Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Расход масла после смены марки
Kalevala
post Jun 11 2018, 09:05 PM
Сообщение #21


Пока на форуме


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,104
Регистрация: 21-March 15
Пользователь №: 14,078
место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)



Цитата(ALEKS DARK @ Jun 11 2018, 07:17 PM) *

Лью мобил делвак 10-40 для грузовых(разливуху) - доволен, за 7000 доливаю 0,8 л .

Были клиенты - (возили "мазуту" на Рязанский НПЗ) рассказывали: " Стою - "сливаюсь" , на завод заходит "эшелон" "бочек" с маслом --- к цистерне подключают "кишку" (Раздаточный пистолет), далее подгоняют "полеты" с 200 литровыми бочками (шелл, кастрюль, мобил, и тд и тп) после "оператор пистолета" С ОДНОЙ ЦИСТЕРНЫ РАЗЛИВАЕТ МАСЛО ПО ВСЕМ БОЧКАМ!!!!!!! БЕЗ РАЗДЕЛЕНИЯ ПО МАРКАМ!!!!!!! ef.gif fa.gif fa.gif

Завод продаёт масло!А куда покупатель его заливает всем побоку B228.gif .
Мобил то biggrin.gif халявный поди ep.gif .
Валволайн 2012г.в.( просрочка типо) купил за 400 рэ( 4 литра, 0w30).Доволен как слон: на зиму залью B228.gif .
B020.gif


--------------------
Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALEKS DARK
post Jun 11 2018, 09:17 PM
Сообщение #22


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 84
Регистрация: 15-April 15
Пользователь №: 14,147
место дислокации: г. Саратов



Вообще , в "умных" книжках рекомендуют переходить ( по мере увеличения пробега) на Более Вязкие масла- с 5/30 , на 10/40 , и тд и тп (с превышением 150000 км ) или 10 / 40 , или 15/40 (В процессе работы ДВС - зазоры увеличиваются и необходимо компенсировать - увеличение зазоров - увеличением вязкости масла.
5/30, 0/20 и другая синта - На прогретом моторе ---- как вода по вязкости. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif B200.gif B200.gif


--------------------
Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kalevala
post Jun 11 2018, 09:38 PM
Сообщение #23


Пока на форуме


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,104
Регистрация: 21-March 15
Пользователь №: 14,078
место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)



Цитата(ALEKS DARK @ Jun 11 2018, 08:17 PM) *

Вообще , в "умных" книжках рекомендуют переходить ( по мере увеличения пробега) на Более Вязкие масла- с 5/30 , на 10/40 , и тд и тп (с превышением 150000 км ) или 10 / 40 , или 15/40 (В процессе работы ДВС - зазоры увеличиваются и необходимо компенсировать - увеличение зазоров - увеличением вязкости масла.
5/30, 0/20 и другая синта - На прогретом моторе ---- как вода по вязкости. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif B200.gif B200.gif

Рабочий B228.gif масляный насос главное B228.gif .Если ОН и 0/30 нагоняет до требуемого давления, то пофиг.А если полусинь 10/40 лампочку зажигает, то к дохтору B228.gif .У моей 135 т.к. пробегу, жора ноль B020.gif .И халяву уважаю тоже: ща шелл 5/30 дексос2 залит за рупь biggrin.gif .
B020.gif


--------------------
Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALEKS DARK
post Jun 12 2018, 08:30 PM
Сообщение #24


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 84
Регистрация: 15-April 15
Пользователь №: 14,147
место дислокации: г. Саратов



Ладно 32a.gif ! Спорить не буду 32a.gif , (дабы , не залазить в дебри жуткой biggrin.gif "гидравлики" она же "гидродинамика" vot-tebe.gif ) , но в лаборатории стоял ЯМЗ - 740 - над которым "поизвращались" (Все технологические заглушки сверлений масло каналов были вывернуты (некоторые "глухие" каналы просверлены насквозь) и были установлены от тарированные мех манометры(кол-во , не помню , но много)). Так вот, разница в показаниях (на прогретом до 70 градусов ДВС (на ХХ) - между "коромыслами" 8го цилиндра и перед фильтрами составляла - 1,2 кг/см2(масло М8-ГК2)
Из собственной практики : масло начинает поступать в ГБЦ спустя секунд 20-30 после запуска и выхода на устойчивый ХХ двигателя(то есть, эти же секунды распредвалы работают по масляной плёнке , а не на масляном клине)
П.С. Все масло насосы имеют 2е ОСНОВНЫХ хар-ки: производительность, и Максимальное давление (ограничивает редукционный клапан(от 4 до 6 кг\см2)) зависящие от оборотов ДВС ( завод рассчитывает эти параметры исходя из множества факторов - поэтому во всех инструкциях по эксплуатации и машины , и мотора ПРЕДПИСЫВАЮТСЯ разрешенные типы и виды ГСМа.)
П.С.П.С. Тапками сильно не кидайтесь B200.gif B200.gif B200.gif , регулярно сталкиваюсь и с "жором масла", и с намотанными "вкладышами".


--------------------
Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 13 2018, 10:56 AM
Сообщение #25


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(ALEKS DARK @ Jun 11 2018, 07:17 PM) *

Лью мобил делвак 10-40 для грузовых....


Аналогично.
Летом лью Mobil Delvac XHP Extra 10W40. Зимой - Mobil Delvac 1 5W-40.
При этом жор масла идет только на трассе, при скоростях более 120 км\ч.
В городском цикле масло не уходит вообще.

Авто - НМПС с двигателем 4m41. Дизель.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kalevala
post Jun 13 2018, 02:05 PM
Сообщение #26


Пока на форуме


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,104
Регистрация: 21-March 15
Пользователь №: 14,078
место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)



Не забываем, что масло и тепло отводит B228.gif .Прокачиваемость тоже важный фактор.А температура вспышки влияет на угар B228.gif .
Из опыта( грузовой HD78 3.9l crdi): мобил10/40 и зик 5000 угорает B093.gif .Шелл р5 и ликви м.10/40 летлауф не горят и чисто.Но цена дороже.Щас такое [attachmentid=45138 буду 3й или 4 й раз заливать:+ цена, не горит, чисто biggrin.gif .
Или тотал рубиа тир 5/30 советую B228.gif как всесезонку B228.gif , тоже хорошее.Можно и тексаку- петроканаду брать B020.gif .
А халява рулит biggrin.gif канешно B200.gif .
B020.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALEKS DARK
post Jun 13 2018, 09:31 PM
Сообщение #27


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 84
Регистрация: 15-April 15
Пользователь №: 14,147
место дислокации: г. Саратов



Когда работал в 8-9 году в одной транспортной "шарашке" (парк в основном "камазетти" и "Мазаратти"), "начальнички" rvu-i-mech.gif rvu-i-mech.gif rvu-i-mech.gif rvu-i-mech.gif брали "чеснок" в бочках - (на движки - изнутри было , любо-дорого посмотреть! , под клапанками чисто и водилы на жор не жаловались). Засим сие манагеры решили - шо бочку брать дорого!!! fa.gif fa.gif И решили покупать масло на каждую машину при ТО в 20ках(канистры) - итог : после первого ТО водилы начали пищать про расход масла, после второго ТО для регулировки клапанов мы отрывали клапанные крышки монтажками , а под ними чёрная асфальто-подобная субстанция , по форме клапанных крышек. В 9том году поняв бесперспективность этой "работы" уволился - оставшиеся знакомые рассказали , что в течении полугода все "черметики" ушли на капиталку.
sorry.gif за флуд.


--------------------
Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 страниц V < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 01:26 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b