Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V  1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> ШРУС - внутренняя граната
КостяТ
post Jul 30 2013, 02:13 PM
Сообщение #1


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 283
Регистрация: 4-May 12
Из: Калуга
Пользователь №: 10,484
место дислокации: Калуга



Всем привет! Внешние гранаты, насколько я правильно понял FAQ и прочие темы, отличимы друг от друга - визуально определяется по виду сальников (3 вида - без сальника, с сальником на гранате и под усиленные сальники ), ну и свойственно поворотный кулак тоже будет отличаться. а внутренние гранаты какие ? Есть ли у них какие нибудь различия ?
Ситуация такая - у меня привод старого образца с одним сальником на поворотном кулаке. На внешней гранате сожраты все шлицы. Зацепление с муфтой есть, но боюсь когда нибудь провернёт всё и муфты на выкинштейн. К тому де, большая выработка на шрусе, там где игольчатый поддерживает, поэтому брякает всё, ну и самое мерзопакостное - прошлым хозяином там было в муфте так понаколбашено видимо, что аж на поворотном кулаке откололась часть цапфы (там где резьбы под гайку ступичного подшипника).
Ни кулака такого, ни шруса я не нашёл, но приобрёл от калининградца 2001 кулаки и шрусы. Шрусы почти в сборе. С внутренней обоймой но без внутренней гранаты. Свойственно и вопрос возник, а внутренние гранаты получается у всех моделей одинаковы ? Я чего т нигде не нашёл ни одного слова про это. Может кто сталкивался ? Поделитесь опытом! Заранее спасибо! 32a.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
cladsl
post Jul 30 2013, 02:51 PM
Сообщение #2


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 9,502
Регистрация: 1-April 13
Пользователь №: 11,846
место дислокации: маристан



Цитата(КостяТ @ Jul 30 2013, 02:13 PM) *

Всем привет! Внешние гранаты, насколько я правильно понял FAQ и прочие темы, отличимы друг от друга - визуально определяется по виду сальников (3 вида - без сальника, с сальником на гранате и под усиленные сальники ), ну и свойственно поворотный кулак тоже будет отличаться. а внутренние гранаты какие ? Есть ли у них какие нибудь различия ?
Ситуация такая - у меня привод старого образца с одним сальником на поворотном кулаке. На внешней гранате сожраты все шлицы. Зацепление с муфтой есть, но боюсь когда нибудь провернёт всё и муфты на выкинштейн. К тому де, большая выработка на шрусе, там где игольчатый поддерживает, поэтому брякает всё, ну и самое мерзопакостное - прошлым хозяином там было в муфте так понаколбашено видимо, что аж на поворотном кулаке откололась часть цапфы (там где резьбы под гайку ступичного подшипника).
Ни кулака такого, ни шруса я не нашёл, но приобрёл от калининградца 2001 кулаки и шрусы. Шрусы почти в сборе. С внутренней обоймой но без внутренней гранаты. Свойственно и вопрос возник, а внутренние гранаты получается у всех моделей одинаковы ? Я чего т нигде не нашёл ни одного слова про это. Может кто сталкивался ? Поделитесь опытом! Заранее спасибо! 32a.gif

я думаю надо так сделать: всё разобрать... попробовать всё поменять (всё равно ж другова нету ничё)... и потом всем рассказать чё получилось))) одно знаю точно что наружные шрусы отличаюца ещё количеством внутренних шлицов))) возможно такая же бяка и на внутренних гранатах ))) а насчёт выработки на посадочных под игольчатые можно поставить втулки))) я себе так и сделал езжу не первый год и всё джаз))) про втулки вместо игольчатых море тут понаписано)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
КостяТ
post Sep 22 2013, 07:21 PM
Сообщение #3


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 283
Регистрация: 4-May 12
Из: Калуга
Пользователь №: 10,484
место дислокации: Калуга



Цитата(КостяТ @ Jul 30 2013, 02:13 PM) *

Всем привет! Внешние гранаты, насколько я правильно понял FAQ и прочие темы, отличимы друг от друга - визуально определяется по виду сальников (3 вида - без сальника, с сальником на гранате и под усиленные сальники ), ну и свойственно поворотный кулак тоже будет отличаться. а внутренние гранаты какие ? Есть ли у них какие нибудь различия ?
Ситуация такая - у меня привод старого образца с одним сальником на поворотном кулаке. На внешней гранате сожраты все шлицы. Зацепление с муфтой есть, но боюсь когда нибудь провернёт всё и муфты на выкинштейн. К тому де, большая выработка на шрусе, там где игольчатый поддерживает, поэтому брякает всё, ну и самое мерзопакостное - прошлым хозяином там было в муфте так понаколбашено видимо, что аж на поворотном кулаке откололась часть цапфы (там где резьбы под гайку ступичного подшипника).
Ни кулака такого, ни шруса я не нашёл, но приобрёл от калининградца 2001 кулаки и шрусы. Шрусы почти в сборе. С внутренней обоймой но без внутренней гранаты. Свойственно и вопрос возник, а внутренние гранаты получается у всех моделей одинаковы ? Я чего т нигде не нашёл ни одного слова про это. Может кто сталкивался ? Поделитесь опытом! Заранее спасибо! 32a.gif

Ну вот и не прошло и полгода, как были куплены вышеуказанные шрусы и поворотные кулаки. И вот на днях решился всё это инсталировать. До последней минуты терзали смутные сомнения ПОДОЙДЁТ ИЛИ НЕ ПОДОЙДЁТ! Снял кулак, вынул шрус и и и и .... Понимаю, что вся эта многобуквенная литературщина порой раздражает, но порой только так можно выразить всё, что терзало душу. Так вот, продолжу - снял, вынул и ПОДОШЛО!!!! ladosi.gif Я так ооочень давно не радовался ))) Высунул, бросил всё в тазик с бензином и как Прометей с пятихаткой полетел в магазин, обмывать эту радость! ))))) Резюмирую - ВНУТРЕННИЕ ГРАНАТЫ У НАС ОДИНАКОВЫ ДЛЯ ВСЕХ! B128.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korol
post Sep 22 2013, 07:49 PM
Сообщение #4


чем круче джип,тем дальше идти за трактором


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,450
Регистрация: 15-August 10
Из: волгоград
Пользователь №: 8,249
место дислокации: волгоград



не видел этой темы . Все встает нормально. Редуктор и промвал одинаковы. Скажу еще одно. Насос гура что на дизель что на кал 16кл встает. С 8 кл. Еще не связывался


--------------------
Гранд каловский 2004г. 2л. 16. бензин,газ
сзади аммо Ранчо+пружины усиленные + 1 проставка 3см. перед мерсопружины + монро прокаченные
бодик 2,5" капролон
Хабы АмисА. Квайф-зад, АмисА-перед.
Корзина+люстра. Корзина -бокс 500 л.
Cooper discoverer ST MAXX 245-75-16
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 31 10.5 15 на дисках ЕТ0
Силовые бампера. Силовые пороги. Лебедка 12000.
Редуктора 4,77

РАЗБОРКА И РЕМОНТ KIA SPORTAGE 1 Волгоград
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9957
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ChronicRat
post Sep 13 2014, 07:06 PM
Сообщение #5


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 351
Регистрация: 3-April 12
Из: Кондрово
Пользователь №: 10,311
место дислокации: Калуга



Камрады, подскажите полный список, что понадобится для лечения такого люфта:
http://youtu.be/iwWlvy9X1NM


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Sep 13 2014, 08:33 PM
Сообщение #6


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(ChronicRat @ Sep 13 2014, 07:06 PM) *

Камрады, подскажите полный список, что понадобится для лечения такого люфта:
http://youtu.be/iwWlvy9X1NM

Вот только вчера из-под машины вылез. Карданы шприцевал со снятием. Заодно всё подергал. У мну посильнее будет. Считаю это нормой. После шприцовки и установки по местам проехал на ПП по асфальту с плавным набором скорости. Разогнался до 100 км/ч. Никакой вибрации или посторонних шумов.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ChronicRat
post Sep 13 2014, 08:38 PM
Сообщение #7


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 351
Регистрация: 3-April 12
Из: Кондрово
Пользователь №: 10,311
место дислокации: Калуга



Цитата(Александр 533 @ Sep 13 2014, 08:33 PM) *

Вот только вчера из-под машины вылез. Карданы шприцевал со снятием. Заодно всё подергал. У мну посильнее будет. Считаю это нормой. После шприцовки и установки по местам проехал на ПП по асфальту с плавным набором скорости. Разогнался до 100 км/ч. Никакой вибрации или посторонних шумов.

Это относительно радует. А то я на Ниве два комплекта шрусов сменил нормальных прежде, чем мне сказали, что люфт - Технологический! =)


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Sep 14 2014, 10:23 AM
Сообщение #8


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(ChronicRat @ Sep 13 2014, 08:38 PM) *

Это относительно радует. А то я на Ниве два комплекта шрусов сменил нормальных прежде, чем мне сказали, что люфт - Технологический! =)

Мне пришлось много работать с 2109-ами. Только у новых этот люфт поменьше. После 10-20 тыс.км становится большим, но и не увеличивается далее.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Sep 14 2014, 11:52 AM
Сообщение #9


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(ChronicRat @ Sep 13 2014, 07:06 PM) *

Камрады, подскажите полный список, что понадобится для лечения такого люфта:
http://youtu.be/iwWlvy9X1NM

У меня левый внутренний ШРУС болтается гооораздо сильнее. B200.gif Езжу так уже не первый год ...
езжу и езжу ... rolleyes.gif
Новый ШРУС второй год ждет своего часа....


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ChronicRat
post Sep 14 2014, 02:45 PM
Сообщение #10


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 351
Регистрация: 3-April 12
Из: Кондрово
Пользователь №: 10,311
место дислокации: Калуга



Ну и хорошо! =)


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Sep 15 2014, 05:55 PM
Сообщение #11


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Цитата
Камрады, подскажите полный список, что понадобится для лечения такого люфта:
http://youtu.be/iwWlvy9X1NM

недавно на драйве ответил smile.gif

Цитата
У меня левый внутренний ШРУС болтается гооораздо сильнее. B200.gif Езжу так уже не первый год ...
езжу и езжу ... rolleyes.gif

Значит так же будем кататься дальше smile.gif

Сообщение отредактировал _AndY_ - Sep 15 2014, 05:56 PM


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ChronicRat
post Sep 15 2014, 09:54 PM
Сообщение #12


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 351
Регистрация: 3-April 12
Из: Кондрово
Пользователь №: 10,311
место дислокации: Калуга



Цитата(_AndY_ @ Sep 15 2014, 05:55 PM) *

недавно на драйве ответил smile.gif

Ага, я на всякий случай дублирую для охвата аудитории. =)


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Oct 10 2014, 08:55 PM
Сообщение #13


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



У меня такой же люфт как на видео на левой внутренней гранате. Я с этим делом мирится не намерен так как сильный стук идёт от этого шруса, особенно когда в право на кочках поворачиваешь.
Вопрос - как снять внутренний шрус с вала, что соединяет наружний с внутренним?

Левый привод в сборе выдернулся с вала редуктора легко. Но вот саму внутреннюю гранату с привода в сборе ни как снять не могу. Ни каких шпонок и фиксаторов не видно. Сбиваю с вала молотком - не получается. Как она снимается?

Вот такой шрус как снять с вала?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Oct 10 2014, 09:00 PM
Сообщение #14


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Слабо стучал значит. Я тоже сначала не знал как снять, брат подошел, небольшую деревяшку подсунул и по ней стучал, а я тянул. С 2-3 ударов выскочила.


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Garrykon
post Oct 10 2014, 09:15 PM
Сообщение #15


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 245
Регистрация: 9-April 13
Пользователь №: 11,872
место дислокации: Астрахань



Ермыч, а она разве не так-же снимается как правая внутренняя ? Ну в смысле вынуть из проточки внешней обоймы стопорнле кольцо из проволоки и вынуть промвал с внутренней обоймой? Вроде я так-же разбирал. Если что, лежит в гараже старый вал в сборе , могу точно глянуть.


--------------------
Кореец коротыш 1995 г.
АКПП 03-72LE, 2,0L 16 кл.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Oct 10 2014, 09:24 PM
Сообщение #16


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Garrykon @ Oct 10 2014, 09:15 PM) *

Ермыч, а она разве не так-же снимается как правая внутренняя ? Ну в смысле вынуть из проточки внешней обоймы стопорнле кольцо из проволоки и вынуть промвал с внутренней обоймой? Вроде я так-же разбирал. Если что, лежит в гараже старый вал в сборе , могу точно глянуть.

Может и так же, даже наверное так же. Но я и правую внутреннюю не снимал.
Где это стопорное кольцо расположено? Я что то его не нашёл.

Цитата(_AndY_ @ Oct 10 2014, 09:00 PM) *

Слабо стучал значит. Я тоже сначала не знал как снять, брат подошел, небольшую деревяшку подсунул и по ней стучал, а я тянул. С 2-3 ударов выскочила.

Стучал так, что бы гранату саму не сломать. Кувалдочкой на 3 кг. Сильнее стучать уже было опасно.

Вот с пол года назад где то читал, что внутренняя граната снимается легко, а внешняя трудно. Но вот ни как найти не могу где это я читал.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Oct 11 2014, 02:09 PM
Сообщение #17


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Ермыч @ Oct 10 2014, 09:24 PM) *

Может и так же, даже наверное так же. Но я и правую внутреннюю не снимал.
Где это стопорное кольцо расположено? Я что то его не нашёл.
Стучал так, что бы гранату саму не сломать. Кувалдочкой на 3 кг. Сильнее стучать уже было опасно.

Вот с пол года назад где то читал, что внутренняя граната снимается легко, а внешняя трудно. Но вот ни как найти не могу где это я читал.

На чертеже трипод. Разбирается очень легко и просто. Стучать нельзя. Снимаешь чехол и потом стопорное кольцо, проволочное, пружинное. Диаметр примерно 80 --82 мм. На чертеже твоем не прорисовано почему то. В теме про это есть, недочитал вероятно.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Oct 11 2014, 03:18 PM
Сообщение #18


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Александр 533 @ Oct 11 2014, 02:09 PM) *

На чертеже трипод. Разбирается очень легко и просто. Стучать нельзя. Снимаешь чехол и потом стопорное кольцо, проволочное, пружинное. Диаметр примерно 80 --82 мм. На чертеже твоем не прорисовано почему то. В теме про это есть, недочитал вероятно.

Это же именно чертёж, а не эскиз. На чертеже есть всё, что есть на детали - ничего лишнего и ничего недостающего. На то он и чертёж. А нет на нём канавки и стопорного кольца, очевидно потому, что их там и нет. Наверное разные они бывают.

Тема из 17 сообщений всего, в них я про стопорное кольцо на внутренней гранате ничего не видел.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Oct 11 2014, 08:22 PM
Сообщение #19


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Ермыч @ Oct 11 2014, 03:18 PM) *

Это же именно чертёж, а не эскиз. На чертеже есть всё, что есть на детали - ничего лишнего и ничего недостающего. На то он и чертёж. А нет на нём канавки и стопорного кольца, очевидно потому, что их там и нет. Наверное разные они бывают.

Тема из 17 сообщений всего, в них я про стопорное кольцо на внутренней гранате ничего не видел.

странно. вроде на одном форуме обитаем, а чертежи разные у нас. вот скачивал с форума Прикрепленное изображение


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Oct 11 2014, 08:45 PM
Сообщение #20


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Александр 533 @ Oct 11 2014, 08:22 PM) *

странно. вроде на одном форуме обитаем, а чертежи разные у нас. вот скачивал с форума Прикрепленное изображение

Александр, что Вы наружный шрус показываете? Это же тема про внутренний, и я говорю про внутренний левый шрус, который на моём чертеже.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 страниц V  1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 03:19 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b