Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

49 страниц V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Вентилятор охлаждения двигателя
сашок
post Mar 26 2007, 08:08 PM
Сообщение #1


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 196
Регистрация: 6-June 06
Из: Москва
Пользователь №: 1,483
место дислокации: ЮАО,Донской,Загородное шоссе



При включении вентилятора заметнно теряет мощность двигатель,возникает вопрос:борьба с этим явлением возможна?Гдето слышал что можно поставить электрический,но от чего к нам подходит?
Заранее всем спасибо!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Leha
post Mar 26 2007, 08:25 PM
Сообщение #2


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 447
Регистрация: 13-December 06
Из: г.Москва
Пользователь №: 2,249
место дислокации: г. Москва Чертаново



Странно я чтото не заметил потери мощьности двигателя. Там вискомуфта кажется...шум есть а потеря мощьности?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
сашок
post Mar 26 2007, 08:29 PM
Сообщение #3


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 196
Регистрация: 6-June 06
Из: Москва
Пользователь №: 1,483
место дислокации: ЮАО,Донской,Загородное шоссе



Ну не знаю,у меня при включении вентилятора машина обороты набирает значительно медленее.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kostetik
post Mar 26 2007, 08:43 PM
Сообщение #4


шахтер-кольцевик
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,599
Регистрация: 8-February 06
Из: Москва,и обл.
Пользователь №: 1,311
место дислокации: м.Сокол



а как ты узнаёшь что вентилятор включился?
вот что мне интересно!
это же не электрика...виска включается плавно и незаметно...


--------------------
Don't drink in говны end драйв!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
сашок
post Mar 26 2007, 08:47 PM
Сообщение #5


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 196
Регистрация: 6-June 06
Из: Москва
Пользователь №: 1,483
место дислокации: ЮАО,Донской,Загородное шоссе



Так сам вентилятор лопастями шумит,и слышно достаточно громко.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Pinogor
post Mar 26 2007, 08:48 PM
Сообщение #6


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 578
Регистрация: 19-December 06
Из: Москва
Пользователь №: 2,299
место дислокации: на Свободе



Цитата(kostetik @ Mar 26 2007, 08:43 PM) *

а как ты узнаёшь что вентилятор включился?
вот что мне интересно!
это же не электрика...виска включается плавно и незаметно...

Включается она может и плавно и незаметно, зато как работает очень даже слышно, особо когда газку поддашь smile.gif


--------------------
Снимки делает фотограф, а не фотоаппарат
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Mar 26 2007, 09:20 PM
Сообщение #7


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



а у меня сразу начинает крутиться blink.gif ЖАЖИГАНИЕ включаю и он вертеться начинает blink.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
сашок
post Mar 26 2007, 09:30 PM
Сообщение #8


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 196
Регистрация: 6-June 06
Из: Москва
Пользователь №: 1,483
место дислокации: ЮАО,Донской,Загородное шоссе



Ну это пока движок не прогреется,а потом остнавливается,и по мере нагрева ОЖ начинает плавно вращаться,а потом и гудеть начинает.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Mar 26 2007, 09:32 PM
Сообщение #9


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(сашок @ Mar 26 2007, 09:30 PM) *

Ну это пока движок не прогреется,а потом остнавливается,и по мере нагрева ОЖ начинает плавно вращаться,а потом и гудеть начинает.

нада будет глянуть smile.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Mar 26 2007, 11:01 PM
Сообщение #10


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(сашок @ Mar 26 2007, 08:29 PM) *

Ну не знаю,у меня при включении вентилятора машина обороты набирает значительно медленее.


Аналогично. Не так что-бы значительно , но разница заметна ??????????????????? dry.gif
У тебя автомат ?


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kostetik
post Mar 27 2007, 10:27 AM
Сообщение #11


шахтер-кольцевик
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,599
Регистрация: 8-February 06
Из: Москва,и обл.
Пользователь №: 1,311
место дислокации: м.Сокол



ребят есть статья по вязко-муфте,там описан принцип работы!
могу добавить что при заводки на холодную вентилятор должен пошуметь секунд 5-10 и умолкнуть...это говорит в пользу исправности муфты..
происходит это из-за того,что движек выключен прогретым, вязко-муфта была в рабочем состоянии..и по этому в рабочей полости её остаётся силиконовая жидкость...но как только вы заводите движек на холодную, жидкость под действиев центробежной силы уходит из рабочей полости муфты....
и еще, вентилятор начинает гудеть ощутимо, обычно когда на улице +28...+35 и вы в пробке с кондеем, тогда да, муфта врубается на полную...
а по такой погоде что сейчас, не должна!
тут или термостат врет,или радиатор забит, или спираль (та что на конце вязко-муфты) забилась грязюкой, так что не скручивается доконца при остывании, и муфта всегда в полувключенном состоянии...


--------------------
Don't drink in говны end драйв!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Michael
post Mar 27 2007, 11:21 AM
Сообщение #12


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 521
Регистрация: 15-March 06
Из: Москва Южный округ
Пользователь №: 1,357
место дислокации: в Спортаже 2002 К.



У меня муфта (и соотв. вентилятор) крутится ВСЕГДА. говорят что с разной скоростью и усилием но я не проверял. По случаю муфта была заменена- результат тот - же. Консультировался в двух сервисах у знакомых официалов - говорят нормально.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Странник
post Mar 27 2007, 07:13 PM
Сообщение #13


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 137
Регистрация: 17-February 06
Из: Магадан
Пользователь №: 1,319



Если заблокировать муфту , то потеря мощности движка составит 8-10%, вискомуфта-же сокращает потери до 3-4 % , поэтому вискомуфта это ХОРОШО, если поставить электровентилятор, то потери возрастут, так как механическая сила через генератор преобразуется в электрическую , затем наоборот из электрической через электровентилятор преобразуется в механическую, при этом всём потери офигенные .Настоящий внедорожник должен быть оборудован вискомуфтой и электровентилятором. Кстати муфты которые идут в запчастях не очень. Рекомендую устанавливать японские от мицубиси паджеро двиг 4D56. Встают как родные .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Mar 27 2007, 07:44 PM
Сообщение #14


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(Странник @ Mar 27 2007, 07:13 PM) *

Если заблокировать муфту , то потеря мощности движка составит 8-10%, вискомуфта-же сокращает потери до 3-4 % , поэтому вискомуфта это ХОРОШО, если поставить электровентилятор, то потери возрастут, так как механическая сила через генератор преобразуется в электрическую , затем наоборот из электрической через электровентилятор преобразуется в механическую, при этом всём потери офигенные .Настоящий внедорожник должен быть оборудован вискомуфтой и электровентилятором. Кстати муфты которые идут в запчастях не очень. Рекомендую устанавливать японские от мицубиси паджеро двиг 4D56. Встают как родные .

Цитата
Настоящий внедорожник должен быть оборудован вискомуфтой и электровентилятором.

чето недогнал blink.gif очепятка чтоль blink.gif smile.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Peternik
post Mar 28 2007, 07:55 AM
Сообщение #15


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 123
Регистрация: 28-September 06
Пользователь №: 1,893



Цитата(Странник @ Mar 27 2007, 03:13 PM) *

Если заблокировать муфту , то потеря мощности движка составит 8-10%, вискомуфта-же сокращает потери до 3-4 % , поэтому вискомуфта это ХОРОШО, если поставить электровентилятор, то потери возрастут, так как механическая сила через генератор преобразуется в электрическую , затем наоборот из электрической через электровентилятор преобразуется в механическую, при этом всём потери офигенные .Настоящий внедорожник должен быть оборудован вискомуфтой и электровентилятором. Кстати муфты которые идут в запчастях не очень. Рекомендую устанавливать японские от мицубиси паджеро двиг 4D56. Встают как родные .


номер делальки не подскажешь
по exist глянул не бюджетно от 5000 руб
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kostetik
post Mar 28 2007, 08:34 AM
Сообщение #16


шахтер-кольцевик
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,599
Регистрация: 8-February 06
Из: Москва,и обл.
Пользователь №: 1,311
место дислокации: м.Сокол



а мы не меняем их...пребрал добавил мази и вперед!
зы. они идут в сборе с пропеллером.


--------------------
Don't drink in говны end драйв!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Mar 28 2007, 09:38 AM
Сообщение #17


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(Peternik @ Mar 28 2007, 07:55 AM) *

номер делальки не подскажешь
по exist глянул не бюджетно от 5000 руб

Так это, попробуй как Костя советует smile.gif
ССЫЛКА НА СТАТЬЮ
АДНАЗНАЧНА буит дешевле чем на ЭКЗИСТИ biggrin.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Странник
post Mar 28 2007, 05:20 PM
Сообщение #18


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 137
Регистрация: 17-February 06
Из: Магадан
Пользователь №: 1,319



Цитата(МихаилТ @ Mar 28 2007, 02:44 AM) *

чето недогнал blink.gif очепятка чтоль blink.gif smile.gif

Не опечатка , на бездорожье когда идёш на 1 пониженной, в грязи с забитым радиатором, за бортом +30 муфта уже не справляется , да и за темпером следить некогда , поэтому установка доп электровентилятора снимает эту проблемку.

Цитата(Peternik @ Mar 28 2007, 02:55 PM) *

номер делальки не подскажешь
по exist глянул не бюджетно от 5000 руб

Номер детальки по мицубишному оригиналу MD142419 .Крыльчатка становится от Спортажа. Цена у нас 2500р.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Mar 28 2007, 07:15 PM
Сообщение #19


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(Странник @ Mar 28 2007, 05:20 PM) *

Не опечатка , на бездорожье когда идёш на 1 пониженной, в грязи с забитым радиатором, за бортом +30 муфта уже не справляется , да и за темпером следить некогда , поэтому установка доп электровентилятора снимает эту проблемку.

БЛИН СЕРЬЕЗНО 1115038528.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Striker
post Mar 30 2007, 03:06 AM
Сообщение #20


вне рангов


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 3,303
Регистрация: 7-February 07
Из: Moscow
Пользователь №: 2,557
место дислокации: Moscow City



Цитата(Странник @ Mar 27 2007, 03:13 PM) *

Если заблокировать муфту , то потеря мощности движка составит 8-10%, вискомуфта-же сокращает потери до 3-4 % , поэтому вискомуфта это ХОРОШО, если поставить электровентилятор, то потери возрастут, так как механическая сила через генератор преобразуется в электрическую , затем наоборот из электрической через электровентилятор преобразуется в механическую, при этом всём потери офигенные .Настоящий внедорожник должен быть оборудован вискомуфтой и электровентилятором. Кстати муфты которые идут в запчастях не очень. Рекомендую устанавливать японские от мицубиси паджеро двиг 4D56. Встают как родные .


Руслан, ты ещё забыл сказать про прохождение брода с вентилятором на вискомуфте!!! Есть ведь фишка.

2 Сашок - вентилятор КРУТИТСЯ ВСЕГДА, по этому не может быть момента когда ты услышал как он включился! h975g.GIF


--------------------
КЛУБНЫЙ СЕРВИС в МОСКВЕ
Ремонт Спортажей
моб. 8 (495) 755-4289
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

49 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 06:13 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b