Спортяжка на любительских раллях, в Казахстане :) |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Спортяжка на любительских раллях, в Казахстане :) |
Просто_Человек |
Mar 2 2015, 09:55 PM
Сообщение
#1
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,047 Регистрация: 21-November 08 Из: Алмата Пользователь №: 5,742 место дислокации: Алматы |
Привет камрады!
Вот позвали тряхнуть стариной как говорится, покатать на любительском ралли, тем более допускаются джипы. Меня это очень заинтересовало, по скольку уже 4ре года без автоспорта Вообщем поехали, оказалось есть еще чем трясти))) Взяли 2е место, слили туарегу с 300 силами всего 4 секунды финально ))) Всего на первом этапе джипов было 9. Ехали на 235 75 15 коордиантах поляр 1, с подключенным передом, на давлении 2.4 в шинах. На 98 бензине с нулевым фильтром (труба и так прямая практически, один пламегаситель стоит). БОльшая мощность соперников им только мешала, а нам юркий спортяжка давал много привилегий особенно на холмисты закрытых сушках . Вообщем первый этап отстирали!! Почти через месяц, намечался второй этап! Тут то мы уже и начали понимать что туго будет... (снег весь растаял). А значит у нас нет полного привода, у нас нет мощи которая есть у наших соперников. Осталось надеется на наше не пропитое и незабытое мастерство бывалых лет))) Решили снять багажник, запаску, барахло всякое. Поменяли колеса на стандартные титанки с 205 70 15 размером куперами атс (взятые с аутбека), смотрелась она конечно смешновато ))) Залили 98 бензин с присадкой октан корректора ликвик молли, что дало нам примерно 102-105 бензин в моторчике... Кстати он спокойно пережил данный вид топлива )) Ниче не сгорело и не прогорело... пока... еще... Видео: http://youtu.be/vAfExp-8QEg Вообщем катили атдуши на все деньги, пару раз чуть не убрались после трамплинов... Шины бывало закусывало даже на 2.5 давлении))) Взяли таки подиум, за счет стабильности. На многих отрезках были медленнее чем много-мощные конкуренты (порши маканы турбо с, туареги, крузеры и фиджи крузеры). В итоге проиграли по чистому времени не много, пенализации (из-за неопытности штурмана) хапнули всего 1 минуту, что позволило нам залезть на 3е место (без пенализации были на втором месте). Впереди третий этап... И теперь у нас совсем сломило дух)))) Если не повезет как повезло на 2м этапе, не видать нам подиума... Как бы силенок то нам поднять? У кого какие мысли имеются? Еще вопрос, могут ли диски подойти от какой нибудь легковушки? Есть много дисков и шин со спортивной резиной от других корчей, вот думаем попробовать воткнуть что-нибудь пошире, чтобы по лучше в поворотах держаться...? Какие у нас параметры диска вообще? а то я чет забыл я уже все)) Спасибо всем кто прочел и испытал чувства гордости за спортейдж ))) -------------------- Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций. Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV. Drive2 |
Текстовая версия | Сейчас: 10th June 2024 - 10:29 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |