Проблема с AIR BAG |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Проблема с AIR BAG |
Виктор |
Apr 6 2008, 12:53 PM
Сообщение
#1
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Народ!
Помогите разобраться с AIR BAG (KIA Sportage, 98 г.в., одна подушка). Блок BOSCH 0 285 001 144 (по KIA: 0 K01A 67 7F0). Машина не битая, подушка на месте, целая. Горит лампочка постоянно. Был на фирменном сервисе. Подключится компьютером не смогли: нет связи. Предположили что нет питания на блоке или неисправен блок. Самостоятельно добрался до блока, проверил все цепи: напряжение +12В приходит, все провода прозваниваются и идут куда надо. Но на диагностической шине нет напряжения (около 0,1 В, смотрел на самом блоке, 9-й контакт), а спецы говорят должно быть около 10В. Купил такой же блок на разборке (продавцы уверили что подушки не стреляли), поставил - никаких изменений, все по-прежнему. В чем же проблема? -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Dmitry1972 |
Apr 12 2008, 08:52 PM
Сообщение
#2
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
Та же хрень абсолютно, только лампа после мойки загорелась. Сказали, правда, что на диагн. шине напряжение есть, а блок не отвечает. Што делать? у меня американец, с 3-мя подушками...
|
Виктор |
Apr 13 2008, 02:08 PM
Сообщение
#3
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Проблему решил установкой блока производства KIA (с разборки). Правда, он был расчитан на две подушки. Поэтому пришлось обмануть блок, установив сопротивление 2,5 ом на вторую подушку. И еще пришлось поменять разъем (6 проводов). И все нормально! Но напряжения на диагностической и в этом блоке нет! Как его диагностировать, если придется?...
-------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Dmitry1972 |
Apr 13 2008, 06:16 PM
Сообщение
#4
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
|
Dmitry1972 |
Apr 13 2008, 08:41 PM
Сообщение
#5
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
Электрики сказали - идёт питание на блок. И сами подушки в порядке, сказали. Этот блок для 3-х подушек стоит черте сколько, под 1000 грина, да ещё и непонятно - надо ли его менять... его и купить-то проблема походу...
|
Виктор |
Apr 14 2008, 12:35 AM
Сообщение
#6
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
У блока от BOSCH две линии питания: 5 конт. - при вкл. зажигании, 12 конт. - при выключенном зажигании (вставл. ключе). При доставании ключа полностью обесточивается.
В блоке от KIA одна линия питания: только при полностью включенном зажигании. Т.о. снятие клеммы ничего не дает. Практически проверенно: на ремонте около недели был снят аккум. Ничего не изменилось. Внутренних источников тока не обнаружил в обоих блоках. Есть только конденсаторы большой емкости, которые недолго смогут удержать напряжение. Возможно у BOSCH есть какая-то неприятная особенность. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Dmitry1972 |
Apr 14 2008, 04:42 PM
Сообщение
#7
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
А может такое быть, что тот конкретный сканер не вяжется с блоком подушек? Может, оттого, что он америкос и у него 3 подушки?
|
Dmitry1972 |
Apr 14 2008, 08:05 PM
Сообщение
#8
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
После стрельбы лампа будет гореть постоянно, диагностика будет давать два нуля до посинения, такая вот защита от дурака. Лечиться только перепрошивкой. Но опять же есть подозрение, что при исправных датчиках и подушках система остаётся работоспособной, но с горящей лампой. Э-э-это для оптимистов. Во как я сподобился, аж вспотел, столько букв Но самый большой вопрос почему после помывки. А машину без присмотра не оставлял , кругом враги. Мыли под моим присмотром, слонялся вокруг. Да и что там могло б произойти, если б и оставлял? Не знаю, что и делать. Попробую на ночь аккум снять, не помжет - попробую у другого диагноста попробовать... Т.е. постоянно горящая лампа - не свидетельствует об ошибке? Не покажет блок ошибку никакую в этом случае, которую можно снять сканером? неужель-таки крякнул блок мой, под замену?? Гребаный Экибастуз... |
Dmitry1972 |
Apr 14 2008, 09:13 PM
Сообщение
#9
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
Мыли снаружи, керхером...
Не знаю, что такое "выходной ключ", но электрик эту лампу отключал, копаясь в центре тореды (прямо перед ручкой переключения передач). Как проверить-то? |
pgrin |
Apr 14 2008, 11:12 PM
Сообщение
#10
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359 |
Мыли снаружи, керхером... Не знаю, что такое "выходной ключ", но электрик эту лампу отключал, копаясь в центре тореды (прямо перед ручкой переключения передач). Как проверить-то? Я бі не надеялся что если горит лампа подушки не стрельнут. Поскольку в какой то момунт небіло контакта с одной подушкой из 3 лампа горит и потушить ее можно только сканером и біло бі не логично чтоб не стрельнула ни одна из подушек при ударе. А поскольку датчик удара у спорта один стеляют либо все одновременно либо ни одна из етого следует что стрельнут все 3 подушки либо 2 если с третьей вообще нет контакта. |
Виктор |
Apr 15 2008, 10:02 AM
Сообщение
#11
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Мыли снаружи, керхером... Не знаю, что такое "выходной ключ", но электрик эту лампу отключал, копаясь в центре тореды (прямо перед ручкой переключения передач). Как проверить-то? Выходной ключ - это транзистор в боле, работающий на лампочку. Чтобы убить его на машине надо очень постараться. Это маловероятно. В блоке BOSCH специальный разъем (с замыкателем) - если отключить его от блока лампочка горит. У KIA такого нет. Несмотря на то что лампочка горит, подушки при ударе сработают. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Dmitry1972 |
Apr 15 2008, 10:45 AM
Сообщение
#12
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
|
Виктор |
Apr 15 2008, 07:21 PM
Сообщение
#13
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
У моего мозги бошевские. Или не об этом речь? Похоже, все таки, это какая-то хреновая фишка Бошевских блоков. Напомню, что первый блок с разборки (Бошевский), который я пробовал, был с небитой машины и целыми подушками. К сведению, у нас блок на разборке стоит 30-50 у.е. (а на exist новый $1700 ). А насчет помывки - думаю, простое совпадение. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Dmitry1972 |
Apr 15 2008, 10:34 PM
Сообщение
#14
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
Значит не просто машину мыли, там ещё и электро монтЕр шуровал, выясняется. Так может у него просто разъём болтается, а мы тут паримся. Электрик работал по поводу данного глюка подушек, и к мойке никакого отношения не имеет. Похоже, все таки, это какая-то хреновая фишка Бошевских блоков. Напомню, что первый блок с разборки (Бошевский), который я пробовал, был с небитой машины и целыми подушками. К сведению, у нас блок на разборке стоит 30-50 у.е. (а на exist новый $1700 ). А насчет помывки - думаю, простое совпадение. Опять я не догнал чего-то. Мозги у меня Бошевские, я не блок управления подушками имел ввиду. |
Виктор |
Apr 16 2008, 09:55 AM
Сообщение
#15
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Электрик работал по поводу данного глюка подушек, и к мойке никакого отношения не имеет. Опять я не догнал чего-то. Мозги у меня Бошевские, я не блок управления подушками имел ввиду. "Мозги" и блок AIR BAG никак не связаны между собой. И диагностика у них отдельная. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Yura |
Mar 11 2009, 11:46 PM
Сообщение
#16
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,254 Регистрация: 30-November 08 Из: г. Пенза Пользователь №: 5,774 место дислокации: г. Пенза |
А, у меня лампочка подушек постоянно что то сигнализирует в пол накала. При включении зажигания сикунды 2-3 горит, потом гаснет, пауза 2-3секунды - мигает 8 раз, пауза 2-3секунды - мигает 6 раз. Далее все повторяется - горит - мигает 8 раз - мигает 6 раз. Подскажите пожалуста, что бы это может значить?
-------------------- KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
|
609 |
Mar 12 2009, 12:06 AM
Сообщение
#17
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
А, у меня лампочка подушек постоянно что то сигнализирует в пол накала. При включении зажигания сикунды 2-3 горит, потом гаснет, пауза 2-3секунды - мигает 8 раз, пауза 2-3секунды - мигает 6 раз. Далее все повторяется - горит - мигает 8 раз - мигает 6 раз. Подскажите пожалуста, что бы это может значить? Подключать сканер, читать и пробовать скинуть. Скидыванием клеммы ошибку SRS не сбросить. У нее энергонезависимая память. Код может хоть примерно сказать то отвалилось. Как-то завел машину при отключенной рулевой подушке. Выедала мозг три месяца. Чего только не делал. Скинул на сервисе - больше не появлялась. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
Виктор |
Mar 12 2009, 09:18 PM
Сообщение
#18
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
А, у меня лампочка подушек постоянно что то сигнализирует в пол накала. При включении зажигания сикунды 2-3 горит, потом гаснет, пауза 2-3секунды - мигает 8 раз, пауза 2-3секунды - мигает 6 раз. Далее все повторяется - горит - мигает 8 раз - мигает 6 раз. Подскажите пожалуста, что бы это может значить? Блок ругается на цепь водительской подушки. Надо разбираться с этой э/цепью. Но осторожно! Прежде отключить АКБ, и подождать не менее 30мин. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Dmitry1972 |
Mar 13 2009, 03:07 AM
Сообщение
#19
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 236 Регистрация: 5-January 08 Пользователь №: 4,256 место дислокации: регион 62 |
Кто знает, может, можно ли вместо моего блока вкрячить 2-х подушечный (третью подушку отключить)?
Подойдет ли разъём, и можно ли такой разъём вообще купить? Если да, может кто код знает двухподушечного разъёма (не блока)? |
Виктор |
Mar 13 2009, 11:24 AM
Сообщение
#20
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Кто знает, может, можно ли вместо моего блока вкрячить 2-х подушечный (третью подушку отключить)? Подойдет ли разъём, и можно ли такой разъём вообще купить? Если да, может кто код знает двухподушечного разъёма (не блока)? Можно! Конструкция разъема зависит не от количества подушек, а от производителя блока (БОШ, КИА). Купить разъем можно только на разборках. Тогда покупать б/у блок вместе с разъемом. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Текстовая версия | Сейчас: 19th April 2024 - 03:21 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |