Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ ШРУСы и передние привода _ Виды шрусов
Автор: machet Dec 1 2010, 03:08 PM
Товарищи, подскажите, кто в курсе:
У меня на машине стоят привода с упорным подшипником СКОЛЬЖЕНИЯ между наружным шрусом и поворотным кулаком (американец 2001г).
В качестве запасных лежат тоже порядком поезженные привода с упорным подшипником КАЧЕНИЯ (роликовым).
Насколько видно из габаритов этих подшипников, все в сборе - не взаимозаменяемо, т.к. роликовый подшипник выступает сильнее. Вопрос: а что-нибудь по отдельности в этих приводах взаимозаменяемо? Или вообще достаточно перекинуть подшипники, и привода встанут, как родные?
Просто хочу понять, есть у меня привода в загашнике, или в самый ответственный момент окажется, что они для меня бесполезны 
Автор: brat po razumu Dec 1 2010, 04:12 PM
Товарищи, подскажите, кто в курсе:
У меня на машине стоят привода с упорным подшипником СКОЛЬЖЕНИЯ между наружным шрусом и поворотным кулаком (американец 2001г).
В качестве запасных лежат тоже порядком поезженные привода с упорным подшипником КАЧЕНИЯ (роликовым).
Насколько видно из габаритов этих подшипников, все в сборе - не взаимозаменяемо, т.к. роликовый подшипник выступает сильнее. Вопрос: а что-нибудь по отдельности в этих приводах взаимозаменяемо? Или вообще достаточно перекинуть подшипники, и привода встанут, как родные?
Просто хочу понять, есть у меня привода в загашнике, или в самый ответственный момент окажется, что они для меня бесполезны
В заводской комплектации в этом узле применяется игольчатый подшипник.
Его размеры: наружный диаметр 35мм,длинна 12,5мм.
Подшипник без внутренней обоймы и рассчитан на работу с валом диаметром 28,5мм.
У Вас, очевидно, установлен самодельный подшипник скольжения - бронзовая втулка.
Втулки устанавливают в случае,когда контактная поверхность вала имеет следы износа и дефекты.
Тогда вал протачивают и делают втулку, индивидуально, под размер вала.
Грамотно изготовленная втулка с новым сальником ходит дольше игольчатого подшипника
и не изнашивает вал.
Вот тут можно посмотреть:
http://sportage-club.com/index.php?option=com_content&task=view&id=52&Itemid=25
А ещё тут:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3116&pid=142304&st=400&#entry142304
По поводу самих ШРУС-ов,то их на Sportage применялось ,по моему, два вида.
У них разные посадочные места под разные сальники,а сальников было три вида и они не взаимозаменяемы.
Автор: machet Dec 1 2010, 04:38 PM
Брат по разуму, спасибо!
Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения.
У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки.
А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком".
Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов.
Автор: nonstopex Dec 1 2010, 08:05 PM
Брат по разуму, спасибо!
Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения.
У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки.
А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком".
Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов.
Очуметь... А можна фото?
Автор: samoxa7 Dec 1 2010, 08:37 PM
Я бы даже сказал не очуметь,а покрепче...Фото в студию!!! 
Что за ...ммм...устройство???!!! 
Автор: Panzer38 Dec 1 2010, 09:01 PM
Брат по разуму, спасибо!
Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения.
У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки.
А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком".
Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов.
Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют.
Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками.
Думаю, привода эти от чего-то совсем другого...
А вообще надо взять и промерить оба привода
Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д.
И все станет ясно
Автор: Александр 533 Dec 2 2010, 03:23 PM
Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют.
Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками.
Думаю, привода эти от чего-то совсем другого...
А вообще надо взять и промерить оба привода
Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д.
И все станет ясно
Я таких шрусов и невидал никогда ! Роликовый упорный должен иметь 2-е обоймы, не может он по кулаку кататься (кулак не калёный и вообще не из 65Г сделан).
Автор: Panzer38 Dec 4 2010, 12:05 AM
Я таких шрусов и невидал никогда ! Роликовый упорный должен иметь 2-е обоймы, не может он по кулаку кататься (кулак не калёный и вообще не из 65Г сделан).
Есть, есть такие. Он выглядит как пирог из двух "блинов" с дыркой в центре. Между этими "блинами" катаются ролики по окружности, вокрух центральной оси.
Вот так они выглядят
Автор: nonstopex Dec 4 2010, 12:43 AM
Есть, есть такие. Он выглядит как пирог из двух "блинов" с дыркой в центре. Между этими "блинами" катаются ролики по окружности, вокрух центральной оси.
Вот так они выглядят
Это не роликовый упорный, а шариковый упорный. А вот роликовый упорный даже представить себе сложно.
Автор: brat po razumu Dec 4 2010, 11:59 AM
Это там,что-то такое стоит:
http://technobearing.ru/upornye_rolikopodshipnik
Но это подшипники рассчитанные на осевую нагрузку,
а в нашем случае на узел действует радиальная нагузка ,
и только при поворотах появляется кратковременно осевая.
Автор: nonstopex Dec 4 2010, 01:03 PM
Это там,что-то такое стоит:
http://technobearing.ru/upornye_rolikopodshipnik
Но это подшипники рассчитанные на осевую нагрузку,
а в нашем случае на узел действует радиальная нагузка ,
и только при поворотах появляется кратковременно осевая.
Там написано: "Упорные игольчатые роликоподшипники не допускают никаких осевых смещений между валом и корпусом, а также неправильной установки и отсутствия соосности между опорными поверхностями в корпусе и валом."
Имхо: у нас осевые перемещения вала шруса хоть незначительные, но присутствуют. Несоосность тоже есть, особенно когда игольчатый разбит или втулка подносилась.
Вывод:Упорные роликоподшипники там ставить низя.
Кто их туда втулил и КАК это выглядить? Вот в чём вопрос???
ФОТО В СТУДИЮ!!
Автор: Panzer38 Dec 6 2010, 10:33 AM
Это не роликовый упорный, а шариковый упорный. А вот роликовый упорный даже представить себе сложно. Упс....
Но и роликовые упорные существуют. В Интернете полно инфы....
А вот откуда они взялись на ШРУСах -боольшой вопрос.
Автор: machet Dec 7 2010, 10:25 AM
Вот не думал, что вопрос окажется мудреным 
Постараюсь завтра до гаража доехать, фотку сделать.
А шрусы эти я со Спортяги снимал сам, то есть лично! И муфты-автоматы с него, которые с этими шрусами стояли, тоже лично на своем Спортаже убил. 
Так что шрусы - спортяжные, не от чего-то другого.
Автор: machet Dec 20 2010, 09:07 PM
Наконец-то сфоткал
Насколько взаимозаменяемы со ШРУСами с шайбой вместо подшипника?
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: nonstopex Dec 21 2010, 10:09 AM
Наконец-то сфоткал
Насколько взаимозаменяемы со ШРУСами с шайбой вместо подшипника?
Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого!
А так, кулак на вид такой-же нормальный как и у всех. Размерчики сними и будет известно на 100%
Автор: Panzer38 Dec 21 2010, 10:50 AM
Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого!
А так, кулак на вид такой-же нормальный как и у всех. Размерчики сними и будет известно на 100%
Вот и мне тоже так кажется....
Только вот в таком состоянии этому ШРУСу место на помойке.
Автор: machet Dec 21 2010, 11:56 AM
Спасибо за ответы!
А по поводу "место на помойке" - у него только корпус ржавый, на скорость не влияет! 
А основные рабочие поверхности - изношены, но не критично. В запас пойдет.
Автор: Panzer38 Dec 21 2010, 12:05 PM
Спасибо за ответы!
А по поводу "место на помойке" - у него только корпус ржавый, на скорость не влияет!
А основные рабочие поверхности - изношены, но не критично. В запас пойдет.
Так вот по корпусу-то и трется сальник, тот, который "вакуумный". А при такой ржавчине его хватит на месяц максимум.
Автор: pomeha78 Feb 13 2011, 04:26 PM
Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого!
Не знаю...не знаю.
У меня тож такие стоят (машинка чистый кореец)
Автор: МихаилТ Feb 13 2011, 05:53 PM
Не знаю...не знаю.
У меня тож такие стоят (машинка чистый кореец)
я знаю....это "колхоз"...
Автор: mukkassey Feb 18 2011, 12:40 AM
Наконец-то сфоткал
Насколько взаимозаменяемы со ШРУСами с шайбой вместо подшипника?
ОЙ...
Автор: Валеха Feb 20 2011, 06:11 PM
В связи с продажей авто осталось кое что на запчасти: (радиатор, мех-м стеклоподьемника, муфта автомат(необходимо перебрать), шрус (внутренний левый) на зп), шрус новый наружный=1000р
Пишите в личку
Автор: Игуана Feb 22 2011, 12:30 PM
Валеха!
ШРУС какой наружный?
Под ваккум?
Автор: samoxa7 Feb 22 2011, 12:45 PM
В связи с продажей авто осталось кое что на запчасти: (радиатор, мех-м стеклоподьемника, муфта автомат(необходимо перебрать), шрус (внутренний левый) на зп), шрус новый наружный=1000р
Пишите в личку
Вот про муфту поподробнее-почему перебрать и скока денех за нее хочешь?
Автор: Tulyak Mar 18 2012, 10:45 PM
У кого есть информация про ШРУС GI-007? Подходит он на наши авто?
Автор: gendos Mar 18 2012, 11:03 PM
У кого есть информация про ШРУС GI-007? Подходит он на наши авто?
на кореец 95 года подошли
Автор: Tulyak Mar 18 2012, 11:22 PM
Спасибо за информацию. Муфты механические стоят? ШРУСы как снялись?
Автор: gendos Mar 19 2012, 08:06 PM
Спасибо за информацию. Муфты механические стоят? ШРУСы как снялись?
один нормально, второй пилили. Муфты авм
Автор: Tulyak Mar 19 2012, 10:16 PM
Еще раз спасибо за информацию.
Автор: Evgenn Apr 2 2012, 05:10 AM
Доброго времени суток! Ребят подскажите подойдёт шрус GI-007 на Спортейдж 1995г 128 л.с. автомат KN&J&5528S&736844. Заранее спасибо.
Автор: ХИЩНИК879 Apr 2 2012, 07:57 AM
Доброго времени суток! Ребят подскажите подойдёт шрус GI-007 на Спортейдж 1995г 128 л.с. автомат KN&J&5528S&736844. Заранее спасибо.
А глянуть вверх
на 25-26 сообщение лень?
Автор: Evgenn Apr 2 2012, 09:20 AM
Всё спасибо! Увидел=)
Автор: tdiman Apr 12 2012, 03:02 PM
ВОПРОС К ГУРУ, подскажите пожалуйста!!!
Пропала старая регистрация после падения сервера, не могу создавать темы!!!
Навернулись оба наружних шруса!!!
Машина - 2.0 i/ 16V / 128 лс/4WD /автомат /калининградский/2001/вакуумные муфты
win1: x4xy&553320000258
win2: x4xj&553320000258
В связи с тем, что сей авто был куплен с уже порваными пыльниками, их менять не стал!!! Проездил 5 месяцев и гранаты "умерли"...
Обратившись в ближайший магазин автозапчастей был удивлен, что по моему вину пробивается аж 3 внешних гранаты!!!!!!!!!!! Т.е. - полный пипец!!! Что покупать то??? И что самое смешное, в соседнем магазине сказали тоже самое!!!
Может кто нибудь помочь с номером??? Я понимаю, что можно разобрать и все померить, но как то не очень охота разбирать 2 раза, т.к. гаража нет и придется это делать во дворе дома...
Смотрел на экзисте - номер шруса получился 0K01222510D... но цена в 11800 както сильно пугает!!!
Лазил по заменам, нашел J2820302 на j&p&nprts...
Смущает, что в 2 магазинах - 3 вида!!!
У кого Калиниград 2001 года - может кто менял, подскажите плз!!!!!!!!!!!!!
Прочитав всю ветку "Полный Привод, муфты и втулки", понял что никто так и не резюмировал тему про шрусы (какие кому подходят), а также про замену игольчатых на втулки тоже не до конца все ясно (в каком случае менять или так оставить, не говоря уже о наиболее долговечной конструкции) да и про сальники тоже, про муфты ПП вообще не говорю (личное дело каждого, наверное зависит от наличия желания уверенно лезть во всякие лужицы)...
Автор: samoxa7 May 23 2012, 10:45 AM
Подскажите мне бестолковому-внутренние ШРУСы и передние редуктора по зубьям под них на рестайле и дорестайле одинаковые?
Автор: Александр 533 May 24 2012, 01:06 AM
ВОПРОС К ГУРУ, подскажите пожалуйста!!!
Пропала старая регистрация после падения сервера, не могу создавать темы!!!
Навернулись оба наружних шруса!!!
Машина - 2.0 i/ 16V / 128 лс/4WD /автомат /калининградский/2001/вакуумные муфты
win1: x4xy&553320000258
win2: x4xj&553320000258
В связи с тем, что сей авто был куплен с уже порваными пыльниками, их менять не стал!!! Проездил 5 месяцев и гранаты "умерли"...
Обратившись в ближайший магазин автозапчастей был удивлен, что по моему вину пробивается аж 3 внешних гранаты!!!!!!!!!!! Т.е. - полный пипец!!! Что покупать то??? И что самое смешное, в соседнем магазине сказали тоже самое!!!
Может кто нибудь помочь с номером??? Я понимаю, что можно разобрать и все померить, но как то не очень охота разбирать 2 раза, т.к. гаража нет и придется это делать во дворе дома...
Смотрел на экзисте - номер шруса получился 0K01222510D... но цена в 11800 както сильно пугает!!!
Лазил по заменам, нашел J2820302 на j&p&nprts...
Смущает, что в 2 магазинах - 3 вида!!!
У кого Калиниград 2001 года - может кто менял, подскажите плз!!!!!!!!!!!!!
Прочитав всю ветку "Полный Привод, муфты и втулки", понял что никто так и не резюмировал тему про шрусы (какие кому подходят), а также про замену игольчатых на втулки тоже не до конца все ясно (в каком случае менять или так оставить, не говоря уже о наиболее долговечной конструкции) да и про сальники тоже, про муфты ПП вообще не говорю (личное дело каждого, наверное зависит от наличия желания уверенно лезть во всякие лужицы)...
Гранаты 3 видов и сальники под них свои у каждого вида. Нужно точно знать какой набор у тебя. За 11800 - это скорей всего привод в сборе (вал и 2-е гранаты в чехлах). Но под него всё равно нужен сальник - значит нужно точно знать, какая стоит наружная граната.
Автор: Joker Jul 2 2012, 02:56 PM
Уважаемые Спортажеводы, у меня такой вопрос: сколько могут стоить или может кто сам продает ПРИВОДА передние в сборе. Ситуация следующая - купил машину 1995 года, Спортаж К00, механика, 128 л.с. 2 литра. :-))
Автор: Александр 533 Jul 2 2012, 03:47 PM
Уважаемые Спортажеводы, у меня такой вопрос: сколько могут стоить или может кто сам продает ПРИВОДА передние в сборе. Ситуация следующая - купил машину 1995 года, Спортаж К00, механика, 128 л.с. 2 литра. :-))
Привод в сборе - от 12000 в Экзисте. С рук - только б/у.
Автор: 709 Jul 2 2012, 07:17 PM
Уважаемые Спортажеводы, у меня такой вопрос: сколько могут стоить или может кто сам продает ПРИВОДА передние в сборе. Ситуация следующая - купил машину 1995 года, Спортаж К00, механика, 128 л.с. 2 литра. :-))
Тебе к http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showuser=4801
Автор: gendos Jul 2 2012, 09:45 PM
Уважаемые Спортажеводы, у меня такой вопрос: сколько могут стоить или может кто сам продает ПРИВОДА передние в сборе. Ситуация следующая - купил машину 1995 года, Спортаж К00, механика, 128 л.с. 2 литра. :-))
внутренние asva стоят две с чем-то штука, наружние GI-007 тоже около двушки, мне подошли, две гонки и много вылазок одна наружняя начала подхрустывать а так все нормально
Автор: Joker Jul 3 2012, 05:53 AM
Тебе к <& :-)ref=":-)ttp://www.sport&ge-club.com/ipb/index.p:-)p?s:-)owuser=4801" t&rget="_bl&nk">НЕМУ
:-)) нет, не к нему, у меня ездит, весь собранный, только для полного счастья не хватает ПОЛНОГО привода :-)) вся фигня еще в том, что не могу найти номер частей.
Привод в сборе - от 12000 в Экзисте. С рук - только б/у.
Думаю можно и б/у, только в нормальном состоянии, и там по количесву шлицов чего-то совсем меня запутали продаваны магазинные, типа какие-то подходят, какие-то не подходят, в общем куча разных видов тама. Бывший хозяюшка перед весь раскидал, типа:"Там чего-то спереди трещало-пищало периодически, поэтому решил взять просто и снять, а в редуктор заглушки поставил и все", - а мне бы покататься хочется, и еще походу патрубок на бензобак гнить начал, на днях придется чего-то колхозить, может кто сталкивался и делал?внутренние &sv& стоят две с чем-то штука, наружние GI-007 тоже около двушки, мне подошли, две гонки и много вылазок одна наружняя начала подхрустывать а так все нормально
А по цене чегой-там они стоят? Где брал? А как их там собирать?
просто в приводах я нуб, хельп 
Автор: жып Jul 3 2012, 08:18 AM
ВОПРОС К ГУРУ, подскажите пожалуйста!!!
Пропала старая регистрация после падения сервера, не могу создавать темы!!!
Навернулись оба наружних шруса!!!
Машина - 2.0 i/ 16V / 128 лс/4WD /автомат /калининградский/2001/вакуумные муфты
win1: x4xy&553320000258
win2: x4xj&553320000258
В связи с тем, что сей авто был куплен с уже порваными пыльниками, их менять не стал!!! Проездил 5 месяцев и гранаты "умерли"...
Обратившись в ближайший магазин автозапчастей был удивлен, что по моему вину пробивается аж 3 внешних гранаты!!!!!!!!!!! Т.е. - полный пипец!!! Что покупать то??? И что самое смешное, в соседнем магазине сказали тоже самое!!!
Может кто нибудь помочь с номером??? Я понимаю, что можно разобрать и все померить, но как то не очень охота разбирать 2 раза, т.к. гаража нет и придется это делать во дворе дома...
Смотрел на экзисте - номер шруса получился 0K01222510D... но цена в 11800 както сильно пугает!!!
Лазил по заменам, нашел J2820302 на j&p&nprts...
Смущает, что в 2 магазинах - 3 вида!!!
У кого Калиниград 2001 года - может кто менял, подскажите плз!!!!!!!!!!!!!
Прочитав всю ветку "Полный Привод, муфты и втулки", понял что никто так и не резюмировал тему про шрусы (какие кому подходят), а также про замену игольчатых на втулки тоже не до конца все ясно (в каком случае менять или так оставить, не говоря уже о наиболее долговечной конструкции) да и про сальники тоже, про муфты ПП вообще не говорю (личное дело каждого, наверное зависит от наличия желания уверенно лезть во всякие лужицы)...
VIN KNEJA553325114564 (x4xja553320000258)
оно ?
Автор: vladimirilich Jul 3 2012, 09:11 PM
Я щас тоже ШРУСы меняю,так вот мне привезли 
там 25 шлицов точно-я понял что идут на дорестайл и иногда ставили в Европе после.У меня калининград 02 год не подошли,перезаказал Japanparts J2820302 24 шлица
Автор: Joker Jul 4 2012, 06:52 AM
Я щас тоже ШРУСы меняю,так вот мне привезли [&tt&c:-)mentid=19269] там 25 шлицов точно-я понял что идут на дорестайл и иногда ставили в Европе после.У меня калининград 02 год не подошли,перезаказал J&p&np&rts J2820302 24 шлица
И как, подходят они?
Автор: vladimirilich Jul 4 2012, 09:48 PM
в субботу буду ставить,сейчас вообще без правого катаюсь.
Автор: Joker Jul 5 2012, 10:48 AM
Тебе к http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showuser=4801
блин, да ну на фиг, пипец, теперь смысл твоего ответа дошел, я поначалу подумал, что ты имел в виду фотку на профиле, типа машин разобранный висит, и под него все ищу, НООООО теперь еще раз СПАСИБО за ответ, теперча все понятно)) пойду его терзать вопросами))
Автор: vladimirilich Jul 5 2012, 09:22 PM
блин, да ну на фиг, пипец, теперь смысл твоего ответа дошел, я поначалу подумал, что ты имел в виду фотку на профиле, типа машин разобранный висит, и под него все ищу, НООООО теперь еще раз СПАСИБО за ответ, теперча все понятно)) пойду его терзать вопросами))Еще с Питера и НН предлагали привода у них в темах спроси.
Автор: Joker Jul 6 2012, 06:49 AM
Еще с Питера и НН предлагали привода у них в темах спроси.
Спасиб))
Автор: klin Oct 2 2012, 08:48 PM
Прошу помочь с выбором ШРУСА (со стороны колеса) (25 зубьев)
Нужно завтра определиться, что брать
варианты только такие:
1. Exist (доставка 7 дней) Japan Parts GI-007 цена 1856р. - консультант говорит дерьмо
2. Exist (доставка 7 дней) Ashika 62-00-007 цена 1502р. - консультант говорит еще большее дерьмо
3. Со слов новый. Asva MZ-807 цена 2700р. - смущает, что он набит смазкой, нет хомутов и грязный, сильных царапин и заминов нет, может и ставили на авто, но не б/у. Магазин конечно серьезный (Велес-40 оф.дилер ауди, субару, санёнг и др.), но почему шрус без коробки, набит смазкой.
мой слева
мой старый - внутри чуть-чуть по другому выточено 
ощущение что он устанавливался уже
Автор: Grey Oct 5 2012, 10:58 AM
договаривайся на скидку, без коробки и т.д... ток надо быть уверенным что он тебе подойдет.. потом разбираеш, вымываеш все как следует, набиваеш новую смазку, ставиш и радуешся возможности ездить на ПП )))
Автор: Asmic Oct 25 2012, 06:55 PM
Господа, прошу помощи! Кореец, 1995гв., 95 лошадок. Взял наружний левый шрус GSP 827002. Старый пришлось половинить болгаркой, т.к. не слезал. Так вот, новый не хочет залазить на вал. Есть подозрение, что не тот шрус. Как определить, какой шрус мне подходит?
Автор: Вован36 Nov 1 2012, 11:13 AM
Подскажите внутренний левый шрус на кал 2005 только оригинал? Есть ли какие нибудь аналоги?
Автор: kraspol2007 Nov 16 2012, 09:09 PM
Добрый вечер нужна помощь, у меня Kia Sporteg 2004 2.0 Калиненградец. Мне нужен код шруса моего внешнего,мастер есть размеры (чертёж не ах) но как смог. 
Автор: Evol Nov 16 2012, 09:32 PM
Добрый вечер нужна помощь, у меня Kia Sporteg 2004 2.0 Калиненградец. Мне нужен код шруса моего внешнего,мастер есть размеры (чертёж не ах) но как смог.
Нету отдельно внешних гранат на калининградский спортейдж
Автор: kraspol2007 Nov 16 2012, 10:15 PM
Так что в сборе покупать....
Автор: Вован36 Nov 16 2012, 11:38 PM
Так что в сборе покупать....
Ну почему же, есть варианты http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=8940&st=40
Автор: kraspol2007 Nov 17 2012, 12:13 AM
Короче надо покупать покупать пока не купишь то что надо.
Автор: Александр 533 Nov 17 2012, 08:40 PM
Нету отдельно внешних гранат на калининградский спортейдж
Ну я то купил и поставил !
Автор: 709 Nov 17 2012, 08:58 PM
Ну я то купил и поставил !
Автор: Evol Nov 17 2012, 10:42 PM
Ну я то купил и поставил !
с доработками, другими сальниками
Автор: Asmic Nov 19 2012, 05:29 PM
Добрый вечер нужна помощь, у меня Kia Sporteg 2004 2.0 Калиненградец. Мне нужен код шруса моего внешнего,мастер есть размеры (чертёж не ах) но как смог.
А вот этот не подойдет: Japan Parts GI-007
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 25
Диаметр прокладки, мм 65
Длина 1, мм 121
Общая длина, мм 183.4
Расположение со стороны колеса
Мне он подошел, сначала правда не тот заказал, потом Japan Parts GI-007
Отчет по установке у меня здесь:
http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_1st_generation/asmic/journal/274996/#post
Автор: Александр 533 Nov 19 2012, 09:05 PM
с доработками, другими сальниками
Так я не виноват, что от предъидущего хоза мне конструктор достался - приходиться соответствовать и выкручиваться.
Автор: Gaheriz Dec 20 2012, 10:22 PM
Камрады, подскажите, чем визуально отличается 0K01222510D шрус, который с дорогим сальником, от тех, что с дешевыми? Может есть фотки сравнительные того и другово? И сколько зубьев на внутреней части 25 или 24 ?
Автор: Вован36 Dec 21 2012, 09:50 AM
Камрады, подскажите, чем визуально отличается 0K01222510D шрус, который с дорогим сальником, от тех, что с дешевыми? Может есть фотки сравнительные того и другово? И сколько зубьев на внутреней части 25 или 24 ?
Посадочное под сальник больше размером и на шрусе проточка под металлический пыльник. Вроде так, сколько зубьев не помню
Автор: Gaheriz Dec 21 2012, 01:24 PM
Посадочное под сальник больше размером и на шрусе проточка под металлический пыльник. Вроде так, сколько зубьев не помню
Спасибо камрад
Автор: Gaheriz Dec 21 2012, 05:24 PM
такой?
Автор: kraspol2007 Dec 23 2012, 09:18 PM
Привет,привет,я тут ещё не мерил,времени нет,снега нет пока без передка,огромное всем спасибо.
Автор: Cergey Mar 19 2013, 06:59 PM
Добрые люди прошу помощи! Я новенький поэтому запутался! Нужен правый внешний шрус! Оригинал очень дорого, помогите найти подешевле пож-та!
вот данные о машине
KNEJE55256K281108
МОДЕЛЬ Sport&ge - FQ (KM) (-SEP.2006) (2004-2006) [EURK1F004& ]
ENGINE C&P&CITY 2000 CC
КЛАСС MIDDLE GR&DE
КУЗОВ 5 DR W&GON
ТОПЛИВО MPI-DO:-)C
ТРАНСМИССИЯ 5 SPEED MT 4WD
VIN KNEJE55256K281108
ДАТА ВЫПУСКА 25.05.2006
КОД РЕГИОНА C51 - EUROPE
КОД СТРАНЫ C40 - RUSSI&
КОД ЦВЕТА ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ WK
КОД ЦВЕТА КУЗОВА S4
Автор: woodgoblin Mar 19 2013, 07:12 PM
http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=173 - лучше по ссылке пойти и спросить. Там властелинов КМ много, а мы - антиквары, ездиим на совсем старых Спортягах...
Автор: sergei72 Mar 23 2013, 06:21 AM
ты знаеш у меня спортага 1998 года попался тоже конструктор ступецы не родные гайки стопорные сомодельные щлецы на гронатах стёрты место муфт просто калпоки стабилезатора вобще нет но мы здесь в челябе поцаны сплоченые да и везде так мне кажется на форуме спортага\ много зодовал вопросов мнго советолся и потехоньку делою готовлю любимца к рыбалки подготовить
Автор: 709 Mar 23 2013, 06:43 AM
ты знаеш у меня спортага 1998 года попался тоже конструктор ступецы не родные гайки стопорные сомодельные щлецы на гронатах стёрты место муфт просто калпоки стабилезатора вобще нет но мы здесь в челябе поцаны сплоченые да и везде так мне кажется на форуме спортага\ много зодовал вопросов мнго советолся и потехоньку делою готовлю любимца к рыбалки подготовить
ничего не понял
Автор: nik*nik Mar 30 2013, 10:11 AM
Привет,привет,я тут ещё не мерил,времени нет,снега нет пока без передка,огромное всем спасибо.
так поменял или нет? а то у меня тоже предстоит замена внешнего шруса, не хотелось бы ошибиться...
Автор: denisk Dec 12 2013, 12:52 AM
Внесу свою лепту.
И так, как видно из подписи - у меня американец 2001, автомат. Гранаты уже стоят как на кале - посадочное место 100 мм.
Сломался игольчатый подшипник и убил внешнюю гранату. Состояние ШРУСА нормальное, а вот место где ходит игольчатый уменьшилось на 2 мм. Хотел проточить и поставить втулку, но так и не смог снят его с привода. В 2х мастерских и одном АТП не смогли снять. Пришлось пилить.
Побегал по магазинам, но так и не смог подобрать гранату под дорогой сальник. (не хочу от вакуумов отказываться)
Посмотрел статью http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_1st_generation/evolcraft/journal/288230376153132683/#post купил себе аналог Nipparts J2 820 302 производства lynx за 1450 рэ, отнес его к токарю и он за 10 минут и 300 рэ придал ему форму, оригинала. собрал, поставил и доволен. Правда токарь сказал что метал сырой, но я по болотам и не лазию
Автор: krid Dec 12 2013, 08:43 PM
Внесу свою лепту.
И так, как видно из подписи - у меня американец 2001, автомат. Гранаты уже стоят как на кале - посадочное место 100 мм.
Сломался игольчатый подшипник и убил внешнюю гранату. Состояние ШРУСА нормальное, а вот место где ходит игольчатый уменьшилось на 2 мм. Хотел проточить и поставить втулку, но так и не смог снят его с привода. В 2х мастерских и одном АТП не смогли снять. Пришлось пилить.
Побегал по магазинам, но так и не смог подобрать гранату под дорогой сальник. (не хочу от вакуумов отказываться)
Посмотрел статью http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_1st_generation/evolcraft/journal/288230376153132683/#post купил себе аналог Nipparts J2 820 302 производства lynx за 1450 рэ, отнес его к токарю и он за 10 минут и 300 рэ придал ему форму, оригинала.
собрал, поставил и доволен. Правда токарь сказал что метал сырой, но я по болотам и не лазиюТак же делал,только у меня ручные хабы.
Автор: gendos Dec 12 2013, 11:14 PM
to ALL
расскажите о внутренних гранатах ASVA, стоит ли приобретать? Как их качество и носимость?
у меня такие уже два года стоят проблем нет, но они трипойдные
Автор: Александр 533 Feb 15 2014, 10:42 PM
Спасибо!!
Сегодня нашел в гараже коробку от гранаты (наружняя) ASVA-Sport CVK-001 24х65х26. ISO-9001\2000 SH0057578. К ней подходит маленький сальник ОКО11 33 065 Ставил 3 года назад - полет нормальный.
Автор: DockerOne Feb 16 2014, 04:09 PM
Прошу, только не ругайтесь, новичок в этом деле 
В общем, при повороте колес начинает стучать(хрустеть) неоднократно. При прямолинейном движении тихо. Если я не ошибаюсь, то это наружный шрус? Если ошибаюсь, поправьте пожалуйста.
Машина Кореец 2001 г.в.
2.0 TD 4WD Intercooler 83 л.с. двигатель от мазды
Автор: СЕРЕГА 425 Feb 16 2014, 04:19 PM
Прошу, только не ругайтесь, новичок в этом деле
В общем, при повороте колес начинает стучать(хрустеть) неоднократно. При прямолинейном движении тихо. Если я не ошибаюсь, то это наружный шрус? Если ошибаюсь, поправьте пожалуйста.
Машина Кореец 2001 г.в.
2.0 TD 4WD Intercooler 83 л.с. двигатель от мазды
Да вроде все правильно гранату наружную под замену
Автор: chuny Feb 21 2014, 07:16 PM
Help!
Надо заменить наружный шрус правого переднего привода или вал в сборе по номеру привезли , но не то
других говорят не бывает.
может кто сталкивался- калиненградец 2004 вакуумные муфты механика размеры шруса родного 
_____1.pdf ( 200.46 килобайт )
Кол-во скачиваний: 328
Автор: Butafor May 21 2014, 09:46 AM
Граната на калининградца, которой как мне говорили отдельно не существует, ну и вдабавок установил общепромышленный сальник, все встало нормально, если кому нужны номера пишите...
Автор: Butafor May 21 2014, 10:20 AM
CO4406 ШРУС наружный SPORTAGE (K0) LYNX цена 1530 р. у кого заказывал, напишу в личку, могу и здесь но не знаю как на это посмотрят модераторы Артем откликнись. Сальник 85 65 10, в Москве покупал на Мкаде в планете Железяка на 2-ом этаже, но требуется доработка сальника по месту, или теже размеры но высота 7 мм а не 10.
Автор: Butafor May 21 2014, 09:48 PM
Не считал но подошел.
Автор: Kosmos Jul 22 2014, 08:57 PM
Помогите нужна внешняя граната у меня сальники 0K011 33 065 сальник ступицы передний внутренний стоит такой. какие есть варианты. Подскажите
Автор: Ермыч Jul 22 2014, 11:12 PM
Помогите нужна внешняя граната у меня сальники 0K011 33 065 сальник ступицы передний внутренний стоит такой. какие есть варианты. Подскажите На "Нашем развале" Кирилл Ваши гранаты продаёт совершенно новые, правда Китай, но не самый плохой за пол цены (вроде 1500 за оба) - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=11838
Автор: kraspol2007 Nov 29 2015, 08:29 PM
А вот этот не подойдет: Japan Parts GI-007
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 25
Диаметр прокладки, мм 65
Длина 1, мм 121
Общая длина, мм 183.4
Расположение со стороны колеса
Мне он подошел, сначала правда не тот заказал, потом Japan Parts GI-007
Отчет по установке у меня здесь:
http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_1st_generation/asmic/journal/274996/#post
Добрый день не прошло и 100 лет, так что надо этот брать на моего коня!Подойдем????
Автор: kraspol2007 Nov 30 2015, 05:52 AM
Да и у меня сальник ступицы 0K081 33 066
http://www.imageup.ru/img162/2291021/image.jpeg.html
Автор: Александр 533 Nov 30 2015, 12:46 PM
То, что голубеньким цветом помечено не сальник ступицы. Это сальник гранаты(поворотного кулака). Сальник ступицы с другой стороны поворотного кулака, как и ступица.
Автор: kraspol2007 Nov 30 2015, 01:16 PM
Hyundai/Kia0K081 33 066Сальник ступицы передней внутренний?
Автор: kraspol2007 Nov 30 2015, 01:38 PM
Так что кто что скажет у меня в этот чертёж предка.
http://www.imageup.ru/img140/2291225/bez-imeni-1.jpg.html
http://www.imageup.ru/img140/2291226/bez-imeni-2.jpg.html
Чертёж не очень, но какой есть
http://www.imageup.ru/img140/2291232/2891498.jpg.html
Так что думаете этот подойдёт
Japan Parts GI-007 — внешняя граната
Автор: nik*nik Nov 30 2015, 05:15 PM
Так что кто что скажет у меня в этот чертёж предка.
Так что думаете этот подойдёт
Japan Parts GI-007 — внешняя граната
машин какого года? и наружный размер внутреннего сальника поворотного кулака желательно знать...
Автор: kraspol2007 Nov 30 2015, 05:16 PM
KIA SPORTEG -КАЛИНИНГРАД
Автор: nik*nik Nov 30 2015, 05:17 PM
KIA SPORTEG -КАЛИНИНГРАД
это год?
Автор: kraspol2007 Nov 30 2015, 05:48 PM
Ой sorry!!!!
IN: X4XJA55354C000596
Корейский VIN:
Номер двигателя: FE 300165
Дата выпуска: 30.01.2004
Дата продажи: 04.03.2004
Код модели: DS66
Комплектация: 817
Код краски: YL
Kia sporteg 2004
http://www.imageup.ru/img140/2291666/bez-imeni-1.jpg.html
Автор: nik*nik Nov 30 2015, 06:06 PM
Ой sorry!!!!
IN: X4XJA55354C000596
Корейский VIN:
Номер двигателя: FE 300165
Дата выпуска: 30.01.2004
Дата продажи: 04.03.2004
Код модели: DS66
Комплектация: 817
Код краски: YL
Kia sporteg 2004
http://www.imageup.ru/img140/2291666/bez-imeni-1.jpg.html
скорее всего наружный шрус ваш - FEBEST 2210SPM. Точно он будет, если наружный размер внутреннего сальника поворотного кулака 100 мм.
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: kraspol2007 Nov 30 2015, 06:31 PM
скорее всего наружный шрус ваш - FEBEST 2210SPM. Точно он будет, если наружный размер внутреннего сальника поворотного кулака 100 мм.
Где этот сальник и как его измерить,,,/?????
Автор: nik*nik Nov 30 2015, 06:42 PM
Где этот сальник и как его измерить,,,/?????
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571 если есть изнутри металлический пылник, то это он.
Автор: ivany4 Nov 30 2015, 10:17 PM
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571 если есть изнутри металлический пылник, то это он.
Кто ОН ? 0К011-33-065 (там , кстати , нет металлического пыльника ) или 0K081 33065 или
0K081 33065А ? В знаменитой факовской ссылке есть одна недоработка .
Во второй и третьей серии сальников указаны соответствующие ПАРЫ сальников , а первой серии не указаны . Поэтому такие вопросы на форуме звучали и будут продолжаться вечно.
Автор: nik*nik Dec 1 2015, 08:47 AM
Кто ОН ?
имелся ввиду шрус FEBEST 2210SPM, я там даже картинку прилепил.
В знаменитой факовской ссылке есть одна недоработка .
в знаменитой факовской ссылке по данной теме нужен только последний раздел и все понятно...
Автор: kraspol2007 Dec 1 2015, 11:27 AM
Сальник пер. ступицы 100 % 0K08133067A у меня такой, я менял не давно все подшипники.
Комплект подшипника ступицы колеса заднего привода наружный 2 шт. - 0K72A 26151
Комплект подшипника ступицы колеса передней наружный 2 шт. - 0K01A 33 075
Подшипник игольчатый переднего поворотного кулака внутренний 2 шт - 0K011 33 152
Подшипник ступицы передней внутренний 2 шт. - 0K01A 33047
И что кто что скажет какой шрус брать наружний??????
Автор: kraspol2007 Dec 1 2015, 11:40 AM
А вот Сальник переднего моста внутренний(сальники игольчатого подшипника) не знаю какой или 0K081 33 065 или 0K081 33 065A
Автор: shaft Dec 1 2015, 12:49 PM
А вот Сальник переднего моста внутренний(сальники игольчатого подшипника) не знаю какой или 0K081 33 065 или 0K081 33 065A
судя по FAQ http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571 , если ступичный 067А ! То сальники у тебя с 3-го варианта самые дорогие ! то что ты приводиш пример 0K081 33 065 или 0K081 33 065A это один и тот же сальник только с буквой а модифицированный!! так что по описанию тебе нужен 0К08А-33-065
Автор: kraspol2007 Dec 1 2015, 01:08 PM
судя по FAQ http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571 , если ступичный 067А ! То сальники у тебя с 3-го варианта самые дорогие ! то что ты приводиш пример 0K081 33 065 или 0K081 33 065A это один и тот же сальник только с буквой а модифицированный!! так что по описанию тебе нужен 0К08А-33-065
Дорогой shaft, да не сальники мне нужны а шрус....
Автор: shaft Dec 1 2015, 02:35 PM
Дорогой shaft, да не сальники мне нужны а шрус....
вобщем судя по размерам которые вам дал слесарь у вас последний рестайловый шрус, так как место пад сальник глубиной 14 мм, но опять же надо на всякий промерить его диаметр он должен быть 67.2! вот его размеры , палка должна быть зеленого цвета,
Тоесть судя по картинке FEBEST 2210SPM - вам должен подойти, т.к. у него тоит метал пыльник и место под сальник широкое, но единственное настораживает что у него нет всех размеров и данных по количиству шлицов, если их найдете или предупредите поставщика что вам нужно и если будет не то, не возьмете!!
вы так же можете поставить до рестайловый шрус типа вот этого Japan Parts GI-007 но тогда вам предстоит покулибничать с сальником т.к. родной 0К08А-33-065 не подойдет у него внутренний размер 67,2 , наружний 100, а у до рестайловго шруса размер кромки сальника 65 и ширина под него 8 мм, опять же дорестайловый сальник вы поставите себе пез доработок тоже не сможете у него посадочный 80мм, но думаю можно сделать переходник, сам щас думаю над этим!!
как то так, сам спортиком владею пару месяцев , пришлось все досконально изучить!
Автор: nik*nik Dec 1 2015, 02:38 PM
Дорогой shaft, да не сальники мне нужны а шрус....
так вроде уже все разжевали... если есть металлический пыльник изнутри кулака, то шрус - FEBEST 2210SPM, все остальное колхоз.
ПС: типа вот так...
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: shaft Dec 1 2015, 02:50 PM
так вроде уже все разжевали... если есть металлический пыльник изнутри кулака, то шрус - FEBEST 2210SPM, все остальное колхоз.
ПС: типа вот так...
Просто по себе знаю, для новичка тяжело определить что-то по картинкам таким, нужны реальные фотки, а понимание приходит только после того как сам все разберешь и сделаешь ревизию!
Автор: kraspol2007 Dec 1 2015, 03:21 PM
Просто по себе знаю, для новичка тяжело определить что-то по картинкам таким, нужны реальные фотки, а понимание приходит только после того как сам все разберешь и сделаешь ревизию!
Да это точно.
Автор: kraspol2007 Dec 1 2015, 03:32 PM
Короче надо брать этот FEBEST 2210SPM,да цена у него хороша - 4 296,05р. Пока один возьму.
Да и ещё сальники эти нужны будут???
0K08133067A ---- 0K081 33 065A??????
Автор: kraspol2007 Dec 1 2015, 03:46 PM
А оригинал у меня в этот 0K012 22 510D правильно я понимаю???
http://www.imageup.ru/img140/2292364/bez-imeni-1.jpg.html
Автор: Ермыч Dec 1 2015, 04:43 PM
В знаменитой факовской ссылке есть одна недоработка .
Во второй и третьей серии сальников указаны соответствующие ПАРЫ сальников , а первой серии не указаны . Поэтому такие вопросы на форуме звучали и будут продолжаться вечно.
Какие это "соответствующие" пары сальников? Которые на шрус устанавливаются? А они есть на самом раннем варианте Спортажа-1 ?
Во у меня, например, машина Кореец 95 года и на ней стояли автоматические хабы, и сальник у меня под размер 82 мм. в кулаке, то есть - 0К011-33-065. Это совершенно точно - сам заказывал и менял его при замене игольчатых. Но на гранате у меня стоит манжета - пыльник, которая чётко контактирует с сальником в кулаке. То есть картинка из этого Фака где метод определения сальника у меня - вторая, но на второй картинке указаны сальники - 0К081-33-065, 0К081-33-065A... Что же получается, что кулак у меня на 82 мм., как и положено по годам, а шрус у меня 0К012-25-ХХХ под второй вариант кулака под вакуумные хабы, а не автоматы? Но всё хорошо сопрягается и работает.
Автор: nik*nik Dec 1 2015, 05:21 PM
Короче надо брать этот FEBEST 2210SPM,да цена у него хороша - 4 296,05р. Пока один возьму.
Да и ещё сальники эти нужны будут???
0K08133067A ---- 0K081 33 065A??????
если вакуумных хабов нет, то и сальник менять не обязательно...
Автор: shaft Dec 1 2015, 05:31 PM
если вакуумных хабов нет, то и сальник менять не обязательно...
как это а как же грязь и вода, лучше поменять все и сделать по уму сразу, а то игольчатый ушатает и новый шрус опять под замену!! Короче надо смотреть и дифектовать все на месте, а так 0K012 22 510D это оригинал все верно!
Автор: kraspol2007 Dec 1 2015, 06:34 PM
Ну спасибо всем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: ivany4 Dec 1 2015, 06:58 PM
Какие это "соответствующие" пары сальников? Которые на шрус устанавливаются? А они есть на самом раннем варианте Спортажа-1 ?
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=9ff89c73-13e2-4a07-b625-054793bace16&Unit=bcbeeae0-c3a4-42e7-aa09-4d18978b8f6a&Title=%20(5%20SPEED%20MT%204WD;)
№10 и №25 . Это сальники или пыльники ? Один (плохой) на шрусе . Второй (плохой) в кулаке .
Были . Теперь переделал .
Автор: Ермыч Dec 1 2015, 07:41 PM
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=9ff89c73-13e2-4a07-b625-054793bace16&Unit=bcbeeae0-c3a4-42e7-aa09-4d18978b8f6a&Title=%20(5%20SPEED%20MT%204WD;)
№10 и №25 . Это сальники или пыльники ? Один (плохой) на шрусе . Второй (плохой) в кулаке .
Были . Теперь переделал .
Я не понял это ответ вопросом на вопрос? Вы спрашиваете или утверждаете? У Вас на картинке второй вариант из Фака с вакуумным приводом. Выше Вы говорили, что в Факе нет информации по №25 в первом варианте комплекта, где не вакуум, а автомат - там другая схема и по идее №25 в ней не применяется. Хотя у меня на шрусе он почему то стоит... Может быть прошлый хозяин просто поставил не те наружные шрусы - на более ранний вариант с автоматами, вставил шрусы под вакуум. Но ведь всё же нормально работает. Год после замены игольчатых подшипников проездил, с одной стороны разобрал, посмотрел - игольчатые целые и чистые без грязи.
№10 это откровенный сальник, а №25 это скорее пыльник или уплотнительная манжета - она не имеет пружины, а имеет несколько рёбер по окружности, которые входят в контакт с сальником №25 и не дают грязи снаружи попасть в него. В некоторых базах эта манжета позиционируется как сальник ступицы, а в некоторых как уплотнительное кольцо поворотного кулака, что будет более верно. По этому я его и обозвал пыльником.
Автор: ivany4 Dec 1 2015, 10:54 PM
Я не понял
Уважаю твою спокойную рассудительность .
Но иногда
хочется взять в руки гранатомёт и аргументировать свои слова .1. Где ты увидел во 2 варианте мой сальник 0К011-33-065
2. Мой дрын в стоке с вакуумными хабами ( там теперь маслёнки ) .
3. Сальник , пыльник , кольцо и корыто - разные вещи .
Это моё заднее слово . Кю .
Автор: Ермыч Dec 1 2015, 11:55 PM
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=9ff89c73-13e2-4a07-b625-054793bace16&Unit=bcbeeae0-c3a4-42e7-aa09-4d18978b8f6a&Title=%20(5%20SPEED%20MT%204WD;)
№10 и №25 . Это сальники или пыльники ? Один (плохой) на шрусе . Второй (плохой) в кулаке .
Были . Теперь переделал .
А эта ссылка разве не на конструкцию второго варианта с вакуумными хабами? mukkassey в своём знаменитом Факе пишет, что "С появлением первых вакуумных муфт - появились и новые сальники...", но Вы же даёте ссылку на конструкцию с вакуумными хабами, то есть по mukkassey это второй вариант. Но если в этой ссылке открыть позицию №10, то мы увидим номер сальника 0К011-33-065 (15.04.1998 - 13.05.1999г.г.), который mukkassey приписывает к первому варианту до 1998 года.
Я к тому, что утверждения mukkassey в его Факе с его вариантами не сходятся ни с каталогами, а именно тем, что Вы представили, ни с действительностью, что установлена на моей машине. Не правильный получается этот Фак.
Автор: shaft Dec 10 2015, 11:48 PM
А эта ссылка разве не на конструкцию второго варианта с вакуумными хабами? mukkassey в своём знаменитом Факе пишет, что "С появлением первых вакуумных муфт - появились и новые сальники...", но Вы же даёте ссылку на конструкцию с вакуумными хабами, то есть по mukkassey это второй вариант. Но если в этой ссылке открыть позицию №10, то мы увидим номер сальника 0К011-33-065 (15.04.1998 - 13.05.1999г.г.), который mukkassey приписывает к первому варианту до 1998 года.
Я к тому, что утверждения mukkassey в его Факе с его вариантами не сходятся ни с каталогами, а именно тем, что Вы представили, ни с действительностью, что установлена на моей машине. Не правильный получается этот Фак.
Подскажите какой диаметр шейки под игольчатый подшипник на новой гранате, и выроботка в 2 десятки в диаметре критична? хотел завтулится но что-то с токарями прям беда какаята !!
Автор: Panzer38 Dec 11 2015, 10:18 AM
Подскажите какой диаметр шейки под игольчатый подшипник на новой гранате, и выроботка в 2 десятки в диаметре критична? хотел завтулится но что-то с токарями прям беда какаята !!
Диаметр 28 мм.
Выработка в 0.2 - 0.25 не критична. Я с такой выработкой ездил лет семь. Поменял ШРУС из-за того, что сам ШРУС уже хрустеть начал.
Автор: Zaharr Dec 11 2015, 10:31 AM
Диаметр 28 мм.
А не 28.5?
Автор: kraspol2007 Dec 14 2015, 11:58 PM
Добрый вечер форумчани. Ну все произвёл замену шруса, он подошёл всем спасибо! FEBEST 2210SPM.
Но сальники и пыльник не подошли 0K08133067A и 0K081 33 065A???
Автор: nik*nik Dec 15 2015, 09:27 AM
Но сальники и пыльник не подошли 0K08133067A и 0K081 33 065A???
сальник нужен был - 0К08А33065... он двухсоставной и самый дорогой, а пыльник уже на шрусе должен был быть, он металлический.
Автор: kraspol2007 Dec 15 2015, 10:04 AM
сальник нужен был - 0К08А33065... он двухсоставной и самый дорогой, а пыльник уже на шрусе должен был быть, он металлический.
Да пыльник был с приводом. Я говорю про эти две детали они не подошли 0K08133067A и 0K081 33 065A???
Автор: nik*nik Dec 15 2015, 11:11 AM
Я говорю про эти две детали они не подошли 0K08133067A и 0K081 33 065A???
так это от другого шруса...
Автор: Александр 533 Dec 15 2015, 11:42 AM
Да пыльник был с приводом. Я говорю про эти две детали они не подошли 0K08133067A и 0K081 33 065A???
Ну теперь пипа - меняю на пиво 2е детали....
Автор: kraspol2007 Dec 15 2015, 02:18 PM
Так говорили тут брать их.
Автор: nik*nik Dec 15 2015, 03:14 PM
Так говорили тут брать их.
ну вот кто сказал, тому и продай...
Автор: kraspol2007 Dec 15 2015, 03:41 PM
Да ладно.Так мне теперь какие надо брать кто скажет.Те которые не брал ещё.
Автор: shaft Dec 15 2015, 04:29 PM
Да ладно.Так мне теперь какие надо брать кто скажет.Те которые не брал ещё.
я же тебе писал , будь внимательнее разница в первых 5 символах!! выдилели черным )))
этот оставь он на ступице внутри возле кулака 0K08133067A , а второй можеш выкинуть, вернее отдать кому надо !!
Автор: kraspol2007 Dec 15 2015, 04:54 PM
я же тебе писал , будь внимательнее разница в первых 5 символах!! выдилели черным )))
этот оставь он на ступице внутри возле кулака 0K08133067A , а второй можеш выкинуть, вернее отдать кому надо !!
Спасибо понял!!!
Автор: Trucker Apr 19 2016, 10:04 AM
http://www.zekkert.de/en/Catalogue/Parts/4580. там шруса двух видов есть,наружные наверно.Кто английский читает без переводчиков просвятите
Автор: Any-key Apr 19 2016, 10:44 AM
с переводчиком проще - печатать руками не надо, скопировал - вставил, или перевод в браузере включил :
GS-3567
ШРУС
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 26; Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 24; Уплотнение Диаметр [мм]: 65; Длина [мм]: 184
OEM список KIA
0K01122510
0K01122610
GS-3568
ШРУС
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 26; Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 25; Уплотнение Диаметр [мм]: 65; Длина [мм]: 185
По этому кодов не дает
Автор: Trucker Apr 19 2016, 01:27 PM
с переводчиком проще - печатать руками не надо, скопировал - вставил, или перевод в браузере включил
:GS-3567
ШРУС
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 26; Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 24; Уплотнение Диаметр [мм]: 65; Длина [мм]: 184
OEM список KIA
0K01122510
0K01122610
GS-3568
ШРУС
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 26; Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 25; Уплотнение Диаметр [мм]: 65; Длина [мм]: 185
По этому кодов не дает
Цена первого по емексу полторашка,правда везде по 1 й штука числиться.
Автор: Any-key Apr 19 2016, 02:33 PM
Цена первого по емексу полторашка,правда везде по 1 й штука числиться.
gsp 827002 еще дешевле бьется как аналог.. только это ж не под калининградские кулаки и сальники?..
Автор: Walter_mp Oct 23 2018, 04:41 PM
подниму тему, родные шрус наружний левый для вакуум.
есть номер.
я заблудился в тех обьяснялках. и отсылках к одному и тому же где ничего нет.
плиз помогите
Автор: lisiy1986inh Nov 4 2018, 10:49 PM
подниму тему, родные шрус наружний левый для вакуум.
есть номер.
я заблудился в тех обьяснялках. и отсылках к одному и тому же где ничего нет.
плиз помогите
Я ничего не понял. Так же я не понял в чём вопрос. Догадываюсь, что вопрос в каталожном номере внешнего ШРУСа, который идёт под вакуум (под самый дорогой сальник). Если да, то вот его номер: 0K01222510D
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)