Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

4 страниц V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Люфт ШРУСов
Dmitry1972
post Apr 29 2008, 06:39 PM
Сообщение #1


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 236
Регистрация: 5-January 08
Пользователь №: 4,256
место дислокации: регион 62



При езде с открытым окном обратил внимание на "брякание" на кочках, идущее откуда-то спереди. Сегодня в гараже залез в яму и начал дергать за всякие-разные рычаги и проч. на предмет шумов. Выяснилось, что если взяться за внутренние ШРУСы (как правый, так и левый), то обнаруживается довольно существенный люфт - как продольный, так и поперечный. На что я попал, господа? Замена обоих приводов? Чехлы целые, без единой трещинки... Видать злоупотреблял-таки предыдущий хозяин ПП?
Вопрос такой ещё - что говорить и о чем просить сервисменов? Если-таки замена приводов - сколько может стоить такая работа? И что именно (помимо ШРУСов и валов) придется менять? Подшипники, сальники? Кстати, ещё - при поднятом на домкрате авто передние колёса ощутимо люфтят - ступичные подшипники йок??
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Apr 29 2008, 07:09 PM
Сообщение #2


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(Dmitry1972 @ Apr 29 2008, 05:39 PM) *

При езде с открытым окном обратил внимание на "брякание" на кочках, идущее откуда-то спереди. Сегодня в гараже залез в яму и начал дергать за всякие-разные рычаги и проч. на предмет шумов. Выяснилось, что если взяться за внутренние ШРУСы (как правый, так и левый), то обнаруживается довольно существенный люфт - как продольный, так и поперечный. На что я попал, господа? Замена обоих приводов? Чехлы целые, без единой трещинки... Видать злоупотреблял-таки предыдущий хозяин ПП?
Вопрос такой ещё - что говорить и о чем просить сервисменов? Если-таки замена приводов - сколько может стоить такая работа? И что именно (помимо ШРУСов и валов) придется менять? Подшипники, сальники? Кстати, ещё - при поднятом на домкрате авто передние колёса ощутимо люфтят - ступичные подшипники йок??

Недавно обратил внимание на люфт в шрусах при покручивании. Показался великоватым... dumai.gif


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Макарыч
post Apr 29 2008, 07:12 PM
Сообщение #3


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 66
Регистрация: 22-December 07
Из: г.Жуковский Моск.Обл.
Пользователь №: 4,111
место дислокации: г.Жуковский М.О.



Цитата(Dmitry1972 @ Apr 29 2008, 02:39 PM) *

При езде с открытым окном обратил внимание на "брякание" на кочках, идущее откуда-то спереди. Сегодня в гараже залез в яму и начал дергать за всякие-разные рычаги и проч. на предмет шумов. Выяснилось, что если взяться за внутренние ШРУСы (как правый, так и левый), то обнаруживается довольно существенный люфт - как продольный, так и поперечный. На что я попал, господа? Замена обоих приводов? Чехлы целые, без единой трещинки... Видать злоупотреблял-таки предыдущий хозяин ПП?
Вопрос такой ещё - что говорить и о чем просить сервисменов? Если-таки замена приводов - сколько может стоить такая работа? И что именно (помимо ШРУСов и валов) придется менять? Подшипники, сальники? Кстати, ещё - при поднятом на домкрате авто передние колёса ощутимо люфтят - ступичные подшипники йок??

Было тоже самое, после разборки выяснилось ,что ШРУСы все целые, рассыпался игольчатый подшибник и был большой зазор между стопорным кольцом шруса и ступицой: поменял подшибники(игольчатые)убрал зазор все пришло в норму.Подшибники ступицы попробуй подтянуть,сдесь ничего трудного нет, и еще посмотри пружинки(проволочные фигурные)которые поджимают колодки с низу,если они плохие, а может быть их вообще нет( как у меня было), то колодки будут на кочках брякать. h975g.GIF
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry1972
post Apr 29 2008, 07:19 PM
Сообщение #4


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 236
Регистрация: 5-January 08
Пользователь №: 4,256
место дислокации: регион 62



Цитата(Макарыч @ Apr 29 2008, 07:12 PM) *

Было тоже самое, после разборки выяснилось ,что ШРУСы все целые, рассыпался игольчатый подшибник и был большой зазор между стопорным кольцом шруса и ступицой: поменял подшибники(игольчатые)убрал зазор все пришло в норму.Подшибники ступицы попробуй подтянуть,сдесь ничего трудного нет, и еще посмотри пружинки(проволочные фигурные)которые поджимают колодки с низу,если они плохие, а может быть их вообще нет( как у меня было), то колодки будут на кочках брякать. h975g.GIF


Люфт особенно ощутим именно между внутренними ШРУСами и мостом - это тоже от игольчатого может быть??
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Apr 29 2008, 07:47 PM
Сообщение #5


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.



Цитата(Dmitry1972 @ Apr 29 2008, 04:19 PM) *

Люфт особенно ощутим именно между внутренними ШРУСами и мостом - это тоже от игольчатого может быть??

Если сальники в мосту,где входит внутренний ШРУС, не текут, то там все в порядке, там небольшой люфт должен быть.
А насчет наружных- почитай на сайте и форуме про игольчатые и втулки (вместо игольчатых).
B020.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
iliaf
post Apr 29 2008, 11:51 PM
Сообщение #6


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 2-January 08
Пользователь №: 4,223
место дислокации: Нижний Новгород



Цитата(brat po razumu @ Apr 29 2008, 07:47 PM) *

Если сальники в мосту,где входит внутренний ШРУС, не текут, то там все в порядке, там небольшой люфт должен быть.
А насчет наружных- почитай на сайте и форуме про игольчатые и втулки (вместо игольчатых).
B020.gif

А подскажите код запчастей на сальники в мосту,где входит внутренний ШРУС и стопорное кольцо находящеесе тамже нужно очень срочно.Так как оттуда течет масло и привод сильно ходит машина пока стоит.(так как ездить нельзя из-за того что может вытячь масло и главная пара сгарит.обнаружел после замены масла).Если кто менял подскажите как это дело побыстрее поменять чтоб без гемора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Apr 30 2008, 09:18 AM
Сообщение #7


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(iliaf @ Apr 29 2008, 11:51 PM) *

так как ездить нельзя из-за того что может вытячь масло и главная пара сгарит.обнаружел после замены масла

При отключенном переднем приводе так ездить можно.
По теме: смотри тут, но надо имхо пробивать по вину...


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
iliaf
post Apr 30 2008, 10:24 AM
Сообщение #8


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 2-January 08
Пользователь №: 4,223
место дислокации: Нижний Новгород



Цитата(609 @ Apr 30 2008, 09:18 AM) *

При отключенном переднем приводе так ездить можно.
По теме: смотри тут, но надо имхо пробивать по вину...

Обоснуйте пожалуйста из-за чего уздить можно и в чем я не прав ведь привода вродебы крутятся постоянно независемо от того включен привод или нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry1972
post Apr 30 2008, 10:56 AM
Сообщение #9


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 236
Регистрация: 5-January 08
Пользователь №: 4,256
место дислокации: регион 62



Цитата(iliaf @ Apr 30 2008, 10:24 AM) *

Обоснуйте пожалуйста из-за чего уздить можно и в чем я не прав ведь привода вродебы крутятся постоянно независемо от того включен привод или нет.


При отключенном передке, если муфты, конечно, не заблокированы, приводы НЕ крутятся.
И всё-таки - на что обратить внимание при поездке на сервис - не хочу развода...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Apr 30 2008, 11:13 AM
Сообщение #10


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.



Цитата(iliaf @ Apr 30 2008, 07:24 AM) *

Обоснуйте пожалуйста из-за чего уздить можно и в чем я не прав ведь привода вродебы крутятся постоянно независемо от того включен привод или нет.


Для iliaf.
Работа переднего привода:
1.Хабы вакуумные.
Включают зацепление наружных ШРУС со ступицами передних колес в момент включения полного привода(П.П.) на раздаточной коробке (там замыкается концевик,кот. включает эл.магнитный клапан, открывающий вакуумную трубку, через кот.подается вакуум со впускного коллектора на вакуумные муфты-хабы)
2.Хабы механические автоматы-
вкл.зацепл. наруж.ШРУС со ступицей в момент вкл. П.П. на раздаточн. коробке - раздатка подкл. передний кардан - он передает вращение на пер.мост - далее на полуоси
и на ШРУС -ы. В этот момент муфта замыкается со ступицей.
Сдаешь назад - муфты расцепляются (типа - храповик)
3.Хабы механические с ручным включением (ручки).
Блокировка зацепления производится вручную - в этот момент происх. зацепление пер.ступицы с наружн. ШРУС, после этого вкл. рычаг раздатки П.П.- пер. привод подключен.

Передний редуктор с карданом вращается в холостую если :
-хабы заблокированы, а рычаг на раздатке в положении заднего привода( в этом случае его крутят колеса);
- хабы разблокированы, а рычаг раздатки в положении П.П.(в этом случае его крутит раздатка),
но фактически пер.привод в такой ситуации не гребет.

ЕСЛИ И ХАБЫ (МУФТЫ) РАЗБЛОКИРОВАНЫ И РЫЧАГ НА РАЗДАТКЕ В ПОЛОЖЕНИИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА,
ТО ПЕРЕДНИЙ МОСТ (ШРУС-ы,передний кардан) НЕ ВРАЩАЕТСЯ -СТОИТ.
B228.gif





--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
iliaf
post Apr 30 2008, 09:14 PM
Сообщение #11


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 2-January 08
Пользователь №: 4,223
место дислокации: Нижний Новгород



Хорошо тоисть до магазина доехать можно чтоб купить кольцо и сальник. Вопрос еще как побыстрее вытащить вал так-как делать буду сам. Есть мысль попробовать открутить верхнюю и нежную шаровые и вывернуть весь рычаг в сборе получится как думаете или придется ступицу разбирать?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Apr 30 2008, 10:24 PM
Сообщение #12


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(iliaf @ Apr 30 2008, 09:14 PM) *

Хорошо тоисть до магазина доехать можно чтоб купить кольцо и сальник. Вопрос еще как побыстрее вытащить вал так-как делать буду сам. Есть мысль попробовать открутить верхнюю и нежную шаровые и вывернуть весь рычаг в сборе получится как думаете или придется ступицу разбирать?

попробуй сначала только верхнюю шаровую, у меня получилось....


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
iliaf
post Apr 30 2008, 10:40 PM
Сообщение #13


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 2-January 08
Пользователь №: 4,223
место дислокации: Нижний Новгород



а меня просто видема кольца нет или его надо просунуть дальше а для етого все разбирать неохота.Тоесть получилось вынуть привод из редуктора открутив только верхнюю шаровую?.Сальник нашел где купить а вот стопорное кольцо не нашул новое может кто пробовал от чего подходит?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Apr 30 2008, 10:54 PM
Сообщение #14


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(iliaf @ Apr 30 2008, 10:40 PM) *

а меня просто видема кольца нет или его надо просунуть дальше а для етого все разбирать неохота.Тоесть получилось вынуть привод из редуктора открутив только верхнюю шаровую?.Сальник нашел где купить а вот стопорное кольцо не нашул новое может кто пробовал от чего подходит?

ну да...откручена верхняя шаровая и маятник отсоединен от трапеции(менял фтулки маятника), а вот про стопор незнаю... dumai.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
iliaf
post May 1 2008, 12:29 AM
Сообщение #15


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 2-January 08
Пользователь №: 4,223
место дислокации: Нижний Новгород



Непонял что за тапеция и втулка маятника
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
iliaf
post May 1 2008, 09:01 PM
Сообщение #16


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 2-January 08
Пользователь №: 4,223
место дислокации: Нижний Новгород



Снял сегодня привод точнее мне было достаточно его выташить из редуктора.Снял колесо ,открутил рулевой наконечник,вершний шаровый,нижний шаровый,супорт и потащил на себя все снялось спусьтя 3 часа возьни так-как нижний шаровый пришлось откручивать от рычага а пока откручивал 3 болта сорвал а 4 срубать пришлось.оказалось что на приводе нет стопорного кольца померил штангилем внутрений его диаметр должен быть 22 мм. а внешеий сам привод 26мм. я думаю кольцо должно быть чуть больше около 27 мм. никто не знает от чего стопорное кольцо можно поставить из нашего автопрома??
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
iliaf
post May 6 2008, 11:01 PM
Сообщение #17


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 315
Регистрация: 2-January 08
Пользователь №: 4,223
место дислокации: Нижний Новгород



все установил на место кольцо от прищепки сальник купил новый.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post May 7 2008, 09:57 AM
Сообщение #18


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(iliaf @ May 6 2008, 11:01 PM) *

все установил на место кольцо от прищепки сальник купил новый.

ЗАЧЕТ B162.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Aleksey
post Jun 2 2008, 07:47 PM
Сообщение #19


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 29
Регистрация: 19-September 07
Пользователь №: 3,204
место дислокации: чЕЛЯбИНСК



Не знаю в какую тему запостить, мож здесь ответите

Как я понял, почитав форум, чтобы снять правый привод, надо открутить верхнюю опору поворотного кулака, снять муфту, стопорное кольцо, вынуть привод из кулака... А как выйдет внутренний ШРУС??? на чем он там держится в дифф?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Jun 2 2008, 09:13 PM
Сообщение #20


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(Aleksey @ Jun 2 2008, 07:47 PM) *

Не знаю в какую тему запостить, мож здесь ответите

Как я понял, почитав форум, чтобы снять правый привод, надо открутить верхнюю опору поворотного кулака, снять муфту, стопорное кольцо, вынуть привод из кулака... А как выйдет внутренний ШРУС??? на чем он там держится в дифф?

он там держится на стопорном кольце


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

4 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 12:20 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b