Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> ШРУС - внутренняя граната
Александр 533
post Oct 11 2014, 09:10 PM
Сообщение #21


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Ермыч @ Oct 11 2014, 08:45 PM) *

Александр, что Вы наружный шрус показываете? Это же тема про внутренний, и я говорю про внутренний левый шрус, который на моём чертеже.

Это внутренний. Бывают триподы, бывают шариковые. У меня шариковый, кольцо присутствует. Разбирал пару раз. У дочи киа-риа, там трипод (недавно разбирал), то же кольцо присуйствует. Прикрепленное изображение набирай в поиске - как разобрать внутреннюю гранату - там всё разжовано :
1. Вытащили привод
2. Сдвинули пыльник внутренего шруса
3. Отверткой сняли стопорное кольцо на стакане внутреннего шруса - стакан снимается
4. Сняли стопорное кольцо на внутреннем торце привода - сняли сепаратор (тут шарики посыпятся)
5. Махнули пыльники, оба, через свободный конец
6. Собрали в обратном порядке
Вот схема с поисковика, чуть ли не первая - стопорное кольцо присуйтствует. Прикрепленное изображение


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Oct 11 2014, 11:05 PM
Сообщение #22


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Так. Теперь я понял. Вы показываете правый внутренний шрус, по этому на нём вал с внешними шлицами. Мне нужен левый внутренний шрус - на нём внутренние шлицы посадки на вал полуоси.

Александр, я буду брать левый внутренний шрус MZIP5021, который на моём чертеже, без стопорного кольца. В наличии пока только такие, других нет.

Благодарю за подсказку.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Oct 12 2014, 03:57 PM
Сообщение #23


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Ермыч @ Oct 11 2014, 11:05 PM) *

Так. Теперь я понял. Вы показываете правый внутренний шрус, по этому на нём вал с внешними шлицами. Мне нужен левый внутренний шрус - на нём внутренние шлицы посадки на вал полуоси.

Александр, я буду брать левый внутренний шрус MZIP5021, который на моём чертеже, без стопорного кольца. В наличии пока только такие, других нет.

Благодарю за подсказку.

Устройство типовое, кольцо на всех
http://shop.amayama.ru/febest_img/7136/0376631864C283EB.jpg


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
centrovshik
post Jan 31 2015, 06:27 PM
Сообщение #24


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 17
Регистрация: 18-October 13
Пользователь №: 12,535
место дислокации: Звенигово



Мужики, подскажите пожалуйста номерок внутреннего шруса(гранаты) для моего авто: Kia Sportage I - 2006г.в.(Калининград), двигатель FE 2.0Lx16V 128л.с., полный привод, на палке?
А то я раз уже купил наружный шрус, теперь лежит, но все кричат, что мол от твоего авто!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Oct 27 2015, 10:41 AM
Сообщение #25


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Александр 533 @ Oct 11 2014, 08:10 PM) *

.... внутренний. Бывают триподы, бывают шариковые. ....


Хм... dumai.gif
Оказывается, действительно так blink.gif
Внутренние ШРУСы от разных производителей имеют разную конструкцию - у одних - "классический" ШРУС, у других - трипоид с роликами.

Вот еще тема для размышления - и что же лучше?? dumai.gif


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Oct 27 2015, 11:42 AM
Сообщение #26


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Panzer38 @ Oct 27 2015, 11:41 AM) *

Хм... dumai.gif
Оказывается, действительно так blink.gif
Внутренние ШРУСы от разных производителей имеют разную конструкцию - у одних - "классический" ШРУС, у других - трипоид с роликами.

Вот еще тема для размышления - и что же лучше?? dumai.gif

Не нужно ставить трипоиды на лифтованные машины. У них угол работы меньше. Вообще их достоинство только в упрощении и удешевлении, а рабочие качества хуже.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Григорий77
post Nov 28 2015, 06:17 PM
Сообщение #27


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 8
Регистрация: 4-November 15
Пользователь №: 14,492
место дислокации: Пермь



Цитата(Ермыч @ Oct 27 2015, 12:42 PM) [sn&pb&ck]414483[/sn&pb&ck]

Не нужно ставить трипоиды на лифтованные машины. У них угол работы меньше. Вообще их достоинство только в упрощении и удешевлении, а рабочие качества хуже.

у внутренних шрусов ещё и разное количество зубчиков на оси я вот взял на замену а зубчиков на один меньше 25 а мне 26 нужно. снял старый хотел новый воткнуть а он не подходит
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Григорий77
post Dec 10 2015, 04:53 PM
Сообщение #28


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 8
Регистрация: 4-November 15
Пользователь №: 14,492
место дислокации: Пермь



Цитата(КостяТ @ Sep 22 2013, 08:21 PM) *

Ну вот и не прошло и полгода, как были куплены вышеуказанные шрусы и поворотные кулаки. И вот на днях решился всё это инсталировать. До последней минуты терзали смутные сомнения ПОДОЙДЁТ ИЛИ НЕ ПОДОЙДЁТ! Снял кулак, вынул шрус и и и и .... Понимаю, что вся эта многобуквенная литературщина порой раздражает, но порой только так можно выразить всё, что терзало душу. Так вот, продолжу - снял, вынул и ПОДОШЛО!!!! ladosi.gif Я так ооочень давно не радовался ))) Высунул, бросил всё в тазик с бензином и как Прометей с пятихаткой полетел в магазин, обмывать эту радость! ))))) Резюмирую - ВНУТРЕННИЕ ГРАНАТЫ У НАС ОДИНАКОВЫ ДЛЯ ВСЕХ! B128.gif

нихрена они не одинаковые. есть трипоидные с 24 шлицами а есть шариковые с 25-ю шлицами. вот как раз мне надо с 24 а купил блин с 25 может кто поменяется со мной?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Jul 6 2016, 08:40 PM
Сообщение #29


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Ермыч @ Oct 10 2014, 07:55 PM) *

У меня такой же люфт как на видео на левой внутренней гранате. Я с этим делом мирится не намерен так как сильный стук идёт от этого шруса, особенно когда в право на кочках поворачиваешь.
Вопрос - как снять внутренний шрус с вала, что соединяет наружний с внутренним?

Левый привод в сборе выдернулся с вала редуктора легко. Но вот саму внутреннюю гранату с привода в сборе ни как снять не могу. Ни каких шпонок и фиксаторов не видно. Сбиваю с вала молотком - не получается. Как она снимается?

Вот такой шрус как снять с вала?

Ну вот прошло всего полтора года и я заменил внутренний левый шрус на новый. И новый шрус точно так же болтается и стучит как и старый. Зря менял. Но купил не оригинал, а аналог MZIP5021 и у на распродаже форума - дёшево. Теперь старый хороший оригинал будет в запас. Смотрел шлицы на валу от редуктора - нормальные, не сработанные. Шрус насаживается на вал с одной стороны, а с другой он просто болтается без опоры да ещё и под нагрузкой так, что он наверное просто не может не люфтить. И если люфт всё таки большой, то нужно менять скорее не шрус, а вал от редуктора - шлицы могут быть и красивыми, но уже подтёртыми и ходить в гранате с зазором.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Petroskoi
post Jul 6 2016, 08:45 PM
Сообщение #30


Водитель недопривода))


Группа: завсегдатый
Сообщений: 24,600
Регистрация: 20-October 09
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 6,822
место дислокации: Карелия Kareliya



ШРУС - это аббревиатура: Шарнир Равных Угловых Скоростей. А все аббревиатуры пишутся большими/заглавными буквами. Например, СССР, ГКЧП, КГБ и т.п. B020.gif


--------------------
как говорится — носорог подслеповат, но при его весе — это не его проблемы…

Обожаю этот форум!!

Изображение



Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Jul 6 2016, 08:51 PM
Сообщение #31


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Григорий77 @ Dec 10 2015, 03:53 PM) *

нихрена они не одинаковые. есть трипоидные с 24 шлицами а есть шариковые с 25-ю шлицами. вот как раз мне надо с 24 а купил блин с 25 может кто поменяется со мной?

https://youtu.be/pc6Ux3zXZXw


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Jul 6 2016, 09:13 PM
Сообщение #32


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Petroskoi @ Jul 6 2016, 07:45 PM) *

ШРУС - это аббревиатура: Шарнир Равных Угловых Скоростей. А все аббревиатуры пишутся большими/заглавными буквами. Например, СССР, ГКЧП, КГБ и т.п. B020.gif

Цитата(Petroskoi @ Jul 6 2016, 07:30 PM) *

кЕнгурятник B093.gif от слова "кЕнгуру" B228.gif это слово пришло к нам из Австралии - именно там впервые водители большегрузов (автопоездов) стали защищать радиаторы своих а/м такими бамперами от внезапно появляющихся на а/дороге кенгуру.
в России эта защита известна под кодовым названием "старухоотбойник" B200.gif

Первые слова во всех предложениях пишутся с заглавных/больших букв.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Petroskoi
post Jul 6 2016, 09:18 PM
Сообщение #33


Водитель недопривода))


Группа: завсегдатый
Сообщений: 24,600
Регистрация: 20-October 09
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 6,822
место дислокации: Карелия Kareliya



Цитата(Ермыч @ Jul 6 2016, 08:13 PM) *

Первые слова во всех предложениях пишутся с заглавных/больших букв.

В первом (в верхней цитате) случае я B056.gif с Большой B020.gif ,
а во втором (нижней цитате) - специально с маленькой, дабы буква "Е" выделялась (выделить) wink.gif
biggrin.gif


--------------------
как говорится — носорог подслеповат, но при его весе — это не его проблемы…

Обожаю этот форум!!

Изображение



Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Jul 7 2016, 11:29 PM
Сообщение #34


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Ахах ladosi.gif


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Sep 2 2023, 08:52 PM
Сообщение #35


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Ермыч @ Jul 6 2016, 07:40 PM) *

Ну вот прошло всего полтора года и я заменил внутренний левый шрус на новый. И новый шрус точно так же болтается и стучит как и старый. Зря менял. Но купил не оригинал, а аналог MZIP5021 и у на распродаже форума - дёшево. Теперь старый хороший оригинал будет в запас. Смотрел шлицы на валу от редуктора - нормальные, не сработанные. Шрус насаживается на вал с одной стороны, а с другой он просто болтается без опоры да ещё и под нагрузкой так, что он наверное просто не может не люфтить. И если люфт всё таки большой, то нужно менять скорее не шрус, а вал от редуктора - шлицы могут быть и красивыми, но уже подтёртыми и ходить в гранате с зазором.

Семь лет минуло как один день.... Я всё так же на том же Спортаже.... И опять про эту внутренюю левую гранату. За это время передний привод включал не часто, только исключительно по необходимости. А этот шрус на полуоси стал болтаться ну очень сильно, так, что я боюсь, что его потеряю даже и при выключенном передке. С этим нужно что то делать, а я не могу разобраться в чём причина такого люфта - что именно нужно менять, что бы убрать эту болтанку? Может быть за семь лет кто ни будь уже устранял удачно такую неисправность?


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 страниц V < 1 2
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th February 2024 - 12:10 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b