Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Пружины и амортизаторы _ Инсталляция пружин(бюджетный вариант).Фотоотчёт.
Автор: КИАвод Aug 30 2009, 10:06 PM
Хочу поделиться своим опытом или путём по которому я пошёл.Сразу хочется оговориться,что кого то это может задеть-дескать,опять из машины не пойми чего делают.Сразу заранее хочу извиниться перед этими людьми,но каждый выбирает свой путь решения проблемы.Я выбрал свой,не судите строго.Может мой опыт пригодится кому нибудь.Итак начнём:Назрела проблема в замене пружин(задних ессно) и аммортизаторов.Пролопатив форум нашёл много полезной информации,но огорчило одно-отсутствие бюджетного решения замены пружин.Посему было решено поставить задние пружины от обычной Нивы.Посмотрел на передние-решил что будет жестковато,уж больно пруток толстоват.Взял задние,обрезал по высоте родных,проставки под пружины Нивовские же и просто воткнул на посадочные места.Как известно они(эти места) для подобных опытов не предназначены,поскольку представляют собой ровную площадку с неболшим выступом по середине.Естественно проездив месяц стал замечать что пружины медленно,но неуклонно сползают со своих мест.Отказываться от своей затеи я не собирался,посему были выточены новые чашки под пружины и поставлены прямо на старые.Удерживаются на своих местах благодоря выступу в середине родных чашек(соответственно у себя имея отверстие по середине).Стоит всё нормально,не шевелится.По уровню комфорта-чуть пожостче чем было.Цена вопроса-одна тысяча рублей за всё про всё.Доволен как слон! Собственно фото:
Сами пружины;
собственно проставка;
она же с резиновой проставкой;
как это выглядит на машине;
собственно что получилось.Лифт составил скромные 6 сантиметров,но это и не было целью данной операции.Кстати родные пружины лежат мёртвым грузом,целые,только просевшие.Если кому то надо-готов отдать бездвоздмездно.Ежели кому то интересен чертёж проставок-могу выложить.
Автор: БОБ Aug 30 2009, 10:33 PM
[quote name='КИАвод' date='Aug 30 2009, 06:06 PM' post='82544']
Хочу поделиться своим опытом или путём по которому я пошёл.
Очень интересно. Вот на последнем фото, аммо какие ? Машинка стала выше за счет проставок , аммо видимо нужно удлинять шток.
Автор: serg898 Aug 30 2009, 11:52 PM
Хочу поделиться своим опытом или путём по которому я пошёл.Сразу хочется оговориться,что кого то это может задеть-дескать,опять из машины не пойми чего делают.Сразу заранее хочу извиниться перед этими людьми,но каждый выбирает свой путь решения проблемы.Я выбрал свой,не судите строго.Может мой опыт пригодится кому нибудь.Итак начнём:Назрела проблема в замене пружин(задних ессно) и аммортизаторов.Пролопатив форум нашёл много полезной информации,но огорчило одно-отсутствие бюджетного решения замены пружин.Посему было решено поставить задние пружины от обычной Нивы.Посмотрел на передние-решил что будет жестковато,уж больно пруток толстоват.Взял задние,обрезал по высоте родных,проставки под пружины Нивовские же и просто воткнул на посадочные места.Как известно они(эти места) для подобных опытов не предназначены,поскольку представляют собой ровную площадку с неболшим выступом по середине.Естественно проездив месяц стал замечать что пружины медленно,но неуклонно сползают со своих мест.Отказываться от своей затеи я не собирался,посему были выточены новые чашки под пружины и поставлены прямо на старые.Удерживаются на своих местах благодоря выступу в середине родных чашек(соответственно у себя имея отверстие по середине).Стоит всё нормально,не шевелится.По уровню комфорта-чуть пожостче чем было.Цена вопроса-одна тысяча рублей за всё про всё.Доволен как слон! Собственно фото:
Сами пружины; собственно проставка; она же с резиновой проставкой; как это выглядит на машине; собственно что получилось.Лифт составил скромные 6 сантиметров,но это и не было целью данной операции.Кстати родные пружины лежат мёртвым грузом,целые,только просевшие.Если кому то надо-готов отдать бездвоздмездно.Ежели кому то интересен чертёж проставок-могу выложить....а что помоему здорово! и самое главное бюджетно
вам бы еще размеры "чашек" этих выложить 
Автор: sasha123 Aug 31 2009, 09:41 AM
...Ежели кому то интересен чертёж проставок-могу выложить.
Очень нужен! И, если не трудно, замерь толщину прутка нивовской пружины.
А какие амортизаторы стоят???
Автор: КИАвод Aug 31 2009, 09:45 AM
Аммортизаторы стоят Волговские "Herzog"(надеюсь не от слова"Her") газ-масло.Подняты на 3 см,но по моему маловато,буду удлиннять.По поводу чертежа-чертить не умею,выложу размеры на словах: наружний диаметр чашки-138мм;внутренний диаметр чашки-128мм;высота чашки общая-30мм;высота борта чашки-25мм;диаметр центрального отверстия на нижние чашки-48мм; диаметр центрального отверстия на верхние чашки-49мм.На верхних родных чашках на автомобиле,центральный выступ(шишка) имеет как бы зуб в сторону,поэтому в отверстиях верхних вставных чашках круглым напильником выбирается паз,дабы чашка села до конца.
Автор: vl@d Aug 31 2009, 09:51 AM
ну не буду ничего говорить , действительно у каждого свой путь решения проблемм, но я бы выбрал другой, без применения отечественных запчастей, например : был я тут с товарисчем на разборке опелей , так там задние пружины которыми мы лифтуемся по 400-500 р , получаеться та же 1000р и ничего придумывать ненадо, так они еще и ходить чуть ли не вечно будут на спортике в отличии от нивских 
З.Ы. ну не люблю я отечественное качество 
, мы умеем делать только детей 
Автор: КИАвод Aug 31 2009, 09:53 AM
Толщина прутка Нивовской пружины-13мм,родной-14.5мм.По ощущениям Нивовская пожестче будет.Вся прелесть в том,что теперь есть масса вариантов на эту тему,потому как есть пружины усиленные,есть от Нивы-Бронто(бронированной),есть от Шеви Нивы(жестче чем обычные).Меня устраивают эти. З.Ы Вся беда в том ,что живу я в провинции,и что такое разборка знаю только по наслышке.Даже в нашем областном центре на нашу машину фиг чего найдёшь(я имею в виду с разборки).А при цене в 600 рублей за пару пружин на Ниву,да ещё валяющихся практически на каждом углу,я готов их менять хоть каждый год.
Автор: sasha123 Aug 31 2009, 11:01 AM
Толщина прутка Нивовской пружины-13мм,родной-14.5мм.По ощущениям Нивовская пожестче будет.
Странно, а почему жестче стало???
Видимо потому, что витков меньше...
Автор: БОБ Aug 31 2009, 11:06 AM
Толщина прутка Нивовской пружины-13мм,родной-14.5мм.По ощущениям Нивовская пожестче будет.Вся прелесть в том,что теперь есть масса вариантов на эту тему,потому как есть пружины усиленные,есть от Нивы-Бронто(бронированной),есть от Шеви Нивы(жестче чем обычные).Меня устраивают эти. З.Ы Вся беда в том ,что живу я в провинции,и что такое разборка знаю только по наслышке.Даже в нашем областном центре на нашу машину фиг чего найдёшь(я имею в виду с разборки).А при цене в 600 рублей за пару пружин на Ниву,да ещё валяющихся практически на каждом углу,я готов их менять хоть каждый год.
Решение верное . Находясь зимой на Малой Родине в г. Мантурово , глубинка, обломалась пружина пополам. Заказать можно , через 10 дней заказ выполнят, и цена ого-го. Так что для тех кто не в Москве и Питере, самое то. А на трассе приключилась поломка пружины? Зашел в любой жиг.магазин ,купил, поставил,поехал.
Автор: КИАвод Aug 31 2009, 11:31 AM
Да нет,не просто взял и поставил.Её ещё резать надо.А жёстче стало наверное потому,что сама по себе пружина жёстче на сжатие.А может аммортизаторы влияют.По крайней мере стало лучше чем было.Для меня это главное.
Автор: vlad04sport Sep 1 2009, 03:06 PM
Да нет,не просто взял и поставил.Её ещё резать надо.А жёстче стало наверное потому,что сама по себе пружина жёстче на сжатие.А может аммортизаторы влияют.По крайней мере стало лучше чем было.Для меня это главное.
Я тоже 2 недели назад поневоле - т.к. сломалась пружина - использовал "бюджетный вариант" - заказ-ожидание показалось слишком долгим... Но пружины от Дэу Есперо неизвестного происхождения (что нашел на рынке). На ручных испытаниях пружина реально жестче родной, а вот в установленном состоянии никаких изменений не наблюдается. Постоянно червячок шеволится: хорошо это или плохо
Автор: Panzer38 Sep 1 2009, 03:15 PM
...а что помоему здорово! и самое главное бюджетно
вам бы еще размеры "чашек" этих выложить Кстати, кто помнит, еще Странник ездил на подобных цилиндрических пружинах...
Автор: alexius Sep 1 2009, 09:36 PM
Я тоже 2 недели назад поневоле - т.к. сломалась пружина - использовал "бюджетный вариант" - заказ-ожидание показалось слишком долгим... Но пружины от Дэу Есперо неизвестного происхождения (что нашел на рынке). На ручных испытаниях пружина реально жестче родной, а вот в установленном состоянии никаких изменений не наблюдается. Постоянно червячок шеволится: хорошо это или плохо
ужо полгода езжу на эсперовских, пока всё ОК
Автор: iliaf Sep 1 2009, 09:45 PM
с чего это спортик?куда у него идут аморты?
Автор: Panzer38 Sep 1 2009, 10:58 PM
с чего это спортик?куда у него идут аморты?
При глобальной и бесповоротной перестройке Спортажа в "монстра бездорожья" часто переваривают крепления задних амортизаторов "домиком" и ставят длинные китовые пружины. При этом увеличивается артикуляция заднего моста.
Подобное выкладывал и Субароид:
тоже цилиндрические пружины и амортизаторы "домиком"
Автор: vl@d Sep 1 2009, 11:13 PM
Кстати, кто помнит, еще Странник ездил на подобных цилиндрических пружинах...
ну не совсем таких
, кстати обратил внимания как красиво погнута понара
Автор: Ильдар М Nov 8 2009, 09:29 PM
Есть вопросы:
1. У тебя короткий спортик?
2. Какие ощущения от езды по дорогам и без дорожью?
3. Какие ощущения от езды пустым и загруженным?
4. Как машина ведет себя на трассе?
Думаю поступлю так же, но смущает что вес нивы 1200, а мой спортик 1600+загрузка багажника+ в переспективе установка металлического бампера. Амортизаторы буду ставить волговские (масло).
Автор: КИАвод Nov 9 2009, 05:44 PM
Есть вопросы:
1. У тебя короткий спортик?
2. Какие ощущения от езды по дорогам и без дорожью?
3. Какие ощущения от езды пустым и загруженным?
4. Как машина ведет себя на трассе?
Думаю поступлю так же, но смущает что вес нивы 1200, а мой спортик 1600+загрузка багажника+ в переспективе установка металлического бампера. Амортизаторы буду ставить волговские (масло).
Отвечаю: 1.Спортик у меня короткий. 2.Езда по дорогам оставляет положительные впечатления.Езда по лёгкому бездорожью-тоже.В большие грязюки не лезу,поскольку машина у меня никоем образом не подготовлена,да и неинтересно мне это. 3.Пустой-чуть пожёстче чем было с родными пружинами.Гружёный(под грузом подразумеваю троих пассажиров,поскольку машину использую исключительно для перевозки себя любимого и ничего более)так вот гружёный по ощущениям как на родных пружинах-то бишь мягко,плавно. 4.На трассе машина ведёт себя вполне достойно(особенно учитывая что рулевые наконечники просятся под замену). Меньший вес Нивы меня смущал тоже,но повторюсь-подвеска стала жёстче.
Автор: Ильдар М Nov 9 2009, 08:55 PM
Отвечаю: 1.Спортик у меня короткий. 2.Езда по дорогам оставляет положительные впечатления.Езда по лёгкому бездорожью-тоже.В большие грязюки не лезу,поскольку машина у меня никоем образом не подготовлена,да и неинтересно мне это. 3.Пустой-чуть пожёстче чем было с родными пружинами.Гружёный(под грузом подразумеваю троих пассажиров,поскольку машину использую исключительно для перевозки себя любимого и ничего более)так вот гружёный по ощущениям как на родных пружинах-то бишь мягко,плавно. 4.На трассе машина ведёт себя вполне достойно(особенно учитывая что рулевые наконечники просятся под замену). Меньший вес Нивы меня смущал тоже,но повторюсь-подвеска стала жёстче.
Спасибо. ТОчно пойду этим путем. Шток аморта удлинял?
Автор: КИАвод Nov 10 2009, 09:16 AM
Удлинял,куда ж без этого.
Автор: Ильдар М Nov 10 2009, 12:27 PM
Удлинял,куда ж без этого.
Как и на сколько? Какая стала высота от пола до нижней кромки арки?
Автор: КИАвод Nov 10 2009, 01:21 PM
Как?удлинителем штока конечно.На сколько?Это отвёртываешь гайки верхние крепления аммо,поддомкрачиваешь машину до того момента когда пружина от усилия рук начинает шевелится,меряешь сколько надо от штока отрезать,и какой высоты удлинитель делать.Возможно придётся резьбу на штоке прогонять дальше чем нарезано.Высота от пола до арки то ли 83см. то ли 86,не помню.
Автор: brat po razumu Nov 19 2009, 11:45 PM
Хочу поделиться своим опытом или путём по которому я пошёл...
...Собственно фото:
Сами пружины; собственно проставка; она же с резиновой проставкой; как это выглядит на машине; собственно что получилось.Лифт составил скромные 6 сантиметров,но это и не было целью данной операции.Вот и я,как обещал!
Про то,как заели
меня эти пружины с переменным сечением я уже говорил...А ездить надо!
Изучив,глубоко, вопрос -принял решение :надо ставить цилиндрические пружины!
Как вы знаете, токарного станка у меня нет,зато есть сварка и болгарка!
Для волощения идеи 'КИАвод' , придумал следующий вариант:
1.Материал - кусок трубы водопроводной 2", полоса стальная 20х4мм.
[attachmentid=6103]
2.Далее,была изготовлена чашка опорная,по размерам 'КИАвод'.
[attachmentid=6104]
3.Закуплены,соответственно сопутствующие детали:
[attachmentid=6105]
Диаметр прутка пружины -13мм.
[attachmentid=6106]
4.Полоучилось вот так:
[attachmentid=6107]
5.Установив на автомобиль обрезанные до нужного размера пружины, засомневался в надежности
фиксации торца пружины.Проимитировав (на вывешенной на подставках машине) вывешивание,
подергал пружину- она с легкостью выскочила из опорной подушки.
6.Решил переделать чашку опорную, увеличив ее высоту.Просто выгнул еще одно кольцо и приварил его сверху:
[attachmentid=6108]
7.Получилось вот так:
[attachmentid=6109]
[attachmentid=6110]
8.Далее установил это на автомобиль:
[attachmentid=6111]
[attachmentid=6112]
9.Со стороны это выглядит вот так:
(резина 205/75R15)
[attachmentid=6113]
10.Потом,самое интересное- ходовые испытания.
Ура!
Сбылась мечта!
Автомобиль едет,как на независимой подвеске!
Пружины 2102(укороченные) подружились с аморт-ами SCT Z6002!
Однозначно лучше,чем на пружинах Опель Омега.
На мелких ямках не трясет,пологие волны вообще не заметно. На лежачих полицаях ж-пу не отрывает!
ЗЫ.
Хочу выразить благодарность 'КИАвод' за верную идею!
Теперь каждый,кто натерпелся (морально и материалльно) от Sportage-вских (и опелевских) пружин
имеет возможность ( в любом сарае) изготовить такую конструкцию.
Автор: vlad04sport Nov 20 2009, 02:31 PM
Вот и я,как обещал!
...
5.Установив на автомобиль обрезанные до нужного размера пружины, засомневался в надежности
фиксации торца пружины.Проимитировав (на вывешенной на подставках машине) вывешивание,
подергал пружину- она с легкостью выскочила из опорной подушки.
...
Нужный размер подбирался от характеристики аморта или от высоты родных 275?
Автор: brat po razumu Nov 20 2009, 10:50 PM
Нужный размер подбирался от характеристики аморта или от высоты родных 275?
Пружины обрезал до размера 270мм.Размер в сборе с надетыми опорными чашками получился 290мм.
А общая высота комплекта со вставленными снаружи резиновыми подушками (грибками) 310мм.
Больше нельзя,иначе не запихнешь на установочное место.
Общая высота под нагрузкой массы снаряженного автомобиля 220мм.
[attachmentid=6124]
ЗЫ
Сегодня днем ездил,ощущения очень положительные- совсем другая машина!
Езда стала намного комфортнее,что на пустой ,что с пассажирами, тряска исчезла!
ЗЫ.ЗЫ.
У меня Гранд,резина 205/75R15.
Автор: Butafor Nov 21 2009, 12:59 AM
А не проще было, как я и писал чашки купить хотя их тоже дорабатывать..... от той же 2101 или 2109 и приварить их к нашим опорным площадкам или я может че не понимаю.... хотя идея очень хорошая а размеры мона не могу найти.... у Киавода, да и еще вся эта конструкция никак не приделана к родным площадкам. прост оу меня при вывешивании пружина идет гулять 
), и еще наши передние пружины вот думаю использовать, хотя лежат и от Волги прогрессивные, прям заинтриговали... идея эта у меня давно....,воплощать быстро , но вот до такого не догодался!, а мне и кольца гнуть не надо у меня труба такая естЬ! Да и вопрос от чего резиновые проставки и отбойник , от той же 2102?!
Автор: brat po razumu Nov 21 2009, 01:12 PM
А не проще было, как я и писал чашки купить хотя их тоже дорабатывать..... от той же 2101 или 2109 и приварить их к нашим опорным площадкам или я может че не понимаю.... хотя идея очень хорошая а размеры мона не могу найти.... у Киавода, да и еще вся эта конструкция никак не приделана к родным площадкам. прост оу меня при вывешивании пружина идет гулять
), и еще наши передние пружины вот думаю использовать, хотя лежат и от Волги прогрессивные, прям заинтриговали... идея эта у меня давно....,воплощать быстро , но вот до такого не догодался!, а мне и кольца гнуть не надо у меня труба такая естЬ! Да и вопрос от чего резиновые проставки и отбойник , от той же 2102?!1.Подушка задей пружины Opel (GM 90 343 091) [attachmentid=6127]
Аналогичные подушки на Daewo.
У нас на авторынке продают увеличенной высоты,но под них надо пружину еще короче резать,а то не влезет.
2.Подушка задней пружины ВАЗ 2101-07 [attachmentid=6128]
3.Размеры чашки опорной у меня вышли такие [attachmentid=6129]
Не делайте чашку со сплошным дном- в ней будет собираться вода (и зимой замерзать).
4.По поводу приварить чашки к мосту и раме.
Мое мнение - в таком случае запихнуть пружину будет сложнее,без сьемника не выйдет пересадить
ее через борт чашки.Хотя,если есть желание безвозвратно переделывать конструкцию задней подвески,то можно попробовать (а если прийдется техосмотр злой проходить- то в первом варианте можно все вернуть обратно).
А пружина с чашками, общей высотой 310мм , и так не выпадет .Чтобы ее запихнуть я поднимал на подставки с двух сторон,откручивал аморт-ры,оттягивал мост вниз,и тогда только вставил.
Пружине вылететь аморт не даст,кроме того, подушки сидят на выступах на мосту и на раме.
Автор: Butafor Nov 21 2009, 01:24 PM
У меня стоит MOnomax:) и огроничитель хода надо ставить, и все же думаю волговскую пружину поставить, так как они лежат у меня. А насчет отбойников а почему родные не оставить? и поставить только чашки опорные?
Автор: brat po razumu Nov 21 2009, 01:32 PM
У меня стоит MOnomax:) и огроничитель хода надо ставить, и все же думаю волговскую пружину поставить, так как они лежат у меня. А насчет отбойников а почему родные не оставить? и поставить только чашки опорные?
А у меня родных отбойников уже не было(машин 1999г,я третий владелец).А опелевские(Daewo) подушки у нас все таксисты выбрасывают и ставят высокие (так,как все ставят газ-баллон тяжелый).
Так,что на разборке их валом и на Sport подходят они идеально.
Автор: Butafor Nov 21 2009, 03:28 PM
Ясно вопросов больше нет пошел варить. наверное во вторник все и поставлю тогда отпишусь и фото
Автор: КИАвод Nov 21 2009, 08:46 PM
ЗЫ.
Хочу выразить благодарность 'КИАвод' за верную идею!
ЗЫ.ЗЫ.
'КИАвод', напиши,хоть ,как тебя зовут, а то неудобно,как-то.
ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ.
Привет! Рад что моя идея кому то пригодилась. Зовут меня Сергей(о чём можно без труда увидеть в профиле).
Автор: vlad04sport Nov 22 2009, 07:16 PM
Пружины обрезал до размера 270мм.Размер в сборе с надетыми опорными чашками получился 290мм.
А общая высота комплекта со вставленными снаружи резиновыми подушками (грибками) 310мм.
Больше нельзя,иначе не запихнешь на установочное место.
Общая высота под нагрузкой массы снаряженного автомобиля 220мм.
[attachmentid=6124]
ЗЫ
Сегодня днем ездил,ощущения очень положительные- совсем другая машина!
Езда стала намного комфортнее,что на пустой ,что с пассажирами, тряска исчезла!
ЗЫ.ЗЫ.
У меня Гранд,резина 205/75R15.
Думаю-думаю... Ездил я на жигулях. Полтора десятка лет. Садятся пружинки отечественного производства, и довольно быстро. А тут и весовые категории несравнимы...
Прошу извинить - за ложку дегтя.
Автор: brat po razumu Nov 22 2009, 07:37 PM
Думаю-думаю... Ездил я на жигулях. Полтора десятка лет. Садятся пружинки отечественного производства, и довольно быстро. А тут и весовые категории несравнимы...
Прошу извинить - за ложку дегтя.
А я ложки твоей не боюсь!
Сядут- новые поставлю.
Цена за пару,как за одну Б/У опелевскую.
В следующий раз,если сядут, возьму усиленные 2104 - они длиннее и из них 4шт получится!
Главное,что автомобиль стал,реально, комфортнее!
Автор: vlad04sport Nov 22 2009, 07:50 PM
А я ложки твоей не боюсь!
Сядут- новые поставлю.
Цена за пару,как за одну Б/У опелевскую.
В следующий раз,если сядут, возьму усиленные 2104 - они длиннее и из них 4шт получится!
Главное,что автомобиль стал,реально, комфортнее!
Так на четверке и ездил - на усиленных... что правда - не ломались.
А какая высота при полном сжатии получается? не потерялся ли запас хода на сжатие в критической границе (под хорошей нагрузкой да по плохой дороге).
Терзают смутные сомнения. Потому и пришел с такой ложкой
Автор: brat po razumu Nov 22 2009, 08:01 PM
Так на четверке и ездил - на усиленных... что правда - не ломались.
А какая высота при полном сжатии получается? не потерялся ли запас хода на сжатие в критической границе (под хорошей нагрузкой да по плохой дороге).
Терзают смутные сомнения. Потому и пришел с такой ложкой Картошку не возил, но с тремя пассажирами сзади не стучит.
Я,так подозреваю,что у Sport-а развесовка по осям другая.
Во всяком случае на омеговских пружинах (а омега -седан легче гранда) мне все кишки вытрясло.
Теперь тряска исчезла!
Автор: Художник Nov 22 2009, 10:22 PM
Во всяком случае на омеговских пружинах (а омега -седан легче гранда) мне все кишки вытрясло.
Теперь тряска исчезла!
Странно! У меня Омеговские от каравана (б/у) стоят на гранде. Очень комфортная езда!
От чего такое м.б.?
Автор: Butafor Nov 23 2009, 01:43 AM
И уменя стоят omegovskie на гранде ужасная езда!!!! Завтра пойду ставить наши передние назад или волговские все же, не могу решитЬ!!
Автор: vlad04sport Nov 23 2009, 06:19 PM
...Во всяком случае на омеговских пружинах (а омега -седан легче гранда) мне все кишки вытрясло.
Теперь тряска исчезла!
Странно! У меня Омеговские от каравана (б/у) стоят на гранде. Очень комфортная езда!
От чего такое м.б.?
И уменя стоят omegovskie на гранде ужасная езда!!!! Завтра пойду ставить наши передние назад или волговские все же, не могу решитЬ!!
Где же "собака порылась"? Пружинки разных производителей, да с разными амортизаторами? Плюс удлинение штоков амортизаторов?
Автор: Butafor Nov 28 2009, 02:05 AM
Вообщем и я поставил цилиндрические пружины.Все прошло удачно чашки сделал по чертежу, примерно,и поставил наши же передние пружины отпилив 2 витка, все отлично реально мягко и не трясе, но завтра буду ставить волговские прогрессивные, посмотрю разницу, конечно пружины чуть короче получаются, но все равно значительно лучше, чем на боченках.
Автор: shcura76 Dec 3 2009, 10:09 PM
Думаю-думаю... Ездил я на жигулях. Полтора десятка лет. Садятся пружинки отечественного производства, и довольно быстро. А тут и весовые категории несравнимы...
Прошу извинить - за ложку дегтя.
Ну уж если делать то делать по старинке подобие пружины с переменным шагом( из прочитанного не нашел что на зад можно купить от ваза такие пружины) Одно время у нас брали старые пружины и треть пружины заворачивали в целую, жигуль очень даже неплохо поднимал свой "зад"
Автор: Butafor Dec 4 2009, 01:58 AM
Я сегодня доделал все и поставил назад прогрессивные от Волги идеальнО ! не трясет и глотают всю мелочь. ( фирма Фобос)
Автор: pasha Dec 10 2009, 08:50 PM
Сегодня обнаружил отломаный поросячий хвостик. Остро встала проблема замены пружин. На оригиналы в данный момент денег нет, решил воспользоваться предложеным здесь вариантом. От сюда несколько вопросов:
Под волговские пружины чашки такие же как под нивские точить?
И все таки какие пружины ставить? Производитель, сколько рисок?. А то столько отзывов и все положительные. Кто посоветует?
И еще, варить или точить?
Автор: Butafor Dec 12 2009, 03:07 PM
Мне сложно судить, так как стоят аморы monomax, но пружины оставил волговские, жестко на не ровностях дороги , но трассу держит хорошо, пробоев нет, а не бездорожье как раз отлично, хотя наверное аморы можно ( да и нужно ) помягче, но пока так езжу. чашка пом волговски пружины кстати такая же внутр-й диаметр главное не меньше 128мм.
Автор: pasha Dec 12 2009, 08:18 PM
А сколько рисок брать? Может одну, помягче будет?
И сколько витков отрезать, от волговской, и от нивской? тоже скажите.
Автор: МихаилТ Dec 12 2009, 08:41 PM
И сколько витков отрезать, от волговской, и от нивской? тоже скажите.
про нивскую не скажу....а про волговскую....они сами самоотрезаемые....
СМОТРЕТЬ ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ОТ ВОЛГИ.... 
это через 3 и месяца после установки....
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: 609 Dec 12 2009, 10:19 PM
про нивскую не скажу....а про волговскую....они сами самоотрезаемые....
СМОТРЕТЬ ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ОТ ВОЛГИ.... это через 3 и месяца после установки.... Да ладно, Мишка...
У меня уж полтора года стоят - и целые еще, а ты себе первым поставил.
Год-то точно отходили пока не поломались...
Автор: МихаилТ Dec 12 2009, 11:10 PM
Да ладно, Мишка...
У меня уж полтора года стоят - и целые еще, а ты себе первым поставил.
Год-то точно отходили пока не поломались...
Вов...цитирую классика(себя) ЧЕРЕЗ ТРИ МЕСЯЦА у меня стало 3 передних пружины....через год 4...5...6....за отломленными кусками уследить не успел....
по поводу твоих целых....ВЫСОТУ "МОРД" померить нехошь????
Автор: Butafor Dec 13 2009, 12:55 AM
3 года волговски пружины Фобос полет отличный и по жесткому бездорожью и по трассам России.
Автор: pasha Dec 13 2009, 07:26 PM
А нивские пружины как себя показали? напишите кто ставил.
Автор: vlad04sport Dec 14 2009, 03:21 AM
А нивские пружины как себя показали? напишите кто ставил.
А что ты от их использования хочешь получить?
Автор: pasha Dec 14 2009, 07:41 AM
А что ты от их использования хочешь получить?
В первую очередь, что бы не сломались. А второе чтоб машина не была как трамвай.
Автор: 609 Dec 14 2009, 09:56 AM
по поводу твоих целых....ВЫСОТУ "МОРД" померить нехошь????
Так все пружины проседают.
Думаешь лесенфорс нет?
Дело во времени... Клаксон за ночь, волговские за год...
Автор: vlad04sport Dec 14 2009, 04:50 PM
В первую очередь, что бы не сломались. А второе чтоб машина не была как трамвай.
Нива на треть легче.
На мой взгляд они сразу дадут потерю в высоте, особенно под нагрузкой. Так все пружины проседают.
Думаешь лесенфорс нет?
Дело во времени... Клаксон за ночь, волговские за год...
Тока поставил и пока хочется думать, что нет
А так - время покажет.
Автор: pasha Dec 15 2009, 08:35 PM
Остановлюсь на том, что переднии поставить обрезаные на полтора витка волговские, а задние шнивские. Кстати их тоже обрезать нужно? На сколько? И сколько рисок брать? Если есть существенные отличия...? Подскажите кто ставил.
А то по 3000р за кусок каленой проволоки че то не охото платить, тем более которая ломается в самый не подходящей мнмент.
И еще, какое растояние должно быть от 'пола' до переднего моста или балки? ( со штатными амортизаторами и штатной резиной).
Автор: pasha Dec 16 2009, 07:03 AM
Почитал я темку -а почему новые не кто не покупает или дорого ?( а варить и ставить каждый раз это хоби? или работа)
Как раз новые здесь и ставят, только не родные. А б/ушные и оригинальные ставят в других темах. Да и дороговато по моему за родные, тем более которые, как я уже писал ломаются. (хотя, я и сам ярый сторонник оригинальных зап.частей, но к пружинам это не относится)
Автор: BFGoodrich Dec 16 2009, 10:37 AM
Пружины Килен стоят по 1700 за шт, смысл колхозить от Волги. Поставил и забыл, для тех кто не хочет секса.
Не понимаю, как можно ставить на Каябу пружины от Волги.
Автор: pasha Dec 16 2009, 11:47 AM
Пружины Килен стоят по 1700 за шт, смысл колхозить от Волги. Поставил и забыл, для тех кто не хочет секса.
Не понимаю, как можно ставить на Каябу пружины от Волги.
Правильная точка зрения.
Я тоже не до такой уж степени свою машину не навижу. Что бы сделать ее хуже. И оригинальные не хочу ставить, т.к ломаются. (если только другого производителя... Но какого?) у нас в провинции барыги и слыхом не слыховали про каябы и прочее.
И про пружины от отечественных авто плохого ни чего не слышал и не знаю. У моего тестя нива 16 лет, а пружинам хоть бы хны... А у меня уже сломались и просели. Два раза в жизни видел сломаные пружины, на 30ти летнем запорожце и у меня на киа.
И оправдываться не хочу, как и зачем... Тема называется 'бюджетный вариант' вот и охото услышать мнение, советы и отзывы, у тех кто уже ставил на свою машину подобные пружины. Только почему то ни кто не пишет. Наверно чем то не довольны...
Автор: vlad04sport Dec 16 2009, 07:02 PM
Пружины Килен стоят по 1700 за шт, смысл колхозить от Волги. Поставил и забыл, для тех кто не хочет секса.
Не понимаю, как можно ставить на Каябу пружины от Волги.
Амортизаторы оригинал масляный Сакс, пружины впереди Лешефорс, сзади неизвестного производителя от Дэу Эспера...
Езжу и не могу понять заднюю подвеску. Перед четки и в меру жесткий, а зад какой-то рыхлый
Автор: КИАвод Dec 16 2009, 09:07 PM
Правильная точка зрения.
Я тоже не до такой уж степени свою машину не навижу. Что бы сделать ее хуже. И оригинальные не хочу ставить, т.к ломаются. (если только другого производителя... Но какого?) у нас в провинции барыги и слыхом не слыховали про каябы и прочее.
И про пружины от отечественных авто плохого ни чего не слышал и не знаю. У моего тестя нива 16 лет, а пружинам хоть бы хны... А у меня уже сломались и просели. Два раза в жизни видел сломаные пружины, на 30ти летнем запорожце и у меня на киа.
И оправдываться не хочу, как и зачем... Тема называется 'бюджетный вариант' вот и охото услышать мнение, советы и отзывы, у тех кто уже ставил на свою машину подобные пружины. Только почему то ни кто не пишет. Наверно чем то не довольны...
Автор: pasha Dec 16 2009, 09:19 PM
Да почему это не довольны?Очень даже довольны!!!Прошло четыре месяца,проблем пока никаких.Ничего не отломилось,ничего не отлетело,ничего не просело.Поведение машины(как и писал ранее)лучше чем было до этого.В общем мне всё нравится.
А по точнее можно? производитель, сколько рисок, и сколько отрезать?.если нужно...?
Автор: brat po razumu Dec 16 2009, 11:23 PM
А по точнее можно? производитель, сколько рисок, и сколько отрезать?.если нужно...?
pasha!
Ну поднимись на первую страницу темы
и почитай и посмотри картинки, там КИАвод,
а потом я довольно подробно все рассказали.
Автор: КИАвод Dec 17 2009, 09:09 PM
А по точнее можно? производитель, сколько рисок, и сколько отрезать?.если нужно...?
Если честно,то я даже не парился над этими вопросами.При цене в шестьсот рублей за пару я решил что можно ради эксперемента попробовать разные.Брал на рынке от обычной Нивы(по моему на жиговских пружинах рисок жесткости нет,хотя может и ошибаюсь).Вобщем попросил от Нивы-мне дали от Нивы.Бывают ещё усиленные,но их не было(быстро разбирают).Но мне и эти в самый раз.От ШНивы говорят жестче,от Нивы-Бронто тоже.
Автор: pasha Dec 17 2009, 10:24 PM
С этим все понятно. Шнива и 21213 одни и теже пружины идут(мне так в магазине сказали) но сколько отрезать? По старым мерить...? Но у меня одна сломана а другая просевшая (может быть). Длинна новой родной 275 если я не ошибаюсь, но ведь там будут еще чашки и проставки. Кстати, проставки и с верху и с низу нужны?
Хочется оставить аморы без удлинителей. Или хуже будет? Чашки уже выточили, а удленители не заказал. А в магазине их не продают?
Автор: КИАвод Dec 18 2009, 05:03 PM
Не думаю что от Нивы и ШНивы пружины одинаковые.На них этикетки разные(правда этикетку можно любую сунуть),и цена различается.По высоте делай 275 мм,плюс чашки и проставки.В сумме лифт кормы будет сантиметров шесть.Мне пришлось и морду поднимать,а то выглядело со стороны смешно.У меня резиновые проставки стояли сверху и снизу,но потом я верхние убрал,что бы выровнять по высоте морду и корму.Без удленнителей боюсь не обойдёшься,иначе пружины резать надо будет 220-230 мм,и хода подвески практически не будет.В магазине их навряд ли купишь.Видел проставки под низ аммортизатора,вот с ними можно что нибудь придумать.
Автор: pasha Dec 18 2009, 11:30 PM
Не думаю что от Нивы и ШНивы пружины одинаковые.На них этикетки разные(правда этикетку можно любую сунуть),и цена различается.По высоте делай 275 мм,плюс чашки и проставки.В сумме лифт кормы будет сантиметров шесть.Мне пришлось и морду поднимать,а то выглядело со стороны смешно.У меня резиновые проставки стояли сверху и снизу,но потом я верхние убрал,что бы выровнять по высоте морду и корму.Без удленнителей боюсь не обойдёшься,иначе пружины резать надо будет 220-230 мм,и хода подвески практически не будет.В магазине их навряд ли купишь.Видел проставки под низ аммортизатора,вот с ними можно что нибудь придумать.
Спасибо за подробную инфу. Только еще хотелось бы узнать размеры удленителя амора. Что бы лишний раз не домкратить и не снимать пружиныи. Или без этого ни как не обойтить?
Это не главное... Я вот машину не могу завесть третий день из за этих морозов (зима - казел).
Автор: brat po razumu Dec 19 2009, 11:33 AM
Спасибо за подробную инфу. Только еще хотелось бы узнать размеры удленителя амора. Что бы лишний раз не домкратить и не снимать пружиныи. Или без этого ни как не обойтить?
Это не главное... Я вот машину не могу завесть третий день из за этих морозов (зима - казел).
Вот мой вариант - "Братский кронштейн"
1.Размер для родного аморт-а.
[attachmentid=6455]
[attachmentid=6456]
2.Для волговского аморт-а.
"Братский кронштейн - серия №2".
Основные размеры те же, только шире верхняя часть.
[attachmentid=6457]
[attachmentid=6458]
Автор: pasha Dec 19 2009, 03:35 PM
Вот мой вариант - "Братский кронштейн"
1.Размер для родного аморт-а.
[attachmentid=6455]
[attachmentid=6456]
2.Для волговского аморт-а.
"Братский кронштейн - серия №2".
Основные размеры те же, только шире верхняя часть.
[attachmentid=6457]
[attachmentid=6458]
Оригинальная конструкция... Только у меня со сваркой проблема. Мне проще токорю заказать, удленитель штока. Только какой? Хотя предложеная тобой конструкция внушает большего доверия в плане прочности.
Автор: SAVant Dec 19 2009, 04:18 PM
Мне проще токорю заказать, удленитель штока. Только какой?
Вообщето тут давно все лежит: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3657&hl=%F7%E5%F0%F2%E5%E6%E8
Автор: pasha Dec 19 2009, 05:57 PM
Вообщето тут давно все лежит: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3657&hl=%F7%E5%F0%F2%E5%E6%E8
Спасибо! Такой и сделаю.
Автор: pasha Dec 26 2009, 07:43 PM
Сегодня поставил на зад нивские пружины! Ощущение от езды, сплошной позитив (хотя и покатался не много).
Спасибо автору за идею, и всем за подскаски.
Остался передок... Подскажите кто ставил волговские на пдред, не жестковаты ли они? Волга по моему тяжелей, и на много...
Автор: Некто Apr 10 2010, 12:26 PM
Вот и я,как обещал!
Про то,как заели
меня эти пружины с переменным сечением я уже говорил...А ездить надо!
а чем же пружины с переменным шагом витка не устроили? Вроде это лучше, чем обычные витки считается.
Автор: КСИ Apr 10 2010, 06:12 PM
а чем же пружины с переменным шагом витка не устроили? Вроде это лучше, чем обычные витки считается.
зачастую у пружин с переменным шагом с уменьшением диаметра витка уменьшается диаметр самого прутка.. и эти хвостики часто обламываются..
Есть пружины у которых пруток одинаковой толщины по всей длине - у меня такие ходят уже около 20 тык - пока без проблем (частая полная загрузка и таскание катеров на фаркопе в наличии).
Автор: brat po razumu Apr 10 2010, 06:55 PM
а чем же пружины с переменным шагом витка не устроили? Вроде это лучше, чем обычные витки считается.
Если бы они не ломались,то вполне устроили бы.
Мне, например, очень нравились задние пружины от Опель Кадет-караван.
В меру мягкие и не стучат на сжатие.
Но одна из них лопнула на трассе по пути в Крым,что изрядно попортило мне отпуск.
( в Крыму не смог купить ,пришлось заказывать по службе доставки из дому,потом
когда менял пружину в походных условиях, чуть не сломал руку -машина на придорожной эстакаде
сорвалась с домкрата-шкуру до костей содрал.
Оставшийся до дому путь рулил одной рукой,потом неделю на больничном...)
Следующим этапом были пружины от Опель Омега- толще и жестче.
Думал на Sport-е будут ходить вечно.Специально под них сконструировал кронштейны -удлиннители
амортизаторов.Но и на омеговских через пол года на обоих отломился крайний виток,
и это при том,что я тяжести не вожу и прицеп не таскаю- фаркопа на авто нет.
За родные задние пружины вообще молчу.
Тут многие через это прошли.
ЗЫ
А цилиндрическую пружину,хоть от НИВЫ,хоть от ВАЗ2102,хоть от МОСКВИЧА,хоть от ВОЛГИ
можно на любом придорожном сервисе найти ,отболгарить по размеру и поставить за 5минут.
И машин на пружинах ВАЗ 2102 мягче идет -не трясет .
ВОТ,КСТАТИ, КАТАЛОГ ПРУЖИН -ВЫБИРАЙ:
http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=%CF%D0%D3%C6%C8%CD%DB&group=
Автор: Sergeigrad Apr 12 2010, 12:55 PM
Хочу поделиться своим опытом или путём по которому я пошёл.Сразу хочется оговориться,что кого то это может задеть-дескать,опять из машины не пойми чего делают.Сразу заранее хочу извиниться перед этими людьми,но каждый выбирает свой путь решения проблемы.Я выбрал свой,не судите строго.Может мой опыт пригодится кому нибудь.Итак начнём:Назрела проблема в замене пружин(задних ессно) и аммортизаторов.Пролопатив форум нашёл много полезной информации,но огорчило одно-отсутствие бюджетного решения замены пружин.Посему было решено поставить задние пружины от обычной Нивы.Посмотрел на передние-решил что будет жестковато,уж больно пруток толстоват.Взял задние,обрезал по высоте родных,проставки под пружины Нивовские же и просто воткнул на посадочные места.Как известно они(эти места) для подобных опытов не предназначены,поскольку представляют собой ровную площадку с неболшим выступом по середине.Естественно проездив месяц стал замечать что пружины медленно,но неуклонно сползают со своих мест.Отказываться от своей затеи я не собирался,посему были выточены новые чашки под пружины и поставлены прямо на старые.Удерживаются на своих местах благодоря выступу в середине родных чашек(соответственно у себя имея отверстие по середине).Стоит всё нормально,не шевелится.По уровню комфорта-чуть пожостче чем было.Цена вопроса-одна тысяча рублей за всё про всё.Доволен как слон! Собственно фото:
Сами пружины; собственно проставка; она же с резиновой проставкой; как это выглядит на машине; собственно что получилось.Лифт составил скромные 6 сантиметров,но это и не было целью данной операции.Кстати родные пружины лежат мёртвым грузом,целые,только просевшие.Если кому то надо-готов отдать бездвоздмездно.Ежели кому то интересен чертёж проставок-могу выложить.А увеличить глубину выточенноой чашки еще на 15 мм (ширина прутка пружины 13) не надо ( как это сделала brat po razumu), для большей уверенности? Или тогда при полном сжатии они (чашки ) могут биться друг об друга?
Автор: brat po razumu Apr 12 2010, 09:46 PM
А увеличить глубину выточенноой чашки еще на 15 мм (ширина прутка пружины 13) не надо ( как это сделала brat po razumu), для большей уверенности? Или тогда при полном сжатии они (чашки ) могут биться друг об друга?
Докладываю опыт эксплуатации.
Про пружины.
Прошел на пружинах ВАЗ 2102 - 7т.к.
Пружины,реально мягче,что при езде с частичной нагрузкой большой +.
Sport на ямках не трясёт.
Но при полной загрузке и езде по дорогам с ямами и горбами (а после зимы,именно такие)
пружины пару раз били на сжатие (Гранд,с газовым баллоном).
Крайний виток,с той стороны,где пружина обрезается, необходимо подогнуть,
чтобы при установке пружины на торец она стояла вертикально,иначе пружину выкручивает.
Чтобы подогнуть виток,надо зажать пружину в тиски параллельно витку
и нагреть сваркой небольшой участок на расстоянии половины окружности от конца
и сжав в тисках дать остыть.
Про чашки.
Чашку надо делать с внутренним диаметром на 5мм больше ,чем диаметр пружины.
Чтобы пружину не зажимало.
Высота чашки не более 30мм.
Я сделал 40 - это много, при сжатии пружина витком чиркает по ободу чашки.
ЗЫ.
На днях всё это буду подгонять.
А общее впечатление положительное,буду и дальше на них ездить.
Автор: Sergeigrad Apr 12 2010, 10:20 PM
Докладываю опыт эксплуатации.
Про пружины.
Прошел на пружинах ВАЗ 2102 - 7т.к.
Пружины,реально мягче,что при езде с частичной нагрузкой большой +.
Sport на ямках не трясёт.
Но при полной загрузке и езде по дорогам с ямами и горбами (а после зимы,именно такие)
пружины пару раз били на сжатие (Гранд,с газовым баллоном).
Крайний виток,с той стороны,где пружина обрезается, необходимо подогнуть,
чтобы при установке пружины на торец она стояла вертикально,иначе пружину выкручивает.
Чтобы подогнуть виток,надо зажать пружину в тиски параллельно витку
и нагреть сваркой небольшой участок на расстоянии половины окружности от конца
и сжав в тисках дать остыть.
Про чашки.
Чашку надо делать с внутренним диаметром на 5мм больше ,чем диаметр пружины.
Чтобы пружину не зажимало.
Высота чашки не более 30мм.
Я сделал 40 - это много, при сжатии пружина витком чиркает по ободу чашки.
ЗЫ.
На днях всё это буду подгонять.
А общее впечатление положительное,буду и дальше на них ездить.
Вопрос: а почему использовал пружины 2102 а не Нивские?
Автор: brat po razumu Apr 12 2010, 11:09 PM
Вопрос: а почему использовал пружины 2102 а не Нивские?
Пружины задние ВАЗ 2102 выбрал потому,
что они самые жесткие среди ВАЗ-овских - у меня Гранд.
(Диаметр пружины 130мм,пруток 13мм)
ЗЫ.
Пробовал пружины цилиндрические диаметром 125мм,
с толщиной (диаметром) прутка 16мм.
Забраковал - очень жесткие,трясёт на каждой кочке-ямке.
Автор: Panzer38 Apr 13 2010, 12:09 AM
Пружины задние ВАЗ 2102 выбрал потому,
что они самые жесткие среди ВАЗ-овских - у меня Гранд.
(Диаметр пружины 130мм,пруток 13мм)
ЗЫ.
Пробовал пружины цилиндрические диаметром 125мм,
с толщиной (диаметром) прутка 16мм.
Забраковал - очень жесткие,трясёт на каждой кочке-ямке.
Вы на Сузуки Джимни не ездили 
Автор: ghost Apr 13 2010, 01:12 AM
Вы на Сузуки Джимни не ездили жимник ет ока с полным приводом...
тока ипонская.... и как эти жимники исчо на 33 резине ездят....
Автор: Fil@Sportyga Apr 13 2010, 08:34 AM
жимник ет ока с полным приводом...
тока ипонская.... и как эти жимники исчо на 33 резине ездят.... джимник это скорее квадрик с крышей
по грязи прет офигенно
Автор: Panzer38 Apr 13 2010, 10:49 AM
джимник это скорее квадрик с крышей
по грязи прет офигенноПричем, на ЗАДНЕМ !!!!! приводе!!!
... но это - отдельная история ...Автор: Sergeigrad Apr 21 2010, 10:44 PM
Пружины задние ВАЗ 2102 выбрал потому,
что они самые жесткие среди ВАЗ-овских - у меня Гранд.
(Диаметр пружины 130мм,пруток 13мм)
ЗЫ.
Пробовал пружины цилиндрические диаметром 125мм,
с толщиной (диаметром) прутка 16мм.
Забраковал - очень жесткие,трясёт на каждой кочке-ямке.
У НИВСКОЙ диаметр прутка 13,4 , а у ШНИВСКОЙ 13.9 , а вот диаметр пружин не померил, но подушка под пружины диам 128, значит и пружина приблизительно такая-же.
Автор: kross Jun 27 2010, 08:43 AM
Темков развелось ....
Потом перенесу сюда - если потребуется . Тоже бюджетный вариант
После поломки задней грандовской пружины ничего не осталось как вкрячить свои же б.ушные пружины с передка снятые пару лет назад.
Результат - для любителей безумного лифта - на коротыше стало по арке 90 см. Ставь проставки на амо и регулируемую Панару и можно ездить Меня хватило на 2 дня (развесовка ушла на перед - авто всегда почти пустое)
Сей вариант не устроил - пружины подрезал на 5 см по арке стало 85 - пока смотрю - сегодня достаточно дальний выезд .
Автор: masterpvv Jul 12 2010, 09:49 AM
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, где можно заказать и купить проставки под стандартные задние пружины гранда? Или каким аналогом заменить?
Автор: Некто Jul 12 2010, 08:50 PM
Поищи по форуму, товарищ, вроде от Нексии подходят. читал тут.
Автор: Sergeigrad Dec 2 2010, 05:10 PM
Темков развелось ....
Потом перенесу сюда - если потребуется . Тоже бюджетный вариант
После поломки задней грандовской пружины ничего не осталось как вкрячить свои же б.ушные пружины с передка снятые пару лет назад.
Результат - для любителей безумного лифта - на коротыше стало по арке 90 см. Ставь проставки на амо и регулируемую Панару и можно ездить
Меня хватило на 2 дня (развесовка ушла на перед - авто всегда почти пустое)Сей вариант не устроил - пружины подрезал на 5 см по арке стало 85 - пока смотрю - сегодня достаточно дальний выезд .
Кросс, расскажи пожалуйста, как ведут себя передние пружины на задке? А то я поставил шнивские, так под нагрузкой пробивает, на глубоких ямах, на асфальте, пробивает при нырянии зада вниз. И зад какой-то рыхлый, вихляется. Хотел поставить нивские передние они жестче диам, но в гараже лежат родные передние б/у, вот и думаю , может сэкономить?
У меня короткий спортик.
Автор: egor 161rus Mar 5 2012, 07:08 PM
день добрый! читал-читал форум, и самому захотелось машину приподнять, к тому же задние амо начали погулять выходить, да и машина была какой-то валкой что-ли, после Нивы как-то не айс. решил сделать побюджетнее и поремонтопригоднее(!). перед - пружины Волга(3 риски) + Соболь Плаза (к сожалению нашел только стандарт), только пошел по несколько иному пути: на амо нижнюю резинку выпрессовал, кольцо по оси засверлил и приварил болт М10 без шляпки, а на стакан родной стойки снизу приварил шайбу от амо:<& :-)ref=":-)ttp://i074.r&dik&l.ru/1203/e1/098d26&7f&0&.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://i074.r&dik&l.ru/1203/e1/098d26&7f&0&t.jpg)
,<& :-)ref=":-)ttp://i047.r&dik&l.ru/1203/7b/895&6bbcdd61.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://i047.r&dik&l.ru/1203/7b/895&6bbcdd61t.jpg)
. зад пошел по проторенному пути -пружины Ваз -02 + амо Волга KYB с удлинителями, только кой-что добавил:<& :-)ref=":-)ttp://s018.r&dik&l.ru/i514/1203/b2/19372&4&7db&.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://s018.r&dik&l.ru/i514/1203/b2/19372&4&7db&t.jpg)
,<& :-)ref=":-)ttp://s018.r&dik&l.ru/i523/1203/79/87878&&5ffc&.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://s018.r&dik&l.ru/i523/1203/79/87878&&5ffc&t.jpg)
,<& :-)ref=":-)ttp://s017.r&dik&l.ru/i407/1203/&3/82556d182c16.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://s017.r&dik&l.ru/i407/1203/&3/82556d182c16t.jpg)
. результат- перед - до арки 81 см, зад - 86см. а по комфорту машину не узнать. доволен как таракан. 
<& :-)ref=":-)ttp://s017.r&dik&l.ru/i410/1203/ef/d6168e&85cde.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://s017.r&dik&l.ru/i410/1203/ef/d6168e&85cdet.jpg)
<& :-)ref=":-)ttp://s017.r&dik&l.ru/i406/1203/36/&d749dc221&d.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://s017.r&dik&l.ru/i406/1203/36/&d749dc221&dt.jpg)
<& :-)ref=":-)ttp://s005.r&dik&l.ru/i209/1203/7f/&665444be71c.jpg" t&rget="_bl&nk">ttp://s005.r&dik&l.ru/i209/1203/7f/&665444be71ct.jpg)
Автор: Михаил776 Mar 5 2012, 07:21 PM
Что то фотки не открыты?
Автор: ХИЩНИК879 Mar 5 2012, 07:23 PM
день добрый! читал-читал форум, и самому захотелось машину приподнять, к тому же задние амо начали погулять выходить, да и машина была какой-то валкой что-ли, после Нивы как-то не айс.
Фотки давай!
(с)
Автор: Evol Mar 5 2012, 08:14 PM
Фотки давай!
(с)это защита от спама все исковеркала
Автор: Роман150 Mar 5 2012, 08:30 PM
у меня стоят задние пружины от нивы,ощущения всякие и хорошие ,и плохие.Из минусов - зад дубовый стал,хода у пружины практически нету,по диагонали ход маленкий наверно совсем.
З.Ы. делал по размерам с первого поста.
Автор: Evol Mar 5 2012, 08:35 PM
у меня стоят задние пружины от нивы,ощущения всякие и хорошие ,и плохие.Из минусов - зад дубовый стал,хода у пружины практически нету,по диагонали ход маленкий наверно совсем.
З.Ы. делал по размерам с первого поста.
это у тебя от опеля не стояли....
усиленные от универсала
Автор: Роман150 Mar 5 2012, 08:51 PM
это у тебя от опеля не стояли....
усиленные от универсалау конусных пружин какие бы они дубовые небыли всегда есть ход вниз.У обрезанных цилиндрических его нету практически.Виток упирается в виток.ИМХО это самый главный минус,а так меня всё устраивает.
Автор: Артём74 Mar 5 2012, 08:55 PM
только пошел по несколько иному пути: на амо нижнюю резинку выпрессовал, кольцо по оси засверлил и приварил болт М10 без шляпки, а на стакан родной стойки снизу приварил шайбу от амо
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7600&st=20
Автор: egor 161rus Mar 5 2012, 09:05 PM
<& :-)ref=":-)ttp://www.sport&ge-club.com/ipb/index.p:-)p?s:-)owtopic=7600&st=20" t&rget="_bl&nk">эту тему видел?
а то! и должен сказать большое спасибо предыдущим творителям! по их следам идти гораздо легче!!!
зы. фотки счас попробуюеще раз скинуть
Автор: Evol Mar 5 2012, 09:12 PM
у конусных пружин какие бы они дубовые небыли всегда есть ход вниз.У обрезанных цилиндрических его нету практически.Виток упирается в виток.ИМХО это самый главный минус,а так меня всё устраивает.
ой как ты заблуждаешься
Автор: egor 161rus Mar 5 2012, 09:24 PM
http://i074.radikal.ru/1203/e1/098d26a7fa0a.jpghttp://s018.radikal.ru/i523/1203/79/87878aa5ffca.jpghttp://s018.radikal.ru/i514/1203/b2/19372a4a7dba.jpghttp://s61.radikal.ru/i171/1203/7b/5e777be06583.jpghttp://i047.radikal.ru/1203/7b/895a6bbcdd61.jpghttp://s017.radikal.ru/i410/1203/ef/d6168ea85cde.jpghttp://s017.radikal.ru/i407/1203/a3/82556d182c16.jpghttp://s017.radikal.ru/i406/1203/36/ad749dc221ad.jpghttp://s005.radikal.ru/i209/1203/7f/a665444be71c.jpg, с третьей попытки прошло!
Автор: egor 161rus Mar 5 2012, 10:14 PM
ой как ты заблуждаешься
а можно с этого места поподробнее?
Автор: Evol Mar 5 2012, 10:53 PM
а можно с этого места поподробнее?
Я не спорю, что когда виток на виток, это очень плохо
у меня стояли пружины с сечением 19мм. Нагружая багажник всем до отвала, машина не проседала.
Сейчас у меня стоят пружины от нивы, загрузив 4 колеса, машина просела на 1 см.... Расстояние между прутками есть
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/207/aac/88ce655169e5e8ed-large.jpg
Автор: egor 161rus Mar 5 2012, 10:56 PM
Я не спорю, что когда виток на виток, это очень плохо
у меня стояли пружины с сечением 19мм. Нагружая багажник всем до отвала, машина не проседала.
Сейчас у меня стоят пружины от нивы, загрузив 4 колеса, машина просела на 1 см.... Расстояние между прутками есть
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/207/aac/88ce655169e5e8ed-large.jpg
от нивы или шнивы, там пружины разные по жесткости?
Автор: Evol Mar 5 2012, 11:18 PM
от нивы или шнивы, там пружины разные по жесткости?
от обычной нивы, обычные пружины
Автор: egor 161rus Mar 6 2012, 01:12 AM
от обычной нивы, обычные пружины
спасибо! и как, на гребенке машину не "преставляет"? я себе поставил с ваз-02, но буду ставить на зад газовый балон,консольно нагрузка увеличится, придется что-нить пожёстче тулить.
Автор: Evol Mar 6 2012, 10:44 AM
спасибо! и как, на гребенке машину не "преставляет"? я себе поставил с ваз-02, но буду ставить на зад газовый балон,консольно нагрузка увеличится, придется что-нить пожёстче тулить.
я очень доволен. Эти просядут, куплю новые
Автор: ГАРИК Mar 6 2012, 01:06 PM
я очень доволен. Эти просядут, куплю новые
Именно!
На любом колхозном рынке в любой точке нашей необъятной империи
Автор: egor 161rus Mar 6 2012, 09:29 PM
Именно!
На любом колхозном рынке в любой точке нашей необъятной империи я с этим совершенно согласен. самому ниву иногда приходилось " на коленке " делать где-нить в деревне, где из цивилизации - десяток домов, а про запчасти на иномарки имеют совсем отдаленное предсталение...
Автор: павел.ф Apr 11 2012, 10:18 PM
проставки как на фото выше пружины 04 обрезанные аморты сток + удленнители все ок
Автор: Просто_Человек Apr 14 2012, 05:29 PM
Я не спорю, что когда виток на виток, это очень плохо
у меня стояли пружины с сечением 19мм. Нагружая багажник всем до отвала, машина не проседала.
Сейчас у меня стоят пружины от нивы, загрузив 4 колеса, машина просела на 1 см.... Расстояние между прутками есть
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/207/aac/88ce655169e5e8ed-large.jpg
скажите любезнейший.
это у вас так трос ручника натянут, как у некоторых племен в африке во время кастрации сами знаете что?
Автор: Evol Jun 19 2012, 11:27 PM
Так..... задние пружины просели. Нагрузку не держат 
складываются.
Задумался о новых пружинах. По жестче.
Волговские пружины на чашку не садятся Может взять передние пружины от нивы?
Автор: Butafor Jun 20 2012, 12:02 AM
Е мое Сережа садяться они на чашку я пошел в гараж и проверил специально!!! А нивоские сядут опять и вообще не знаю что Ты так прикипел к цилиндрическим... доступность я понимаю..., возьми тогда уж волговские прогрессивные это вещь!
Автор: Evol Jun 20 2012, 12:09 AM
Е мое Сережа садяться они на чашку я пошел в гараж и проверил специально!!! А нивоские сядут опять и вообще не знаю что Ты так прикипел к цилиндрическим... доступность я понимаю..., возьми тогда уж волговские прогрессивные это вещь!
Я тоже специально сегодня нашел волговские пружины. Поддомкратил машину, снял чашку и пришел с ней в магазин. Крутил вертел, у меня не подходит.....
Надо еще уазовские померить 15 мм. Опелевские усиленные вроде 16мм виток
Автор: Insight Jun 20 2012, 08:25 PM
Я тоже специально сегодня нашел волговские пружины. Поддомкратил машину, снял чашку и пришел с ней в магазин. Крутил вертел, у меня не подходит.....
Надо еще уазовские померить 15 мм. Опелевские усиленные вроде 16мм виток
Серег, ты вообще что хочешь получить то от задних пружин?
ЗЫ:Опелевские тоже разные бывают
Автор: Evol Jun 20 2012, 09:49 PM
Серег, ты вообще что хочешь получить то от задних пружин?
ЗЫ:Опелевские тоже разные бывают
Мягкие пружины не для меня. Хочу дешевый аналог опелевских усиленных или чуть мягче. Т.к. машину загружаю.
Автор: Вован36 Jun 20 2012, 11:20 PM
Мягкие пружины не для меня. Хочу дешевый аналог опелевских усиленных или чуть мягче. Т.к. машину загружаю.
Опелевские вроде не космических денег стоят, как три комплекта нивских
, один ты уже купил и выбросил(разница в массе авто полтонны!!!), плюс колхоз с чашками(бесплатно?), вот и получается что скупой платит...
Автор: Evol Jun 20 2012, 11:24 PM
Опелевские вроде не космических денег стоят, как три комплекта нивских
, один ты уже купил и выбросил(разница в массе авто полтонны!!!), плюс колхоз с чашками(бесплатно?), вот и получается что скупой платит...Бесплатно было. Во вторых ничего не выбросил.
Автор: Вован36 Jun 20 2012, 11:27 PM
Бесплатно было. Во вторых ничего не выбросил.
Если бесплатно, тогда понятно.
Они на нивах то не ходят долго, проседают. Искать надо от схожих по массе авто, а опелевские б\у не? Рубля за полтора взять можно...
Автор: Insight Jun 21 2012, 07:14 PM
Если бесплатно, тогда понятно.
Они на нивах то не ходят долго, проседают. Искать надо от схожих по массе авто, а опелевские б\у не? Рубля за полтора взять можно...
разница в массе между спортом(грандом) и омегой 300кг.
Автор: Sergeigrad Jun 21 2012, 11:01 PM
Если бесплатно, тогда понятно.
Они на нивах то не ходят долго, проседают. Искать надо от схожих по массе авто, а опелевские б\у не? Рубля за полтора взять можно...
Преклоняюсь перед опытом, нл Нивские передние на задке коротыша очень даже хорошо себя ведут. Поначалу казалось жестковато, на пустой машине, на загруженной полный кайф. Сейчас тли они обкатались, толи я привык , но вобщем мне нравится , а учитывая что стояли они 800р , так вообще идеал. Ничего не скажу зв килен и лежефорс, и эксплуатация конечно играет свою роль, если каждый день груженым , да по барханам ......то неизвестно еще , что выгодней. Я эти два года откатал практически в городе на пустой машине , с редкими выездами на рыбалку и покупкой картошки по осени, там и проверил стойкость нивских. Но решать каждому самому...
Автор: Alex_29rus Jun 22 2012, 01:01 AM
Если кто хочет пружины пожеще, на гранд например, то я ставил от Опеля, толщина витка 18 мм... хотя сказали не усиленные, высота 260мм(вроде, подзабыл уже).
Так это даж не сравнимо со стандартыни пружинами
Кстати, брал на заказ по 1100 за штуку
Автор: archi Jun 22 2012, 08:35 AM
Фирма Фобос - передние в Ростове у представителей 1430 пара зад 1700 пара. есть и у Экзиста чуть дороже. Влад04 на одних катается - доволен. я себе тож поставлю. не вижу при такой цене смысла колхозить..
Автор: Insight Jun 22 2012, 05:47 PM
Фирма Фобос - передние в Ростове у представителей 1430 пара зад 1700 пара. есть и у Экзиста чуть дороже. Влад04 на одних катается - доволен. я себе тож поставлю. не вижу при такой цене смысла колхозить..
Колхозят для лифта, к тому же не раз обсуждалось, что фобос не ходят - барахло.
Автор: 609 Jun 22 2012, 05:57 PM
Колхозят для лифта, к тому же не раз обсуждалось, что фобос не ходят - барахло.
хуже фобоса - только клаксон
Автор: Sergeigrad Jun 23 2012, 11:45 AM
от нивы или шнивы, там пружины разные по жесткости?
Шнивские слабые, пробивают.
Автор: Вован36 Jun 23 2012, 10:57 PM
Не нужно пытаться изобретать велосипед с задними пружинами
99% лифтованных авто с форума ездят на омеговских и все довольны, никто нет меняет их на пружины от ТАЗа и это о многом говорит
Автор: Evol Jun 25 2012, 05:16 PM
Не нужно пытаться изобретать велосипед с задними пружинами
99% лифтованных авто с форума ездят на омеговских и все довольны, никто нет меняет их на пружины от ТАЗа и это о многом говорит
Проблема была в другом.
Было очень жестко. Стояли амортизаторы от ТСЛ и опелевские пружины 16мм. Надо было улучшить комфорт задних пассажиров.
Автор: nicos Jun 25 2012, 05:54 PM
Не нужно пытаться изобретать велосипед с задними пружинами
99% лифтованных авто с форума ездят на омеговских и все довольны, никто нет меняет их на пружины от ТАЗа и это о многом говорит
я не доволен и выкинул их
у меня стоят сейчас пружины форд сиерра и амы от волги, но полностью не устраивают 
а от колхоза я уже устал 
Автор: Zaharr Jun 26 2012, 12:59 AM
я не доволен и выкинул их
у меня стоят сейчас пружины форд сиерра и амы от волги, но полностью не устраивают а то колхоза я уже устал 1%
Автор: ghost Jun 26 2012, 09:08 AM
1%
Автор: Evol Jun 26 2012, 11:48 AM
1%
Каждому свое
Автор: SAVant Jun 26 2012, 12:30 PM
Проблема была в другом.
Было очень жестко. Стояли амортизаторы от ТСЛ и опелевские пружины 16мм. Надо было улучшить комфорт задних пассажиров.
Уже почти как два года поставил от опеля омеги усиленные Lesjofors (42 634 29).
Когда приберусь в багажнике и выкину все ненужное, то задние пассажиры плачут на полицейских.
Но! 20 мешков цемента в багажнике и машина только только стала приседать.
Ездил по работе за камнями, накидали килограмм 300 + шмурдяк на пару дней, я сам машину не узнал, плывет а не едет!
Короче рундук нада нормальный сделать, сложить в него все инструменты, в днище редкие запчастя, троса с удлинителями и не выкладывать
Буду как армия спасения и с максимальным комфортом!
Автор: Evol Jun 26 2012, 12:38 PM
Уже почти как два года поставил от опеля омеги усиленные Lesjofors (42 634 29).
Когда приберусь в багажнике и выкину все ненужное, то задние пассажиры плачут на полицейских.
Но! 20 мешков цемента в багажнике и машина только только стала приседать.
Ездил по работе за камнями, накидали килограмм 300 + шмурдяк на пару дней, я сам машину не узнал, плывет а не едет!
Короче рундук нада нормальный сделать, сложить в него все инструменты, в днище редкие запчастя, троса с удлинителями и не выкладывать
Буду как армия спасения и с максимальным комфортом!
Полностью согласен. Мне в багажник предлагали запихнуть гирю на 32 кг
Автор: Panzer38 Jun 26 2012, 01:36 PM
Уже почти как два года поставил от опеля омеги усиленные Lesjofors (42 634 29).
Когда приберусь в багажнике и выкину все ненужное, то задние пассажиры плачут на полицейских.
Но! 20 мешков цемента в багажнике и машина только только стала приседать.
Ездил по работе за камнями, накидали килограмм 300 + шмурдяк на пару дней, я сам машину не узнал, плывет а не едет!
Короче рундук нада нормальный сделать, сложить в него все инструменты, в днище редкие запчастя, троса с удлинителями и не выкладывать
Буду как армия спасения и с максимальным комфортом!
Вот именно!
Я так и езжу уже четвертый год В нише под "рундуком" инструменты, мангал, запчасти, удлинители троса, ремонтные подставки под автомобиль, смазки и маслА.
и еще куча всего....
Автор: Sergeigrad Jun 26 2012, 02:14 PM
Вот именно!
Я так и езжу уже четвертый год В нише под "рундуком" инструменты, мангал, запчасти, удлинители троса, ремонтные подставки под автомобиль, смазки и маслА.
и еще куча всего....
Я кстати тоже , после 2-х годичного использования нивских передних пружин, в этом году случайно положил мет-й лист (материал для жел переднего бампера перевозил) 8х50х50 и просто кайф поймал, машина гораздо плавнее себя вести стала.
Так что, как сказано не раз - Каждому свое.
Автор: SAVant Jun 26 2012, 02:57 PM
В нише под "рундуком" инструменты, мангал, запчасти, удлинители троса, ремонтные подставки под автомобиль, смазки и маслА.
Имею печальный опыт по сбору туалетной бумагой 4л масла по багажнику. Видать запаской раздавило (на результат ехал, некогда было разбираться чего там громыхает).
Переложил все жидкостя в нишу, так блин продавило штатный пол (забыл, что его фактически запаска держала) с последующим раздавливанием незамерзайки и антифриза.
Заметил только на следующий день.
Аквариум был будь здоров, резинки в днище хорошо держат, подтеков небыло.
На скору руку думал чего смастерить, но взгляд упал на тубуреточку из досок, как раз ребром встала.
Автор: dimon848 Jan 15 2013, 04:10 PM
А если как вариант рассмотреть пружинки от м2141?
Автор: Sergeigrad Jan 15 2013, 10:32 PM
А если как вариант рассмотреть пружинки от м2141?
Сравни параметры, кол-во витков, толщину прутка, диаметр, вес машин, ну а дальше станет понятно стоит пробовать или нет. Я вот на шнивских прокололся, на передних нивскихвроде угадал. Народ от 02-х тазиков ставит, режет пополам, так что почему нет?? Одна проблема качество их неизвестно, сколько времени до просадки выдежат, хз.
Автор: dimon848 Jan 16 2013, 05:11 AM
Сравни параметры, кол-во витков, толщину прутка, диаметр, вес машин, ну а дальше станет понятно стоит пробовать или нет. Я вот на шнивских прокололся, на передних нивскихвроде угадал. Народ от 02-х тазиков ставит, режет пополам, так что почему нет?? Одна проблема качество их неизвестно, сколько времени до просадки выдежат, хз.
Пружина м2141, она как ТАЗовская двоечная, но немного помягче.http://pixs.ru/?r=6831149http://pixs.ru/?r=6831150 А вот что стоит сейчас, проставки из подушек кабины тяжелого трактора Т150 ( на удивление встали как родные), внутри отбойник от переднего рычага подвески м412 ( играет роль собственно отбойника и центровика пружины). Откровенный колхоз.http://pixs.ru/?r=6831147
Автор: Алексей19691903 Jan 19 2013, 06:52 PM
А такие не кто не ставил???
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Sergeigrad Jan 20 2013, 12:22 AM
А такие не кто не ставил???
Клаксон и фобос - проседают, покури темку.
Автор: Вован36 Jan 20 2013, 01:32 AM
Откровенный колхоз.http://pixs.ru/?r=6831147
Пружину твою можно смело в кунсткамеру
Автор: dimon848 Apr 17 2013, 04:42 AM
Пружину твою можно смело в кунсткамеру
А вотъ так? http://pixs.ru/showimage/DSCF2961JP_2064888_7733407.jpg
http://pixs.ru/showimage/DSCF2962JP_4211903_7733401.jpg http://pixs.ru/showimage/DSCF2965JP_3872155_7733404.jpg 
Автор: Sergeigrad Apr 17 2013, 06:46 PM
А вотъ так? http://pixs.ru/showimage/DSCF2961JP_2064888_7733407.jpg
http://pixs.ru/showimage/DSCF2962JP_4211903_7733401.jpg http://pixs.ru/showimage/DSCF2965JP_3872155_7733404.jpg Так это чьи пружины то? Подушки? Диаметр прутка и витка ?
Автор: Evol Apr 17 2013, 10:15 PM
Так это чьи пружины то? Подушки? Диаметр прутка и витка ?
Он же писал
Пружина м2141
Автор: dimon848 Apr 18 2013, 04:22 AM
Так это чьи пружины то? Подушки? Диаметр прутка и витка ?
Неа, с Космичёвскими пружинками не вышло ( нагрузку не вывезли), после инсталляции оных машина просела ещё больше, и при загрузке багажника чем-нить весомым ~100кг вообще на коленки падала!
Было решено брать пружинки от простой Нивы (задние), отпилить 6 витков и и часть с этими шестью витками устанавливать, перенёс нижние крепления аммортов на 7см выше! В итоге по первым ощущениям стало чуть жёщче, но после первых 20-и км пробега по пересеченке, когда пружины как грится сели на свои места и размялись (при этом тот груз в ~100кг продолжал находиться в багажнике) ситуация прояснилась: практически совсем исчезла валкость на поворотах, машина стала как-будто более собранной что-ли, а "лежачих гайцов" вообще приятно тереезжать (перед проходит с подпрыжкой, а вот задняя подвеска как бы "проплывает" без подпрыгивания машины),получился лифт в 4-5см!http://pixs.ru/showimage/DSCF2957JP_1001896_7743403.jpghttp://pixs.ru/showimage/DSCF2970JP_3075387_7733446.jpg Цена вопроса 840р.+5л. пыва. Далее как грится будем посмотреть! 
Автор: victors Apr 19 2013, 08:16 PM
Неа, с Космичёвскими пружинками не вышло ( нагрузку не вывезли), после инсталляции оных машина просела ещё больше, и при загрузке багажника чем-нить весомым ~100кг вообще на коленки падала!
Было решено брать пружинки от простой Нивы (задние), отпилить 6 витков и и часть с этими шестью витками устанавливать, перенёс нижние крепления аммортов на 7см выше! В итоге по первым ощущениям стало чуть жёщче, но после первых 20-и км пробега по пересеченке, когда пружины как грится сели на свои места и размялись (при этом тот груз в ~100кг продолжал находиться в багажнике) ситуация прояснилась: практически совсем исчезла валкость на поворотах, машина стала как-будто более собранной что-ли, а "лежачих гайцов" вообще приятно тереезжать (перед проходит с подпрыжкой, а вот задняя подвеска как бы "проплывает" без подпрыгивания машины),получился лифт в 4-5см!http://pixs.ru/showimage/DSCF2957JP_1001896_7743403.jpghttp://pixs.ru/showimage/DSCF2970JP_3075387_7733446.jpg Цена вопроса 840р.+5л. пыва. Далее как грится будем посмотреть! а от фольцвагена каравеллы или транспортера ни кто не ставил,а то они похожи на наши длинна 280,а толщина прутка в два раза толще наших
Автор: Sergeigrad Apr 19 2013, 11:38 PM
Он же писал
Пружина м2141
Они разного цвета вот я и не въехал...сори.
Как ведут себя ?
Ну а на нивских я сам катаюсь, коротыш пустой - жестковато.
Автор: m@loy Apr 20 2013, 09:10 AM
Вот вам каталог по пружинам с номерами и размерами
Снизу выбираете вкладку ТАБЛИЦА и в ней сверху выбираете тип пружин и все размеры.
Прикрепленные файлы
Kilen_Coil_Springs.xls ( 450 килобайт )
Кол-во скачиваний: 233
Автор: Никола Болт Apr 20 2013, 05:04 PM
Поставил себе сегодня от нексии усиленные. Цена вопроса 1500руб.
Автор: ПростоЖ Apr 21 2013, 04:23 PM
Поставил себе сегодня от нексии усиленные. Цена вопроса 1500руб.
И....
ЗЫ Вот зачем такой пост Николай, ни каталожных кодов, ни твоих очучений от новых пружин
Автор: samoxa7 Apr 21 2013, 07:30 PM
И....
ЗЫ Вот зачем такой пост Николай, ни каталожных кодов, ни твоих очучений от новых пружин
В свое время у мну такие стояли...Новые.Ощенама мяхко...Еси теща садилась,то машинко ВСЕ неровности дороги чувствовало рамой...Выкинул нах...Ой,пардон,не выкинул...
Отдал.
Автор: Никола Болт Apr 21 2013, 08:10 PM
И....
ЗЫ Вот зачем такой пост Николай, ни каталожных кодов, ни твоих очучений от новых пружин
Пружины фобос усиленные для нексии. каталожного номера на коробке нет, купил в местном магазине по корейцам (были в наличии), менял потому что стояли цилиндрические без переходников, машина была жёсткой табуреткой.
Сейчас малость помягче идёт.
Автор: Sergeigrad Apr 21 2013, 11:19 PM
Пружины фобос усиленные для нексии. каталожного номера на коробке нет, купил в местном магазине по корейцам (были в наличии), менял потому что стояли цилиндрические без переходников, машина была жёсткой табуреткой.
Сейчас малость помягче идёт.
Незнаю, судить тебе, но ни один раз здесь писали ФОБОС в топку!
Автор: Sergeigrad Apr 21 2013, 11:30 PM
Вот вам каталог по пружинам с номерами и размерами
Снизу выбираете вкладку ТАБЛИЦА и в ней сверху выбираете тип пружин и все размеры.
Спасибо, полезная инфа. Но вот как они себя будут вести на наших авто - все равно или рыть здесь или пробовать самому, а пробовать самому при цене 2 тр за шт , как-то дороговато...
Автор: nicos May 9 2013, 11:09 PM
а я сегодня приехал грустный 
за одну поездку сломал пружину(заднюю от форда сиерры) ,отлетели накладки с задних колодок и треснула рама ...запасных фордовских нет -буду ставить передние ниффские. постараюсь найти орловские .
как чувствовал привёз из деревни велик..... 
Автор: Sergeigrad May 11 2013, 04:10 PM
а я сегодня приехал грустный
за одну поездку сломал пружину(заднюю от форда сиерры) ,отлетели накладки с задних колодок и треснула рама ...запасных фордовских нет -буду ставить передние ниффские. постараюсь найти орловские .как чувствовал
привёз из деревни велик..... А я иногда подумываю о задних нивских, никак до магаза не доеду померить их....
Автор: nicos May 15 2013, 09:09 PM
поставил сегодня пружины .без резки- для любителей мегалифта -по аркам 90 см .на днях докупил штатные нивские резиновые проставки под пружины и подрезал два витка, по аркам 86 см, стало немного помягче чем было на фордовских .посмотрим как будут вести себя при полной загрузке 
орловские не нашёл -поставил ваз
Автор: nicos May 4 2014, 02:07 PM
отчитаюсь
прошёл год каждодневной эксплуатации.пружины передние от нивы (минус 1.5 витка) плюс аммы от тлк 80 прижились и хорошо себя чувствуют
Автор: sashamas Sep 28 2014, 01:57 AM
отчитаюсь
прошёл год каждодневной эксплуатации.пружины передние от нивы (минус 1.5 витка) плюс аммы от тлк 80 прижились и хорошо себя чувствуют
настал черед и моим пружинам= подскажите кто нибуть такие пробовал
Hyundai/Kia 0K018 28 011D для гранда -длинного = цена в экзисте 1600р- вроди бы нормально- что и настораживает 
и вообще разница есть по посадочным местам и высоте -- НА КОРОткого И ДЛИННОГО
Автор: Messir Sep 28 2014, 09:51 PM
настал черед и моим пружинам= подскажите кто нибуть такие пробовал
Hyundai/Kia 0K018 28 011D для гранда -длинного = цена в экзисте 1600р- вроди бы нормально- что и настораживает и вообще разница есть по посадочным местам и высоте -- НА КОРОткого И ДЛИННОГО По посадочным местам разницы нету, только в жесткости... Вроде как эти пружины никакие (по отзывам) - мягкие и быстро умирают. Вроде ставились на Ретоны в свое время...
Автор: sashamas Sep 28 2014, 11:18 PM
По посадочным местам разницы нету, только в жесткости... Вроде как эти пружины никакие (по отзывам) - мягкие и быстро умирают. Вроде ставились на Ретоны в свое время...
спасибо большое-
главное вовремя- -время до завтра дали подумать==точно вляпался бы= теперь незнаю что и делать. советуют пока поставить резиновые кольца меж витков в старые пружины-машина вродибы приподнимится==что то как то внезапно просела -стала жопой бить в отбойник---стойки не текут-вроди бы держут= по трассе идет мягонько- но очень маленькая рабочая амплитуда.
Автор: CHILIVILI88 Nov 4 2014, 11:04 PM
Всем доброго времени суток!!!!!!!:))Вот недавно стал счастливым обладателем СПОРТЯГИ 94г.в. До этого передвигался на 213нифке(полностью подготовленной к бездорожью) (сам увлекаюсь ТРОФИ активно учавствую в соревнованиях) ) с покупкой УАЗ469 и переделкой его в (тр3).надобность в энной технике *нифке* пропала и она благополучно была продана и в под жопный транспорт был выбран . как вы догадались СПОРТЯГЯ(автомат). Но тут же было решено авто маленько доработать примерно под экспедиционный вариант.но вот проблема
(( не могу определиться с пружинами (перед,зад) что ставить?научен горьким опытом поломок авто в лесах и болотах от куда до ближайших городов порой от 50-100кма вот ходовых з/ч в деревнях в принципе найти не проблема))))так что попрошу конкретно: перед волга зад нива;какой лифт? в планах 31"тапочки ну и естественно комфорт?
Числа 10-12 вернусь из рейса и займусь "чудингом" авто
Автор: Sashoker May 16 2017, 11:25 AM
Числа 10-12 вернусь из рейса и займусь "чудингом" авто
Много времени прошло, есть новости по переделкам?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)