Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

 
Reply to this topicStart new topic
> регулировка подшипников в передней ступице
Кас
post Aug 4 2007, 11:33 AM
Сообщение #1


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 34
Регистрация: 31-January 07
Пользователь №: 2,547



Прошу прощения за дурацкий вопрос, но я с коническими подшипниками не имел дело лет 20.
До какой степени затягивается гайка ступицы, какой люфт по ободу диска допустим?
Может есть народные приметы, как определить затяжку гайки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kostetik
post Aug 4 2007, 09:29 PM
Сообщение #2


шахтер-кольцевик
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,599
Регистрация: 8-February 06
Из: Москва,и обл.
Пользователь №: 1,311
место дислокации: м.Сокол



крутишь до упора...уперлась, пробуешь крутить колесико, если крутиться также, люфт проверь руками, взяв колесо с низу и сверху и пошатать...если шатается сильно,значит не дотянул.
а если гайку ступичную затянул так, что колесо стало туже вращаться,отпусти гайку на 1/3-1/2 оборота и контри.
а если затянул а колесо свободно крутится но люфта нет, ослабь на 1/4-1/5 оборота и контри.
финишно должен присутствовать маленький,маленкий люфтик


--------------------
Don't drink in говны end драйв!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кас
post Aug 5 2007, 09:52 AM
Сообщение #3


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 34
Регистрация: 31-January 07
Пользователь №: 2,547



А люфт определяется "на глаз" или есть какие-то цифры? А то для одного маленький люфт это 0,1-0,2 мм, а для другого и 2-3 мм не люфт (машина-ж направление не меняет)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kostetik
post Aug 6 2007, 01:41 PM
Сообщение #4


шахтер-кольцевик
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,599
Регистрация: 8-February 06
Из: Москва,и обл.
Пользователь №: 1,311
место дислокации: м.Сокол



Цифры конечно где-нибудь да есть,только вот прибора чтобы эти цифры применить на практике нет у большинства, поэтому и не заморачиваются с цмфрами, и делаем мы не "на глаз", а "на ощупь" ручками, так сказать подручными руками)))))


--------------------
Don't drink in говны end драйв!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Apr 28 2015, 05:04 PM
Сообщение #5


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Подниму тему, сегодня обнаружил люфт правого переднего колеса. Пока разбирал, уже заранее догадывался изза чего люфт.
Изображение
Проточилась ступичная гайка.
Ранее слева та же история, все подтягивал подтягивал, до тех пор, что уже гайка никуда не крутилась, а колесо люфтило. Ну там просто перевернул гайку и пока все нормально.
Тут, с правой стороны, так же перевернул гайку и затянул.
Это вообще нормально, что они так стачиваются?


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Apr 28 2015, 05:19 PM
Сообщение #6


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(Desson @ Apr 28 2015, 04:04 PM) *

Проточилась ступичная гайка.
Ранее слева та же история, все подтягивал подтягивал, до тех пор, что уже гайка никуда не крутилась, а колесо люфтило. Ну там просто перевернул гайку и пока все нормально.
Тут, с правой стороны, так же перевернул гайку и затянул.
Это вообще нормально, что они так стачиваются?

это нормально.
когда проточится с другой стороны - купить новую.
мне переворота хватило
владел машиной почти семь лет


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ikarik
post Apr 28 2015, 05:22 PM
Сообщение #7


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 924
Регистрация: 28-January 10
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7,306
место дислокации: г. Рязань



Ну иль токарю знакомому отдать и попросить проточить, т.е снять износ. B020.gif


--------------------
KIA Sportage 2006г.Гранд 4WD 2л.,Калининград
Изображение
Изображение

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Apr 28 2015, 10:31 PM
Сообщение #8


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(609 @ Apr 28 2015, 04:19 PM) *

это нормально.
когда проточится с другой стороны - купить новую.
мне переворота хватило
владел машиной почти семь лет

Странно-странно. ИМЕЕМ- Гайка не вращается на ходу, накручивается на ступицу, которая то же не вращается и упирается во внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы, которое то же не вращается. ВОПРОС - откуда такой износ, характерный, как результат трения вращающихся относительно друг друга деталей. ВЫВОД - прокручивается внутреннее кольцо на прослабленной посадке. Это, вообще то, плохо.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Apr 28 2015, 10:33 PM
Сообщение #9


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(Александр 533 @ Apr 28 2015, 09:31 PM) *

Странно-странно. ИМЕЕМ- Гайка не вращается на ходу, накручивается на ступицу, которая то же не вращается и упирается во внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы, которое то же не вращается. ВОПРОС - откуда такой износ, характерный, как результат трения вращающихся относительно друг друга деталей. ВЫВОД - прокручивается внутреннее кольцо на прослабленной посадке. Это, вообще то, плохо.

перевернул и забыл
да, наверное плохо....

ps внутренняя обойма с цапфы на обоих сторонах снималась с сильным гондурасом


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Apr 28 2015, 10:48 PM
Сообщение #10


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(609 @ Apr 28 2015, 09:33 PM) *

перевернул и забыл
да, наверное плохо....

ps внутренняя обойма с цапфы на обоих сторонах снималась с сильным гондурасом

У меня такая же гайка. Менял подшипники - руками всё снял, без съёмников. Потом кернил втулку, с трудом кстати, очень хорошая термообработка.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Apr 29 2015, 10:46 AM
Сообщение #11


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Александр 533 @ Apr 28 2015, 09:31 PM) *

Странно-странно. ИМЕЕМ- Гайка не вращается на ходу, накручивается на ступицу, которая то же не вращается и упирается во внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы, которое то же не вращается. ВОПРОС - откуда такой износ, характерный, как результат трения вращающихся относительно друг друга деталей. ВЫВОД - прокручивается внутреннее кольцо на прослабленной посадке. Это, вообще то, плохо.

Правильный вывод. Именно так.
Тут проблема возникает из-за того что:

- во-первых, согласно мануалу (за дословность не ручаюсь, но смысл тот же) - после преодоления брода глубиной ВЫШЕ СТУПИЦЫ, необходимо немедленно заменить смазку в ступичных узлах, подшипниках. B228.gif
А хоть кто-нибудь это делал? ep.gif

- во-вторых, подшипники сидят на ступице с небольшим натягом, достаточным для того, чтобы их можно было снять вручную.

А отсюда следствие - накапливающаяся грязь в смазке внутри ступицы действует как абразив, одновременно подтормаживая подшипник, из-за чего его внутренняя обойма начинает проворачиваться на ступице, а стопорная гайка - стачивается, как самый мягкий элемент.

Вот так как-то....


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kalevala
post Apr 29 2015, 11:48 AM
Сообщение #12


Пока на форуме


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,104
Регистрация: 21-March 15
Пользователь №: 14,078
место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)



Походу,проворачивание обоймы и стачивание гайки,проблемное место корейцев.Такую же хрень,наблюдаю на протяжении 10 лет и трёх машин HD.У всех прослабляет посадку.


--------------------
Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Apr 29 2015, 02:54 PM
Сообщение #13


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Цитата(Panzer38 @ Apr 29 2015, 10:46 AM) *

Правильный вывод. Именно так.
Тут проблема возникает из-за того что:

- во-первых, согласно мануалу (за дословность не ручаюсь, но смысл тот же) - после преодоления брода глубиной ВЫШЕ СТУПИЦЫ, необходимо немедленно заменить смазку в ступичных узлах, подшипниках. B228.gif
А хоть кто-нибудь это делал? ep.gif

- во-вторых, подшипники сидят на ступице с небольшим натягом, достаточным для того, чтобы их можно было снять вручную.

А отсюда следствие - накапливающаяся грязь в смазке внутри ступицы действует как абразив, одновременно подтормаживая подшипник, из-за чего его внутренняя обойма начинает проворачиваться на ступице, а стопорная гайка - стачивается, как самый мягкий элемент.

Вот так как-то....

Ну лично у меня наврятли изза грязи, т. к. имею исправный вакуумный привод (все сальники заменены+обслуживаются), что исключает попадание туда воды и грязи.
И не стоит забывать, что этим приводом я пользуюсь редко)


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Apr 29 2015, 02:58 PM
Сообщение #14


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(Desson @ Apr 29 2015, 01:54 PM) *

Ну лично у меня наврятли изза грязи, т. к. имею исправный вакуумный привод (все сальники заменены+обслуживаются), что исключает попадание туда воды и грязи.

ну это иллюзия.
если бы привод был не вакуумный, а повышенного давления - наверное можно было бы говорить про "исключает".
спортажевский пылесос просасывает грязь и пыль даже через исправные сальники.
именно поэтому ручные муфты и заглушенная пневма - залог здоровья


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 05:58 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b