Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V  1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Полный привод, Муфта включения
BFGoodrich
post Oct 22 2012, 12:18 AM
Сообщение #1


не предатель


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,180
Регистрация: 25-July 07
Из: Москва
Пользователь №: 2,931
место дислокации: Москва ЮВАО Люблино



На Спортажах серии КМ есть, техническая недоработка корейцев- муфта включения полного привода. Эта муфта выходит из строя при пробеге примерно 100 тыс км. По симптомам, проявляется как заклинивание этой муфты и даже если на приборной панели не горит лампочка полного привода, то этот привод подключен постоянно. Причём лампочка чек инж тоже не горит и проконтролировать включение этой муфты,визуально не возможно, нужны или сканер или автомобильный подъёмник. В следствии заклинивания муфты, происходит её интенсивный износ. Проявляется это, так, в салоне автомобиля начинается гул, примерно на скорости 50 км\ч, при увеличении скорости -гул начинает усиливаться. По симптомам, этот гул похож на гул подвесного подшипника карданного вала, но это гудит подшипник в самой муфте. На данный момент цена самой муфты составляет примерно 39 тыс руб. Официалы знают эту проблему, но по "гарантии" её не устраняют т.к. видимо дорого, но это мои догадки. Хотя есть корейский регламент, в котором сами производители описывают эту проблему и считают её гарантийной.

Отсюда рекомендуем, покупая Спортаж КМ, пристально диагностируйте эту муфту т.к. её замена может привести к дополнительным, не маленьким затратам.

Продиагностировать её можно на подъёмнике таким образом:
1. Поднимаем автомобиль.
2. Включаем зажигание.
3. Кнопка включения полного привода должна быть выключена (лампочка привода на панели приборов не горит).
4. Вращаем задние колёса в одну сторону. Колёса должны вращаться, а карданный вал должен стоять на месте. Это говорит о том, что муфта разблокирована.
5. Включаем кнопку полного привода и опять вращаем задние колеса. Колёса должны вращаться вместе с карданным валом. Это говорит о том, что муфта-заблокирована.
Если всё просходит как здесь описано выше, то муфта исправна.
А если, карданный вал вращается при любом положении кнопки полного привода- то муфта подлежит замене. Замечу, что эта муфта не ремонтируется и не обслуживается.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Oct 22 2012, 12:33 PM
Сообщение #2


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



а какой принцип работы у неё? она как обгонная муфта?


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BFGoodrich
post Oct 22 2012, 11:19 PM
Сообщение #3


не предатель


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,180
Регистрация: 25-July 07
Из: Москва
Пользователь №: 2,931
место дислокации: Москва ЮВАО Люблино



Там стоят фрикционы и соленоид. Основная проблема отказов в том, что через сальник попадает вода и муфта выходит из строя либо клинит соленоид, либо вода вымывает смазку из подшипника и он начинает гудеть.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Meverick
post Apr 4 2013, 11:40 AM
Сообщение #4


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 89
Регистрация: 1-December 12
Пользователь №: 11,336
место дислокации: СПБ



Похоже у меня все так и случилось.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alex1579
post May 8 2013, 02:18 AM
Сообщение #5


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 1
Регистрация: 8-May 13
Пользователь №: 11,983
место дислокации: Великие Луки



где можно найти корейский регламент?
в сервисе в Пскове, вставив предохранитель на 30А вместо 20А на 4WD (который постоянно перегорал), мне доказывали, что так и должно быть. только после предложения дать справку, что так и должно быть, нашли неисправность (перегорела муфта). заменят только по согласованию с Москвой. если не заменят, надо идти в суд.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post May 9 2013, 10:31 AM
Сообщение #6


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,303
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Alex1579 @ May 8 2013, 02:18 AM) *

где можно найти корейский регламент?
в сервисе в Пскове, вставив предохранитель на 30А вместо 20А на 4WD (который постоянно перегорал), мне доказывали, что так и должно быть. только после предложения дать справку, что так и должно быть, нашли неисправность (перегорела муфта). заменят только по согласованию с Москвой. если не заменят, надо идти в суд.

Отпиши корейцам на сайт(киа-моторс)-у них должна быть служба по работе с клиентами B228.gif (даже на Автовазе есть)и узнай у них точнее....Выше Саня (Гудрич) написал,что по регламенту должны сделать по гарантии),не захотят-жалуйся на ихнем сайте....сами позвонят ,будь уверен B228.gif B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Конопатин
post Jul 24 2013, 05:27 PM
Сообщение #7


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 1
Регистрация: 24-July 13
Пользователь №: 12,249
место дислокации: Пенза



Полетела главная пара в заднем редукторе. Можно ли заменить на главную пару от переднего редуктора? Слышал, что они взаимозаьеняемы, но есть сомнения. Если да, то при каких условиях? Помогите если знаете или имеете опыт.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nonstopex
post Jul 25 2013, 10:59 AM
Сообщение #8


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 356
Регистрация: 13-November 10
Пользователь №: 8,699
место дислокации: Украина



Цитата(Конопатин @ Jul 24 2013, 01:27 PM) *

Полетела главная пара в заднем редукторе. Можно ли заменить на главную пару от переднего редуктора? Слышал, что они взаимозаьеняемы, но есть сомнения. Если да, то при каких условиях? Помогите если знаете или имеете опыт.

Пару заменить не получиться. Они разные в диаметре. А вот редуктор в сборе на зад стаёт.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
m@loy
post Jul 25 2013, 11:35 AM
Сообщение #9


Кайроновод


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,945
Регистрация: 23-June 11
Пользователь №: 9,679
место дислокации: Y-Ola



Цитата(nonstopex @ Jul 25 2013, 10:59 AM) *

Пару заменить не получиться. Они разные в диаметре. А вот редуктор в сборе на зад стаёт.

А что КМ-ах редуктора стоят спереди и сзади? B200.gif


--------------------
Sportage Grand 2005 г.в., бензин, МКПП, Продан.
Лифт: спереди KyB Excel-G(341190)+LESJOFORS(4044202)+проставка 30мм
сзади KyB Excel-G(344359)+Kilen(60750)+удлинитель с FAQа
Резина: лето - 30/9.5/R15 Cooper Discoverer STT, диски КиК Ангара ET15
зима - 235/75/R15 Hankook Winter I-Pike RW11, диски КиК Ангара ЕТ15

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Jul 25 2013, 09:15 PM
Сообщение #10


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,303
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(m@loy @ Jul 25 2013, 11:35 AM) *

А что КМ-ах редуктора стоят спереди и сзади? B200.gif

Я тож Женёк не знал B093.gif А вон оно как оказывается B228.gif Отъездив на КМ-е два года,ни разу не видел у него редухтера B093.gif B093.gif B093.gif А так выходит они ещё и взаимозаменяемые ef.gif "Век живи-век учись,всё-равно глупым помрёшь!"(с) ep.gif ep.gif ep.gif ep.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nonstopex
post Jul 25 2013, 10:36 PM
Сообщение #11


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 356
Регистрация: 13-November 10
Пользователь №: 8,699
место дислокации: Украина



Цитата(m@loy @ Jul 25 2013, 07:35 AM) *

А что КМ-ах редуктора стоят спереди и сзади? B200.gif

Пардон, чтот я с началом темы завтыкал 32a.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Jul 25 2013, 10:40 PM
Сообщение #12


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,303
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(nonstopex @ Jul 25 2013, 10:36 PM) *

Пардон, чтот я с началом темы завтыкал 32a.gif

Да ничё страшного....это не ты виноват B178.gif B020.gif smile.gif

Цитата(Alex1579 @ May 8 2013, 02:18 AM) *

где можно найти корейский регламент?
в сервисе в Пскове, вставив предохранитель на 30А вместо 20А на 4WD (который постоянно перегорал), мне доказывали, что так и должно быть. только после предложения дать справку, что так и должно быть, нашли неисправность (перегорела муфта). заменят только по согласованию с Москвой. если не заменят, надо идти в суд.

Ну что...заменили? dumai.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Вадим125
post Jul 27 2013, 04:05 PM
Сообщение #13


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 1
Регистрация: 27-July 13
Пользователь №: 12,257
место дислокации: Россия



Коллеги! Кто нибудь встречался с такой неисправностью, вывернув руль влево или в право достаточно круто и начать движение то, создается впечатление, что не работают дифференциалы обоих редукторов на 4WD в чем может быть причина?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Jul 27 2013, 06:04 PM
Сообщение #14


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,303
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Вадим125 @ Jul 27 2013, 04:05 PM) *

Коллеги! Кто нибудь встречался с такой неисправностью, вывернув руль влево или в право достаточно круто и начать движение то, создается впечатление, что не работают дифференциалы обоих редукторов на 4WD в чем может быть причина?

А что...у тебя тоже на КМе два моста? ef.gif ef.gif ef.gif Блин...либо у меня лыжи не едут-либо я е sensored.gif й dumai.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Алекссс
post Nov 11 2013, 11:40 PM
Сообщение #15


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 3
Регистрация: 11-November 13
Пользователь №: 12,612
место дислокации: Россия



Привет! Заранее благодарен за консультацию. Киа Спортэйдж 12г. Полный привод. Механика. Вылетел соединительный элемент тяги от ручки КПП и самой КПП (типа болта). Ручка болтается. Коробка на нейтралке. Это не первый случай. В предыдущий раз коробка застряла на 2-й передаче. В сервисе в прошлый раз тягу привинтили. Болт, конечно, не родной но обнадежили, что нормально. Думал дотянуть до планового ТО в дил.цетре, но не фортануло. У кого -нибудь такое было?




.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Nov 12 2013, 06:09 AM
Сообщение #16


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,303
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Алекссс @ Nov 11 2013, 11:40 PM) *

Привет! Заранее благодарен за консультацию. Киа Спортэйдж 12г. Полный привод. Механика. Вылетел соединительный элемент тяги от ручки КПП и самой КПП (типа болта). Ручка болтается. Коробка на нейтралке. Это не первый случай. В предыдущий раз коробка застряла на 2-й передаче. В сервисе в прошлый раз тягу привинтили. Болт, конечно, не родной но обнадежили, что нормально. Думал дотянуть до планового ТО в дил.цетре, но не фортануло. У кого -нибудь такое было?
.

Смысл фразы"не фортануло" как понять?Болт опять вылетел?Разве там стопора нету? dumai.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Алекссс
post Nov 12 2013, 10:33 AM
Сообщение #17


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 3
Регистрация: 11-November 13
Пользователь №: 12,612
место дислокации: Россия



Да, второй раз болт вылетел. Первый раз вылетел штатный. Был у него стопор или еще какой-то элемент,предотвращающий откручивание, не знаю. Проездил со штатным год и 3 месяца. Неродной простоял 3 месяца. На другом форуме советовали на герметик сажать. Хотелось бы узнать какая штатная конструкция, чтобы сделать хоть и временно ,но более надежно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Nov 12 2013, 11:06 AM
Сообщение #18


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Алекссс @ Nov 12 2013, 10:33 AM) *

Да, второй раз болт вылетел. Первый раз вылетел штатный. Был у него стопор или еще какой-то элемент,предотвращающий откручивание, не знаю. Проездил со штатным год и 3 месяца. Неродной простоял 3 месяца. На другом форуме советовали на герметик сажать. Хотелось бы узнать какая штатная конструкция, чтобы сделать хоть и временно ,но более надежно.

дело в том, что если машина 12года, то тут врятли кто дельное что подскажет , так как у нас то спортажи старые cool.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Алекссс
post Nov 12 2013, 10:52 PM
Сообщение #19


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 3
Регистрация: 11-November 13
Пользователь №: 12,612
место дислокации: Россия



Цитата(g:-)ost @ Nov 12 2013, 10:06 &M) [sn&pb&ck]322798[/sn&pb&ck]

дело в том, что если машина 12года, то тут врятли кто дельное что подскажет , так как у нас то спортажи старые


Поставил болт в обычном сервисе. За 240 руб. Сказали, что система крепления хреновая (как у старого москвича). Никакой стопор поставить невозможно. Дозвонился до тех. обслуживании у дилера. Если кому интересно, узнал. что у этой модели никакого стопора для крепления тяги не предусмотрено. Обычный болт сажается на герметик при среднем усилии (на соплях). У многих вываливается, так, что с проблемой они знакомы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
serёга
post Dec 6 2013, 08:26 PM
Сообщение #20


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 1
Регистрация: 6-December 13
Пользователь №: 12,714
место дислокации: Тольятти



Был сегодня у офицалов сказали нужно менять подшипник электромуфты но после того как узнали что авто корейской сборки сказали что на карецев ремкомплекта нет! и небудет!!! скажите в чем разница между карейской и свацкой сборкой? подойдет ли ремкомплект от словака???
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 страниц V  1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16th July 2020 - 08:05 AM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b