Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
нам уже 10 лет!

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Проблема с приборной панелью
KaZantip
post Apr 6 2014, 09:14 PM
Сообщение #21


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 755
Регистрация: 18-December 10
Из: г.Ульяновск
Пользователь №: 8,850
место дислокации: г.Ульяновск



Решил новую тему не создавать.


Появилась проблема с приборкой с месяц, может чуть больше.

Три лампочки в приборке начали жить своей жизнью, АКБ, Уровень топлива и тормозная система. Сначала горели в полнакала, потом начали моргать, потом загораются секунды на 3 и гаснут.

Разобрал всю приборку, все под ней, все провода переворошил, ничего не нашел. На движения проводов никак ничего не менялось на приборной панели. Массы все на всякий случай почистил, и слева и справа на стойках. Но они и были чистые. Также вычистил массу на лючке бензонасоса. На акб зарядка мультиметром показывает 14.2

Что еще может быть незнаю. Опишу до кучи сразу все. Когда все три лампочки загораются, повышаются обороты холостые с 800 до 900 (постепенно, не резко). И слышно как работает (свист) насос. Давление насоса 2.7, со снятым ваккумным 3.0, давление держит.
Машина последний месяц стала заводиться долго. Крутить стартером приходится секунд 7. Причем и на холодную и на горячую. Форсунки чистились на стенде где то тысяч 15 назад, с заменой свечей. В тоже время и пропайка проводов под капотом сделалась с удалением обжимок.
Из нынешних косяков по машине остались потряхивания на холостых и повышенные обороты. Расход ~15-16.

Может кто сталкивался с таким симптомами приборки?


--------------------
Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
shaft
post Jul 2 2017, 09:19 PM
Сообщение #22


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 220
Регистрация: 10-October 15
Пользователь №: 14,434
место дислокации: МММ



Всем привет! появилась на днях проблема, стрелка спидометр стала сумасшедшей, когда стоишь показывает 0 , когда едешь не важно с какой скоростью пляшет то 140 наваливает то 20 км/Ч и так далее скачет как бешеная! Где ковырять , что может быть?


--------------------
Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
инженер
post Jul 3 2017, 09:06 AM
Сообщение #23


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 244
Регистрация: 25-December 09
Из: Челябинская обл.
Пользователь №: 7,080
место дислокации: Миасс



Цитата(shaft @ Jul 2 2017, 10:19 PM) *

Всем привет! появилась на днях проблема, стрелка спидометр стала сумасшедшей, когда стоишь показывает 0 , когда едешь не важно с какой скоростью пляшет то 140 наваливает то 20 км/Ч и так далее скачет как бешеная! Где ковырять , что может быть?

Начни с датчика на коробке и его проводки.


--------------------
Sportage 2003г.;4WD; FE; Калининградский
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALEKS DARK
post Jul 4 2017, 09:22 PM
Сообщение #24


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 35
Регистрация: 15-April 15
Пользователь №: 14,147
место дислокации: г. Саратов



KaZantip ! единственная мысля - где то в разъёмах завелась "зелень" и при тряске,прогреве окислы "протягивают" . при долгом запуске посмотри кей свич и постоянное питалово (просадка напряжения) . Ну и если , честно : в электрике не бывает "глюков" есть х.....й контакт!. Начни с силовых предохранителей( под капотом) rolleyes.gif

shaft попробуй снять панель приборов и протянуть винтики крепления платы к приборам (раскручивались винты тахометра - помогла протяжка и пара ударов кулаком по панели).


--------------------
Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALEKS DARK
post Jul 4 2017, 09:41 PM
Сообщение #25


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 35
Регистрация: 15-April 15
Пользователь №: 14,147
место дислокации: г. Саратов



В тоже время и пропайка проводов под капотом сделалась с удалением обжимок. B093.gif

Низя!!!! паять на ам (Неоднократно сталкивался с последствиями(Мультяшник видит 12 вольт, нагрузка(лампа накаливания ) горит , но экм"Энжин Контроль Модуль", экю"Энжин Контроль Юнит" кидает ошибки - лоу вольтаж(низкое напряжение) . Пока не "выкусишь" пайку и не поставишь "обжим" , фиг заработает!! Пай работает - край пару месяцев в сухую погоду.




--------------------
Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ден2
post Jul 5 2017, 01:49 AM
Сообщение #26


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 764
Регистрация: 2-June 13
Из: Белгород
Пользователь №: 12,080
место дислокации: Белгород



Цитата(ALEKS DARK @ Jul 4 2017, 08:41 PM) *

В тоже время и пропайка проводов под капотом сделалась с удалением обжимок. B093.gif

Низя!!!! паять на ам (Неоднократно сталкивался с последствиями(Мультяшник видит 12 вольт, нагрузка(лампа накаливания ) горит , но экм"Энжин Контроль Модуль", экю"Энжин Контроль Юнит" кидает ошибки - лоу вольтаж(низкое напряжение) . Пока не "выкусишь" пайку и не поставишь "обжим" , фиг заработает!! Пай работает - край пару месяцев в сухую погоду.


Полная чушь, сформированная, очевидно, впечатлением от работы жопоруких "электриков". Присрут оловом без флюса, а то и даже без нормальной зачистки изоляции, а потом ноют, что всё разваливается и контакта нет.

Абсолютно всё, что под капотом приходится соединять по электрике, пропаиваю. Ни одно соединение с 2013 года ещё не подвело.


--------------------
1996 DOHС AT, ГБО Stagg 4
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Антон14
post Jul 7 2017, 02:09 PM
Сообщение #27


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 485
Регистрация: 25-April 12
Пользователь №: 10,448
место дислокации: г. Рязань



Цитата(shaft @ Jul 2 2017, 10:19 PM) *

Всем привет! появилась на днях проблема, стрелка спидометр стала сумасшедшей, когда стоишь показывает 0 , когда едешь не важно с какой скоростью пляшет то 140 наваливает то 20 км/Ч и так далее скачет как бешеная! Где ковырять , что может быть?

Обрати внимание считают ли километры одометры: суточный пробег и общий пробег. Если считают правильно - значит проблема в стрелочном указателе скорости. У меня была такая фигня. Вылечил пропайкой электрического механизма, который отклоняет стрелку скорости. Разбирал приборную панель и паял ножки, выходящие из прибора. Заодно почистил ватной палочкой цифры на одометре, ибо запылились и стали тусклыми.

На плате обнаружил резисторы, которые корректируют показания спидометра. Не секрет, что датчик скорости стоит на выходном хвостовике КПП. Стало быть если ставишь другую главную пару в задний мост, изменяешь размер колёс, то нужно ставить другой спидометр, чтобы получать верные показания. На заводе под разные пары в спидометр ставят резистор соответствующего номинала.

ALEKS DARK, олени не понимают принципа паяных соединений и не знают технологии. Выше тебе написали про использование флюса. От себя добавлю: пайка оловно-свинцовым припоем не обеспечивает механической прочности. Чтобы была прочность - нужно обеспечить какое-никакое механическое соединение проводов, например методом скрутки, обжимки, обматывания одного провода вокруг другого. А уже потом паять. Просто прислонить один провод к другому и запаять - получится фиговое соединение, которое со временем может отлететь.


--------------------
Kia Sportage 2.0, SOHC, бензин, 95 л.с., МКПП, 1993 г.в.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ден2
post Jul 7 2017, 06:32 PM
Сообщение #28


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 764
Регистрация: 2-June 13
Из: Белгород
Пользователь №: 12,080
место дислокации: Белгород



Насчёт ПОС) Полностью согласен с необходимостью дополнительной механической фиксации, однако же в паре мест не было технически возможности её обеспечить ( провод отломился под корень датчика, например) - и несмотря на это уже два года как пайка не отваливается. Температурный режим нужно по припою выбирать, если пайка критичная по прочности, ну и канифоли не жалеть. Ну и ещё один момент важный - никаких активных флюсов, только олдскульная канифоль. Тот же модный среди некоторых ЛТИ-120 требует по технологии тщательной промывки спиртом после монтажа, и если этого не сделать, через год от меди зелёная труха останется.


--------------------
1996 DOHС AT, ГБО Stagg 4
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
shaft
post Jul 9 2017, 07:39 PM
Сообщение #29


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 220
Регистрация: 10-October 15
Пользователь №: 14,434
место дислокации: МММ



Цитата(Антон14 @ Jul 7 2017, 01:09 PM) *

Обрати внимание считают ли километры одометры: суточный пробег и общий пробег. Если считают правильно - значит проблема в стрелочном указателе скорости. У меня была такая фигня. Вылечил пропайкой электрического механизма, который отклоняет стрелку скорости. Разбирал приборную панель и паял ножки, выходящие из прибора. Заодно почистил ватной палочкой цифры на одометре, ибо запылились и стали тусклыми.

На плате обнаружил резисторы, которые корректируют показания спидометра. Не секрет, что датчик скорости стоит на выходном хвостовике КПП. Стало быть если ставишь другую главную пару в задний мост, изменяешь размер колёс, то нужно ставить другой спидометр, чтобы получать верные показания. На заводе под разные пары в спидометр ставят резистор соответствующего номинала.

ALEKS DARK, олени не понимают принципа паяных соединений и не знают технологии. Выше тебе написали про использование флюса. От себя добавлю: пайка оловно-свинцовым припоем не обеспечивает механической прочности. Чтобы была прочность - нужно обеспечить какое-никакое механическое соединение проводов, например методом скрутки, обжимки, обматывания одного провода вокруг другого. А уже потом паять. Просто прислонить один провод к другому и запаять - получится фиговое соединение, которое со временем может отлететь.

километраж прибавляет !!


--------------------
Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
shaft
post Jul 10 2017, 01:04 AM
Сообщение #30


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 220
Регистрация: 10-October 15
Пользователь №: 14,434
место дислокации: МММ



В общем проверил сегодня датчик с виду все цело! Но в последний день стрелка совсем легла на 0!! В чем может быть проблема, датчики у кого нибудь летели вообще?


--------------------
Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
инженер
post Jul 10 2017, 10:41 AM
Сообщение #31


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 244
Регистрация: 25-December 09
Из: Челябинская обл.
Пользователь №: 7,080
место дислокации: Миасс



Цитата(shaft @ Jul 10 2017, 02:04 AM) *

В общем проверил сегодня датчик с виду все цело! Но в последний день стрелка совсем легла на 0!! В чем может быть проблема, датчики у кого нибудь летели вообще?

Если километраж считает, а скорость не показывает проблема в "моторчике", который отклоняет стрелку: вскрывай панель и, как советовали коллеги выше, ищи отсутствие контакта. Хотя там же может быть и банальная механическая помеха вращению магнитной системы: пыль и т.д.


--------------------
Sportage 2003г.;4WD; FE; Калининградский
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ден2
post Jul 10 2017, 10:41 AM
Сообщение #32


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 764
Регистрация: 2-June 13
Из: Белгород
Пользователь №: 12,080
место дислокации: Белгород



Цитата(shaft @ Jul 10 2017, 12:04 AM) *

В общем проверил сегодня датчик с виду все цело! Но в последний день стрелка совсем легла на 0!! В чем может быть проблема, датчики у кого нибудь летели вообще?


Сто процентов, если стрелка плясала, а потом окончательно легла - где-то контакт нарушен, или пайка треснула. Если сам не разберешься, неси кому-нибудь, кто на ты с паяльником и тестером, там ничего сверхъестественного не должно быть.


--------------------
1996 DOHС AT, ГБО Stagg 4
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
shaft
post Jul 12 2017, 10:04 PM
Сообщение #33


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 220
Регистрация: 10-October 15
Пользователь №: 14,434
место дислокации: МММ



Цитата(Ден2 @ Jul 10 2017, 09:41 AM) *

Сто процентов, если стрелка плясала, а потом окончательно легла - где-то контакт нарушен, или пайка треснула. Если сам не разберешься, неси кому-нибудь, кто на ты с паяльником и тестером, там ничего сверхъестественного не должно быть.

все нашел проблему, обрыв цепи !! прямо возле пина в колодке! Проблему решил след образом, выдернул все старые пины, в магазине купил 2-а переходника ксенона илтрейд по 85 рублей, там пины 1 в 1 как у нас и вставил их в свою старую колодку и припаялся к цепи!


--------------------
Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kalevala
post Jul 12 2017, 10:12 PM
Сообщение #34


Ехаю на 4*4


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,449
Регистрация: 21-March 15
Пользователь №: 14,078
место дислокации: Карельский национальный округ



Цитата(shaft @ Jul 12 2017, 09:04 PM) *

все нашел проблему, обрыв цепи !! прямо возле пина в колодке! Проблему решил след образом, выдернул все старые пины, в магазине купил 2-а переходника ксенона илтрейд по 85 рублей, там пины 1 в 1 как у нас и вставил их в свою старую колодку и припаялся к цепи!

Фоток не хватает B228.gif .Инфы мало,колодок море biggrin.gif . B020.gif


--------------------
Гранд 2006,Кал.128 МКПП. Носорог помер))),едем дальше :Сайт ))).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
shaft
post Jul 13 2017, 12:58 PM
Сообщение #35


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 220
Регистрация: 10-October 15
Пользователь №: 14,434
место дислокации: МММ



Цитата(Kalevala @ Jul 12 2017, 09:12 PM) *

Фоток не хватает B228.gif .Инфы мало,колодок море biggrin.gif . B020.gif

Переходники вот такие , брать можно по два пина с одного переходника! Изображение


--------------------
Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
shaft
post Jul 14 2017, 01:27 AM
Сообщение #36


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 220
Регистрация: 10-October 15
Пользователь №: 14,434
место дислокации: МММ



Цитата(shaft @ Jul 13 2017, 11:58 AM) *

Переходники вот такие , брать можно по два пина с одного переходника! Изображение

В общем не совсем эти пины подходят, у них стопора ниже чем у наших! когда втыкаешь в фишку они проваливаются, пока втыкнул в датчик без разъема и залил герметиком! работает


--------------------
Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALEKS DARK
post Sep 13 2017, 09:34 PM
Сообщение #37


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 35
Регистрация: 15-April 15
Пользователь №: 14,147
место дислокации: г. Саратов



Про пайку я с вами согласен (( на легковых внутри салона)(судо-авиамоделизм, радио кружок, так что с паяльником на ты biggrin.gif )) , но работая в сфере ремонта большегрузов ,особенно по электрике - для себя выявил множество нюансов: провода напитываются влагой и маслом (в первом случаи пайка работает пару месяцев и сгнивает чуть дальше то места пая ; во втором даже многократная очистка различными обезжиривателями , зачистка до "меди" не обеспечивают адекватный пропай соединения); изолента не обеспечивает ни влаго ,ни водоизоляции (единственная адекватная изоляция - термокембрик с термоклеем ); есть места куда вы не залезите толком руками(Требуется - автомеханик мутант (наличие щупалец и глаз на стебельках - ОБЯЗАТЕЛЬНО biggrin.gif biggrin.gif ladosi.gif )), а не то что паяльником; при наличии большого кол-ва "скруток", "зелени" проще выкинуть проводку целиком и положить новую (чаще слышу - блин, как нибудь, мне до дома); таки хдето как то так B162.gif B162.gif.
П.С. Удачи в пути!!!!


--------------------
Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 страниц V < 1 2
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20th September 2017 - 03:06 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b