Версия для печати темы
Форум Sportage _ ФОРУМ _ Прокладка ГБЦ проходила 8 месяцев
Автор: wodkolei Sep 9 2017, 07:26 PM
Добрый день. Вопрос к мотористам. Прокладка ГБЦ проходила 8 месяцев. Пошли пузырьки в радиатор. Выгоняет антифриз в расширительный бак. Предыдущую менял по причине течи (соплей) из под головы.
Какую ПРОВЕРЕННОЙ ФИРМЫ прокладку брать?
Автор: Ермыч Sep 9 2017, 08:19 PM
А может дело было не в бобине....?
Вы какую прокладку ставили - кто производитель и модель?
Головку перед установкой шлифовали? Если нет, по причине того, что она в допуске, то пробой прокладки в первый год эксплуатации это почти правило, а не исключение.
Уверены, что сопрягаемые поверхности были тщательно очищены?
Я чего спрашиваю - если это всё не учесть, то хоть какую прокладку ставь, всё равно опять пробить может.
Я поставил себе прокладку не дорогую ELRING 828254 всего за 670 руб., ходит она нормально. Но у меня 8 клапанник.
Автор: 709 Sep 9 2017, 08:59 PM
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9048&pid=458972&st=160entry458972
Автор: wodkolei Sep 17 2017, 08:10 AM
Цитата(Ермыч @ Sep 9 2017, 09:19 PM)
А может дело было не в бобине....?
Вы какую прокладку ставили - кто производитель и модель?
Головку перед установкой шлифовали? Если нет, по причине того, что она в допуске, то пробой прокладки в первый год эксплуатации это почти правило, а не исключение.
Уверены, что сопрягаемые поверхности были тщательно очищены?
Я чего спрашиваю - если это всё не учесть, то хоть какую прокладку ставь, всё равно опять пробить может.
Я поставил себе прокладку не дорогую ELRING 828254 всего за 670 руб., ходит она нормально. Но у меня 8 клапанник.
Ставил ELRING 540.440. 1180 ре. Голову отдавал в ремонт для притирки клапанов. Сказали шлифовать не надо. Сам смотрел металлической линейкой на ребро, проходил с усилием тонкий листок бумаги для принтера. Щупов под рукой не было. Голову пока не снимал, езжу помаленьку. На холодную нормально. Вентилятор работает нормально ( перегрева нет). Если долго не глушить, на месте, тогда начинает давить антифриз в радиатор с мелкими пузарями. Потом, когда выгоняет антифриз через расширительный бачек, начинается перегрев. Оно было и до замены прокладки ГБЦ. Купил машинку с нерабочей виской. Перегревы у пред. хоза. были. Может это и не прокладка а трещина блока или головы, повторяю еще не разбирал. При осмотре ГБЦ (8 месяцев назад), трещин не заметил. Опрессовывать голову негде у нас. Их (трещины) вообще можно увидеть (через лупу например). Хочу заказать ремонтную ГБЦ в сборе из Кореи.
Или пока не стоит?
Фото предыдущего разбора прилагаю. Прокладочка видимо МАЗДА. У них помпа с другой стороны. И антифризные дырки другие. Были дополнительно проковырены дырки на 4 цилиндре (лохматые края, их видно на фото).
Автор: korol Sep 17 2017, 10:42 AM
Всегда башку отдаю на опрессовки, потом остальная диагностика. искать самому трещины, тоже самое смотреть кольца через глушитель
Автор: wodkolei Sep 18 2017, 05:29 AM
Цитата(korol @ Sep 17 2017, 11:42 AM)
Всегда башку отдаю на опрессовки, потом остальная диагностика. искать самому трещины, тоже самое смотреть кольца через глушитель
Не смешно а скорее грустно. Опрессовывать в нашем колхозе негде.
Заказал ГБЦ и прокладку. После замены отпишусь.
Автор: шурале56 Sep 18 2017, 09:55 AM
А попробовать искать трещины методом капиллярного контроля? Купил набор баллончиков и алга. Мы Шверином пользуемся http://www.ntcexpert.ru/cd/materialy-sherwin
Автор: СЕРЕГА 425 Sep 19 2017, 07:34 AM
Добавлю. В мурзилке сказанно через 1000 км голову протянуть .
Когда у себя протягивал передние два болта почти на оборот подались
Автор: korol Sep 19 2017, 10:15 AM
Цитата(СЕРЕГА 425 @ Sep 19 2017, 06:34 AM)
Добавлю. В мурзилке сказанно через 1000 км голову протянуть .
Когда у себя протягивал передние два болта почти на оборот подались
ткни пальцем. чет не видел
Автор: Panzer38 Sep 19 2017, 10:29 AM
Цитата(wodkolei @ Sep 17 2017, 07:10 AM)
Ставил ELRING 540.440. 1180 ре. Голову отдавал в ремонт для притирки клапанов. Сказали шлифовать не надо. Сам смотрел металлической линейкой на ребро, проходил с усилием тонкий листок бумаги для принтера. Щупов под рукой не было. Голову пока не снимал, езжу помаленьку. На холодную нормально. Вентилятор работает нормально ( перегрева нет). Если долго не глушить, на месте, тогда начинает давить антифриз в радиатор с мелкими пузарями. Потом, когда выгоняет антифриз через расширительный бачек, начинается перегрев. Оно было и до замены прокладки ГБЦ. Купил машинку с нерабочей виской. Перегревы у пред. хоза. были. Может это и не прокладка а трещина блока или головы,
Это более вероятно. К тому же если такая картина была и ДО замены прокладки.
ГБЦ на опрессовку надо отдавать однозначно.
Да, и если ремонт был "8 месяцев назад", то значит, это было зимой. А зимой холодно.
Помещение, где производился ремонт, отапливалось?
Если при затяжке болтов ГБЦ температура была ниже 10 градусов, то неудивительно, что снова начались проблемы. (сам на это нарывался...
)
Цитата(wodkolei @ Sep 17 2017, 07:10 AM)
При осмотре ГБЦ (8 месяцев назад), трещин не заметил. Опрессовывать голову негде у нас. Их (трещины) вообще можно увидеть (через лупу например)?
Это как повезет.
Например, у меня после запуска двигателя без антифриза, трещина образовалась между каналом ОЖ и выпускным каналом из камеры сгорания второго цилиндра. В результате ОЖ уходила в выхлоп. Такую трещину никогда не увидишь и, в принципе, заварить тоже невозможно.
Цитата(wodkolei @ Sep 17 2017, 07:10 AM)
Фото предыдущего разбора прилагаю. Прокладочка видимо МАЗДА. У них помпа с другой стороны. И антифризные дырки другие. Были дополнительно проковырены дырки на 4 цилиндре (лохматые края, их видно на фото).
А вот любое "кроилово" с прокладкой ГБЦ ведет, в конечном итоге, к "попадалову" с повторным разбором и ремонтом.
Автор: wodkolei Oct 1 2017, 09:12 AM
Цитата(Panzer38 @ Sep 19 2017, 11:29 AM)
К тому же если такая картина была и ДО замены прокладки.
А вот любое "кроилово" с прокладкой ГБЦ ведет, в конечном итоге, к "попадалову" с повторным разбором и ремонтом.
НЕА. Кроилово кроилову рознь. Просверлить правильную дырочку, для лучшей циркуляции антифриза считаю не критично, а даже на пользу. А при покупке конечно надо обращать внимание на дырочки. Продавцы пишут Прокладка ГБЦ КИА, а она на самом деле МАЗДА. Сразу после замены прокладки ГБЦ, да и теперь то-же, после поездки. Если открыть капот слышно в полной тишине мелкое подбулькивание.
Купил ГБЦ восстановленную в Корее. Идёт из Владика. Цена приемлемая не более 20000р будет с пересылом. Получу, поменяю отпишусь по результату. А гараж то у меня тёплый.
Автор: wodkolei Mar 5 2018, 08:49 AM
Цитата(wodkolei @ Oct 1 2017, 10:12 AM)
НЕА. Кроилово кроилову рознь. Просверлить правильную дырочку, для лучшей циркуляции антифриза считаю не критично, а даже на пользу. А при покупке конечно надо обращать внимание на дырочки. Продавцы пишут Прокладка ГБЦ КИА, а она на самом деле МАЗДА. Сразу после замены прокладки ГБЦ, да и теперь то-же, после поездки. Если открыть капот слышно в полной тишине мелкое подбулькивание.
Купил ГБЦ восстановленную в Корее. Идёт из Владика. Цена приемлемая не более 20000р будет с пересылом. Получу, поменяю отпишусь по результату. А гараж то у меня тёплый.
А дело было не в прокладке. Заменил ГБЦ. Прокладку поставил от VIKTOR REINZ. Месяц полёт нормальный.
Автор: sashamas Sep 18 2018, 10:01 PM
Цитата(шурале56 @ Sep 18 2017, 09:55 AM)
А попробовать искать трещины методом капиллярного контроля? Купил набор баллончиков и алга. Мы Шверином пользуемся http://www.ntcexpert.ru/cd/materialy-sherwin
приветствую всех может кто подскажет....есть ли патрубки или ааглушки на блоке сзади от полочки .
..весь мокрый...
.. после 20 дней простоя в гараже....под машиной небольшая лужа жидкости похоже охлаждающей у меня красная...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)