Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

3 страниц V < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Люфт рулевого
Wermut
post May 1 2012, 01:23 AM
Сообщение #21


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 2
Регистрация: 26-March 12
Пользователь №: 10,259
место дислокации: Беларусь



Сегодня крутил.Все получилось!Спасибо форумчанам!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sopatka
post May 1 2012, 01:07 PM
Сообщение #22


Sparteigenosse
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 216
Регистрация: 15-July 11
Пользователь №: 9,731
место дислокации: Россия



Цитата(Wermut @ May 1 2012, 01:23 AM) *

Сегодня крутил.Все получилось!Спасибо форумчанам!


Ты б отпустил обратно хоть на 1/8 витка.. я так убрал и всё гут было, однажды повернул на скорости в 90°.. и словил закус. Слушай штука ваще незачётная отвечаю. Из моих 27 тачек, я везде убирал и проблем не было. Вообщем подотпусти... Лучше люфт чем разбитая машина.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Mazur
post Nov 25 2013, 11:01 PM
Сообщение #23


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 148
Регистрация: 20-November 13
Пользователь №: 12,657
место дислокации: Питер



Тоже беда с люфтом руля... Надо попробовать способ. ))


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор_19
post Nov 27 2013, 07:27 PM
Сообщение #24


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 295
Регистрация: 16-August 13
Пользователь №: 12,314
место дислокации: Красноярск-Абакан



Регулировать люфт регулировочным винтом надо с умом. Вворачивать его надо понемногу. Совсем понемногу. Каждый раз затягивать контргайку удерживая винт в этом положении отверткой. ОБЯЗАТЕЛЬНО делать пробную поездку с проверкой - ВОЗВРАЩАЕТСЯ ли РУЛЬ после поворота САМ В СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ. Если не возвращается, то винт надо выворачивать (ослаблять) и люфт им устранить уже не возможно.


--------------------
KIA Sportage, 98 год, DOCH, 128 сил, кореец.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Mazur
post Nov 27 2013, 07:53 PM
Сообщение #25


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 148
Регистрация: 20-November 13
Пользователь №: 12,657
место дислокации: Питер



окей! учту, спасибо.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 5 2015, 11:05 AM
Сообщение #26


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(samoxa7 @ Aug 21 2008, 12:43 PM) *

biggrin.gif Вот эта шпилька с прорезью она самая и есть! biggrin.gif Ей регулируецца зацепление пары ролик-зубчатый сектор,да и усилие страгивания етой пары заодно. ef.gif Как сказал,а!! ep.gif ??ПОДДОМКРАЧИВАЙ ПЕРЕДОК,И ЗАКРУЧИВАЙ ПО ПОЛ ОБОРОТА,ПОКА ЛЮФТ НЕ УМЕНЬШИТСЯ ДО МИНИМУМА.ЕСЛИ ШПИЛЬКА ЗАКРУТИТСЯ ДО КОНЦА ИЛИ УСИЛИЕ ЗАКРУЧИВАНИЯ СЛИШКОМ ВЕЛИКО-РАЗБИРАТЬ РЕДУКТОР. B228.gif У меня такое было,спец делал,объяснял так,но у меня люфтец убрался через1,5 оборота. biggrin.gifПардон,забыл-заводить НЕ НАДО.

Привет, а не скажешь зачем вывешивать? Я этот винт закрутил до упора. Руль стал туже крутиться, а вот люфт вообще не уменьшился. Все шаровые новые маятник, сайлентблоки и кардан рулевой в порядке. Реально ли самому редуктор починить если что?

P.S.
C торца редуктора тоже есть какая то регулировочная фигня. Она зачем?


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 5 2015, 11:16 AM
Сообщение #27


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Добавлю картинку по второй регулировке


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 6 2015, 09:47 AM
Сообщение #28


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(vlad_fvn @ Apr 5 2015, 12:05 PM) *

Привет, а не скажешь зачем вывешивать? Я этот винт закрутил до упора. Руль стал туже крутиться, а вот люфт вообще не уменьшился. Все шаровые новые, маятник, сайлентблоки и кардан рулевой в порядке. Реально ли самому редуктор починить если что?

P.S.
C торца редуктора тоже есть какая то регулировочная фигня. Она зачем?

Второй вопрос по ходу отпадает, я так понял это без гидроусилителя. Помогите с первым вопросом.


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 6 2015, 04:07 PM
Сообщение #29


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(vlad_fvn @ Apr 6 2015, 10:47 AM) *

Второй вопрос по ходу отпадает, я так понял это без гидроусилителя. Помогите с первым вопросом.

Никто не сталкивался?


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 14 2015, 03:02 PM
Сообщение #30


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(vlad_fvn @ Apr 6 2015, 05:07 PM) *

Никто не сталкивался?

Я тут сам собой пообщался )) может косяк какой на этой ветке и сообщения никто не видит?? Или я совсем что то глупое написал, что даже отвечать неохота?


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
frost
post Apr 14 2015, 04:46 PM
Сообщение #31


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 30
Регистрация: 21-October 14
Пользователь №: 13,700
место дислокации: SPb



мне по поводу люфта будут рулевую трапецию менять
правда у меня еще и вал убитый, тоже под замену =)


--------------------
sportage 2003, калининградец, 2.0 DOHC, 4WD, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 14 2015, 07:47 PM
Сообщение #32


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(frost @ Apr 14 2015, 05:46 PM) *

мне по поводу люфта будут рулевую трапецию менять
правда у меня еще и вал убитый, тоже под замену =)

Спасибо за отклик, а тож я уже думал, что я не то что то делаю и мои сообщения никто не видит. Имеет ли смысл присмотреть редуктор на разборах (сколько он интересно стоит)?


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
frost
post Apr 14 2015, 08:49 PM
Сообщение #33


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 30
Регистрация: 21-October 14
Пользователь №: 13,700
место дислокации: SPb



Цитата(vlad_fvn @ Apr 14 2015, 08:47 PM) *

Спасибо за отклик, а тож я уже думал, что я не то что то делаю и мои сообщения никто не видит. Имеет ли смысл присмотреть редуктор на разборах (сколько он интересно стоит)?

вот чего не знаю, того не знаю, я сам в этих делах пока еще нуб


--------------------
sportage 2003, калининградец, 2.0 DOHC, 4WD, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Apr 14 2015, 09:21 PM
Сообщение #34


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Цитата(vlad_fvn @ Apr 5 2015, 11:05 AM) *

Привет, а не скажешь зачем вывешивать? Я этот винт закрутил до упора. Руль стал туже крутиться, а вот люфт вообще не уменьшился. Все шаровые новые маятник, сайлентблоки и кардан рулевой в порядке. Реально ли самому редуктор починить если что?

P.S.
C торца редуктора тоже есть какая то регулировочная фигня. Она зачем?

Что у вас люфтит? руль? Руль должен свободно крутиться 5-10%. Вы когда едите 80 и выше у вас машина гуляет по дороге сама?


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 14 2015, 09:25 PM
Сообщение #35


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(Desson @ Apr 14 2015, 10:21 PM) *

Что у вас люфтит? руль? Руль должен свободно крутиться 5-10%. Вы когда едите 80 и выше у вас машина гуляет по дороге сама?

Люфтит именно в редукторе, проверял кардан рулевой шаровые и маятник. Да когда едешь под 80 если дорога не совсем ровная то может не сильно вильнуть. Подкручивать (так сказать ловить) приходится


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
111
post Apr 14 2015, 09:30 PM
Сообщение #36


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 535
Регистрация: 21-January 13
Из: Вязники, Владимирская область.
Пользователь №: 11,527
место дислокации: Вязники, Владимирская обл.



Цитата(Desson @ Apr 14 2015, 08:21 PM) *

Что у вас люфтит? руль? Руль должен свободно крутиться 5-10%. Вы когда едите 80 и выше у вас машина гуляет по дороге сама?

У меня гуляет. Если неровная дорога, колея на трассе, сильный ветер - постоянно подлавливать дорогу приходится. По ровной дороге всё пучком. На мой взгляд тоже большой люфт рулевого редуктора


--------------------
кореец, 1997г, бензин, механика, 16 кл., короткий, лифт подвески +50мм
Лето: Comforser CF3000 31*10,5 на штампах ЕТ 25
Зима: Tunga, 235/75 15 на родных "ромашках"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 14 2015, 09:33 PM
Сообщение #37


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(111 @ Apr 14 2015, 10:30 PM) *

У меня гуляет. Если неровная дорога, колея на трассе, сильный ветер - постоянно подлавливать дорогу приходится. По ровной дороге всё пучком. На мой взгляд тоже большой люфт рулевого редуктора

И все-таки 20-25% люфта это много


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
111
post Apr 14 2015, 09:40 PM
Сообщение #38


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 535
Регистрация: 21-January 13
Из: Вязники, Владимирская область.
Пользователь №: 11,527
место дислокации: Вязники, Владимирская обл.



Цитата(vlad_fvn @ Apr 14 2015, 08:33 PM) *

И все-таки 20-25% люфта это много

Я к тому, что у меня такая же проблема, а не с целью успокоить типа "всё норм, не обращай внимание". Собрат по несчастью вопчем B020.gif biggrin.gif
Да! И люфт, наверно, в градусах измеряется, а не в процентах. 25% - это четверть оборота руля?


--------------------
кореец, 1997г, бензин, механика, 16 кл., короткий, лифт подвески +50мм
Лето: Comforser CF3000 31*10,5 на штампах ЕТ 25
Зима: Tunga, 235/75 15 на родных "ромашках"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad_fvn
post Apr 14 2015, 09:43 PM
Сообщение #39


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 285
Регистрация: 25-June 13
Из: Калужская область г. Обнинск
Пользователь №: 12,144
место дислокации: Калужская область



Цитата(111 @ Apr 14 2015, 10:40 PM) *

Я к тому, что у меня такая же проблема, а не с целью успокоить типа "всё норм, не обращай внимание". Собрат по несчастью вопчем B020.gif biggrin.gif

Понятно, B020.gif . Но редуктор чет дорого стоит.


--------------------
KIA Sportage JA <-> 1999 <-> коротыш, <-> 4WD <-> бензин <-> МКП <-> 16 клапанный /2.0/128л.с //лифт подвески по 50мм,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Apr 14 2015, 09:48 PM
Сообщение #40


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



У меня была точно такая же проблема. Оказалось сайленблоки верхнего рычага переднего правого продавливает под сильной нагрузкой, из-за этого менялся сход-развал. Хотя на гур тоже сначала грешил. Заедьте лучше в сервис (хороший) на диагностику, чтобы всю подвеску/рулевое перетрясли вам.


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

3 страниц V < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 07:37 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b