Замена двигателя, Какой движок взаимозаменяем |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Замена двигателя, Какой движок взаимозаменяем |
Антон14 |
Apr 1 2014, 11:49 PM
Сообщение
#41
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 540 Регистрация: 25-April 12 Пользователь №: 10,448 место дислокации: г. Рязань |
Рассчитать-то не проблема. На ютубе есть ролики где рассказывается как всё рассчитать: http://www.youtube.com/watch?v=dQD7dYS1AVE
Больше проблема сделать. Делать либо самому, что малореально, т.к нужны куски труб с разными радиусами, которые не так просто заранее определить какие понадобятся. Либо делать на заказ. На заказ ещё место надо найти, и по-любому цена будет весьма добротной. -------------------- Kia Sportage 2.0, SOHC, бензин, 95 л.с., МКПП, 1993 г.в.
|
valmont |
Apr 2 2014, 10:53 PM
Сообщение
#42
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 17 Регистрация: 24-March 13 Пользователь №: 11,798 место дислокации: Кострома |
Очнь жду отчет об установке движка от тойоты, от 3s-ge по капотом бы не отказался
Сообщение отредактировал valmont - Apr 2 2014, 10:54 PM -------------------- Kia sportage 1993 2.0 SOHC МТ
|
myxalov6 |
Apr 2 2014, 11:01 PM
Сообщение
#43
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 442 Регистрация: 7-August 12 Из: Армавир Краснодарского края Пользователь №: 10,878 место дислокации: Армавир Краснодарского края |
Очнь жду отчет об установке движка от тойоты, от 3s-ge по капотом бы не отказался самому интересно, ждет когда привезут -------------------- 1994г. MPI-DOHC. МКПП линзы morimoto mini h1.
Maxxis MT-764 BIGHORN 235/75 R15 ГБО BRC |
valmont |
Apr 3 2014, 10:26 AM
Сообщение
#44
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 17 Регистрация: 24-March 13 Пользователь №: 11,798 место дислокации: Кострома |
А какую модель будут ставить?
-------------------- Kia sportage 1993 2.0 SOHC МТ
|
Akad |
Apr 3 2014, 10:55 PM
Сообщение
#45
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 180 Регистрация: 24-April 11 Пользователь №: 9,455 место дислокации: Воронеж |
самому интересно, ждет когда привезут А если не секрет - зачем такие заморочки? двигов от 626 куча и за копейки. У Тойоты на сколько я понимаю другая коробка и т.д. Т.е. нужно и обвес менять, да ещё и переходник в коробку вытачивать. -------------------- Кореец 1993г.в. Двиг 2.2, в правильной SOHC ГБЦ с мозгом megasquirt 3. Вообще не сток.
|
myxalov6 |
Apr 3 2014, 11:42 PM
Сообщение
#46
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 442 Регистрация: 7-August 12 Из: Армавир Краснодарского края Пользователь №: 10,878 место дислокации: Армавир Краснодарского края |
А если не секрет - зачем такие заморочки? двигов от 626 куча и за копейки. У Тойоты на сколько я понимаю другая коробка и т.д. Т.е. нужно и обвес менять, да ещё и переходник в коробку вытачивать. у него шатун пробил блок а мастер к которому он попал предложил ему двс тойотовский с аккп. я этого сам не понимаю зачем мудрить и лишний гемор зарабатыват А какую модель будут ставить? я не вкурсе, сам жду и очень хочется на это чудо посмотреть -------------------- 1994г. MPI-DOHC. МКПП линзы morimoto mini h1.
Maxxis MT-764 BIGHORN 235/75 R15 ГБО BRC |
prapor777. |
Apr 4 2014, 05:57 PM
Сообщение
#47
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 63 Регистрация: 3-May 12 Пользователь №: 10,478 место дислокации: Барнаул |
Всем доброго времени суток видел ранее писали про двиг от бт-50 хотелось бы поточнее узнать насколько он совместим с нашим авто
|
valmont |
Apr 13 2014, 09:41 AM
Сообщение
#48
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 17 Регистрация: 24-March 13 Пользователь №: 11,798 место дислокации: Кострома |
Нет ли новостей о замене?
-------------------- Kia sportage 1993 2.0 SOHC МТ
|
myxalov6 |
Apr 13 2014, 09:47 AM
Сообщение
#49
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 442 Регистрация: 7-August 12 Из: Армавир Краснодарского края Пользователь №: 10,878 место дислокации: Армавир Краснодарского края |
-------------------- 1994г. MPI-DOHC. МКПП линзы morimoto mini h1.
Maxxis MT-764 BIGHORN 235/75 R15 ГБО BRC |
valmont |
May 30 2014, 09:54 AM
Сообщение
#50
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 17 Регистрация: 24-March 13 Пользователь №: 11,798 место дислокации: Кострома |
И до сих пор нет новостей?
-------------------- Kia sportage 1993 2.0 SOHC МТ
|
Panzer38 |
May 30 2014, 11:25 AM
Сообщение
#51
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Всем доброго времени суток видел ранее писали про двиг от бт-50 хотелось бы поточнее узнать насколько он совместим с нашим авто Писал когда-то... ... а потом отказался от этой затеи - уж больно много заморочек. Мне сейчас вот что интересно: - наш 16-ти клапанник FE по сути это тот же самый маздовский FE3N с переделанным впускным трактом. На Мазде эти движки (FE3N) развивали 170 л.с. без турбины и до 260 с хвостиком (FE3T) с турбиной. Ну и, соответственно, крутящий момент по-более будет. Ну и почему у нас движок всего на 128 лошадей? -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Виктор |
May 30 2014, 01:22 PM
Сообщение
#52
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Писал когда-то... ... а потом отказался от этой затеи - уж больно много заморочек. Мне сейчас вот что интересно: - наш 16-ти клапанник FE по сути это тот же самый маздовский FE3N с переделанным впускным трактом. На Мазде эти движки (FE3N) развивали 170 л.с. без турбины и до 260 с хвостиком (FE3T) с турбиной. Ну и, соответственно, крутящий момент по-более будет. Ну и почему у нас движок всего на 128 лошадей? Очень сомнительно, что из двухлитрового АТМОСФЕРНИКА достали 170 л.с.! На такую мощность он не в состоянии засосать необходимую порцию воздуха. потому что делался очень бюджетный внедорожник В 1993 году он не был бюджетным, и тем более, очень! На то время он стал одним из немногих КОМПАКТНЫХ внедорожников, в каком-то году признанный "автомобилем года" в своем классе. Не нахожу причин, кроме понтовых, зачем этой машине 170 л.с.! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
stomatolog |
May 30 2014, 01:47 PM
Сообщение
#53
|
BMWвод Группа: завсегдатый Сообщений: 1,543 Регистрация: 12-February 06 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 1,314 место дислокации: ул. Рогова |
Очень сомнительно, что из двухлитрового АТМОСФЕРНИКА достали 170 л.с.! На такую мощность он не в состоянии засосать необходимую порцию воздуха. Для двух литров и 240 сил не предел Но для спортажа строить такой мотор под 98 бензин невыгодно -------------------- |
саня тр-тр |
May 30 2014, 07:07 PM
Сообщение
#54
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 865 Регистрация: 11-January 11 Из: тульская область,город алексин. Пользователь №: 8,949 место дислокации: алексин |
Очень сомнительно, что из двухлитрового АТМОСФЕРНИКА достали 170 л.с.! На такую мощность он не в состоянии засосать необходимую порцию воздуха. Совершенно верно! Если речь идёт о пяти с половиной тысячах оборотов. А если десять? -------------------- Если спортаж много жрёт, и при этом не растёт - скорее всего это глисты. (С)
|
Виктор |
May 30 2014, 07:47 PM
Сообщение
#55
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Для двух литров и 240 сил не предел Дай, пожалуйста, ссылку на 2-х литровый АТМОСФЕРНИК более 150 л.с. Очень хочется своими глазами увидеть! Совершенно верно! Если речь идёт о пяти с половиной тысячах оборотов. А если десять? Давайте ограничимся "гражданскими" машинами! А то так можно далеко зайти "не туда"! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Matew |
May 31 2014, 05:28 AM
Сообщение
#56
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 454 Регистрация: 16-April 13 Из: Москва - Иваново Пользователь №: 11,898 место дислокации: Москва - Иваново |
Дай, пожалуйста, ссылку на 2-х литровый АТМОСФЕРНИК более 150 л.с. Очень хочется своими глазами увидеть! Давайте ограничимся "гражданскими" машинами! А то так можно далеко зайти "не туда"! 1,6 160 сил, мотор B16A: http://auto.ru/cars/used/sale/38058860-b15388/ Мотор B16B - атмосферник 1,6 185 сил. Хонда -------------------- Audi 90 2,2 (136 л. с.) KV K-Jetronik 89 г. в.
|
Ермыч |
May 31 2014, 07:31 AM
Сообщение
#57
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
И до сих пор нет новостей? А Вы всё надеетесь? В СССР в 30-х годах хотели обезьяну с человеком скрестить, целый институт на это работал - не получилось. Это в очередной раз подтверждает, что безрассудного энтузиазма для достижения цели совсем не достаточно. В молодости то же страдал подобным авантюризмом - бывало планов грамадьё, по начертишь, по надастоёшь, по наточишь, соберёшь в кучу, начнёшь скручивать, и тут то понимаешь, что для того, что бы подогнать какой ни будь фланец и совместить его посадку нужно или координатно-расточной станок покупать или блок на завод в инструментальный цех оформлять... http://youtu.be/X1EvgiN4ivw -------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
Виктор |
May 31 2014, 01:09 PM
Сообщение
#58
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
1,6 160 сил, мотор B16A: http://auto.ru/cars/used/sale/38058860-b15388/ Мотор B16B - атмосферник 1,6 185 сил. Хонда Спасибо за подсказку! Никогда ранее не обращал внимания на Хонду. А сейчас познакомился с их VTEC. Уникальный двигатель! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
myxalov6 |
May 31 2014, 07:15 PM
Сообщение
#59
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 442 Регистрация: 7-August 12 Из: Армавир Краснодарского края Пользователь №: 10,878 место дислокации: Армавир Краснодарского края |
И до сих пор нет новостей? уже поставили и машина ездиет, в понедельник должен подъехать буду фотографировать -------------------- 1994г. MPI-DOHC. МКПП линзы morimoto mini h1.
Maxxis MT-764 BIGHORN 235/75 R15 ГБО BRC |
Антон14 |
Jun 1 2014, 12:44 AM
Сообщение
#60
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 540 Регистрация: 25-April 12 Пользователь №: 10,448 место дислокации: г. Рязань |
Писал когда-то... ... а потом отказался от этой затеи - уж больно много заморочек. Мне сейчас вот что интересно: - наш 16-ти клапанник FE по сути это тот же самый маздовский FE3N с переделанным впускным трактом. На Мазде эти движки (FE3N) развивали 170 л.с. без турбины и до 260 с хвостиком (FE3T) с турбиной. Ну и, соответственно, крутящий момент по-более будет. Ну и почему у нас движок всего на 128 лошадей? Потому, что больше и не надо. Я по бездорожью не особо. Но мне кажется, что прибавка 20 лошадей на оборотах выше 5000 - погоды не сделают. Мне кажется, что гораздо важней мощность (и соответственно крутящий момент) на низких оборотах, чтобы в говнах можно было плавно стартануть с низких оборотов без того, чтобы двигатель заглох. На оборотах в 2-3 тысячи, крутящий момент (и мощность) зависит в основном тупо от объёма двигателя. Иными словами, если двигатель 2 литра, то какую ГБЦ не ставь: 8, 12, 16 клапанную, с системой изменения геометрии впускного канала и т.д - особой прибавки в крутящем моменте(и мощности) на низах не будет. Единственный возможный тюнинг - если мотору кирдык, то при капиталке можно купить блок от 2,2 литра. Расточить под большие поршня, если там есть куда точить. Увеличить степень сжатия до 10-11 или под газ. По деньгам получится примерно то же самое, что и обычная капиталка. Но эффект будет заметным, особенно если удасться расточить больше 2,5 литров . Только это шарить надо и гемор по подбору запчастей обеспечен. Все другие присирания движков от совсем других машин - думаю, процентов у 80 присравших есть перетирающиеся шланги, перетирающиеся провода, фильтры нулевой очистки, половина деталей закреплено на хомуты, к другой половине деталей не подлезть без снятия двигателя и прочие удобные "мелочи". -------------------- Kia Sportage 2.0, SOHC, бензин, 95 л.с., МКПП, 1993 г.в.
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 04:26 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |