Подготовка под 35" колеса., Кто виноват и что делать? :) |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Подготовка под 35" колеса., Кто виноват и что делать? :) |
Toncar |
Jun 17 2018, 10:19 PM
Сообщение
#1
|
Несгибаемый непримеримец Группа: завсегдатый Сообщений: 374 Регистрация: 13-February 11 Пользователь №: 9,115 место дислокации: Перово, Балашиха |
А дело было так... Есть в хозяйстве Спортаж 94г.
Когда-то он успел побывать парадной машиной, но годы неумолимы. Так получилось, что последние пять лет он просто стоит на улице... Встал он по причине умерших тормозов, но с тех пор ни у кого в семье не доходят руки его реанимировать. Умом понимаю, что привести его в "городское" состояние уже не реально. Точнее реально - но экономически бессмысленно. Но жалко на разбор отдавать, не заслужил он этого. В общем теперь думаю мысль о том, что бы переделать его под ТР0, а то и под ТР1. Под ТР0 его допилить - дело не хитрое, на форуме на эту тему информации море. А вот переобувание в 35" как-то не описано (ну или ищу я бездарно). Короче... Приму с радостью любую информацию не эту тему. Бодик? Подвеска? Карданы? Диски? Резка? Вваривание силовых порогов в кузов? Ну и так далее. Пофлудим? -------------------- С уважением, Павел.
Я не грустный - я трезвый! :) мой телефон: (Ч95) 6Ч2ЗО92 или (925) 6Ч2ЗО92 Юридические услуги. В любой галиматье, написанной в моем сообщении, прошу винить не меня, а режим Т9! ____________ К00, 94', DOHS, 136 hp, 235/75/15 BFGoodrich MT KM2, Hi-Lift-485, Fiskars, Беркут R-20 |
ivany4 |
Jul 1 2018, 12:10 AM
Сообщение
#2
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 555 Регистрация: 11-March 13 Из: Москва Пользователь №: 11,745 место дислокации: Москва |
Основной смысл больших колес какой? Клиренс, не? Площадь сцепления с грязью . Толщина переезжаяемогого бревна . Ну и просвет , естественно . -------------------- Коротыш 1999 Калининград 128 л.с. KNEJA5535X5432651
|
шурале56 |
Jul 1 2018, 01:28 PM
Сообщение
#3
|
- Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург |
Площадь сцепления с грязью . Толщина переезжаяемогого бревна . Ну и просвет , естественно . Площадь - вопрос спорный. Иногда узкие колеса быстрее до чего-то более твердого прорезают чачу. Стравленная резина и площадь увеличивает, но самоочищается лучше. Бревно - это да, но чем больше резина, тем тяжелее трансмиссии, вероятнее ее угробить. ИМХО, естессно -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 04:42 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |