Помогите опознать деталь Опции

[R_S]

После аварии немного разбил себе скорлупу бампера и нехило разбил усилитель бампера (переднего) - все это в общем-то не страшно - варится, но у меня еще погнуло кронштейны, к которым крепится усилитель бампера (сами кронштейны прикручены к торцу рамы). Каталожные номера этих кронштейнов найти что-то не удается. Искал в проге KIA Microcat и на http://www.elcats.ru/kia/
Помогите пожалуйста кто знает, где еще можно поискать или может кто номер детали сразу скажет. Заранее спасибо!

[609]

После аварии немного разбил себе скорлупу бампера и нехило разбил усилитель бампера (переднего) - все это в общем-то не страшно - варится, но у меня еще погнуло кронштейны, к которым крепится усилитель бампера (сами кронштейны прикручены к торцу рамы). Каталожные номера этих кронштейнов найти что-то не удается. Искал в проге KIA Microcat и на http://www.elcats.ru/kia/
Помогите пожалуйста кто знает, где еще можно поискать или может кто номер детали сразу скажет. Заранее спасибо!

Оффтопик...так как номера деталей не знаю.
С трудом представляю, как это кронштейны могло погнуть так, что они не подлежат восстановлению монтировкой - иначе пошла бы рама
Фотки есть?

[КАА]

Посмотри здесь http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=380...&mdl=EURK92099A может проглядел может 24 твой кронштейн

Посмотри здесь http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=380...&mdl=EURK92099A может проглядел может 24 твой кронштейн

[609]

Посмотри здесь http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=380...&mdl=EURK92099A может проглядел может 24 твой кронштейн

Очччень похоже.

[R_S]

По месту может быть и похоже, но по тому, как он нарисован - ни капли не похож на реальный. Может конечно нарисован слишком мелковато просто ... Может где -нибудь в Mitchell on Demand есть его более четкое изображение? Кроме того, насколько я помню, правый и левый кронштейн должны отличаться, вроде бы, так как они не чистой П-образной формы.

[DimTs]

Посмотри на схеме самого бампера.

[R_S]

Посмотри на схеме самого бампера.

Засмотрел эту схему (http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=5000&modif=FMWSS65&mdl=USAKFM002A) уже до дыр - нет на ней ничегошеньки. По ходу самому придется выправлять эти долбаные кронштейны...

[vlad04sport]

Засмотрел эту схему (http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=5000&modif=FMWSS65&mdl=USAKFM002A) уже до дыр - нет на ней ничегошеньки. По ходу самому придется выправлять эти долбаные кронштейны...

Как я понял, это то, что ты здесь рисовал?
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...d=74033&st=40&#
Может сама неправильная П - колхоз? а крепится 24-ым из каталога, либо производным на его основе?

[DimTs]

Засмотрел эту схему (http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=5000&modif=FMWSS65&mdl=USAKFM002A) уже до дыр - нет на ней ничегошеньки. По ходу самому придется выправлять эти долбаные кронштейны...

9, 10 и 21 - не то? По идее у тебя бампер именно ими крепиться

[R_S]

9, 10 и 21 - не то? По идее у тебя бампер именно ими крепиться

9, 10 и 21 - это то, чем крепится скорлупа бампера, а мне нужны номера кронштейнов, к которым крепится усилитель. Их-то нигде и не могу найти.

Как я понял, это то, что ты здесь рисовал?
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...d=74033&st=40&#
Может сама неправильная П - колхоз? а крепится 24-ым из каталога, либо производным на его основе?

Рисунок - да этот - буква П со срезанным одним углом. Насчет колхоза - не думаю, вряд ли владельцы-америкосы будут че-то колхозить на машине (она из Америки), да и в авариях судя по Carfax-у она не была, а просто так менять кронштейн от нечего делать наверное не оч интересное занятие. Деталь 24 на рисунке похоже вообще на какую-то заглушку, которая не понятно на хрен там нужна. В Микрокате - рисунок точь в точь такой же. Может в Митчел Он Деманд они (рисунки) получше, гляньте плиз у кого есть такая прога.

[R_S]

Сегодня ездил в сервис считывал ошибки, заодно спросил насчет кронштейнов - на схемах тоже нигде не нашли, сказали, что наверное идут эти кронштейны вместе с усилителем бампера. Не знаю верить или нет ...

[vlad04sport]

Сегодня ездил в сервис считывал ошибки, заодно спросил насчет кронштейнов - на схемах тоже нигде не нашли, сказали, что наверное идут эти кронштейны вместе с усилителем бампера. Не знаю верить или нет ...

Но если по ВИНу определяется - то должен же быть... Посмотри и задний бампер, может там такая же система и их 4 штуки... кронштейнов этих

[Ферапонт]

Деталь 24 - это деформируемые окончания лонжеронов рамы, они с гофрой, чтоб сминались.
А вот к ним уже крепится усилитель переднего бампера. Насколько я понял, речь идет о кронштейнах его крепления к раме- так они идут в сборе с усилителем.
Сварить (КАК???) сделанный из армированного стекловолокном пластика усилитель - не лучшее решение. Он уже один раз энергию удара поглощал, если будет еще авария -развалится нафиг и удар пойдет на раму-кузов, последствия будут тяжкие. Имхо, меняй усилитель и пенопластовый абсорбер, они свое дело сделали.

[R_S]

Деталь 24 - это деформируемые окончания лонжеронов рамы, они с гофрой, чтоб сминались.
А вот к ним уже крепится усилитель переднего бампера. Насколько я понял, речь идет о кронштейнах его крепления к раме- так они идут в сборе с усилителем.
Сварить (КАК???) сделанный из армированного стекловолокном пластика усилитель - не лучшее решение. Он уже один раз энергию удара поглощал, если будет еще авария -развалится нафиг и удар пойдет на раму-кузов, последствия будут тяжкие. Имхо, меняй усилитель и пенопластовый абсорбер, они свое дело сделали.

Вот что нашел тут: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...opic=3564&st=40

Ремонт пластикового бампера.
Материал или PP -полипропилен,или PUR -полиуретан, написано с обратной стороны деталей.
Трещиы и разрывы паяют(сваривают) при помощи специального паяльника с применением стержней из того-же материала,что бампер.
Зачищают абразивной шкуркой,обезжиривают антисиликоном (ни в коем случае не растворителем -растворитель впитывается в пластик, и затем испаряясь, отслаивает последующее покрытие).
Затем наносят тонкий слой грунта по пластику (для повышения адгезии).
Затем шпаклюют полиэфирной двухкомпонентной шпаклевкой для пластмасс. Зачищают.Обезжиривают.Грунтуют акриловым(двухкомпонентным) грунтом.
Затем наносится последовательно два (три) слоя базовой эмали металлик.
Через 15-20 минут (не передержать) наносится акриловый(двухкомпонентный) лак.
Усилитель бампера сделан из стеклопластика. Клеят его полиэфирной (двухкомпонентной)смолой,
армируя стеклотканью.
Это в общих чертах,без подробностей.

Так что в принципе отремонтировать можно и усилитель (сварить - это пожалуй не совсем корректное определение), но я наверняка от этого варианта откажусь, варить буду только скорлупу. За инфу про кронштейны - огромное спасибо, теперь буду точно брать новый усилитель, тем более что нашел его за 2500 в KIA-TRADE. Только как переправить его из Москвы в НН - надо еще подумать.

[Ферапонт]

Вот что нашел тут: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...opic=3564&st=40

Ремонт пластикового бампера.
Материал или PP -полипропилен,или PUR -полиуретан, написано с обратной стороны деталей.
Трещиы и разрывы паяют(сваривают) при помощи специального паяльника с применением стержней из того-же материала,что бампер.
Зачищают абразивной шкуркой,обезжиривают антисиликоном (ни в коем случае не растворителем -растворитель впитывается в пластик, и затем испаряясь, отслаивает последующее покрытие).
Затем наносят тонкий слой грунта по пластику (для повышения адгезии).
Затем шпаклюют полиэфирной двухкомпонентной шпаклевкой для пластмасс. Зачищают.Обезжиривают.Грунтуют акриловым(двухкомпонентным) грунтом.
Затем наносится последовательно два (три) слоя базовой эмали металлик.
Через 15-20 минут (не передержать) наносится акриловый(двухкомпонентный) лак.
Усилитель бампера сделан из стеклопластика. Клеят его полиэфирной (двухкомпонентной)смолой,
армируя стеклотканью.
Это в общих чертах,без подробностей.

Так что в принципе отремонтировать можно и усилитель (сварить - это пожалуй не совсем корректное определение), но я наверняка от этого варианта откажусь, варить буду только скорлупу. За инфу про кронштейны - огромное спасибо, теперь буду точно брать новый усилитель, тем более что нашел его за 2500 в KIA-TRADE. Только как переправить его из Москвы в НН - надо еще подумать.

Скорлупа бампера полипропиленовая, паяется отлично. Главное, найти подходящий присадочный материал (тоже полипропилен) Я использовал полипропиленовую канализационную трубу Фен и паяльник рулят, для усиления проволока и сетка.
Усилитель, похоже, выполнен по технологии сродни стеклопластику, структура волокнистая. Если и восстанавливать -то сначала стягивать стальными накладками на вытяжных заклепках или болтах. Потом проклеивать. Но он и кронштейны определяют всю геометрию бампера и зазоры, я усилитель менял. После отправки на списание классики (свернул ей набок всю морду наглую, на красный вылезающую , )

[R_S]

...после отправки на списание классики (свернул ей набок всю морду наглую, на красный вылезающую , )

Нехило

[Ферапонт]

Нехило

Ну, последствия тоже были нехилые. У "гаражной" копейки 72-го года с небольшим пробегом, точно не помню, но мизер, музейный экземпляр, стояла по традиции тех лет труба между лонжеронов, поэтому вся морда и ушла
А у мну бампер был в клочья, усилитель тоже. Еще телевизор погнулся (все выправили на стапеле, только верхнюю планку на болтах сменили), капот на замену, одна фара, решетка лопнула. А основная оппа была - пробило замком капота испаритель кондея, разнесло его карлссона и болтами вискомуфты задрало радиатор охлаждения.
Но рама не пострадала. После восстановления полтора года никаких проблем.
Спортажа продал недавно. Но устройство его все еще помню очень хорошо

[R_S]

Ну, последствия тоже были нехилые. У "гаражной" копейки 72-го года с небольшим пробегом, точно не помню, но мизер, музейный экземпляр, стояла по традиции тех лет труба между лонжеронов, поэтому вся морда и ушла
А у мну бампер был в клочья, усилитель тоже. Еще телевизор погнулся (все выправили на стапеле, только верхнюю планку на болтах сменили), капот на замену, одна фара, решетка лопнула. А основная оппа была - пробило замком капота испаритель кондея, разнесло его карлссона и болтами вискомуфты задрало радиатор охлаждения.
Но рама не пострадала. После восстановления полтора года никаких проблем.
Спортажа продал недавно. Но устройство его все еще помню очень хорошо

А уменя так получилось, что не очень сильно треснула скорлупа, а вот усилитель пошел вразнос. Удар пришелся по центру, поэтому фары не пострадали, Треснул вентилятор охлаждения двигателя и кусок от него пробил радиатор двигателя, а радиатор кондея, что удивительно, погнулся, но не прохудился нигде. А вот телевизор также вмялся - особенно сильно его нижняяя горизонтальная планка, из-за этого не закрывается капот полностью - щелкает только один раз, так как сам замок сместился относительно крюка в капоте. Радиатор с вентилятором поменял, скорлупу снял и езжу с номером, примотанным скотчем на убитом усилителе - смотрится агрессивненько Короче повреждений поменьше, чем было в вашем случае, но приятного все равно мало.

P.S. В моем случае виноват сам - въехал в зад фокусу.

[R_S]

Урра!!! Нашел изображение нужных мне кронштейнов - зарегался на www.kiatechinfo.com и там нашел по модели авто. Приаттачиваю. Искомые кронштейны - под номером 6.