автор: mike482 Dec 6 2012, 07:02 PM

я тоже так думаю что похоже это оно
0K08A 61 T10
или
0K08A 61 T20
или
0K08В 61 T10

а на счет расположения..... картинка на экзисте не показатель - были уже преценденты
расположение деталей может меняться.....

там просто нет больше деталек, к которым подводится электричество
1. мотор пропеллера
2. 2 релюхи
3. 1 "мощный транзистор"
4. эта хрень

Автор: 709 Dec 6 2012, 07:09 PM

Этот код вроде мой
Спасибо!
Чего-то цена аж за 2000руб. зашкаливает А без него кондиционер будет работать?Отсутствие этого термостата как-то скажется на работе кондёра?

Автор: Messir Dec 6 2012, 07:25 PM

Был бы ты рядом - за полчаса плату бы сделали, там заумного ничего нету.... Цена в Экзисте конечно неадекватная. Если с паяльником дружишь - то можешь попробовать. Соединить встык, зачистить дорожки в местах стыка и пропаять через накладки. Не думаю, что там многослойка.

Автор: 709 Dec 6 2012, 07:34 PM

Я уж думал над этим вариантом-сначала склеить две половинки намертво,затем пропаять дорожки....

Автор: Messir Dec 6 2012, 07:38 PM

Совершенно верно. А на 2к рубасов набрать пива)))))))))))))

Автор: SPASATEL 01 Dec 6 2012, 07:42 PM

Я штуцер откручивал, периодически проливая его импровизированной "ВД"шкой, только лучше, берешь 1 часть уксусной эсенции (76% укс.кислоты), 1 часть тормозухи, 1 часть керосина. Все это доступно. И шприцом все это потихонечку прокапываешь, у меня через 20 мин. открутилось, хотя не хотел поначалу откручиваться вникакую, ну еще при замене колодок я на цилиндры силиконовой смазкой брызгал и расхаживал, а как штуцер ослабил, так ушел заподлицо.

Автор: m@loy Dec 6 2012, 09:35 PM

я же тебе сказал, плату сделаем, же как раз этим и занимаюсь

Автор: maniac Dec 8 2012, 01:34 PM

Всем привет. Господа, ну подскажите как отличить при покупке б/у Спортяги 09-10 года Калининградскую сборку, Словакия и собственно Корея. Возможно искал не совсем там, но уже мозг весь вынес ))))

Автор: 709 Dec 8 2012, 08:30 PM

По ПТС

Автор: maniac Dec 9 2012, 01:36 PM

Я не имел еще дел с авто иностранных брендов, которые собираются у нас. То есть в ПТС так и указано, что страна изготовитель - Россия. Я правильно понял? В недрах интернета нарыл, что VIN калининградских начинается с Х 4 Х ... а с словацких и корейских КN ... И соответственно вопрос о самих авто. Вроде бы как ходють упорные слухи о плохой сборке, качестве и вообще все плохо, если авто собрано в Калининграде. Опять же вроде как даже запчасть по вину разные... Вот и хотелось бы перед приобретением оного чуда узнать побольше о вкусе ананасов у тех кто их ел. )))

Автор: SPASATEL 01 Dec 9 2012, 07:36 PM

В ПТС п.15. Организация изготовитель (страна). Если Калининград, то будет стоять ЗАО "АВТОТОР". В п.1 будет vin Калининградский Х4Х...., в особых отметках Корейский KN..... Запчасти по ВИН калининградскому заказывал всегда, только 1 раз зеркало с другим креплением пришло, но легко исправилось.