Троит при первом нажатии на педаль газа, долго ищу причину |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Троит при первом нажатии на педаль газа, долго ищу причину |
Nels |
May 18 2018, 10:44 PM
Сообщение
#1
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 107 Регистрация: 30-April 14 Пользователь №: 13,245 место дислокации: Armenia |
Давно тут не появляюсь )Всем привет
Очень долго не могу найти причину одной неисправности. Уже лет 5 как киавод )) , сам разбираюсь во всем , почти никогда не обращаюсь в сервисы , но одна проблемка так и осталась. Дело вот в чем - Завожу машину , все ок .Холостой ход в норме , но если в первый раз нажать на педаль газа , двигатель троит , потом второй третий раз и все троение прекращается .Всегда так , при резком нажатии на педаль , троение , потом два-три раза и все нормально. На бензине и газе , не имеет значения .Свечи, форсы, и все связанное с топливной системой проверено . Есть идеи , коллеги ? )) -------------------- sportage 2002. 2.0 DOHC .Grand. benzin
|
krid |
May 20 2018, 07:31 PM
Сообщение
#2
|
колхозник по железу,ченю спортажики В Ижевске. Группа: завсегдатый Сообщений: 1,578 Регистрация: 5-May 10 Из: Ижевск Пользователь №: 7,852 место дислокации: Ижевск |
Давно тут не появляюсь )Всем привет Очень долго не могу найти причину одной неисправности. Уже лет 5 как киавод )) , сам разбираюсь во всем , почти никогда не обращаюсь в сервисы , но одна проблемка так и осталась. Дело вот в чем - Завожу машину , все ок .Холостой ход в норме , но если в первый раз нажать на педаль газа , двигатель троит , потом второй третий раз и все троение прекращается .Всегда так , при резком нажатии на педаль , троение , потом два-три раза и все нормально. На бензине и газе , не имеет значения .Свечи, форсы, и все связанное с топливной системой проверено . Есть идеи , коллеги ? )) Вакуумный усилитель тормозов. -------------------- Железяки,железяки,железяки.
|
Nels |
May 20 2018, 10:12 PM
Сообщение
#3
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 107 Регистрация: 30-April 14 Пользователь №: 13,245 место дислокации: Armenia |
Вакуумный усилитель тормозов. А что в нем должно быть ? Выглядит достаточно хорошо .Недавно открывал главный тормозной цилиндр заменил сальники .Подозревал что жидкость стекает в вакумник . Его как то можно проверить , насколько соответствует нормам ? Вот кстати нечто похожее - https://www.youtube.com/watch?v=Wmr-P0qULQA -------------------- sportage 2002. 2.0 DOHC .Grand. benzin
|
gendos |
May 20 2018, 10:59 PM
Сообщение
#4
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 989 Регистрация: 22-February 09 Пользователь №: 5,985 место дислокации: г.Рязань |
А что в нем должно быть ? Выглядит достаточно хорошо .Недавно открывал главный тормозной цилиндр заменил сальники .Подозревал что жидкость стекает в вакумник . Его как то можно проверить , насколько соответствует нормам ? Вот кстати нечто похожее - https://www.youtube.com/watch?v=Wmr-P0qULQA дпдз -------------------- Чудес на свете не бывает.
|
Миша50 |
May 24 2018, 08:20 PM
Сообщение
#5
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 355 Регистрация: 3-April 16 Из: с. Николо-Березовка. Пользователь №: 14,783 место дислокации: Регион 02 |
, сам разбираюсь во всем , почти никогда не обращаюсь в сервисы , но Какой-то датчик лжесвидетельствует. Их много, влияющих на состав горючей смеси. Думаю, придется всё-же на диагностику один раз заехать. Не будете же покупать все и менять по одному, методом научного тыка. Дороговато обойдется. |
krid |
May 24 2018, 11:17 PM
Сообщение
#6
|
колхозник по железу,ченю спортажики В Ижевске. Группа: завсегдатый Сообщений: 1,578 Регистрация: 5-May 10 Из: Ижевск Пользователь №: 7,852 место дислокации: Ижевск |
А что в нем должно быть ? Выглядит достаточно хорошо .Недавно открывал главный тормозной цилиндр заменил сальники .Подозревал что жидкость стекает в вакумник . Его как то можно проверить , насколько соответствует нормам ? Вот кстати нечто похожее - https://www.youtube.com/watch?v=Wmr-P0qULQA Сорян.газ с тормозом перепутал. Давно тут не появляюсь )Всем привет Очень долго не могу найти причину одной неисправности. Уже лет 5 как киавод )) , сам разбираюсь во всем , почти никогда не обращаюсь в сервисы , но одна проблемка так и осталась. Дело вот в чем - Завожу машину , все ок .Холостой ход в норме , но если в первый раз нажать на педаль газа , двигатель троит , потом второй третий раз и все троение прекращается .Всегда так , при резком нажатии на педаль , троение , потом два-три раза и все нормально. На бензине и газе , не имеет значения .Свечи, форсы, и все связанное с топливной системой проверено . Есть идеи , коллеги ? )) Может масло в свечных колодцах? -------------------- Железяки,железяки,железяки.
|
Александр 533 |
May 25 2018, 02:49 PM
Сообщение
#7
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Сорян.газ с тормозом перепутал. Может масло в свечных колодцах? Масло диэлектрик -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
krid |
May 25 2018, 03:28 PM
Сообщение
#8
|
колхозник по железу,ченю спортажики В Ижевске. Группа: завсегдатый Сообщений: 1,578 Регистрация: 5-May 10 Из: Ижевск Пользователь №: 7,852 место дислокации: Ижевск |
Масло диэлектрик Не угадал! Сам с таким сталкиваюсь регулярно.Начинает с утра на малом дросселе подтраивать,пора менять прокладку кл.крышки.Вскрываю и вижу что 3-4 горшки залиты маслом. После процедуры замены прокладки, все в норму приходит. Ну это одна из причин. -------------------- Железяки,железяки,железяки.
|
Nels |
May 27 2018, 09:41 PM
Сообщение
#9
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 107 Регистрация: 30-April 14 Пользователь №: 13,245 место дислокации: Armenia |
ДПДЗ заменил , он чуть получше прежнего, но неисправность осталась . Что касается масла , оно у меня давно было в 4 цилиндре .Прокладку заменил , она пропускала. Ну тогда троение было всегда , и запах масла чувствовался . Диагностику сам тоже делаю. Нет подозрений на качество смеси , потому что и расход нормальный и тянет машина как положено , просто педаль газа приходится нажимать плавно .Если например нужно на подъеме завести и поехать , при первом резком нажатии на газ небольшой хлопок , перебой , а потом чуть ногу отведешь и плавно нажимаешь машина набирает обороты .При езде вообще никаких проблем , только если с места резко приходится стартовать . Ну и как уже писал , если даже машина стоит заведенная , резкое нажатие , дает такой эффект . Как будто заслонка резко открывается и соответствующего горючего не хватило . С бензином относительно получше , с газом еще хуже.
-------------------- sportage 2002. 2.0 DOHC .Grand. benzin
|
Миша50 |
May 28 2018, 09:04 AM
Сообщение
#10
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 355 Регистрация: 3-April 16 Из: с. Николо-Березовка. Пользователь №: 14,783 место дислокации: Регион 02 |
просто педаль газа приходится нажимать плавно .Если например нужно на подъеме завести и поехать , при первом резком нажатии на газ небольшой хлопок , перебой , а потом чуть ногу отведешь и плавно нажимаешь машина набирает обороты .При езде вообще никаких проблем , только если с места резко приходится стартовать . . Симптомы бедной смеси, вообще-то. Давление в рампе замеряли? Может пониженное и не хватает топлива. |
krid |
May 28 2018, 10:27 AM
Сообщение
#11
|
колхозник по железу,ченю спортажики В Ижевске. Группа: завсегдатый Сообщений: 1,578 Регистрация: 5-May 10 Из: Ижевск Пользователь №: 7,852 место дислокации: Ижевск |
Подсосы дымогенератором поискать.
-------------------- Железяки,железяки,железяки.
|
709 |
May 28 2018, 10:30 AM
Сообщение
#12
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
ДТОЖ двух контактный который глянь,бывает он мозги компосирует...
-------------------- |
Nels |
Jun 1 2018, 06:29 PM
Сообщение
#13
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 107 Регистрация: 30-April 14 Пользователь №: 13,245 место дислокации: Armenia |
Нету в датчиках никаких проблем . У меня тоже есть подозрения на подсос но визуально нигде ничего не смог найти.Сегодня немного настроил вариатор УОЗ , добился не плохого результата.На начальном этапе сделал угол немного ранним. Не идеально но уже получше намного
-------------------- sportage 2002. 2.0 DOHC .Grand. benzin
|
Lotus |
Jun 8 2018, 12:24 AM
Сообщение
#14
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 744 Регистрация: 31-January 08 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4,414 место дислокации: планета Земля |
Давно тут не появляюсь )Всем привет Очень долго не могу найти причину одной неисправности. Уже лет 5 как киавод )) , сам разбираюсь во всем , почти никогда не обращаюсь в сервисы , но одна проблемка так и осталась. Дело вот в чем - Завожу машину , все ок .Холостой ход в норме , но если в первый раз нажать на педаль газа , двигатель троит , потом второй третий раз и все троение прекращается .Всегда так , при резком нажатии на педаль , троение , потом два-три раза и все нормально. На бензине и газе , не имеет значения .Свечи, форсы, и все связанное с топливной системой проверено . Есть идеи , коллеги ? )) Заменить свечные провода, осмотреть катушки с пристрастием на предмет пробоев на наконечниках и при малейшем подозрении заменить. Троение при резком открытии дросселя - главный признак неисправности в системе зажигания. -------------------- |
TepkuH |
Jun 9 2018, 02:03 PM
Сообщение
#15
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 3 Регистрация: 18-May 15 Пользователь №: 14,203 место дислокации: Челябинск |
Если например нужно на подъеме завести и поехать , при первом резком нажатии на газ небольшой хлопок , перебой , а потом чуть ногу отведешь и плавно нажимаешь машина набирает обороты .При езде вообще никаких проблем , только если с места резко приходится стартовать . Ну и как уже писал , если даже машина стоит заведенная , резкое нажатие , дает такой эффект . Как будто заслонка резко открывается и соответствующего горючего не хватило . С бензином относительно получше , с газом еще хуже.
[/quote] Если бы мне сказал это знакомый водитель, захлопывая дверцу кабины ГАЗ-53,например, то посоветовал бы ему зажигание посмотреть. Хлопок в глушитель -позднее. При ранннем зажигании проблем с набором оборотов не будет, скорее мощность уменьшится. Но подозреваю, что с нашим авто не всё так просто. У нас ведь нет прерывателя-распределителя(трамблёра в простонародье). Может с ГРМ что не так, несовпадение какое нибудь с этой стороны не может быть? На один зубчик например? |
Александр 533 |
Jun 9 2018, 08:29 PM
Сообщение
#16
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Если например нужно на подъеме завести и поехать , при первом резком нажатии на газ небольшой хлопок , перебой , а потом чуть ногу отведешь и плавно нажимаешь машина набирает обороты .При езде вообще никаких проблем , только если с места резко приходится стартовать . Ну и как уже писал , если даже машина стоит заведенная , резкое нажатие , дает такой эффект . Как будто заслонка резко открывается и соответствующего горючего не хватило . С бензином относительно получше , с газом еще хуже. Если бы мне сказал это знакомый водитель, захлопывая дверцу кабины ГАЗ-53,например, то посоветовал бы ему зажигание посмотреть. Хлопок в глушитель -позднее. При ранннем зажигании проблем с набором оборотов не будет, скорее мощность уменьшится. Но подозреваю, что с нашим авто не всё так просто. У нас ведь нет прерывателя-распределителя(трамблёра в простонародье). Может с ГРМ что не так, несовпадение какое нибудь с этой стороны не может быть? На один зубчик например? Не зубчик. Это было бы замечательно, т.к. слишком просто. Я думаю - просто у нас очень старые машины. Просто все датчики уже сильно "подъустали". Нарушилось первоначально заложенное равновесие - протёртый ДПДЗ и обросший пылюкой MAF в паре с окислившимися контактами разъёмов от ДТОЖ и РХХ (который тож внутри весь в каках засохших) - вот и некоторая задумчивость на газ - пока это комп поймёт, что уже ехать нуно, проходить полсекунды - провал по оборотам (сцепление то уже почти отпустил). Как то так. ИМХО. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
огородник |
Jun 10 2018, 12:50 PM
Сообщение
#17
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 220 Регистрация: 3-July 11 Из: москва восток Пользователь №: 9,701 место дислокации: Реутов |
Если например нужно на подъеме завести и поехать , при первом резком нажатии на газ небольшой хлопок , перебой , а потом чуть ногу отведешь и плавно нажимаешь машина набирает обороты .При езде вообще никаких проблем , только если с места резко приходится стартовать . Ну и как уже писал , если даже машина стоит заведенная , резкое нажатие , дает такой эффект . Как будто заслонка резко открывается и соответствующего горючего не хватило . С бензином относительно получше , с газом еще хуже. Если бы мне сказал это знакомый водитель, захлопывая дверцу кабины ГАЗ-53,например, то посоветовал бы ему зажигание посмотреть. Хлопок в глушитель -позднее. При ранннем зажигании проблем с набором оборотов не будет, скорее мощность уменьшится. Но подозреваю, что с нашим авто не всё так просто. У нас ведь нет прерывателя-распределителя(трамблёра в простонародье). Может с ГРМ что не так, несовпадение какое нибудь с этой стороны не может быть? На один зубчик например? только если с места резко приходится стартовать . Ну и как уже писал , если даже машина стоит заведенная , резкое нажатие , дает такой эффект . Как будто заслонка резко открывается и соответствующего горючего не хватило . С бензином относительно получше , с газом еще хуже. ИМХО похоже на воздушный фильтр -------------------- |
Lotus |
Jun 16 2018, 01:18 AM
Сообщение
#18
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 744 Регистрация: 31-January 08 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4,414 место дислокации: планета Земля |
Если например нужно на подъеме завести и поехать , при первом резком нажатии на газ небольшой хлопок , перебой , а потом чуть ногу отведешь и плавно нажимаешь машина набирает обороты .При езде вообще никаких проблем , только если с места резко приходится стартовать . Ну и как уже писал , если даже машина стоит заведенная , резкое нажатие , дает такой эффект . Как будто заслонка резко открывается и соответствующего горючего не хватило . С бензином относительно получше , с газом еще хуже. Если бы мне сказал это знакомый водитель, захлопывая дверцу кабины ГАЗ-53,например, то посоветовал бы ему зажигание посмотреть. Хлопок в глушитель -позднее. При ранннем зажигании проблем с набором оборотов не будет, скорее мощность уменьшится. Но подозреваю, что с нашим авто не всё так просто. У нас ведь нет прерывателя-распределителя(трамблёра в простонародье). Может с ГРМ что не так, несовпадение какое нибудь с этой стороны не может быть? На один зубчик например? Свечи, провода, катушки, причем на катушках и проводах видимых проблем может и не быть, на спортаже нормально живут и работают долго только оригинальные провода. Так как на разных видах топлива происходит примерно одной и тоже, то это однозначно в системе зажигания порылось. з.ы.на ДВС на газе всегда хуже работает чем на бензине при плохой искре. -------------------- |
Desson |
Jun 25 2018, 12:37 PM
Сообщение
#19
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
Тоже стала троить при резком нажатии на газ. Свечи..
на 4м цилиндре электрод свечи был в масленом пузыре... Как на свечу попадает масло.. колпачки? (год назад ставил оригинал..) Или залетает вместе с воздухом из под клапанной крышки? В планах замерить компрессию, сделать расскоксовку, разобрать впуск, почистить от масла.. -------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
Desson |
Aug 28 2018, 11:12 PM
Сообщение
#20
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
Тоже стала троить при резком нажатии на газ. Свечи.. на 4м цилиндре электрод свечи был в масленом пузыре... Как на свечу попадает масло.. колпачки? (год назад ставил оригинал..) Или залетает вместе с воздухом из под клапанной крышки? В планах замерить компрессию, сделать расскоксовку, разобрать впуск, почистить от масла.. Масло попало на свечи из впускного коллектора и давно уже больше лишнее масло не попадает туда. (причина в заглушке в клапане ЕГР, а точнее там скапливалось масло, а после того как убрал заглушку это масло засосало в цилиндры.) Сейчас всё отлично работает -------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2024 - 10:49 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |