Небольшой ремонт двигателя, Начал движок кушать масло Опции

[Чел]

Всем Привет!
Болеет мой Спортяга все же!
Уходит антифриз - за неделю пробег 250 км и 5л! антифриза
Капает чуть - за две стоянки днем и ночью максимум видно по 30-50гр пятнышки.
Сильного белого дыма нет, уровень масла не повышается, да и по нему не видно плохого.
Затроил вскоре, после замены прокладки ГБЦ, долго так катался, всё некогда было на ремонт заехать. Потом выяснили, что свеча пробита как и в прошлый раз, заменил - теперь не троит, тянет хорошо.

Куда он может деваться?
Теперь уже настраиваюсь опять ГБЦ снимать - наверное шлифануть надо!
Вопросы:
1. Прокладку ГБЦ однозначно менять?
2. Решил всё же кольца за одним поменять - масло поджирает, но оригинал дорого, а кто ездит на неоригинале? Ходят они? Какие?
(Не нашел инфы на форуме )

[Александр 533]

Всем Привет!
Болеет мой Спортяга все же!
Уходит антифриз - за неделю пробег 250 км и 5л! антифриза
Капает чуть - за две стоянки днем и ночью максимум видно по 30-50гр пятнышки.
Сильного белого дыма нет, уровень масла не повышается, да и по нему не видно плохого.
Затроил вскоре, после замены прокладки ГБЦ, долго так катался, всё некогда было на ремонт заехать. Потом выяснили, что свеча пробита как и в прошлый раз, заменил - теперь не троит, тянет хорошо.

Куда он может деваться?
Теперь уже настраиваюсь опять ГБЦ снимать - наверное шлифануть надо!
Вопросы:
1. Прокладку ГБЦ однозначно менять?
2. Решил всё же кольца за одним поменять - масло поджирает, но оригинал дорого, а кто ездит на неоригинале? Ходят они? Какие?
(Не нашел инфы на форуме )

Не принимайте за ворчание старого спортажиста , принимайте как руководство к действиям - не следует менять кольца без проточки цилиндров. Выработка за 150000 км примерно такая : поршень - морковка (сверху меньше диаметр чем снизу), цилиндр - не цилиндр, а сложный пространственный овал. К этому овалу уже притёрлись родные кольца, и если они не закоксованны - ещё можно поездить. При втыкании новых колец или новых поршней с новыми кольцами возникают охринительные зоны неконтакта колец с цилиндром. Так как всё новое - цилиндрическое и с неикажённым диаметром. Поэтому - не будет компрессии, будет жор масла и "лихорадка" при работе. Проходили, плавали, знаем. Даже на своей девятке накалывался - "но опыт приобрёл", как говорил Райкин.

[Чел]

... Проходили, плавали, знаем. Даже на своей девятке накалывался - "но опыт приобрёл", как говорил Райкин.

Александр, спасибо! Мнение услышал!
Однако - мне зять внушает, что поменял кольца - машина поехала, масло не уходит, бенз тоже!
Сам рассуждаю - если даже хонингование не стёрлось на цилиндрах - значит износ их не более глубины канавок хонингования, 0,002-0,005мм.
То есть на диаметр - не более 0,01мм (это максимум).
ИМХО - это ничтожная величина для критичных "овальности, конусности и тп"
---
Если бы был доступ и к кольцам, поршням, да с хорошим измерительным инструментом - всё бы стало понятно "надо не надо менять", но его нет, пока не разберешь.

Вопросы остаются!
- работают ли не оригинальные кольца?
- куда может исчезать антифриз?

[Александр 533]

Александр, спасибо! Мнение услышал!
Однако - мне зять внушает, что поменял кольца - машина поехала, масло не уходит, бенз тоже!
Сам рассуждаю - если даже хонингование не стёрлось на цилиндрах - значит износ их не более глубины канавок хонингования, 0,002-0,005мм.
То есть на диаметр - не более 0,01мм (это максимум).
ИМХО - это ничтожная величина для критичных "овальности, конусности и тп"
---
Если бы был доступ и к кольцам, поршням, да с хорошим измерительным инструментом - всё бы стало понятно "надо не надо менять", но его нет, пока не разберешь.

Вопросы остаются!
- работают ли не оригинальные кольца?
- куда может исчезать антифриз?

У меня когда ещё и зятя то не было, а у же так и делал - разобрал, промерить нечем, мерил ногтём и глазом, поменял кольца и 1 поршень. Всё собрал, сгонял на юга (3000 км), и опять задымила - опять всё разбирать.... Нет чтобы отпуск сдвинуть на недельку....

[Чел]

...
Сам рассуждаю - если даже хонингование не стёрлось на цилиндрах -...
Если бы был доступ и к кольцам, поршням, да с хорошим измерительным инструментом - всё бы стало понятно "надо не надо менять", но его нет, пока не разберешь.

Спортяга мой встал.
Побежал антифриз.
Долго ждал очередь на ремонт, загнал, разобрали - причиной течи оказалась заглушка датчика коленвала.
Прокладка не виновата.
Но замеры цилиндров показали предельный износ во втором цилиндре!
Кольца новые оригинал купил - но ставить не рискую, решил растачивать.

...
Вопросы остаются!
- работают ли не оригинальные кольца?

- работают ли не оригинальные поршня?
Оригинал накладно и долго!
Вот и
И какие, если что?

[=Старичок=]

Николай, привет!
Из большого опыта капиталок двигателей моих коней, и руководствуясь здравым смыслом, для двигателя - только оригинальные запчасти. Да - долго, да - недёшево, но шансов на продолжительную работу откапиталенного двигателя с оригинальными запчастями всё же больше.
Главное, чтобы мотористы с нормальными руками были.

Альтернатива - контрактный двигатель.

[Чел]

Николай, привет!
... для двигателя - только оригинальные запчасти. Да - долго, да - недёшево, но шансов на продолжительную работу откапиталенного двигателя с оригинальными запчастями всё же больше.
Главное, чтобы мотористы с нормальными руками были.
Альтернатива - контрактный двигатель.

Привет! Спасибо! Так и делаю - гемор с экзистом возник - пытаются впарить 4 комплекта поршней за 34 400р!!! Ну не один же поршень 8600 рэ!
И не могу ни как с ними связаться! В результате всё застряло!

[шурале56]

А какой точно номерок поршня? Эмекс не поможет?

[Чел]

А какой точно номерок поршня? Эмекс не поможет?

Смотрел - там тоже ...
Темный лес и ничего интересного

[Чел]

... гемор с экзистом возник - пытаются впарить 4 комплекта поршней за 34 400р!!! Ну не один же поршень 8600 рэ!
И не могу ни как с ними связаться! В результате всё застряло!

Сегодня съездил к этим уродам! Оказывается у них один поршень столько стоит - 8600 (Оригинал), и 5900 кольца - ТОЖЕ НА ОДИН ПОРШЕНЬ!

Зондировал по всей России - така же хрень, Дурят большинство! Не дают полную инфу ни о производителе, ни о комплектности !!!

Заменители есть - пожалуйста! Но я боюсь этот нонейм ставить! Если бы они хотя бы тысяч 30-40 отхаживали, при цене в восемь раз дешевле - может бы и решился.
Да и надеюсь оригинал найти за вменяемую сумму.

[Чел]

...
Заменители есть - пожалуйста! Но я боюсь этот нонейм ставить! Если бы они хотя бы тысяч 30-40 отхаживали, при цене в восемь раз дешевле - может бы и решился.
Да и надеюсь оригинал найти за вменяемую сумму.

Ищу поршни 4 шт. первого ремонта 0K9Y2-11-SB0 0,25 с пальцами.
Прошу опять помощи - заказал оригинальные поршни раз, заказал два, теперь уже в третий раз надо заказывать - отказывают в поставке!
Опять из предложений - за приемлемые деньги (до 8-10 тыр за 4 шт, а не за один!) лишь аналоги нонейм (PARTS MALL, SWP).
При чем большинство продавантов специально вводят в заблуждение - выставляют свои предложения как оригинал, или не могут (даже по запросу) гарантировать количество (то есть продают за 2500 - 8000 рэ и ХЗ количество 1шт, или нет и производителя не знают (вернее скрывают)!! )
Но я боюсь этот нонейм ставить! А брать 4 шт (опять же - предположительный оригинал) за 30-40 тыр - это не серьёзно!
Как наш брат ремонтируется? Ведь у меня один из последних "могикан", 80% коллег наверняка уже прошли первый капитальный ремонт, а процентов 30 - и второй!
Помогите советом, кто какие ставил, на каких сколько отъездил?

(с остальными запчастями вроде решил по вменяемым ценам, в разных местах (кроме Экзиста), жду посылку)

[Вован36]

Мотор то древний маздовский FE, может в этом направлении поискать?
Что говорят на маздовских форумах?

[шурале56]

Хм, мне мастера тоже на первый ремонтный размер намекают. Крепко задумался

[Вован36]

Хм, мне мастера тоже на первый ремонтный размер намекают. Крепко задумался

А симптомы какие?Пробег?

[шурале56]

150 ткм. Основные симптомы - обслуживание в фирменном сервисе KIA )). Люди видят, что для машины мне денег не жалко, вот и заботятся о её состоянии
А так некоторая выработка в цилиндрах - ноктем прощупывается. Компрессию точно не помню, но вроде нормальная, на одном цилиндре меньше - около 11. Появился некоторый жор масла, которого раньше не было - но у меня болты ГБЦ растянуты. Хочу для начала болты ГБЦ поменять, потом уже смотреть и думать.

[Вован36]

150 ткм. Основные симптомы - обслуживание в фирменном сервисе KIA )). Люди видят, что для машины мне денег не жалко, вот и заботятся о её состоянии
А так некоторая выработка в цилиндрах - ноктем прощупывается. Компрессию точно не помню, но вроде нормальная, на одном цилиндре меньше - около 11. Появился некоторый жор масла, которого раньше не было - но у меня болты ГБЦ растянуты. Хочу для начала болты ГБЦ поменять, потом уже смотреть и думать.

Сколько масла жрет и какое масло? Попробуй шелл залить, у меня его ест от замен до замены пол уровня, пробег 160ткм.
Болты не меняй, деньги на ветер выкинешь, из-за них точно масло есть не будет.

[шурале56]

MOBIL Super 2000 X1 10W-40. Меняю два раза в год, сейчас вот литр долил, пока не менял еще с осени.
Но еще с антифризом траблы, болты и прокладка у меня уже есть. И кольца еще стандартные есть.

[инженер]

А в юлсуне смотрел?  __________.bmp ( 3.77 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 191
 ___________1.bmp ( 3.77 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 189

[zenya]

Ищу поршни 4 шт. первого ремонта 0K9Y2-11-SB0 0,25 с пальцами.
Прошу опять помощи - заказал оригинальные поршни раз, заказал два, теперь уже в третий раз надо заказывать - отказывают в поставке!
Опять из предложений - за приемлемые деньги (до 8-10 тыр за 4 шт, а не за один!) лишь аналоги нонейм (PARTS MALL, SWP).
При чем большинство продавантов специально вводят в заблуждение - выставляют свои предложения как оригинал, или не могут (даже по запросу) гарантировать количество (то есть продают за 2500 - 8000 рэ и ХЗ количество 1шт, или нет и производителя не знают (вернее скрывают)!! )
Но я боюсь этот нонейм ставить! А брать 4 шт (опять же - предположительный оригинал) за 30-40 тыр - это не серьёзно!
Как наш брат ремонтируется? Ведь у меня один из последних "могикан", 80% коллег наверняка уже прошли первый капитальный ремонт, а процентов 30 - и второй!
Помогите советом, кто какие ставил, на каких сколько отъездил?

(с остальными запчастями вроде решил по вменяемым ценам, в разных местах (кроме Экзиста), жду посылку)

http://1parts.ru/?pbrandnumber=0K9Y211SB0&...ame=Hyundai-KIA
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawd...mber=0K9Y211SB0

[GrafAristarh]

Ищу поршни 4 шт. первого ремонта 0K9Y2-11-SB0 0,25 с пальцами......
(с остальными запчастями вроде решил по вменяемым ценам, в разных местах (кроме Экзиста), жду посылку)

А в этом видео ничего подобного нет , а то инет хреновый посмотреть не могу?