Кран отопителя..., постоянно горячий воздух((( |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Кран отопителя..., постоянно горячий воздух((( |
bes |
Mar 10 2010, 12:45 PM
Сообщение
#21
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 15 Регистрация: 8-February 10 Пользователь №: 7,392 место дислокации: Электросталь МО |
Крана нет - в корпусе печки стоят заслонки которыу и регулируют проход воздуха через радиатор печки. А печка горячая всегда . Какой нить крантик можно воткнуть под капот - вставив в разрыв подающего шланга. че то развили тему шибко господа киаводы, что нету его примерно понял, что S-классы, Е-шки и тд на 50% не иномарки тоже, т.к. кран у них иногда даж в двух экземплярах стоит))))))))))), но может у кого случалось похожее, поделитесь опытом, или хоть с какой стороны соленойд заслонки стоит?(водительская, пассажирская, ну хоть какие ориентиры...) сказу сразу: хочу распознать штатную схему или усовершенствовать, без особо жесткого колхозинга зарание спасибо сори, заметил, что создал лишнюю тему, перешел.. http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=2669&st=360 -------------------- 2001г., 2.0 DOHC, USA, АКПП
|
andrey82 |
Oct 27 2010, 05:35 AM
Сообщение
#22
|
музыку погромче Группа: завсегдатый Сообщений: 263 Регистрация: 2-July 09 Пользователь №: 6,422 место дислокации: Кемеровская область; г. Новокузнецк |
Про кран на отопитель!
Когда в том году колхозил печку от крузака на спортягу пришлось ставить кран на отопитель либо летом сварился бы заживо! Во общем проездил всё лето с закрытым краном, в итоге всё ОК, перегрева не обнаружено, машина набирала рабочею температуру быстро! Фотки крана можно посмотреть здесь ... -------------------- Sportage 96г., 16кл., ручка, бенз., кореец, лифт 5см!
|
Ilya |
Oct 28 2010, 06:22 PM
Сообщение
#23
|
Мимо проходил Группа: мимо проходил Сообщений: 1 Регистрация: 24-September 10 Пользователь №: 8,440 место дислокации: Когалым |
Всем здрасти!
Авто KI& Sport&ge 2009г. Проблема заключается в отопителе. при включении режима "Вноги+Лобовое стекло" в нижнем воздуховоде дует горячий воздух, а сверху на лобовое стекло дует нормальный поток по заданной температуре. - если сделать температуру печки +15, то в ноги дует примерно все +25, а на лобовое уже холодный воздух. - если поставить температурный режим "Lo" то везде дует как и пологается прохладный уличной температуры воздух. Подскажите как быть в чём проблема? Может это нормально? Или сразу ехать в сервис центр по гарантии? -------------------- 2010 г.в. 4WD. 2V. komfort plus
|
Виктор |
Oct 28 2010, 07:59 PM
Сообщение
#24
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Всем здрасти! Авто KI& Sport&ge 2009г. Проблема заключается в отопителе. при включении режима "Вноги+Лобовое стекло" в нижнем воздуховоде дует горячий воздух, а сверху на лобовое стекло дует нормальный поток по заданной температуре. - если сделать температуру печки +15, то в ноги дует примерно все +25, а на лобовое уже холодный воздух. - если поставить температурный режим "Lo" то везде дует как и пологается прохладный уличной температуры воздух. Подскажите как быть в чём проблема? Может это нормально? Или сразу ехать в сервис центр по гарантии? Для начала тебе сюда. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Magik888 |
Oct 28 2010, 09:35 PM
Сообщение
#25
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 173 Регистрация: 18-November 09 Из: Ессентуки Пользователь №: 6,916 место дислокации: Ставропольский край, город Ессентуки |
Про кран на отопитель! Когда в том году колхозил печку от крузака на спортягу пришлось ставить кран на отопитель либо летом сварился бы заживо! Во общем проездил всё лето с закрытым краном, в итоге всё ОК, перегрева не обнаружено, машина набирала рабочею температуру быстро! Фотки крана можно посмотреть здесь ... А вот вопрос, куда ты(в какое именно место) вкорячил кран???? |
Silver |
May 5 2018, 12:15 PM
Сообщение
#26
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 84 Регистрация: 6-January 16 Пользователь №: 14,606 место дислокации: Севастополь |
Доброго всем дня.
Решил оживить эту тему. С наступлением теплой погоды, заметил, что при выключении печки (ползунок переключателя максимально влево в "синюю зону"), из дефлекторов продолжает поступать теплый воздух. Печка у нас работает постоянно и отсекается только заслонками. Перевожу ползунок управления из положения "Холодно" - "Тепло" и вижу, как металлическая тяга поворачивает пластиковый рычаг заслонки. Одним словом: заслонка открывается и закрывается, но видимо не до конца. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Есть пути решения? -------------------- Бензин / МКПП / 2.0 / 128 л.с. / LSD / 1998 г.в. / хабы AVM / Yokohama Geolander A/T-S 215/75/15
|
ALEKS DARK |
May 22 2018, 10:43 PM
Сообщение
#27
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 84 Регистрация: 15-April 15 Пользователь №: 14,147 место дислокации: г. Саратов |
Лечение стандартно: ставим "на ХОЛОД" ,скидываем "привод" с рычага заслонок (он двойной - верхняя заслонка открывает, закрывает поток воздуха в обход радиатора отопителя; нижняя заслонка открывает, закрывает поток воздуха через радиатор отопителя(работают одновременно через "качалку" ) - и выводим в данном положении верхнюю заслонку -до упора ВВЕРХ, а нижнюю соответственно вниз (с небольшим "натягом" обе заслонки) ,далее фиксируем стопора и проверяем хол и гор воздух. Если не помогает регулировка , то есть вероятность деформации самих заслонок или осыпания поролона на (играющего роль уплотнителя) них , же. Лечение - разборка ВСЕЙ панели и отопителя.
-------------------- Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
|
Silver |
May 24 2018, 09:14 AM
Сообщение
#28
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 84 Регистрация: 6-January 16 Пользователь №: 14,606 место дислокации: Севастополь |
... ,далее фиксируем стопора Значит металлические тяги, двигающие "качалку", имеют регулировку по длине? Мне показалось, что они фиксированной длинны. Попробую добраться, сняв "бардачок". -------------------- Бензин / МКПП / 2.0 / 128 л.с. / LSD / 1998 г.в. / хабы AVM / Yokohama Geolander A/T-S 215/75/15
|
Александр 533 |
May 24 2018, 02:45 PM
Сообщение
#29
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Значит металлические тяги, двигающие "качалку", имеют регулировку по длине? Мне показалось, что они фиксированной длинны. Попробую добраться, сняв "бардачок". Нет там заслонок. Там вентилятор, потом (левее) радиаторы, потом (ещё левее, в сторону водителя) сами заслонки, а потом уже все эти качалки на наружной стенке корпуса печки, возле правой ноги водителя. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
ALEKS DARK |
Jun 15 2018, 10:48 PM
Сообщение
#30
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 84 Регистрация: 15-April 15 Пользователь №: 14,147 место дислокации: г. Саратов |
Конструкция большинства (есть отдельные извращения) отопителей салона АМ (как с кондеем , так и без него) : вентилятор забирает воздух или с салона , или с улицы (заслонки) и подаёт поток воздуха через испаритель "кондея " в 99 случаях конструкции (при наличии кондея) , далее поток воздуха идёт либо через радиатор отопителя или в обход него(регулировка потока либо одной , либо 2мя заслонками(как правило здесь и кроется "Жарка" летом, "Дубак" зимой)), потом поток воздуха (горячий или холодный) поступает на основное распределяющее устройство "блок заслонок" управляющее распределением потоков : на лобовое стекло и частично на боковые стёкла - для обдува сектора боковых зеркал заднего вида ; на ноги "водителя" и пассажиров; на "лицо" В и П(основные) , + различные совмещённые режимы. Поэтому все основные проблемы кроются в "неадекватной" работе блоков заслонок!
П.С. Тапками не бить уже не одну "собаку" скушал, Сам долго не мог понять "Дубильник" зимой-Радиатор печки - "капяток", а уши в трубочку сворачиваются пока не отрегулировал заслонки "Х" "Г" воздух (полу автомат климат) -------------------- Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
|
Текстовая версия | Сейчас: 19th April 2024 - 06:58 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |