Какие то "провалы", не тянет Опции

[Spart]

Друзья, прошу совета и озвученных мыслей на тему поломки!
Сегодня вылезли какие то не понятные "провалы"… А именно дело было так:
Еду по трассе на пятой передаче со скоростью около 90, тут машина перестает тянут вообще и тахометр падает на ноль, но машина не глохнет. Выжимаю сцепление и продолжаю катиться накатом по обочине и тут тахометр "оживает" и начинает показывать холостые обороты. После этого я проехал по трассе около 80 км вообще без проблем. Но при въезде в город машина начала проявлять такие "фокусы" каждые пару минут езды. Помогала решить проблему на эти две минуты прогазовка педалью газа. Вопрос — что смотреть и куда лезть? У кого было что то похожее?
Заранее очень благодарен всем отозвавшимся!!!

[korol]

каталик на месте?

[Spart]

каталик на месте?

Не, удален хирургическим путем

Самое любопытное что при таком "провале" тахометр падает на ноль, но машина не глохнет...

[korol]

Не, удален хирургическим путем

Самое любопытное что при таком "провале" тахометр падает на ноль, но машина не глохнет...

значит топливная система

[Spart]

значит топливная система

А почему тогда тахометр падает на ноль, а машина при этом не глохнет? Я лично грешу на датчик коленвала.. вроде он у нас дает сигнал тахометру? Или я ошибаюсь?

[korol]

А почему тогда тахометр падает на ноль, а машина при этом не глохнет? Я лично грешу на датчик коленвала.. вроде он у нас дает сигнал тахометру? Или я ошибаюсь?

был бы коленвала, заглох или троил бы. Просто маленькие обороты держал. у меня было так, когда провод слетел с катушки. работал, но тахометр почти на нуле.
я бы с топливной начал

[fsp]

У меня было такое. Я подумал что бензонасос, но приехав к автомагаз, мне подсказали что возможно в бензобак попала вода. Заправился так не удачно. Новый насос я все-таки купил, но переустанавливать не пришлось, все прошло само собой.

[Spart]

граждане, а почему тогда машина не глохнет, а тахометр падает на ноль???

[fsp]

а хз почему. У меня когда случилось аналогичное, я задавался вопросом куда копать и как лечить. Мне кажется надо с топливной системы начинать проверять. имхо

[Spart]

У меня когда случилось аналогичное

Т.е. тоже тахометр ложился на ноль и машина начинала троить?

[fsp]

ну да, так и было. Когда приехал в автомагаз и обрисовал симптомы, ребятки спросили про заправку,где заправился, посмеялись и сказали, бензонасос водички хлебнул и что я уже не первый с этой заправки с такими симптомами.

[Spart]

Друзья, а кто мне может сказать, от чего у нас питается на 8 клапанном моторе тахометр? От куда он берет количество оборотов двигателя? Если машина тупит в тот момент, когда тахометр"умирает" и когда он оживает, машина начинает нормально работать? Я думаю что это не как не связано с плохим бензином, системой питания двигателя или зажиганием... Или я ошибаюсь?

[Виктор]

Друзья, а кто мне может сказать, от чего у нас питается на 8 клапанном моторе тахометр? От куда он берет количество оборотов двигателя? Если машина тупит в тот момент, когда тахометр"умирает" и когда он оживает, машина начинает нормально работать? Я думаю что это не как не связано с плохим бензином, системой питания двигателя или зажиганием... Или я ошибаюсь?

Сигнал на тахометр поступает с первичной обмотки катушки зажигания. Поэтому, тахометр - лишь указатель, и не может быть источником проблем.

[609]

Сигнал на тахометр поступает с первичной обмотки катушки зажигания. Поэтому, тахометр - лишь указатель, и не может быть источником проблем.

Точно?
Спортяжевским мозгами вивисекции не делал, а вот т сузучьими проводился изрядно.
Там были с мозгов два выхода на карушки IGN1 IGN2, и отдельных выход TX на тахометр

[samoxa7]

Точно?
Спортяжевским мозгами вивисекции не делал, а вот т сузучьими проводился изрядно.
Там были с мозгов два выхода на карушки IGN1 IGN2, и отдельных выход TX на тахометр

Точнее некуда,Вов.

[Spart]

Поэтому, тахометр - лишь указатель, и не может быть источником проблем.

Ну вот это я и имел ввиду оглашая то, что он у меня падает "замертво" как будто машина заглохла, а машина на самом деле работает.
Т.е. я имел ввиду вопрос - на что смотреть и что проверять, видя такой сигнал\намек автомобиля

Датчик коленвала я из любопытства поменял У меня давно с ним личные (на нем фишка уже почти развалилась) счеты были По началу всё было нормально , но глюк с провалами вылез вновь сегодня после замены датчика Тахометр упал на ноль как мертвый, но машина троила, колбасилась, но в то же время работала. Прогазовка результата не дала. Но после шевеления и отключения/подключения разъема ДМРВ, катушки зажигания и датчика температуры ОЖ машина завелась нормально и благополучно довезла меня до дома Завтра буду эти три разъема мыть, чистить и изолировать от водички по мере возможности

[Ден2]

А диагностика ошибку по этим датчикам не показала? Самодиагностику не делал? По идее должна была показать, если плохой контакт.

[Spart]

А диагностика ошибку по этим датчикам не показала? Самодиагностику не делал? По идее должна была показать, если плохой контакт.

Диагностику сервисную не делал. А вот самодиагностику завтра всё-же проведу... Хотя я уже и так вычеслил что это фишка на ДМРВ тупит.. сегодня ее пошевелил на заведенном моторе и мотор "отозвался" как будто этот разъем отключают, хотя я его лишь шевелил...


Ребят, а ни кто не в курсе, от чего нам подходит фишка\разъем на ДМРВ? Вот на катушку подходит фишка от датчика скорости ВАЗ 2110, это я точно знаю ))

Сигнал на тахометр поступает с первичной обмотки катушки зажигания.

Странно, но сегодня мой тахометр половину дня валялся на нуле, но машина работала ровно и нормально... А после очередного запуска мотора ожил... Иногда бывает что она после запуска двигателя замерает на отметке около 2000об и держится там минут по 40-60, а потом оживает и начинает нормально показывать обороты двигателя... Раньше грешил что он подмерзает или залипает там, но сейчас уже даже не знаю что и думать... Где может быть глюк?

[korol]

Значит тема стала и мне актуальна.
Гнал авто по трассе, болезнь выявилась такая, стрелка тахометра падает, машина теряет моща ( как будто каталик отъехал), но едет. С выжатым сцеплением, стрелка оживает. Как стрелка оживает, у машины появляются моща При этом троения нет, чек не горит.
Складывается ощущения, что коротит проводка гдето
сомневаюсь что фишка ДМРВ может так влиять, можно ДМРВ совсем отключить и авто будет ехать, при этом тахометр будет жить.
в горшках по 13 очков и свечи рабочие.
если бы не потеря сил, то можно было бы подумать что цепь от стрелки до датчика не исправна. От какого датчика точно идет импульс на тахометр??? по идее должен через мозги проскакивать, как говорил 609
нужно поставить другие мозги и попробовать
(мысли в слух)

[samoxa7]

Тахо питается от первичной цепи катушки,схемко я выше прилепливал..Если падение стрелки связано с потерей мощности,скорее всего в этот момент моск переходит в аварийный режим впрыска,подавая сигналы на попарно-параллельный впрыск вместо фазированного.Одна из причин-нарушение синхронизации датчиков КВ и РВ,пробой первичной цепи катушки(и как следствие слабая искра),ну и ХЗ еще что...