Пуск дизеля "на горячую", Странный ритм при заводе на горячую Опции

[sokolyar]

Уважаемые спортоводы и спортоведы. Беда беда.. Уже давно. прошлой осенью началось . А теперь все чаще и чаще

KIA SPORTAGE 2 (KM) 2008 года выпуска CRDI 2.0 дизель 4WD. Пробег 140 000

Когда я сажусь в машину после того, как она ночь постояла - заводится как часы. Четко, бодро, уверенно.
Далее двигаюсь минут 30 на автомобиле. Он прогревается. Система работает нормально. Паркуюсь. Ухожу на некоторое время (15-20 минут, час - не важно). Возвращаюсь, пытаюсь запустить автомобиль и тут происходит проблема.
Запуск осуществляется странно. Машина заводится, но обороты по тахометру что-то около 400. Так она работает секунд 10-15. Далее бам - и двигатель переходит в адекватный ритм работы. Такой, какой был у машины при запуске "на холодную"

Что делается с машиной.
1 - Замена топливного фильтра на оригинал каждые 7 000-8 000 км. Даже после замены на новый проблема была.
2. Замена масла и всех фильтров (воздушного, масляного и салонного) на оригинал. Масло Mobil Rally Formula 5w50. каждые 10 000 км.
3. Топливо - Gazprom
4. Сажевый фильтр вырезан.
5. Клапан егр отключен
6. Перепрошито на ЕВРО - 2 - выполнялось у мастеров, которые опытны - то есть в нашем клубном сервисе в мск
7. Перепрошито на 142 лошади со 112 лошадей - выполнялось у мастеров, которые опытны - то есть в нашем клубном сервисе в мск
8. ТНВД проверен на Bosch сервисе 1500 км назад. Ржавчины в нем нет, плунжера обслужены, произведена опрессовка - он в порядке по заключению специалистов
9. на 100 000 пробега в форсунках были заменены шток клапаны (перед заменой был тоже нечеткий завод и после замены все прошло на полгода)
10. Исследованы форсунки. Распылители в порядке, работают равномерно, обратку наполняют равномерно. Специалисты говорят, что форсунки тоже типа в порядке

Хочется найти слабое место и ликвидировать эту странность. Но куда смотреть не понятно - какие-то датчики температуры, подающий топливный насос, какие-то сеточки, шланги - не понятно куда сунуться.
Решал ли кто такую проблему на своих дизелях или может имеет информацию ?